Deutsch auto world

Авто сайты Германии.

Каждый кто собирается купить автомобиль выбирает для себя самый выгодный вариант. Есть много мест где можно подобрать и купить автомобиль на любой вкус, например в автосалонах, на авторынках, в интернете и т.д. Одним из распространенных способов покупки автомобиля подешевле, это пригнать автомобиль из-за границы и наиболее популярной страной в этом плане очень уверенно себя чувствует Германия. Эта статья ознакомит вас с наиболее популярными и часто используемыми автосайтами Германии. Итак приступим.

Авто сайты Германии что это?
Авто сайты Германии это очень удобны инструмент продажи и покупки авто, с их помощью в интернете легко найти автомобиль и узнавать цену на него не выходя из дома. Одной из отличительных черт авто сайтов есть целевой поиск информации про авто. Можно указать “год выпуска автомобиля”, задать информацию про топливо на котором работает машина, также ввести сумму и вам предоставят информацию про автомобили которые можно купить за эти деньги. Вы без особых усилий сможете просмотреть всю информацию про интересующий вас автомобиль, увидеть его фотографии, разобраться в деталях а также пообщаться с продавцом выставленного на продажу авто по электронке.

Наиболее популярные авто сайты на которых осуществляется продажа авто в Германии:

www.autoscout24.de (для удобства пользователей есть русская и украинская версии сайта)
www.mobile.de (есть очень удобный поиск автотранспорта)
www.auto.de (авто сайт – популярный портал на русском или немецком языке – продажа авто в германии)

Сайты некоторых региональных газет с информацией по продаже и покупке авто в Германии:
www.faz.net Frankfurter Allgemeine Zeitung
www.autogazette.de – специализированная автогазета, много полезной информации но вся на немецком

Почти все авто сайты Германии дают возможность своим посетителям использовать полный сервис информационных услуг – тоесть Full-Service-Portal – относительно автомобилей и мотоциклов. Также для продавцов, производителей и непосредственно покупателей имеются все возможности для торговли и обмена необходимой информацией.

Широкий ассортимент представленной на авто сайтах Германии продукции дает возможность найти для себя то транспортное средство, которое Вам нравица: роскошный лексус или дешевый автомобиль для города, мотоцикл, грузовик или трейлер. К примеру, автосайт autoscout24.de имеет эффективные каналы для сбыта автотранспорта на наиболее важные европейские рынки для своих партнеров по автомобильной промышленности. Имея в своей базе данных информацию про более 800тысяч транспортных средств, которые легко доступны любому пользователю, сайт AutoScout24 относится к самым ведущим авто порталам Европы.

Источник

CARLAND KOREA
AUTO MARKET

ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС | KOREA: +82-10-2024-1070

Ассоциация автодилеров Кореи в одном центре

Deutsche Auto World
SK Encar SK V1 motors SAC KB차차차 SKYMOTORS Kcar

Офис и экспортная площадка компании

CARLAND KOREA находятся в новом автомобильном дилерском комплексе DEUTSCHE AUTOWORLD

Самый большой в Южной Корее автомобильный торговый центр с площадью 275 000 м² и более 40.000 единиц

авто и техники на площадках автокомплекса

Подбор автомобилей, осмотр, предпродажная подготовка, отправка в порт, экспортное сопровождение, всё в одном центре в едином комплексе.

Процедура заказа и покупки авто из Кореи в нашей компании прозрачна и простая.

Всего 5 этапов к вашей мечте!

Выбирайте желаемые варианты автомобилей и отправляйте нам запрос через кнопку «Сделать заказ»

Мы дадим дополнительно полную информацию по состоянию автомобиля, подробный осмотр с видео и фото описью в режиме онлайн.

После подтверждения на покупку вносите депозит на основании агентского договора.

Мы запустим процесс подключения к системе отслеживания,

где вы можете следить за всеми этапами вашего заказа.

В Россию рентабельно ввозить автомобили не старше 5 лет.

Выбирайте авто от 2018 года

Оплата за автомобиль с доставкой в порт назначения, оплачивается на основании инвойса и договора.

Профессиональный осмотр автомобилей

Оформление экспортных документов и отправка в порт назначения.

Отследить локацию судна из Кореи

Таможенно-брокерские услуги. Таможенная очистка траспортных средств во Владивостоке

Авто расстамаживается сразу на имя владельца авто.

С декабря 2020 года ПТС электронный.

Таможенная очистка оплачивается в 2 этапа:

1) таможенная пошлина+утилизационный сбор на Владивостокскую таможню

по квитанции оплачивает строго собственник от своего имени в ₽.

2) кнопка Эра-Глонасс, сертификация, услуги таможенного брокера,

хранение на таможенном складе оплата брокеру по реквизитам.

* Точная сумма таможенной очистки считается на день выхода авто из таможни.

Расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля

Доставка во все регионы России и СНГ

Локацию контейнера можно отслеживать по номеру контейнера

Отправка в регионы из Владивостока в ж/д контейнере, оплата за доставку напрямую в транспортную компанию.

За автомобилем прибываете с паспортом на контейнерный терминал в своем городе.

Автовоз по запросу, возможен самовывоз из Владивостока.

При получении автомобиля оцените нашу работу

Но мы не прощаемся!

Мы будем и в дальнейшем сопутствовать в обслуживании

CARLAND PARTS магазин контрактных б/у и новых запчастей

Источник

Сэкономить на доставке не получится, но привлекательные варианты есть. Нужно ли сейчас пригонять машину из Германии

Большинство машин, пригоняемых в Беларусь из Европы, сегодня приобретается на лизинговых аукционах. Но покупка автомобиля в Германии – это по-прежнему популярный поисковый запрос. Кто-то желает купить машину именно оттуда, а кто-то даже готов ехать за ней самостоятельно. Есть ли в этом смысл и чем так привлекательны авто из Германии? Об этом мы поговорили с Иваном Кузьмицким, представителем компании wagen.by.

Редкие немецкие машины найти проще, французские – дороже

– Большинство европейских автомобилей сегодня привозится с лизинговых аукционов, и обычно это машины из Нидерландов, Бельгии или Франции. Но то ли по старой памяти, то ли еще по каким-то причинам многих до сих пор интересует приобретение авто в Германии. Какие варианты покупки есть там?

– Действительно, большинство автомобилей привозится с лизинговых аукционов. Прямая покупка с того же mobile.de из Германии происходит или по старой памяти, или у людей в голове отложено, что немецкие машины должным образом обслужены. Хотя, возможно, это стереотип. Приезжают хорошо обслуженные машины и из других стран Европы. Все-таки отношение там более ответственное, плюс возраст автомобилей составляет 3-5 лет, многие из них еще могут быть на гарантии, когда весь сервис нужно делать по регламенту и в срок, или только-только сошедшие с нее.

Варианты покупки – это трейд-ин дилеров, автохаусы. Последние – небольшие компании, часть которых также покупает лизинговые автомобили с аукционов в других странах и перепродает их, – такое иногда встречается. С частниками работать не интересно. У них машины без возврата НДС по цене брутто, что не очень выгодно. Произвести удаленную оплату им тоже проблематично: не могут выставить счет, большие риски, возникают сложности с заполнением экспортной декларации. Если же авто реализует компания, то и вопрос экспорта она решает сама – все это делается просто и быстро.

– Может ли покупка автомобиля в Германии быть выгоднее, чем приобретение аукционного авто из Нидерландов, Бельгии, Франции и т.д.?

– Несмотря на то что машины в Германии немного дороже, хорошие и привлекательные по цене варианты там все же есть. Особенно среди моделей, которые нечасто встречаются на торгах. Их проще и быстрее отыскать напрямую в стране, цены при этом получаются не очень высокими. В основном это касается именно немецких марок: BMW, Volkswagen, Audi, Opel. Их реально найти по хорошей цене, не надо ломать голову с аукционами, угадывать ставки и думать, много поставили или мало, а потом неделю ждать результата торгов. В Германии видишь цену – и принимаешь решение, покупать или нет.

А вот французские марки в Германии действительно дороже, чем в Нидерландах, Бельгии или Франции. Чтобы найти Renault, Peugeot или Citroёn по выгодной цене у немцев, нужно сидеть и мониторить рынок. Тем не менее хорошие предложения мы там находили и привозили, но, скорее всего, это были выкупленные аукционные машины. Поэтому их тщательно проверяли.

Дорогую машину обязательно нужно смотреть

– Немецкие продавцы торгуются?

– Торг с ними, конечно же, возможен, но сегодня его фактически нет ввиду малого количества автомобилей в продаже. Немцы это тоже прекрасно понимают и говорят о том, что пока не время для торга.

Но если продавец адекватный, то условия обсуждаемы. Если вести речь о дилерах, то они даже могут устранить какие-то имеющиеся недочеты. На это потребуется некоторое время, но в результате мы получим машину в лучшем состоянии, чем она была выставлена на продажу изначально.

Скидки, как правило, совсем символические. Это могут быть 100, 200, иногда 500 евро в зависимости от стоимости автомобиля. Никакой конкретики нет, все рассматривается индивидуально: что за автомобиль, какие у него есть нюансы, на что можно давить – скидка должна быть обоснована.

Хотя иногда встречаются ситуации, когда можно напрямую назвать цену, за которую ты готов купить машину, и продавец соглашается. Но такое случается очень редко. Бывает и другая крайность, когда в описании автомобиля указано, что цена последняя и никакой речи о торге быть не может.

– Доставка машины из Германии в теории должна быть дешевле, чем из Бельгии или Нидерландов, не говоря уже про Францию или Италию. Это так?

– Германия действительно находится ближе. Но компании, занимающиеся покупкой машин на европейских аукционах, организуют вам доставку откуда и куда угодно, в том числе в Минск. Причем часто автомобили доставляются большими восьмиместными автовозами. А вот в Германии их использование проблематично, поэтому приходится работать с небольшими грузовиками на 2-3 машины, в результате чего стоимость доставки возрастает. Плюс закрыт один из погранпереходов, водители вынуждены стоять в огромных очередях. Поэтому, несмотря на географическое положение, сэкономить на доставке авто из Германии не получится. Сегодня даже из Польши не получится привезти машину дешево.

Своим ходом тоже нет ощутимой экономии, так как придется купить страховку, «номера», оплатить дороги – в итоге получается примерно то же самое, что на автовозе. Тем более что компании, занимающиеся подбором и покупкой автомобилей из Европы, имеют скидки на доставку как постоянные клиенты. Для физического лица, которое везет единичную машину, цена будет выше.

– Обман среди продавцов в Германии, особенно если это не немцы, – распространенное явление. Как вычислить нечистого на руку продавца?

– История перепродаваемых аукционных машин легко находится. Если же что-то смущает, видно, что автомобиль давно висит в продаже или же с момента последнего ТО прошло девять месяцев, а пробег за это время изменился на тысячу километров, то такую машину нельзя рекомендовать к покупке.

Машины с окрасами действительно встречаются – ДТП, царапины и притертости никто не отменял. Но обычно это последствия легких ДТП, после которых не сработали подушки безопасности, автомобиль был качественно сделан в дилерском сервисе и хорошо покрашен – ничего страшного в этом нет.

Поэтому не могу сказать, каких продавцов стоит избегать. Но точно знаю: если планируется покупка дорогой машины – нужно ехать и осматривать ее, потому что даже в дилерском салоне работают обычные люди, менеджер может встать с утра в плохом настроении и предоставить минимум информации.

– В Германии есть свои автоподборщики, в том числе русскоговорящие. Сколько стоит их работа?

– Да, люди действительно есть. Но Германия – это не Беларусь, страна большая. Сам осмотр недорогой – 100-150 евро в зависимости от того, кто смотрит машину, но дорога до автомобиля иногда составляет большую часть затрат. Кто-то берет 50 центов за километр, а кто-то и до одного евро.

Несколько фирм оказывают такие услуги официально, но проще все-таки иметь хороших знакомых или других проверенных людей, которые разбираются в автомобилях, понимают, что смотреть, и могут предоставить исчерпывающую информацию.

Рассчитывают на одно, а покупают другое

– Машины из Германии лучше по состоянию, чем остальные авто с аукционов?

– Однозначно так сказать нельзя. И из Италии, и из Франции приезжают автомобили с аукционов с немаленькими пробегами и полностью в «родной» краске. Когда заявлено большое количество мелких дефектов, сколов и царапин, скорее всего, такая машина не крашена. А вот если машина с большим пробегом и полностью идеальная – тут вопрос. Но это не прямой показатель – многое зависит от водителя и того, как эксплуатировался автомобиль. Угадать и вычислить это очень сложно. Полностью исключить все риски может только осмотр.

– Самые популярные машины, которые сегодня везутся из Германии?

– Из Германии традиционно везут немецкие автомобили. BMW, Audi, Volkswagen, Opel, Mercedes, Ford тамошней сборки. Средний пробег – 150-200 тысяч километров, если брать широкий диапазон. Если его сузить, то чаще это все-таки 160-180 тысяч. Были и машины с сотней тысяч на одометре, а некоторых заказчиков устраивают и значения пробега более 200 тысяч. Все зависит от того, сколько денег готов тратить человек на машину. Некоторые рассчитывают изначально на одно, а в итоге покупают другое, скажем, машину в топовой комплектации, но с чуть большим пробегом, чем хотелось.

У каждой марки – свои сервисные интервалы, часто можно отследить историю сервиса, что и когда делалось. Где-то комплект ГРМ недавно заменен, а где-то этим придется заниматься здесь. У одних автомобилей менялось масло в АКПП, в других его нужно заменить новому владельцу. Ну и тот же комплект ГРМ, если потребуется его замена, на разные автомобили стоит по-разному, поэтому назвать какую-то определенную сумму сложно. Это может быть и 200 долларов, и 300, а иногда и 500. В любом случае на последние деньги машину покупать не стоит – запас должен оставаться.

– Сможет ли сегодня человек самостоятельно поехать в Германию и купить там хороший автомобиль?

– Конечно, человек может поехать и самостоятельно купить автомобиль. Но чтобы это была хорошая машина, надо проделать ряд шагов. Плюс понимать, какой набор документов необходим для спокойного возвращения на купленном автомобиле домой, правильно проехать границу, чтобы не возникло проблем с возвратом НДС. Сегодня проще довериться специалистам, которые знают все эти нюансы. В реальности по деньгам получается плюс-минус тоже самое, как поехать самому, зато экономится куча времени и нервов.

Машины под заказ в базе объявлений Автобизнеса

Источник

Автохаусы Германии

Автохаус — буквально: дом автомобилей, салон автомобилей — это понятие известно каждому, кто покупал и пригонял авто из Германии самостоятельно либо с помощью третьих лиц.
Автохаусов в Германии много, просто понатыкано на каждом углу — прямо как у нас когда-то ларьков. Занимается продажей бу автомобилей и стар, и млад, и немец, и иммигрант (в Германии сильно представлена турецкая диаспора), и официальные большие автосалоны, и много частников. Практически все автохаусы имеют собственные сайты, облегчающие покупателю выход на интересующие его авто из Германии с нужными ценовыми предложениями.
Вот контакты некоторых крупных Autohaus в Германии:

г. Бремен

http://www.autohus.de
Телефон: 0049 — (0)421 — 24400 — 0
vertrieb@autohus.com

г. Хемниц

http://www.automobile-weise.de/
адрес
Friedrich-Oskar-Schimmel-Str. 6-10
09120 Chemnitz
Телефон: 0049371 – 5 33 33 33
Факс: 0049371 – 5 33 33 99
Электронная почта: info@automobile-weise.de

г. Иммельборн

адрес
Salzunger Strasse 26
36433 Immelborn
Веб-страничка
http://home.mobile.de/KFZ-JUNG
Телефон: +49 (0)3695 852693
Мобильный: +49 (0)172 8827959
Факс: +49 (0)3695 852694

г. Штайнбах-Халленберг

веб-адрес:
http://www.kfz-zeiss.de
адрес:
Im Erlich 2
98587 Steinbach-Hallenberg
Телефон.: +49 (0)3684 714000
Мобила: +49 (0)172 8852335
Телефон-факс: +49 (0)3684 7140017

г. Верне

страничка в сети интернет
http://www.autohaus-wenner.de/
адрес:
Autohaus Wenner GmbH
Lippestr. 27
59368 Werne

Телефон городской: +(49) 02389 8028
Телефонфакс: +(49) 02389 535522
Эл. почта: autohaus-wenner@t-online.de

г. Дюссельдорф

интернет-сайт
http://www.autohaus-brueggemann.de/standortduesseldorf.html
адрес:
Autohaus Brüggemann GmbH & Co. KG
Theodorstr. 130
40472 Düsseldorf
Телефоны
02 11 / 17 14 87-0
02 11 / 17 14 87-20
Электронка:
duesseldorf@autohaus-brueggemann.de

автохаус в городе Гамбурге

по адресу:
Bramfelder Chaussee 261
22177 Hamburg (Bramfeld)

Телефоны
город: +49 40 / 641 70 42
и сотовый: +49 172 / 400 32 45
Электр. почта: info@abc-automobile.de
В интернете страничка
http://abc-automobile.de/

Не упоминаю г. Эссен, но так как там расположен крупнейший авторынок Германии — там же и самый крупный Autohaus. Второй по величине автохаус неметчины находится пожалуй в г. Кёльн.

Кстати, не стесняйтесь писать по контактам, обозначенным на страницах германских автохаусов — это обычная практика, и тут нет ничего постыдного. Первичное общение зачастую происходит именно так. Конечно — по переписке невозможно оценить соответствие понравившегося вам автомобиля его цене, но — по грамотности ответа, по фотографиям, где видны интерьеры и размах автохауса (шоурумы) можно примерно понять, кто на том конце провода: порядочная немецкая фирма или турецкий шрот.

Источник

Deutsch auto world

Currently in demand

Discover used cars under €5,000

Most wanted

Ford Fiesta ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV Winter Paket

92 kW ( 125 hp ), Electric/Gasoline

Ford Fiesta ST-Line 1,0l Ecoboost Hybrid, Winter-Paket,Bluetoo

92 kW ( 125 hp ), Electric/Gasoline

DE 40472 Düsseldorf

Ford Fiesta Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid SmartLink

92 kW ( 125 hp ), Electric/Gasoline

Ford Fiesta ST-Line Vignale Hybrid *ACC*SHZ*KLIMA*PDC*

Источник

Автосайты Германии

Обновлено: 2020-12-13 13:40:37

Мечтам положено сбываться – бизнес по продаже подержанных и новых авто из Германии стабильно приносит хорошую прибыль своим владельцам. По статистике только за 2019 год она составила примерно 219 млрд евро.

Если объемы продаж считать не в деньгах, а в количестве проданных авто, то цифры таковы: 3 607 258 штук. Ничего удивительного: Германия – крупнейший авторынок Европы.

Интернет расширил его еще больше. Теперь, чтобы купить немецкую машину, достаточно лишь изучить имеющиеся на специализированных сайтах и биржах предложения, связаться с владельцем и договориться о покупке.

Самые популярные авто сайты и маркетплейсы в Германии

Современный автобазар в Германии

Нет, это не тот многоголосый, многолюдный рынок, картинка которого сразу всплывает в памяти при одном только упоминании. Интернет и сюда внес свои коррективы – теперь функции базарных рядов выполняют страницы сайтов, а продавцы больше не прохаживаются вокруг машин, поджидая покупателя.

Они сидят за мониторами и следят за сообщениями в личных кабинетах. Там же ведется диалог с посетителями – с показом множества фото, видео, обсуждением технических и ценовых вопросов.

На специализированных площадках можно купить все – от потрепанной развалюшки за сущие гроши до крутых, почти новых авто представительского класса – например, некоторых моделей мерседесов.

Нужна немецкая машина для перевозок? Да пожалуйста – на сайтах полно предложений по вполне божеским ценам:

Впрочем, есть немало людей, которые все еще предпочитают покупать машины по старинке – на «живом» автобазаре. У них, конечно, есть свои резоны: автомобильный рынок офлайн – это возможность все посмотреть-пощупать лично, оценить товар как он есть.

Можно попытать счастья в Эссене: этот немецкий город, что расположился в Рурской области, славится на всю Европу своим автобазаром. Берете с собой 400-500 евро – именно во столько вам обойдутся проезд, проживание, питание, оформление купленной машины – и отправляетесь в дорогу. Еще один вариант – такой же рынок в Кельне.

Русскоязычные ресурсы для покупки бу автомобиля

Украинцы, россияне, жители других постсоветских стран – частые гости на сайтах по продаже авто из Германии. Чтобы им было удобнее выполнять поиск, владельцы площадок обеспечили доступ на русском языке. Для этого достаточно кликнуть по кнопке в верхнем углу страницы выбранного сайта – все рубрики и материалы тут же отобразятся на русском языке.

Вот самые популярные автосайты Германии с русским интерфейсом:

Хочется сказать несколько слов о сугубо немецкоязычных сайтах по продаже авто с пробегом. Несмотря на то, что своих русскоязычных страниц у них нет, это не повод обходить их стороной, если вы не владеете немецким.

