Футеровка кузова самосвала что это
Футеровка спец техники листами СВМПЭ
Футеровка кузова самосвала – нанесение защитного слоя на внутреннюю поверхность кузовного бункера с целью его предохранения от возможных механических и абразивных повреждений. Также дополнительной футеровочной обработке подвергают рабочие органы различной карьерной техники (ковши экскаваторов, погрузчиков, скреперов; отвалы бульдозеров, грейдеров). Наличие такого защитного слоя повышает производительность спецтехники и существенно продлевает ее эксплуатационный ресурс.
На первоначальном этапе футеровочные работы требуют определенных затрат. Но эта процедура в последующем позволит хорошо сэкономить на текущем обслуживании и дорогостоящем ремонте спецтехники, работающей в сложных эксплуатационных условиях. Кроме этого футеровка исключает вынужденный простой самосвалов в зимний период времени, т.к. препятствует смерзанию сыпучего груза и прилипанию его к кузову.
Для футеровки применяют следующие материалы:
Футеровка кузова самосвала
Классическим решением защиты кузова большегрузных самосвалов является футеровка его внутренней поверхности металлическими листами с помощью газоэлектросварки или болтовых соединений. Такой футеровочный слой обладает высокой механической прочностью, способен успешно справиться на протяжении длительного времени со значительными абразивными и ударными нагрузками. Футеровкой закрывается, как вся внутренняя поверхность кузова, так и отдельные ее участки (центральная и хвостовая).
Поверхность футеровочной защиты может быть гладкой или иметь определенный профиль. Недостатки металлической футеровки – сложность ее монтажа/демонтажа, подверженность коррозии, увеличение общей массы самосвала. Футеровочные работы по установке металлической защиты проводятся в условиях специализированных сервисов. Для установки защиты этого типа широко используется износостойкая сталь марки Hardox.
Высокомолекулярный полиэтилен является полностью инертным материалом, надежно защищающим кузов от коррозионных воздействий. Показатель его износостойкости выше, чем у углеродистой стали. Благодаря высокой прочности и низкому коэффициенту трения, футеровка из высокомолекулярного полиэтилена прослужит гораздо дольше, чем стальная защита.
Самосвал, кузов которого обработан высокомолекулярным полиэтиленом, практически не изменяет свою массу. В результате установка футеровочной защиты не влияет на расход топлива. К достоинствам высокомолекулярного полиэтилена также следует отнести его небольшую массу, что существенно упрощает и ускоряет установку защиты. Недостаток этого материала – высокая цена, ограничивающая его широкое применение.
Один из лучших материалов для футеровки это высокомолекулярный полиэтилен, он отлично защищает кузов от повреждений и налипания в зимний период.
Кроме этого, футеровочная защита бункеров, испытывающих в ходе эксплуатации высокие механические нагрузки, может производиться с помощью резины, полиуретана, а также различных комбинированных материалов, для создания которых используются резина, полиуретан, техническая керамика.
Футеровка ковша экскаватора
Нанесение дополнительного защитного слоя на ковш экскаватора способно надежно защитить его от абразивного воздействия и будет препятствовать налипанию разрабатываемого материала. Эластичные футеровки обладают высокой адгезией, могут быть успешно нанесены на любую рабочую поверхность, устойчивы к истиранию и химическим воздействиям. Футеровка ковшей экскаваторов не требует использования дорогостоящего оборудования и требует минимальных затрат времени. Их нанесение можно осуществить вполне самостоятельно.
Футеровка кузова самосвала в Казани – высокое качество, доступные цены
Наша компания предлагает весь перечень услуг по футеровочной защите карьерных самосвалов и другой спецтехники на максимально выгодных в Казани условиях. Большой опыт работы, высококвалифицированный персонал, использование профессионального оборудования и современных футеровочных материалов – все это позволит надежно защитить вашу технику от преждевременного износа в ходе интенсивной эксплуатации в сложных условиях. На все виды работ распространяется гарантия. Мы осуществляем полную информационную поддержку наших клиентов и поможем выбрать наиболее подходящий вариант футеровочной защиты.
Футеровка кузова самосвала что это
В компании «Пласт-Емкость» можно заказать футеровку кузовов самосвалов полипропиленом. Эта услуга позволит защитить транспортное средство от химического и абразивного воздействия перевозимых грузов, снизить расходы на ремонт и продлить срок службы. Мы применяем современные полимерные материалы и способы их обработки, гарантируя высокое качество выполняемых работ.
