Чем должен быть оборудован велосипед
Какие обязательные аксессуары купить в первую очередь вместе с велосипедом
При покупке велосипеда, часто возникает вопрос, какие самые необходимые аксессуары, инструменты и экипировку необходимо приобрести в первую очередь. Часто начинающие любители приобретают только насос, ну может еще самый минимальный комплект инструмента, и вперед кататься. Со временем они начинают испытывать неудобства во время поездок и начинают понимать, что нужны и другие аксессуары, постепенно докупая их.
Но лучше сразу купить самые нужные элементы, чтобы быть готовым к различным ситуациям, которые могут произойти в пути. Это конечно личное дело, зависящее от степени вовлеченности в велоспорт и бюджета. Но все же, в этой статье мы попытаемся подобрать для Вас три набора аксессуаров и экипировки: элементарный, любительский и продвинутый.
Элементарный набор аксессуаров.
Этот набор аксессуаров, инструментов и защитной экипировки должен иметь каждый велосипедист, независимо от его уровня подготовки.
1. Велошлем.
Это самый важный аксессуар, его нужно купить в первую очередь! Надобность этого защитного элемента экипировки даже не обсуждается, ведь он может спасти Вам жизнь! Модель шлема можно выбрать любую, но обязательно прочную, чтобы шлем смог защитит голову велосипедиста при падении. Прочные шлемы выпускает чешская компания AUTHOR. Ориентируйтесь на сумму 2,5-4,5 тыс. руб. Все цены приведены по состоянию на май 2021 года, далее они могут меняться.
Например, за 3600 руб можно приобрести спортивный велошлем со съемным козырьком AUTHOR Sector 121 (артикул: 8-9001359). Конструкция шлема, изготовленная по технологии InMold, гарантирует очень высокую прочность. Регулируемая застежка системы Author DialFit обеспечивает удобное и легкое крепление шлема, а также его надежную фиксацию на голове велосипедиста.
Хотите модель еще лучше, качественнее и комфортнее – обратите внимание на спортивный велошлем со съемным козырьком AUTHOR FLEET (артикул: 8-9001092). Защитная оболочка шлема впаяна в основу по технологии InMold, что гарантирует очень высокую прочность и позволяет сделать шлем легким. Застежка системы DeTox позволяет точно и быстро отрегулировать шлем на голове, чтобы чувствовать себя в нем комфортно. Цена 4300 руб.
За 2,5 тыс. руб. рекомендуем велосипедный шлем со съемным козырьком AUTHOR WIND (артикул: 8-9001122), который отличается высоким уровнем защиты головы, современным дизайном и качественной вентиляцией.
2. Задний габаритный фонарь
Еще один нужный аксессуар, который повышает безопасность передвижения на велосипеде. В этот раз пассивную безопасность в темное время суток. Только не говорите, что «я катаюсь только днем», поэтому мне он не нужен. Такие дневные катальцы постоянно встречаются на дороге в сумерках или ночью, но замечаешь их только тогда, когда они освещаются светом фар, едущей сзади машины или велосипедиста. Они очень рискуют, ведь водитель может не успеть среагировать на движущегося впереди велосипедиста, если заметит его слишком поздно. Поэтому велосипед должен быть виден издалека, фонарь должен быть яркий, иначе от него мало пользы. Желательно, чтобы он имел функцию моргания.
Рекомендуем эту модель за 1620 руб: фонарь задний AUTHOR A-RedSpot. Источником света служат 3 светодиода, в том числе один повышенной яркости, мощностью 0,5 Вт. Влагозащищенный корпус позволяет пользоваться фонарем во время дождя.
3. Велосипедный насос.
Важность насоса в поездке трудно переоценить, но находятся такие любители, которые считают, что насос необязательно возить с собой, ведь всегда можно попросить насос у другого велосипедиста, которых полно городе. Но Вы не должны зависеть ни от кого, когда Вам нужно будет подкачать шины, поэтому покупайте насос, даже не раздумывайте, ведь это очень нужный аксессуар.
Насос, который Вы будете возить с собой, должен быть небольшим, легким и удобным. Желательно наличие Т-образной рукоятки. Под эти условия подходит модель AUTHOR AAP Jet. Эргономичная Т-образная рукоятка насоса имеет очень удобный хват и не скользит в руках, с помощью нее можно более энергично качать колеса, что ускоряет процесс накачивания.
