Чем диагностировать газель некст cummins
Сайт о внедорожниках УАЗ, ГАЗ, SUV, CUV, кроссоверах, вездеходах
Еще не так давно диагностика электронной системы управления двигателем Cummins ISF2.8 на ГАЗель NEXT представляла собой сложную задачу. Автолюбителю при неполадках в работе двигателя приходилось обращаться на станцию технического обслуживания. Туда, где было специальное диагностическое оборудование. Или в домашних условиях искать неисправность по косвенным признакам.
Приборы для диагностики системы управления двигателем Cummins ISF2.8 на ГАЗель NEXT, диагностический адаптер Cummins INLINE 6, мини-сканеры, считыватели кодов неисправностей.
Сегодня положение изменилось. Практически на всех автомобилях есть диагностический разъем стандарта OBD-II/EOBD. К такому разъему можно подсоединить не только профессиональные диагностические приборы, но и простейшие устройства для считывания кодов неисправностей (DTC).
В продаже таких устройств достаточно много. По цене и простоте использования они вполне доступны рядовому автомобилисту. Чтобы чувствовать себя уверенно в дальней поездке, один из таких приборов лучше возить с собой.
Основные коды неисправностей определены стандартом SAE и практически одинаковы для автомобилей всех марок. Однако диагностические разъемы американского стандарта OBD-II и европейского EOBD хотя и одинаковы по форме, различаются назначением некоторых выводов.
Большинство имеющихся в продаже диагностических приборов позволяют считывать коды с любого разъема. Однако при покупке прибора необходимо уточнить, что он совместим с дизельным двигателем Cummins ISF2.8 на автомобиле ГАЗель NEXT (стандарт OBD-II).
Диагностический адаптер Cummins INLINE 5 или Cummins INLINE 6 для диагностики дизельного двигателя Cummins ISF2.8 на ГАЗель NEXT.
Для диагностики электронной системы управления двигателем Cummins ISF2.8 на автомобиле ГАЗель NEXT рекомендуется пользоваться диагностическим адаптером INLINE 5 или INLINE 6 фирмы Cummins. Он поставляется с набором соединительных проводов. А также персональным компьютером с установленной программой INLINE версии 7.3 и выше.
Минимальные требования к компьютеру:
— Процессор Intel Pentium 4 — не менее 2 ГГЦ.
— Оперативная память не менее 1 Гб.
— Жесткий диск не менее 40 Гб.
— Свободное место на жестком диске не менее 6 Гб.
— Дисплей SVGA (1024×768 pixel) color.
— Установлена операционная система Windows XP.
— Установлено программное обеспечение INLINE версии 7.3 и выше.
— Порты ввода/вывода для порта USB 2.0, СОМ-порт (RS-232 serial).
— Дисковод DVD для установки программного обеспечения.
— Клавиатура, мышь.
При диагностике дизельного двигателя Cummins ISF2.8 на автомобиле ГАЗель NEXT необходимо пользоваться руководством по эксплуатации диагностического оборудования INLINE. А также руководством пользователя программы INLINE.
Диагностические устройства мини-сканеры, считыватели кодов неисправностей.
Наиболее просты в использовании диагностические устройства мини-сканеры. Или считыватели кодов неисправностей. Они имеют отдельный корпус с дисплеем. На нем после подключения прибора к диагностическому разъему могут выводиться коды неисправностей и другая информация о работе двигателя.
Как правило, эти приборы позволяют также стереть код ошибки из памяти электронного блока управления двигателем Cummins ISF2.8 после устранения неисправности. Для упрощения работы в памяти некоторых моделей мини-сканеров есть описание всех диагностических кодов OBD-II/EOBD.
Диагностические адаптеры.
Второй популярной группой устройств для диагностики электронного блока управления двигателем Cummins ISF2.8 на автомобиле ГАЗель NEXT являются адаптеры различных типов. Адаптеры позволяют соединить диагностический разъем автомобиля с персональным компьютером, планшетным компьютером или смартфоном.