Преимущества футеровки самосвалов
Грузовики-самосвалы используются для перевозки различных материалов – песка и дробленых горных пород, древесины, сыпучих смесей, удобрений, химического сырья и т. д. Эти грузы оказывают негативное коррозионное и абразивное воздействие на кузов автомобиля, ускоряя его износ. Как следствие, транспортное средство чаще нуждается в ремонте, что влечет дополнительные расходы и отрицательно сказывается на эффективности бизнеса.
Футеровка кузова самосвала – это покрытие его внутренней поверхности листами изолирующего полимера. Наша компания для этого использует полипропилен, который обладает следующими преимуществами:
Сами полимерные листовые покрытия имеют невысокую стоимость и легко обрабатываются. Благодаря этому расходы на футеровку кузова самосвала существенно меньше затрат на его восстановление или полную замену.
Как происходит футеровка самосвалов?
Для защиты кузова грузового автомобиля от негативного воздействия перевозимых грузов и климатических факторов выполняются следующие работы:
Результатом этих работ становится единое и герметичное покрытие внутренней поверхности кузова самосвала. Оно полностью исключает контакт жидких, сыпучих и твердых грузов с конструкцией автомобиля, защищая ее от коррозии и механических повреждений. Чтобы заказать футеровку кузова карьерного самосвала или другого транспортного средства, звоните по номеру +7 (929) 597-76-07 или оставьте онлайн-заявку со своими контактными данными на нашем сайте.
Производство емкостей из полипропилена и полиэтилена
Статья 6. Условия обработки персональных данных
1. Обработка персональных данных должна осуществляться с соблюдением принципов и правил, предусмотренных настоящим Федеральным законом. Обработка персональных данных допускается в следующих случаях:
1) обработка персональных данных осуществляется с согласия субъекта персональных данных на обработку его персональных данных;
2) обработка персональных данных необходима для достижения целей, предусмотренных международным договором Российской Федерации или законом, для осуществления и выполнения возложенных законодательством Российской Федерации на оператора функций, полномочий и обязанностей;
4) обработка персональных данных необходима для исполнения полномочий федеральных органов исполнительной власти, органов государственных внебюджетных фондов, исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и функций организаций, участвующих в предоставлении соответственно государственных и муниципальных услуг, предусмотренных Федеральным законом от 27 июля 2010 года N 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг», включая регистрацию субъекта персональных данных на едином портале государственных и муниципальных услуг и (или) региональных порталах государственных и муниципальных услуг;
5) обработка персональных данных необходима для исполнения договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных, а также для заключения договора по инициативе субъекта персональных данных или договора, по которому субъект персональных данных будет являться выгодоприобретателем или поручителем;
6) обработка персональных данных необходима для защиты жизни, здоровья или иных жизненно важных интересов субъекта персональных данных, если получение согласия субъекта персональных данных невозможно;
7) обработка персональных данных необходима для осуществления прав и законных интересов оператора или третьих лиц, в том числе в случаях, предусмотренных Федеральным законом «О защите прав и законных интересов физических лиц при осуществлении деятельности по возврату просроченной задолженности и о внесении изменений в Федеральный закон «О микрофинансовой деятельности и микрофинансовых организациях», либо для достижения общественно значимых целей при условии, что при этом не нарушаются права и свободы субъекта персональных данных;
8) обработка персональных данных необходима для осуществления профессиональной деятельности журналиста и (или) законной деятельности средства массовой информации либо научной, литературной или иной творческой деятельности при условии, что при этом не нарушаются права и законные интересы субъекта персональных данных;
9) обработка персональных данных осуществляется в статистических или иных исследовательских целях, за исключением целей, указанных в статье 15 настоящего Федерального закона, при условии обязательного обезличивания персональных данных;
11) осуществляется обработка персональных данных, подлежащих опубликованию или обязательному раскрытию в соответствии с федеральным законом.
2. Особенности обработки специальных категорий персональных данных, а также биометрических персональных данных устанавливаются соответственно статьями 10 и 11 настоящего Федерального закона.
4. Лицо, осуществляющее обработку персональных данных по поручению оператора, не обязано получать согласие субъекта персональных данных на обработку его персональных данных.
5. В случае, если оператор поручает обработку персональных данных другому лицу, ответственность перед субъектом персональных данных за действия указанного лица несет оператор. Лицо, осуществляющее обработку персональных данных по поручению оператора, несет ответственность перед оператором.
