Фура и бисак что это
Анорексия, булимия, ожирение и диеты
Фур и бисак убивают жизнь
This topic contains 1,007 replies, has 7 voices, and was last updated by vladmirilich2 1 week ago.
Фур и бисак убивают жизнь
сегодня только осознала что сижу на диуретиках и слабительных. просто я поняла, что не смогу уснуть спокойно если не выпью хотя бы 2 таблеточки фуросемида на ночь.
в туалет (простите) самостоятельно без слабительных и клизм могу сходить разве что разик в месяц….
если Вы смогли слезть с такого, то как? знаю, что убиваю себя этим, но мысль что наберу вес или проснусь с отекшим лицом просто ужасает(
C слабительных я слезла, да. Потому что, извините за подробности, начались постоянные непроизвольные выделения. А еще жуткие боли в желудке. И до кучи – один раз я так траванулась бисаком, что чуть не задохнулась в процессе рвоты. Меня это остановило.
C слабительных я слезла, да. Потому что, извините за подробности, начались постоянные непроизвольные выделения. А еще жуткие боли в желудке. И до кучи – один раз я так траванулась бисаком, что чуть не задохнулась в процессе рвоты. Меня это остановило.
Тата, и тебе привет) Как твои дела? Слезла сразу же в тот день – просто выкинула таблетки, потому что поняла, что умереть в туалете растянувшись на полу – это совсем не то, о чем я мечтала. Но к сожалению, это единственная моя победа во всей истории болезни.
Я раньше пила фур по 1 таблетке с утра. Последние полода ем его по 3-4 в день. И постоянно слежу, как часто бегаю \”по-маленькому\”. Не могу без него представить свою жизнь. Почки начали болеть. Со слабительными та же фигня. Каждый вечер чай с сенной (это я за слабительное не считаю уже), раза два в неделю – либо убойная доза сенны, либо такая же доза гуталлакса. Сплю плохо из-за болей в животе, постоянно в туалет бегаю. Но рада, когда всё съеденное за день выходит в 7 утра непереваренным…
Девочки, как жить-то. Ведь долго не протянем.
Я когда был на пике худобы тоже испытывал серьезные проблемы с пищеварением сейчас поднабрав вес стало получше, я даже работаю теперь, а раньше много лет дома валялся обессиленный и чахлый.
Что такое бисак?
Мода на худощавую фигуру заставляет девушек заниматься спортом, придерживаться диет, употреблять травяные настои. Порой путь к похудению бывает очень долгим. Для ускорения процесса некоторые дамы прибегают к помощи фармакологических средств. Одним из них является Бисак. Так называют популярный препарат Бисакодил. Последнее время он все чаще используется для похудения. Давайте разберемся, чем является это лекарственное средство, как его применяют и чем это может обернуться.
Что за препарат этот бисак?
Бисак или Бисакодил – это лекарство, которое было разработано для борьбы с запорами. Изначально не имело никакого отношения к стройности. Дамы быстро заметили, что после применения весы показывают меньшую цифру и стали использовать Бисак для похудения.
Слабительный эффект получается за счет:
В результате естественным образом выводится вода и содержимое кишечника. Это дает снижение веса до пяти килограммов в случае однократного приема. Можно ли это назвать похудением?
Что такое Фуро?
В народе Фуросемид называют Фуро. Такое сокращение характерно для сообществ и групп о похудении. Девушки используют его в погоне за стройностью. Препарат быстро выводит жидкость из организма, тем самым создавая иллюзию похудения.
Препарат является лекарственным средством. Его предназначение – борьба с отеками, выведение лишней жидкости из организма. Это написано в инструкции по применению. Опасность заключается том, что с водой Фуро вымывает из организма ионы калия и магния.
Бесконтрольный прием вещества приводит к разрушению мышечных волокон, том числе и тех, из которых состоит сердце.
Кроме того, наносится непоправимый вред мочевыводящей системе, главным образом почкам.
Как действует Бисак?
