Хендай солярис или пежо 408 что лучше
avtoexperts.ru
Ответы (7)
лучше пежо 408, так как он по габаритам гораздо больше Соляриса, и относится к C-классу, когда солярис к B-классу. Внутри в пежо просторнее, багажник у него 560 литров, у солика — 470 л.
Но по отделки особой разницы нет, на одном уровне примерно сделаны.
По ценам разница существенная, сейчас этот пыжик стоит 784 000 рублей, а солик — 515 000 рублей.
Поэтому лучше выбрать солярис — он надежнее, обслуживать его проще и дешевле.
Солик,как ты говоришь,уже от 800,простой самый.Не знаю почему,массовый идиотизм?
Спорный вопрос.Так же как и по Октавии на вторичке. Солярисов и Шкод 1000-ти,Пыжиков 10-ки., так что можете выбирать бу год,что бы хотя бы посмотреть.И еще очень важно для вторички,Шкоды и Солярисы очень любят таксисты как легальные,так и нет.Обклеят пленкой,потом отмоют,скрутят пробег (за год 300-400 тыс.,сделают 20) и вы покупаете убитую машину по цене годовалой.На Пыжиках видел несколько таксистов,так что вы покупаете машину с реальным пробегом и обслуживанием.Ну а по комфорту,шумке,вместительности Пыжик конечно лучше Соляриса и Октавии.У Октавии плюс багажник со стеклом, у Пыжика он больше по объему,но маленький проем и багажник получается больше у Шкоды.
При покупке автомобиля помните правило трех Ф: 1. Не покупайте Фиат,Форд и Французов…
почему форд не покупать? хорошая же машина, тот же фокус, куга
4 «Ф» — не слушайте фуфлогонов. Почему то не слышно и не видно на мировых ралли не Фиатов,не Фордов, а среди французов Пыжи все выигрывают,почему то. Пишет,наверняка,фольцговнер,который каждые 50 тыс. перебирает мотор у своего пассатька.
ФОРД ФУФЛО надутое как и фолькс
Абсолютно.Хотя сейчас все стало фуфлом одноразовым.Ностальгия по Меринам 123-124,бэхам 5,7,ауди бочке и 100,тем же Фольцам гольфам,но…
Сделайте тестдрайв на всех рассматриваемых авто и Вы поймете, что Пежо выигрывает в комфорте, размерах и т. д., это машина класса с, а солярис класса в, то есть пежо стоит как солярис в одинаковых комплектациях…
У меня четверый по счету пежо, поверьте, обслуживайте его нормально, если покупаете б/у делайте диагностику, что бы не купить убитый, и он по надежности такой же как основная масса авто сравниваемых с ним, НО его стоимость дешевле, особенно на вторичке, то есть это самое интересное предложение по соотношению цена-качество.
ВАЖНО знать : при покупке пежо 408- брать после 2013 года, (убрали детские болезни двигателя 120 л. с., не брать турбо, масло менять каждые 7 500 км., (так как у всех сейчас городской режим с пробками и частыми холодными пусками), коробка четырехступка тоже нормальная, сменить масло на 50 тыс. и все, сломаться может только гидроблок, есго стоимость 10 тыс. с работой, что не сравнимо со стоимостью ремонта и ресурсом вариаторов ( на 60 00 умирают) и стоимостью ремонта ДСГ и т. д..
ИТОГ: Вы получаете нормальный комфортный авто за минимальные деньги….
Читаю отзывы об этом авто и понимаю, что основная часть- это придуманные отзывы, чтобы заполнить сайт.
Солярис сравнивайте с Поло седан. А с 408-м сравнивайте Элантру. Кстати Элантра тоже неугоняемая, я бы задумался.
Тема: Хендай Солярис / Киа Рио или Пежо 408
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой темы
Отображение
Хендай Солярис / Киа Рио или Пежо 408
Многие жалуются на подвеску этих корейцев, и вообще по габаритам они сильно проигрывают, в длину почти на полметра, если не ошибаюсь они по 4100мм. А так ц велом неплохие машины, но на дорогах их уже как грязи.
