Чем диагностировать jeep compass

Чем диагностировать jeep compass

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

1. Муки выбора

Покупка подержанного автомобиля почти всегда лотерея, даже если берёте его у хороших знакомых: вы не знаете как они ездят, ухаживают за машиной и насколько грамотно проводился ремонт. Что уж говорить о приобретении Додж Калибр у незнакомого человека, перекупщиков-частников или trade-in салонов.

Не зная специфики автомобиля и не обладая необходимыми знаниями, достаточно легко попасть впросак и выложить ещё с четверть стоимости машины на доведение её до более-менее вменяемого состояния. Как подстраховаться и на что обращать внимание в первую очередь? Верная диагностика Додж Калибр расставляет всё по местам.

2. Настораживающие факторы

Немного психологии: если продавец отказывается предоставить автомобиль на комплексную диагностику в стороннем сервисе – отказывайтесь сразу. 99% вероятность, что машина имеет море проблем, поэтому продавец рассчитывает на то, что потенциальный владелец купится на харизму Додж и не глядя выложит деньги. Такое не редкость к сожалению.

Здесь работает простое правило: кто хочет продать автомобиль и уверен в нём, согласится на диагностику Додж Калибр, даже если для этого придётся потратить время. Оправдания из серии «нет времени, загружен работой» и фразы «с машиной всё в порядке, зачем её проверять?» автоматически сигнализируют, что это не ваш вариант.

Хорошо, продавец согласен: для начала просто откройте капот и оцените степень загрязнённости. Если машина блестит, нигде ни пылинки, всё чистое как с завода – включайте режим тройной бдительности. Может один из десяти тысяч владельцев и одержим манией тотальной чистоты, но это такая редкость, что подобной вероятностью можно пренебречь.

Зачастую продавец рассчитывает на wow!-эффект, создать кажущуюся ухоженность, словно машина ездила только в режиме выходного дня, в чистые солнечные дни и не видела грязи. Тем не менее даже при такой эксплуатации в подкапотном пространстве будет скапливаться пыль. Точно так же должна настораживать сильная грязь: машину вероятно эксплуатировали безалаберно, а под слоем грязи могут прятаться скрытые повреждения.

Далее проведите визуальный осмотр на симметричность сторон, одинаковые зазоры снаружи и внутри, проверьте как закрываются все двери, работают все кнопки и переключатели, приборы и фары, самое пристальное внимание уделите кондиционеру и печке: любая неисправность приводит либо к снижению стоимости, либо к отказу от покупки. Никогда не верьте фразам «да здесь просто кнопка сгорела», «это так и должно быть», «заправите кондиционер – будет вам холод».

Если первичный осмотр внушает доверие, а продавец открыт и спокойно отвечает на все вопросы, самое время ехать в сервис и проводить диагностику Додж Калибр на подъёмнике.

3. Удары и ДТП

Машина выставлена на лапы, фонарик в руках, внимание на максимуме. Ищите метки с разборок, следы сварки, ржавчину, асимметричность элементов подвески, сколы, вмятины. Базовая диагностика Додж Калибр доступна каждому, даже без специальных знаний, нужно просто быть внимательным.

Повреждённый лонжерон Додж Калибр Передний усилитель Додж Калибр сложился от удара Деформация переднего нижнего рычага Додж Калибр Повреждённый кожух переднего тормозного диска с внутренней стороны Гнутая стойка стабилизатора Додж Калибр Задний верхний поперечный рычаг Додж Калибр разогнуло от удара Метка с разборки на заднем продольном рычаге, совмещённым с цапфой Отколот кусок вариатора Додж Калибр, отсутствует крепёж Сколы на шкиве компрессора кондиционера Додж Калибр Сломанный кислородный датчик Додж Калибр, закреплённый точечной сваркой Вогнутый поддон двигателя Додж Калибр подтекает после удара Отсутствует угольный фильтр улавливания паров бензина, он жа адсорбер

Почти все фотографии принадлежат одному автомобилю и сделаны были когда владелец захотел узнать что же он всё-таки купил и почему машина так странно себя ведёт.