Бисак – это популярный препарат, который используется в основном молодыми девушками, которые желают сбросить лишний вес или не набирать дополнительные килограммы. О популярности Бисака говорят посвященные препарату музыкальные композиции молодежных групп. Например, Gilava посвятила одну из песен Фуро и Бисаку. К слову, текст почти биографичен, но, разумеется за исключением сюжета с участием фуры.
Препарат дает возможность не придерживаться жесткой диеты, есть продукты, которые хочется и при этом похудеть, а не набирать вес. Это связано с особенностями действия лекарства. Из школьного курса биологии знаем, что основная часть питательных веществ впитывается не в желудке, а кишечнике.
Бисакодит не позволяет пище задерживаться в организме, поэтому белки, жиры и углеводы попросту не успевают усвоиться.
Во время применения таблетированной формы препарата часть девушек отмечает боль в животе, урчание, метеоризм. К слову, свечи не вызывают столь сильный дискомфорт и переносятся легче.
Препарат выпускается в двух формах: таблетки, покрытые кишечнорастворимой оболочкой и ректальные свечи.
Препарат начинает действовать (бисакодить) через 2-4 часа после приема таблетки. При использования ректальных свечей эффект наступает спустя10-15 минут. Продолжительность действия зависит от индивидуальных особенностей организма, формы и дозировки (в случае приема таблетки Бисак в среднем до 8-12 часов).
Где купить Бисакодил?
Таблетки и свечи Бисакодил продаются без рецепта врача. Купить можно в интернет аптеке или аптечных пунктах на территории России, Белоруссии и Украины.
Сколько стоит бисак?
Стоимость препарата невысока. В зависимости от формы выпуска и производителя Бисак можно приобрести за 35 – 200 рублей. В аптеках чаще встречается препарат производства Хемофарм. Цена – главное преимущество лекарства перед аналогами, сколько не ищи.
Как принимать препарат?
Максимальная суточная дозировка Бисака для похудения 3 таблетки. Девушки, погоне за призрачной красотой, принимают не менее 4 в один прием. Это, по меньшей мере, безрассудно. В первую очередь Бисак является лекарством. Выведением жидкости и полезных микроэлементов нельзя достигнуть стойких результатов.
После отмены таблеток вес вернется, а здоровье – нет!
Последствия приема бисака
Похудение при помощи Бисакодила приведет к необратимой атонии кишечника, изменениям составе крови, головокружениям, болям в животе, тошноте, снижению эластичности кожи (вызвано обезвоживанием и недостатком питания) и прочим неприятным последствиям.
Противопоказания
Бисак противопоказан, если имеются:
При наличии хронических заболеваний, требующих постоянного приема лекарств стоит воздержаться от употребления Бисакодила, чтобы худеть.
Бисак – как часть жизни молодежи
Этому препарату посвящены песни и стихи популярные в молодежной тусовке.
Употребление Фуро комбинации с Бисакодилом приводит к ускорению выведения жидкости, резкому снижению веса, быстрому появлению негативных последствий «лечения». В стремлении стать обладательницей идеальной стоит помнить, что важно сохранить здоровье. Сбалансированное питание, занятия спортом, позитивный настрой — то, без чего невозможно прийти к мечте.
Почему буксует фура?
Зимой мы сталкиваемся на дороге с вечно буксующими фурами. Особенно в подъёмах, да ещё и перегородив всю дорогу создают коллапс на ровном месте. На данный момент я являюсь также всеми нелюбимым водителем большегруза и попытаюсь объяснить. Многие думают из-за лысой резины, это конечно факт но не большой. С низу я попытался нарисовать фуру, рисовать не умею но попытался.
