Хавтай болигер что за машина

Hawtai Boliger отзывы владельцев

Любовь россиян к кроссоверам и внедорожникам известна давно, но, к сожалению, далеко не каждый автолюбитель в состоянии позволить себе приобретение авто от ведущих европейских производителей. На помощь в таких случаях приходит китайский рынок, стремительно набирающий обороты. Стоит или нет покупать кроссовер из Поднебесной? Сделать собственные выводы вы сможете, увидев Hawtai Boliger отзывы владельцев.

«Не знаю, как я вообще решился на покупку этого китайского чуда: случайно наткнулся в салоне, стоимость устроила, а вот почитать Хавтай Болигер отзывы реальных владельцев времени не хватило.

Сначала о плюсах (их совсем немного). Несомненным достоинством машины я могу назвать головной свет. Имеется люк, который не течет (уже на этом спасибо). Установлена на удивление неплохая камера заднего вида, выдающая довольно качественное изображение даже ночью. Всё, на этом плюсы заканчиваются.

Теперь о недостатках: хлебнуть горя с этим транспортным средством мне пришлось немало. Стоит начать с того, что на некоторых частях кузова отсутствует лакокрасочное покрытие – как вообще такой автомобиль мог выйти за пределы завода, где были контролеры качества? По всему кузову невооруженным глазом видны зазоры, отсутствует грунтовка.

Задняя опора коробки передач болтается при переключении, что сопровождается стуком.

Электростеклоподъемники оснащены функцией Auto, однако, чтобы научить их работать правильным образом, придется потратить немало времени. Однозонный климат-контроль работает некорректно.

В общем, если вам нравится посвящать свободное время ремонту и изучению технического устройства автомобилей, то смело можете покупать это чудо. Но я, как владелец данной модели, делать этого вам крайне не рекомендую: лучше добавить денег и приобрести что-нибудь более достойное».

Виктор (срок эксплуатации — 1 год).

Другие Хавтай Болигер отзывы владельцев тоже не отличаются щедростью на похвалы:

«Скажу сразу – лучше никогда не покупайте этот автомобиль, вне зависимости от того, новый он или, тем более, подержанный! Плохо всё – и эксплуатация, и поиск запчастей, и обслуживание.

Читал Хавтай Болигер 2016 отзывы владельцев, в которых говорилось, что двигатель китайский производитель поставил от Rover, а коробку – от Mitsubishi. Да, это всё так, за одним небольшим уточнением – всё равно все элементы сделаны в Китае, что непосредственно сказывается на качестве! Также пишут, что ничего страшного в этом нет, ведь ТО недорогое, все поломки устранят: да, только проходить его надо каждые 10 тысяч км, соответственно, и платить придется чаще!

С чем пришлось столкнуться лично мне:

Моё мнение – относительно дешевая, красивая, но очень некачественная машина, на которой вряд ли получится долго ездить. А как её продавать, вообще без понятия…»

Леонид (срок эксплуатации — 9 месяцев).

«Просматривая Hawtai Boliger отзывы, прекрасно понимал, что это настоящий китаец со всеми вытекающими последствиями. Однако всё равно решил рискнуть, к тому же, уже был опыт владения китайским авто (3 года ездил на Лифане). Так что мой выбор был осознанным.

Характеристики:

Конечно, это совсем не внедорожник, а машина для города с асфальтированными дорогами, в крайнем случае, для грунтовки.

Первая и пока последняя поломка случилась всего через тысячу километров пробега. После ночной стоянки коробка стала переключаться только в ручном режиме, а скорость удалось развить всего до 90 км/ч максимум при совершенно безумном расходе в 19 литров. Поехал к дилеру, оказалось, что соскочил патрубок, выходящий с турбины, вследствие чего мотор переключился на аварийный режим.

Уже езжу 15 тысяч – неисправностей реально больше не было: видать, карма у меня хорошая».

Борис (срок эксплуатации — 1 год).

«Машину покупал с рук с пробегом 12 тысяч км: многие скажут, что я сошел с ума, но отрицательные Hawtai Motor Boliger отзывы меня не испугали – был нужен недорогой автомобиль, на котором буду ездить, а не пылинки с него сдувать. Работаю прорабом, поэтому кататься приходится постоянно, перевозя мешки с цементом, сухие смеси, банки с краской и пр.