Включенный вверху страницы Google Translate вполне себе справляется с переводом материалов на русский, украинский – да в принципе на любой язык. Просто устанавливаем настройки и наслаждаемся полученным результатом. Иногда бывает коряво до смешного, но в целом понять написанное можно. Так что не одними мобиле де или автоскаут24 де жив наш украинский покупатель.

Вот еще пара хороших немецкоязычных площадок с огромными базами данных и высокой посещаемостью:

wirkaufendeinauto.de – сайт-миллионник, куда ежемесячно приходят порядка 1,5 млн пользователей. Он – только для тех покупателей, кого интересуют продукты немецкого автопрома не старше 2001 года.

pkw.de – пока по посещаемости до миллиона немного не дотягивает, но популярность набирает: здесь в месяц бывает около 830 тысяч человек. Плюсы сайта – в максимально подробных описаниях выставленных на продажу авто и их экспертная оценка от специалистов. Не хотите купить кота в мешке и переплатить – покупайте машину тут.

Лучшие немецкие сайты объявлений

Немецкие сайты объявлений – еще один хороший способ купить недорогую подержанную машину из Германии. Эти сайты – полные аналоги наших типа OLX или Бесплатки, где предлагают все, что в принципе имеет цену.

Официальные сайты популярных автопроизводителей

Цены на новые авто от грандов германской автомобильной промышленности кусаются, но на сайтах автомобильного «сэконд-хэнда» их можно купить по очень привлекательным ценам – иногда раза в два, а то и три дешевле от стоимости новенького экземпляра.

Продаются такие машины и на официальных сайтах производителей. Например, очень приличную Ауди можно выбрать на специальной странице https://www.audi.de/de/brand/de/gebrauchtwagen.html. Возможно, авто, купленное на офсайте, обойдется несколько дороже, но зато покупатель получит гарантированно качественную машину без всякого риска.

Вот еще ссылки на другие сайты немецких автомобильных концернов:

Все предлагаемые здесь автомобили, конечно, разные. Но их объединяет одно – особый, немецкий уровень исполнения. Надпись где-нибудь под капотом Made in Germany – это всегда знак качества и надежности.

Сайты газет с предложениями по продаже

В Германии, как и в любой стране, сайты местных или общенациональных газет всегда содержат раздел объявлений. В этом разделе немцы размещают предложения о купле-продаже – и машины всегда остаются одними из самых просматриваемых.

Однозначный плюс таких объявлений – возможность купить по очень умеренной, «провинциальной» цене вполне хороший и иногда почти новый автомобиль. А еще – именно на таких сайтах обычно ищут варианты покупок любители ретромобилей и коллекционеры.

Что нужно знать, чтобы купить авто в Германии

Подытожим: немецкие сайты-автобазары – отличный инструмент и помощник в покупке хорошего, исправного авто со значительной скидкой.

К радости большинства наших автолюбителей, сейчас такая покупка даже не требует хорошего знания немецкого языка. Вам потребуется только здравый смысл и умение анализировать информацию, которую вы видите в интернете.

Источник

Немецкие машины (Deutsche Autos)

Презентация к уроку

Формирование социокультурной компетенции предполагает овладение учащимися определенным объемом лингвострановедческих знаний и умений, а также знаний о природно-климатических, экономических и общественно-политических особенностях страны изучаемого языка, о социальной культуре, структуре, национальной психологии, поведенческих и мотивационно-ценностных особенностях нации – носительницы языка.

Einheit ІІІ.

Thema: Wie ist der Verkehr in einer modernen Großstadt? Wie orientiert man sich?

Stunde: Deutsche Autos. („Deutsch lernen – Land und Leute kennen lernen“. Блок 7 – страноведческий, урок развития социокультурной компетенции).

Klasse: 7.

Задачи урока:

І Учебно-коммуникативные:

Грамматический материал:

Объекты контроля:

ІІ Познавательные:

ІІІ Воспитательные:

ІV Развивающие:

Специальные учебные умения:

Наглядность:

Оформление доски:

Раздаточный материал:

Ход урока

I. Организационный момент. Начало урока.

b) Цели и задачи урока.

Слайд 1.

Unsere Arbeit beginnt. Das Thema der Stunde ist „Deutsche Autos“. Heute erfahren wir viel Neues und Interessantes über die deutschen Automarken, ihre Gründer, Werke, Logos. Wir hören Texte zu, beantworten die Fragen, testen uns. Ist alles klar? Wir starten, also!

II. Фонетическая и речевая зарядки. Предварительное введение новых ЛЕ, МФ по теме. Снятие лексических и грамматических трудностей.

Beantwortet meine Fragen!

Слайд 2.

III. Знакомство учащихся с новой страноведческой информацией о Германии. Тренировка в восприятии на слух текстов небольшого объема с извлечением полной информации. Заполнение таблицы.

Könnt ihr die deutschen Automarken nennen? Ja, in der BRD werden 6 Automarken hergestellt. Hört kleine Texte zu, um alles zu verstehen! Seht die Landkarte und Fotos! Füllt die Tabelle aus!

Слайд 3.

1) BMW (Bayerische Motoren Werke). Das Auto wird in Bayern, in der Stadt München hergestellt. Die Firma wurde von Karl Rapp im Jahre 1916 gegründet. Diese Firma war zuerst ein Flugzeugwerk. Heute stellt man Personenkraftwagen und Motorräder her, die in über 130 Ländern verkauft werden.

Слайд 4.

2) Audi.

Audi ist ein deutscher Automobilhersteller. Das Werk befindet sich in Bayern, in Ingolstadt. Es wurde im Jahre 1906 von August Horch gegründet. Auf dem Logo sind 4 Ringe.

Слайд 5.

3) Mercedes.

Mercedes hat 3 Gründer: Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach. Das Datum des ersten Wagens ist 1871.

Слайд 6.

Mercedes-Benz AG (Aktiengesellschaft) wurde in Stuttgart, Baden-Württemberg, im Jahre 1989 gegründet. Mercedes-Benz AG ist die Tochter der Daimler- Benz AG, des ältesten Kfz- Unternehmen (Kraftfahrzeug) der Welt, das 1926 entstand. Der Pkw Mercedes wird seit 1900/1901 produziert. Fahrzeuge mit dem Stern werden in über 70 Ländern verkauft.

Слайд 7.

4) Porsche.

Porsche wurde in Baden-Württemberg in Stuttgart 1931 von Ferdinand Porsche (1875-1951) gegründet. Hier produziert man Personenkraftwagen und Rennautos. Auf dem Logo steht das „Pferd“. Es gibt ein bekanntes Computerspiel mit diesem Auto.

Слайд 8.

5) Volkswagen.

VW AG (Volkswagenwerk), Wolfsburg, Niedersachsen wurde 1937 gegründet. Marius von Fielingsdorf ist der Gründer. Das erste Auto wurde in Jahre 1948 hergestellt. Hier werden Pkws der unteren Mittelklasse, Lkw (Lastkraftwagen) und Nutzfahrzeuge (грузовые автомашины и автобусы) produziert. Bis heute ist das berühmteste Modell der Käfer («Жучок») p. Auf dem Logo sind zwei Buchstaben V und W.

Слайд 9.

6) Opel.

Opel ist die Autofirma, die in Hessen, in Rüsselsheim liegt. Sie wurde im Jahre 1863 von Adam Opel gegründet. Das erste Auto wurde 1899 produziert. Auf dem Logo ist der Blitz im Kreis. Jetzt gehört „Opel“ zu US-amerikanischen Konzern „General Motors“.

Рассказы сопровождаются показом картинок, на которых изображены марки машин, их логотипы. На карте отмечены города и федеральные земли. На экране представлены марки немецких автомобилей, их создатели.

Слайд 10.

Wir kontrollieren unsere Tabelle! На экране – заполненная таблица.

IV. Контроль понимания прослушанных текстов. Выполнение тестов разных уровней сложности.

Jetzt machen wir Teste! Was habt ihr über deutsche Autos erfahren?

Test 1.

Test 2.

Wer ist Gründer von BMW?
a) Karl Rapp
b) August Horch

In welcher Stadt wird Audi hergestellt?
a) Ingolstadt
b) München

Welches Auto wird nicht im Bayern hergestellt?
a) Porsche
b) BMW

Wie heißt die Stadt, wo 2 deutsche Automarken hergestellt werden?
a) Stuttgart
b) Berlin

Welches Autowerk wurde am 7. März 1916 gegründet?
a) BMW
b) Opel

Test 3.

Gründungsjahr von Porsche
a) 1846
b) 1997
c) 1931

Gründer von BMW
a) Karl Rapp
b) Horst Köhler
c) Karl Benz

Aus welchen Werken besteht Daimler AG?
a) Mercedes AG und Daimler AG
b) Porsche AG und BMW AG
c) Mercedes AG und Opel GmbH

Welches Tier steht auf dem Porsche Logo?
a) Bär
b) Pferd
c) Hund

Welches Auto wurde nicht in Stuttgart hergestellt?
a) BMW
b) Opel
c) Porsche

Test 4.

Test 5.

Wessen Logo ist das?

Test 6.

Wer möchte das Kreuzworträtsel raten? Bitte!

Rechtswagen:

Linkswagen:

V. Заключительный этап. Подведение итогов урока.

80% aller Einwohner im Alter von 18 bis 75 Jahren haben ein eigenes Auto. Das heißt: 86 Millionen Deutschen haben 39 Millionen Personenwagen (Pkw).

Слайд 11.

Das Auto ist „liebstes Kind“ der Deutschen.

Die Deutschen singen: „Wir lieben unsere Autos mehr als unsere Frauen, denn deutschen Autos können wir vertrauen!:)

Слайд 12.

Die Deutschen sind auf ihre Autos sehr stolz! Und sie haben recht.

Die deutschen Autos sind fantastisch, praktisch, gut!

Слайд 13.

VI. Домашнее задание:

подготовить краткие рассказы о немецких машинах с опорой на таблицу.

Источник

Автомашины из Германии / Купить авто в германии БУ «Manheim» / Авторынок Германии на русском

Автомашины из Германии «Manheim» (каталог)

Добро пожаловать на сайт «Manheim Deutschland» — Автомашины из Германии. Сайт manheimcomde.com это специализированный интернет портал по подбору и продаже автомобилей с аукционов и лизинговых компаний с множеством удобных функций, позволяющих русскоязычным пользователям с любой точки мира купить авто в германии бу. Ежедневно добавляются сотни легковых автомобилей и спецтехника. Наш каталог также актуален для запроса купить авто в Европе.

Проект принадлежит компании «manheim». В 2021 году на Авторынок Германии на русском добавилась спец техника: грузовые автомобили, молоковозы, прицепы, комбайны, тракторы, строительная техника и другая спец техника. На сайте ежедневно обновляется информация — добавляются легковые автомобили и спец техника. Помимо этого мы добавляем отзывы и видео покупки авто. Важная особенность нашей работы состоит в том, что вы получаете авто под ключ, вместе с оформлением и растаможкой, а также возможностью взять авто в рассрочку.

Купить авто в Германии бу «Manheim»

Авторынок Германии на русском выполнен в минималистичном исполнении с минимумом отвлекающих элементов. Для удобного и быстрого поиска можете воспользоваться фильтрами — поиск автомобиля по году, марке, модели и цене. Такими же фильтрами обладает спец техника. Также для Вас калькулятор рассрочки, который рассчитает на разные сроки ежемесячный платеж.

Хватит тратить силы и нервы на поиск автомобиля в Германии. Купите авто в Германии бу с помощью нашего каталога

Источник

Немецкие марки автомобилей | Каталог

Самые популярные Немецкие марки автомобилей.

Немецкие автомобильные компании производят и выпускают как мы знаем, высокого класса автомобили, в которых производительность является важной составляющей, чем их внешний вид. После взятого на вооружение принципа, где функциональность превосходит саму форму, Немецкие автопроизводители конкретно сосредоточились и сосредоточены по сей день на выпуске автомобилей высокого качества. Эти ценные качества делают туже Германию лидером автомобильного производства в Европе. Также благодаря этому подходу Немецкие автопредприятия производители входят в Топ-5 стран с самыми популярными в мире автомобилями. Ежегодно Немецкие автомобильные марки (компании) выпускают около 6 миллионов штук новых автомобилей, которые являются одними из самых инновационных машин в мире.

История производства Немецких автомобилей началась в далеком 1870 году, и началась она с четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, который изобрел Карл Бенц и Николаус Отто. После этого изобретения Германия начала выпускать ежегодно почти по 1000 штук автомобилей.

Все Немецкие автомобильные марки

Многочисленные Немецкие марки автомобилей признаны в мире самыми лучшими, как и их автопроизводители. Кроме своего высокого качества эти автомашины имеют: исключительный дизайн, инновационные технологии и невероятную популярность на всем мировом авторынке. Также эти Немецкие автомобили являются самыми известными и популярными в области автоспорта и тюнинга.

Если взять и подсчитать, то окажется, что количество спортивных мощных, а также тюнинговых автомобилей из Германии превышает общее количество транспортных средств из всех других стран мира в несколько раз. В том числе не стоит забывать и о том, что доля роскошных и дорогих автотранспортных средств из Германии, поступающих на мировой рынок, также является преобладающей.

Самые популярные Немецкие автомобильные бренды

Такие к примеру компании, как «BMW», «Volkswagen», «Mercedes-Benz», «Audi» и «Porsche» являются в Германии самыми популярными и известными производителями. Как вы друзья знаете, все эти автопроизводители выпускают автомобили класса-люкс, и благодаря им мировой автопарк машин увеличивается с каждым годом на значительное их число.

История авто-бренда: Компания основана в 1909 году в Ингольштадте, Бавария. Автофирма «Ауди» безусловно одна из самых важных компаний в Германии, которая имеет в своем штате высококлассных инженеров и разрабатывает потрясающие автотранспортные средства с успехом продающиеся по всему миру. Компания названа по фамилии и в честь основателя данного бренда- Августа Хорьха (August Horch). В переводе с Немецкого August Horch означает- «слушать». В июле 1909 года была также создана компания получившая в последующем имя-название «Audi Automobilwerke».

В 1932 году эта компания слилась с «Horch», «DKW» и с «Wanderer». В итоге этого была создана группа «Auto Union UG». Именно это событие и объясняет весь смысл четырех взаимосвязанных между собой колец логотипа компании «Ауди». С 1966 года автофирма «Ауди» стала частью группы «Volkswagen».

Статистика: Сегодняшние продажи машин Ауди растут по всему миру. Например, в 2013 году мировые продажи автомобилей Ауди сделали по сравнению с предыдущими годами рекордный рывок на 8,3%. Основными направлениями продаж остаются страны Восточной Европы, Африки и Ближнего Востока. Начиная с 2009 года также очень важен для «Ауди» стал и рынок Китая. Так, например, уже в 2009 году фирма «Ауди» поставляла на Китайский рынок 108 тыс. штук автомобилей из 705 тыс. общего числа произведенных машин Ауди в мире.

Модели Ауди: Седаны (А1-А8), Ауди-купе и внедорожники, модели серии «S» (спорт) и «RS» (Спорт/Гонки).

Самые популярные модели Ауди: Ауди А8, Ауди ТТ, Ауди А3, Ауди А6 и Ауди А1. Данные основаны на количестве мировых продаж по миру.

Например, в 2013 году в мире было продано 202 тыс. 300 штук моделей марки Ауди А3.

Не стоит забывать также и об автомобилях кроссоверах и внедорожниках. Совокупные мировые продажи в этом сегменте Ауди в 2013 году составили 438 тыс. 400 штук автомобилей.

MERCEDES BENZ

Роскошные автомобили под этим брендом производятся уже более ста лет. Это безусловно самый старый по мировым меркам автопроизводитель и, самая известная в мире автомобильная марка (компания), которая производит дорогие и роскошные транспортные средства, многие из которых не раз снимались в популярных художественных фильмах и в музыкальных клипах.

С самого начала «Мерседес» выводила на авторынок инновационные автомобили, которые сочетают в себе одновременно стиль и технологии. Со временем компания расширила свой модельный ряд, в который вошли: дорогие роскошные автомобили, грузовики, автобусы, лимузины и микроавтобусы.

Немецкая марка (фирма) «Мерседес» подразделяет свой модельный ряд на следующие классы: А-класс, В-класс, С-класс, Е-класс, S-класс, R-класс, CLS-класс, GLK-класс, CLA-класс, SL-класс, CL-класс, SLK-класс, SLS-класс, G-класс, M-класс и GL-класс.

Недавно компания «Мерседес» обновила все обозначения своих автомобилей, упростив таким образом структуру самого модельного ряда, которая стала теперь более понятной для потребителей. Например, вместо внедорожника GL-класса автомобили теперь выходят с конвейера под обозначением GLS-класс. Или вместо допустим кроссовера GLK Немецкая фирма выпускает теперь новый кроссовер GLC-класса. Подробнее обо всех изменениях в обозначениях модельного ряда автомобилей Мерседес можно прочитать здесь.

На рынок авто-лимузинов компания «Мерседес» пришла в 1964 году, когда на него впервые были выведены 4-х дверные автомодели Mercedes 600 с обычной колесной базой и 6-ти дверные лимузины с длинной колесной базой (Pulman).

После того, как эти дорогостоящие модели машин вышли на рынок самые известные люди нашей планеты сразу же приобрели себе эти автомобили в собственность. Например, в своей собственности Мерседес 600 имели такие известные личности, как Коко Шанель, Хью Хефнер, Элизабет Тейлор, Джон Леннон, и т.п. известные личности.

Но как это не удивительно, все-же самыми популярными автомобилями в нашем современном мире повсюду стали модели CLA-класса. Например, после запуска в 2013 году очень компактной модели автомобиля, до конца года компания «Мерседес» продала по всему миру 100 тыс. штук автомобилей этой модификации.

Самый большой спрос на эту модель авто был отмечен в США, где за неполный 2013 год их было продано 27 тыс. штук.

BMW

Успех к этой компании пришел благодаря производству Баварских моторов. Двигатели выпускались компанией «Bayerische Flugzeug-Werke» (Баварский моторный завод), которая была основана в 1916 году. Первоначально данная марка (фирма) выпускала авиационные двигатели для военных самолетов. В последующем компания решила наладить выпуск и автомобильных двигателей. После этого руководство и приняло то звездное решение выпускать автомобили под брендом «BMW».

На протяжении многих лет подряд инженеры «БМВ» улучшали качество и эффективность своих двигателей. Бренд вложил немало сил и средств, чтобы выпускать современные роскошные качественные автомобили и которые отличались бы особым спортивным характером. Компания постоянно стремится к совершенству и к чему-то новому. Именно последнее делает этого производителя одним из самых важных игроков на мировом авторынке.

Непосредственно под маркой «БМВ» автомобили начали продаваться начиная с 1929 года. И что самое интересное, что автомобили этого бренда с самого начала предлагают своим владельцам удивительные ощущения как от самого управления, так и от драйва. Со временем компания, как и фирма «Мерседес», значительно расширила свой модельный ряд автомобилей, начиная от тех самых компактных машин и заканчивая авто-внедорожниками.

Роскошные автомобили BMW

Концерн «BMW Group» добился рекордных продаж в мае 2014 года. Этому способствовали рекордные продажи машин на рынке Китая, где только за один первый квартал 2014 года эти продажи увеличились аж на 11%. Именно это и сделало «БМВ» одним из самых крупных автопроизводителей в классе люкс в мире.

Самыми популярными моделями, которые выпускаются фирмой «БМВ», являются автомобили кроссоверы Х-серии. Благодаря огромному спросу на эти автомобили компания «БМВ» добилась колоссальных результатов по всему миру.

VOLKSWAGEN

Компания «Volkswagen» была основана в 1937 году Фердинандом Порше. Эта Немецкая компания выпускает под данным брендом премиум автомобили. С самого начала эта компания стала в Германии, а также и в некоторых странах Европы, конкретно народным производителем машин. По статистике установлено, что один немец из 50 человек имеет в своей собственности автомобиль марки VW.

В наши дни «Volkswagen» остается образцом успеха на всем мировом авторынке. Благодаря большой прибыльности от продаж компания за долгие годы смогла приобрести в свою собственность такие автомобильные бренды, как «Seat», «Skoda», «Rolls-Royce», «Bentley», «Lamborghini» и «Bugatti».

Самым доступным автомобилем от «Volkswagen» является модель VW Golf. Благодаря соотношению цены/качества этот Гольф стал самым популярным в мире автомобилем из всего имеющегося модельного ряда машин компании.

Также компания за последние годы добилась колоссальных успехов в продажах машин по всему миру. Это стало возможным за счет увеличения продаж машин Audi, Skoda, Seat, а также коммерческих автомобилей VW, Porsche, MAN, Scania и Bentley.

PORSCHE

Фирма «Porsche» является одним из крупных производителей автомобилей в Германии. В основном данный бренд специализируется на производстве мощных гиперкаров, суперкаров, люксовых внедорожников и также других спортивных автомобилей.

Несмотря, что данная марка авто не является самой популярной в Германии, тем не менее, этот производитель по-прежнему известен по всему миру и продолжает привлекает огромное внимание публики к своей продукции. Правда, здесь надо признаться, что наибольшую известность эта марка получила в 80-е и 90-е года.

