Чем заклеить картер бензопилы

Как запаять пластиковый бак бензокосы: ремонт своими руками

Бензокоса – надежный и практичный инструмент в хозяйстве. Однако пластиковый бензобак может трескаться, из-за чего работать с бензокосой становится невозможно. Если у вас случилась такая неполадка, не нужно отчаиваться: существуют способы ремонта бензобака в домашних условиях.

Пайка бака бензокосы

Этот способ один из наиболее надежных. Перед пайкой пластиковый бензобак нужно отмыть уайт-спиритом, очистить наждачной бумагой. Инструменты, необходимые для ремонта:

Сначала нужно прогреть место, которое будет паяться, феном. Под воздействием тепла пластик начнет деформироваться. Затем нужно стянуть отверстие на бензобаке с помощью щипцов. Ключом помогают сформировать нужное положение пластика.

Можно также попробовать запаять трещину горячей пластмассой при помощи пистолета. Это надежный способ исправить повреждение, но без предварительной зачистки не даст никаких результатов.

Ремонт паяльником является капитальным. Прежде следует зачистить пластмассу, а также подготовить заплатку – кусок пластика, немного больший, чем пробоина. Разогрев края трещины (они должны быть мягкими, а не расплавленными), нужно запаять пробоину. Далее нужно закрепить ее герметиком.

Заклеивание бака

Клеить трещину в бензобаке можно различными средствами и способами.

Заклеивание ПВХ-клеем

При использовании клея для ПВХ-труб кисточкой наносят небольшое количество клея на трещину и размазывают его тонким слоем. Это довольно крепкий клей и он гарантированно будет держать. Ответить на вопрос, сколько времени клей будет держать эту трещину, сложно: все зависит от качества и типа бензина, а также интенсивности использования бензобака. Заклеивание ПВХ-клеем – это «быстрый» вариант ремонта бака.

Заклеивание эпоксидной смолой

Обезжирив и зачистив наждачной бумагой поврежденную область, следует нанести на ее эпоксидную смолу. Если трещина большая, то нужно взять кусок ткани, больший, чем трещина, и нанести на нее смолу. Затем приложить с усилием эту ткань к трещине (держать ткань нужно не менее 30 секунд). Когда ткань полностью приклеится, нужно нанести еще немного клея на заплатку.

Отремонтировать бак бензокосы несложно, имея под рукой несложные инструменты. Главное, перед ремонтом следует тщательно подготовить бензобак, очистив и обезжирив его. Иначе эффекта от него не будет.

Источник

Чем заклеить картер бензопилы

ЭПОКСИДНЫЙ КЛЕЙ-ПЛАСТИЛИН «КОНТАКТ» холодная сварка

Эпоксидный клей-пластилин «КОНТАКТ» холодная сварка разработан специально для ремонта и восстановления изделий из металлов и их сплавов.

Состав:
эпоксидная смола, отвердитель (полимеркаптан), модифицирующие добавки.

Склеиваемые материалы:
металлы и их сплавы, стекло, стекловолокно, дерево, фарфор, фаянс, камень, бетон, жесткий поливинилхлорид, другие пластики. Не предназначен для работы с полиэтиленом, полипропиленом, тефлоном.

Способ применения:
Удалите влагу, жир и другие загрязнения со склеиваемых поверхностей.

Перед использованием встряхните флакон. Поверните верхнюю часть колпачка против часовой стрелки. Клей пва готов к работе.

Нанесите тонкий слой клея на одну из поверхностей. Плотно прижмите склеиваемые предметы друг к другу на 20 — 30 минут. По возможности поместите их под пресс.

1. Ровно отрежьте необходимое количество состава. Внимание! Не отламывайте состав руками: это может привести к неправильной дозировке компонентов и впоследствии к неудачному склеиванию.
2. Разомните и перемешайте состав мокрыми руками или с использованием защитных перчаток до получения массы однородного цвета в течение 1–2 минут.
3. Нанесите приготовленную массу на реставрируемые или склеиваемые поверхности, соедините, придайте нужную форму и надежно зафиксируйте на 3–5 минут. При ремонте под водой необходимо прижимать и приглаживать состав до остановки течи.

Рекомендации:
Если клей хрупок или недостаточно пластичен, нагрейте состав, ненадолго положив его в горячую воду или на батарею. Удалите влагу, жир и другие загрязнения со склеиваемых поверхностей.

Для достижения большей прочности при склеивании изделий из нержавеющей стали, бронзы или других материалов с очень гладкими поверхностями обработайте их наждачной бумагой или другим механическим способом для придания шероховатости.

Время жизнеспособности смеси составляет 3–5 минут, т.е. использовать приготовленный состав(наносить, корректировать положение деталей, придавать нужную форму) можно в течение 3–5 минут.