Еще более компактная модель AUTHOR AAP FATTY. Телескопическая конструкция и эргономичная форма позволяют быстро и без лишних усилий подкачать камеру прямо в дороге. Цена 3100 руб.
4. Фляга и флягодержатель.
Категорически неверно выезжать на велосипеде без воды. Чтобы уберечь колени во время педалирования, велосипедисту нужно постоянно пить. Флягу обязательно нужно купить, лучше даже купить две, чтобы иметь запас воды 1,5 л.
За 790 руб. рекомендуем флягу емкостью 0,75 л с удобным соском, от немецкого производителя SKS, модели TWIST SKS-11315. Алюминиевый флягодержатель с фиксатором AUTHOR ABC-16N.
5. Подседельная сумка.
Без этого аксессуара Вы не сможете возить с собой необходимые для велосипеда вещи, например небольшой набор инструментов, запасную камеру и монтажные лопатки. Вот удобный, вместительный и раскладывающийся подсумок от чешского бренда AUTHOR, модели A-S188 TARPAULIN, объемом 1.5+0.7л,
6. Запасная камера.
Прокол камеры – это самая распространенная поломка, поэтому нужно обязательно возить с собой запасную. Если ездите в компании, не надейтесь на других, имейте свою, «стреляющий» у других субъект не очень приятен. Модель камеры выбирайте под свой размер колес.
7. Набор мини инструментов для велосипеда.
Инструмент всегда может пригодиться велосипедисту в дороге, бывает открутится что нибудь в пути, а затянуть нечем, или покрышку нужно срочно заменить, а лопатки для демонтажа покрышки нет, придется стоять ждать проезжающего велосипедиста и просить у него инструмент. Поэтому, нужно иметь свой инструмент.
Вот классный набор 18-ти хром-ванадиевых инструментов, от немецкой компании SKS, модели TOM, там есть практически всё: шестигранники различных размеров, накидные ключи, выжимка цепи, пластиковая монтировка для демонтажа покрышек, а также крестовая и плоская отвертки.
8. Смазка и очиститель.
Цепь и другие трущиеся детали нужно периодически чистить и смазывать, поэтому покупайте набор щеток, смазку и очиститель, пригодятся. В продаже имеются даже специальные машинки для чистки цепи, например такая модель: AUTHOR мини ATH-810 – очень удобный инструмент для чистки. Цена 2030 руб.
9. Велосипедные крылья.
Крылья обязательно нужны в нашем климате, хотя бы легкосъемные, а лучше полноразмерные, они актуальны даже летом. Если пойдет дождь, то велосипедист без крыльев на байке, будет весь забрызган грязью, это очень неприятно.
Любительский набор аксессуаров.
В дополнение к элементарному набору аксессуаров, велосипедистам любителям, которые сразу хотят начать катать правильно, рекомендуем купить экипировку одежду и другие нужные аксессуары. Купив такой набор, велосипедист сможет сконцентрироваться на катании и долгое время не думать о покупках.
1. Велоформа.
Для начала купите основную экипировку: шорты или бриджи с памперсом и летнюю велофутболку с короткими рукавами. При поездках на дальние расстояния велошорты являются обязательным элементом велосипедной одежды. Хорошие велошорты с памперсом AUTHOR AS-7 Blk или FunkierBike S-227-B1 (цена 2850 руб). Антибактериальный памперс позволяет белее четко и мягко усаживаться в седло, а самое главное, он отлично впитывает пот, защищая от потертостей, даже при активном и продолжительном вкручивании.
Хотите велобриджи с удлиненной штаниной ¾ и памперсом – обратите внимание на AUTHOR Men Sport 3/4l blk. Антибактериальный профессиональный памперс AUTHOR 3D-BIO имеет специальные углубления для более эффективного проветривания и влагоотвода. Модель изготовлена из материала SALINA, состоящего из волокон LYCRA и DUPONT, а также эластичного дышащего материала DORLASTAN.
Стильная мужская велофутболка с выраженным спортивным вело-дизайном AUTHOR Men Sport 12A.
Если уже прохладная погода, тогда можно сразу докупить ветровку, например AUTHOR ARP-12 Pave и длинные велоштаны, например AUTHOR AS-6 NOWIND.
2. Контактные педали и обувь.
Лучше сразу научиться правильно педалировать с контактными педалями, это добавит эффективности и поможет сохранить колени. Можно купить недорогой набор, состоящий из педалей и туфлей Shimano.