Другие действующие автопроизводители Германии:

ADAM OPEL AG

Компания «Adam Opel AG» была основана в 1863 году. Первые автомобили компания начала выпускать в 1899 году. С самого своего начала компания стала первым серийным производителем в мире велосипедов. Но, обратив свое внимание на первый в мире созданный автомобиль, компания тут-же проявила к этому максимум внимания и сменила свой «велосипедный» интерес на иное амплуа.

В итоге в конце 19 века мир увидел первый серийный автомобиль под брендом «Опель».

ALPINA

Немецкая компания «Alpina» была основана в 1965 году. Несмотря на то, что этот авто-бренд не имеет такой огромной популярности, все-же компания по-прежнему существует и плотно работает с компанией «БМВ» выпуская как и раньше дорогие автомобили под собственным именем.

Большая часть этой компании интегрирована в производственные линии автофирмы «БМВ». Примечательно и то, что в некоторых районах Германии марка Альпина даже популярнее чем сами машины марки БМВ.

Bitter

Компания «Bitter» была основана бывшим автогонщиком Эрих Биттером. Под этой маркой производятся спортивные автомобили премиум класса, а еще очень роскошные транспортные средства. Автомобили марки Bitter не смогли стать популярными на мировом рынке автотехники.

Но, тем не менее, из-за своего люксового класса машин эта компания пока что держится на мировом рынке и продолжает выпускать в небольшом количестве свои дорогие автомобили.

GUMPERT

«Gumpert» в настоящий момент является действующим производителем автомобилей в Германии. Несмотря на то, что эта компания уже достаточное время присутствует на рынке, она так и не смогла получить такую же популярность, как компании «Volkswagen», «BMW», «Audi» и «Mercedes».

В основном эта компания «Gumpert» производит и выпускает авто-суперкары, которые уже ни раз становились участниками съемок программы «Top Gear2.

ISDERA

Данная марка (компания) в основном специализируется на производстве спортивных автомобилей. И что самое интересное, одно из транспортных средств этой малоизвестной кому компании стало прообразом для обложки к компьютерной игре «Готика-2» (популярный автосимулятор 1997 года).

KEINATH

Большинство автопроизводителей машин в Германии сосредоточены на производстве спортивных, гоночных и роскошных автомобилей.

Компания «Keinath» специализируется на выпуске болидов, и делает это начиная с 1983 года. В последующем данная компания стала производить популярный автомобиль Opel Monza (недавно мир увидел новую концепцию этого легендарного автомобиля).

Популярные автомобильные компании Германии прекратившие свое существование:

Adler

Марка (фирма) «Adler» была одной из немногих, которая стала набирать популярность на мировом авторынке в начале еще 1900-х годов. За всю свою историю этот авто-бренд произвел до 30 различных моделей машин.

Помимо выпуска автомобилей компания занималась также выпуском пишущих машинок, велосипедов и мотоциклов.

AUTO UNION AG

Если вы внимательно присмотритесь к логотипу компании «Auto Union», то можете заметить знакомые всему миру кольца «Ауди». И это действительно так и есть.

Ведь данная компания, основанная еще в начале 30-х годов в Германии, произвела на свет не мало популярных автомобилей, но в последующем была приобретена известной компанией «Volkswagen», ну а затем была переименована в авто-бренд «Ауди».

DKW

Мы думаем, что вы тоже догадались, что компания «DRW» имеет прямое отношение к истории создания бренда «Ауди». Компания, основанная в 1928 году в последующем слилась с фирмой «Auto Union AG».

Несмотря, что данный авто-бренд был основан в далеком 1928 году, специалисты этой компании еще в 1919 году представили публике свой первый в мире серийный паровой автомобиль. Помимо производства автомобилей компания получила свою известность благодаря еще и производству мотоциклов.

BORGWARD

Несмотря на то, что на автосалоне во Франкфурте-2015 авто-бренд «Borgward» получил свое возрождение, показав там публике новые концепции и прототипы серийных моделей, говорить сегодня о том, что старая Немецкая автомобильная марка возвращается на мировой авторынок пока преждевременно.

Марка машин Borgward была длительное время популярна во многих странах мира и европы. Но в первую очередь машины этой компании пользовались спросом в самой Германии. Основанная в конце 20-х годов данная марка (фирма) была популярной длительное время. Этот бренд производил четыре отдельных модели автомобилей, а именно: Lloyd, Goliath, Hansa и Bogward. К сожалению, ближе к концу 60-х годов компания обанкротилась.

Eisenacher Motorenwerk (EMW)

И в окончании. Надеемся друзья, что Вам понравился наш каталог Немецких автомобилей, в котором мы описали важные сведения о фирмах производителях и представили сами логотипы этих компаний. Мы постарались включить в него (в каталог) все существующие и прекратившие свое существование Немецкие автомобильные марки машин и компании. Но, тем не менее, если Вы друзья найдете в нем кое-какие неточности или пришлете нам какую-нибудь Немецкую автомобильную марку о которой мы не написали, мы со своей стороны гарантируем Вам все в данном каталоге исправить и дополнить. С уважением заранее и до скорых встреч.

Также вы можете посмотреть на нашем сайте такие же каталоги автомобилей и других стран:

Источник

Германия замораживает переводы и арестовывает купленные россиянами машины

«Если кратко, то идею с автомобилем из Германии можно если и не забыть, то временно поставить на паузу, отложить.

Всё перевернулось с ног на голову.

Центробанк снял ограничения на переводы за границу валюты. Раньше было десять тысяч, теперь можно перевести пятьдесят.

Класс! Успели порадоваться буквально минут пятнадцать.

Сразу же начали отписываться немцы, немецкие продавцы, официальные дилеры, с которыми уже была полностью согласована сделка, уже был подписан договор купли-продажи, всё, они ждали только перевода денег.

И немцы стали писать: не переводите! Всё, ни в коем случае, не переводите деньги, они будут заморожены!

Такую же информацию начали сообщать подписчики телеграм-канала AvtoRevizorro. Это же начали подтверждать и люди из немецкой таможни.

Ну, ладно, подумали все, это неприятно, но все знают, как это обойти. Значит, будем оформлять покупку не напрямую, а делать вид, что покупаем машину куда-то ещё, а не в Россию. И, соответственно, будем деньги переводить откуда-то ещё.

Благо, многие из тех, кто интересуется заказом автомобилей из Германии, имеют по несколько паспортов, у многих есть фирмы в Европе, счета в Евросоюзе, есть родственники в разных странах, в общем, деньги в германию перевести можно.

Плюс самая неприятная информация: начали арестовывать машины, уже купленные, оплаченные, на этапе оформления экспортных документов в немецкой таможне.

Сразу важное отступление: это информация от коллег. У меня лично всё окей, те машины, которые я привожу, с ними всё хорошо, но везти новые я пока не решаюсь.

И всё это о машинах дороже 50 000 евро. То есть это машины, которые 100 % попадают под санкции.

А теперь самый важный момент, который я всех прошу услышать: речь о машинах, купленных через посредников. То есть, да, все знают, что эта машина поедет в Россию, но оформлена она так, будто бы поедет не в Россию, по бумагам эта машина в Россию не едет. И тем не менее, её арестовали до дальнейшего разбирательства.

Целиком видео можно посмотреть здесь.

Источник

Deutsch auto world

Лучшее соотношение цены и качества

Лучшее соотношение цены и качества

Лучшее соотношение цены и качества

Уважаемые покупатели! Приглашаем посетить наш стенд на выставке MIMS Automobility Moscow

Вы сможете познакомиться с нашей продукцией и убедиться в ее качестве!

Для бесплатного посещения выставки получите электронный билет :

Преимущества заказа медных трубок в Avto.World

Интернет-магазин Avto.World приглашает владельцев автосервисов и мастеров, специализирующихся на ремонте российских и зарубежных авто, оптом приобрести качественные медные:

В каталоге представлено более 500 наименований продукции от проверенного и надёжного производителя – от нас!

Чтобы облегчить клиентам процесс заказа и получения продукции, мы открыли интернет-магазин, на «полках» которого представлены все медные трубки с характеристиками. Мы постоянно пополняем каталог новыми типами изделий, чтобы каждый клиент мог найти то, что ему нужно.

Обратите внимание на важный факт!

Вся продукция компании неоднократно проходила сертификацию в соответствии со стандартами Таможенного союза, получила уникальный международный штрихкод, имеет предусмотренную международными правилами маркировку.

Компания работает по всей России и гарантирует клиентам высокое качество изделий, оперативность работы, удобные условия и высокий сервис.

По всем вопросам обращайтесь по многоканальному телефону +7-812-339-18-03 или через форму на сайте.

Источник

О наиболее известных марках немецких авто

Автопром в Германии заслуженно признан одним из лучших в Старом Свете и остальном мире. Машины и двигатели, собранные знаменитыми немецкими фирмами, славятся высоким качеством, что подтверждается положительными оценками от авторитетных изданий, а главное – показателями продаж. Немецкие марки авто ассоциируются у покупателей с надёжностью. В статье мы расскажем об автопромышленности Германии и наиболее известных марках.

Кратко о немецкой автомобильной промышленности

Германская автомобильная промышленность имеет богатую историю. Первые двигатели внутреннего сгорания были изобретены в этой стране. На немецкой земле впервые появились прообразы современных машин, похожие на колёсные тележки с мотором.

Производство автомобилей премиум-класса по странам.

В настоящее время в Германии выпускают около 6 млн. авто ежегодно. Примерно 5,5 млн. машин немецких брендов производится в других государствах. Автомобильная промышленность создаёт около 3% ВВП и обеспечивает рабочими местами 2,5% жителей страны.

Легендарные марки автомобилей из Германии

На мировом рынке представлены следующие марки автомобилей немецкого производства:

Компания Audi, основанная в 1909 году Августом Хорьхом, входит в состав автоконцерна Volkswagen Group. Занимает лидирующие позиции по серийному выпуску машин, относящихся к премиум-сегменту. Компании Audi также принадлежат производители суперкаров Lamborghini и мотоциклов Ducati.

Штаб-квартира компании находится в городе Ингольштадте.

Узнаваемый на весь мир логотип в виде 4 колец символизирует союз автомобильных производителей, созданный в 1932 году. Альянс был заключен между DKW, Horch, Wanderer и Audi.

Германские машины этой марки прославились на весь мир в начале 1980-х. В 1982 году автомобили линейки Quattro впервые участвовали в чемпионатах мира по ралли, где доказали своё превосходство. С этого времени семейство полноприводных авто растёт и расширяется.

Среди легендарных моделей отметим Audi quattro. Это купе с постоянным полным приводом, представленное в марте 1980 года на Женевском автосалоне. Среди серийных авто заслуживают внимания «неубиваемые» Audi 80 и 100 с полностью оцинкованными кузовами. Современный список немецких автомобилей этого бренда включает множество легковых машин и целую линейку кроссоверов и внедорожников.

Компания Audi славится большим количеством рекордов. Например, инженеры из Ингольштадта впервые спроектировали машину, которая смогла преодолеть барьер в 200 км/ч на 1-километровой дистанции.

Штаб-квартира производителя находится в городе Мюнхен.

Эмблема BMW – круг, разделённый на 4 сектора. 2 из них покрашены в белый, а 2 других – в голубой. Это стилизованное изображение пропеллера, который вращается на фоне неба. При этом цветовая гамма для символа нынешнего автопроизводителя была позаимствована с герба Баварии.

Видео: СНОВА ЛУЧШАЯ. BMW 3 SERIES 2019. Тест-драйв и обзор новой трешки БМВ (G20)

Первой машиной марки BMW стала модель 3/15 PS. Сборка этого автомобиля была налажена на заводе Dixi в городе Айзенахе. Под капотом авто находился 15-сильный карбюраторный ДВС объёмом 749 см3. Машина 1927 года на тестовых испытаниях максимально разгонялась до 75 км/ч.

BMW также имеет достижения в автоспорте. Баварский производитель прославил автомобили Германии на европейской арене с помощью модели 2002 turbo. Это первая серийная легковая машина с турбокомпрессором.

Кроме известной на весь мир BMW существовали и другие баварские марки автомобилей. Например, концерн Bavaria с 1997 по 2015 годы занимался производством домов на колёсах на платформах Fiat.

Maybach

Дорогие немецкие марки у многих автолюбителей ассоциируются с машинами Maybach. При этом история бренда тесно связана с дирижаблями и авиамоторами, производство которых дало толчок к созданию машин с высококачественными силовыми установками и другими комплектующими.

У истоков фирмы находится талантливый конструктор Вильгельм Майбах, сотрудничавший на начале карьеры с Готтлибом Даймлером. Первое авто этого бренда было выпущено в 1900 году. Вильгельм Майбах основал фирму Maybach-Motorenbau, которая производила двигатели для дирижаблей и другой авиатехники.

Логотип Maybach состоит из 2 букв «М» разного размера, вписанных в треугольник с изогнутыми линиями. Это сокращение от «Maybach Manufaktur».

Первый автомобиль бренда Mercedes сконструирован Вильгельмом Майбахом по заказу австрийского предпринимателя Эмиля Еллинека. Гоночная машина была названа в честь дочери заказчика – Мерседес.

Изготовлением эксклюзивных моделей Maybach премиум-сегмента занимается подразделение концерна Daimler AG. В списке наиболее популярных моделей на 1 месте Mercedes-Maybach S-класс, бизнес-седан с роскошным салоном, линейкой мощных двигателей и большим количеством электронных ассистентов.

Mercedes

История марки Mercedes начинается с 29 января 1886 года. В тот день Карл Бенц получил патент на первое в мире наземное транспортное средство с бензиновым ДВС. Этот образец был далек от современного автомобиля. Представлял собой 3-колесный велосипед с большим сиденьем и 4-тактным силовым агрегатом.

Сейчас Mercedes – это крупная компания, выпускающая легковые машины, грузовые авто и другие транспортные средства. Входит в состав концерна Daimler AG. Этому объединению принадлежат и другие немецкие бренды автомобилей, включая Maybach и Smart.

Видео: Mercedes A-Class 2018 — обзор Александра Михельсона / Мерседес А-класс

Штаб-квартира автопроизводителя располагается в городе Штутгарте.

Эмблема Mercedes узнаваема во всём мире. Имеет вид 3-лучевой звезды, вписанной в окружность, и символизирует, что автогигант успешно выпускает силовые агрегаты для наземного, водного и воздушного транспорта. В 1929 году к звезде добавился лавровый венок, олицетворяющий победы производителя в автомобильных гонках.

Помимо ярких спортивных достижений, бренд славится премиальными авто. В 1963 году вышел «шестистотый» Mercedes. Через 2 года появилась первая машина S-класса, которая производится по сей день, сочетая презентабельный внешний вид, высокий уровень комфорта и передовые технологии.

Mercedes S-Class всегда славился надёжностью. Часто использовался главами государств и высшими чиновниками в качестве личного транспортного средства. При этом автомобиль неоднократно спасал жизнь владельцам. Например, в 1998 году бронированная версия S-Class защитила грузинского президента от нападения. Глава государства остался цел и невредим, хотя по машине выпустили несколько очередей из автомата и даже попали из гранатомёта.

Porsche

Немецкий автопром невозможно представить без Фердинанда Порше и его компании, основанной в 1931 году. К этому времени талантливый конструктор приложил руку к большому количеству проектов, включая 16-цилиндровый силовой агрегат для Auto Union и «народный автомобиль» VW Typ 1 (прародитель Beetle). Сейчас легендарный производитель спорткаров входит в состав Volkswagen Group.

Штаб-квартира и основное производственное предприятие компании Porsche располагаются в Штутгарте.

Логотип Porsche состоит из 2 элементов – символа Штутгарта (вставшей на дыбы лошади) и деталей герба Баден-Вюртемберга (рогов оленей и чёрно-красных полос).

Германские спорткары Porsche известны во всём мире. Однако наиболее узнаваемая модель — легендарный 911. Этот автомобиль был впервые представлен на Франкфуртском автосалоне в 1963 году. Уже тогда немецкий производитель использовал классическую схему с задним приводом и нестандартным расположением оппозитного двигателя. За дизайн нового авто отвечал Александр Порше, старший сын основателя компании.

Спорткар 911 пережил несколько смен поколений и рестайлингов, однако по-прежнему пользуется популярностью у автофанатов. Среди других известных моделей компании стоит отметить Panamera и Cayenne.

Основатель Porsche является родоначальником и электромобилей. Первая машина на электрической тяге была разработана конструктором в 1898 году и получила название P1.

Smart

Smart – бренд легковых машин компакт-класса. Принадлежит гигантскому концерну Daimler AG. Первый серийный германский автомобиль этого бренда появился в 1998 году, хотя история марки началась раньше.

Прародитель Smart — предприятие MCC, появившееся благодаря швейцарской фирме Swatch и концерну Daimler AG. Первые попытки создать компактный малолитражный автомобиль были предприняты в 1972 году. Закончились неудачей. Предприятие MCC так и не произвело ни одного серийного образца модели и обанкротилась.

Логотип Smart был зарегистрирован в 2002 году. Первой машиной с фирменной эмблемой стала модель Crossblade. Логотип состоит из букв «C» («Compact») и жёлтой стрелки, которая символизирует современный взгляд руководства компании на производство автомобилей.

В данное время на европейских заводах компании во Франции и Словении выпускаются 3 модели – Fortwo, Fortwo Cabrio, Forfour.

В марте появилась информация, что новый генеральный директор Daimler AG до конца 2019 года примет решение о полном прекращении производства компактных автомобилей под этой маркой. Дело в том, что Smart – это далеко не самые популярные машины в Германии и на других европейских рынках.

Однако позже это заявление было опровергнуто. Немецкий концерн заключил соглашение с автомобилестроительной компанией Geely Automobile о серийном выпуске нового электромобиля Smart на совместном предприятии и продлил производство машин с ДВС до 2022 года.

Volkswagen

Один из крупнейших мировых концернов, которому принадлежат чешский, испанский, итальянский, шведский, японский и немецкие производители автомобилей. Занимается серийным выпуском легковых и малотоннажных коммерческих автомобилей, тяжёлых грузовых машин. Многие автоконцерны Германии не сравнятся по производственным мощностям с холдингом Volkswagen Group.

Год основания VW — 1933-й, однако первые прототипы серийных машин появились в 1936-ом.

Штаб-квартира концерна располагается в Вольфсбурге.

Логотип VW появился благодаря Францу Ксавьеру Раймсписсу, который являлся сотрудником Porsche. Эмблема Volkswagen первоначально представляла собой стилизованную свастику, внутри которой находилась шестерёнка с буквами W и V. Логотип немецкого концерна приобрёл современный вид в 1945 году, когда свастику убрали, а шестерёнку заменили кругом.

В мире известны различные немецкие модели машин. Однако наиболее узнаваемая –Volkswagen Beetle. История бренда VW началась с этого авто. Первый экземпляр легендарного «Жука» проектировался при непосредственном участии Фердинанда Порше по заказу Адольфа Гитлера, поставившего задачу сделать народный автомобиль стоимостью не более 990 рейхсмарок. Чертежи прототипа были представлены в январе 1934 года. Однако производство VW Beetle было налажено только после Второй Мировой войны.

Сейчас бренд Volkswagen известен благодаря легковым машинам и популярному семейству коммерческих автомобилей Transporter.

Статистика производства автомобилей в Германии в 2018 году

Несмотря на всю финансовую мощь, в последнее время заметен серьёзный спад немецкого автопрома. За 2018 год было выпущено около 5,4 млн. машин. Это на 500 тыс. меньше по сравнению с 2017 годом. Уменьшение объёмов производства связано с холдингом Volkswagen. VW выпустил за 2018 год только 1,3 млн. авто, что на 300 тыс. меньше, если сравнивать с предыдущим периодом.

Источник

MAN, Borgward, Mercedes-Benz и не только: немецкие грузовики Второй мировой

Широкая публика не так много знает об армейских грузовиках Третьего рейха. Более-менее известен в России Opel Blitz, но этой машиной модельный ряд Вермахта вовсе не исчерпывается. В этой статье рассказываем о множестве малоизвестных автомобилей, успевших послужить в германской армии перед и во время войны, как от ныне существующих производителей, так и от уже давно обанкротившихся.

За годы Второй мировой войны полтора десятка предприятий нацистской Германии (без учета сателлитов) собрали 429 тысяч грузовиков – всего лишь вдвое больше, чем два советских автозавода за время Великой отечественной – 205 тысяч. Самыми важными немецкими достижениями тех лет считались расширение выпуска полноприводных и дизельных машин, а также множественность вариантов для выполнения боевых и транспортных операций, а также эксплуатации в различных климатических зонах.

Как немцы обманули Версальский договор

В 1926 году, вопреки положениям Версальского мирного договора, в Германии начались разработки трёхосных армейских грузовиков. В первое семейство 1928-1937 гг. входили 1,5-тонные машины с бензиновыми моторами мощностью 60-70 л.с., трёх- и четырёхступенчатыми коробками передач, блокируемыми дифференциалами и индивидуальными карданными приводами задних двускатных колёс.