Футеровка
Футеровка кузовов самосвальных установок
Налипание/примерзание в кузове остатков материалов понижает эффективную грузоподъемность автомобильного транспорта, повышает расход топлива на сто километров пробега. Это одна из причин увеличения себестоимости тонно/километра и снижения эффективности эксплуатации автотранспорта.
Наша компания предлагает эффективный способ сокращения времени простоя транспорта и облегчения безопасной разгрузки без сложного переоборудования автомобиля.
Футеровка кузовов самосвалов INKULEN PE позволяет увеличить рентабельность использования грузовых автомобилей до 10% и решить вопросы с доставкой грузов в точном соответствие с накладной.
Мы осуществляем облицовку кузова всех марок автомобилей вне зависимости от грузоподъемности, производителя, марки и года выпуска. При больших объемах заказа возможен выезд специалистов нашей компании на автомобильную базу заказчика. Работы по футеровке кузовов самосвалов могут производиться как на новых самосвалах, так и на бывших в эксплуатации.
Варианты футеровки самосвала
Футеровка листовым PE INKULEN производится как всего кузова самосвала (эскиз слева), так и его части, наиболее изнашиваемых участков кузова (эскиз справа).
Материал футеровки и его толщина выбираются исходя из технических характеристик кузова и перевозимого в нем материала.
Листовые материалы крепятся к основанию с помощью специальных болтов и гаек, которые обеспечивают максимальную прочность крепления футеровочных листов к поверхности кузова, места их установки закрываются заглушками и завариваются. Стыки плит провариваются ручным экструдером с использованием сварочного прутка. С целью предотвращения попадания материала под поверхность футеровки верхняя кромка футеровочных листов закрывается стальным Z-образным профилем.
ПК «Конпласт»
Навигация
Футеровка кузовов самосвалов от налипания и износа, защита кузовов.
Ориентировочная рентабельность инвестиций в футерование самосвалов:
Срок окупаемости футеровки кузова самосвала, весомо укорачивается при учёте стоимости дополнительно перевезённого груза и относительного уменьшения затрат на перевозку 1 т груза.
Основные проблемы перевозки сыпучих грузов в ж/д вагонах:
— Налипание на стенки и пол вагонов (уменьшения коэффициента полезного использования объема вагонов до – 30%)
— Спекание и примерзание грузов к стенкам и полу вагонов
— Увеличение времени разгрузки из-за налипания, спекания и примерзания грузов к стенкам и полу вагонов
— Износ внутренних поверхностей стенок вагонов при загрузке и разгрузке
— Износ внутренних поверхностей вагонов при перевозке химически активных грузов (удобрения и т.п.)
— Повреждение конструкции вагонов при разгрузке, вызванное необходимостью очистки вагонов от груза с использованием подручных средств и инструментов
— Дополнительные расходы энергии и времени рабочего персонала, связанные с очисткой вагонов после выгрузки
Варианты решения проблем:
— Футеровка полувагонов, думпкаров, вагонов – хоперров;
— Модернизация, производство вагонов с уменьшенной толщиной обшивки из металла и применением футерования;
— Модернизация, производство вагонов с заменой обшивки из металла на обшивку из DuraPro® или Quicksilver®.
Футеровка кузовов позволяет повышать эффективность погрузочно-разгрузочных работ, эффективность использования горнорудного оборудования и транспортировки на 30%, дополнительный эффект – увеличение срока службы оборудования.
На электростанции германской RWE все бункеры для подачи бурого угля (влажность до 60%) футерованы плитами, которые работают уже 15 лет. Общая поверхность всех футерованных бункеров составляет – 3500 м2.
Экономических зафиксированных показателей эффективности применения плит из полипропилена для футерования бункеров руководство электростанции не имеет. Применение оценивает как нечто само собой разумеющееся. C их слов, полностью исключено снижение мощности электростанции из-за частичного или полного блокирования путей подачи угля в печи сжигания, что по их оценке, в целом повышает эффективность практически на 100%. Работа бункеров – круглосуточная. Износ плит за время эксплуатации – незначительный. Прилипания угля и пыли к листам не имеется.
Расчетные данные по оценке экономического эффекта от применения технологии футеровки кузовов:
Таблица затрат для эксплуатации бункера
(площадь внутренней поверхности бункера
200 кв. м) без покрытия
