Чем грозит трещина в выпускном коллекторе
Чем опасны трещины в выпускном коллекторе
При любой не герметичности выпускной системы в начале тракта: прокладки, коллектора, гофры, фланца происходит автоматический подсос воздуха в выхлопную трубу из-за того что двигатель работает тактами.
В выпускном коллекторе глушителя всех современных автомобилей установлен регулирующий лямбда зонд, датчик кислорода.
Он реагирует на содержание свободного кислорода в выхлопных газах. По его показаниям блок управления либо обогащает, либо обедняет смесь.
Если кислорода много, то смесь обогащается.
При попадании воздуха из вне блок управления считает смесь бедной всегда и дает команду на обогащение.
При этом топливно-воздушная смесь становится настолько богатой, что не успевает сгореть, заливает свечи. Возрастает расход топлива, бывает трудно начать движение со светофора или в пробке.
Часть не сгоревшего бензина попадает в глушитель, катализатор.
Катализатор при этом может оплавиться и выйти из строя.
Выпускной коллектор от перегрева обычно начинает трескаться еще больше.
От не сгоревшего бензина и перегрева выходит из строя лямбда-зонд.
Вот такая небольшая, казалось бы, неисправность, как утечка выхлопных газов может привести к большим неприятностям.
Бывает это очень часто при проведении некачественного ремонта глушителя, плохом качестве сварки, некомпетентности персонала, проводившего ремонт вашего выпускного коллектора или приемной трубы глушителя.
Автосервис «Глушак»
Выпускной коллектор – деталь выхлопной системы, которая непосредственно связана с двигателем. Коллектор производит сбор отработанных газов из цилиндра двигателя и их отвод в катализатор или сразу в выхлопную трубу. Коллектор – это деталь, которая наиболее всего подвергается температурным нагрузкам, поэтому трещины коллектора, самая распространенная поломка этой детали.
Коллектор – это деталь, которая наиболее всего подвергается температурным нагрузкам, поэтому трещины коллектора, самая распространенная поломка этой детали.
Подвергаясь колоссальным нагрузкам, коллектор должен быть сделан из прочных материалов. Чугун и сталь – это два варианта исполнения коллекторов современных автомобилей.
Осмотр и диагностика выхлопной системы производится бесплатно!
Признаки неисправности выпускного коллектора
Способы ремонта коллектора
Если трещина в коллекторе имеет небольшие размеры, то устранить ее можно путемсваркиили заделки герметичными веществами. Заварить трещину на выпускном коллекторе может только профессиональный сварщик. Использовать для этого нужно аргоновую сварку, так как это самый надежный метод ремонта. Сварочные работы сопровождает снятие и установка впускного коллектора, которые должны проводиться на смотровой яме, для обеспечения идеального доступа мастеру ко всем деталям.
В случае, когда трещина в выпускном коллекторе имеет значительные размеры и износ самой детали достиг такого уровня, что сварка бессильна, то поможет только снятие коллектора и его полная замена на новую деталь.
Снятие коллектора должно происходит на автомобиле с полностью остывшей выхлопной системой, при несоблюдении этого правила, существует риск получить ожоги. Поэтому снятие впускного коллектора и его выпускной части лучше всего доверять профессионалам, так как для качественного проведения операции требуются определенные навыки.
Отсоединение коллектора должно проходить в строго определенной последовательности. Установка коллектора происходит ровно в обратном направлении с соблюдением порядка установки гаек и степени их затяжки.
В нашем сервисе может быть заказана изготовление и установка выпускного коллектора по индивидуальному заказу в рамках проведения тюнинга выхлопной системы автомобиля.
Проведение всех работ с ремонтом выхлопной системы, в том числе установка впускного коллектора, проводиться с обязательной заменой герметичных прокладок.
Звоните и мы ответим на все интересующие вас вопросы по телефону: +7 911 113-93-95
Ждем Вас в автосервисе «Глушак» в Санкт-Петербурге: Приморский район, ул. Парашютная д. 68
Тема: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Опции темы
чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Хотелось бы выслушать мнения.
Были ли случаи отрыва шпилек, повреждения головки и т.д
т.е. менять. или забить на проблему?
Opel Vectra B 98г X20XEV
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
В первую очередь чревата возгоранием авто. А если с катализаторами, то работа вобще непредсказуема ИМХО
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Неужели такая дорогая деталь? Думаю за пару тысяч рублей на разборе можно купить и снять головную боль.
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Если кислородник работает,то резким повышением расхода топлива.
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Весь вопрос в размере трещины. На Пассате у меня была трещина как тоненький волосок. Увидел случайно, когда менял лямбду. На расход никак не влияла. Ничего из нее не дуло. Так и проездил с ней три года, пока не продал.
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
если трещина до лямбды, то на расход топлива влиять будет
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
так это уже не трещина это уже дыра должна быть,чтобы на
расход повлияло.У клиента на vito трещина вдоль коллектора
уже 2 года катается пока не жалуется.Но моё мнение-по
возможности лучше поменять потому-что некоторые трещины
имеют свойство не останавливаться так скажем на достигнутом.
На счёт шпилек-ездили и без них(1 максимум2).
При снятии коллектора есть риск свернуть башку остальным шпилькам
т.е.придется снимать голову,надо быть к этому готовым(инструмент,
время и т.д.).
На счёт повреждения головы-смотря какое повреждение.
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Был интересный случай тоже с Опелем.
Авто жило своей жизнью. Начинали плавать обороты, потом держались. С бухты-барахты начинал дымить и кушать бензин. Перебрали пол двигла и нечего, а случайно взял заменил выпускной и все пропало до сих пор летает без проблем.
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Все это правильно. Значить через трещину поступал воздух и это влияло на лямбду.
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
С трещиной обязательно нужно бороться, на лямбду влияет очень сильно.Только не давно была Omega X20XEV, СО около 4. Заменили коллетор, все сразу в норму пришло.
Оторванные шпильки, как правило боковые, трещины,это следствие изогнуточти коллектора. Можно попытаться заварить, но перед установкой обязательно шлифонуть плоскость. Или поставить новый. Б.у мне еще не попадались без трещин на OMEGA, у них видно болезнь. И еще обратил такую закономерность( может только мне так попадалось), если нет защиты картера, то в 90% коллектор с трещиной. На сколько я сделал вывод,видно зимой ода холодная попадает и коллектор начинает вести, а как следствие уже и трещины и обраыв шпилек.
Ответ: чем чревата трещина в вып. коллекторе?
Через трещину будет подсос воздуха и датчик кислорода выставлять будет боготую смесь
Тема: На что может влиять трещина в выпускном коллекторе?
Опции темы
Поиск по теме
Golf 
Регистрация 04.11.2006 Адрес Россия, Архангельск Возраст 42 Сообщений 931
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Fisher29
А фото трещинки показать (фото?). А вообще подсос не есть гуд
Golf Регистрация 04.11.2006 Адрес Россия, Архангельск Возраст 42 Сообщений 931
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Фото организовать можно, но попозже. Но в принципе они не такие большие. Я вот больше к неисправности ДПДЗ склоняюсь. Может это явления независимые?
Passat 
Регистрация 07.04.2005 Адрес Россия, Димитровград Возраст 53 Сообщений 1,361
| Спасибо: |
| Получено: 45 Отправлено: 5 |
трещины выпускного коллектора нужно заваривать. или менять коллектор.
Заблокирован 
Регистрация 07.10.2006 Адрес Мурманская волость. Возраст 45 Сообщений 3,593 Записей в дневнике 5
| Спасибо: |
| Получено: 6 Отправлено: 18 |
Прежде чем варить обязательно засверлить начало трешины и конец,
Добавлено спустя 48 секунд:
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Touareg Регистрация 15.08.2006 Адрес Россия, Москва, ЮАО Возраст 43 Сообщений 2,664
| Спасибо: |
| Получено: 6 Отправлено: 4 |
Golf Регистрация 24.03.2005 Адрес Россия, Королев Возраст 43 Сообщений 721
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
А номер ошибки запомнил? какой номер ошибки или номер датчика в ДЗ?
Touareg Регистрация 15.08.2006 Адрес Россия, Москва, ЮАО Возраст 43 Сообщений 2,664
| Спасибо: |
| Получено: 6 Отправлено: 4 |
DENdyRec
а из которого выпускной коллектор изготовлен
Выпускной из чугуна? Фига, я не знал. Всегда считал, что просто сталь.
Polo 
Регистрация 25.02.2006 Адрес Россия, Саров Возраст 41 Сообщений 303
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Golf Регистрация 04.11.2006 Адрес Россия, Архангельск Возраст 42 Сообщений 931
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
А лямбду зачем менял? Накрылась? Из-за трещины?
Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
е-мое. накосячил-то как.
[/quote:31yzbgpr]
А лямбду зачем менял? Накрылась? Из-за трещины?
Passat Регистрация 07.04.2005 Адрес Россия, Димитровград Возраст 53 Сообщений 1,361
| Спасибо: |
| Получено: 45 Отправлено: 5 |
Это в теории.Разрежение может возникнуть если отсутствует катализатор и вместо осталных банок глушителя прямая толстая труба и желательно расчитанная длина выпуска(как на спортивных двигателях) и вдобавок на определенных оборотах вращения двигателя.
Passat Регистрация 07.03.2006 Адрес Россия, Серпухов Возраст 45 Сообщений 1,230
| Спасибо: |
| Получено: 27 Отправлено: 0 |
треснул выпускной коллектор
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
вот вот это меня и настараживает, чо же делать, менять иль нет.
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Давление (если рассматривать в динамике) будет не постоянным, а в виде пульсаций.
Кроме того, лямбда регулирование производится (в подавляющем большинстве случаев) в диапазоне +/- 3% от стехиометрической смеси. Если сделать пересчет, то видно что достаточно ооочень маленькой порции воздуха для влияния на работу.
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Ааабалдеть! Это уже скорее получается правило, чем исключение.
Опелевод со стажем
Негерметичность системы выпуска. Представим себе, что имеет место неплотное соединение или трещина. Что при этом происходит? Через неплотность подсасывается атмосферный воздух и, смешиваясь с отработавшими газами, изменяет их состав. У начинающих может возникнуть вопрос — почему воздух подсасывается, вроде бы должно быть наоборот. Дело в том, что перемещение газов в выхлопном тракте носит волновой характер, и зоны давления чередуются с зонами разрежения. Именно в зону разрежения и подсасывается воздух. А теперь вспомним состав атмосферы. Даже если подсос незначителен, то содержание О2 в ОГ увеличится достаточно сильно! Ведь в воздухе его почти 21%, а в ОГ около 1%. В то же время СО2 в воздухе мало, и количество этого газа в составе ОГ изменится не так значительно. То же можно сказать и про СО и СН. Итак, необходимо различать бедную смесь и подсос воздуха в выпускной тракт. Во втором случае имеет место неестественно высокие значения О2 и лямбда:
СО % CH ppm rpm
0.60 185 850
CO2 % O2 % лямбда
13.8 2.06 1.078
Достаточно низкое содержание СН говорит о том, что топливо сгорает хорошо, и СО вроде бы в норме, но очень много кислорода, и, соответственно, высокое значение лямбда. Снимок сделан на автомобиле, у которого преднамеренно был ослаблен хомут глушителя. Добавим еще, что подобный дефект с помощью двухкомпонентного газоанализатора обнаружить попросту невозможно. Некоторые газоанализаторы могут вычислять корректированное значение СО. Дело в том, что концентрация СО может быть не только измерена, но и рассчитана, исходя из концентрации других компонентов выхлопных газов. При этом оба значения СО не должны значительно различаться. Расхождение же будет свидетельствовать о подсосе воздуха через неплотности в выпускной системе.
http://209.85.129.10. E. &lr=lang_ru