При этом на компьютер или смартфон устанавливается программное обеспечение прилагаемое к адаптеру. Кроме того, различные программы для работы с тем или иным адаптером можно найти в свободном доступе в Интернете. Как правило, возможности диагностических программ для установки на компьютеры и другие мобильные устройства значительно превосходят возможности мини-сканеров.
Часто они позволяют не только определять различные параметры работы двигателя и анализировать сигналы датчиков, но и вмешиваться в настройки электронного блока двигателем Cummins ISF2.8. Однако использование таких функций требует специальных знаний.
Неподготовленному автомобилисту лучше ограничиться считыванием и стиранием кодов неисправностей. В настоящее время на смену проводным адаптерам приходят беспроводные работающие по Bluetooth-протоколу. Такой адаптер позволяет считывать параметры даже при движении автомобиля.
Бортовые компьютеры как средство диагностики электронного блока управления двигателем Cummins ISF2.8 на автомобиле ГАЗель NEXT.
Возможностью считывать и стирать коды неисправностей, хранящиеся в памяти электронного блока управления двигателем Cummins ISF2.8 на автомобиле ГАЗель NEXT, обладают и многие бортовые компьютеры.
Обычно бортовой компьютер устанавливают на ветровое стекла или панель приборов. Шлейф проводов компьютера пропускают под панелью приборов. Колодку шлейфа подключают к диагностическому разъему. Помимо параметров работы двигателя, на дисплей бортового компьютера можно выводить информацию о поездке. Например продолжительность, средний и текущий расход топлива и другие параметры.
Электронная система управления двигателем ГАЗель Next.
Электронная система управления двигателем ГАЗель Next.
Комплексная микропроцессорная система управления работой двигателя предназначена для обеспечения оптимального состава рабочей смеси, подачи топлива через форсунки в цилиндры двигателя, воспламенения топливовоздушной смеси с учетом оптимального угла опережения зажигания. В своей работе комплексная система управления двигателем использует данные, полученные от датчиков системы, и программы, заложенной в памяти блока управления (БУ).
Диагностика электронной системы управления двигателем Cummins ISF 2.8.
Блок управления двигателем расположен под капотом справа на щитке передка. На блоке управления маркируется номер двигателя, с которым он должен работать. Перед началом диагностики необходимо проверить соответствие номеров.
Установка блока управления двигателем.
1 – блок управления двигателем; 2 – блок предохранителей; 3 – реле нагревателя воздуха; 4 – кронштейн; 5 – короб воздухозаборника передний; 6 – аккумуляторная батарея.
Для диагностики электронной системы управления двигателем применяется диагностический адаптер INLINE 6 (Data Link Adapter) фирмы «Cummins» с набором соединительных проводов и персональный компьютер с установленной программой INSITE версии 8.1 и выше.
Минимальные требования к компьютеру:
При диагностике двигателей необходимо пользоваться Руководством по эксплуатации диагностического оборудования INLINE 6, Руководством по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Cummins ISF 2.8L, Руководством пользователя программы INSITE.
Руководство по установке программного обеспечения на компьютер находится на диске, прикладываемом к диагностическому адаптеру INLINE 6.
Диагностический адаптер INLINE 6 взаимодействует по CAN-шине с блоком управления двигателем по протоколу J1939.
При включении выключателя приборов и стартера инициируется обмен данными между адаптером INLINE 6, диагностической программой INSITE и блоком управления электронной системе управления двигателем. При этом на адаптере должны мигать индикаторы CAN/J1939 и USВ (или RS-232, если компьютер подключен к СОМ-порту).
Порядок проведения диагностики.
Диагностический разъем системы управления двигателем.
Диагностика Камминз Газель
Один из вариантов двигателей, которыми комплектуются полюбившиеся собственникам малого и среднего бизнеса Газели — американские моторы Cummins. Этот дизельный агрегат надежен и экономичен, хотя, естественно, имеет и свои слабые стороны.
