Чем заменить смывку для моделей

Способы смывки (washing)

Попытка собрать воедино и упорядочить основные способы смывки для выделения расшивки и рельефа на моделях.

Крыло P-39 смытой коричневым акрилом

Для акварели и акрила необходимо добавить немного Fairy или другого ПАВ для лучшего «сцепления» с поверхностью и увеличения текучести

3) пастель на воде + фейри

Пастельный мелок натирается в мелкий порошок и разводится на воде с небольшим количеством Fairy.

4) Мягкий карандаш

Несколько похож на предыдущий способ тонировки простым карандашом. Вообщем-то он не является полноценной смывкой, но какое-то отношение все таки к ней есть. Берем мягкий тонкий карандаш и проходимся по линиям расшивки. Затем аккуратно тряпочкой стираем излишки.

5) эмаль (Tamiya Smoke, Model Master)

В зависимости от разведения растворителем можно плавно менять степень затемнения, от легкого до почти черного, слой получается тонкий (в отличие от акрила)

Фотографии Avenger тонированного по этой технологии.

6) масляные краски

Кстати, он менее вреден, если использовать специальные художественный «растворитель №2 Уайт-Спирит» (отличается от строительно-промышленного более высокой степенью очистки и содержит оттенок запаха бензина). Олег Якушенко предлагает разводить масло «растворителем №4 Пинен», однако сам я этот вариант пока еще не пробовал. Не рекомендуется применение скипидаросодержащих растворителей (№1), встречал упоминание, что масло разводили на бензине от зажигалок.

7) морилка

Буду признателен, если общественность меня дополнит или опровергнет.

Источник

Смывка методом масляных точек.

Чтобы придать модели реалистичный вид есть много способов.

Решил в фото показать метод масляных точек,как его использую я.

Взять масляные краски в тюбиках:желтую,белую,коричневую.Кстати,самая лучшая-Невская палитра.

Уайт-спирит.Я беру от МИГ.

Нанести хаотично кисточкой пятна,а потом смывать,перемешивая все на модели,движениями широкой кисти сверху вниз.

Излишки промакаю об салфетку или переношу на траки и катки. Сначала кажется что модель испорчена,но надо продолжать смывать эту грязюку,добавляя где надо нужные цвета.

Ставим сушить и через час-полтора получаем результат-запыленный танк после марша,потертый и бывалый.

Возможно что все про этот метод знают и юзают,но может быть кому-то из коллег пригодится мой опыт.

p.s. вид на моторное отделение, как будто кечунезом залили xD

потертый и бывалый? запыленный?
методика рукожопа, или как не нужно поступать.

Причем на вертикальных поверхностях «масляные точки» лучше наносить в виде вертикальны «масляных штрихов».

В принципе в мастерклассах, ссылки на которые приведены выше в комментах всё верно.

Я бы рекомендовал Вам всё таки руководствоваться приведенными в них ТЕОРЕТИЧЕСКИМИ ЗНАНИЯМИ при прокачивании НАВЫКА сборки моделей.

Как то очень сложно для сомнительного результата.

У Вас получилась очень плохая модель в плане покраски. Абсолютно нет эффекта реальной машины. Просто измазанный маслом танк, причем измазанный одним оттенком. Зачем Вы делали разноцветные масляные точки, чтобы потом смешать все в один тон? Абсолютно не понятно. Кроме масла существует много других эффектов для везеринга. Ну раз вы мастерклассы не смотрите, то хотябы посмотрите на фотографии моделей других авторов. Там много очень достойных примеров для подражания. А пока Вы не умеете делать многое из того, что делают другие авторы в своих постах. Это факт. И вам нужно еще многому научиться в моделизме.

масляные точки. а почему готовые смывки/проливки не используете?

Миговский стоит как литруха тиккуриловского, на деле одно и тоже.

Увы.Модель продана и отправлена за 1000 км.

Тут несколько лет не можешь придумать чем клавиатуру покрасить, а вы такую красоту делаете. Плюс. Однозначно

Снятие краски тормозной жидкостью и как не умереть в процессе

Сегодня я продолжаю серию статей для новичков в моделизме. И хотел бы поговорить о забавном опыте отмывки моделей от модельного акрила и грунта при помощи тормозной жидкости ДОТ4.
А так же о кризис-менеджменте в случае того самого забавного, но катастрофически-плохого отмыва краски.