Хочу опровергнуть плохие отзывы Хавтай Болигер, потому что данный автомобиль удивил меня своей неприхотливостью: ездит на любом бензине!

К двигателю нет никаких претензий: всё же Rover дает о себе знать. В подвеске – ни скрипов, ни стуков. Я даже удивляюсь, что, может, люди писали о какой-то другой машине?

Что касается расхода, то, если верить компьютеру, летом по городу он равняется 9,5 литрам, зимой в аналогичных условиях – 11,5 литров.

Из поломок только зимой загремела печка. В сервисе сказали, что надо заменить мотор: обошлось в 5000 рублей вместе с работой.

Китайцем доволен, за свои деньги отрабатывает по полной программе».

Евгений (срок эксплуатации — 8 месяцев).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Источник

Hawtai Boliger или как будет “премиум” по-китайски

Содержание

Наступивший 2015 год для автомобильного рынка страны, среди прочих событий, знаменателен и тем, что число моделей, которые представляют в наших автосалонах китайским автопром, пополнится очередной новинкой. В борьбу за изрядно похудевшие кошельки российских покупателей вступает среднеразмерный кроссовер Hawtai Boliger.

За пределами Поднебесной компания Hawtai практически неизвестна. И только благодаря своему большому паркетнику B35, получившему на рынках остальных стран наименование Boliger (в честь красивого и знаменитого своими винами южного итальянского города Bolgheri – Болгери, правда, в своеобразной “китайской” транскрипции), о Hawtai слышали некоторые автомобилисты. Все дело в том, что B35 – Boliger практически полностью повторяет своим дизайном немецкий внедорожник Porsche Cayenne первой генерации. В КНР спрос на представленный автомобиль очень неплох – кроссовер успешно продается последние годы.

После официальной презентации кроссовера в России в августе 2014 года, резким и неожиданным обесцениванием российской валюты старт продаж новинки был отложен на несколько месяцев.

Компания планирует развернуть производство автомобиля на мощностях отечественной компании Derways в Черкесске. По крайней мере, такие данные были озвучены руководством Hawtai Motor Group на презентации модели в августе 2014. Поскольку китайская компания, продвигающая бренд Hawtai, довольно длительное время осуществляла сотрудничество с южнокорейским Hyundai Motors, в модельном ряду «китайцев» присутствуют слегка перелицованный внедорожник Terracan, а также сменивший название Santa-Fe первого поколения.

Boliger является первым и пока единственным кроссовером, самостоятельно разработанным специалистами Hawtai.

Правда, называть Boliger в полной мере собственной разработкой китайской компании не приходится. С технической точки зрения, кроссовер использует технологии китайской автокорпорации SAIC, а также наработки инженеров Hyundai. Кроме того, в ход пошел опыт партнерства с итальянскими дизелистами из VM Motori S.p.A и всемирно известным производителем трансмиссий ZF.

Что касается внешности машины, а также дизайна ее интерьера, то, как уже отмечалось выше, образцом для непосредственного подражания стало первое поколение Porsche Cayenne. Отдельные дизайнерские решения позаимствованы у другого премиального производителя – британского бренда Jaguar.

Особенности дизайна Hawtai Boliger

При поверхностном осмотре новинка производит впечатление внушительного и солидного автомобиля с презентабельной внешностью, демонстрируя симбиоз очертаний дорестайлинговой версии Cayenne в профиль и с кормы с добавлением некоторых элементов Jaguar спереди.

Впрочем, при более детальном осмотре машины становится очевидным, что схожесть «китайца» с немецким и британским автомобилями весьма условна и местами пародийна. Дизайнеры не стали размениваться на мелкие детали и навесные кузовные элементы.

На мощном переднем бампере нашлось место решетке радиатора трапецевидной формы. Решетка выполнена в духе аналогичного элемента британских седанов Ягуар – мелкоячеистая сетка с эмблемой компании – производителя имеет хромированную окантовку. В углах бампера разместились «обманки» воздуховодов с полосками дневных ходовых огней на светодиодах. Нижнюю кромку переднего бампера венчают незамысловатые противотуманки, пространство между которыми украшает декоративная пластиковая накладка серебристого цвета.