Спустя 60 минут склеенное изделие можно подвергать механической обработке: сверлить, обтачивать,зачищать, а также красить. Клеевой шов устойчив к воздействию воды, масел и растворителей.

Склеенные изделия можно эксплуатировать при температуре от –40°С до +150°С.

Источник

Прогорел маслобак бензопилы Makita DCS34-35

Приобрел лет 5 назад Makita DCS34-35, пилили немного, в этом году ставили крышу и при очередном запуске пилы что то стрельнуло в выхлопном патрубке, думал прогорели кольца. Но работала пила вроде нормально только звук выхлопа слегка изменился. Вскоре нужно было попилить дрова и поработав некоторое время заметил что расплавился от выхлопных газов пластмасовый кожух маслобака который под выхлопом. Вот думаю восстановить маслобак с помощью эпоксидки, но нужно и предотвратить дальнейшее прогорание, что посоветуете сделать?

Так а что же стрельнуло, Вы разобрались? Кусок глушителя оторвало и теперь там дыра прямо над маслобачком?

chikengod написал :
Но работала пила вроде нормально только звук выхлопа слегка изменился.

Вот когда на штатовском челноке (Челенджер?) прогорел бак с водородом я впал в депрессию. Это понятно. Это Америка.
Но вы то чем думали? Неужели трудно отследить выхлоп?

chikengod написал :
Вот думаю восстановить маслобак с помощью эпоксидки, но нужно и предотвратить дальнейшее прогорание, что посоветуете сделать?

Посоветую демонтировать глушитель и восстановить бак любым доступным способом. Хоть пластик на саморезы поставить. Или что угодно. Аккумуляторы видели как восстанавливают? Корпуса конечно. Сносите пилу хотя-бы к ним. Заделают дыру. Ну а с глушителем как?
Так-же дыра?

Глушитель снимал, видимых глазу повреждений не обнаружил, состоит из трех частей. При установке на место показалось что, по идее, он должен быть погерметичней чтоли, может там прокладка какая была. А может выхлоп идти со стороны карбюратора?

-здрасте, а фото можно?

в последнее время я использовал клей (к сожалению не помню назву) он состоит из двух тюбиков, прекрасно затвёрдевает, склеивал корпус крепления зеркала на скутер, на б/п Партнер «налепил» кусочек (креплене упорних ззубъев), на б/п Урал на редуктор система смазки цепи, попилял несколько брёвен держыт нормально. Фото клея если надо могу завтра принести.

chikengod написал :
А может выхлоп идти со стороны карбюратора?

Следы остаются. Там прокладка с миллиметрового алюминия. Если газы прорываются, то всё чётко видно. И кокс и просто масло

chikengod, между глушителем и цилиндром (выхлопным окном) прокладка имеется? В моей пиле она из слюды, в Вашей, если есть, мож из чего другого. Осмотрите ее хорошенько. Где-то выхлоп в сторону маслобачка сифонит. Или сам глушитель дырявый. Ну заткните ему одну дырку, а в другую подуйте, только дуйте не так как на гарячый кохве, а так как шарик на парад надувают, штоб герметично было.
Никакие заклейки не помогут, если не установить первопричину. Будет как с Челленджером.

2chikengod
Между цилиндром и глушителем должна быть прокладка. Просто у Вас она сгорела. Посмотрите внимательно, ошметки то должны были остаться.

Так как внутри пластиковые детали и проводка не повреждены, я предполагаю что утечка идет из самого глушителя. Вот этот набор жестянок и есть глушитель и мне кажется его нужно склеить в герметичную коробку, потому как не покидает ощущение, что что то не так.

chikengod написал :
я предполагаю что утечка идет из самого глушителя.

Уважаемый. Между глушителем и двигателем по любому должна быть металическая (алюминиевая)пластина. Это и теплооражающий экран и направляющая для охлаждающего потока воздуха. Сходите в магазин и осмотрите такую-же пилу на сей предмет. И на другие пилы посмотрите. Экран должен быть. Если травит где-то через сам глушитель,то след останется. Вы его не обнаружили. Верно?

Посмотрел на второе фото и обалдел! Это как Вы так? Это же извержение вулкана!
Как так можно? Вы скажите пожайлуста, а воздух через рёбра цилиндра проходил беспрепятственно?

Источник

Чем заклеить картер бензопилы

ЭПОКСИДНЫЙ КЛЕЙ-ПЛАСТИЛИН «КОНТАКТ» холодная сварка

Эпоксидный клей-пластилин «КОНТАКТ» холодная сварка разработан специально для ремонта и восстановления изделий из металлов и их сплавов.

Состав:
эпоксидная смола, отвердитель (полимеркаптан), модифицирующие добавки.

