Как сделать документ на мопед

AndrewZ95 › Блог › Как оформить мотоцикл (автомобиль) без документов.

Бороздя просторы интернета наткнулся на информацию, которая должна быть интересна автореставраторам, любителям коих на сайте достаточное число)
«Осторожно — многА БукаФ» 😀
«Наиболее больной для любителя автомотостарины вопрос это — как быть, если нашёл, у кого то, интересующий автомобиль или мотоцикл, а документов (техпаспорта) у продавца нет совсем?

Наш коментарий и возможные пути решения этой, весьма распространённой, проблемы:

Всё. Вы уже прикрыли, случись чего, свой зад. И плюсом: вы теперь (с момента подписания этого простенького, но, Договора) законный собственник вашего раритета. Делать такой договор нужно всегда. Непременно. А не делать его — это верх легкомыслености.

Можно, кроме Договора, взять «Расписку о получении денег по договору купли-продажи автомобиля такого то».

Дополнительно можно взять и «Объяснительную» в которой продавец указал бы откуда у него сей аппарат был. Обычно пишут отец (дед) подарил (либо оставил по наследству). Ёще пусть продавец укажет: а документов, мол, не было (либо потерялись, сгорели, утонули). Теперь вы ещё и «добросовестный приобретатель».

2) Далее, если хотите ездить на вашем старинном автомобиле или мотоцикле, можно попробывать получить ПТС в ГИБДД. В ГИБДД есть старинная инструкция, в которой сказано: «Основанием к выдаче техпаспорта является ЛЮБОЙ документ о законности приобретения транспортного средства». А так как у вас есть теперь документ «Договор купли-продажи», составленный и подписанный в соответствии с Гражданским Кодексом РФ, вы подайте Заявление в ГИБДД по вашему месту жительства — «Я собственник такого то автомобиля (или мотоцикла) прошу выдать мне ПТС и государственные номерные знаки. Копию договора купли-продажи автомобиля прилагаю.»

Далее будет два варианта (это зависит только от правовой грамотности работников ГИБДД):

— вам выдают новенький ПТС;

— вам незаконно отказыват в выдаче ПТС.

Если отказывают — обязательно добейтесь письменного отказа! И идите в суд по вашему месту жительства. И пишите в суд Исковое заявление: «Конституция гарантирует гражданам свободу передвижения. А чиновник в ГИБДД таком то отказывет мне в этом Праве — не даёт ПТС, дающий мне право передвигать мне на принадлежащем мне транспортном средстве по просторам нашей необъятной страны! Прошу суд обязать ГИБДД исполнить Конституцию РФ и выдать мне ПТС на моё транспортное средство.» Копию своего заявления в ГИБДД о выдаче ПТС и копию отказа ГИБДД приложите. Уплатите пошлину (она небольшая).

Суд, обычно, принимает положительное решение. Отделение ГИБДД, обычно, радо Решению суда — т.к. теперь и работникам отделения ГИБДД есть чем оправдаться, о выданом вам ПТС, в случае проверки отделения ГИБДД вышестоящим органом
А вот бывает так, что ПТС есть, но хозяин раритета умер давно. Как переоформить?

Нужно спросить у наследников — оформляли ли они наследство хоть по какому то имуществу умершего? По квартире, даче, банковским вкладам — хоть по чему нибудь оформляли? Если оформляли хоть по чему нибудь — то этого достаточно для преоформления и транспортного средства. Просто с бумагой от нотариуса о признании наследников по любому имуществу умершего и с самими наследниками идёте в ГИБДД где транспортное средство на учёте было и переоформляете на наследников ПТС (техпаспорт). Далее делаете снятие с учёта (если хотите) для продажи и оформляете комисионке справку-счёт или делаете Договор купли-продажи этого транспортного средства.

Или можете взять, на основании документа от нотариуса о признании наследников, нотариальную генеральную Доверенность на переоформление ПТС с умершего на его наследников, снятии с учёта и продаже.
А что если у умершего хозяина старинного автомобиля (или мотоцикла) нет наследников?

Тогда собственником всего имущества умершего является государство. С управлением по делам имущества местной администрации этот вопрос уже нужно решать. Попробуйте их уговорить принять это имущество на баланс а потом продать вам. Или предложите им сдать машину в металлолом. Деньги за «металлолом» переведите на счёт администрации. А в пункте приёма металлолома уже выкупите «металлолом в виде автомобиля такой то марки, такого то года выпуска, двигатель номер, шасси номер, кузов, номер, цвет такой то».

Далее на основании чека (или «Договора купли продажи металлолома») от пункта приёма металлолома, в которм должно быть написано, что вам продали «металлолом в виде автомобиля такой то марки, такого то года выпуска, двигатель номер, шасси номер, кузов, номер, цвет такой то» вы просите ГИБДД по вашему месту жительства выдать вам ПТС.
А как приобрести документы на машину (или её останки), если её просто нашли (в кустах, овраге, поле, на краю дороги и т.п.)?

В соответствии с Гражданским Кодексом РФ, вы должны подать заявление дежурному отделения милиции (ОВД), по месту нахождения машины, под роспись на втором экземпляре (который теперь храните как зеницу ока!). В Заявлении о находке машины (мотоцикла) вы должны описать машину, таблички и номера которые на ней есть, цвет, марку и модель машины и обязательно напишите в конце Заявления, что машина теперь у вас на хранении — и, что если в ОВД обратиться собственник найденой машины, или, если, самим работникам ОВД станет известен собственник найденой машины, то, мол, большая просьба — сообщить собственнику, что его машина (мотоцикл), находиться у вас на хранении, по такому то адресу.

Далее: если собственник не объявился и не пришёл к вам — через полгода снова идёте в ОВД уже с другим (со вторым) Заявлением (и тоже сдаёте его дежурному под роспись на втором экземпляре вторго заявления). Во втором Заявлении спрашиваете: не нашёлся ли собственник машины которая храниться у вас?

Обязательно добейтесь от милиции письменного ответа на этот вопрос! Далее идёте в суд по месту вашего жительства и пишите Иск о признании за вами права собственности на найденный автомобиль (мотоцикл). Суд выносит Решение о признании права собственности за вами. Т.к. согласно Гражданскому Кодексу РФ — если не обнаружился собственник найденной вами вещи (в частности автомобиля или мотоцикла) — вы, через 6 месяцев, признаётесь собственником этого автомобиля (мотоцикла).

Источник

Какие документы нужно иметь при себе для езды на скутере или мопеде?

С 2013 года в России запретили управлять мопедами без водительского удостоверения. Однако мопеды и скутеры все еще стоят особняком от других транспортных средств из-за отличающихся требований к документам. Эта статья поможет разобраться со всеми тонкостями законов, определяющих документы, которые водители мопедов и скутеров должны возить с собой.

Почему на скутеры теперь необходимы права?

Водители мопедов могут двигаться по проезжей части, обочине и велосипедной полосе. Они являются полноценными участниками дорожного движения. К сожалению, многие мопедисты не осознавали своей ответственности и даже не изучали ПДД перед тем, как выезжать на дороги общего пользования. Это приводило к большому числу аварий, в том числе с участием несовершеннолетних, так как зачастую мопедами управляли именно подростки.

Кому не нужно открывать категорию?

Особенность категории «М» состоит в том, что она включена в любую другую существующую категорию и подкатегорию водительских прав. Другими словами, если у гражданина есть права «В» (для автомобилей), «А» (для мотоциклов) или любой другой категории, то он автоматически получает разрешение на управление мопедами.

Но есть исключение, когда водитель не может управлять скутером, хотя имеет права другой категории. Оно связано с медицинскими ограничениями: некоторые водители могут управлять автомобилями, но не могут справятся с двухколесным транспортом.

Какие документы необходимы мопедистам?

Если объем двигателя скутера до 50 кубов

Для управления мопедами объемом двигателя меньше 50 см 3 требуется только водительское удостоверение. Такие ТС не ставят на учет в ГИБДД, на них не оформляют полис ОСАГО, так что в/у – единственный документ, который сотрудники Госавтоинспекции могут потребовать от водителя.

Бывалые мопедисты советуют также иметь с собой копии еще 2 документов: первый – подтверждение права собственности (чек из магазина или договор купли-продажи), второй – какие-либо технические книжки от производителя, содержащие характеристики мопеда. Закон не предусматривает обязанность иметь эти документы, однако их наличие позволит избежать некоторых конфликтов с инспекторами ГИБДД.

Чек или ДКП нужны, чтобы доказать право собственности, так как СТС и ОСАГО на мопед не оформляется. Однако, если подобный скутер не будет в розыске, то причин для проверки права собственности быть не должно. А если все же разыскивается, то проверка будет проводиться в судебном порядке, а не на дороге. То есть, по закону эти документы водителю не требуется иметь при себе. К сожалению, даже сотрудники ГИБДД не всегда действуют по закону, поэтому проще будет показать копию документа, чем устраивать разборки.

Такая же ситуация с техническими книжками, подтверждающими объем двигателя и максимально возможную скорость. Нет ни одной нормы, которая требовала бы от мопедиста подтверждения технических характеристик его мопеда. Однако проще будет показать техкнижку инспектору на дороге, чем получить штрафы за езду без номеров, СТС и ОСАГО, а потом обжаловать их в судебном порядке.