Военный грузовичок Mercedes-Benz G3a первого полуторатонного семейства. 1929 год

Второе поколение 1931-1942 гг. составляли стандартизованные трёхтонки с шестицилиндровыми двигателями в 90-110 сил и двумя карбюраторами, коробками передач с двухступенчатыми редукторами, главными червячными передачами и подвесками неразрезных мостов на полуэллиптических рессорах. В конце 30-х на ряде грузовиков стали появляться дизельные силовые агрегаты.

Трёхтонный автомобиль Büssing-NAG G3GL второго поколения. 1931-1938 гг.

Стандартизованный трёхтонный грузовик Henschel 33D1 третьей серии. 1933-1942 гг.

Наведение порядка в грузовом семействе Вермахта

К началу Второй мировой войны Вермахт обладал обновлённым, обширным и разношёрстным грузовым автопарком, основу которого составляли военизированные двухосные трёхтонки с колёсной формулой 4х2 и индексом S (Standard) в маркировке. После того, как германские войска столкнулись с непроходимым российским бездорожьем, появились их полноприводные версии 4х4 с раздаточными коробками и индексом А (Allrad-Antrieb). Однако максимально развернуть их массовый выпуск не успели, и справиться с нашими суровыми морозами не удалось.
Тема немецких армейских грузовиков неиссякаема, поэтому обратим внимание только на самые известные и важные конструкции.

Borgward

Главной военной продукцией фирмы «Боргвард» были трёхтонки серии В3000, выпущенные в 1938-1944 годах в количестве 30 тысяч экземпляров. Их комплектовали разными бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 65-78 л.с., пятиступенчатой коробкой передач, гидроприводом тормозов, цельнометаллической или открытой кабиной с мягким верхом.

Серийный трёхтонный 65-сильный Borgward B3000S на Украине. 1941 год

Büssing-NAG

В 1941-м фирма «Бюссинг-НАГ», считавшаяся наиболее авторитетным изготовителем тяжёлых грузовиков, приступила к выпуску 4,5-тонных версий 4500S и 4500А с шестицилиндровым дизелем в 105 сил и пятиступенчатой коробкой передач. В октябре 1943 года они получили упрощённые деревянные кабины. До весны 45-го было собрано около 15 тысяч таких машин.

Тяжёлый дизельный полноприводный Büssing-NAG 4500S-1. 1942-1943 гг.

Klöckner-Deutz-Magirus​

Малоизвестную марку «Клёкнер-Дойц-Магирус» в течение четырёх лет носили грузовики, разработанные фирмой Magirus. В 1941-1944 годах её основной продукцией являлись простые армейские трёхтонки S3000 и А3000 с дизелем Deutz в 80 сил. Одновременно до 1942-го фирма собрала 700 тяжёлых машин S4500 и A4500 мощностью 125 л.с.

Полноприводный высокобортный грузовик Klöckner-Deutz-Magirus A3000. 1941-1943 гг.

В военные годы компания MAN собрала около двух тысяч грузовиков ML4500S и ML4500A с полезной нагрузкой 4,5 тонны, 110-сильным дизелем и цельнометаллической кабиной, приспособленных для установки различных кузовов и буксировки прицепов. По заказу Красного креста на таких шасси фирма Miesen собирала вместительные раздвижные кузова для мобильных госпиталей, служивших для перевозки и лечения до 40 раненых.

Смешанная колонна Вермахта во главе с грузовиком MAN ML4500S. 1940 год

Мобильная операционная с раздвижным кузовом на шасси MAN ML4500S. 1940-1942 гг.

Mercedes-Benz​

В конце 30-х концерн Daimler-Benz сформировал новое семейство военизированных грузовиков марки Mercedes-Benz, базой которых по-прежнему являлись многочисленные гражданские машины.

С 1940 года основой лёгкой гаммы являлся простейший заднеприводный грузовичок L1500S с 60-сильным мотором, на котором монтировали санитарные цельнометаллические кузова.

Войсковая санитарная машина L1500S на базе Mercedes-Benz образца 1940-1941 годов

Через год он появился в полноприводном исполнении L1500A и использовался как штабной автомобиль с открытым кузовом и четырьмя короткими дверками, боковыми подножками, съёмным тентом и задними односкатными колёсами.

Открытый пятиместный штабной автомобиль Mercedes-Benz L1500A. 1941-1943 гг.

Односкатная штабная машина Mercedes-Benz L1500A в экспозиции немецкого музея Auto und Technik

С 1938 года среднюю гамму составляли трёхтонки L3000S и L3000A с четырёхцилиндровыми дизелями в 65-75 л.с., которые применялись на общих войсковых перевозках, а в цельнометаллических фургонах монтировали полевые мастерские и радиостанции.

Фургон с авиационным оборудованием на шасси Mercedes-Benz L3000S в бельгийском музее Victory. 1938-1942 гг.

С 1939-го в тяжёлую гамму входил дорожный грузовик L4500S с шестицилиндровым дизелем в 112 сил и цельнометаллической кабиной, к которому в 41-м добавился вездеходный вариант L4500A с пятиступенчатой коробкой передач и 20-дюймовыми колёсами. На шасси с выносными опорами, бронированными кабиной и моторным отсеком монтировали артиллерийские установки калибра 37 и 50 мм с боекомплектами и местами для боевого расчёта. В целом «Мерседес» выпустил около 50 тысяч упомянутых выше машин.

Тяжёлый бортовой автомобиль Mercedes-Benz L4500S в музее техники Auto und Technik

Полноприводный дизельный грузовик Mercedes-Benz L4500A. 1941-1944 гг.

Полубронированная артиллерийская установка Flak-41 (37 мм) на шасси L4500A. 1941 год

После разрушительных бомбардировок заводов «Опеля» в 1944 году продолжение выпуска армейских грузовиков Blitz 3,6-36S было поручено компании Daimler-Benz. Помимо нового индекса L701 эти машины получили дешёвую эрзац-кабину на деревянном каркасе со стенками и дверями из прессованного картона и двумя плоскими лобовыми стёклами. Привычных подножек, задних крыльев и инструментальных ящиков на ней уже не было. До весны 45-го собрали 3,5 тысячи машин L701.

Грузовик Mercedes-Benz L701 с деревянной кабиной, по конструкции идентичный модели Opel Blitz 3,6-36S. 1944 год

Военная трёхтонка Mercedes-Benz L701 с газогенераторной установкой, сохранённая в музее техники

Фирма «Опель» пользовалась особым уважением нацистского правительства, что позволило ей стать крупнейшим национальным изготовителем массовых армейских грузовиков марки Blitz («Молния»), которые служили во всех воинских формированиях Германии и её сателлитах. Наибольшую известность получили два вида унифицированных трёхтонок «Блиц», выпущенных за семь лет производства в количестве 95 тысяч машин.

На параде в Берлине массовые грузовики Opel Blitz 3,6-36S со скамьями в кузовах на 12 солдат

Базовый заднеприводный грузовик Blitz 3,6-36S (Blitz S) с колёсной базой 3,6 метра был приспособлен к всевозможным армейским перевозкам и буксировке двухтонных прицепов или пушек.

Отреставрированный типовой армейский грузовик Opel Blitz 3,6-36S с надставными бортами

С 1940-го в производстве находился полноприводный вариант Blitz 3,6-6700А (Blitz А) с двухступенчатой «раздаткой» и укороченной на 150 мм колёсной базой. На вертикальных облицовках радиаторов этих машин крепились фирменные эмблемы в виде росчерка молнии.

Серийный полноприводный высокобортный автомобиль Opel Blitz 3,6-6700А. 1940-1944 гг.

Сохранившийся до сих пор многоцелевой автофургон Вермахта на шасси Opel 3,6-6700A

Все эти простые и прочные автомобили снабжались дефорсированным 3,6-литровым мотором в 68 сил от легковушки Admiral, пятиступенчатой коробкой передач, неразрезными мостами на продольных полуэллиптических рессорах и гидроприводом тормозов. На обоих вариантах применялась лонжеронная рама из стальных П-образных профилей, цельнометаллическая кабина с округлыми крыльями и задняя двускатная ошиновка.

Повреждённый трофейный грузовик Opel Blitz 3,6-36S в частях Красной армии

Удлинёнными мелкосерийными грузовиками являлись 3,5-тонные версии 3,6-42 и 3,6-47 с колёсными базами в 4,2 и 4,7 метров соответственно. В общей сложности «Опель» собрал 112 тысяч автомобилей для Вермахта.

Редкий длиннобазный высокобортный грузовик Opel Blitz 3,6-42 для доставки войск SS

Phänomen​

На военном поприще фирма «Феномен» стала известной только в 1941-м, выпустив лёгкий армейский пикап Granit 1500А с 50-сильным мотором воздушного охлаждения и кузовами со скруглённой передней облицовкой. Впоследствии «Феномен» выпускал штабные, санитарные и прочие версии с открытыми кузовами и деревянными кабинами.

Штабной Phänomen Granit 1500А с цельнометаллическим кузовом и вращавшимися боковыми колёсами. 1941-1944 гг.

Ford-Köln​

В ходе войны немецкий филиал американской корпорации Ford в Кёльне (Ford-Köln) собирал для Вермахта военизированные грузовики трёхтонного класса с характерными для «Форда» двигателями V8 и ежегодно менявшимися американскими облицовками.

Первым в этой гамме был доработанный гражданский вариант G917T с 90-сильным мотором, овальной облицовкой радиатора и объёмными крыльями коммерческого образца.

Первая военизированная трёхтонка Ford G917T с американизированной облицовкой. 1939-1941 гг.

В 41-м появился новый 95-сильный агрегат, который монтировали на армейских грузовиках серии V3000 с остроносой передней решёткой. На завершающем этапе войны их оборудовали угловатыми деревянными эрзац-кабинами с плоскими стёклами. В целом было собрано 50 тысяч машин не существовавшей марки «Форд-Кёльн».

Восстановленный Ford G398T образца 1942-1943 гг. на демонстративном показе старинной автотехники

Бортовой Ford G997T последнего выпуска с деревянной кабиной и штампованными крыльями. 1944 год

Редкости военных лет – стандартизованные дизельные вездеходы​

В середине 30-х разработка принципиально нового семейства полноприводных 2,5-тонных армейских автомобилей считалась одним из важнейших направлений деятельности довоенного автомобилестроения Германии. После реорганизации программы «Айнхайтс» было образовано специальное подразделение по созданию унифицированных дизельных грузовиков для Вермахта (Leichter Einheits-Lkw), известного как Einheits-Diesel («Айнхайтс-Дизель»). В него вошли шесть германских компаний, которым за короткий срок удалось довести до массового производства новый шестицилиндровый дизель, сложный и дорогой привод всех колёс и односкатную ошиновку. В 1937-м на шасси Henschel 33G1 были собраны первые образцы марки «Айнхайтс-Дизель», выпускавшиеся до середины 1940 года.

Зимние испытания полноприводного грузовика Einheits-Diesel с 105 мм пушкой. 1937 год

Все автомобили до последнего винтика были одинаковыми. На них использовали верхнеклапанный двигатель HWa-526D в 80 л.с. водяного охлаждения, четырёхступенчатую коробку передач, двухступенчатую раздаточную с межколёсными дифференциалами, барабанные тормоза с пневматическим приводом и независимую рычажно-пружинную подвеску всех колёс. Все имели единые параметры, но заводские таблички на них отсутствовали.

На виде сзади видна открытая кабина и широкий стальной кузов с тентом и двумя задними торцевыми створками

Грузовики снабжались упрощенными двухместными кабинами и металлическими кузовами для перевозки 24 солдат и специальными кузовами-фургонами двух типов. Все они могли буксировать 1,5-тонные прицепы или полевые орудия и передвигаться со скоростями от 3,5 до 70 км/ч.

Опробование готового автомобиля Einheits-Diesel с балластом и неподвижным правым запасным колесом. 1938 год

Опытная мобильная радиостанция в деревометаллическом кузове для военно-воздушных сил Германии

Немецкие солдаты вспоминали, что эти машины «были неприхотливыми, выносливыми и безотказными в любую погоду, обладали достаточной мощностью и даже из непролазной русской грязи выбирались своим ходом». С началом войны в целях экономии слишком сложные, дорогие и трудоёмкие в обслуживании автомобили были сняты с производства. В целом было собрано около 12 тысяч машин семейства «Айнхайтс-Дизель».

На заглавной фотографии – колонна германской автобронетехники: на переднем плане – полноприводный грузовик Einheits-Diesel, за ним – 95-сильная трёхтонка Mercedes-Benz LG3000.

В статье использованы только аутентичные черно-белые иллюстрации, натурные цветные фотографии выполнены автором.

Источник

Сайты немецких автомобилей

Германии есть следующие сайты по продаже и покупке автомобилей:

1. сайты, имеющие версию на русском языке :

2. сайты только на немецком языке :

5. сайты некоторых региональных газет с информацией по продаже и покупке авто в Германии:

www.faz.net Frankfurter Allgemeine Zeitung

www.autogazette.de — специализированная автогазета, много полезной информации, но вся на немецком.

BMW 1 серии отныне, также доступен с 2-литровым дизельным двигателем, мощность которого 184 лошадиных сил и снабжен системой интеллектуального полного привода BMW xDrive.

Для ценителей компактных хэтчбеков, компания BMW подготовила специальную версию –BMW М135i xDrive, который оснащен 6-цилиндровым двигателем и мощностью 320 лошадиных сил.

21 января 2013 года компания Jaguar Land Rover начинает продажи нового Range Rover четвертого поколения с дизельным 3-литровым двигателем LR-TDV6.

Такой двигатель появится на автомобилях Range Rover впервые, приятно удивив поклонников бренда Land Rover уровнем экономии топлива, уровень выбросов CO2, равен всего на всего 196 г/км. Новый мотор демонстрирует выдающиеся характеристики, даже несмотря на уменьшение рабочего объема. Двигатель обеспечивает потрясающую динамику и плавность работы, развивает внушительный крутящий момент в 600 Н/м, разгоняя автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 7,9 с.

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) провел краш-тест премиального кроссовера Acura MDX, продажи которого на российском рынке стартуют весной 2014 года. По итогам испытаний новое поколение 7-местного SUV получило наивысшие оценки экспертов.

Следует отметить, что во время краш-тестов, проводимых институтом дорожной безопасности США, автомобили подвергаются тщательным и суровым испытаниям.

Источник

Автомобили Германии

Ознакомление с индустрией автомобильного транспорта Германии

Содержимое разработки

Пензенский колледж транспортных технологий презентация на тему:

Исследовательская работа по немецкому языку

Студент группы15ОТДХ15к Мельников Николай

преподаватель немецкого языка

Кудрявцева Фаина Олеговна

2011 – das Jubileumsjahr des Autos.

Deutsche Autos sind die besten in der Welt.

Das bestätigt den internationalen Wettbewerb

Der deutsche Autopionier war Carl Benz. Am 29. Januar 1886 veränderte eine deutsche Erfindung die Welt.

1870 gründete Carl Benz zusammen mit einem bekannter eine Autowerkstatt, wo sie die metallischen Ersatzteile erzeugten.

Bald heiratete er ein reiches Mädchen Berta Ringer und wurde ein einziger Besitzer der Werkstatt.

Die ersten Benzinkutschen takten noch Ligroin.

Der dreiendliche Stern wurde ein Logo der Gesellschaft.

Die Automarken Deutschlands sind heute jedem Autofahrer bekannt.

Bayerische Motoren Werke

Es gab 300 Veranstaltungen um das Thema „Auto und Mobilität“.

Die Fahrer Deutschlands ziehen Produktion der Autoindustrie des Heimatlandes vor.

Die populärsten Autos in Deutschland unter der Jugend sind:

Und wie steht es in Russland?

Im Januar 2012 wuchs Popularität deutsches Autos.

Welche Autos fahren unsere Väter?

Welche Autos möchten Junge Leute kaufen?

Also, wir haben folgendes erfahren:

Получите свидетельство о публикации сразу после загрузки работы

Получите бесплатно свидетельство о публикации сразу после добавления разработки

Олимпиады «Весенне-летний фестиваль знаний 2022»

Комплекты учителю

Качественные видеоуроки, тесты и практикумы для вашей удобной работы

Вебинары для учителей

Бесплатное участие и возможность получить свидетельство об участии в вебинаре.

Источник

Авто сайты Германии

Самые популярные авто сайты в Германии с русским интерфейсом

Хочется сказать несколько слов о сугубо немецкоязычных сайтах по продаже авто с пробегом. Несмотря на то, что своих русскоязычных страниц у них нет, это не повод обходить их стороной, если вы не владеете немецким.
Включенный вверху страницы Google Translate вполне себе справляется с переводом материалов на русский – да в принципе на любой язык. Просто устанавливаем настройки и наслаждаемся полученным результатом.
Вот еще пара хороших немецкоязычных площадок с огромными базами данных и высокой посещаемостью:
wirkaufendeinauto.de – сайт, куда ежемесячно приходят порядка 1,5 млн пользователей. Он – только для тех покупателей, кого интересуют продукты немецкого автопрома не старше 2001 года.
pkw.de – пока по посещаемости до миллиона немного не дотягивает, но популярность набирает: здесь в месяц бывает около 830 тысяч человек. Плюсы сайта – в максимально подробных описаниях выставленных на продажу авто и их экспертная оценка от специалистов.
Лучшие немецкие сайты объявлений
Немецкие сайты объявлений – еще один хороший способ купить недорогую подержанную машину из Германии. Эти сайты – полные аналоги наших типа OLX или Бесплатки, где предлагают все, что в принципе имеет цену.

Вот еще ссылки на другие сайты немецких автомобильных концернов:

Все предлагаемые здесь автомобили, конечно, разные. Но их объединяет одно – особый, немецкий уровень исполнения. Надпись где-нибудь под капотом Made in Germany – это всегда знак качества и надежности.

Источник

Deutsch auto world

В настоящее время востребованы

Найдите подержанные автомобили до 5 000 евро

Пользуются наибольшим спросом

Ford Fiesta ST-Line 1.0 EcoBoost MHEV Winter Paket

92 кВт ( 125 л.с. ), Электро/бензин

Ford Fiesta ST-Line 1,0l Ecoboost Hybrid, Winter-Paket,Bluetoo

92 кВт ( 125 л.с. ), Электро/бензин

DE 40472 Düsseldorf

Ford Fiesta Titanium 1.0 EcoBoost Hybrid SmartLink

92 кВт ( 125 л.с. ), Электро/бензин

Ford Fiesta ST-Line Vignale Hybrid *ACC*SHZ*KLIMA*PDC*

Источник

Немцы не хотят продавать русским машины. Даже подержанные

Лента новостей

Все новости »

Салоны отказывают в покупке, ссылаясь на национальную принадлежность клиента. Однако небольшой шанс обзавестись авто в ФРГ все же имеется

В редакцию Business FM обратился слушатель, который рассказал о своих неудачных попытках приобрести подержанный автомобиль в Германии. По его словам, как только в салоне слышат, что машину собирается купить гражданин РФ и хочет вывезти ее на родину, следует отказ. Хотя лазейка, возможно, все же найдена.

Почему вообще у россиянина возникло непреодолимое желание купить подержанный Mercedes из Германии? Да потому, что даже с учетом всех затрат на растаможку и транспортировку, даже с учетом всех прочих бюрократических сложностей при нынешнем курсе это выгодно, констатирует собеседник радиостанции, приводя конкретные цифры:

— Смотрю Mercedes-Benz CLA 2018 года. В Германии она стоила порядка 20-25 тысяч евро, в России — порядка 35-40 тысяч евро. Разница большая.

— 20-25 тысяч евро — это уже с учетом растаможки, всех дополнительных расходов или это ее «голая» цена?

— Да, с учетом растаможки. Там, где есть налоговые вычеты, они покрывают, по сути, стоимость растаможки. Привозить оттуда сейчас выгодно. Но не продают.

«Русским, к сожалению, нельзя», — вежливо отвечают в переписке нашему герою, но финал диалога все-таки настраивает его на позитивный лад.

«Пишем письмо, что хотим купить машину: сам живу в России и привезти тоже хочу машину в Россию. Встречаю отказы просто потому, что на Россию не работают. Не продают ни русским, ни в России, соответственно, когда узнают, что машина в РФ поедет. Несколько отказов именно в больших немецких салонах я получил. Но на 150-е, наверное, отправленное письмо уже подсказали варианты, где они могут помочь».

Помощь заключалась в совете оплатить машину наличными. На таких условиях продавец вроде как готов пойти на сделку. И даже обещает предоставить все полагающиеся вычеты. Ввезти свой Mercedes в Россию собеседник Business FM планирует через финскую границу. Он уже ездил туда и уточнял, позволят ли. Машину обещали пропустить.

Учредитель транспортно-логистической компании VIG Trans Игорь Ребельский подтверждает, что, если машина стоит дешевле 50 тысяч евро, трудностей на границе не будет: «Проблем нет. Если меньше этой суммы, вы можете купить автомобиль. Может купить россиянин».