Пожалуй, одну из основных претензий к дизайну экстерьера автомобиля можно предъявить за оформление головной оптики машины. Фары Hawtai Boliger получились в духе оптики машин середины 2000-х годов. Они будто взяты от старенького кроссовера десятилетней давности. Опционально можно будет заказать установку газоразрядных (ксеноновых) ламп. Высоко расположенные фары подпирают массивный капот с оригинальными всплесками выштамповок.

Наружные зеркала заднего вида с интегрированными в корпуса повторителями указателей поворотов обеспечивают водителю неплохой обзор, но выглядят несколько аляповато.

В профиль Hawtai Boliger выглядит солидно и более сбалансировано. Классические формы гармонируют с тяжелой кормой и широкими проемами дверей, благодаря которым в салон машины можно, в буквальном смысле слова, «входить». Выпуклые панели кузова словно перетекают друг в друга мягкими переходами и сглаженными линиями. Серьезные выштамповки на арках колес добавляют профилю автомобиля определенной строгости и напористости.

Производитель Boliger предусмотрел возможность установки как стандартных легкосплавных колесных дисков 225/70 R16, так и опциональных кованных алюминиевых колес размерностью 235/55 R18.

Внешний вид автомобиля изобилует хромом. На солнце искрятся не только дверные ручки и решетка радиатора, но и рамки стекол, рейлинги крыши, молдинги, а также некоторые другие декоративные элементы наружной отделки.

А вот кормовая часть машины дизайнером удалась едва ли. В качестве наиболее ярких элементов можно с некоторой натяжкой назвать плафоны задних фонарей. На их фоне скромный бампер и незатейливая дверь багажного отделения смотрятся слишком уж просто. Не спасает ситуацию и спойлер, нависающий над компактным стеклом пятой двери. Если спереди машина выглядит пусть и не слишком современно, зато солидно и напористо, то сзади Hawtai Boliger – это утилитарное средство передвижения родом из 2000-х.

Несмотря на то, что автомобиль выглядит довольно массивно, реальные габариты кроссовера не столь впечатляющи. Длина машины составляет 4 618 мм, ее ширина равна 1 858 мм, высота не превышает 1 754 мм. Колесная база укладывается в 2 620 мм, а дорожный просвет равен 172 мм. От типа используемого привода и выбранной коробки передач зависит снаряженная масса китайской автоновинки, варьирующаяся от 1 710 до 1 885 кг.

Будущий покупатель сможет выбрать один из пяти цветов, в которые будет окрашиваться автомобиль. Примечательно, что одних из наиболее популярных на сегодняшний день цветов – белого и серебристого, для Boliger не предусмотрено.

Оформление салона и оснащение

Кроссовер располагает пятиместным салоном. Багажное отделение автомобиля способно принять 690 литров груза. Сложив сиденья второго ряда, объем грузового отсека можно увеличить в три раза.
[sc:rsy]

Оформляя салон, дизайнеры и инженеры компании ориентировались на автомобили премиум-класса. Причем, это касается как используемых отделочных материалов, так и оснащения салона машины. Интерьер машины может похвастать качественными пластиком, кожей и деревом. Для наиболее дорогих комплектаций кроссовера характерна отделка кожей не только кресел и рулевого колеса, но и внутренних панелей дверей, верхней части передней панели, рукояток КПП и стояночного тормоза.

Говоря про эргономику водительского места, а также удобство пассажирских мест, можно сказать, что создателям Hawtai Boliger удалось избежать откровенно провальных решений. Особых претензий здесь не предъявить. Современный мультимедийный комплекс с большим сенсорным экраном, расположенные под ним аккуратные «крутилки» климатической системы, классическая компоновка приборного щитка, а также в меру удобные кресла водителя и переднего пассажира заслуживают достойных оценок.

Поработали создатели машины и над звукоизоляцией салона. В машину проникает совсем немного посторонних шумов даже на высоких оборотах работы мотора.

Пожалуй, основным просчетом можно назвать единственно возможный вариант цветового решения салона автомобиля. По неведомым причинам, китайские дизайнеры посчитали, что бежевый цвет в отделки интерьера обеспечит автомобиль дополнительной привлекательностью, придав ему еще большей статусности. Однако вряд ли подобное решение вызовет поголовный восторг у потенциальных покупателей автомобиля.

Хотя разработчики автомобиля и позиционируют свою новинку как премиальную модель, сравнивать в полной мере кроссовер из КНР с тем же Porsche Cayenne не приходится – эти машины из двух разных автомобильных миров.