3. Велокомпьютер.
Велокомпьютер автоматически собирает и запоминает данные о поездке, ведя статистику всех важных параметров, начиная от текущей, средней и максимальной скорости, заканчивая пройденной дистанцией, временем в пути и окружающей температуры. Если вы купите велокомпьютер с датчиком каденса, то можно будет контролировать частоту оборотов педалей, что поможет сохранить коленные суставы в целости, для этого нужно крутить педали с частотой не меньше 80 оборотов в минуту. Пульсометр поможет правильно подобрать нагрузку, что особенно важно для начинающих, которые еще не знают реакцию своего организма на физическую нагрузку.
Рекомендуем надежный многофункциональный беспроводной велокомпьютер VDO, модели M5WL, к которому можно добавить датчики каденса и пульса.
Для тех, кто ездит по горам, важна также функция альтиметра, поэтому рекомендуем купить велокомпьютер VDO, модели M4.1 WL.
4. Гидратор.
Если Вы ездите на большие расстояния, лучше купить хороший гидратор. Иногда, емкости фляги или даже двух, может не хватить, а в хороший гидратор вмещается 2-3 литра. К тому же, гидратор повышает безопасность, на то чтобы попить, велосипедист не отвлекается от дороги, а пить нужно часто.
5. Качественные покрышки.
Сейчас стало модно комплектовать велосипеды, особенно горные модели, широкими покрышками с мощным, выраженным протектором. Если это не высококлассный велик, то качество стоковых покрышек не лучшее. Для повседневной езды большинству велолюбителей лучше заменить покрышки на качественные полуслики. Такие покрышки больше всего подходят для асфальта и утрамбованного грунта, именно по таким дорогам и ездит большинство любителей. Заменив покрышки, Вы сразу почувствуете разницу, значительно улучшится накат, Вы сможете быстрее ездить и при этом меньше уставать. Стоковые покрышки с глубоким протектором, если они более менее нормального качества, можно одевать на покатушки по лесу. Заменить покрышки — дело 15 минут.
6. Кожаное седло Brooks.
Для велосипедистов, которые собираются ездить на большие расстояния, переоценить пользу качественного седла сложно, поэтому здесь без комментариев.
7. Велофара.
Если хотите самую мощную фару для поездок за городом, которая будет светить далеко вперед, рекомендуем модель Lumen 303. Источником света служат 3 белых диода Cree XML-T6, большой мощности 3х10 Вт, которые обеспечивают невероятно яркий световой поток 3600 люмен. Модель Lumen 302 обеспечивает световой поток 2000 люмен, это тоже очень хороший показатель, если сравнить с бюджетными моделями, которые дают поток всего 30-50 люмен. Эти фары оборудованы емкими перезаряжаемыми аккумуляторами, поэтому даже на самой большой мощности, емкости батареи хватает на 2-2,5 часа, учитывая большой запас по освещенности, фару можно включать на меньшую мощность.
Для города можно взять и менее мощную фару, но она должна быть оборудована оптическими параболическими линзами, которые обеспечивают широкий световой луч. Например, AUTHOR Alumia, AUTHOR A-Vision или MOON METEOR CREE XP-G.
8. Рога.
Тому, кто катает на велосипеде большие расстояния, можно укомплектовать руль рогами или эргономичными грипсами. Многие ставят рога вверх, тем самым делая посадку более вертикальной, но лучше ставить их с небольшим подъемом, ближе к горизонтальному положению. Так Вы сможете вытянуть корпус вперед, положив на рога ладони, посадка будет более горизонтальная, что уменьшит аэродинамическое сопротивление и нагрузку на таз.
Продвинутый набор аксессуаров.
Дополнительно к первым двум наборам можно купить и другие важные аксессуары и инструменты.
1. Стационарный напольный насос.
Рекомендуемые напольные насосы: AUTHOR AAP PowerJet2 (цена 5590 руб), AUTHOR AAP Air Turbo2.
Еще более удобный вариант с цифровым LCD манометром: GIYO GF-65. Цена 8060 руб
2. Большой набор инструментов для дома.
3. Багажник и велосумка.
Для тех, кто собирается в велопоход, обязательно нужно доукомплектовать велосипед багажником и специальной велосумкой. Багажник может быть обычным или консольным.