Ездил на тест-драйв Киа Рио с другом, по дизайну машина нравится, за это респект Пете Шрайеру с Ауди, но внутри все отдает дешевчиной, пластмасса воняет, хуже только новый Авео. Поэтому сказал нет, вот Церато или Сид другое дело.
Сравнивают обычно автомобили одноклассники. Данная тема тем более нелепа т.к. цен на Пежо 408 ещё не озвучили. Когда появятся цены на комплектации, тогда будет можно пообсуждать, и то в теме под названием » За те же деньги», а так можно 408 сравнить и с Матизом, почему бы и нет?
Между прочим в краш-тесте журнала Авторевью Солярис выступил неудоволетворительно набрав всего три звезды, тот же Поло получил максимальную оценку, это к вопросу о безопасности.
После опубликование цен задумался, за чуть больше 550т.р. я могу взять Киа Рио в комплектации Люкс на автомате, у меня будут стеклоподъемники, адуиосистема, подогрев сидений и самое главное кондиционер. Багажник 500л и клиренс 160 мм, европейский дизайн, лучше взять корейца, чем голого 408-го
Вам наверно однозначно, если вопрос упирается в баш бюджет. Но я бы корейца ни взял ни за какие ковришки. Тут дело сугубо личное. Если бы не хватало денег на нормальный автомобиль, я бы присмотрел автомобиль на вторичном рынке.
А темы подобно этой нужно давно закрыть, потому как сравнивают либо по цене, схожих комплектаций, либо одноклассников, а не кто чего хочет купить. Это профильный форум. Сейчас создам тему Пежо 408 vs 508 и буду писать, что за 830 тысяч в 408 будет и движок 150 л.с и второе и третье, а в 508 только 120 л.с. Как вы думаете не смешно сравнивать эти два автомобиля? Вот так и вы с вашими Рио, Солярисами и прочими автомобилями сегмента В здесь не в тему. Пожалуйста переходите на профильный форум и обсуждайте все достоинства и недостатки этих автомобилей. Потому как Киа Рио это не конкурент Пежо 408. А раздел называется КОНКУРЕНТЫ. Читайте внимательней где вы это пишите.
На самом деле атомобиль должен прежде всего ездить нормально, а опции это вторично. Сейчас корейцы ездят не нормально, владельцы на форумах жалуются на заднюю подвеску, которая на каждой кочке переставляет задницу на полметра, в результате чего автомобиль теряет управляемость и его сложно удержать на трассе.
Хендай солярис или пежо 408 что лучше
Рост 185 вес 92, в рио мне было не комфортно, в 308 сижу с неполностью отодвинутым сиденьем и получаю огромное удавольствие как от посадки так и от езды. Что касается лкп, пробег за 4 месяца 15т.км. сколов нет, затертостей на лобовом нет, сколов на лобовом нет! на рио в первые 5 т км появились и затертости лобового, и сколы на капоте и бампере и сколы на стекле..
p.s. краштест соляриса http://www.hyundai-solaris.com/stati/crashtest-solaris.html
Что касается пыжей советую почитать http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=5698
Конструкция устроена так, что при аварии двигатель падает в низ, разлетается весь перед, но салон не деформируется..
А кто бы сомневался;)
Я могу вам очень много рассказать про киа рио, владел этим чудом и очень рад что избавился.
Качество у киа просто отвратное, за 30т.км пробега вышел из строя кондиционер, сломалось сцепление, по гарантии новое не ставят и цена его 15т.р., проблема с задней подвеской, при загрузке багажника либо при скорости больше 100 машину болтает. Автомат мне совсем не понравился, дурной.
Сцепление немудрено сломать на любой машине, надо просто не уметь им пользоваться. Я вот если с автомата сейчас пересяду, так тоже могу сцепление сжечь, особенно если где нибудь хорошо завязну и побуксую, так что не показатель )))
Я могу накидать ссылок на проблемы, о рейке,заднем стекле, затирание лобового, по подвеске, климату который отключается и т.д.