4. Подтёки и коррозия

Рабочих жидкостей в автомобиле не так и много: масло двигателя, антифриз, масло МКПП (вариатора), масло гидроусилителя, тормозная жидкость, омывающая и бензин (дизельное топливо). Все ёмкости, шланги и патрубки с ними находятся в подкапотном пространстве, за исключением топливного бака и связанных с ним элементов. Свежие течи блестят, старые – зарастают грязью и легко обнаруживаются по мху из пыли, найти их не составит труда.

Заодно обращайте внимание на воздействие такой «рабочей жидкости» как вода, ищите следы коррозии на элементах подвески: большое количество ржавчины говорит о том, что автомобиль долго стоял, а это много хуже ежедневного использования и большого пробега.

Подтёки на корпусе вариатора Додж Калибр в местах кустарного ремонта Течь из ржавого насквозь поддона двигателя Течь из-под прокладки водяной помпы Додж Калибр Контргайка, шплинт и ступица полуоси после длительного простоя автомобиля в воде Коррозия масляного поддона Додж Калибр Очаги коррозии продолжают шириться даже под защитным составом

5. Следы ремонта

Качественный ремонт заметит только специалист, который хорошо разбирается именно в Додж Калибр и знает как выглядит автомобиль с завода до самого мелкого узла. Все остальные вмешательства, зачастую сделанные лишь бы сплавить автомобиль, можно заметить, поэтапно осматривая каждый узел и агрегат: продавец стремится минимизировать свои затраты, максимально дёшево и быстро продать автомобиль, не обременяя себя качеством работ.

Следы сварки и коррозия на заднем подрамнике со стороны удара Деформация подрамника и следы сварки на заднем подрамнике со стороны удара Для сравнения состояние заднего подрамника с другой стороны Перепрессованная шаровая, следы сварки чтобы не выпала (аварийное состояние) Восстановленная после ДТП выхлопная труба Не заводской герметик, нанесён кое-как, видны повреждения на корпусе двигателя Пластиковая стяжка на пыльнике ШРУСа вместо металлического стяжного хомута Хомут на шланге гидроусилителя руля в месте заводской опрессовки Пробка из-под шампанкского вместо заглушки заливной горловины Половина клипс отсутствует, вместо них – скрученные куски проволоки Вогнутый поддон двигателя Додж Калибр подтекает после удара Тайваньский подкрылок: мягкий, прилегает плохо

Приступать к диагностике ходовой, тормозной системы, рулевого управления, рабочих жидкостей и общего состояния автомобиля имеет смысл только если он успешно прошёл все предыдущие осмотры.

6. Первые выводы

Имея на руках результаты диагностики ходовой Додж Калибр со стоимостью возможного ремонта и необходимых запчастей, можно легко принять решение о покупке, воспользовавшись им как основанием для аргументированного торга в случае положительного развития событий.

Всего час работы специалиста – и у вас полное представление о видимых повреждениях и диагностируемых люфтах. Зачастую этого достаточно, однако в ряде случаев возможны скрытые повреждения, приносящие куда больше бед чем явные. Для составления полной карты состояния автомобиля требуется снимать передний бампер.

Источник

Профессиональные автосканеры для автомобилей Jeep Compass

Выберите модель авто.

Сканер уровня официального дилера, позволяющий провести диагностику и настройку всех электронных систем автомобилей Jeep, Chrysler и Dodge. Поддерживаются все автомобили 1983-2004 годов выпуска и ряд более новых моделей.

Actia Multidiag PassThru XS – универсальный прибор для диагностики систем американских, европейских и азиатских автомобилей. Поддерживает более 45 марок.

MaxiSYS mini – новейший диагностический прибор от Autel. Благодаря сенсорному экрану и Android достигается непревзойденная простота использования, а внушительные характеристики обеспечивают высокую скорость работы.

Онлайн кодирование и программирование, работа с дилерским ПО, MaxiFlash VCI, 2 года гарантии

MaxiSYS – новейший диагностический прибор компании Autel. Работает под управлением ОС Android 4.0. Устройство позволяет диагностировать автомобили более чем 40 производителей, что делает его выгодным приобретением для любого автосервиса.

MOT Pro – новый уровень возможностей диагностики автомобилей для профессионалов. Автосканер MOT Pro обеспечивает широкое покрытие более чем 40 марок автомобилей, обеспечивая доступ к самым необходимым системам автомобиля.

ABRITES FVDI Vehicle Diagnostic Interface – устройство для диагностики автомобилей европейского, азиатского и американского производства. Поддерживает более 30 марок.