Рекомендуемые модели: Сумка штаны на багажник AUTHOR Tourer, объемом 40 л или сумка штаны M-WAVE на багажник «3 в 1» V=34+28 л.
4. GPS навигатор или велокомпьютер с GPS
Если Вы часто ездите по незнакомым местам на велосипеде, Вам нужен будет специальный велонавигатор. В отличии от смартфона, в котором есть GPS, велонавигатор не боится воды, ударов и падений, к тому же в нем не сядет так быстро аккумулятор. Или выбирайте модель велокомпьютера с GPS, например велокомпьютер VDO M7 GPS.
5. Держатель байка для машины.
Если Вы купите такой держатель, то сможете закинуть на багажник своего автомобиля пару велосипедов и уехать кататься куда-нибудь в красивые места.
6. Экстрим камера.
Велосипедистам, которые хотят снимать свои покатушки на велосипеде, можно купить экстрим камеру и сделать интересный ролик. Потом будете смотреть и вспоминать эти замечательные дни.
Кроме вышеперечисленных наборов, некоторым велосипедистам нужно будет купить детское сиденье, или противоугонный замок, или крепление для смартфона, или еще какой-нибудь нужный велосипедный аксессуар, все зависит от потребности.
Памятка велосипедисту
На Варшавском шоссе несовершеннолетний велосипедист попал в ДТП!
10 июля 2017 года примерно в 18 часов 50 минут по адресу: г. Москва, Варшавское шоссе д. 152 «А», произошло ДТП – наезд на велосипедиста.
Водитель автомашины Ауди следовал по ул. Академика Янгеля от ул. Кировоградская в сторону ул. Россошанская и в районе д. 152 «А», по Варшавскому шоссе совершил наезд на велосипедиста, который следовал по дублеру Варшавского шоссе от МКАД в сторону ул. Красного Маяка.
Госавтоинспекция Юга Москвы напоминает Вам:
· Велосипед определяется как «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём» (ПДД 1.2). Велосипедист, согласно Правилам, квалифицируется как водитель.
· Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством». Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и к велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это к велосипедам не относится.
· Если человек не едет на велосипеде, а катит его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом (ПДД 1.2). При этом в Правилах оговаривается только одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода (ПДД 4.1) «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств», но «Лица… ведущие велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств».
· Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1).
· Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарём или фарой (для движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарём красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. «, п. 6.)
· Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2).
· Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9), но на практике к велосипедистам на тротуаре относятся достаточно снисходительно.
· Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100
Водителям велосипеда запрещается
Проезд пешеходных переходов
· На регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны подчиняться сигналам велосипедных или транспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД п. 6).
· На нерегулируемых пешеходных переходах велосипедисты, как и все прочие водители, должны уступать дорогу пешеходам (ПДД 24.4).
· Велосипедистам не разрешается пересекать дорогу по пешеходному переходу, равно как и разворачиваться на пешеходном переходе; в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход.
· На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними запрещены остановка и стоянка.
Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Велосипед/Правила дорожного движения/РФ
При движении по дорогам общего пользования велосипедисты должны соблюдать Правила дорожного движения.
Содержание
Общие положения [ править ]
Велосипед является транспортным средством, но является «механическим транспортным средством» только если может приводиться в движение мотором. Поэтому, если в ПДД написано «транспортное средство», то это относится и ко всем велосипедам, а если написано «механическое транспортное средство», то это относится к велосипедам с мотором, конструктивно способным приводить ТС в движение. [1]
Если человек не едет на велосипеде, а ведёт его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом (ПДД 1.2). В целом он приравнивается к пешеходу, везущему громоздкий груз, и поэтому может пользоваться краем проезжей части. Но при этом в Правилах оговаривается одно отличие спешившегося велосипедиста от пешехода: согласно п. 4.1 ПДД «Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств», но «Лица … ведущие … велосипед должны следовать по ходу движения транспортных средств». Передвижение по обочинам таких ограничений не имеет.
Управлять велосипедом при перемещении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет (ПДД 24.1).
Технические требования [ править ]
Велосипед должен иметь исправные тормоза, руль, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарём или фарой белого цвета. Фонарь должен быть включен в темное время суток и при недостаточной видимости (ПДД 19.1), а в случае наличия фары ближний свет фары должен также быть включен и в светлое время суток (ПДД 19.5). Сзади велосипед должен быть оборудован световозвращателем или фонарём красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. (ПДД 2.3.1 и «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6.). Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления (ПДД 2.3.1). Наличие зеркала на руле правилами не требуется, но при движении по автомобильным дорогам может быть полезным.