Звезды шоу. Но о них ближе к концу

И так основная идея отмыва моделей заключается в снятии оригинального слоя краски и грунта с модели для последующей перекраски. Это обыденная процедура для любителей покупать уже окрашенные модели с рук.

Как некоторые могут предположить, техпроцесс снятия краски с моделей при помощи тормозной жидкости прост: погружение моделей в оную ядовитую жидкость (которую ни в коем случае нельзя пить!)

Для этого вам потребуется емкость. Хорошо подходят пластиковые контейнеры с широким открытым верхом, который можно закрыть крышечкой.

Найдя подходящую тару вы опускаете в нее модели и щедро заливаете тормозной жидкостью. Модели должны быть полностью погружены в нее. После чего закрываете крышкой и оставляете на сутки мариноваться.

По прошествии суток, или большего времени, вам необходимо достать контейнер, и изымая модели очищать их от превратившейся в вялые сопли краски. Для этого вам пригодится любая не нужная щетка и мыло. Щетка может быть зубной, или иной другой. Мыло сгодится простое, хозяйственное.

Еще одна жертва отмыва. Рука с орудием отломана преднамеренно.

Приведу пример.
Показанная на фото выше бутыль стала довольно неприятным открытием для меня. Когда я попытался использовать ее, я с удивлением обнаружил, что она влияет на мои модели довольно неприятным образом. Никаким.
Погруженные в нее модели отказывались терять красочный слой. Она просто не работала.
И мне повезло.

Повезло, так как потом, меня ждало ЭТО:

Да, это 100% оригинальный пластик. И он был темно-красным до момента отмачивания.

Один мой товарищ решил, по моему совету, отмыть модели методом попроще, тормозушкой. Я упомянул, чтобы он не брал зеленую тормозуха эко-серий. Но, что-то пошло не так, и у всеобщему ужасу, произошло это. Тормозушка оказалась зеленой серии. Очень экологичной, судя по тому, что она сделала с моделями.

Из банки был извлечен резиновый ком, белесого цвета. После разлепления кома, стало понятна вся катастрофичность ситуации. Только на разрезе моделей можно было добраться до еще красного твердого нутра. Да, краска почти полностью отмылась, но какой ценой.
Спустя денек оно застыло, и перестало быть резиной, превратившись в обмылок, с которым надо было что-то делать.

На фоне вы можете заметить аналогичные модели, не прошедшие через ад, и покрашенные мной так, как должно.

Отдых для глаз тех, кто не был готов к такой пытке.

На этом все, краткий гайд по отмыванию краски при помощи дешевой многоразовой тормозной жидкости подходит к концу.
Надеюсь, было полезно, и вы узнали для себя что-то новое.

Если вас заинтересовал данный пост, обратите так же внимание на мою предыдущую публикацию о том, как просто делать сложные магнитные соединения на крупных моделях.

Источник

Чем заменить смывку для моделей

Модель покрашена Tamiya XF-51 (Khaki Drab). Сверху покрыл глянцевым лаком Tamiya X-22. Декали легли идеально. Теперь пытаюсь сделать смывку. Не получается. Использую Wilder TN-01 Black Smoke.

— что-то делаю не так.
— плохо заглянцевал.
— плохо просушил глянец (часа два).
— плохо сушу смывку.
— смывка несовместима с акрилом.
— хреновая смывка.

Есть какие-нибудь идеи?

— Неглубокая расшивка
— Стираете вдоль линий
— Не смачиваете растворителем ватную палочку

Но это все предположения, так как сам фирменными смывками не пользуюсь, а при необходимости мешаю масло с уайт-спиритом.

Начну наверное с лака: Pacific88 глянцевый достался в комплекте лаков, еще попробую купить лак от AK interactive и смывки Tamiya и AK.

Да, не смог выбраться сегодня за химией.

ТС, простите, поздно увидел ваш пост.
Может поможет.
Скорее всего лак элементарно не высох, при условии нормальной расшивки.
Сам пользуюсь смывками Уйлдер и делаю так:

Источник

Не поленюсь ответить только по этому.

[quote=»vecher» Что делаю не так? Недостаточно глянцевая поверхность?[/quote]

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Кста! почитайте не только моделистские сайты, но и художественные на тему смывки.
Не все технологии в нашем хобби применимы, но хотя бы суть процесса поймете..