Bosch KTS 340 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

Bosch KTS 530 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

Bosch KTS 540 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

Bosch KTS 670 – это ваш надежный помощник и диагност для различных марок автомобилей, имеющих в своем составе системы Bosch.

NAVIGATOR TXC – универсальный сканер от компании TEXA. Позволяет проводить комплексную диагностику легковых автомобилей по протоколу OBDII.

NAVIGATOR TXTs – универсальный сканер от компании TEXA. Позволяет проводить комплексную диагностику легковых и грузовых автомобилей, техники и мотоциклов.

Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Источник

Диагностическое оборудование для автомобилей Jeep Compass

Выберите модель авто.

Мультфункциональный сканер для диагностики двигателей, трансмисии, ABS и airbag на американских автомобилях (Ford, GM, Chrysler).

Автономный многофункциональный универсальный сканер от компании Autel, который предназначен для диагностики по протоколу OBD2/EOBD большинства европейских, американских и азиатских автопроизводителей.

OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

Для обзора труднодоступных узлов транспортных средств с возможностью записи видео и фото.

Данный ELM327 автосканер отличается от других более компактными размерами.

Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth

Универсальный интерфейс для диагностики автомобилей, оснащённых CAN-шиной, работает с ПК через USB порт

Cканер с поддержкой шины CAN, разработан специально для самостоятельной диагностики автомобиля.

Универсальное устройство для корректировки показаний цифровых одометров практически на всех транспортных средствах мировых производителей

Видеорегистратор BlackVue DR400G-HD II уверенно выделяется среди подобных устройств благодаря максимально продуманной конструкции и превосходному качеству записи (Full HD 1920×1080 px). Официальная русская версия!

Компактный видеорегистратор с максимальным разрешением 1280×720 писклей, скоростью записи 30 кадров в секунду, углом обзора 120 градусов, слотом под MicroSD и модулем GPS. Официальная русская версия!

Первый в России одноканальный видеорегистратор премиум класса с Wi-Fi модулем. Формат видеозаписи Full HD 1920×1080 px. Официальная русская версия!

Инструмент для разветвления сигнала OBD и подключения к одной диагностической колодке двух диагностических устройств

Инструмент, облегчающий подключение диагностических устройств к колодкам, расположенным в труднодоступных местах. Длина 20 см.

Инструмент для подключения диагностических приборов в условиях затрудненного доступа к колодке и ограниченного пространства. Длина 10 см.

Сканер уровня официального дилера, позволяющий провести диагностику и настройку всех электронных систем автомобилей Jeep, Chrysler и Dodge. Поддерживаются все автомобили 1983-2004 годов выпуска и ряд более новых моделей.

Digimaster III – универсальное устройство для корректировки одометров, сброса ошибок блока SRS, программирования ЭБУ, расшифровки пин-кода магнитолы и программирования ключей для Mercedes и BMW.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Источник

Диагностика Mopar (дорестайл)

Диагностика Mopar (дорестайл)

С разрешения автора и написателя программы для диагностики Mopar Poul я нарисовал факокопипаст с цветными вставками))

По работе программы и вопросам, с ней связанными пишем сюды. По вопросам и ошибкам работы сайта рисуем мне комментариями в БЖ на drive2. Как удобнее.

Необходимое оборудование и ПО.

В большинстве случаев современные ноутбуки, нетбуки и лэптопы имеют только USB порты для подключения внешних устройств. Поэтому мы будем использовать универсальный USB чип фирмы FTDI модели FT232RL для подключения к нашему SBEC (YJ, XJ, ZJ).

Подойдет адаптер любого производителя и исполнения. Главное условие — чип FT232RL во главе. Можно заказать чип отдельно и самому распаять его на макетку. Схемы и печатки есть на нашем форуме.

Ниже привожу ссылку на шнурок, который точно подходит, и с которым не нужно плясать и задавать уйму вопросов, как подключить! Если этот лот закрыт на ebay и aliexpress, ищем поиском по ним же подобное!

Цена шнурка около 10 долларов. Недорого. И имеет смысл заказать его и подождать один-два месяца, чем самому возиться и бегать по городу в поисках комплектующих. Ниже ссылка на еще один ништячок, с которым процесс работы с программой будет еще увлекательнее))!