Устройство данного двигателя достаточно сложно, впрочем, как и у любого другого подобного узла, а потому определить его состояние и выявить возможные неполадки при обращении в автосервис невозможно без тщательной диагностики узла. Проводить данную процедуру целесообразно как в профилактических целях (лучше делать это не реже 1 раза в год), так и в том случае, если в работе двигателя заметны изменения.
Какие задачи решает диагностика камминз газель
Список задач, которые можно решить с помощью современного компьютерного оборудования для диагностики камминз газель достаточно широк. К ним относятся:
Качественно решить все эти задачи без высокоточного компьютерного оборудования не представляется возможным. Впрочем, в большинстве автосервисов данный метод успешно комбинируют с другими, достигая таким образом максимального эффекта.
Когда необходима диагностика газель cummins
Существуют признаки, по которым легко понять, что дожидаться очередного планового технического обслуживания нельзя и с диагностикой Cummins лучше поторопиться. Это:
Какие методы используют для диагностики двигателя Газели
В диагностических работах на таком сложном агрегате, как двигатель Cummins, важен комплексный подход. Опытные мастера успешно применяют здесь целый ряд методик, а именно:
Для данных моторов используется рекомендованное производителем программное обеспечение INSITE 7.5. При обращении в сервис для осуществления компьютерной диагностики важно учитывать, что на Газелях используется собственная диагностическая розетка ГАЗ 12pin, поэтому в тех мастерских, для которых данные авто не являются профильными, может попросту не оказаться необходимого переходника.
Как проходит диагностика мотора Cummins на Газели
Диагностические работы включают в себя несколько этапов:
Этот комплекс мер позволяет максимально полно оценить состояние двигателя и полностью восстановить рабочий ресурс элемента.
Какие узлы оцениваются во время диагностики двигателя Cummins
Компьютерная диагностика в сочетании с другими методам позволяет провести полную оценку всех элементов двигателя, а именно:
Компьютерная диагностика также позволяет оперативно считывать, расшифровывать и стирать ошибки двигателя, кодировать и выполнять перекодировку программных блоков, а также, при необходимости, обновлять прошивку ЭБУ.
Почему диагностику двигателя на Газели стоит доверить нам
Несмотря на наличие специального программного обеспечения диагностика неисправностей на Cummins требует специальных знаний. У наших специалистов они подкрепляются обширным опытом, который оттачивает ежедневной работой с автомобилями данной марки уже не один год. Нередко наш специалист определяет, какой именно узел надо диагностировать, основываясь на своей интуиции и опыте, что позволяет максимально быстро найти и подтвердить точный источник неисправности с помощью компьютерного оборудования.
Зная слабые места именно этих двигателей мы также легко находим неполадки на ранней стадии, когда их ремонт будет наименее затратным для автовладельца и никак не отразится на дальнейшей работе двигателя. Именно поэтом диагностику с последующим устранением выявленных неполадок в нашем автосервисе является лучшим вариантом поддержания идеальных рабочих характеристик вашего двигателя.
Автосканер ГАЗель NEXT/Бизнес/Cummins ISF 2.8
Вы можете оплатить:
Доставка товара
Самовывоз
Примерная стоимость доставки
Остались вопросы?
Оставьте свой телефон и мы сами позвоним вам 🙂
• Проводить параметрирование (общее количество часов простоя, информация о расходе топлива, оборотов коленчатого вала и т.д. )
Особенности автосканера Cummins:
• Читает активные и неактивные коды ошибок по протоколу J1939 для двигателей Cummins
• Читает активные и неактивные коды ошибок для других управляющих модулей не-Cummins работающих на основе протокола передачи данных J1939
• Очищает бездействующие коды ошибок
• Выводит на экран смартфона снимок с информацией о двигателе
• Позволяет Вам делиться снимком данных о транспортном средстве по электронной почте
Версия с Bluetooth. Полная-оригинальная схематика: Si9241, Реле 5V, NCV7356G, NXP 74F08D. Самая качественная одноплатная версия!
