Чем заменить тормозную жидкость в велосипеде
Чем можно заменить минеральное масло Shimano?
raider26rus
тема бабаян,но всё же мне интересно,чем заменяют без последствий и вреда для тормоза,а также не уменьшая качества торможения?
Как вариант Десктрон для акп
Джонсон Бейби,которым попы младенцам мажут
больше вариантов не знаю! жду советов и помощи!
Оригинальное масло больше покупать не буду,то прокачать нужно,то гидры рву!
Любым другим минеральным маслом для тормозов. Ваш к.о
каким же,мой к.0? 
Заливал в свои M775:
А сейчас в тормоза залито вилочный мотюл эксперт, и уже как 3 месяца полёт нормальный.
В городе, кстати, ездит человек с залитым в деоры дотом, и на удивление многих (меня в том числе) уже 6-7 месяцев ездит без проблем.
купил самое дешевое минеральное масло М8В залил в Тектро. Работают.
. все нормально? седня катался, не падал?
сам ты испортишься и набухнешь! не мели чушь если не знаешь!
Mannol делает,хорошее качество и есть по 500мл.
dentrial3.00, ты лично пробывал? у тебя есть основание минусовать? я говорю из личного опыта не только в велосипеде,аргументируйте раз заминусовали меня
так же на собственном опыте, первая гидра джуси 5 была залита минералка, и резинки все умерли!
ДА! у меня в харькове стоит пузырёк с минеральным маслом LHM Mannol,в котором лежат уплотнительные о-ринги и несколько манжетов от ШИМАНО,ХОУП,ФОРМУЛЫ,МАГУРЫ,АВИДА.
все в неизменном стостоянии более года!
Ещё вопросы есть? Вот ДОТ резинки,заточеные под минералку ЕСТ на УРА! 
1) на шимановский тормозах есть предупреждение, «Mineral Oil Only», думаешь это ради того чтобы только их масло использывали?
2) Дот он не безопасен для окружающей среды, поэтому шимано использует экологический чистое минеральное масло, которое безвредно для окружающей среды
3) один раз я попал себе в глаз минеральным маслом, мне даже не было больно (заливал через шприц в ручку без иголки, в конце оно прыснуло туда сильно и мне от ручки в глаз брызнуло)
4) Если ты опустишь резинки из тормозов шимано в дот, то их почему то разъест.
5) уже были случае когда у тормозов шимано начинались месячные после дота
1) мы говорим не о джуси
2) как экологический чистое безвредное масло может тебе разъесть резинки? о_О минеральное масло ничего никогда не разъедает. кокакола опасней.
Вывод: тебе в минеральное масло Стритцефер помочился, либо ты что-то перепутал, либо ты , а может ты чемнибудь не тем промыл тормоз перед залитием? такое тоже бывает, еще из вариантов это то что в резинках был песок и они из-за этого текли. Вариантов того что могло произойти куча)
Вместо минерального масла я временно заливал обычное растительное, все работало, правда я тогда катал в скейтпарке
Какие жидкости подходят для вело тормозов?
Какие жидкости подходят для вело тормозов?
Тормоза — это один из важнейших элементов велосипеда. Они могут быть механическими — это когда для передачи энергии с ручки на механизм торможения используется трос, а так же гидравлическими, в этом варианте используется тормозная жидкость. (как прокачать гидравлические дисковые тормоза)
В основном каждый производитель рекомендует свои жидкости для гидравлических тормозов, Shimano выпускает специальное минеральное масло и не рекомендует использовать что — либо другое. Hope рекомендует использовать автомобильную тормозную жидкость DOT 4 или DOT 5.1.
К жидкостям предъявляются высокие требования:
1) Жидкость не должна вызывать коррозию металлов, а так же разрушать сальники и уплотнители;
2) Жидкости должны быть устойчивы к низким температурам, не должны густеть и замерзать;
3) Также должна быть устойчива к высоким температурам, не должна расширяться и закипать при нагреве;
4) Должна уметь химически связывать попадающую в нее воду (вода в гидро системе тормозов не только вызывает коррозию, но и может закипеть при нагреве калипера).
Некоторые из существующих тормозных жидкостей:
Существует два принципиально разных вида жидкостей, которые льют в тормоза — это минеральные масла (Магура, Шимано) и тормозная жидкость DOT3/4/5 (Хаес, Хоуп, Формула).
Так как у этик жидкостей разная основа, их не в коем случае нельзя смешивать или заменять. Тормозная жидкость несет более агрессивное воздействие на металлы и уплотнители, поэтому в тормозах рассчитанных на минеральное масло «тормозуху» заливать нельзя!
Автомобильные тормозные жидкости.
Минеральные масла для гидравлических тормозов:
1. Фирменные масла Шимано и Магура.
2. Motorex Hydraulic Fluid 75
3. Citroen Hydraulic.
4. Любое минеральное масло из авто магазина с наименьшим количеством каких-либо присадок.
Гидравлические тормоза: отвечаем на часто задаваемые вопросы
Начинающие велосипедисты, не разбирающиеся во всех тонкостях работы велосипеда и ухода за ним, наверняка сталкивались с вопросами по работе тормозной системы. Продавилась ручка, новые колодки плохо тормозят, когда менять тормозную жидкость – на основные вопросы мы попробуем ответить в нашей статье.