Да зачем ))) Надо просто зайти на форум любого автопроизводителя и поискать топики с проблемами. Человек так устроен, что когда всё хорошо, он на форумы может не ходить, а если что-то сломалась, то тут же бежит плакаться и советы форумных мудрецов слушать, как исправить и где дешевле сделать. Тут нет ничего страшного, надо просто психологию человека понимать. И надо уже осознать, что любая механика ломается и определенный процент брака есть у ЛЮБОГО производителя. Вспомним «безпроблемную» Тойоту и западающую педальку газа, сколько у них людей поубивалось, и попытки втихаря заменить партию машин. И это не единственный косяк. Про Land Rover вообще молчу, просто легендарное соотношение цена\качество. Машина за 3 лимона и ломается в первый месяц, ремонт конечно гарантийный, и даже подменную машину дают, вот так и катаешься круглый год на подменной. хозяин говорит, что уже просто достало, машине год и уже продает.
Для себя я решил вообще исключить киа из рассматриваемых машин.
Категоричность плоха в любом деле. В целом корейцы конечно обнаглели с ценами, но стоит признать что Рио таки покупают, значит одноклассники (Поло) тупо дороже или совсем убоги, как новый Авео.
Всем заранее спасибо!
Однозначно дизель, я до этого тоже не ездил на дизеле, теперь с него не слезу:) крутящий момент 255 доступен с 1750, 114 лошадок доступны с 3700. Тяга чумовая никогда не уходил на обгон на 5 в горку- дизель это позволяет! Акустический комфорт ни с чем не сравним. Комплектацию надо брать либо актив + комфорт+ юсб 700 тыщ. Либо алюр 744. Фен через 5 уже нагревает в салон на холодном авто.
А вобще съездийте на тест драйв.
Дизель есть в химках независимость и в авесе.
А дизель с турбо идет?
Не совсем понял:
Коммуникационная система Bluetooth + Передний подлокотник со входом USB + Экран C
и
Пакет Comfort: Двухзонный климат-контроль + воздуховоды для задних пассажиров + передний подлокотник + Подогрев нижней части лобового стекла
Что значит Коммуникационная система Bluetooth и Экран C? Чем отличается подлокотник в 1 варианте от 2-го?
Ну а что касается разгона «0-100».. Так ведь есть и другие динамические характеристики у машины, например более полезная «80-120», вот что-то мне подсказывает что у 110-сильного пыжа она будет лучше, чем у 107-сильного соляриса.
Только маленький совет (ИМХО) оставьте 150 сил на автомате на последок или вообще не тестите, если не будите покупать, а то возможно потом остальные машинки покажутся чем-то не тем на тестдрайве.
Присоединяюсь к последнему предложению, так как сам ТД проходил на 150-сильном.
Я тебе посоветую вот что:
Тема передвинута к «солярису»,
что бы топик-стартер понял кто и что хвалит,
и на чем он ездил до угона.
Если владельцы Пежо с ДДВС будут дальше развивать теорию
— тема перейдет и объединится в болталке.
С понедельника за флуд начинаю выдавать предупреждения!
Сравнивать нечего, разные автомобили.
Очень-очень-очень мало места (меньше чем в тазике 01-. ) и два мнения в итоге: 1. Надо ездить быстро что бы доказать что на машине (точнее «не задавили»). 2. Слиться с рулём и прикинуть что в «кузовном» спортбайке.
Да Солярис меньше. дешевле. но укомплектован вполне достойно, и внутри вовсе неплох. шумка в норме и автомат работает нормально.
Внутри он возможно и неплох для 440 тысяч, большего за эти деньги не увидеть, да и шумка соответствующая этой цене.
если захотите быстро продать, очень сильно потеряете в цене.
В принципе, чтобы попросту не разводить холивар на тему «а вот такая то машина лучше другой» можно просто знать их ттх и особенности, чтобы на основании этого уже можно было составить какое-то впечатление.
Да у соседа наверно арки обработаны, вот и разница. Не знаю, как солярис, а рио сразу продается с обработанными арками, лично проверял, пальцы в мастике измазал, спросил, все машины продаются обработанными.