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 метров ( ПДД )
Запреты [ править ]
Кроме этого, водителям велосипеда, как и водителям других транспортных средств, запрещается (ПДД 2.7):
Проезд перекрёстков [ править ]
На перекрёстках действуют обычные правила приоритета (ПДД п. 13 и др.). Так, автомобиль, двигающийся по второстепенной дороге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной (ПДД 13.9—13.10). На нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог преимущество имеет безрельсовое транспортное средство, у которого нет помехи справа (ПДД 13.11), то есть на таком перекрестке приближающийся слева автомобиль должен уступить дорогу велосипедисту. Стоит помнить, что в условиях отсутствия знака 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» и знаков приоритета иногда возникает ситуация, когда тип конкретного перекрёстка водителю установить не представляется возможным. В такой ситуации водитель должен считать, что двигается по второстепенной дороге (ПДД 13.13).
На регулируемых перекрёстках велосипедисты должны подчиняться сигналам специальных велосипедных светофоров (ПДД 6.5), а при их отсутствии — сигналам обычных транспортных светофоров (не пешеходных).
Автомобиль, поворачивающий направо, должен пропустить велосипедиста, пересекающего по велосипедной дорожке проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, согласно п. 13.1 ПДД. Также автомобиль должен уступать дорогу велосипедистам при съезде с дороги на прилегающую территорию (ПДД 8.3).
Поскольку левый поворот при многополосном движении и движении по дорогам с трамвайными путями велосипедисту запрещен, в том числе и на перекрестках (ПДД 24.3), для осуществления левого поворота на таких дорогах нужно:
Велосипедист, доехав до конца «Т» образного перекрестка может повернуть налево (подобно проезду обычного перекрестка), не создавая помех другим транспортным средствам.
При поворотах следует учитывать также п. 8.6 правил: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.»
Проезд пешеходных переходов [ править ]
На регулируемых пешеходных переходах велосипедисты должны подчиняться сигналам велосипедных или общетранспортных светофоров, а также регулировщиков (ПДД п. 6).
На нерегулируемых пешеходных переходах велосипедисты, как и все прочие водители, должны уступать дорогу пешеходам (ПДД 14.1). Также следует уступать дорогу пешеходам, идущим к остановившемуся на остановке трамваю или от него (со стороны дверей), если трамвайные пути идут по проезжей части (ПДД 14.6).
Велосипедистам не разрешается разворачиваться на пешеходном переходе (ПДД 8.11); в этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход.
На пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними запрещены остановка и стоянка (ПДД 12.4).
Велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам. То есть если велосипедист ехал по тротуару и ему нужно пересечь дорогу по пешеходному переходу, ему необходимо слезть с велосипеда «превратиться в пешехода». (ПДД 24.8)
Сигналы, подаваемые велосипедистом [ править ]
Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки (ПДД 8.1-8.2):
Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука), так как они рассчитаны на автомобилистов.
Сигнал левого поворота также рекомендуется подавать при огибании припаркованного у правого края полосы механического транспортного средства.
При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.
Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедете или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать (ПДД 8.2).
Дорожные знаки, относящиеся к велосипедистам [ править ]
Непосредственно к велосипедистам относятся только три дорожных знака:
Тем не менее, водитель велосипеда обязан соблюдать и прочие транспортные знаки, касающиеся транспортных средств вообще. В частности, он должен обратить внимание на информационно-указательные и знаки 5.1 «Автомагистраль», 5.3 «Дорога для автомобилей» 5.33 «Пешеходная зона», запрещающие знаки 3.1 «Въезд запрещён», 3.2 «Движение запрещено», предписывающий знак 4.5 «Пешеходная дорожка», которые запрещают движение велосипедов (кр. исключений для 5.33 и 4.5, описанных выше).
Ответственность за нарушение правил [ править ]
За нарушение ПДД велосипедистами предусмотрена административная ответственность.
Статья 12.29 ч.2 — Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи (то есть пешеходов и пассажиров ТС), а также водителя механического ТС), предусматривает наказание в виде предупреждения или штрафа в размере 900 рублей.
Статья 12.29 ч.3 — Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения предусматривает наказание в виде штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей