Чем выровнять асфальтовое покрытие
Как лучше выровнять асфальт?
Дважды герой флейма
Асфальт на битумной основе?
Проблемную зону порезать болгаркой на квадраты, вынуть, подсыпать песчаную подушку, уложить квадраты обратно, стыки залить битумом.
Ну или расплавить асфальтовые куски на листе железа и заново укатать.
Или отловить армян и пусть переделывают за свой счёт.
Дважды герой флейма
Проблемную зону порезать болгаркой на квадраты, вынуть, подсыпать песчаную подушку, уложить квадраты обратно, стыки залить битумом.
Ну или расплавить асфальтовые куски на листе железа и заново укатать.
Или отловить армян и пусть переделывают за свой счёт.
да, на битумнной, а сверху цементом присыпано
Ну тогда только так как написал выше. Армян возможность отловить есть?
Дважды герой флейма
Дважды герой флейма
Ну тогда только так как написал выше. Армян возможность отловить есть?
в одно месте подъездной дороги появилась дырка где то 20 на 20 см, бетоном колхозить не хочется
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
Дважды герой флейма
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
во, спасибо, буду знать хоть как выглядит
в наших нету, не нашел, и консультанты не знают
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
Дважды герой флейма
во, спасибо, буду знать хоть как выглядит
в наших нету, не нашел, и консультанты не знают
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
Дважды герой флейма
В Ростовском леруа холодного асфальта нет
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
Дважды герой флейма
В Ростовском леруа холодного асфальта нет
Нам было нужно другое,
Чем жизнь после тихой смерти,
В нас выросло самое злое
На каменной сердца тверди.
виброплита тоже справляется.
По существу заданного мне вопроса ничего пояснить не могу.
Выравнивание пола
Качество любого спортивного покрытия определяется качеством основания пола, на которое укладывается это покрытие. Это правило особенно справедливо по отношению к рулонным спортивным покрытиям и наливным тонкослойным покрытиям, которые буквально повторяют все неровности и отражают мельчайшие дефекты основания. Но оно также справедливо и для других типов финишных спортивных покрытий.
Необходимость тратить дополнительные средства на выравнивание и упрочнение пола всегда является причиной несоблюдения технологии на предыдущих этапах выполнения работ. Иначе говоря, всегда существует способ сделать ровное основание и не переплачивать за его последующее выравнивание. Но это в теории. А на практике приходится иметь дело с основаниями, которые не годятся для нанесения финишного спортивного покрытия.
Фактически, ошибки и отклонения от нормы последовательно накапливаются и суммируются на каждом этапе строительства основания пола. Поэтому так важно соблюдать допуски и технологию выполнения всех этапов работ, не рассчитывая на то, что последующие этапы скроют и замаскируют недочеты предыдущих. Что же делать, если сделать это вовремя не удалось, ошибки уже допущены и основание спортивного пола имеет отклонения по ровности, прочности и другие дефекты?
Критерии качества основания
Не всегда заказчик осознает необходимость тратить дополнительные деньги и время на ремонт и выравнивание основания, ведь на него уже потрачены большие средства. Кто-то просто не видит отклонений по ровности и прочности, считая их несущественными, кто-то рассчитывает на то, что финишное покрытие скроет все дефекты, а кто-то надеется, что неприятная проблема разрешится сама и бесплатно. В любом случае, для поиска конструктивного решения необходимы четкие и измеримые критерии.
Когда мы говорим о качестве основания, предназначенного для нанесения финишного покрытия, прежде всего мы подразумеваем ровность и прочность. При этом ровность основания в крытых спортивных сооружениях измеряется контрольной двухметровой рейкой, которая, согласно СНиП 3.04.01-87, в результате не менее 10 измерений на каждые 50 — 70 кв.м. должна показать просвет не более 2 мм. При этом отклонения от запроектированного уклона поверхности должно составлять не более 0,2% соответствующего размера помещения. Основания под наливные полимерные покрытия монолитные стяжки согласно СП 29.13330.2011 должны предусматриваться из бетона класса не ниже В15 или из цементно-песчаного раствора с прочностью на сжатие не ниже 20 МПа (200 кгс/см2 ).
Ровность асфальтового основания уличных спортивных площадок согласно СП 31-115-2006 должно иметь отклонение не более 5 мм по трехметровой контрольной рейке в любом месте измерения. Коэффициент уплотнения асфальтового слоя, согласно СП 31-115-2006 должен составлять не менее 98%.
Кроме высокой ровности и прочности строительные нормы требуют от качественного основания спортивного пола отсутствия любых дефектов поверхности: трещин, непрочностей, маслянных, лакокрасочных и других загрязнений, а также исключения риска капиллярного подпора воды (наличие капилляропрерывающего слоя или качественной гидроизоляции).
Большое значение имеет температура и влажность как самого основания, так и окружающего воздуха во время проведения работ и полимеризации покрытия. Все полимерные материалы (грунтовки, клея, связующие, компаунды) чрезвычайно требовательны к соблюдению определенного сочетания этих параметров. За пределами установленного производителем диапазона температуры и влажности эти материалы попросту перестают работать: теряют адгезию к основанию или приходят в негодность.
Выравнивание асфальтового основания
Но наша работа в этом направлении дала долгожданный результат, и теперь в Вашем распоряжении есть ремонтная система, состоящая из двухкомпонентной эпоксидной грунтовки, ремонтной и нивелирующей смеси с полимерными добавками для уличного применения. Система и все ее элементы прошли проверку на использование на асфальтовых основаниях в уличных условиях и позволяют получить ровную поверхность с прочностью до 30 МПа.
Новая технология нивелирования асфальтового основания позволяет выполнять работы даже по влажному асфальту! Главное, чтобы работы выполнялись в сухую погоду, а результаты работ были защищены от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков в течение первых суток. Стоимость выравнивания асфальта по этой технологии значительно ниже, чем с применением полиуретановых материалов. Свяжитесь с нами для получения конкретных рекомендаций и расчета стоимости материалов и работ.
Выравнивание бетонного основания
Существует много проверенных материалов разных производителей для выравнивания и упрочнения бетонных оснований в помещениях. Технология при этом, как правило, используется следующая: поверхность бетонного основания обрабатывается шлифовальными или дробеструйными машинами, после чего в несколько приемов выравнивается нивелирующей смесью. Перед нанесением самовыравнивающихся смесей производятся подготовительные работы: расшиваются и заделываются все трещины, деформационные швы, удаляются и ремонтируются непрочности и другие локальные дефекты.
Материалы для выполнения работ подбираются индивидуально, с учетом характера дефектов, величины отклонений от нивелира, фактической и желаемой прочности основания. Свяжитесь с нами для получения конкретных рекомендаций и расчета стоимости материалов и работ. Для предварительного расчета нам понадобится информация о количестве и параметрах дефектов, площади ремонтных работ и другая подробная информация.
Инструменты для нивелирования пола
Качественное выполнение работ невозможно без использования специализированного инструмента.
мозаично-шлифовальная машина большой мощности с алмазными франкфуртами;
промышленный пылесос, соединяемый с шлифмашиной;
двухшпиндельный перемешиватель для вязких материалов;
игольчатые вальцы (для удаления воздушных пузырьков из нивелирующей массы);
ракля — инструмент, предназначенный для дозированного нанесения нивелирующей массы;
контрольнкя двухметровая рейка и измерительный клин для определения неровностей (для замера наибольшего отклонения неровностей между двумя опорными точками);
металлический шпатель для заглаживания поверхности;
кромочная лента (прокладывается по периметру).
Ровные руки
Ровные руки, это такие руки, которые управляются квалифицированной и ответственной головой. Даже при хорошей технической оснащенности и механизации процесса, нивелирование основания перед укладкой спортивного покрытия в значительной степени зависит от человеческого фактора. Практически все этапы выполнения работ не терпят спешки и требуют дотошного соблюдения технологии.
Заказчику сложно оценить «ровные руки» подрядчика до начала выполнения работ, но для того, чтобы понять, с кем Вы имеете дело, не обязательно ждать финишный этап. Первый раз квалификация подрядчика проявляется на этапе принятия решения о деталях технологии выравнивания конкретного пола, когда необходимо оценить его особенности, правильно подобрать технологию ремонта и применяемые материалы.
Этап шлифования покажет как техническую оснащенность подрядчика, так и его отношение к результатам своего труда. Профессиональная команда будет работать мощной мозаично-шлифовальной машиной, используя франкфурты с алмазным напылением и промышленный пылесос. А об отношении к работе и ровности рук можно будет судить по качеству замеров промежуточных этапов шлифования.
Следующий критичный этап — соблюдение условий выполнения работ с эпоксидными и полиуретановыми составами. Работы с полимерными составами можно выполнять только при неукоснительном соблюдении температурно-влажностного режима. Если Ваш подрядчик готов, например, наносить грунт на бетонное основание, влажность которого выше 5%, значит ему всё равно, что будет с Вашим финишным покрытием.
Важно понимать, что профессионалы будут укладывать финишное покрытие только на ровное и прочное основание, которое соответствует СНиП. Если у основания есть какие-либо дефекты и отклонения, это должно являться предметом серьезных переговоров с заказчиком о методах и сроках их устранения. Если Вам попался такой подрядчик — Вам повезло, это теперь редкость!
Ремонт асфальтового покрытия своими руками
Просмотров: 1135
Комментарии: Комментарии к записи Ремонт асфальтового покрытия своими руками отключены
На сегодняшний день существует колоссальное количество материалов, которые отменно выполняют функцию покрытия дорог. Если говорить о дачных участках либо о других частных территориях, то в последнее время все чаще используется тротуарная и другие виды плиток. Они отличаются не только привлекательным внешним видом, который может с легкостью воссоединиться с общим стилем участка, но и достаточной прочностью и надежностью. Можно смело говорить, что плитка, изготовленная по современным технологиям, может отличаться отменным состоянием в течение долгих лет.
В это же время нельзя забывать и об асфальте. Данное дорожное покрытие достаточно часто используется на вышеуказанных территориях. Конечно же, зачастую такое покрытие далеко не самое качественное и надежное, как, к примеру, полноценное автомобильное, однако в рамках небольшой частной территории запаса прочности и надежности должно хватить.
В отличие от все той же тротуарной плитки, которая может потрескаться, после чего происходит её элементарная замена одной или нескольких единиц, асфальтовое покрытие – это достаточно сложный в плане ремонта материал. Необходимо не только знать специфику ремонтных работ, но и при возможности привлечь к работам специалистов. Практика показывает, что существует немало проблем, связанных с повреждением асфальтового покрытия, и их следует решать как можно скорее.
В данной статье мы постараемся рассмотреть все самые важные вопросы, связанные с ремонтом покрытия из асфальта. Также проанализируем многочисленные детали, от которых зависит общая целостность асфальта и его состояние.
Особенности асфальтового покрытия
Если говорить о проблемах, которые нередко возникают на основе асфальта, то их может быть очень много. Зачастую они появляются по причине общей тонкости покрытия, а также из-за состояния почвы, ситуации, связанной с осадками. Главная суть вопроса состоит в том, что избежать повреждений асфальта практически невозможно. Большинство хозяев просто принимают асфальт с его проблемными местами, так как они не имеют особого значения. В это же время стоит иметь в виду, что если не пресечь проблему с самого начала, избавиться от неё позже уже не получится. В первую очередь речь идет о трещинах, которые возникают на асфальте, и со временем они становятся все больше и глубже. Далее мы рассмотрим наиболее распространенные трещины, которые и создают проблемы на асфальтовом покрытии.
Трещины на основе асфальта
Как мы уже говорили, трещины являются самой серьезной проблемой, связанной с асфальтовым покрытием. Интересно то, что существует немало видов трещин, и причин их возникновений все так же много.