Важно! Оригиналы этих документов лучше держать дома, а с собой возить только ксерокопии, которые будет не жалко потерять или испортить.

Если объем двигателя скутера свыше 50 кубов

Если же объем двигателя более 50 см 3 или его мощность более 4 кВт, то это транспортное средство признается не мопедом, а мотоциклом. Для них требуются права другой категории: «А1» для мотоциклов объемом мотора до 125 см 3 или «А», подходящая для мотоциклов любой мощности. Помимо этого, скутер придется оформлять в ГИБДД: проходить ТО, получать ПТС, ставить на учет, устанавливать номера, оформлять СТС, покупать страховой полис ОСАГО.

Следовательно, на мопеды, относящиеся к категориям «А1» и «А», распространяются все требования к документам, что установлены и для остальных ТС. Их водитель обязан возить с собой не только права, но и СТС, ОСАГО. Но помимо обязанностей у таких водителей появляются и права: они могут ездить по всей ширине проезжей части и могут двигаться наравне с автомобилями.

Как происходит оформление документов на мопед?

Если скутер покупался с рук, то у предыдущего владельца нужно узнать, ставили ли его на учет. Без ПТС транспортное средство, стоявшее на учете, переоформить на себя не выйдет. Если продавец говорит, что потерял ПТС, то перед продажей ему следует восстановить этот документ в ГИБДД. Отказ выдавать ПТС будет тревожным сигналом о том, что мопед может быть ворованным. Если же скутер покупается в салоне или у человека, еще не ставившем ТС на учет в Госавтоинспекции, то следует просить не только чек, подтверждающий покупку, но и грузовую таможенную декларацию (ГТД).

Остальные процедуры постановки на учет не отличаются от тех, что проводятся с автомобилями. Покупателю нужно оформить полис ОСАГО, записаться в МРЭО ГИБДД, оплатить гос. пошлины, прийти с необходимыми документами на регистрацию и предоставить ТС на осмотр. После всех процедур новому владельцу мотоцикла выдадут СТС и номерные знаки.

Что делать, если не сохранилось никаких документов на мопед?

Если документы на мопед были утеряны, то, по сути, ничего страшного в этом нет. Проблемы могут возникнуть, только если предыдущий владелец мопеда напишет заявление об угоне. Если у него сохранились чеки, а у нового владельца нет договора купли-продажи, то судебный процесс может затянуться на долгое время, пока покупатель не докажет факт совершения сделки. В остальных же случаях документы на мопед не требуются. Однако хранить их стоит в любом случае, так как неизвестно, какие нововведения будут внесены в законодательство в будущем.

Есть ли штраф за отсутствие прав у мопедиста?

Наказание за отсутствие водительского удостоверения для водителей мопеда не менее суровое, чем для автомобилистов. За управление скутером без прав полагается штраф от 5.000 до 25.000 руб. Если же бесправный водитель будет управлять не своим скутером, то наказать могут и владельца ТС, передавшего ему управление. Для хозяина штраф еще больше – 30.000 руб. Эти наказания выносятся на основании ст. 12.7 КоАП.

Если же мопедист сдавал экзамен в ГИБДД и имеет права, но не взял с собой удостоверения, то наказание будет значительно мягче: предупреждение или штраф 500 руб. (ст. 12.3 КоАП).

Источник

Какие документы нужно иметь при себе для езды на скутере или мопеде?

Бесплатная консультация юриста по интернету 24 часаАдвокат по жилищным вопросам в Санкт-Петербурге.Бесплатные консультации юриста по трудовым спорам.
5/5 (2)

Нужно ли получать права на мопед

Часто возникающий вопрос: какие именно документы нужны, чтобы водить мопед? В частности, нужны ли права? Права нужны.

Правила были изменены не так давно. До этого водить мопед разрешалось и без удостоверения (прав).

Такой порядок вызывал несерьезное отношение к вождению со стороны водителей. В результате число аварий с участием этого транспорта возросло почти в полтора раза. В связи с этим был введен законодательный запрет на вождение мопеда без соответствующего обучения и получения прав.

Важные нюансы

Отдельно нужно отметить некоторые важные нюансы, имеющие отношение к оформлению в рассматриваемом случае.

Как получить права

Для управления ТС типа мопеда и легкого квадроцикла Федеральным законом от 05.11.2013 г. была предусмотрена категория М. Начиная с 24.10.2014 г., аналогичное требование было внесено в Правила выдачи водительских удостоверений.

Итак, действующий порядок обязывает водителей мопеда небольшой мощности сделать следующее:

До внесения в Правила изменений на дорогах нередко встречались водители мопедов, которым на вид было немногим больше 14 лет. Сейчас это исключено. Управление мопедом требует получения прав категории М, а это невозможно до достижения 16 лет.