Двигатели и технические характеристики Boliger

Одна из специфических особенностей кроссовера проявляется при тестировании его базовой и максимальной комплектаций. Попробовав себя за рулем этих двух версий, понимаешь, что особых отличий между ними нет.

Так основным мотором для Hawtai Boliger, предлагаемого на российском рынке вне зависимости от уровня оснащения и цены, является турбированный бензиновый агрегат рабочим объемом 1.8 литра и максимальной мощностью 160 л.с. Этот двигатель выдает 215 Нм крутящего момента в интервале с 2 100 до 4 500 об/мин. Для машин в базовом исполнении доступен только такой мотор, а также безальтернативная 5-ступенчатая МКПП с приводом на переднюю колесную ось.

[sc:rsy] Кроме того, автомобили в начальной версии будут продаваться исключительно в переднеприводном исполнении. По умолчанию автомобиль оборудуется системами ABS и EBD, парой передних подушек безопасности, электрозеркалами с подогревом, мультифункциональным рулевым колесом, кондиционером, люком в крыше с электрическим управлением, а также аудиосистемой начального уровня и задним парктроником.

Такого функционала будет вполне достаточно для подавляющего большинства потенциальных покупателей модели. В связи с чем тратить еще чуть более 150 тысяч рублей за автомобиль, оборудованный системой бесключевого доступа и пуска двигателя, электроприводами передних кресел с вентиляцией, более продвинутой климатической установкой, панорамной крышей и некоторыми другими опциями, вряд ли стоит. Тем более что энерговооруженность «нафаршированной» версии китайца останется неизменной. А вот чтобы получить полноприводный кроссовер с автоматической коробкой передач, покупателю придется отдать порядка 1.2 миллиона рублей, исходя из цен, объявленных еще до резкого обвала национальной валюты в России.

В случае успеха модели на отечественном рынке, к бензиновому 1.8-литровому мотору могут добавиться 2-литровый турбодизель, мощностью 150 л.с., а также топовый силовой агрегат объемом 2.4 литра и мощностью в 200 л.с. В Китае автомобили с такими моторами агарегатируются как с механической, так и с автоматической КПП. При этом 2.4-литровый двигатель устанавливается исключительно на полноприводные автомобили.

Впечатления после тест-драйва

Применение при создании Hawtai Boliger платформы первого поколения Santa-Fe обусловило сходные ощущения от управления корейским и китайским кроссоверами. Автомобиль не любит крутых виражей, особенно их прохождения на высокой скорости. Крены в таком случае доставляют массу дискомфорта. Да и по прямой на высоких скоростях «китаетц» ведет себя довольно валко, не слишком охотно реагируя на команды рулем.

Мощности базового мотора вполне достаточно для относительно динамичной езды, хотя на лавры спорткара автомобиль претендовать явно не может. Уровень шумоизоляции действительно неплох. Стоит отметить, что большинство китайских автопроизводителей в последние годы уделяют немало внимания этому показателю комфорта.

Плюсы и минусы модели

Автомобиль скорее удался. Качество сборки и материалов для отделки салона одни из лучших среди всех современных моделей, производимых китайскими автокомпаниями. Несмотря на элементы откровенного плагиата, внешность машины сбалансирована и не вызывает отторжения. Достойная базовая комплектация не требует переплаты за дополнительное оснащение.

Из минусов нужно отметить посредственные ходовые качества машины, неважную управляемость, обусловленную использованием давно устаревшей платформы. Кроме того, очевидным недостатком будет и отсутствие возможности заказать оформление салона в более традиционных темных тонах. Не исключено, что насыщенный бежевый цвет салона станет причиной отказа в выборе автомобиля для многих потенциальных покупателей.

По пятибалльной шкале Hawtai Boliger получает три балла.

Источник

Hawtai Boliger – «премиум SUV»

Хавтай Болигер (В35) цены и комплектация. Технические характеристики Hawtai Boliger (B35) и обзор с фотографиями.

В августе 2014 года состоится официальная премьера российской версии среднеразмерного китайского кроссовера Hawtai Boliger, который уже прошел всю необходимую сертификацию и полностью готов покорять наши дороги. В Китае Хавтай Болигер известен также под именем Hawtai B35, успешно продается уже несколько лет и позиционируется как автомобиль премиального класса, но это по азиатским, вернее исключительно китайским меркам. Впрочем, если взглянуть на топовый вариант оснащения, то HTM Boliger вполне можно считать премиальным кроссовером начального уровня.