Существует еще много других ситуаций, при которых асфальт теряет свои важнейшие свойства. Ситуация устроена таким образом, что на частных территориях, где по асфальту ходит совсем немного людей, а также почти не передвигается транспорт, поверхность сама по себе теряет важные характеристики в течение определенного времени. Соответственно, проблемы могут крыться не в нарушенной технологии укладки асфальта, а именно со временем. Однако избавиться от трещин или других недостатков асфальта все же возможно.
Основные технологические моменты ремонта асфальта
Для начала нужно признать, что у обычных людей, в отличие от специалистов, которые проводят укладку асфальтового покрытия, отсутствует даже малейший опыт работы с данным ресурсом. Таким образом, хозяева частных территорий при обнаружении проблем с асфальтом тут же обращаются к различной литературе либо напрямую к специалистам.
В первую очередь специалисты рекомендуют взглянуть внимание на специфику технологии ямочного ремонта асфальта. Как известно, данное решение является самым целесообразным, особенно если большая часть площади поверхности целая, а также мы имеем небольшое углубление, которое появилось от увеличения трещины.
Инфракрасный ремонт асфальта
Как известно, технологии не стоят на месте, поэтому с каждым годом на свет появляется множество интересных решений, которые можно использовать в той или иной сфере.
Если говорить непосредственно о технологии, связанной с ремонтом асфальта посредством инфракрасного изучения, то можно отметить высочайшую эффективность такого решения.
Суть вопроса заключается в установке, которая нагревает дорожное полотно изнутри. При этом верхние слои асфальта не подвергаются никаким воздействиям. После такого нагрева необходимо подручными инструментами провести рыхление покрытия. Далее же просто обновляется покрытие составом, о котором мы говорили в прошлом пункте. Положительной стороной данного решения является тот факт, что очищенное углубление на асфальте представляет собой идеальную поверхность для проведения дальнейших работ.
Также плюсом использования данного решения является тот факт, что никаких фрезерных аппаратов и прочих устройств, необходимых для получения качественно результата, не требуется вовсе.
Специалисты отмечают, что главным достоинством использования инфракрасного оборудования при ремонте участков покрытий является отсутствие швов, которые обычно создаются в иных условиях. Соответственно, эти самые швы создают немало проблем на поверхностях, которые регулярно эксплуатируются.
Конечно же, заполучить такое оборудование для проведения ремонта будет непросто, особенно учитывая тот факт, что его стоимость на самом деле высокая. Поэтому большинству хозяев частных территорий приходится использовать уже давно проверенные технологии, которые, возможно, и имеют некоторые недостатки, однако определенная надежность у них все же присутствует.
Использование технологии инфракрасного ремонта асфальта особенно часто задействуется при ремонте крупных автомобильных магистралей, так как такого рода ремонтные мероприятия не подразумевают масштабных работ с последующим перекрытием движения. Все происходит крайне цивилизованно.
Ремонтные мероприятия на придомовом участке
Для того чтобы в полной мере представить ситуацию, связанную с ремонтом асфальта на частной территории, следует проанализировать конкретные примеры. Наверняка дело в том, что ремонт автомобильных дорог и асфальтных покрытий на дачном участке – это разные вещи, начиная от технологии и заканчивая финальными мероприятиями.
Специалисты акцентируют внимание, что для большинства хозяев важно, чтобы асфальт был в приемлемом состоянии, а в остальном присутствует желание лишь сэкономить максимум средств, поэтому о каких-то продвинутых технологиях говорить не приходится.
Для проведения ремонта трещин посредством использования битума, необходимо обратить внимание на следующие шаги:
Определенной популярностью пользуется вариант использования битумно-каучуковой ленты. Её нередко применяют для уплотнения швов при ремонте автомобильных дорог, а в рамках частной территории это и вовсе отменное решение.
В конце хотелось бы отметить, что самое главное в ремонте – это не затягивать, так как состояние любых проблемных участков со временем только ухудшается.