Самый простой мопед также считается механическим ТС, и езда на нем без документа приравнивается к такому же нарушению с использованием автомашины.

Отсутствие водительского удостоверения становится причиной уплаты штрафа размером от 5 тыс. руб. до 15 тыс. руб. (ст. 12.7 КоАП РФ).

Какие документы необходимы мопедистам?

Скутер признается транспортным средством, относящимся к категории прав «М», только если объем его двигателя составляет не более 50 см3, а максимально развиваемая скорость – 50 км/ч. В остальных случаях юридически это транспортное средство считается мотоциклом или легким мотоциклом. От принадлежности к тому или иному типу ТС зависит перечень необходимых документов.

Если объем двигателя скутера до 50 кубов

Для управления мопедами объемом двигателя меньше 50 см3 требуется только водительское удостоверение. Такие ТС не ставят на учет в ГИБДД, на них не оформляют полис ОСАГО, так что в/у – единственный документ, который сотрудники Госавтоинспекции могут потребовать от водителя.

Бывалые мопедисты советуют также иметь с собой копии еще 2 документов: первый – подтверждение права собственности (чек из магазина или договор купли-продажи), второй – какие-либо технические книжки от производителя, содержащие характеристики мопеда. Закон не предусматривает обязанность иметь эти документы, однако их наличие позволит избежать некоторых конфликтов с инспекторами ГИБДД.

Чек или ДКП нужны, чтобы доказать право собственности, так как СТС и ОСАГО на мопед не оформляется. Однако, если подобный скутер не будет в розыске, то причин для проверки права собственности быть не должно. А если все же разыскивается, то проверка будет проводиться в судебном порядке, а не на дороге. То есть, по закону эти документы водителю не требуется иметь при себе. К сожалению, даже сотрудники ГИБДД не всегда действуют по закону, поэтому проще будет показать копию документа, чем устраивать разборки.

Такая же ситуация с техническими книжками, подтверждающими объем двигателя и максимально возможную скорость. Нет ни одной нормы, которая требовала бы от мопедиста подтверждения технических характеристик его мопеда. Однако проще будет показать техкнижку инспектору на дороге, чем получить штрафы за езду без номеров, СТС и ОСАГО, а потом обжаловать их в судебном порядке.

Важно! Оригиналы этих документов лучше держать дома, а с собой возить только ксерокопии, которые будет не жалко потерять или испортить.

Если объем двигателя скутера свыше 50 кубов

Если же объем двигателя более 50 см3 или его мощность более 4 кВт, то это транспортное средство признается не мопедом, а мотоциклом. Для них требуются права другой категории: «А1» для мотоциклов объемом мотора до 125 см3 или «А», подходящая для мотоциклов любой мощности. Помимо этого, скутер придется оформлять в ГИБДД: проходить ТО, получать ПТС, ставить на учет, устанавливать номера, оформлять СТС, покупать страховой полис ОСАГО.

Следовательно, на мопеды, относящиеся к категориям «А1» и «А», распространяются все требования к документам, что установлены и для остальных ТС. Их водитель обязан возить с собой не только права, но и СТС, ОСАГО. Но помимо обязанностей у таких водителей появляются и права: они могут ездить по всей ширине проезжей части и могут двигаться наравне с автомобилями.

Почему законодатели решили открыть категорию М

Новые положения правил многим показались излишне строгими. Мопед – мобильное транспортное средство, на нем удобно ездить даже по самым оживленным трассам. Он экономит время, не задерживая в пробках.

За городом, в дачных районах мопеды просто необходимы, поэтому для жителей этих мест изменения оказались особенно невыгодными. Тем не менее, позиция законодателя обоснована.

Причинами введения для мопедов категории М стали:

Полезно знать! Те, кто имеют удостоверение, позволяющее управлять мотоциклом или автомобилем, не нуждаются в оформлении прав категории М. Имеющиеся права позволяют управлять мопедом, главное – иметь их при себе.

5 минут назад, malaxit сказал:
кпп ручная или полуавтомат?

Ножная

Тормоза оба барабанные, на современных скоростях их не хватает, особенно в межсезон, зато меньше шансов перетормозить

По моему наоборот, барабанные склонны с самозакусыванию (по краней мере на автомобилях) и соотвесвенно трудно дозировать усилие, блокировка может возникать неожиданно. А для воды-грязи барабаны или диски лучше это вообще вечный спор по ходу.

Точно не знаю сколько, но вроде не маленький.

Когда у прежнего владельуа спросил — есть ли бензин хотя бы до заправки, он сказал что немного быть должно, но заправлял один раз до полной когда купил (пробег 470км наезжено), открыли бак — бензин под горлышко почти. Говорит — наверно забыл что второй раз заправлял. Ну поглядим. расход по «паспорту» вроде 2.2л на сотню.

Мотоциклетная посадка, правда, на любителя, мне больше по душе «табуреточное» исполнение таких мопедов.

Да, переживал что спина будет болеть. У меня на велике — болит, как не регулировал руль и седло — все равно спина в наклоне с опорой на руки. Руки устают, спина болит. Тут боялся что посадка похожая. Но вроде намного удобнее. В общем посмотрим как дальше.

Кофр задний необходим, хоть шлем можно будет оставить.

Возможно. Кстати, мне почемуто казалось что под седухой есть бардачек. Но как не смотрел так и не понял есть или нет и как открыть…

Цепь можно на ремень сменить, меньше гемора будет.

Приводную? Интересно, ни разу не слышал такое… Вообще попытки найти профильный форум с разжеваным материалом по ремонту и обслуживанию и тюнингами пока успехом не увенчались…

Так, я не рассказал…

Значится так — на таком траспорте не сидел ни разу. Не то что ездить…

Вся история и ощущения напомнили первый прыжок с парашютом.

Началось все с шуток прибауток. потом пошло поехало и вуаля — сознание упирается, а отступать уже некуда.

В общем пожали руки с прежним владельцем, забрал ключи и «доки», аппарат, и прибамбасы и фсе… до гаража км 20 по центру города, до дома почти 40км… В метро не пустят, в маршрутку тоже. В каршеринг в багажник не влезет (как вараинт — если припрет то влезет ).

Время 18 часов, скоро стемнеет. На улице в городе +9 «тепла». Значит за городом не больше +6. А солнце зайдет станет еще холоднее… А уже сейчас с застегнутой курткой стоять прохладно.

До этого пока думал пару недель серьезно думал о мопеде уже проштудировал ПДД на счет мопедов, посмотрел видосы про устройство, органы управления, как переключать передачи. теория была пройдена. Посмотрел внимательно по сторонам будущих маршрутов дом-гараж-работа на предмет возможности проезда на мопеде. Оставалась практика.

Прежний владелец подсказал что тут за перекрестком пустая стоянка на пустыре. Покатил руками туда — и правда, хорошее место для «тренировок». Накатал я там в итоге 3км по одометру, по времени это заняло около 4-5 часов

Первое упражнение — старт с места. Не думал что ручка газа такая нежная… аппарат выпрыгиват из под попы только лови. В общем через какоето время он перестал постоянно глохнуть при тороганьи и удавалось начать следующее упражнение — торможение. Тут все просто ибо тормоза как у велика почти. Не всегда по прямой ехать надо, поэтому переходим к поворотам. Сначала овалом в разные стороны, потом усложняем до восмерки. тут приходит понимание что на первой передаче управление скоростью очень резкое, чуть пережал — срывает заднее колесо, недожал — пытается упасть или заглохнуть. переходим к упражнению «переключение передач». И какая сволочь вывернула все управление на изнанку по сравнению с авто! В авто газ и сцепление ногами, передачи руками. Тут наоборот. В общем через 5 часов тренировок да еще и в тени, я задубел окончательно и понял что пора бы и ехать. Иначе до утра не доберусь.

Собрав все маты водителей попутных и не очень авто сделал первый пистоп у сестренки, треть пути. Где меня отогрели чаем и предложили куртку поплотнее. Куртку я не взял, потому что зубы стучать уже перестали Второй питстоп был в гараже, где я прикрутил на место открутившийся видимо от вибраций глушак. Согрется там особо не удалось. Время уже позднее темно и холодно, надо было двигать дальше. Была мысль прекратить это безобразие поставив мопед в гараж, но как назло, ктото запарковал на ночь авто прям под моими воротами. Чего кстати за 3 года ни разу не было. В общем вкатить мопед в гараж возможности не было. Оставалось одно — двигать к дому. Благо там трасса и вдоль нее велосипедная дорожка по которой мало кто и днем ездит. Так что ни те светофоров ни поворотов ни конфликтов с авто. В общем ломанулся я… вокруг поля, речки, луна, красота… Кстати, с мопедом мне достался и тюнинг фары — стояла китайская светодиодная лампа. Правда однорежимная — кристалл на ближний. Но учитывая конструкцию фары… и мощь светодиодика… света вполне хватало во всех направлениях. В общем это была самая легкая часть пути. И самая холодная

Возле дома думать о том куда приткнуть мопед мешали стучащие зубы и заледеневшие руки и ноги мечтавшие о горячей ванне. Поэтому под покровом ночи матюгаясь на двери с автодоводчиками и закоулки коридоров до лифта (хорошо есть грузовой) и после, конь был доставлен на 13й этаж, и привязан на общем балконе. А я полез в ванну грется и приходить в себя. Кстати почти сутки прошли, а я от холода никак не отойду. И от эфории покупки странного и непонятного аппарата с непонятной целью в непонятном климате тоже…

В общем не понятно зачем, страшно, холодно, рев, свист, ураган, впереди неизвестность, а отступать некуда, поэтому вываливаешься в эту безну с мыслью «да будь что будет, потом разберемся!». Это все что я помнило первый прыжок с парашютом, еще в 10м классе. Второй и следующие прыжки делать в день первого не положено. Дают сутки на осознание и приход в себя. Вот тут тоже взял паузу, на работу поехал как обычно. Да и сегодня холоднее по ощущениям даже на солнышке.

Когда нужны права для управления

Выше говорилось о необходимости получения прав категории М для управления мопедом. Здесь следует указать, что это положение применяется не ко всем моделям.

В зависимости от характеристик ТС требования к категории могут варьироваться. Основным параметром является мощность и объем имеющегося двигателя.

Ниже будет более подробно рассмотрено положение для каждой характеристики.

Нужны ли права на мопед «Карпаты» и ТС с двигателем мощностью до 50 кубов?

Все, что было написано ранее, в полной мере относится к ТС небольшой мощности, где объем двигателя не превышает 50 куб. см. Руководствуясь действовавшими ранее правилами, любой, кому исполнилось 14 лет, мог водить, например, мопед модели «Карпаты» с двигателем в 49 куб. см.

Как написать правильно договор купли продажи скутера 50 кубов

Составление акта приема-передачи к договору купли-продажи скутера Также надо сказать, что для всех подобных договоров, не лишним будет составления также акта приема-передачи, смысл которого — зафиксировать передачу вещи другому лицу.

При этом в таком акте указывается состояние предмета продажи, а так же перечень сопутствующих предметов, которые вместе с ним передаются. Подписывая такой акт, обе стороны соглашаются со всем указанным в его тексте и подтверждают, что не имеют претензий.

В целом, передаточный акт может существовать как отдельный документ, так и может быть включен в текст основного договора.

Правильно и грамотно оформленный документ можно держать всегда при себе, передвигаясь на скутере для удостоверения своего права на него сотруднику дорожной полиции.

На какие ТС права не потребуются

Закон обязывает водителей любых ТС с двигателем, работающим по принципу внутреннего сгорания топлива, иметь удостоверение соответствующей категории.

Исключение сделано только для мопедов, предназначенных для мотокросса. Они не могут использоваться для выезда на проезжую часть и применяются только в качестве спортивных снарядов в отведенных для этого местах.

Если на велосипеде установлен двигатель с мощностью менее 250 Вт, права также не потребуются. Но если водитель оснастил свой велосипед более мощным мотором, Правила обязывают его получить права категории М. Такой велосипед считается приближенным к мопеду.

Важно! Тем, кто планирует водить велосипед, мопед или квадроцикл с электрическим двигателем 250 – 4000 ВТ, необходимо получить права категории М.

Кому не нужно открывать категорию?

Особенность категории «М» состоит в том, что она включена в любую другую существующую категорию и подкатегорию водительских прав. Другими словами, если у гражданина есть права «В» (для автомобилей), «А» (для мотоциклов) или любой другой категории, то он автоматически получает разрешение на управление мопедами.

Но есть исключение, когда водитель не может управлять скутером, хотя имеет права другой категории. Оно связано с медицинскими ограничениями: некоторые водители могут управлять автомобилями, но не могут справятся с двухколесным транспортом.

Сколько учиться и как сдать экзамен

Процедура получения прав для водителя мопеда не намного проще, чем для желающего водить автомобиль. Учеба проходит только в имеющей лицензию автошколе. Курс обучения рассчитан примерно на 6 – 8 недель.

Окончившие школу водители обязаны пройти экзаменационное испытание в ГИБДД. Экзамен включает и теоретическую проверку, и проверку навыков.

Порядок таков:

Восстановление документов на мотоцикл

Восстановление документов на мотоцикл
Документы на мотобайк, утерянные или украденные можно восстановить. В этом случае сотрудникам ГИБДД нужно предоставить:

Если транспортным средством управляли по доверенности, ее (+ нотариально заверенную копию) нужно приложить к указанному списку. Если ТС куплено в кредит, придется предварительно получить разрешение банка.

С какого возраста можно получить категорию

Итак, управлять мопедом категории М можно, начиная с 16-летнего возраста.

Для транспорта более высокой мощности, например, мотоцикла с объемом более 125 куб. см, минимальный возраст водителя составляет 18 лет. Такие ограничения установлены Законом «О безопасности дорожного движения».

Но нужно учесть, что без выезда на проезжую часть владельцы мопедов вправе начать тренироваться раньше. Это удобно тем, что при достижении нужного возраста водитель уже имеет необходимые навыки.

