После развала СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.
Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолётах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, «Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рэйсы осуществляются на самолётах и Airbus, и Боинга.
«Ўзбекистон Ҳаво Йўллари» планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 года в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса. [1]
Деятельность
Ўзбекистон Ҳаво Йўллари имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира. [2]
Компании принадлежит 11 аэропортов, 6 из которых имеют статус международных [3] — Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои.
Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A310, Airbus A320, Боинг 767, Боинг 757, RJ 85, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-154, Ил-114, Як-40, Ан-24.
Пассажирооборот в 2008 году составил 2,06 миллиона человек. [4]
Пассажирооборот в 2009 году составил 1,885 миллиона человек. [5]
Пассажирооборот в 2010 году составил 2,160 миллиона человек.
В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолётно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолётов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009—2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолёты Як-40 и Ту-154, с учётом освоения самолётов А-320 и расширения парка Ил-114-100. [6]
Маршрутная сеть
В настоящее время флот Ўзбекистон Ҳаво Йўллари включает в себя [7] [8] [9] [10] [11] [12] :
История развития авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари»
На фюзеляжах узбекских лайнеров появился фирменный знак, символизирующий на Востоке птицу счастья Хумо.
Новорождённая авиакомпания, получив статус национального перевозчика и чётко определив стратегию своего развития, внесла данные о своих рейсах в международные телекоммуникационные системы «SITA» и в систему бронирования Gabriel под единым кодом «HY» и начала стремительно завоёвывать международный авиа рынок, осваивать новые маршруты, открывать свои представительства во многих странах мира, расширяя авиапарк.
Сегодня авиакомпании уже 17 лет. Эта недолгая в масштабе человеческой жизни, но уже яркая история показала, что НАК входит в число ведущих авиаперевозчиков на нашем континенте. Самолёты с узбекским флагом на борту приземляются в более чем 40 городах мира (Лондон, Карачи, Дели, Куала – Лумпур, Телль – Авиа, Пекин), у компании 43 представительства в 24 странах, сотни рейсов ежедневно, более 60 международных соглашений, десятки компаний и фирм партнёров, около 2 миллионов пассажиров в год. Благодаря проведённым реформам, впитавшая в себя все лучшее, что есть в мировой гражданской авиации, отрасль воздушного транспорта становится одной из ведущих в экономике Узбекистана.
За 17 лет национальная авиакомпания пополнила свой парк современными, комфортабельными и безопасными самолётами ведущих мировых производителей. Практически все рейсы выполняются на самолётах Боинг – 757/767, А – 310, Rj – 85, отечественном Ил – 114 – 110. Управляют ими самые элитные представители авиационной профессии – пилоты, которые заслужили это право своим высочайшим мастерством.
Обновление воздушного флота национальной авиакомпании потребовало проведения модернизации всей наземной аэропортовой инфраструктуры. Грамотно использованные иностранные кредиты дали возможность реконструировать многие аэропорты Узбекистана. Новые взлётно – посадочные полосы теперь способны принимать самолёты любых типов, а терминалы – заметно увеличивающийся поток пассажиров.
Главными приоритетными направлениями деятельности авиакомпании всегда были и остаются: максимальное обеспечение безопасности полётов, создание оптимального комфорта для пассажиров, повышение квалификации персонала, безупречное состояние авиационного парка и расширение сети авиаперевозок.
— 1993 году открываются регулярные рейсы в Турцию, Саудовскую Аравию, ОАЭ, Таиланд, Германию. Авиакомпания первой в СНГ получила европейский сертификат качества.
— 1994 год отмечен сразу двумя юбилеями: 70-летие гражданской авиации; Узбекистана и 70-летие Ташкентского авиаремонтного завода. Начало активного освоения западной техники. Начались регулярные полёты в Афины, Манчестер, Сеул.
— 1995 год ознаменовался огромным событием для НАК, т.к. был освоен трансконтинентальный маршрут Ташкент-Нью-Йорк на лайнере А-310. 7 часов до Амстердама и 9 часов до Нью-Йорка.
— 30 ноября 1996 года первый Боинг 0 767 приземлился аэропорту столицы Узбекистана и уже через 5 дней выполнил свой первый рейс по маршруту Ташкент – Шарджа. Вступил в эксплуатацию новый Центр управления движением, отвечающий всем международным требованиям.
— 1997 год по итогам пяти лет авиакомпании был присвоен диплом Международного фонда авиационной безопасности «За выдающиеся заслуги в области обеспечения безопасности полётов». Для пассажиров авиакомпании, оплачивающих билеты по безналичному расчёту, введены в обращение пластиковые карточки «Uzbekistan Airways».