Цифры это примерный тоннаж на каждую ось грузовика при 20 т. загрузке, собственный вес 15т. Как видим ведущая ось одна и грузить на неё можно по правилам до 10 тонн. На три сближенных между собой оси до 7 тонн. Ну и на перед больше не загрузишь, так как в кабине мы груз не возим. То есть ведущая ось с массой 9.5 т. тянет за собой 19.5т. К примеру берём джигуль 2107, грузим в багажник три мешка песка и ципляем к нему УАЗик. Полученная сцепка дойдет до первого не посыпанного подъёма. Если груз не правильно распределен и на ведущей оси фуры вес ещё меньше то буксует еще сильней, ну и на лысой резине вообще никак. Ещё рейсы чаще всего длинные и водила приехал за 3-5 тыс км по навигатору, соответственно в душе не знает где у вас тут нормальная посыпанная дорога, а куда лучше не соваться. В общем как-то так. Писал с телефона в кабине, за ошибки прошу прощения. Всем спасибо.
Если передние проскальзывают, то просто греби задними тремя, которые больше нагружены.
Как инженер улыбнулся такому описанию почему буксует фура)))
Если сила сцепления будет недостаточной (меньше величины силы тяги на ведущих колесах), то колеса пробуксовывают.
Сила сцепления с дорогой зависит от веса, приходящегося на колесо, от состояния покрытия дороги, давления воздуха в шинах и рисунка протектора.
И поэтому делают полноприводные авто, тем самым увеличивая вес на ведущих колёсах и повышая силу сцепления с дорогой.
А хуле они цепи с собой не возят?
Фура буксует потому что:
3. Когда его приезжают вытаскивать оказывается что у него нет троса. А хуле вы свой не привезли?
Крик души, потом что я каждый год из окна кабинета наблюдаю как долбаебы буксуют в в одну и ту же горку. И зачастую это одни и те же долбаебы. Еще они любят лететь встречке по городу 60 км/ч моргая фарами в попытке объехать застрявшего коллегу-долбаеба. А ты в какой сугроб хочешь, в такой и отруливай, не его проблемы.
В СССР была разработка, прицеп с полным приводом, для военных, но думаю на гражданке тоже зашло бы. Основоположником концепции активных автопоездов считал себя советский автоконструктор Борис Михайлович Фиттерман, который «придумал» их в начале 1950-х. В своих воспоминаниях он рассказывал, что наблюдал на фронте, как солдаты форсировали топкие участки грунтовых дорог, соединяя между собой два грузовика — буфер к буферу. Так родилась идея подсоединить к автомобилю прицеп или полуприцеп с механическим силовым приводом от тягача. Через несколько лет военные приняли ее на вооружение, засекретив все работы по активным автопоездам. https://kolesa-ru.turbopages.org/kolesa.ru/s/article/dva-v-o.
И что вы предлагаете?
Если так думают все водители фур то неудивительно что коллапс на дорогах.
Уважаемые дальнобойщики, будуте зимой в Новосибирске не поворачивайте направо с Большевистской в сторону ключ-камышенского плато))
С низу я попытался нарисовать фуру
Вы случайно не хотите дизайнером у Илона Маска поработать?)
Двухмостовые тягачи считай не буксуют, только мало их, все почти с одним мостом. Не годятся такие для русской зимы.
а когда писал то ехал? иначе ты неправильный фуровод
>>Писал с телефона в кабине, поглядывая на перекрытый мною МКАД.
Причина в пробуксовках одна: не желание покупать зимнюю резину. И не надо мне про шипы, зимняя резина это не про шипы, а про рисунок протектора и мягкость резины
и все же. цепи они ведь не вес добавляют на ведущую ось.
День добрый! возмущенно позанудствую- сила трения на ведущей оси д.б. больше, чем сила трения на всех ведомых осях. только на ведущей оси сила трения- скольжения (где участвует пара резина-асфальтснеглёд, с соответствующем коэффициенте трения скольжения), а на все ведомые оси- трения-качения с коэффициентом трения- качения. в нормальных условия на одинаковых парах материалов (резина/асфальт) kтр.скольжения>>kтр.качения.
за ошибки прошу прощения. Всем спасибо.
всё это понятно и схема на ровной поверхности верна. но на подъёмах всё меняется вес с ведущей оси. переходит назад а на спусках наоборот. почти удваевается. так что. в зависимости от выбранного маршрута. с учётом уклонов.
А как на фурах дела обстоят с зимней резиной в целом?