Тогда остается лишь пройти теоретический курс в автошколе. Важно учиться с осторожностью, привлекая для помощи опытного и инструктора.

Как проверить номеру паспорта

Проверку мотоцикла через интернет по базе данных ГАИ на угон и розыск можно совершать на основании следующих входных данных:

Проверять еще можно также и на других сайтах, которые готовы предоставлять подобную информацию.

Главное нужно заранее удостовериться, что сайт сотрудничает с ГИБДД, и в его арсенале сервисов имеется доступ к единой базе данных угнанных транспортных средств.

Процедура проверки на портале Госавтоинспекции состоит из следующих простых шагов:

При каждом запуске блока проверки на странице портала ГАИ нужно будет вводить проверочный код (или его еще называют – «капча»). Он подтверждает, что проверку запрашивает не программа, робот или система, а человек.

В случае, когда требуется пробить мотоцикл на наличие страхования, либо нахождения его под каким-то обременением (к примеру, в залоге он или нет), тогда обращаются к другим сайтам.

Для проверки страховки – сервис РСА (Российский Союз Автостраховщиков), для проверки наличия или отсутствия ограничений – портал ФНП (Федеральная Нотариальная Палата).

Сколько стоят права на мопед/скутер

Стоимость обучения для получения категории М немногим дешевле категории В. Автошколы предлагают разные наборы услуг.

Их предложения таковы:

Итак, цена обучения для категории М практически аналогична стоимости учебы для получения категории В, поэтому желающему посещать автошколу водителю лучше заранее оценить все преимущества категории В, позволяющей управлять мощным мопедом.

Сколько стоит

Стоимость получения ПТС является стандартной и фиксированной для всех регионов страны. Но это только в том случае, когда хозяин мотоцикла сам идёт в Госавтоинспекцию и оформляет документ там.

Если же обратиться к юридической фирме (услуги которой тоже могут предоставляться через ГИБДД, а могут быть отдельными, независимыми), или иной организации, тогда там цены будут повыше в 2-3 раза, а то и более:

Когда продажа мотоцикла (или квадроцикла) была осуществлена за границей, но по каким-либо причинам, его владелец умудрился пересечь границу без переоформления ПТС, то в этом случае сделать такой документ будет довольно недешево.

Увеличение в цене за услугу будет упираться в таможенную пошлину, которую мотовладелец обязан будет уплатить, а также штраф за то, что он проигнорировал требования законодательства России.

В Письме СЗТУ №07-01-18/13732ф от года, указывается, что таможенная пошлина будет в размере 30% от таможенной стоимости мотоцикла, если он предназначен для личного пользования.

Только после полной оплаты всего выдадут копию таможенной декларации и техпаспорт. Такое переоформление лучше всего производить через грамотного юриста потому, что самостоятельное оформление потребует отправки самолично к таможне и там все оформлять.

При этом договор купли-продажи (далее – ДКП) должен быть грамотно составлен и заверен кроме основных участников сделки также и свидетелями.

В каждом случае есть свои тонкости и нюансы, отражающиеся на процессе восстановления ПТС. Водителям также следует знать, как проверять ПТС на подлинность, или сам транспорт на то, что он не числится в розыске.

Про перезалог ПТС под лучшие условия рассказывается в статье: перезалог ПТС.

Про замену ПТС и СТС при смене фамилии через Госуслуги смотрите на странице.

Про особую отметку в ПТС — сварочный шов и ее расшифровку узнайте из этой информации.

Главное меню

Вопросы связанные с регистрацией транспортных средств.

Лично у меня в унитазе валяется сервисная книжка на английском языке.

В которой вписаны номера рамы и двигателя моего скутера. Всё тоже самое, что и для честного потоса.

Поэтому всем владельцам тюненых 50сс — просьба расслабиться и забыть о возможности постановки вашего скутера на учёт.

Легально поставить такой скутер на учёт нельзя. Всем владельцам данных аппаратов совет один. Прочитайте внимательно эпиграф и до последнего доказывайте, что у вас 50сс.

Если хотите ездить легально — купите другой скутер.

Читаем 59-й приказ, о регистрации транспортных средств.

Рекомендуем прочесть: Запись в школу через госуслуги московская область

У вас должны быть на руках. 3. Справка-счёт или договор купли/продажи 4.

При первичной постановке на учёт скорее всего понадобится копия Грузовой Таможенной Декларации(ГТД). Если скутер мопед или любое другое ТС уже стояло на учёте в России она не нужна.

Если у вас нет прав, но вы хотите поставить ТС на учёт, то для этого нужен друг с правами, который вас свозит в ГАИ на вашем же ТС и ВНИМАНИЕ! Полис ОСАГО без ограничения допущенных к управлению ТС лиц.