— 2000году открыты новые направления в Рим, Бирмингем, Амритсар. При поддержке правительства Узбекистана, финансовых институтов – Минфина, НБУ, МВЭС начато осуществление крупного инвестиционного проекта «Совершенствование системы наземного обслуживания международного аэропорта «Ташкент», что позволило ему встать в ряд самых современных гаваней Евразийского континента.
— 2001 год 27 апреля взят курс на аэропорт «Кансай» (Осака). В авиакомпании начала действовать бонусная система для частолетающих пассажиров – “Uz Air Plus”. Создан web-сайт авиакмпании.
— 2003год. 10 летпартнёрским отношениям между НАК и одной из ведущих мировых компаний в области технического обслуживания и ремонта авиатехники – Lufthansa Technik.Открыт международный рейс Танкент – Ханой – Хошимин.
— 2004 год. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) провело сертификационную проверку авиапредприятия “Uzbekistan Airways Technics” и подтвердило статус авиаремонтного предприятия, вполняющнго рабоы любой категории сложности. Открыты новые рейсы в Ригу, Шанхай, Астану
— 2006 год. Открыт рейс на регулярной основе по маршруту Ташкент – Урумчи – Ташкент, возобновлены рейсы в Пакистан – открыт рейс в Лахор. Впервые флаг Узбекистана приветствовал авиационное сообщество на Берлинском международном авиасалоне ILA, где авиакомпанию представлял стенд АП “ Uzbekistan Airways Technics ”.
Сегодня «визитная карточка» авиакомпании – это современные, безопасные и комфортабельные воздушные суда, новейшие технологии, свидетельствующие о том, что мы живём в 21 веке, маршруты, надёжно связывающие города, страны и континенты, дающие человеку реальное ощущение единства нашей планеты.
Впереди новый этап в развитии авиакомпании, означающий для пассажиров свежий взгляд на воздушные путешествия Новый уровень сервиса и свобода выбирать и получать новые ощущения от полёта. 1
Русскоязычное название: Узбекские авиалинии Год образования: 1992 Страна: Узбекистан
Общая информация об авиакомпании Uzbekistan Airways
Национальная авиакомпания Узбекистана, обслуживающая сеть внутренних и международных маршрутов
Код ИАТА: HY
Код ИКАО: UZB
Внутренний код: ХИ
Официальный cайт авиакомпании: www.uzairways.com
Адрес: 100060, Узбекистан, г.Ташкент, проспект Амира Темура, д. 41
Телефон: +998 71 140 02 00
Факс: +998 71 236 75 00
E-mail: info@uzairways.com
Адрес представительства в России: г. Москва, Россия, ул. Тверская дом 28 строение 2,
Телефон представительства в России: +7 495 229 39 13
Базовые аэропорты: Ташкент Ислам Каримов
Дата последнего обновления: 16.03.2020
Авиакомпания Uzbekistan Airways
Рейтинг:
Фото авиакомпании Uzbekistan Airways
2361 21 0
Представительство Узбекских авиалиний в аэропорту Москва Домодедово
2850 20 0
Боинг-767-300 Узбекских авиалиний в аэропорту Тель-Авив Бен-Гурион
Отзывы
Плюсы. Новые самалеты. Минусы сервис очень низкий. Отсутствие стандартов для персонала на борту. Некоректно ведут себя стюардессы.. особенно если возраст старше чем обычно. Очень наглые. Более молодые стюардессы более вежливые.
F — Первый класс Багаж: 40 кг, ручная кладь: 8 кг. Бесплатный CIP и VIP сервис
С — Бизнес класс Багаж: 30 кг (40 кг из Санкт-Петербурга), ручная кладь: 8 кг
Y — Эконом класс Багаж: 20 кг, ручная кладь: 8 кг
Тарифы (скидки) на авиабилеты «Узбекских авиалиний»:
CHD — Детский тариф Детям от 2 до 12 лет предоставляется скидка от 33% до 50% в зависимости от выбранного тарифа. Дети, попадающие под эту категорию, имеют право на отдельное место в самолёте, а также имеют право на бесплатную перевозку багажа с допустимым весом, согласно правилам авиакомпании.
INF — Младенческий тариф Скидка 90% для одного ребенка младше 2 лет, без предоставления места. Второй и последующие дети до 2 лет перевозятся со скидкой 50% от нормального (взрослого) тарифа.