Осталась всего ничего — реализовать это на практике. А для начала хотя бы приехать в Германию. И хотя канцлер ФРГ Олаф Шольц заявил, что с трудом представляет прекращение выдачи россиянам шенгенских виз, новости по этой части с каждым днем приходят все тревожнее.

Источник

Запчасти для автомобилей и мотоциклов из Германии

Покупка запчастей в немецких онлайн-магазинах с доставкой возможна в 2022 с Бандеролькой. Узнайте, как приобрести нужные детали за рубежом и доставить заказ в Россию.

Как делать покупки в Германии в 2022

Проще всего делать покупки в европейских интернет-магазинах с Бандеролькой. Наша компания занимается доставкой запчастей и других вещей из Германии с 2016 года. Клиенты Бандерольки всегда получают комплексное решение по доставке и таможенной очистке товаров. Но в 2022 году ещё одним преимуществом нашей компании является возможность купить автозапчасти из Германии, расплатившись картами российских банков.

Чтобы воспользоваться всеми сервисами Бандерольки, достаточно зарегистрироваться на сайте. В вашем личном кабинете есть кошелек, который вы пополняете картой любого российского банка. Чтобы оформить покупку запчастей, вы указываете ссылку товар на немецком сайте сотрудникам сервиса Помощь при покупке. Наши сотрудники оплачивают покупку, списывая средства с вашего баланса в Личном кабинете.

Это проверенная система, которой пользуются многие клиенты Бандерольки. Изначально сервис Помощь при покупке разрабатывался для заказа вещей с американских сайтов, закрытых для иностранцев. Сейчас этот сервис актуален для заказа в Европе вещей, при условии оплаты картами Visa и MasterCard, выпущенных российскими банками.

Внимание! Условия покупки и оплаты могут меняться. Для получения актуальной информации узнавайте данные у наших специалистов в паблике VK и в службе поддержки клиентов.

Немецкие сайты автозапчастей

В Германии действует много интернет-магазинов, где продаётся всё: от стандартных зеркал до запчастей для тюнинга двигателя. Некоторые веб-сайты имеют дружественный интерфейс со встроенным или автоматическим переводом на русский язык.

Удобный немецкий сайт автозапчастей, в котором реализован автоматический перевод Google на русский язык. Для того, чтобы пользоваться сайтом, даже не обязательно пользоваться переводчиком. Навигация по каталогу реализована с помощью понятной визуализации. Вы буквально в три клика перейдете в каталог автозапчастей для Skoda Superb III или другого популярного автомобиля.

Название сайта говорит само за себя. В каталоге представлены немецкие запчасти для чип-тюнинга двигателей. Для поиска по сайту предназначен фильтр. Необходимо указать марку и модель автомобиля, а также модификацию двигателя. По клику на Configure now (сайт имеет англоязычную версию) в результатах вы увидите все доступные детали.

Немецкий сайт с каталогом внешних световых приборов. Конечно, это не замена стандартным фонарям и фарам, а альтернативные детали со светодиодами. Масштабы каталога впечатляют. Найти на немецком сайте можно детали не только для топовых автомобилей последних лет, но и для бюджетного сегмента. Вы можете заказать фары и фонари для Dacia (Renault) Duster или фонари для VW Golf 5 поколения.

Сайты б/у запчастей в Германии

Прагматичные немцы поддерживают идею покупки подержанных автомобилей и, соответственно, запчастей. Интересный факт, который иллюстрирует прагматичность немцев. Полиция Германии ездит на серых автомобилях, голубая ливрея — это наклейки. Такой выбор цвета сделан не случайно: серые автомобили легче продать на вторичном рынке, когда ведомства списывают старый автопарк.

Купить б/у запчасти в Германии так же просто, как новые. Специальные сайты предлагают огромный ассортимент к моделям от 1980-х годов до 2020-х.

Немецкий сайт б/у запчастей с огромным каталогом на немецком языке. Преимущество интерфейса заключается в простом способе поиска запчастей. Фильтр состоит из трех пунктов, предсказуемо, что первые два фильтра ограничивают поиск до марки и модели автомобиля. Третий фильтр — это тип запчасти. Вы сразу видите в списке, что из деталей есть на сайте для нужной модели. В результатах поиска показаны актуальные фотографии деталей.

Еще один немецкий сайт б/у запчастей с огромным каталогом для автомобилей любых производителей. На сайте можно указать модель легкового авто, и сразу получить в результатах поиска полный список доступных деталей.

Запчасти из Германии для мотоциклов

Купить запчасти для мотоциклов можно на нескольких немецких сайтах. Приведем в пример BTS — интернет-магазин, где представлены детали и для популярных Honda, Triumph, Ducati, и для редких моделей. Есть в каталоге запчасти даже для таких забытых мопедов, как PGO Comet 50.

Если вы хотите просто установить на мотоцикл стильную деталь, посетите сайт POLO. Грипсы, поворотники и другие универсальные детали представлены в каталоге в большом количестве. Но основная часть каталога POLO — это защитная экипировка для мотоциклистов.

Регистрируйтесь в Бандерольке, и у вас появится возможность купить запчасти в Германии и доставить покупки в Россию. Немецкие сайты предлагают стандартные новые детали, б/у запчасти и устройства для апгрейда автомобиля.

Источник

Немецкие автомобили

Традиционные немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.

Сегодня немецкие производители машин занимают лидирующие позиции в значительной части сегментов мирового автомобильного рынка. Ежедневно с конвейеров в Германии сходят бюджетные и премиальные седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники, а также пассажирские автобусы и грузовые машины популярных марок. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, по сравнению с аналогичными моделями из других стран, немецкие авто служат дольше и не нуждаются в частом техническом обслуживании, как, например, американские автомобили.

Исторически автомобилестроение является одним из основных направлений немецкой экономики. Именно в Германии в 1861 году проходили испытания первого двигателя внутреннего сгорания под руководством его изобретателя Николауса Аугуса Отто. Одновременно инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц работал над созданием первого автомобиля, представляющего собой карету с двигателем малой мощности. Уже в 1900 году ему удалось организовать серийное производство машин. Спустя 25 лет в сотрудничестве с талантливым инженером Готтлибом Даймлером было открыто целое предприятие, подарившее миру легендарную марку Mercedes Benz. О ней и расскажем в первую очередь.

Mercedes Benz

Любимые во всей Европе, в том числе и в России «Мерседесы» получили свое название по имени дочери основателя концерна. Входящая в тройку лучших немецкая автомобильная марка в качестве символа выбрала звезду с тремя лучами, означающую единство трех основных стихий: земли, воздуха и воды в производстве транспортных средств. В настоящее время производство ориентировано на выпуск легковых автомобилей, качества лимузинов, грузовиков и автобусов премиального качества. Визитной карточкой марки является внедрение инноваций в производство автомобилей с безупречным стилем и дизайном. Для удобства потребителей весь модельный ряд Mercedes разделен на классы. Самый старый автопроизводитель является не только самой известной в мире маркой автомобилей, но и входит в рейтинг компаний-лидеров по объему производства высокотехнологичных транспортных средств.

Немецкие марки машин трудно представить без автомобилей с четырьмя переплетенными кольцами на радиаторной решетке. Современный символ концерна, основанного в 1909 году, напоминает о слиянии в 1932 году четырех компаний (Dampf Kraft Wagen, Audi, Wanderer, Horch) с целью создания концерна – будущего лидера мирового автопрома. Частая смена руководства и вхождение в холдинг Фольксваген в 1966 году не помешали созданию машин с выдающимися техническими показателями. Изначально Ауди специализировалась на создании уникальных гоночных автомобилей, но с течением времени было налажено производство бюджетных моделей авто превосходного качества.

Баварские моторные заводы, известные сегодня в виде аббревиатуры БМВ, были открыты в 1916 году с целью изготовления авиационных двигателей. Память об этом хранится благодаря эмблеме марки, на которой схематично изображен пропеллер в цветах баварского флага. В 1929 году начался выпуск первых автомобилей BMW, отличающихся яркой внешностью и спортивным характером. Отличная динамика и абсолютная управляемость позволили бренду BMW стать лидером в сегменте автомобилей класса «люкс». Сегодня успешный автоконцерн владеет также всемирно известными марками Rolls-Royce и Bentley, компанией по производству уникальных спорткаров Lamborghini, а также компанией по производству малолитражных автомобилей MINI.

Volkswagen (VW)

История ошеломительного успеха Фольксваген началась в 1937 году благодаря немецкому инженеру-конструктору Фердинанду Порше. Основателю компании удалось создать не только «народную» марку автомобилей, как гласит название, но и самую популярную модель автомобиля за всю историю автомобилестроения. Миниатюрный Volkswagen Käfer производился в течение 65 лет без изменения базовой конструкции. Сегодня автомобили марки пользуются спросом на мировом рынке благодаря высокому немецкому качеству и приемлемой цене. В настоящее время автоконцерн Volkswagen AG включает также крупные автомобилестроительные компании, в том числе Skoda, SEAT, Porsche и MAN. Наиболее популярны в России практичные и надежные модели Polo, Golf, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg. Представители бизнеса отдают предпочтения удобному и долговечному коммерческому транспорту VW, а именно вместительным фургонам CADDY и CRAFTER, компактным минивэнам MULTIVAN, комфортабельным микроавтобусам CARAVELLE и TRANSPORTER.

Porsche

Выпуск легендарных автомобилей под маркой Porsche начался в 1931 году под руководством Фердинанда Порше, вложившего не только свои знания и капитал, но и имя в успех компании. В результате производитель спортивных автомобилей и внедорожников люкс-класса стал одной из самых высокодоходных компаний в мире, а транспортные средства марки признаны в 2010 году самыми надежными. В настоящее время модельный ряд Porsche включает среди прочих гибридный гиперкар 918, компактный кроссовер Macan, спортивный кроссовер Cayenne, купе Cayman и фастбэк класса «Гран Туризмо» Panamera. Все элитные автомобили марки отличаются непревзойденной динамикой гоночных машин и футуристичным дизайном. В последнее десятилетие инженеры компании работают над созданием экономичных версий седанов и кроссоверов для широкого круга потребителей.

Доступные автомобили под маркой Opel известны миру с 1897 года. Производство машин началось на предприятии Адама Опеля, специализирующегося ранее на изготовлении велосипедов. Название компания получила по географическому признаку, именно на землях Оппель жила семья основателей будущего автоконцерна. Первые авто марки заводились вручную и не продавались в больших количествах, но в военное время компания отлично справлялась с заказами для нужд армии. С внедрением конвейера для сборки автомобилей в 1924 году появилась возможность усовершенствовать конструкции машин и существенно увеличить темпы производства. Транспортные средства для поездок по городу и путешествий на природу стали пользоваться большим успехом. Сегодня Opel одна из самых популярных марок автомобилей в Германии.

Maybach

Немецкая автомобилестроительная компания Maybach была основана в 1909 году «королем конструкторов» Вильгельмом Майбахом. Изначально мануфактура производила исключительно авиационные двигатели, в том числе и моторы для дирижаблей. Первый экспериментальный автомобиль W1 был выпущен в 1919 году, а спустя два года на автосалоне в Берлине был продемонстрирован первое серийное авто W3 класса люкс. Одновременно на заводах Maybach производились двигатели для кораблей и поездов, но особой популярностью почти сто лет пользовались элитные автомобили с эксклюзивным дизайном и уникальными техническими характеристиками. В связи с падением спроса производство автомобилей Maybach в 2012 году стало нерентабельным и легендарную компанию упразднили. В 2015 году правопреемником марки стало подразделение Mercedes-Maybach для частичного возобновления производства.

Структурное подразделение немецкого холдинга Volkswagen AG специализируется на производстве автобусов, грузовиков, дизельных моторов и даже турбин. Компания ведет свою историю с 1758 года, когда был основан металлургический завод. В начале 21 века вокруг MAN разразился крупный скандал, серьезно отразившийся на репутации компании. В результате руководство предприятием приняло решение продать контрольный пакет акций холдингу Фольксваген АГ. Семейство автомобилей МАН представлено сериями: TGX (автомобили с грузоподъемностью до 70 тонн с повышенным уровнем комфорта), TGS (техника для строительства) TGM (грузовики среднего тоннажа с нагрузкой до 20 тонн) и TGL (автомобили для перевозки грузов до 7 тонн в городских условиях). В 2013 году весь автомобильный ряд претерпел рестайлинг.

В салонах официального дилера мирового бренда Volkswagen – ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда непревзойдённого немецкого качества. При необходимости возможна установка дополнительного оборудования, поставка оригинальных деталей и аксессуаров. На все автомобили распространяется официальная гарантия завода-производителя. Действует система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Сотрудники авторизованного техцентра оказывают широкий перечень услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей марки, включая гарантийное обслуживание и проведение ТО.

Источник

Автомобиль на немецком языке

Из сегодняшней заметки вы узнаете про автомобиль на немецком языке — его детали — как внешние, так и внутренние; полезные фразы — которые вам обязательно понадобятся при покупке машины, а также — лексикон — на случай, если с вашим четырехколесным другом что-то случится…

Автомобиль на немецком языке — детали:

der Außenspiegel — боковое зеркало
die Anhängerkupplyng — сцепное устройство
der Blinker — указатель поворота
der Federbeinstoßdämpfer

die Heckscheibe — заднее стекло
das Hinterrad — заднее колесо
der Kofferraum — багажник
die Motorhaube — капот

das nationale Kennzeichen — знак принадлежности к стране
das Nummerschild — щиток с номерным знаком
das Reserverad — запасное колесо
das Rücklicht — задний свет

der Rückspiegel — зеркало заднего вида
der Scheinwerfer — фара
die Stoßstange — бампер
das Vörderrad — переднее колесо

der Winterreifen- зимняя шина
Der Auspuff — глушитель

der Anlasser — стартер
die Armlehne — подлокотник
der Airbag — подушка безопасности
die Batterie — аккумулятор

das Bremspedal — педаль тормоза
das Getriebe — коробка передач
die Gangschaltung — включение передач
den ersten Gang einlegen — включить первую передачу

die Handbremse — ручной тормоз
die Fußbremse — ножной тормоз
die Hupe — сигнальный гудок
die Karosserie — кузов

das Kupplungspedal- педаль сцепления
das Lenkrad — руль
die Windschutzscheibe — лобовое стекло
der Schiebenwischer — стеклоочиститель

der Stoßdämpfer — амортизатор
die Sicherung — предохранитель
die Servolenkung — гидроусилитель руля

Автомобиль на немецком языке: фразы

Der Tachometer zeigt 60 km/h an. — Спидометр показывает скорость 60 км/ч.

Der Motor ist erst 25 000 km gelaufen. — Пробег составляет 25 000 км.

Der Auspuff qualmt. — Из выхлопной трубы идет черный дым.

Dieses Auto ist technisch überaltert. — Этот автомобиль технически устарел.

Wie stark ist der Motor? — Какая мощность двигателя?

Wie groß ist der Benzin/ Diselverbrauch? — Какой расход бензина/ дизельного топлива?
Im Radio: » Autobahn Richtung München: 2 Kilometer Stau.» — По радио: На автотрассе в сторону Мюнхена — пробка длиною два километра.

Seid ihr alle angeschnallt? — Вы все пристегнуты?

Несколько авто-глаголов:

fahren — ехать
tanken — заправляться
anhalten — останавливаться
rückwärtsfahren — ехать задом
abschleppen — эвакуировать
bremsen — тормозить

Перечень других очень полезных глаголов вы найдете тут!

И еще перечень важных авто-понятий:

das Autohaus — автосалон

der Autohändler — продавец автомобилей

das Autokennzeichen — государственный номер автомобиля

ADAC = Allgemeine deutscher Automobilclub — Всеобщий германский автоклуб

der Fahrzeugbrief = der Kfz-Brief — большой тех.паспорт ( данные автомобиля и владельца)

der Fahrzeugschein — малый тех.паспорт (,данные о регистрации и страховании)

der Kilometerstand — пробег автомобиля

die Kfz-Zulassungsstelle — пункт постановки автомобиля на учет

das Straßenverkehrsamt — дорожное-транспортное управление

TÜV = Technischer Überwachungsverein — Объединение технадзора

Автомобиль на немецком языке: неисправности

Ist Ihr Auto kaputt? — Ваш автомобиль сломался?

Haben Sie eine Panne? — У вас поломка автомобиля?

Mein Auto springt nicht an. — Моя машина не заводится.

Mit dem Motor stimmt etwas nicht.- С двигателем что-то не в порядке.

Die Benzinuhr zeigt nicht mehr an. — Датчик топлива неисправен.

Der Blinker funktioniert nur rechts. — Работает только правый указатель поворота.

Die Bremsen sind zu kontrollieren. — Тормоза необходимо проверить.

Die Handbremse funktioniert nicht. — Не работает ручной тормоз.

Die Hupe geht nicht mehr. — Звуковой сигнал не работает.

Die Kupplung funktioniert nicht gut. — Сцепление плохо работает.

Die Fahrertür klemmt. — Дверь со стороны водителя клинит.

Das Radio rauscht. — При работе радио раздаются шумы.

Die Schaltung klemmt. — При переключении передач клинит.

Der Motor fällt aus. — Мотор глохнет.

Das Gaspedal ist kaputt. — Педаль сломалась.

Das Zündschloss ist kaputt. — Не работает замок зажигания.

Die Gangschaltung ist nicht in Ordnung. — Переключатель скоростей неисправлен.

Würden Sie die Zündung überprüfen? — Вы не могли бы проверить зажигание?

Das Fahrlicht vorne links funktioniert nicht. — Левая передняя фара не работает.

Der Reifen ist platt. — Колесо спущено.

Der Wagen hat zu wenig Luft in den Reifen. — Колеса слабо накачены.

Ich habe eine Reifenpanne. — У меня лопнула/ сдулась шина.

Ich brauche eine neue Sicherung. — Мне нужен новый предохранитель.

Wie viel wird die Reparatur kosten? — Сколько будет стоить починка?

Bitte den Reifendruck prüfen. — Пожалуйста, проверьте давление в шинах.

Bitte den Ölstand prüfen. — Пожалуйста, проверьте уровень масла.

Источник

ПДД в Германии

Германия ежегодно привлекает туристов со всего мира. И это вполне оправданно, здесь есть что посмотреть, начиная от узких европейских улочек и традиционных фестивалей до сказочных замков и завораживающей природы. С автомобилем у вас появляется возможность охватить все главные достопримечательности Германии за одну поездку. Но перед тем, как садиться за руль, необходимо знать несколько важных правил, о которых мы сегодня и поговорим.

Правила Дорожного Движения или StVO

Если вы собираетесь путешествовать по Германии на автомобиле, то вам нужно знать несколько основных правил.

Последние изменения в ПДД

Новые правила дорожного движения (StVO) действуют с апреля 2020 года. В то же время вступил в силу новый каталог правил о штрафах, который предусматривает более высокие штрафы и новые лимиты запрета на вождение.

На фоне увеличения трафика велосипедного движения в центре внимания новых правил дорожного движения находится именно велосипедисты.

Обзор наиболее важных изменений:

Мечтаете много путешествовать? Хотите выучить самый распространенный язык в Европе? А может, вам нужно поработать над немецким произношением? В Deutsch Online вы можете записаться на индивидуальные занятия немецким языком с сертифицированными преподавателями. Наши менеджеры помогут подобрать того, кто подойдет именно вам, и уже с первых занятий вы начнете строить путь к своим целям: определите свой уровень, свои сильные и слабые стороны и начнете работать в нужном вам направлении. Хотите заниматься индивидуально? Запишитесь на бесплатное пробное занятие по ссылке!

Муниципалитеты могут создавать велосипедные зоны, аналогичные зонам со скоростью 30 км/ч. Здесь допускаются только велосипедисты. Максимальная скорость 30 км/ч.

При парковке перед перекрестками велосипедисты теперь должны соблюдать расстояние не менее восьми метров от пересечения краев дороги, если справа от дороги есть велосипедная дорожка. Это необходимо для того, чтобы поворачивающие автомобили могли лучше и быстрее распознавать велосипедистов.

До введения новых правил минимальное расстояние составляло пять метров. Они продолжают действовать на дорогах без велосипедных дорожек.

То, что раньше было серой зоной в законодательстве, теперь четко регламентировано. Использование приложений на смартфонах и навигаторах, сигнализирующих о камерах контроля скорости, запрещено. Это относится и к радар-детекторам.

Изменения в штрафах

Ограничение скорости

В Германии действуют следующие ограничения скорости:

На что следует обратить внимание:

Да, немецкий автобан спроектирован без ограничения скорости. Тем не менее, ориентировочная скорость в 130 км/ч здесь предусмотрена.

Согласно немецкому дорожному законодательству, тот, кто не соблюдает это ограничение скорости, не совершает ни нарушения скоростного режима, ни какого-либо другого административного правонарушения. Однако, если произойдет несчастный случай, соответствующее лицо может быть привлечено к ответственности.

Превышение скоростного режима: санкции в соответствии с каталогом штрафов

Как правило, за превышение скорости грозит как минимум один штраф. Однако это зависит не только от того, на сколько был превышен лимит скорости, но и от места (в городе или за городом). 16 апреля 2021 года была разработана поправка к StVO с новыми штрафами со стороны федерального правительства и правительства штатов. Однако в настоящее время они еще недействительны.