диагностика электронных блоков управления и бортовой электроники
диагностика электронных систем: Камаз, МАЗ, ГАЗ, ЯМЗ, ММЗ, Cummins, КамАЗ, WeiChai, Deutz, EMR
необходим для подключения комплекта Сканматик к системе АБС
для подключения комплекта Сканматик 2 к автомобилям ГАЗ и УАЗ (до 2008 г.в.)
включает 68 программ для сотен моделей автомобилей и типов ECU
компактный и удобный в использовании, соединяется через Android / Windows
Компактный, износостойкий, точный. Для контроля напряжения, тока, сопротивления, емкости, проверки диодов и транзисторов, прозвонка
Эксплуатация двигателя Cummins (Камминз) ISF 2.8: поломки, проблемы, решения, отзывы владельцев Газелей Бизнес и Некст
Мы занимаемся ремонтом и продажей запчастей к двигателям Cummins ISF 2.8, устанавливаемых на Газели Бизнес и Некст, с 2012 года и за это время собрали и проанализировали информацию об основных поломках и неисправностях данного двигателя, а также их причинах и способах устранения.
На сегодняшний день мы имеем ремонтные зоны в Москве и Санкт-Петербурге, в которых мы продиагностировали и отремонтировали сотни этих двигателей. Поэтому нам есть что сказать.
В 2012 году мы создали группу Двигатели Cummins с целью собирать отзывы реальных владельцев, получать полезную информацию об эксплуатации двигателей, а также организации общения ее участников между собой. Если у Вас имеется Газель Камминз или другая техника с этим двигателем, мы ждем Вас у нас в группе.
Сколько стоит обслуживание и ремонт двигателя Cummins ISF 2.8?
На 14.07.2021 стоимость работ в нашем сервисе на 85км МКАД такая:
1. Снятие и установка двигателя
Ремонт отдельных узлов Cummins ISF 2.8
Мы сервис находится по адресу: Москва, 85-й км МКАД, владение 3, строение 1 (рядом с Алтуфьевским шоссе)
Бесплатная консультация мастера и запись на сервис
Сегодня в нашей группе Двигатели Cummins состоит больше 29.000 человек и каждый может оставить свой отзыв об эксплуатации, задать вопрос по диагностике и устранению неисправности и получить советы от других участников группы, а также сотрудников нашей компании.
За более чем два года мы узнали основные слабые места двс Cummins ISF 2.8.
Во-первых, стоит сказать слово о топливной аппаратуре Bosch Common Rail, которая используется на Cummins ISF 2.8.
Топливная аппаратура двигателя.
Топливная аппаратура двигателя Cummins ISF 2.8 состоит из четырех основных компонентов:
Современная топливная система дизельного двс Cummins ISF 2.8 «боится» некачественного топлива, воды и грязи. Чтобы избежать проблем с топливной аппаратурой, нужно соблюдать следующие пункты:
Признаки неисправной форсунки на Газели с двигателем Cummins 2.8
плавающие обороты и неустойчивая работа двигателя;
невозможность завести автомобиль кроме как с буксира или с эфира.
Мы настоятельно рекомендуем не эксплуатировать автомобиль с неисправной форсункой в виду того, что неисправная форсунка может распылять в цилиндр большее чем нужно количество топливо, из-за чего может расплавиться поршень и клапана.
Так же мы не рекомендуем использовать средства вроде эфира или быстрого старта. Сильная детонация может повредить двигатель.
Попадание воды в топливо может стать причиной выхода из строя как форсунок, так и топливного насоса. В данном случае топливный насос часто начинает гнать металлическую стружку, которая может стать причиной гибели форсунок.
В случае поломки форсунки рекомендуем узнать причину поломки прежде чем ставить новую форсунку.