Во всяком случае внешне новинка смотрится весьма внушительно и презентабельно, демонстрируя вполне удачный симбиоз контуров дорестайлингового Porsche Cayenne сзади с примесью элементов Bentley и Jaguar спереди.
Длина новинки составляет 4618 мм, длина колесной базы равна 2620 мм, ширина не превышает 1858 мм, а высота вписывается в рамки 1754 мм. Клиренс кроссовера составляет 172 мм. Минимальная снаряженная масса Hawtai Boliger не превышает 1765 кг.

Пятиместный салон получил довольно противоречивый интерьер.

Если к его компоновке и эргономике особых претензий ни у кого возникнуть не должно, как и к качеству используемых для отделки материалов, то вот бежевая расцветка, которую китайцы посчитали престижной, явно придется по вкусу далеко не всем.

Компенсировать неудачный цвет интерьера Хавтаи Болигера сможет разве что уровнем оснащенности, но и здесь стоит отметить, что приличный набор оборудования доступен лишь в топовых версиях, а в базе кроссовер имеет весьма скромное оснащение, явно не дотягивающее до премиум-класса.
Добавим лишь, что багажник новинки вмещает 610 литров груза «по-умолчанию» и до 2100 литров при сложенном втором ряде кресел.

Технические характеристики. Первоначально на российский рынок выйдет переднеприводная версия Hawtai Boliger с турбированным бензиновым мотором объемом 1,8 литра, который развивает 160 л.с. мощности при 5500 об/минуту, а также 215 Нм крутящего момента в диапазоне от 2100 до 4500 об/минуту.
Позднее ожидается появление дизельной турбоустановки объемом 2,0 литра, отдача которой составляет 150 л.с. при 4000 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 310 Нм уже при 2000 об/минуту. Дизель будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом.

Оба мотора агрегируются с базовой 5-ступенчатой «механикой» и с 4-диапазонным «автоматом».

Не исключено, что в нашу страну привезут и топовый мотор, роль которого исполняет 2,4-литровый агрегат с отдачей 200 л.с., который агрегируется с 6-диапазонным «автоматом» и идет в паре только с системой полного привода.

Hawtai Boliger построен на базе платформы первого поколения Hyundai Santa Fe и получил независимую подвеску со стойками МакФерсона спереди и многорычажной системой сзади. Колеса передней оси оснащаются вентилируемыми дисковыми тормозами, на задних колесах устанавливаются простые дисковые тормоза. Реечный рулевой механизм дополнен гидроусилителем.

Комплектация и цены. Старт продаж кроссовера Hawtai Boliger в России назначен на февраль 2015 года.
На старте продаж Хавтай Болигер доступен в единственной комплектации: «механика и передний привод», 18-дюймовые легкосплавные диски, полноразмерная «запаска», система ABS, галогенная оптика, полный электропакет, противотуманки, кожаный салон, задний парктроник и камера заднего вида, подогрев передних кресел, климат-контроль, две фронтальные подушки безопасности и аудиосистему с 6-ю динамиками, люк. Стоимость автомобиля – 799 800 рублей.
Позднее появятся комплектации: «по-проще» за

750 000 рублей, а так же «версия с автоматом» по цене от

860 000 рублей. Полноприводный Boliger обещают ближе к концу 2015 года и цену пока не озвучивают.

Источник

Hawtai Boliger 2019 года – комплектации и цены, отзывы владельцев, тест драйв видео

В середине лета 2014 года, на свет появилась русская версия Хавтай Болигер. Производитель предпочитает считать данную модель премиальной, но насколько верно это утверждение придется еще разобраться. Если судить про Хавтай Болигер с точки зрения только китайских машин, то это действительно премиальный сегмент.

Но, если попытаться провести общую черту с действительно премиальным сегментом, признанным в мире, то это скорей минимальный премиум. В финале предоставим фото отзывы, а также подробный обзор Hawtai Boliger и тест драйв.

Экстерьер

Очень многие детали здесь кажутся, скопированы, не возникает даже ощущения, что производитель самостоятельно разрабатывал автомобиль. Все указывает на копирование ведущих дорогих сегментов. Например, в первую очередь узнаваем силуэт и передок от Кайена.