За городом:

Если вы набрали 8 баллов, то последствием будет лишение водительских прав. Для снижения баллов можно принять участие в добровольном семинаре по повышению водительских навыков. При условии, что у вас не более 5 баллов, вы можете снижать таким образом один балл каждые 5 лет. В противном случае, баллы истекают через определенные периоды, которые зависят от тяжести правонарушения.

В городе:

Водителю также будет полезно знать о других штрафах в Германии, которые не относятся напрямую к дорожному движению.

Бензин и заправка авто в Германии

Актуальные часы работы вы можете узнать на соответствующих заправочных станциях на месте. Тот, кто путешествует на автомобиле по Германии, может сэкономить много денег, избегая автозаправочных станций на автобанах и заправляясь вдали от двухполосных автомагистралей.

Цены на топливо на автозаправочных станциях в Германии меняются чаще, чем где-либо. Для многих автомобилистов ценообразование на автозаправках становится все более запутанным.

Топливо дороже всего утром. Средние цены на топливо обычно самые низкие между 6 и 7 часами вечера и между 8 и 10 часами вечера.

Поэтому простой выбор правильного времени для заправки может сэкономить много денег.

Платные дороги Германии

Большинство автобанов Германии бесплатны. Но за проезд по отдельным тоннелям и частным или жилым маршрутам может взиматься плата. Например, тоннель Warnow и Herren. Информация о ценах необходимо уточнять заранее.

Кстати, если на автобане ваша машина сломалась или вы попали в ДТП, а ваш телефон разряжен, то не впадайте в панику. Через каждые 2 километра на оранжевых столбах установлены телефоны, по ним вы можете сообщить о поломке.

Также по пути вы можете встретить вдоль обочин голубые столбы, которые зачастую ошибочно принимают за камеры контроля скорости. На самом деле, это устройства для платного контроля грузовиков.

За въезд в некоторые города также взимается плата (die Maut). Так, вам придется заплатить за въезд, например, в Берлин, Ганновер и Кельн. Эти территории называют Umweltzone. Это зоны, в которых разрешено движение только автомобилей, соответствующих определенным стандартам по выбросам выхлопных газов.

Целью установки этих зон является снижение выбросов загрязняющих веществ. Транспортные средства (легковые и грузовые) должны быть обозначены наклейками на лобовом стекле (Plakette). Ее можно получить в соответствующих подразделениях, на заправках или заказать онлайн. Наклейки действительны во всех зонах с низким уровнем выбросов в Германии, а не только в одном городе. Срок действия наклейки не ограничен.

Подробнее о том, как немцы заботятся об окружающей среде, читайте в нашей статье по ссылке.

Парковка в Германии

Согласно Закону о дорожном движении, парковка должна осуществляться на правой стороне дороги. Парковка слева, т.е. парковка против направления движения, разрешается только в исключительных случаях и является административным правонарушением, которое может быть наказано предупредительным штрафом. Только на улицах с односторонним движением и там, где трамвайные пути проходят вдоль правого края проезжей части, существует законное исключение из запрета на парковку слева. Также запрещено парковаться на дорожках для велосипедистов.

Каждый день по дорогам Германии проезжает бесчисленное количество автомобилей. С увеличением количества автомобилей встает вопрос о парковочных местах. Особенно в крупных городах парковочные места в дефиците. Поэтому во многих местах стоят парковочные автоматы. Они регулируют платные парковочные места, для которых необходимо приобрести парковочный билет.

Сколько стоит талон на парковку

Стоимость сильно варьируется в зависимости от региона, поскольку управление парковочными местами частично возложено на муниципалитеты. Если вы паркуетесь на подземной парковке, то имейте в виду, что оплата там, скорее всего, будет сразу за день. Найти подземную парковку с почасовой оплатой тоже можно, но стоить это будет дороже (в пересчете на часы).

В ночное время за парковку, как правило, платить не нужно. Время бесплатной парковки можно проверить на знаках.

Есть ли альтернатива талону за парковку

Да, мобильная парковка, т.е. покупка парковочного билета с помощью приложения, телефонного звонка или текстового сообщения теперь тоже возможна.

Какой штраф за парковку без талона

В зависимости от времени парковки, может быть наложен предупредительный штраф в размере до 30 евро.

На некоторых парковках остановка возможно только с парковочными дисками. Существуют разные обозначения парковочных мест, где нужно использовать парковочный диск. За основу всегда берут знак парковки с литерой P.

В некоторых местах эти комбинации знаков дополняются дополнительными знаками, ограничивающими парковку с парковочным диском только в определенное время суток и дни недели, а также ограничения могут относиться к отдельным парковочным местам.

Где в машине должен быть парковочный диск

Парковочный диск при парковке, как и парковочные талоны, следует класть прямо под лобовое стекло вашего автомобиля.

Что должно лежать в машине

В Германии необходимо иметь в автомобиле:

Кроме того, водители должны иметь при себе водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства.

В случае отсутствия одного из предметов штрафа нет, но может быть выписан предупредительный штраф в размере от 5 до 15 евро.

Согласно новым правилам, в каждом автомобиле должен быть один жилет повышенной видимости для водителя. Он должен надевать его, когда покидает автомобиль на дорогах общего пользования, например, после поломки или аварии.

Тем не менее, для вашей собственной безопасности рекомендуется, чтобы в автомобиле у каждого пассажира был жилет повышенной видимости. Одежда повышенной видимости практически не занимает места и стоит недорого. Ведь если по какой-либо причине произойдет поломка или авария, крайне важно, чтобы все пассажиры могли оптимально защитить себя, покидая автомобиль.

Дорожные знаки, которых нет в России

Вам также могут быть полезны другие материалы на сайте:

Материал готовила
Анастасия Бекетова, команда Deutsch Online

Источник

Немецкие и японские машины: какие из них качественнее, надежнее и безопаснее

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Что же лучше – немецкая инженерия или японская? Обе лидируют в автоиндустрии на протяжении десятилетий. У них разные целевые рынки, однако между приверженцами ведутся нескончаемые споры о том, чьи машины добротнее.

Немецкие автомобильные бренды против японских

Немецкие производители славятся вниманием к деталям, производительностью и точностью, японские – доступными ценами и выносливыми агрегатами. Если оставить в стороне историю, изменили ли что-то в противостоянии прогрессивные технологии, рыночная доля и время? Чтобы определить, кто окажется на вершине, мы сравнили ряд важных факторов.

1. Стоимость за единицу

Уж так повелось, что японские автомобили дешевле, чем престижные «немцы». Отчасти причина связана с лежащей в основе «большой экономией в масштабе». Япония, согласно данным ООН (экономическому рейтингу 2020-2021) – страна с третьей по величине экономикой в мире после Штатов и Китая. Возможность продавать свои товары дешевле на местном рынке дает ее автопроизводителям преимущество. Там население быстрее меняет транспортные средства, задешево продавая старые.

2. Качество

Немцы занимались сборкой автомобилей дольше, чем кто-либо. Они также доминировали в истории гонок, предлагая двигатели, работающие на пределе возможностей. Немецкие бренды стремятся не просто к силе, а к ее актуальности и подлинности.

Например, известно, что BMW разрабатывает каждый автомобиль с соотношением веса 50:50 – это внимание к деталям. Германия отдает предпочтение мастерству и технологиям, и когда ее инженеры приступают к работе, результаты исключительные. «Автомобиль – для водителя» и «Лучшее или ничего» – всего лишь несколько лозунгов, описывающих их философию высокомерия с определенной целью.

3. Долговечность

Существует мнение о том, что японские автомобили служат дольше других. Честно говоря, это миф. Срок службы заканчивается, когда стоимость ремонта автомобиля превышает его рыночную цену.

Немецкие бренды высокотехнологичны, их машинам требуется специализированное обслуживание, качественные детали и инструменты, что неизбежно увеличивает стоимость владения и приводит к раннему упадку. Любой автомобильный эксперт подтвердит, что «полевые руководства» Mercedes-Benz – это произведения искусства, несравнимые по детализации с инструкциями Toyota.

«Японцы» долговечнее, поскольку производятся более простыми, у них нет фатальных недостатков или массовых отзывов из-за проблем с КПП и подвеской, сбоев в электронике и датчиках, как у немецких брендов.

4. Производительность

Немецкие бренды зачастую превосходят японские в производительности. Они уделяют мощности и роскоши главное внимание, в то время как японцы преуспевают за счет объема продаж, надежности и доступности.

Немецкие автомобили хорошо спроектированы, обладают потрясающими характеристиками и высокотехнологичными функциями – взгляните на Porsche Carrera GT, Audi R8, Mercedes SLR McLaren и BMW M3 – бесподобных серийных «спортсменов».

Мнение, что Япония производит более скучную технику, правдиво во многих отношениях, однако и там умеют строить потрясающие спортивные авто. Среди них Lexus LFA и Mitsubishi Evolution – в списке их талантов и скорость, и острый дизайн, и четкая управляемость, дающая захватывающие впечатления от поездки.

5. Рейтинги безопасности

Дилеры шутят: «Если люди хоть раз прокатятся в немецком авто, они захотят его купить». В этом есть логика. Но как насчет безопасности?

Как немецкие, так и японские автомобили доминируют в рейтингах IIHS, NHTSA, Euro NCAP, ANCAP и т.д. Например, на церемонии награждения IIHS в 2019 году корейские и японские модели доминировали в большинстве категорий наряду с представителями немецких марок BMW, Mercedes и Audi.

Категория больших SUV была вообще чисто немецкой территорией – Audi e-Tron 2019 года и Audi Q8 заняли все места. Многие комментаторы говорили, что немецкие соперники заработали медали лишь из-за огромного количества охваченных заявками номинаций.

6. Опыт вождения

Немецкие подразделения безоговорочно превосходят японские, когда дело доходит до опыта вождения. Их автомобили великолепны на городской дороге и намного веселее на шоссе. Причина одна – их целевая аудитория стремится к захватывающим впечатлениям и роскоши, а не только к банальным перемещениям между точками А и Б.

Немецкие производители постоянно расширяют границы, когда дело доходит до автомобильного дизайна и высокотехнологичных инноваций. Большое внимание уделяется производительности, качеству езды и роскоши. Вождение Audi, Mercedes, BMW и Corolla, Lexus или Miata – это разные полюса. Важно отметить, что если машина едет плавнее, это не всегда превосходство.

7. Обслуживание и стоимость ремонта

Японские автостроители ориентированы на объемы производства и часто стремятся создавать автомобили для удовлетворения рыночного спроса. Они уделяют меньше внимания изысканному дизайну, поскольку их целевой потребитель главным образом ищет доступные цены. Именно по этой причине японские машины занимают более 35% американского рынка – самого масштабного по объемам продаж и количеству брендов/моделей на выбор.

С другой стороны, немецкие автомобили являются синонимом власти, силы и богатства, а не доступности. В салоне и под капотом престижного Мерса или Порше вы найдете детали, которые вряд ли увидите где-либо еще. Это вдохновляет, но когда дело доходит до технического обслуживания, владельцам приходится искать специализированные услуги, и расценки в немецких прейскурантах намного выше японских.

8. Надежность

Японские автомобили имеют репутацию чрезвычайно выносливых. Вы можете гонять их «в хвост и в гриву» – они созданы, чтобы терпеть удары, вставать и бежать дальше. Частично это связано с особой техникой обработки – рядом усовершенствований перед выпуском на конкретный рынок.

Большинство производителей издает несколько версий своих моделей, подстраивая линейку под запросы и бюджет покупателей, тогда как японцы уделяют больше времени настройке под условия эксплуатации в конкретном регионе. Что до немецких брендов, их автомобили не хуже любых мировых конкурентов по надежности, но японские практически всегда впереди.

«Немцы», несмотря на первоклассные материалы и мастерскую сборку с дотошной подгонкой каждой детали, выходят из строя чаще. Не потому, что неправильно спроектированы, а потому, что немцы любят правила. Они неукоснительно им следуют и наивно ожидают, что остальные тоже будут их соблюдать.

Японцы же, когда разрабатывают продукт, задают себе вопрос – как их покупатели будут использовать его и что они как производители могут предпринять, дабы предотвратить поломку своих изделий? Это делает их машины особенными. Когда вы ведете дебаты о японских авто, можете столкнуться с разными неприятными мнениями – но не с утверждением, что японская техника ненадежна.

9. Эстетика и дизайн

Есть простая причина, по которой «немцы» стоят ощутимо дороже японских аналогов – их создатели принимают значительные меры, чтобы они соответствовали высочайшим стандартам качества, комфорта и красоты. Многие из наиболее востребованных германских моделей, в том числе Porsche, BMW и Audi, одинаково мощны и роскошны. Их внешний вид наблюдатели определяют как гладкий, блестящий, элегантный, дорогой, динамичный и безумно привлекательный.

Японские автомобили тоже часто воплощают в себе подобные характеристики. Однако часть их философии заключается в минималистическом стиле, который существенно влияет на эстетику, стиль и дизайн. Трудно представить, чтобы японская машина завела толпу в Майами или Вегасе – если, разумеется, у нее нет эксцентричного тюнинга. Немецким же машинам не нужна парадная бутафория, чтобы вызывать восхищение и привлекать любителей селфи.

10. Соотношение цены/качества

Более 30 лет назад японские автомобильные бренды научили остальной мир создавать упрощенные модели, которые долго служили и редко ломались. С тех пор многие мировые автопроизводители пытаются их догнать.

Ищете наилучшее соотношение качества и цены без особо высоких силовых характеристик или удовольствия от вождения – исследуйте японские бренды. Они продолжают получать призы за свои надежные и безотказные устройства, их продукция имеет разумную цену и прочную конструкцию, которую намного проще ремонтировать, чем немецкие аналоги. Положительных факторов немало, но недорогие запчасти и редкость серьезных поломок убедят кого угодно.

На другой чаше весов комфорт. Японцам нравятся компактные и упрощенные инструменты для перехода из пункта А в пункт Б. Мало кого беспокоят такие вещи, как простор в ногах, массажные кресла и дорогие аксессуары – излишней роскоши они предпочитают функциональность. Тем, кто любит растянуться и расслабиться, немецкие варианты наверняка покажутся более адекватными. Окончательное решение сводится к тому, что вам ближе – полезность или изысканность.

Источник

Немецкие автомобили

Перечень всех марок легковых машин автопроизводителей из Германии. Лучшие немецкие авто-бренды (цены, фото и характеристики машин).

Немецкие машины считаются (и всегда считались) общепризнанным эталоном высокого уровня, качества и надежности, поэтому никого не удивляет тот факт, что автомобильные марки из Германии занимают одни из лидирующих позиций на мировом рынке. Ежегодно автопроизводители из этой страны выпускают на своих заводах по всему миру свыше 10 миллионов «железных коней», которые распространяются на всех континентах планеты без исключения.

Современные немецкие автомобили являются примером для прочих производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, немцы уделяют особое внимание контролю качества на производстве, а также качеству конечной продукции, причем не только на предприятиях внутри страны, но и за ее пределами.

«Железных коней» из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый из них – автомобили так называемых «народных» брендов, которые отличаются относительно доступным ценником (хотя, и среди них присутствуют весьма дорогостоящие варианты).

Но особенно сильно у немцев развит сегмент премиальных автомобилей, без преувеличения находящихся «впереди планеты всей». Они являются «примером для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе огромное количество высокотехнологичных достижений местных специалистов.

История немецкого автопрома берет свое начало в далеком 1861 году, когда конструктор Николаус Аугуст Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания – это был двухтактный атмосферный агрегат с вертикально расположенным цилиндром и зажиганием с открытым пламенем. Но на этом изобретатель не остановился, представив в 1876 году более совершенную четырехтактную установку.

Первый в мире автомобиль вышел в свет в 1885 году, а его «родителем» стал немецкий инженер Карл Бенц, приделавший к трехколесной карете одноцилиндровый мотор, выдающий всего-навсего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяли ей ускоряться до 16 км/ч, однако из-за особенностей конструкции данное транспортное средство постоянно глохло.

В дальнейшем Бенц развил и усовершенствовал свою идею, а уже в 1900 году стал владельцем первого в мире завода, занимающегося производством автомобилей. Параллельно с ним конструированием самоходной «повозки» занимался и другой немецкий кудесник Готтлиб Даймлер – именно он первым оборудовал четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками».

В 1926 году произошло объединение предприятий, созданных Бенцем и Даймлером, что ознаменовало «рождение» марки Mercedes. Первым данное имя примерил небольшой автомобиль с двухместным салоном, расположенным спереди двигателем и приводом на задние колеса, которые приводились в действие посредством специального редуктора.

Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, наряду с ними этим делом занимался инженер и изобретатель Август Хорьх, который в 1909 году образовал компанию «Хорьх», но впоследствии покинувший ее с целью создания нового бренда – Audi. Первая машина под этим именем появилась уже в 1910 году.

В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, название которой сегодня знает каждый школьник – Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Она была создана путем слияния двух небольших предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом.

Сложные времена в истории автопрома Германии начались в 20-30-е годы прошлого века, когда к власти пришли фашисты. Они хоть и оказывали серьезную поддержку автомобильным заводам, однако больше ориентировали их на производство военной техники.
Но и гражданский сектор не остался в стороне – в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «истинно народный автомобиль», который бы стал доступным для большинства слоев населения, а уже через пару лет стартовал выпуск легендарной модели Volkswagen Beetle (он же «Жук»).

В 50-60-е годы немецкая автомобильная отрасль переживала последствия Второй мировой войны, отчего уступила пальму первенства американским, итальянским и английским компаниям. Однако этот спад продлился недолго, а уже в 70-80-е года начался бурный рассвет промышленности Германии, а представители «большой тройки» быстро утвердили себя в качестве мировых лидеров по выпуску машин.

В современном мире автомобильные производители из Германии прочно обосновались на мировых рынках всех континентов, предлагая широкий спектр всевозможных моделей, причем как «истинно народных», так и по-настоящему роскошных.

Источник

AutoExpo Deutsche Automarkt GmbH

Impressum:
AutoExpo NFZ Deutsche Auto-Markt GmbH,
Industriestraße 6, DE-35394 Gießen.
Handelsregister: Gießen.
Handelsregisternr.: HRB 3231
Umsatzsteuer-Identifikationsnr.: DE811143513
Vertretungsberechtigt: Gerd Kappeller, Helmuth Barth.

Copyright © Truck1 2003-2022

Перейдя по любой ссылке на этом сайте, Вы подтверждаете свое согласие и разрешение на обработку Ваших личных данных, включая использование файлов cookie и других технологий отслеживания. Это предназначено для улучшения и персонализации Вашего опыта на этом сайте, других наших сайтах и сайтах сторонних рекламодателей, сотрудничающих с нами. Наши партнерские компании также могут хранить файлы cookie на вашем устройстве или использовать похожие технологии для сбора и обработки личной информации. Узнайте больше о том, как мы обрабатываем Вашу личную информацию.

Источник

V1 Auto World Tianjin

Circuit Overview

V1 Auto World (Chinese: V1汽车世界) is a new automotive and racing hub located in Wuqing, strategically located in between the major cities of Tianjin and Beijing. The circuit boasts a number of innovative features, not least the ability to be extended out onto the public roads.

The facility has been designed to capture the interest in the burgeoning sports and lifestyle market and features the track, a hotel, conference centre and zones for commercial development, with areas for car dealerships, racing garages and storage facilities for the four wheeled toys of China’s new uber-rich.

Circuit History

The complex has been developed jointly by the Waitex Group and the Sino-Ocean Group, who between them have multiple successful development projects across China and beyond. Strategically located between the major cities of Tianjin and Beijing, the complex has a potential user base of around 35 million people.

Hermann Tilke was employed to design the racing facilities, with a brief to come up with a design for a multi-use circuit which can accommodate large events across a variety of uses. The FIA Grade 3 standard permanent track can be used for driver training but is extendible with the addition of the surrounding roads, creating several longer circuits which are homologated up to FIA Grade 2 standards. The ‘E’ course is 3.72km and the first to be constructed, but when the whole complex is complete the 4.28km ‘International’ course will among the longest in China.

In the centre of the complex is the unique ‘Z-shaped’ pit building, which is essentially two stand-alone garage buildings connected by a large conference hall in the centre. The North pits have 39 garages and the South pits have 12, while the conference room can hold up 1,000 guests. Compared with traditional pit buildings, the «Z» configuration allows for much larger event spaces and paddock size, providing ample space for large scale race events that require lots of container storage spaces.

All VIP lounges and the conference area are partitioned, but can be connected to create one seamless event space. Each VIP Lounge is also equipped with its own dedicated food prep area, toilet blocks and outdoor spectator stands.

Elsewhere on the site are 18 professional race team workshops. Arranged over three levels with ground floor is the garage and workshop area with two further levels of office and storage space above.