Склеиваемые материалы:
металлы и их сплавы, стекло, стекловолокно, дерево, фарфор, фаянс, камень, бетон, жесткий поливинилхлорид, другие пластики. Не предназначен для работы с полиэтиленом, полипропиленом, тефлоном.

Способ применения:
Удалите влагу, жир и другие загрязнения со склеиваемых поверхностей.

Перед использованием встряхните флакон. Поверните верхнюю часть колпачка против часовой стрелки. Клей пва готов к работе.

Нанесите тонкий слой клея на одну из поверхностей. Плотно прижмите склеиваемые предметы друг к другу на 20 — 30 минут. По возможности поместите их под пресс.

1. Ровно отрежьте необходимое количество состава. Внимание! Не отламывайте состав руками: это может привести к неправильной дозировке компонентов и впоследствии к неудачному склеиванию.
2. Разомните и перемешайте состав мокрыми руками или с использованием защитных перчаток до получения массы однородного цвета в течение 1–2 минут.
3. Нанесите приготовленную массу на реставрируемые или склеиваемые поверхности, соедините, придайте нужную форму и надежно зафиксируйте на 3–5 минут. При ремонте под водой необходимо прижимать и приглаживать состав до остановки течи.

Рекомендации:
Если клей хрупок или недостаточно пластичен, нагрейте состав, ненадолго положив его в горячую воду или на батарею. Удалите влагу, жир и другие загрязнения со склеиваемых поверхностей.

Для достижения большей прочности при склеивании изделий из нержавеющей стали, бронзы или других материалов с очень гладкими поверхностями обработайте их наждачной бумагой или другим механическим способом для придания шероховатости.

Время жизнеспособности смеси составляет 3–5 минут, т.е. использовать приготовленный состав(наносить, корректировать положение деталей, придавать нужную форму) можно в течение 3–5 минут.

Спустя 60 минут склеенное изделие можно подвергать механической обработке: сверлить, обтачивать,зачищать, а также красить. Клеевой шов устойчив к воздействию воды, масел и растворителей.

Склеенные изделия можно эксплуатировать при температуре от –40°С до +150°С.

Источник

Чем заклеить бензобак бензопилы

Был такой случай когда самому пришлось действительно клеить, а не паять, сделал это с помощью холодной сварки производства США, стоимость данного продукта 150 руб. Причем клеил на мокнущей поверхности (днище бака), результат превзошел все ожидания. Потом ей же на старом Опеле Вектра клеил крепление болта натяжителя генератора, а усилие там сами понимаете. А вот так она выглядит

Сначала давайте определимся какой у вас бензобак, я лично встречал три варианта:

Итак если это чёрный металл или алюминий – дырку на срок до 6 месяцев можно заделать так называемой – Холодной сваркой. Для этого нужно тщательно обработать саму трещину или дырку до свежего металла и вокруг на 3 сантиметра, в случае с чёрным металлом нужно ужалить всю ржавчину. Бак должен быть полупустой, чтобы топливо не касалось трещины. Далее очень тщательно обрабатываем поверхность растворителем и именно не жирным! Следующий этап – мешаем двухкомпонентный состав сварки до однородной! массы. Холодная сварка не должна быть старой. И замешенную массу прямо вдавливаем в трещину и на расстоянии 1 сантиметра вокруг. На 80% от полученной заплатки в массу вдавливаем специальную металлическую или пластиковую сетку, она не должна полностью скрыться под массой. Ждём пока подсохнет и повторяем 3-4 раза процедуру, постепенно расширяя площадь. Потом ожидаем время до полного высыхания и красим масляной краской, не дав ей засохнуть приклеиваем кусок тряпки и после того, как подсохнет красим повторно.

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

А не проще ли Карине заняться маникюром?

Неожиданный вопрос от девушки )))

можно эпоксидкой, но не надолго-вибрация однако. Также есть клей, который клеит на молекулярном уровне, называется-Алтэко (германия), но его вряд ли удастся найти-давно не видел в продаже. С маслом бороться вообще тяжело. Хотя в принципе это масло подаётся на цепь-подливать по мере утекания, а вообще раньше на бензопилах вообще на цепь не подавалось масло и ничего пилили, валили лес.

мб бачок можно заменить?

паяльником. ни один клей не приклеит этот материал. или скотчем.

Зачем Вам об этом думать, давайте я всё отремонтирую? Удачи.

Какие способы эффективные и чем заклеить бензобак для возможности его дальнейшей эксплуатации? Подобные вопросы будут рассмотрены в данной рубрике. Ведь эта тема больше касается автомобилей с пробегом, да и то отечественного производства.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Чем заклеить бензобак? Сегодня существует два варианта заклейки:

Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные.

Инструменты и сопутствующее оборудование

Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению.

Алгоритм устранения неполадки

Этап подготовки и эпоксидное склеивание

Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь.

Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции.

Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин.

Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине.

Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги.

Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости.

Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Источник