В принципе, чтобы попросту не разводить холивар на тему «а вот такая то машина лучше другой» можно просто знать их ттх и особенности, чтобы на основании этого уже можно было составить какое-то впечатление.
Не быстро, не знаю, я потерял более 10% это точно, но предложили дизель и мне нужно было срочно машину сливать эту. И машине было не 1.5 месяца, а две три недели.
Хочу сменить Солярис на Пежо 408
Привет всем, хочу сменить Солярис на Пежо 408, как думаете, стоит ли это делать)).
by Adminrive · Published 25.05.2014
Как можно убрать глубокие царапины с боковых стёкол
by Adminrive · Published 02.03.2017
УРААА
by Adminrive · Published 26.09.2011
50 комментариев
шило на мыло менять думаю не стоит)
если и повышать класс авто) то на что нибудь поболее приличное)
Андрей, Ну смотри, там комплектация STYLE за 710 р. большой багажник, просвет 17 см, подвеска хорошая, хз… 
Андрей, Смотрел Октавию, так там более менеее пригодная для езды машина стоит около 780 000
Кирилл, у меня просто друг работает менеджером в салоне пежо) ну я перед покупкой заходил к нему) мог взять по скидке хорошей пежоху, но взял солярис) вот как-то пежо вообще не понравилась! Вот не хочу что бы ты покупал пежо))) посмотри ещё что нибудь другое))) новое или б/у тоже рассматриваешь?
Андрей, Не, ну я на тест-драйве ездил на турбине 150 кобыл 6 ступка АТ, а хочу попроще 1,6 120 л 4-х ступенчатый, у дилера такого на тесте нет
Я бы не стала менять. У меня был 207, у пежо все сделано не для людей. К примеру: чтобы снять аккум нужно произвести +100500 действий. И слышала, что владельцы пежо из сервиса не выходят. А вообще конечно надо в их группе посидеть почитать минусы авто. За такую сумму можно и получше взять машину
Андрей, Все таки С-класс, да и у нас много таксометров на 408 гоняют, им то на сыплющихся тачках не выгодно ездить 
Кирилл, МАЗДА 6 новая))) вот посмотри)))
Anni, Так то, ты в нашей группе спроси, стоит ли брать Солярис, все скажут: — конечно бери, классная тачка)))
Андрей, ага, мне бы еще тысяч так 700 не помешало для этого
Кирилл, ну в минималке 900штук) просто вот это точно машина для души) ну и бизнес класс)
Андрей, за 900 я элантру или церато лучше возьму
Кирилл, ну блин пежо вообще не одобряю…
Кирилл, я имею ввиду не палится а читать кто на что жалуется. Вот 207 был оч крутым, но совершенно непригодная коробка,вечно ломается, газораспределительные клапана и вообще масло дорогое и фильтра и сервисы не любят их чинить
Anni, противоречия))) оч крутой и вечно ломается)
Anni, Просто за 2 года езды на Солике мне надоели некоторые его минусы, а конкретно: пластиковый кузов, от которого каждый камешек оставляет скол, отсутсвие шумоизоляции и крены на повориах на скорости больше 80
Андрей, крутой в плане качество, резвости, попагрейка отменная датчик дождя омывайка и всякие примочки
У меня был пежо 207, ломкая машина, кореец понадежней будет, от пежо не в восторге.
Кирилл, я только за рост, но пежо не рекомендую
Anni, Ну значит менеджеры в Пежо умеют пудрить мозги, изначально мне оч понравилась
Anni, Хотя вызывает подозрение, что авто за 710 рублей оснащено почти всеми функциями, типа климата, складывающихся зеркал, всеми подогревами и т д
Кирилл, а Б/У не рассматриваешь? почему только новую?
Андрей, Потому что у нас в Брянске на Пежо только таксисты ездят
Кирилл, ну я имею ввиду не пежо б/у) а вообще
Андрей, так то за 700 можно бэху 3 взять года 2009, но потом я по запчастям и ТО разорюсь
Кирилл, просто после покупки новой машины… больше новую брать как-то не охото) слишком большая потеря цены)))
Андрей, ну, если к примеру гнаться за крутизной, можно и х5 взять за 700 000 года 2005, но потом еещ в него сколько вложить придеться
Кирилл, не на такое старьё я тебя не толкаю) а вот машину года 9-11 можно и посмотреть)
Андрей, Ну а ты бы поменял Солярис с доплатой на Пежо 408 предпоследней комплектации, если честно?? 