G — Групповой тариф Специальный льготы предлагаются для групп (не менее 10 человек) путешествующих эконом-классом. Скидка распространяется на каждого члена группы, путешествующего от места отправления и до места назначения в течение месяца. Период действия билета — один месяц. Даты вылета и возвращения — фиксированные. Как правило, групповые билеты не подлежат возврату. Если общее количество человек в группе становится меньше, чем допустимый минимум человек, то стоимость билета будет пересчитана с группового на обычный тариф.
Тарифы на международные перелёты: C, Y, CHD, INF Тарифы на внутренние перелёты: C, Y, CHD, INF
Тип самолета, обозначенный в расписании, и о котором Вас проинформировали при покупке билета, может быть изменен по техническим или коммерческим причинам. Чтобы узнать тип самолета выполняемого рейса, Вам необходимо обратиться к сотруднику аэропорта, осуществляющему регистрацию на рейс.
Специальное питание может быть заказано при бронировании и оформлении Вашего авиабилета.
Младенцу до 2-х лет для осуществления перелета необходимо приобретать авиабилет одновременно с приобретением авиабилета сопровождающему лицу.
Авиакомпания предоставляет услугу по подтверждению и предоставлению подтверждающих документов. Пассажиру необходимо написать заявление с указанием ФИО, паспортных данных, номера авиабилета, направления, дату перелета и причину запроса. Документ готовится в течение 5 рабочих дней и предоставляется бесплатно.
Многие страны требуют наличие въездных или транзитных виз, которые должны быть получены перед поездкой. Рекомендуем Вам связаться с визовым/консульским отделом посольства страны, которую Вы намерены посетить. Необходимую информацию Вы можете получить у агента по продаже авиабилета. Пассажир несёт полную ответственность за наличие у него необходимых виз и отметок.
Во многих международных аэропортах устанавлены обязательные аэропортовые сборы. При продаже авиабилетов на рейсы авиакомпании «Uzbekistan airways» аэропортовые сборы включаются в стоимость билета.
Беременные женщины принимаются к перевозке:
— если срок беременности не превышает 35 недель, при наличии медицинского сертификата подписанного врачом не более чем за 7 дней до даты перевозки;
— если предполагается рождение 2-х детей, то срок беременности не должен превышать 32 недели на дату перевозки;
— если срок беременности превышает 35 недель, то перевозка допускается только при согласии медицинской службы авиакомпании в сопровождении врача или медработника;
Информацию о наличии мест, расписании и тарифах Вы можете узнать на странице нашего сайта в разделе «Интерактивные услуги», или связавшись с представительством авиакомпании или в ближайшем офисе продажи авиабилетов «Uzbekistan airways». Контактную информацию об офисах по продаже билетов/региональных представительствах Вы можете найти на сайте в разделе «Представительства».
При регистрации в аэропорту вылета необходимо предъявить документ удостоверяющий личность.
Срок приобретения авиабилета зависит от выбранного Вами тарифа. Информацию о точном времени, сохраняемого бронирования, Вы можете получить в пункте продажи.
Во многих странах установлены специальные требования к сроку действия паспорта. В большинстве случаев необходимо, чтобы срок действия паспорта превышал продолжительность вашего путешествия. Эти требования могут отличаться в зависимости от страны вашего гражданства и/или страны пребывания.
Пожалуйста, проверьте паспортные и визовые требования для стран, которые вы посетите во время своего путешествия, и убедитесь, что срок действия Вашего паспорта соответствует продолжительности поездки.
Мы рекомендуем приобретать соответствующие туристические страховки для путешествий за границу. При путешествии в определенные пункты назначения или для некоторых транзитных остановок вам может быть рекомендовано приобритение медицинской страховки.
На сайте всегда указывается местное время пункта отправления и города прибытия.
Вы не можете купить билет на международный рейс без наличия визы страны назначения.
Вы можете получить информацию о времени и терминале вылета/прибытия рейса, обратившись к разделу «Статус рейса» на сайте авиакомпании.
Вам необходимо прибыть на регистрацию не позднее, чем за 40 мин. до вылета рейса. На некоторых рейсах, время окончания регистрации может отличаться от выше указанного времени. Пожалуйста уточняйте время окончания регистрации в справочных службах аэропорта.
— Для Бизнес класса – ручная кладь общим весом до 10 кг (в сумме трех измерений 115 см); — Для Экономического класса – ручная кладь общим весом до 8 кг (в сумме трех измерений 115 см).
Все вещи, находящиеся при пассажире, считаются ручной кладью. Например, дамская сумочка, фотоаппарат/видеокамера, ноутбук, торты, цветы, барсетка, корзины, чехлы. Рекомендуем заранее сложить вещи в 1 (одну) единицу ручной клади.