Также настоятельно рекомендуем промывать всю топливную систему и топливный бак, а также проверять наличие металлической стружки из тнвд. Несоблюдение данной рекомендации часто ведет к поломке только что установленных новых форсунок и новым тратам.
Подробнее о дизельной топливной аппаратуре Bosch Common Rail для дв Cummins здесь.
Трубка слива масла с турбины.
Одной из самых распространенных причин капитального ремонта Cummins ISF 2.8 была проблема поломки трубки слива масла с турбокомпрессора.
Из-за вибраций данная трубка часто лопается и через нее за считанные минуты вытекает все масло. Это скорее не недостаток конструкции двигателя, а недостаток конструкции Газели.
На сегодняшний день ГАЗ официально объявил о данном недостатке, который можно устранить бесплатно, обратившись к любому официальному дилеру, где Вам установят специальный кронштейн, уберегающий данную трубку от сильных вибраций.
Если у Вас Газель Бизнес, то рекомендуем почаще заглядывать под капот и осматривать трубку слива масла на предмет наличия масляных подтеков.
На Некстах данную проблему решили уже на заводе.
Турбина Holset HE211W (раньше) и HE200WG (сейчас).
Одной из причин капитального ремонта является поломка турбины, через которую также вытекает масло. Поломка турбины характеризуется большим выбросом сизого дыма с характерным запахом горелого масла, а также снижением тяги двигателя.
Из-за чего выходит из строя турбина мы подробно рассказывали в статье причины поломок турбин Holset.
Если же Ваша турбина все-таки вышла из строя, рекомендуем Вам приобретать на замену только оригинальные турбины Holset.
Перегрев.
Еще одной распространенной причиной капитального ремонта является перегрев двигателя.
Данная проблема уже давно известна владельцам Газелей Бизнес с дизелем и возникает она в первую очередь из-за конструкции радиатора с интеркулером.
Если быть более точным, то проблема возникает из-за слишком маленького расстояния между радиатором и интеркулером, которое забивается грязью.
Решается разводкой радиатора и интеркулера на большее расстояние. Не забывайте также чистить радиатор.
Неисправная вискомуфта также часто ведет к перегреву. Проблема решается заменой вышедшей из строя муфты на новую.
Несвоевременная замена масляного фильтра однажды привела к тому, что грязь забила форсунку охлаждения поршня, что стало причиной перегрева.
Износ поршневых колец.
Еще одной частой причиной капитального ремонта, а именно износа поршневых колец двигателя, является несвоевременная замена воздушного фильтра. Грязь и пыль попадают через фильтр в турбокомпрессор и далее в блок цилиндров, где со временем стирают кольца как абразив.
Перегруз.
Чрезмерные нагрузки на двигатель и «перегрузы» могут привести к провороту вкладышей коленчатого вала и самого коленвала. В данном случае на шейках коленвала часто образуются задиры, исправить которые расточкой коленвала в данном случае нельзя, потому что данный коленчатый вал не точится ввиду небольшой толщины.
Сегодня на рынке появилось большое количество поддельных коленвалов на двc Cummins ISF 2.8, поэтому рекомендуем не спешить покупать дешевый аналог и сначала ознакомиться с тем как отличить оригинальный коленвал от подделки.
Еще одной частой проблемой, по словам владельцев, является засорение контактов электронной педали газа. Попадание грязи на контакты приводит к дерганью автомобиля и плохого срабатывания нажатия педали газа. Если у Вас появились такие симптомы, рекомендуем снять педаль и почистить контакты спиртом.
Регулировка клапанов на Газели Бизнес и Некст
с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8
Также рекомендуем не реже чем раз в 150 000 километров (можно и чаще) регулировать зазоры клапанов.
В процессе эксплуатации зазоры клапанов увеличиваются и это влияет на компрессию. В результате может увеличиться расход топлива, снизиться мощность, начнут стучать клапана, из-за чего могут вылететь седла. Если вылетают седла, то можно прилипнуть на замену или ремонт головки блока цилиндров.