К примеру берём джигуль 2107
Только не «Джигуль», а «Жигуль»
Рисовал там же или домашняя заготовка?
Вес тепловоза М62 120 тонн, на каждую из 6 осей приходится 20 тонн, за собой тянет состав 6000 тонн, 100 прицепов по-вашему. И не буксует каждый год на подъеме в 4 ряда, наверное, клоунам «права» проще получить, чем выучиться на машиниста? Есть машинисты? Расскажите, как так вы не перекрываете МКАД каждый год в 8 местах одновременно.
А теперь сравните, насколько умнее сделан американский тягач.
На сдвоенные ведущие колёса нагрузка 16.7 тонны, примерно половина всего веса прицепа.
Вы меня извините конечно, но если вы город не знаете, или ехайте в объезд, или на въезде остановитесь и проезжайте город ночью.
Ах вам время свое жалко? А время тысяч других, которые стоят изза вас не жалко?
Извиняюсь за вертикальное видео))
Вопрос к водителям фур
Жизнь на фуре
Давно хочу немного поделиться о жизни и быте в пути. Возможно кому-то поможет окончательно решить стоит связываться с этим или нет.
Работаю на каденциях по Европе (гиртека) вдвоём с отцом уже 3 года.
По образованию инженер по автоматизации. До дальнобоя работал инженером по звуковому обеспечению концертных площадок, оператором сварочного робота, монтером службы защиты в газе, таксистом. Жизненные обстоятельства сложились так, что требовалась крупная сумма денег постоянно (болезнь отца жены), а сейчас просто пока что некуда уйти, да и много незакрытых вопросов для комфортной жизни пока ещё остаётся.
Но вернёмся к теме.
Товарищ @Bakzio накидал несколько вопросов, поэтому осветим их, а если кому-то будет интересно, то буду рассказывать и дальше.
1. Готовка, сохранение еды (готовишь ли впрок или на каждый раз?) Если впрок, то как нагревать.
В фуре имеется холодильник, где у нас обычно хранится молоко, яйца, йогурты, замороженное мясо, что-то приготовленное. Перед началом каденции закупаемся непортпродуктами где-то на 120-150 евро на месяц вперёд. Это чай, кофе, консервы (тушёнка и рыба), ролтоны («этажихимия» можете не говорить=) те же макароны, просто отработал полную смену (21 час) нет желания перед сном что-то готовить и тогда в ход идёт тушняк с роликом), пара булок хлеба, каши, овощи, фрукты (на пару дней). На последней каденции взялся худеть (минус 10 кг за 2 месяца), следили за питанием, считал калории, занимался по возможности, ноль алкоголя. Там в основном ели каши и мясо. Готовится все на газу в паллетнике. У нас 2 баллона и портативная плитка под баллончики газовые (очень выручает в дождь). На 24 и 45 паузах готовим что-то вкусное и интересное, как фантазия гульнет, благо готовить люблю и умею.
Для @BusPoland, купи холодильник от прикуривателя если нету, отличная вещь. Как-то в Италии в соске менялись, в кустах увидел холодильник такой, с продуктами, все закрытое, свежее. Оказалось сгорел предохранитель и оплавилась розетка. Привезли домой, работает как часы сейчас)
2. Закупки. Можно даже с примерами для молодых, как искать магазины вдоль пути,чтоб можно было заехать фурой. Какие страны по цене в приоритете. (Я приблизительно знаю, но думаю молодым будет полезно).
3. Паромы и чудесные виды фьердов (особенно ска зимой на летней резине )))
На паромах пока не довелось покататься, но хочется) в гор везде хватает, особенно Австрия, Швейцария, Италия, Франция, там где Альпы.
4. Досуг, куда можно пойти? Не воруют ли пока тебя нет из машины. Как проводите время с другими водителями на парковке, общаетесь ли? Есть ли общий канал связи (сейчас насколько знаю рации уже не в моде, есть телега, Вайбер и т.д)
Фух, ну пока вроде все. Буду рад ответить ещё на вопросы.
Спасибо