Кирилл, неа! честно нет) я мог взять новую пежо 408 со скидкой) щас после соляриса рассматриваю что-то по типо кросовера)
Кирилл, просто шило на мыло менять не нужно))) и всё) не будет счастья в пежо
Андрей, Почему шило на мыло, там подвеска покрепче, салон удобнее
Кирилл, есть + есть и — ведь)
Андрей, а какие минусы у 408?? менеджеры то скрывают…
Кирилл, ну российское производство это уже огромный минус) 4ступка в автомате это уже прошлый век, даже на солярис ставят уже 6ступку
Кирилл, я когда смотрел 408 чисто визуально уже не понравился, зазоры как на калине, они просто огромные почти палец пролезает в щели, сами материалы, скрипит люфтит…
Кирилл, про двигатель и ходовку ничего не знаю не ездил… я вот только по виду смотрел
Меняй братан не думай а мы потом поржем когда ты будешь попадать на обслуживании и ремонте )))
Тема: Хендай Солярис / Киа Рио или Пежо 408
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой темы
Отображение
Хендай Солярис / Киа Рио или Пежо 408
Многие жалуются на подвеску этих корейцев, и вообще по габаритам они сильно проигрывают, в длину почти на полметра, если не ошибаюсь они по 4100мм. А так ц велом неплохие машины, но на дорогах их уже как грязи.
Ездил на тест-драйв Киа Рио с другом, по дизайну машина нравится, за это респект Пете Шрайеру с Ауди, но внутри все отдает дешевчиной, пластмасса воняет, хуже только новый Авео. Поэтому сказал нет, вот Церато или Сид другое дело.
Сравнивают обычно автомобили одноклассники. Данная тема тем более нелепа т.к. цен на Пежо 408 ещё не озвучили. Когда появятся цены на комплектации, тогда будет можно пообсуждать, и то в теме под названием » За те же деньги», а так можно 408 сравнить и с Матизом, почему бы и нет?
Между прочим в краш-тесте журнала Авторевью Солярис выступил неудоволетворительно набрав всего три звезды, тот же Поло получил максимальную оценку, это к вопросу о безопасности.
После опубликование цен задумался, за чуть больше 550т.р. я могу взять Киа Рио в комплектации Люкс на автомате, у меня будут стеклоподъемники, адуиосистема, подогрев сидений и самое главное кондиционер. Багажник 500л и клиренс 160 мм, европейский дизайн, лучше взять корейца, чем голого 408-го
Вам наверно однозначно, если вопрос упирается в баш бюджет. Но я бы корейца ни взял ни за какие ковришки. Тут дело сугубо личное. Если бы не хватало денег на нормальный автомобиль, я бы присмотрел автомобиль на вторичном рынке.
А темы подобно этой нужно давно закрыть, потому как сравнивают либо по цене, схожих комплектаций, либо одноклассников, а не кто чего хочет купить. Это профильный форум. Сейчас создам тему Пежо 408 vs 508 и буду писать, что за 830 тысяч в 408 будет и движок 150 л.с и второе и третье, а в 508 только 120 л.с. Как вы думаете не смешно сравнивать эти два автомобиля? Вот так и вы с вашими Рио, Солярисами и прочими автомобилями сегмента В здесь не в тему. Пожалуйста переходите на профильный форум и обсуждайте все достоинства и недостатки этих автомобилей. Потому как Киа Рио это не конкурент Пежо 408. А раздел называется КОНКУРЕНТЫ. Читайте внимательней где вы это пишите.
На самом деле атомобиль должен прежде всего ездить нормально, а опции это вторично. Сейчас корейцы ездят не нормально, владельцы на форумах жалуются на заднюю подвеску, которая на каждой кочке переставляет задницу на полметра, в результате чего автомобиль теряет управляемость и его сложно удержать на трассе.