Если клапан «достучит» до поршня, то соответственно попадаем на замену поршневой. Поэтому со временем регулировка клапанов на Камминзе, как и на любом другом двигателе, необходима.
Для того, чтобы сделать регулировку клапанов двигателя Камминс ISF 2.8 самостоятельно, Вам потребуется проделать следующие шаги:
1) Снимаем трубку сапуна.
2) Отсоединяем топливные трубки от форсунок.
3) Отводим в сторону топливную рампу, ослабив гайки.
4) Вытаскиваем форсунки, предварительно сняв фиксаторы штуцеров и фиксатор самой форсунки.
5) Снимаем клапанную крышку.
6)Дальше собственно регулируем клапана. Впускные клапана – короткие, выпускные – длинные.
Крутим шкив (демпфер) к/в до того, пока отверстие на нем не совместится с отверстием на блоке.
7)Всё собираем в обратном порядке.
Вот это наверно и есть все основные нюансы эксплуатации Газели Бизнес и Некст с двигателем Cummins ISF 2.8.
Отзывы владельцев Газелей Бизнес и Некст
с двигателями Cummins ISF 2.8 (Камминз отзывы)
Ну и в конце мы опубликуем несколько реальных отзывов реальных владельцев Газелей Бизнес и Некст с дизельными двигателями Камминз 2.8, которые можно прочитать также в нашей группе.
Всем привет! Купил 1 июня 2012 года. Пробег на сегодняшний день 68887 км. За время эксплуатации отремонтировал форсунку за 6500р примерно 1000км назад. Зимой в любой мороз заводилась без проблем. Расход по трассе 9-11л. Машина очень шумная и холодная, пришлось ставить сухой фен и шумоизоляцию прокладывать. Когда ремонтировал форсунку,то сказали что и насосу приходит пи..да так как в форсунке стружка. Но пока езжу и доливаю 100гр масла на целый бак
Машину купил в конце сентября. Все радует! На данный момент пробег 41000. Из ремонтов: датчик скорости, Водяной насос Webasto. Сегодня установили сепаратор Сепар. Расход топлива в среднем 13л. габариты: 5*2*2,15
135.300 в принципе все ОК. в основном мелочи.по мотору 2 форсунки,подшипники роликов,ремень.стоит доп.фильтр.машина жара. во всех смыслах. летом есть такая проблема греется на затяжныж подъёмах,промыл радиатор и перестала.где прошить мозги можно и по топливной мастера найти в нижнем. а то куда не сунься одни идиоты.
Больше отзывов о Газели Бизнес и Некст с двигателем Cummins ISF 2.8 можно почитать здесь и здесь.
Если у Вас есть что добавить, вступайте в нашу группу Вконтакте по адресу: http://vk.com/dvigatel_cummins
Задавайте свои вопросы, делитесь опытом эксплуатации, заказывайте запчасти.
Если Вы ищете где купить качественные оригинальные запчасти на двигатель Cummins по лучшей цене, обращайтесь в Astra Motors!
Нам доверяют тысячи владельцев техники с двигателями Cummins, потому что мы:
поставляем оригинальные запчасти самого высокого качества, все запчасти в упаковке Cummins мы приобретаем через официальное представительство и даем официальную гарантию;
отгружаем заказы максимально быстро и снижаем время простоя техники;
бесплатно доставляем заказы по Москве, Санкт-Петербургу и в большинство городов России при заказе на сумму от 15.000 рублей;
работаем официально по безналичному расчету, все цены с НДС;
даем скидки для автопарков, СТО и постоянных покупателей до 25%;
держим практически весь ассортимент в наличии в Москве и Санкт-Петербурге.
В наших каталогах Cummins Вы найдете все необходимые запчасти.
Позвоните нам и получите консультацию специалиста.
Мы быстро и правильно подберем необходимые запчасти, а также сообщим сроки доставки в ваш город.