Обкатка новых тормозов
Все новые дисковые тормоза, тормоза после капитального ремонта, или частичной замены комплектующих нуждаются в периоде обкатки. При этом неважно – механические они или гидравлические. В период обкатки эффективность работы тормозов снижена, поэтому прыгать «с места в карьер» и использовать тормоза на всю катушку не желательно. Особое внимание следует обратить на новые тормоза, когда не прикатаны одновременно и тормозной диск, и колодки. Не следует забывать про обкатку и при замене тормозных колодок – в данном случае длительность обкатки сокращается.
Во время периода обкатки происходит 2 важных момента. Первое – гладкая поверхность новых тормозных колодок должна стать шероховатой. Второе – материал тормозных колодок должен попасть в поверхность тормозного диска. Благодаря обкатке работа тормозов улучшается – торможение становится более плавным, эффективность работы всей системы повышается, пропадает вибрация и посторонние звуки.
При обкатке тормозов можно сделать комплекс мероприятий:
Минеральное масло или ДОТ?
При прочих равных условиях точка кипения минерального масла и ДОТ примерно одинакова, но у «минералки» есть один важный нюанс – она не впитывает в себя влагу, а накапливает её в гидравлической системе. Если в ДОТ накопленная вода снижает эффективность работы тормозов, то в «минералке» при высокой температуре работы тормозов вода испаряется и приводит к выходу системы из строя. Аналогично тормоза на «минералке» не рекомендуют использовать в холодное время года, так как накопленная в системе вода при заморозке расширяется и резинки поршней в калипере или тормозной ручке может попросту выдавить. Разогнавшись и начав тормозить, можно обнаружить, что тормозов нет, поэтому при круглогодичном использовании велосипеда рекомендуется использовать тормоза на ДОТ или менять на механические аналоги.
Еще один очень важный нюанс – тормозные жидкости НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ! Системы, предназначенные для работы на «минералке», не будут работать на ДОТ и наоборот. Такие системы, как Avid/SRAM, Formula, Hayes и Hope используют ДОТ 4 или 5.1. Системы Magura, Shimano и Tektro используют «минералку».
Тормозные колодки – органика или металлические?
Органические тормозные колодки производятся из смеси волокон и соединяющих их смол. Благодаря более мягкой структуре, считается, что они намного тише своих металлических аналогов. Однако, у тишины есть обратная сторона медали – они быстро перегреваются и при длительном торможении начинают терять свои свойства. К тому же в условиях сырости их износ значительно увеличивается, бывали примеры, когда колодки полностью стачивались при короткой поездке в дождь.
Металлизированные колодки обладают намного большей надежностью, т.к. имеют в своем составе металлические волокна, спрессованные при высокой температуре. Они лучше переносят грязь и сырость, они не так сильно изнашиваются при попадании влаги, а их ключевое отличие от органики состоит в том, что они не теряют свои свойства и сохраняют эффективность при длительном торможении. Главный их минус – шум при работе и перегрев гидравлической жидкости.
У меня всё тормозит отлично, надо ли обслуживать?
Бытует мнение, что обслуживание тормозов включает в себя только своевременную замену колодок. Как мы выяснили выше, замены требуют не только колодки, но и тормозная жидкость, желательно – раз в год или два, в зависимости от интенсивности использования.
На первый план выходит попадание воздуха и жидкости в тормозную систему. Со временем тормозная ручка начинает проваливаться до грипсы, эффективность торможения снижается и необходима прокачка тормозов. По мере использования тормозов может понадобиться сервисное обслуживание ручек и калипера – либо полная перебора система, либо переборка с частичной заменой резинок и сальников.
Четыре совета по уходу за тормозами:
Следить за работой тормозов и вовремя их обслуживать – основа безопасного использования велосипеда. Читайте также: как настроить гидравлические тормоза на велосипеде.
Чем заменить тормозную жидкость в велосипеде
Школа велотуризма клуба 3х9
Веломастерская
в Северном Тушино
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов
Тормоза различных производителей конструктивно отличаются друг от друга очень сильно, поэтому также сильно отличаются и рекомендации по использованию тормозной жидкости.
Перед обслуживанием тормозов вашего велосипеда обязательно прочтите инструкцию изготовителя!
В частности, различия касаются рекомендуемой тормозной жидкости. Например, Shimano выпускает для своих тормозов специальное минеральное масло, и во всех моделях гидравлических тормозов этой фирмы можно использовать только это масло. А Hope рекомендует использовать автомобильную тормозную жидкость DOT 4 или DOT 5.1.
К тормозной жидкости предъявляются достаточно жесткие требования:
Вода в гидросистему все равно рано или поздно проникнет, а возможности тормозной жидкости по связыванию этой воды ограничены. Поэтому тормозную жидкость надо периодически заменять. Обычно это приходится делать не часто – раз в несколько лет.
Замена тормозной жидкости описана на примере тормозов Шимано 525.
Проверка состояния тормозной жидкости
Минеральное масло ШИМАНО имеет ярко-красный цвет, который со временем тускнеет, обесцвечивается. Менять тормозную жидкость следует тогда, когда она потеряет цвет, станет бледно-розовой..
Надо раз в год снимать крышку с расширительного бачка, и проверять состояние тормозной жидкости.
Проверка состояния тормозной жидкости
1. Ослабляем винты крепления тормозной рукоятки к рулевой трубе.
2. Поворачиваем тормозную рукоятку так, чтобы расширительный бачок занял горизонтальное положение.
3. Отвинчиваем два винта и снимаем крышку с расширительного бачка.
4. Аккуратно вынимаем резиновую прокладку-мембрану.
Если жидкость в бачке бесцветная, или имеет бледно-розовый цвет, то ее пора менять.
Замена тормозной жидкости