The facility opened late in 2018 with the permanent circuit initially, while work continued on the longer street extensions, variations of which opened successively in 2019, 2020 and 2021

The inaugural event, a round of the FRD LMP3 China Endurance Series, was won by Andrew Waite and Ye Hongli. The circuit has continued to host the China Endurance Series, alongside China GT, the V1 Speed Festival and an electric touring car series.

Источник

Deutsch auto world

Enyaq

Fabia

Scala

Kamiq

Octavia

Karoq

Kodiaq

Superb

Werkstatt

Fahrspaß & Zuverlässigkeit, wie am allerersten Tag? Mit unseren umfassend geschulten & kompetenten Mitarbeitern machen wir das möglich.

Ihre Vorteile

Wir können eins am besten ŠKODA

Sie erhalten bei uns neue oder gebrauchte ŠKODA direkt vom Hersteller, sowie den besten Werkstattservice.

Volle
Transparenz

Jetzt online anschauen – wie in echt gesehen. Mit dem Twinner erzeugen wir echte hochauflösende Bilder Ihres neuen Traumautos.

Beste
Leasingangebote

Sie finden bei uns die besten Leasingangebote für Ihren neuen ŠKODA. Seit 2008 sind wir der größte exklusive Partner für ŠKODA in Deutschland.

Mehr als zufriedene Kunden

Von der Beratung bis hin zur Auslieferung des Fahrzeugs ein perfekter Service. Sehr liebe Mitarbeiter. Lief reibungslos. Kann ich nur empfehlen.

Freundliche, zuvorkommende Mitarbeiter die bemerkenswert bemüht sind dem Kunden alle Wünsche zu erfüllen. Service top. Alles in allem top zufrieden.

Ich habe dort mein Auto gekauft. Es lief alles super. Wenn man irgendwelche Fragen oder Probleme hatte, war sofort jemand am Telefon zur Stelle. Der Service Vorort war super. Besonders unser Verkäufer, war super freundlich und hilfsbereit. Wir waren rundum zufrieden.

War heute mit meinem Skoda zur ersten Inspektion alles top gelaufen von der Annahme bis zur Abholung. Die Arbeiten am Fahrzeug werden einen gut erklärt einfach nur Klasse.

Wer nach einem Auto zu fairen Konditionen sucht, ist bei Autohaus Liebe genau richtig. Dank einer kompetenten Beratung wurde das passende Auto nach unseren Wünschen gefunden. Das Autohaus Liebe kann ich nur jedem empfehlen. 🙂

Standorte

Leipzig

ŠKODA Autohaus Liebe
Zwickauer Str. 56a
04103 Leipzig

Halle

ŠKODA Autohaus Liebe
Göttinger Bogen 1
06126 Halle (Saale)

Erfurt

ŠKODA Autohaus Liebe
Salzstraße 10
99086 Erfurt

Sangerhausen

ŠKODA Autohaus Liebe
Grabenweg 8
06526 Sangerhausen

Eisleben

ŠKODA Autohaus Liebe
Gewerbegebiet, Am Strohügel
06295 Lutherstadt Eisleben

Sondershausen

ŠKODA Autohaus Liebe
Schachtstraße 14
99706 Sondershausen

Braunschweig

ŠKODA Autohaus Liebe
Varrentrappstraße 1
38114 Braunschweig

Salzgitter

ŠKODA Autohaus Liebe
Peiner Straße 101
38229 Salzgitter

Arnstadt

ŠKODA Autohaus Liebe
Am Lützer Feld 6+8
99310 Arnstadt

Auszeichnungen

Standorte

Zu Ihrer Fahrzeuganfrage:

Service:

* Größter exklusiver Skoda Partner in Deutschland nach Neuwagenauslieferungen in 2020.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

3 Hierbei handelt es sich um ein Leasing-Angebot. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

Источник

SG #074: Deutsche Autos

Ebenfalls in Bayern, genauer gesagt in München, befindet sich die bekannte Automarke BMW. Es gibt sie seit 1916, und BMW steht für Bayerische Motoren Werke. Zu Beginn produzierte die Firma Flugmotoren, später Motorräder, dann Autos. Heute gehören auch Rolls Royce und Mini zu BMW.

Ebenfalls in Stuttgart sitzt die Porsche AG, die es seit 1931 gibt. Ferdinand Porsche machte sich in diesem Jahr selbständig – und baute fortan Sportwagen. Seit 2012 gehört die Porsche AG komplett dem Volkswagen Konzern.

Die Deutschen haben fast 52 Millionen Autos. Die meisten davon sind Volkswagen, danach kommen Opel, Mercedes, Ford, BMW, Audi und dann Renault, Toyota, Peugeot und Skoda.

Jetzt fragt Ihr Euch vielleicht, was für ein Auto ich selber fahre – ich fahre einen Ford. Einen winzig kleinen Ford namens Ford-Ka. Damit bekomme ich auch in der Stadt meistens einen Parkplatz, und ich muss nicht viel Geld für Benzin ausgeben. Und zum Glück kann man in den deutschen Städten auch gut ohne Auto leben – man fährt mit dem Fahrrad oder mit Bus, U- und S-Bahn oder der Straßenbahn. So, ich hoffe nun wisst Ihr mehr über das Thema Autos in Deutschland.

Es gibt noch eine Folge zum Thema Autos – und zwar Folge #052.

12 Kommentare

Vielen dank sehr …. Das thema ist sehr interessant und gemütlisch …. Das gefällt mir sehr Mortada mahjoub

Liebe Nancy, das hier ist ein Podcast. Du kannst Dir alle Episoden herunterladen oder auf der Seite so oft anhören, wie Du möchtest.

alles diesen postcast sind sher gut zu deutsch lernen,
ich bin aus Spanien und lerne Deutsch in Würzburg

Vielen Dank. Es was sehr interessant!

Liebe Annik,
vielen Dank! wie geht’s dir?
ich bin eine chinesiche Studentin und lerne Deutsch. Ich liebe Fremdsprachenlernen. Zufällig habe ich eine Folge von Slow German gehöhrt und dann finde ich, dass euere Podcast mir sehr gefällt.
Ich muss sagen, ich mag deine Stimme. Mach weiter:)
viele Grüße an dich

Wie schoen, dass du wieder da bist!

ich bin Ägypter und ich moechte das kommende Podcast machen und hier ist es;
Sehr geehrte Damen und Herren,
wenn Sie mich fragen, warum Deutsch und nichts anderes? Werde ich sagen, dass es am Anfang ein Schicksal war, das sich später zu einer Liebe gewandelt hat. Deutsch war meine Fremdsprache in der Hochschule, deshalb musste ich sie auf der Fakultät studieren. Auf der Fakultät fand ich viele Gründe, die mich weiter motiviert haben, und sie tun es immer noch, Deutsch zu lernen. Von diesen Gründen kann ich die Folgenden nennen:
Erstens gibt es so viele Leute auf der Welt, die Deutsch sprechen. Immerhin leben in Deutschland, Österreich und in der Schweiz und in ihren angrenzenden Regionen mehr als 100 Millionen Menschen, die Deutsch sprechen, und deren Muttersprache Deutsch ist. Außerhalb Europas rangiert Deutsch auf der Liste der Weltsprachen weit hinter Englisch, Chinesisch und Hindi, aber immerhin noch unter den ersten zwölf.
So sprechen wir über eine sehr große Sprachgesellschaft, die Ägypten mit Millionen von deutschsprechenden Touristen liefern kann. ( Übrigens wenn die Deutschen nach Ägypten kommen, sprechen sie nur Deutsch, und bevorzugen, dass ihre Begleiter diese Sprache beherrschen, da sie bestimmt stolz auf ihre Sprache sind ).
Zweitens, Deutsch ist nicht einfach: So viele Fälle, so viele Geschlechter, so viele Regeln, so viele Ausnahmen im Vergleich zu anderen europäisch Sprachen. Das schreckt ab! Und zwingt immer die Schüler in anderen Ländern, eine andere Fremdsprache zu wählen, aber das ist für mich herausfordernd, Deutsch zu lernen. Denn wer will schon etwas, das einfach ist? Einfach – das kann schließlich jeder. Und deshalb glaube ich immer daran, dass wer Deutsch beherrscht, sich von den anderen abzeichnet, die sich nicht viel Mühe geben wollen.
Drittens, es gibt in Ägypten viele Institutionen, die Deutsch unterrichten: wie zum Beispiel, das Goethe-Institute, das Ägyptisch-Deutsche Kulturzentrum (ÄDK) und auch das Sprachinstitut der bewaffneten Streitkäfte (MODLI).
Ein sehr interessanter Grund ist Deutschland selbst, das so viele Kulturgüter, so viele interessante Städte, so abwechslungsreiche Landschaften, die beste Infrastruktur weltweit hat. Deuschland ist auch das Land der Apotheken, fast alle 50 Meter gibt es eine Apotheke – das gibt es in keinem anderen Land auf der Welt!
Für mich und für viele junge Menschen in anderen Teilen der Welt ist Deutschland das Tor zu einer gesicherten Zukunft. Die Zahl derer, die sich Jahr für Jahr um ein Stipendium für einen Studienplatz in Deutschland bewerben, wächst dauernd. Maschinenbau, Medizin oder Geisteswissenschaften – Deutschland ist ein beliebter Studienort. Für viele andere ist Deutschland auch ein lebenswichtiger Arbeitsplatz.
Der letzte Grund ist, dass Deutsch auf dem Arbeitsmarkt gefragt ist. So mache ich mir keine Sorgen um meine Karriere. Diese Gründe reichen mir, dass ich versuche, und mich darum bemühe, Deutsch zu lernen.

Источник

Deutsch Auto Centre

THE GERMAN ENGINE SPECIALISTS

07471374708

01322 341634

At Deutsch Auto Centre we understand the stress that often goes hand in hand with car related issues, from a simple service to when your car breaks down and the problem seems insurmountable.

But we’re here to help you! With over 100 years of experience combined, we strive to create an easy, customer friendly atmosphere with quick reliable turnarounds.

How can we help you?

TIMING BELT/CHAIN KIT REPLACEMENT

CLUTCH & FLYWHEELS & GEARBOXES

Timing Belt/Chain Kits Replaced On All Vehicles Petrol & Diesel Using Only Quality Parts & Brands Along With Optional Water Pump Replacement

Full Engine Rebuilds Including All New Gaskets, Seals & Piston Rings. Rehoned Bores, Valves/Seats Recut, Skimmed Cylinder Head & Full Chemical Wash. Engine Rebuilds Come With 12 Months/12,000 Mile Warranty Supply & Fit Or Supply Only

Clutch & Dual Mass Flywheels Along With Rebuilt Gearboxes

Can Be Diagnosed Quickly & Normally Replaced The Same Day If Just A Clutch & Flywheel

BRAKES, SUSPENSION & EXHAUSTS

Direct Replacement Parts Or Upgrading Parts Such As Big Brake Kits, Coilovers, Aftermarket Exhausts Etc.

TURBO SUPPLY & FITTING

Rebuild your existing turbo using a brand new balanced cartridge

General Repairs,
Specialist Repairs
& Parts Fitting Service

Warning light on your dash? Book in for a full diagnostic report using the latest software from the manufacturers including VCDS, Icom, Snap-on and Worth WOW

Glow Plug Extraction, Inserts

Glow Plug removal, Bolt / Stud removal, Spark Plug Inserts, Inserts Steel Time Sert or Helicoil

Cylinder Head Skimming

Same day cylinder head skimming service, Aluminium heads only

Источник

5 лучших компаний по доставке авто из Южной Кореи

Крупные автомобильные площадки появились в Южной Корее относительно недавно – активное развитие данного направления началось около десяти лет назад. Сегодня – это отличная альтернатива японским аукционам, особенно для водителей, которые желают приобрести надежный автомобиль с левым рулем по доступной цене.

Несмотря на достаточно строгие законы для автомобильной сферы, самостоятельно подобрать автомобиль, полностью соответствующий всем потребностям потенциального покупателя, – очень сложная задача. Авто из Южной Кореи пользуются спросом во всем мире, поэтому ликвидные модели в идеальном техническом состоянии покупают на аукционах за считанные часы.

Поставщиков авто из Кореи можно разделить на две категории. Одни компании самостоятельно завозят автомобили на территорию России для последующей продажи на внутреннем рынке. В данном случае существует вероятность приобретения автомобиля со скрученным пробегом или скрытыми техническими неисправностями. Лучше обратиться к поставщикам второй группы, которые предлагают помощь в подборе, доставке и растаможке автомобиля. При этом некоторые компании предоставляют гарантию выполнения своих обязательств, страхуя будущих владельцев авто от неприятностей.

Источник

Для тех кто решил пригнать авто из Германии

Как купить машину в Германии без посредников и пригнать ее в Россию

У каждого автолюбителя решившегося на приобретение своего первого автомобиля или на замену имеющейся машины более современной моделью имеется, как правило, два варианта: или действовать по принципу «пришел, увидел, расплатился, уехал», или приобрести его за рубежом, например, купить машину в Германии.

Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы. Первый из них можно реализовать в любом отечественном автосалоне. Покупатель приобретает машину «с иголочки» с нулевым пробегом. Однако автомобиль может оказаться не таким уж и «импортным» как хотелось бы. Его попросту собрали на одном из российских автозаводов из импортных комплектующих. В противном случае ценовые параметры несколько завышены с учетом доставки, таможенных платежей, комиссионных дилеров и т.п.

Преимущества покупки машины в Германии

Покупая автомобиль в Германии можно быть полностью уверенным в оригинальности оного. Но за рубежом, как правило, приобретаются машины с пробегом, попросту говоря подержанные. Кроме того, принцип «пришел, увидел, расплатился, уехал» – в этом случае реализовать несколько сложнее, так как просто пройтись по автосалонам не просто. Да и стоимость приглянувшихся моделей может быть несколько завышенной. И все же для нас нет ничего невозможного, и если вас не смущает приставка «подержанный» можно после предварительной подготовки смело отправляться за покупкой.

Перед тем как купить машину в Германии, стоит ознакомиться с существующими предложениями на немецком рынке автомобилей с пробегом. Для этого совсем нет необходимости отправляться в Германию и долго изучать рекламные проспекты или обращаться к посредникам. Все намного проще. Можно воспользоваться информацией на веб-сайтах, например, www.mobile.de и www.auto-scout24.de – первый из них предпочтительнее, так как есть возможность видеть информацию на русском языке, а на втором имеются множество вариантов языков кроме русского.

Интерфейс этих сайтов понятен, а навигация немногим отличается от работы на любом похожем российском сайте, например, на auto.ru – аналогично заполняются строчки с параметрами авто и просматриваются полученные результаты. Советуем сразу обратить внимание на два существенных момента. Во-первых, бывалые автолюбители утверждают, что купить автомобиль в Германии намного проще, чем в других европейских странах. Процедуры покупки и оформления машины здесь намного прозрачнее, четче и честнее. В других странах, например, в Румынии или Италии, а также в прибалтийских государствах предложения не совсем соответствуют истине, кроме того финансовые процедуры не совсем прозрачны.

Во-вторых, рекомендуется сравнить полученные результаты с аналогичными предложениями на отечественном рынке подержанных автомобилей, например, пользуясь услугами сайта www.cars.auto.ru – вполне возможно, что найдется более удачный вариант, хотя бы по ценовым параметрам, и не придется ехать в Германию. Хотя, как правило, результат противоположный.

Как сэкономить, при покупке машины в Германии

Наверное, с тем «Что» выбирать и «Где» выбирать уже понятно. Остается уточнить «Почем» и «Как». В принципе, стоимость машины указана среди прочих результатов поиска, но есть одна деталь. Дело в том, что законодательство Евросоюза предусматривает некоторые льготы нерезидентам ЕС в плане освобождения от уплаты НДС, если купленная здесь продукция вывозится за пределы стран-членов Европейского Союза. Вот почему бывалые автолюбители настоятельно рекомендуют покупать автомобили именно в автосалонах, так как в противном случае не будет никаких гарантий, в частности, гарантии возврата НДС. Например, в Германии ставка НДС составляет 19 процентов. Соответственно, выбранная вами машина может стать дешевле на 19%.

Поэтому в графе цены покупки указывается два варианта стоимости автомобиля – брутто и нетто. Правда, возврат НДС не предусмотрен для абсолютно всех машин. Все зависит от правильности юридического оформления авто его нынешним владельцев в процессе эксплуатации на территории Германии. В этом случае указывается только полная стоимость (брутто). Совершенно очевидно, что необходимо ориентироваться только на варианты с возвратом НДС и на льготную стоимость (нетто).

Следует помнить, что на момент покупки вы обязаны будете уплатить полную (брутто) стоимость, так как машина все еще находится на территории Германии, то есть в Евросоюзе. Процедура возврата НДС начинается позже, в течение одной – двух недель после того, как автомобиль пересек границы ЕС. Как только менеджер немецкого автосалона в котором вы купили авто получит сигнал о вывозе машины за пределы Евросоюза он начинает оформлять возврат и перечисление НДС на реквизиты указанные вами при покупке автомобиля. Возврат НДС происходит в автоматическом режиме, что полностью исключает человеческий фактор. Вам остается только периодически созваниваться с обслужившим вас менеджером и ожидать сообщения из банка.

Прежде всего, следует помнить, что только ввозимые на территорию России машины в возрасте 3–5 лет облагаются по «льготной» таможенной ставке. При этом нужно учитывать такой нюанс. При определении возраста авто имеет значение даже день и месяц выпуска, а не просто год. Автомобиль должен быть не моложе 36-ти месяцев и не старше 60-ти. Если вы выбрали машину, скажем, 2010 года выпуска, уточните точную дату, чтобы избежать фатальной неразберихи. Как правило, немецкие сайты указывают месяц и год выпуска предлагаемых машин, и с помощью калькулятора все остальное определить довольно легко.

Оформление, оплата и доставка автомобиля из Германии

Итак, приступаем к заключительному этапу – оплате и доставке купленного в Германии автомобиля. Определившись с выбором, перед тем как купить машину в Германии надо четко представить себе несколько организационных моментов, в частности каким образом будет происходить процедура окончательного выбора авто, оплата и доставка его в Россию. Сделать окончательный выбор можно двумя способами.

Первый способ – прогуляться в Германию и лично осмотреть понравившийся вам автомобиль, прежде чем его купить. Однако согласитесь, это пока довольно дорого и займет массу времени. Возможно, что при личном «знакомстве» этот экземпляр вам не понравится, потому выбор придется начать снова, затем поездка в другой автосалон в другом городе… Растраты превысят все возможные выгоды.

Пожалуй, второй способ является более интересным, хотя и не самым дешевым – много средств может уйти на телефонные разговоры и возможные услуги переводчика. Следует созвониться с автосалоном и если вам повезет, там найдется русскоговорящий менеджер. В противном случае при необходимости подыскиваем переводчика. Менеджер с удовольствием ответит на все ваши вопросы, включая возможность и процедуру возврата НДС. В принципе солидные салоны не ошибаются при заполнении экспортных документов, и НДС возвращается гарантированно, но лишний раз не помешает напомнить о том, что вам известна такая возможность. Затем договариваетесь о предоставлении вам дополнительных фотографий, копий паспорта транспортного средства (ПТС, или Brief по-немецки). Можно также попросить выслать проект договора купли-продажи.

После внимательного изучения всех предоставленных материалов и уточнив, что все условия и опции, включая стоимость авто с НДС и без такового, дату выпуска машины по ПТС, принимаете окончательное решение – купить или продолжить поиски. Если все идеально снова созваниваетесь с менеджером и направляете ему копию паспорта, а также реквизиты вашего банка для перечисления возвращаемого НДС. Просите выписать счет для оплаты и заполненный договор. Дополнительно можете попросить выслать договор, составленный на английском языке. Документы с подписями и печатями приходят на электронную почту в сканированном виде. Этого достаточно для дальнейшего оформления покупки в России.

Рекомендуется распечатать их, еще раз перепроверить, а затем уже отправляться в банк для оплаты товара. Выбор банка остается за вами. Кстати, прежде чем отправиться в банк стоит позаботиться о русскоязычном переводе договора купли-продажи, так как в банке могут попросить этот документ для фиксирования валютных операций. Банк устроит обычная, не заверенная нотариально, копия договора, предоставленная вместе с оригинальной копией.

При наличии договора купли-продажи вы можете отправить сразу всю сумму, несмотря на то, что в России есть ограничения на размер отправляемой физическими лицами суммы (не более 5000 долларов США) за одну транзакцию. Для надежности рекомендуется отправить в автосалон копию банковской платежки, но в любом случае менеджер будет ожидать поступления денег на расчетный счет. Как правило, это может занять три–четыре дня.

Остается только решить вопрос с доставкой, предварительно обсудив его с менеджером салона. Впрочем, возможно это сделать и самостоятельно, но как для новичка, так порой и для более опытных водителей это довольно сложно. Проще довериться профессионалам, поручив им доставку вашего приобретения в Россию. В настоящее время отыскать их достаточно просто. Рекомендуется оформить договоренности с доставщиком еще до момента оплаты за автомобиль.