По сути, Hawtai Boliger 2019 – это смесь нескольких автомобилей. Помимо деталей кузова от Порше, чувствуется схожесть с Ягуаром и Бентли. Особенно в покатых и объемных частях, которые точно выполнены с ориентировкой на Бентли.

Если передняя часть предстает откровенно однообразной и скопированной, то боковая часть все еще как-то демонстрирует попытку выдать что-то свое. Если обратить внимание на пороги, то заметно, что они весьма внушительных размером, плюс сама нижняя часть дверей имеет широкую полосу, выпученную по аналогии с колесными арками.

Если по передку и силуэту все однозначно, понятны решения, то стилистика кормы удивляет. Конечно, считать её самостоятельной разработкой концерна опрометчиво, но скорей всего здесь провели более серьезную работу дизайнеры. Сходство уже не такое явное, идет формирование даже определенного образа с ориентировкой именно на китайский рынок.

Интерьер

Если по внешности уже определили, что использовались наработки трех разных компаний, то в салоне возникает немного двоякое мнение. Здесь все-таки чувствуется определенный стиль с тем же Кайеном, но не в таком сочетании, как внешне.

Если продвигаться по “передку”, то здесь имеются отличительные черты рулевой колонки и панели спидометра. Скромно, но, тем не менее, функционально, во всяком случае «приборка». В принципе Hawtai модели Boliger продуман в стиле европейских авто, отсюда и строение центральной части с достаточно приятной структурой.

Если копирование и проходило, то полноценно провести китайцам это не удалось. Они допустили главных ошибок, это уменьшили комфорт. Например, расположение главного монитора слишком низкое, для водителя это неудобно, даже учитывая рост китайцев. Расположение блока с климатом вообще не продумано, при переключенном положении коробки в драйв, доступ практически полностью перекрывается.

В остальном, касаясь оформления, качества материалов, обивки, сидений, все идет аналогично Порше годов 2007 – 2009. В принципе кресла удобные, стоит выделить увеличенное место для задних пассажиров.

Что касается передних кресел, то наличие широкого выбора регулировок еще не избавляет владельца от аморфного профиля. Не продуманная спинка, толком скопировать даже не получилось, честно говоря. При оформлении старались как-то приблизить к Порше, но качество материалов все же подкачало.

Технические показатели

На данный момент сегмент российского рынка представлен только одой силовой установкой Боллигера, со временем, возможно, появится еще пару моторов с повышенной производительностью. Но, пока мотор бензиновый 1,8 л. возможности которого позволяют генерировать 160 л.с. и 215 Нм. крутящего момента.

Технические характеристики Hawtai Boliger во многом связаны с корейским Санта ФЕ, откуда собственно и была скопирована платформа. Именно с Хенде бралась «тележка», учитывая все нюансы, производителю удалось её приспособить к своей модели. Из главных отличий стоит понимать получение независимой подвески на обеих осях, то есть МакФерсон спереди и много рычажка сзади.

Как полагается, автомобиль хоть и представитель китайского дорого сегмента, но оснастить его всем количеством ассистентов получилось только в топовой версии. Как понимаете, на отечественном рынке будет предложена только «бедная» комплектация, с самым минимальным функциональным наделом.

Комплектации и цены

Как уже говорилось, Hawtai B35 Boliger получит только одну комплектацию на российском рынке, но с возможной покупкой опций, в виде коробки «автомат».

Для Boliger цена зафиксирована на сегодняшний день в пределах 939 000 руб. с «механикой». Болиджер оснащенный «автоматом» обойдется уже от 989 000 руб помимо новой коробки ничего другого не предоставят.

Итак, в описание российской комплектации входят один привод, пару ассистентов, электроблок, “галогенки”, кожаный салон, тыльный парктроник и камера, подогрев кресел, полноценный климат, комплект безопасности, люк, аудио подготовка.

Когда появится Хавтай Болигер в полноприводной модификации и с новыми моторами неизвестно, скорее всего уже в 2019 году.

Отзывы

Каждый владелец Хавтай Болигер или авто любитель желает узнать мнение других о данной машине, в скриншотах собраны некоторые отзывы.

Видео

А вот и Hawtai Boliger обзор.

Источник