Я конечно не кладезь опыта, но попробую ответить.
Разводить надо очень жидко. Раствор должен быть почти полностью прозрачным.
Ушную палку надо смачивать в том растворителе, которым разводили смесь для смывки.
Смывку наносить тоненькой кистью прямо в линию расшивки. Дать чуть чуть просохнуть (пару минут) и потом стирать, причем не поперек линии, а вдоль.

Если в чём-то ошибся, то более опытные товарищи поправят, но вообще я делал именно так и всё получилось. А состав, как вон выше советовали, поначалу можно взять фабричный. Я пользуюсь тамиевской смывкой по акриловому лаку валлехо.

И ещё поверхность под смывку обязательно должна быть глянцевая, иначе будет муть и разводы.

Не муть и разводы, а просто «разбегаться» не будет. В канавке расшивки (вокруг люка и т.д.), покрытой глянцевым лаком, грамотно приготовленный смывочный раствор мгновенно «разбегается» по канавке (границе стыка люка с корпусом).

Насчет акварели, эмалевых и масляных смывок- то да, совершенно верно, консистенция ручейка с весенним дерьмецом и именно проливка.

В обоих случаях прежде чем стирать смесь надо высушить, при этом помня, что чем суше, тем сильнее въедается смесь.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

таки да, как говорят у них в Одессе это две большие разницы.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

Источник

Смывка в моделизме

Техника washing или смывка. Что это такое?

Это выделение на рельефе углублений, щелей. Весь процесс заключается в том, что сильно жидкая красящая жидкость обильно наносится на поверхность, затекает во все щели и углы. Жидкость должна быть темнее основного цвета на 20-50%, кроме того она должна иметь другой химический состав. После этого излишки краски стираются салфетками, и краска остается только в углах и угублениях. Эффект сильнее заметен если применять глянцевую поверхность, иначе остатки краски будет очень и очень сложно удалить. Техника смывки в моделизме важна при масштабном уменьшении модели, так как при уменьшении становятся менее различимы некоторые детали реального прототипа.

Смывка как правило это жидко разведенная масляная краска в равной пропорции с растворителем. Такую смесь моделист может приготовить сам или воспользоваться готовым решением фирмы MiG Productions. Вы существенно сэкономите время и избавите себя от проблем по подбору нужного оттенка и требуемой кондиции.

Модель без применения смывки. Масляные точки и фильтр уже нанесены.

Смывка уже применена. Прекрасно видно, что модель стала более рельефной и стала больше похожа на реальный прототип.

Технология нанесения смывки в моделизме

Для идеального нанесения смывки необходима глянцевая поверхность. Но это очень часто редкость. Поэтому моделисты или сначала задувают глянцевым лаком или добавляют лак 5-10% в основной цвет и потом покрывают рабочую поверхность.

Очень важен размер и состояние кисти. Кисть должна иметь приличное состояние. Нанесение смывки желательно производить малой круглой кистью размером от №00 до №1, (не стоит брать большое колличество смывки за один раз) просто касаясь выступающих элементов: клепок, швов, болтов и др. Не берите на кисть большое колличест смывки сразу – это может привести к образованию клякс, которые придется убирать. Правильным решением будет — дать смывке как следует просохнуть. Далее следует удалить лишнюю смывку. Для этих целей можно воспользоваться ватной палочкой. Иногда может потребоваться более узкий инструмент — средняя кисть, смоченная в растворителе.

Смывку наносить нужно тонкой кистью. Для этого, нужно прикоснуться шва и смывка самостоятельно “польется” словно по калее. Таким образом нужно выделить все выступающие детали и швы модели. Стоит обратить внимание на образование клякс, они образуются если взять сразу много смывки.

По высыханию лишнюю смывку можно затереть используя ватную палочку. Это самый простой способ, но он может помочь не всегда.

Более популярен среди моделистов способ растушевывания кистью. Надо малую плоскую кисть немного смочить в растворителе. В случае, если вы взяли на кисть много растворителя, – просто воспользуйтесь бумажной салфеткой и оставьте на кисти нужное колличество.

После этого — растушуйте резкие границы, которые образовались при высыхании излишков смывки.

Техники нанесения смывки на масштабную модель

General wash — Общая смывка

Основной способ, применяемый в абсолютном большинстве случаев. При таком способе покрывается вся модель смывкой. Это делается для того, чтобы поверхность стала объемной. Результат очень заметен.