На aliexpress такого разъема я не нашел, но думаю, что все же как-то там он ищется. Вот. Ниже изучаем картинку с распиновкой купленного шнурка и его внешним видом. Уверен, что в 100% случаев она будет идентичной.

Адаптеры на базе FTDI очень гибкие в настройке и требуют некоторой подготовки для успешной работы в различных схемах. В нашем случае это SCI порт микроконтроллера Motorola. Следовательно нужно инвертировать сигналы RX-TX. Еще можно уменьшить таймауты, что ускорит работу порта.

Вам потребуется скачать драйвера для вашего адаптера и утилиту FT_PROG. Драйвера должны быть именно для вашей системы.

Настройка компьютера для работы с адаптером.

На этой стадии ваш адаптер должен быть отключен от машины и от компа. Были случаи когда адаптер вставленный в USB и в машину с выключенным зажиганием сильно нагревался. Избегайте таких режимов.

Теперь проверим правильность установки и настроим параметры работы порта для адаптера.

Кликаем на ярлыке «Мой компьютер» правой кнопкой мыши, выбираем в меню пункт «Управление».

Далее жмем на «Диспетчер устройств».

Разворачиваем список «Порты COM и LPT».

При правильно вставших драйверах вы увидите название переходника, как на картинке.

Все верно? Если да, едем дальше, если нет, скролим вверх и проверяем!

Таймауты выставляем следующим образом: жмем правой кнопкой по названию устройства в списке (USB Serial Port), в выпадающем списке выбираем «Свойства». Переходим во вкладку «Параметры порта», ищем и жмем кнопку «Дополнительно».

Устанавливаем значение «Время ожидания» равным единице (1). На всякий случай запоминаем номер порта. Жмем везде ОК, закрываем окна.

Настройка адаптера.

Теперь, когда устройство подключено и драйвера установлены без ошибок, мы можем приступить к настройке адаптера для работы с нашей машиной. Обязательно проследите чтобы в данный момент к компу был подключен только один адаптер такого типа. Запустите приложение FT_PROG. В меню «devices» выберите «Scan and Parse» (можно вызвать его кнопкой F5).

Если все прошло хорошо, то вы увидите что поля приложения наполнились смыслом. 🙂 В левой части окна разверните секцию Hardware Specific. В ней выберите пункт Invert RS232 Signals. В правой части окна поставьте галочки напротив пунктовInvert TXD и Invert RXD.

Теперь можно приступать к записи настроек в адаптер (прошивке или программированию). Нажмите на значок молнии в верхней панели кнопок. Если в появившемся окне вы видите только одно устройство для прошивки, то смело нажимайте кнопку Program. Если всё прошло хорошо, то в нижней части окна появится надпись Finished Programming.

Программная сторона вопроса решена. Адаптер готов к работе!

Остается припаять либо три «папы» к хвостам адаптера, либо купленный готовый полноценный американский разъем по ссылке в начале страницы.

Итак, распиновка адаптера скорей всего едина для всех, но лучше сверить ее со скрином ниже на странице товара.

Распиновка диагностического разъема под капотом.

Провод TX на адаптере → гнездо RX на разъеме машины

Провод RX на адаптере → гнездо TX на разъеме машины

Провод GND на адаптере → гнездо GND на разъеме машины

Подключение к машине.

Когда все сделано верно, скачиваем актуальную версию программы JMDRB, морально подготовились и отправились к машине!

На автомобиле Jeep разъём диагностики находится в 10-20 см от самого SBEC (слева от двигателя) прямо на жгуте проводов и защелкнут в защитную заглушку (либо без таковой).

Для установки связи с машиной алгоритм таков:

Если через 5-10 секунд поля программы заполнились данными, то у вас все получилось!

Если программа пишет «Таймаут ответа», значит либо вы неправильно спаяли/подключили адаптер к разъему, либо не сделали инверсию.

Бюджетный и быстрый вариант «папы» диагностического разъема.

Фидбэк работает и очень хорошо!) Когда не хочется долго ждать разъем с ebay, можно сделать его своими руками!

Корпус делаем из обычного автомобильного реле. Я так понимаю, раскрываем его, лишнее извлекаем, припаиваем к шнурку три «папы» и внедряем их на место родных! Вставать такой разъем должен как родной!

Источник

• ← Чем диагностировать hyundai ix35
• Чем диагностировать nissan almera g15 →