Не забываем при этом, что после постановки на учёт надо в течении 30-ти дней пройти Государственный Технический Осмотр.

Без прохождения его с вашего ТС могут быть сняты номера, а при дальнейшем движении без номеров. Статья 12.2.2 КоАП РФ Статья 12.2.2.

Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Полностью комплект документов в этом случае должен содержать 1. Права с разрешённой категорией.

2. Свидетельство о регистрации ТС.

Если вы не хотите привлекать внимание установленным на вашем скуте номере, то можно и не регистрировать.

Санкция при этом. Статья 12.1.1 КоАП РФ. Статья 12.1.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, – влечет наложение административного штрафа в размере ста рублей. Но при этом у вас с собой должен быть.

3. Справка-счёт или Договор Купли/Продажи 6. Прохождение ТО незарегистрированными ТС не предусмотрено.

Так что в этом случае талона не надо.

Регистрация мопедов в городе не нужна!

Курсы валют НБУ на 13.11.2019:

100 USD 2514.4111 Рейтинг: 5 / 5

Пожалуйста, оцените Оценка 1 Оценка 2 Оценка 3 Оценка 4 Оценка 5 Недавно наткнулся на любопытный документ, после прочтения решил перечитатать ПДД и написать статью.https://www.reyestr.court.gov.ua/Review/16274890Как видно из решения суда, суд признал незаконными действия иснспекторов ДАИ и отменил протол об атминистративной ответсвенности.Судь разбирательства была в том что государственная регистрация мопедов предусмотрена только лишь при использовании на дорогах государственного значения, в остальных случаях она не требуется вовсе.Закон України «Про дорожній рух»»Стаття 34. Реєстрація та облік транспортних засобів Державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засоби та мопеди, що використовуються на автомобільнихдорогах державного значення.

ПДД УКРАИНЫ от 15.04.2013 г.1.10 Термины, приведенные в настоящих Правилах, имеют следующие значения:Автомобильные дороги государственного

BEBE-MOBILE Коляска Toscana Ecсo-кожа 50 % (2 в 1) белый — бежевый в принт, [779]

Сохранить в социальной сети: Описание товара Детская коляска Bebe-Mobile Toscana Ecco-Кожа 2 в 1 предназначена для детей от рождения до 3-х лет. Коляска для новорожденных Bebe-Mobile Toscana сочетает в себе классический и современный дизайн. элегантность, практичность, эксклюзивные материалы отделки и вполне доступную цену. Бренд Bebe-mobile Вес 14 кг Артикул 851399 уточняйте у менеджера

О товаре Описание товара Детская коляска Bebe-Mobile Toscana Ecco-Кожа 2 в 1 предназначена для детей от рождения до 3-х лет.

Порядок увольнения и выплаты работникам при ликвидации предприятия по банкротству

Как наказать юридическое лицо за нарушение правил боагоустройства

Сколько квадратов должно быть на 1 человека

Объяснительная за не корректный разговор по телефону

Жизнь на кипре для русских плюсы и минусы 2020

Характеристика пенсионеру от соседей

Коляска для новорожденных Bebe-Mobile Toscana сочетает в себе классический и современный дизайн. элегантность, практичность, эксклюзивные материалы отделки и вполне доступную цену. Не продуваемая люлька с высокими бортиками создает уют и комфорт ребенку во время прогулок в холодное время года.

Маневренность коляски Bebe-Mobile Toscana создается благодаря применению передних поворотных колес Характеристики: функция регулирования спинки люльки комфортные надувные колеса с подшипниками и металлическими хромированными дисками передние колеса поворотные хромированные части конструкции, выполненные из металла или алюминия эксклюзивная ткань обшивки коляски ручка, регулируемая по высоте В комплекте: чехол для ног к люльке и прогулочному блоку дождевик антимоскитная сетка сумка для принадлежностей Размеры: размер в разложенном виде (ДхШхВ): 128х60х107 см размер в сложенном виде (ДхШхВ): 97х60х33 см сидение (ДхШ): 90х34 см люлька: (ДхШхГ): 80х36х23 см Вес коляски: 14 кг Производитель: Bebe-Mobile. Польша Вес товара: 14кг. Объем товара: 0.2м³ Бренд Bebe-mobile Вес 14 кг Технические характеристики Бренд Bebe-mobile Вес 14 кг Отзывы : Бренды: Интернет-магазин Понедельник – Пятница с 09:00 до 21:00 Суббота – Воскресенье с 09:00 до 21:00 Гарантийный отдел Понедельник – Пятница с 11:00 до 18:00 Суббота с 10:30 до 16:00 Воскресенье выходной © Becompact, 2007-2020.

Источник