Здесь смывкой выдилены все выходящие за габариты участки и детали, это сразу придало модели объемность.

На катках смывку нужно наносить в большем количестве, чем обычно так как катки будут еще покрыты слоем пыли.

Address wash — Точечная смывка

При этом способе смывкой покрывают не всю модель, а только на нужную деталь для выделения ее на фоне остальной поверхности. Точечная смывка, очень часто производится тоном немного темнее основной смывки. Выделение решеток радиатора у автомобиля — типичный пример использования этого вида смывки.

Смывка темного цвета наностится на решетку радиатора. Лучше делать это с большим вниманием, чтобы она не заляпала окружающие участки.

После высыхания, лишняя смывка акуратно удаляется при помощи сухой ватной палочкой. Обратите внимание, что её НЕ надо мочить в растворителе.

Смывка на шкале наведения зенитного орудия.

Flowing wash — Мягкая смывка

Эта смывка идеально подходит для поверхностей с текстурой, таких как, надгусенечные полки с характерными рисунками рифления.Рассмотрим пример использования мягкой смывки.

Нам необходимо выполнить смывку рифленых фендеров. Для этого, сначала немного увлажняем поверхность растворителем.Обратите внимание, что нужно не перелить, а всего лишь увлажнить участок поверхности – это очень важно для результата.

По причине того, что поверхность была увлажнена с помощью растворителя, смывка растеклась гораздо эффективнее и выделила рельеф гораздо менее заметно, чем если бы была смывка на сухую поверхность.

Важно помнить, что делая смывку для каждого основного оттенка характерны определенные цвета смывок.

Основной зеленый

В ситуациях, когда предложится возможность тонировать технику, которая окрашена в зеленый цвет, рекомендуем применить смывку Dark wash — для всех оттенков зеленого.Еще можно применить смывку Cold Grey wash.

Dark Wash замечательно справилась с выделением заклепок и швов на танке Mk V (был окрашен в Bronze Green)..

Темная смывка Dark Wash нанесена и на пилотируемую ракету Фау-1, которая окрашена в более светлый зеленый. Это наглядный пример использования смывки не только в бронетехнике, но и в авиации.

Основной песочный

При тонировке сборных моделей, которые окрашены в темно-желтый цвет Dunkel Gelb, нужным образом подойдут Neutral и Brown Wash. Это визуально выглядит более котрастно и лучше всего ее применять для “изношенных” видов техники, а нейтральная, наоборот, менее заметна и нужнее для более “новеньких” прототипов.

К модели Famo применена смывка Brown Wash (коричневая). Посмотрите, как хорошо выделен рельеф модели.

На этом танке была выполнена смывка нейтрального действия Neutral Wash. Она подходит для более светлых оттенков.

Основной серый

Если вы работаете с моделью, которая окрашена в немецкий серый цвет, то вероятнее Вам придется иметь дело со смывкой Dark Wash, Cold Grey wash.

Смывка для многоцветного камуфляжа

При окраске камуфлированной бронетехники, лучшим вариантом являются Brown и Dark wash. В таком случае, смывка темная видится значительнее контрастной, чем коричневого оттенка и лучше для камуфляжных вариаций, где больше зелёного. В случае песочного как основного, то предпочтительнее использовать смывку коричневого оттенка.

Тигр после применения Brown wash. Не сильно босается в глаза. Смывка получилась не очень контрастирующей с окружающей поверхностью..

При тонировке бронедрезины была применена Dark wash. Темная смывка на 3х-цветном камуфляже выглядит значительно контрастнее.

Камуфляж для зимы

Была использована нейтральная смывка Neutral wash. Если применить темные смывки, то они здесь явно могут испортить поверхность и будет заметна перетонировка.

Зимний StuG` — Neutral wash. Другим вариантом смывки может быть зимняя Winter wash.

Техника гражданского назначения

В связи с великим множеством цветов, все в каждом случае нужно рассматривать отдельно. Вероятнее вам подойдет смывка темного оттенка Dark wash, она является наиболее универсальной. При нанесении обратите внимание, что бы не допустить появления излишков, так как гражданская машина должна выглядеть гораздо солиднее, чем ее военный вариант.

Смывка Dark wash это оптимальный вариант для тонировки этого Опеля. Видите, как смывка обозначила доски кузова и жалюзи воздухозаборников.

Здесь тоже была применена таже смывка для Мерседес 4500.

Источник