Специалисты проверят правильность оформленных экспортных документов относительно возврата НДС. Их представители в Германии могут также за отдельную плату (около 150 евро) провести диагностику выбранной машины и предоставить свое заключение. Далее следует выписать им доверенность на получение автомобиля в автосалоне и ожидать приглашения на таможенный пост, где вас будет ожидать представитель доставщика. Стоимость доставки машины из Германии составляет 1200–1500 евро. Плюс еще около 10-ти тысяч рублей на различные расходы на таможне и можете спокойно пользоваться вашим новым авто, пригнанным из Германии.

Источник

Немецкие автомобили, автомобили из Германии

Когда весь мир только узнал о двигателе внутреннего сгорания, в Германии уже начали серийное производство автомобилей. Случилось это в 1886 году, когда на предприятии Карла Бенца начали выпускать первые немецкие автомобили с бензиновым двигателем. Возможно, именно этот прорыв и стал определяющим для производителей немецких авто. Именно эти машины сегодня считаются эталоном качества, стиля и надежности. История каждого немецкого бренда интересна и непохожа на другие. Многие автолюбители солидарны в том, что именно немецкие машины – лучшие в мире. Именно про авто из Германии говорят, что они прослужат владельцу не один десяток лет. Покупая новую или даже подержанную машину из Германии, можно быть уверенным в том, что она будет долго радовать своего владельца и не принесет особых хлопот. Каталог автомобилей из Германии имеет удобную навигацию, что позволяет находить любое по названию производителя или модели. Здесь вы увидите разные поколения одной и той же модели, познакомитесь с техническими характеристиками авто, сможете посмотреть эксклюзивные фото и сравнить выбранное авто с одноклассниками.

Источник

Авто из Германии

Автомобили из Германии, несмотря на обилие производителей и современную доступность практически любого авто иностранного производства — остаются пожалуй наиболее часто встречающимися на наших дорогах, и по-прежнему максимально востребованными отечественными автолюбителями.
Не зря одна из самых популярных марок авто — Volkswagen — переводится с немецкого как «народный автомобиль». Гольф, особенно в середине 90-х, это не просто название автомобиля — это уже как бы характеристика человека, синоним его принадлежности к среднему классу. Да и вообще — автомобиль может много сказать о характере его владельца. Вспомним хотя бы пресловутый «Бумер», песню в исполнении Серёги и трепетное отношение к автомобилям марки BMW, бытующем в народе.
Машины немецкого производства даже далеко не последних годов выпуска не так сильно падают в цене, по сравнению с другими иномарками. И несмотря на агрессивное наступление на рынок корейцев, укомплектованных по последнему слову техники. Способствовать снижению рейтинга своих авто среди водителей автоконцерны Германии если и могут — то только по внутренним причинам, как то: общее снижение качества последних моделей на фоне остающихся высокими цен.
Хотя в вышесказанном нельзя обвинять всех производителей немецких авто, в большей степени это относится к Фольксвагену. Недовольство в связи с упавшим качеством, капризностью и перегруженностью нежной электроникой в последнее время часто проскальзывает на автомобильных форумах. Что же, надеемся релиз культовой модели Golf пятого поколения исправит ситуацию.
Не уступают в популярности легковым автомобилям из Германии и другой подкласс — микроавтобусы. Это настоящие труженики нашего малого бизнеса, верные помощники индивидуального предпринимателя, лучшее средство вложения денег и их заработка.
Мерседес-Спринтер — один из самых популярных как в грузо-, так и в пассажироперевозках.
Немецкие автомобили — это наработанное годами качество за разумную цену.

Источник

Автомобили Третьего Рейха

В силу понятных причин, промышленность нацистской Германии ассоциируется исключительно с военной техникой. Но на самом деле, в Третьем Рейхе выпускали и довольно интересные гражданские автомобили.

Тридцатые годы ХХ века – не самый простой период в истории Германии. Страна только-только начала приходить в себя от Великой депрессии, которая напрямую отразилась на жизни граждан.

Неудивительно, что на этих настроениях населения активно играли нацисты, захватившие власть в стране. Автомобильная промышленность – отнюдь не исключение. Это – одна из тех областей, в которой правители Третьего Рейха пытались показать превосходство своей идеологии над другими, и наглядно продемонстрировать, как новая власть может сделать жизнь людей лучше при помощи автомобилей.

Сегодня мы расскажем, о том, какие же машины были популярными в Германии того периода, а еще вы узнаете, на каком автомобиле ездил вымышленный советский разведчик Отто фон Штирлиц. На всякий случай оговоримся: мы всячески осуждаем нацистскую идеологию, и ни в коем случае не пытаемся данной публикацией обелить деятельность Третьего Рейха. Итоги Второй Мировой войны и Нюрнбергского процесса пересмотру не подлежат! Мы лишь приводим любопытные примеры техники того периода, и рассматриваем эти автомобили исключительно с исторической точки зрения.

Источник

Gebrauchtwagen

989.160 Treffer fьr «ihre nachstehende Filterung»

Ferrari 488

Baujahr: 02/2017
Kilometer: 7.982

Kraftstoffverbrauch: 0 / 100 km
CO2-Emission:

0 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei autoscout24.de

Ferrari GTC4 Lusso

Baujahr: 12/2017
Kilometer: 40.000

Kraftstoffverbrauch: 0 / 100 km
CO2-Emission:

0 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei autoscout24.de

Bentley Bentayga

, Automatic climatisation, 4 zones, ABS, Allradantrieb, Alufelgen, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Servolenkung, Navigationssystem, Einparkhilfe, Sitzheizung, Panorama-Dach, Regensensor,

Baujahr: 03/2017
Kilometer: 55.000

Kraftstoffverbrauch: 13.1 / 100 km
CO2-Emission:

296 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

DeTomaso Pantera

Baujahr: 10/1988
Kilometer: 16.386

Kraftstoffverbrauch: 0 / 100 km
CO2-Emission:

0 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Audi R8

Grau, Klimaautomatik, ABS, ESP, Allradantrieb, Metallic, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Wegfahrsperre, Servolenkung, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Einparkhilfe, Sitzheizung, Regensensor, Sportsitze,

Baujahr: 07/2022
Kilometer: 6.000

Kraftstoffverbrauch: 13.4 / 100 km
CO2-Emission:

306 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Mercedes-Benz G 63 AMG

Baujahr: 01/2019
Kilometer: 79.800

Kraftstoffverbrauch: 13.1 / 100 km
CO2-Emission:

299 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei autoscout24.de

Porsche 992

Baujahr: 01/2022
Kilometer: 5.350

Kraftstoffverbrauch: 9.9 / 100 km
CO2-Emission:

227 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Mercedes-Benz G 63 AMG

Baujahr: 06/2020
Kilometer: 47.500

Kraftstoffverbrauch: 13.1 / 100 km
CO2-Emission:

299 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Lamborghini MurciГ©lago

Gelb, Klimaautomatik, ABS, Allradantrieb, Alufelgen, Metallic, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Wegfahrsperre, Servolenkung, HU & AU neu, Sportsitze,

Baujahr: 05/2007
Kilometer: 38.500

Kraftstoffverbrauch: 21.9 / 100 km
CO2-Emission:

512 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Porsche 991

WeiЯ ABS, ESP, elektrische Fensterheber, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Einparkhilfe, Sportsitze,

Baujahr: 08/2015
Kilometer: 9.600

Kraftstoffverbrauch: 0 / 100 km
CO2-Emission:

0 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Harley-Davidson Others

Baujahr: 04/2015
Kilometer: 4.451

Kraftstoffverbrauch: 0 / 100 km
CO2-Emission:

0 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei autoscout24.de

Mercedes-Benz G 63 AMG

Baujahr: 01/2019
Kilometer: 42.000

Kraftstoffverbrauch: 13.1 / 100 km
CO2-Emission:

299 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Mercedes-Benz G 63 AMG

Schwarz, Klimaautomatik, ABS, ESP, Allradantrieb, Schiebedach, Metallic, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Wegfahrsperre, Servolenkung, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Sitzheizung, HU & AU neu, Regensensor, Garantie,

Baujahr: 04/2020
Kilometer: 51.950

Kraftstoffverbrauch: 14.4 / 100 km
CO2-Emission:

330 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Mercedes-Benz G 63 AMG

WeiЯ, Klimaautomatik, ABS, ESP, Allradantrieb, Alufelgen, Schiebedach, Metallic, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Servolenkung, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Einparkhilfe, Sitzheizung, Panorama-Dach, Regensensor, Sportsitze, Garantie,

Baujahr: 08/2019
Kilometer: 59.524

Kraftstoffverbrauch: 13.1 / 100 km
CO2-Emission:

299 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Ferrari 458

Schwarz, Automatic climatisation, 2 zones, ABS, ESP, Alufelgen, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Servolenkung, Scheckheftgepflegt, Regensensor, Sportsitze,

Baujahr: 10/2010
Kilometer: 31.000

Kraftstoffverbrauch: 13.3 / 100 km
CO2-Emission:

307 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Audi R8

Grau, Klimaautomatik, ABS, ESP, Allradantrieb, Alufelgen, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Wegfahrsperre, Servolenkung, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Einparkhilfe, Sitzheizung, Partikelfilter, HU & AU neu, Regensensor, Sportsitze, Garantie,

Baujahr: 06/2020
Kilometer: 2.999

Kraftstoffverbrauch: 13 / 100 km
CO2-Emission:

297 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Maybach 62

Silber, Klimaautomatik, ABS, ESP, Alufelgen, Schiebedach, Metallic, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Wegfahrsperre, Servolenkung, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Einparkhilfe, Sitzheizung, Panorama-Dach, Regensensor,

Baujahr: 08/2007
Kilometer: 60.000

Kraftstoffverbrauch: 16.4 / 100 km
CO2-Emission:

390 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Porsche Panamera

Baujahr: 08/2021
Kilometer: 29.147

Kraftstoffverbrauch: 2.8 / 100 km
CO2-Emission:

63 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei autoscout24.de

Bentley Continental GT

Grau, Klimaautomatik, ABS, ESP, Allradantrieb, Alufelgen, Metallic, elektrische Wegfahrsperre, Navigationssystem, Scheckheftgepflegt, Einparkhilfe, Sitzheizung, Regensensor, Garantie,

Baujahr: 11/2019
Kilometer: 59.847

Kraftstoffverbrauch: 14.1 / 100 km
CO2-Emission:

0 g CO2 / 100 km *
Gefunden bei mobile.de

Porsche 911

Schwarz ESP, Schiebedach, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Wegfahrsperre, Servolenkung, Einparkhilfe, Sitzheizung, Sportsitze, Garantie,

Baujahr: 03/2022
Kilometer: 5.350

Kraftstoffverbrauch: 9.7 / 100 km
CO2-Emission:

Источник

10 самых быстрых автомобилей Германии

Описание и наиболее важные технические характеристики быстрых немецких автомобилей: топ-10 моделей. Видео про надежные машины из Германии.

Когда речь заходит о немецких автомобилях, то первые ассоциации, которые приходят на ум – это надежность, комфорт и впечатляющий дизайн. И еще одна черта немцев – приверженность экстремальным скоростям. Немецкий автопром – это более чем столетняя история, когда в 1901 году производство началось всего с 900 автомобилей в год, и до 6 млн выпущенной продукции в настоящее время.

Германия – родина автомобиля и, хотя сегодня она уступает по объемам производства США, Японии, Китаю, а в последнее время растущим Индии и Южной Корее, все же она остается лидером. Лидируют пять главных немецких компаний, чьи автомобили – это синоним качества, динамики и красоты. Это Audi AG Volkswagen AG, BMW AG, Daimler AG, Opel и Ford Germany. Группа Фольксваген стоит на третьем месте в мире после японской Toyota и американской General Motors. Но среди производителей самых мощных и быстрых спорткаров есть и менее известные немецкие компании.

Спортивные автомобили немецкого производства отличают новейшие технологии, основанные на достижениях науки и техники последних лет. Это стало основой их скоростных достижений и высокой степени надежности. Кроме этого, немецкие спорткары обладают аурой и имиджем богатства. Они всегда создаются по лучшим разработкам дизайнеров и поэтому выглядят элегантно, имеют наиболее качественную роскошную отделку. Давайте познакомимся с топ-10 самых быстрых немецких автомобилей.

1. Mercedes-Benz AMG GT63 S – 315 км/ч

Четырехдверное купе Mercedes-Benz AMG GT63 S сочетает в себе экстраординарные технологии спортивного автомобиля с повседневным удобством, при этом имеет внушительный объем грузового пространства.

Машина имеет выразительный дизайн с опущенной вниз передней частью под вытянутым капотом, а его мускулистый корпус фастбэк и низкая посадка подчеркивают спортивные гены. Под капотом необычного купе скрыт 3.0 или 4.0 л битурбированный двигатель V8, который может выдать 639 л.с. и обеспечить невероятные ходовые качества.

Его активная аэродинамика с системой управления воздушным потоком AIRPANEL и выдвижным задним спойлером составляют основу для высоких аэродинамических характеристик машины. Все в совокупности позволяет купе достигать спортивной скорости 315 км/ч.

2. Audi R8 V10 Decennium – 330 км/ч

V10 – второе поколение Type 4S спортивного автомобиля R8, выпускаемого немецким производителем автомобилей Audi и основано на платформе и двигателе Lamborghini Huracan. R8 Decennium (с лат. «Десятилетие») был представлен на Женевском автосалоне в 2019 году. Это специальная модель, посвященная десятилетию модели V10 спорткара R8.

Изменения предыдущей версии включают 20-дюймовые легкосплавные диски и кожух двигателя с бронзовой отделкой. Decennium получил аэродинамические элементы с глянцевой черной отделкой, специально разработанный матовый цвет кузова Daytona Grey, внутреннюю обивку салона из черной алькантары или кожи. Выпуск R8 Decennium ограничен 222 экземплярами, 50 из которых в кузове купе импортированы США.

Decennium создан на базе двигателя, установленного на R8 Performance quattro – 5.2 л. V10, мощность которого 620 л.с., благодаря чему спортивное купе может разогнаться до 100 км/ч за 3,1 сек и достичь максимальной скорости 331 км/ч. Вес машины 1595 кг.

3. Mercedes SLR McLaren 722 Edition – 336 км/ч

Версия 722 Edition была показана в 2006 году и представляла собой улучшенный вариант SLR McLaren с его мощностью в 575 л.с. В отличие от предшественника, 722 версия могла выдавать уже 641 л.с., что сделало возможным развитие автомобилем максимальной скорости в 336 км/ч.

Конструкторы добавили жесткости шасси, и в то же время применили более легкие металлы в деталях – например, амортизаторы получили алюминиевый корпус. Mercedes-Benz выпустил лишь 150 этих мощных суперкаров, однако они все были распроданы еще до того, как их начали производить. Покупателей не остановила цена на Mercedes SLR McLaren 722 Edition, составлявшая 500 тысяч долларов.

4. Porsche 959 S — 338 км/ч

Еще более редкий спортивный автомобиль, поскольку из всей серии Porsche 959, которых было выпущено 337 единиц, модель S была выпущена в количестве всего лишь 29 единиц.

Среди всех Porsche этот вариант надолго занял пьедестал среди самых скоростных машин линейки, и удерживал первенство 26 лет, уступив его только появившемуся по прошествии этого времени 918 Spyder.

Под капотом Porsche 959 S билось сердце 2.8 л оппозитного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, обеспечивая спорткару мощность в 508 л.с. По сравнению с обычным 959-м это было на 64 лошадиные силы больше. Более того, те счастливчики, которым удалось купить эти несколько штучных автомобилей, могли указать в заказе, сколько лошадиных сил они хотят, и инженеры Porsche в соответствии с пожеланиями клиентов могли им это обеспечить, поэтому у всех машин S мощность варьировалась.

5. Porsche 911 GT2 RS – 339 км/ч

911 серия – культовый автомобиль Porsche, в который вкладывается много сил и средств для того, чтобы Porsche 911 стал еще более мощным и поддерживал свой статус. Porsche 911 GT2 RS создан в 2018 году, и это самый мощный представитель серии 911.

Автомобиль принял участие в гонке на лучшей гоночной трассе в мире Нюрбургринг в июне 2021 на 20,8-км петле для спортивных серийных автомобилей, которые могут ездить по дорогам общего пользования. Где показал рекордное время 6:43,3 минуты. Спортивный зверь с 700-сильным мотором был снабжен аэродинамическими компонентами для гоночных трасс и развил скорость 185,87 км/ч.

6. Porsche 918 Spyder – 344 км/ч

Spyder – это легендарный суперкар, приобрести который сочтут за честь поклонники спортивных гонок. Гибрид создан в 2013 на платформе Porsche Carrera GT и имеет корпус из углепластика, расход топлива всего лишь 3,1 л на сотню. Поразительно для 4,6 л двигателя, выдающего 608 л.с.

Суммарно с батареей 115 кВт оба двигателя способны выдать 887 л.с. Гибридная трансмиссия создавалась по последним автомобильным технологиям. Вес гиперкара больше 1,6 т, но ускоряется до сотни он всего за 2,4 сек и развивает скорость до 344 км/ч. Компания Porsche выпустила всего 918 экземпляров 918 Spyder, хотя поклонники подали гораздо больше предварительных заявок.

7. Mercedes Benz SLR McLaren Stirling Moss – 349 км/ч

Этот редчайший суперкар был выпущен в 2009 в количестве всего лишь 75 единиц. Двухместный спидстер с открытым верхом посвятили знаменитому британскому автогонщику Стирлингу Моссу. Его стоимость изначально была очень велика – 1,2 млн евро, а в наше время один из Mercedes Benz SLR McLaren Stirling Moss был выставлен на продажу на аукционе Sothebys, и стартовая цена составляла до 2,2 млн евро.

Своеобразная утяжеленная носовая часть спорткара под собой скрывает 5.4 л компрессорный V8 двигатель, обладающий 660 л.с. Заднеприводной суперкар способен за 3,5 секунды преодолеть сотню, достигая максимальной скорости 350 км/ч. Такой динамике помогает его обтекаемая форма, благодаря ей сопротивление воздуха снижается до минимума.

Это настоящий дьявол, который изрыгает дым и пламя из передней части, где расположены его выхлопные трубы.

8. RUF CTR – 360 км/ч

Купе RUF CTR создано на платформе Porsche 911 в далеком 1987 году малой серией – мир увидел лишь 29 экземпляров. Производитель Ruf Automobile, который создает спорткары и суперкары на базе Порше, сделал его ярко-желтым, за что автомобиль получил второе название «Yellowbird».

Для своего времени это был самый быстрый серийный автомобиль, который был способен разгоняться до 340 км/ч. Его мощный мотор с двойным турбонаддувом конструкторы вынесли за заднюю ось и решили не устанавливать в «Желтую птицу» системы стабилизации.

Благодаря этим особенностям машина обрела способность разворачиваться на большие углы. Это привело к знаменательному результату при прохождении северной петли Нюрбургринга, когда за 8:05 минут все повороты Желтой птицей были пройдены боком.

Современная версия RUF CTR представлена в 2017 году и создана как римейк Желтой птицы. Ее внешность осталась прежней, но технологически автомобиль не похож на прототип. Его 700-сильный двигатель и 6-ст механическая трансмиссия подают мощность к задним колесам.

Разгон до 100 км/ч осуществляется за 3,5 сек, а максимально развиваемая скорость RUF CTR составляет 360 км/ч. Кузов новой птицы имеет яркий желтый цвет и изготовлен из материала с углеводородным составом.

9. Gumpert Apollo – 362 км/ч

Потрясающе быстрый суперкар создан в 2005 году усилиями компании Gumpert Sportwagenmanufaktur, которая специализируется на спортивных автомобилях. По задумке Роланда Гумперта, это должен был быть спорткар, готовый не только к гоночной трассе, но и к дороге общего пользования.

Это вполне удалось – Gumpert Apollo с его экстравагантной внешностью и суперсилой в 789 л.с. можно отнести к самым быстрым среди немецких спортивных автомобилей. Имея 4.2 л двигатель V8 с двойным турбонаддувом, он преодолевает стокилометровую отметку меньше чем за 3 секунды, достигая скорости 362 км/ч.

И хотя покоритель скоростей Gumpert Apollo был одним из лучших, компания не смогла пережить финансовых затруднений и в 2013 году объявила себя банкротом.

10. RUF CTR3 Clubsport – 380 км/ч

Достижения компании RUF не остановились на модели CTR – она выпустила еще один спорткар малой серии. Потрясающий RUF CTR3 Clubsport вышел всего в семи экземплярах и уже поэтому стал настоящим эксклюзивом. Его кузов построенна специальной платформе, а дизайн машины был специально стилизован под визуальное ощущение винтажных гоночных автомобилей гонок Ле-Мана 1950-х — 1960-х годов.

Компоновка была среднемоторная, как у Porsche Cayman. Супер спорткар снабдили оппозитным 6-циллиндровым двигателем 3.7 л с двойным турбонаддувом, который выдавал 777 л.с. и мог развить скорость 380 км/ч. С нуля до 100 км/ч Clubsport разгонялся за 3,0 сек. Панели кузова изготовлены из кевларово-углеродного композита, а общий вес автомобиля составляет 1400 кг.

Видео про надежные немецкие автомобили:

Источник