Как сделать домкрат холодильщика
Лада 2106 Рыбалкомобиль › Бортжурнал › Ремонт подкатного гидравлического домкрата (2 т)
Старый-добрый подкатной домкрат уже давно стоит на полшестого и не желает поднимать лифтованный рыбалкомобиль до заслуженных высот. При последнем кузовном ремонте я часто оставлял авто в поднятом положении на домкрате — так делать категорически нельзя! Об этом даже написано в предупреждающей наклейке на самом домкрате.
Сразу скажу, что ремонт я начал «для себя», и лишь потом пришло осознание принести пользу людям, поэтому фотографии делал задом наперёд, то есть на этапе сборки.
Первое, что нужно сделать — это снять пружину, которая возвращает домкрат в исходное лежачее положение. Для этого просовываем под неё проволоку, делаем петлю и просовываем туда что-то, чем можно тянуть. Упираемся в основание домкрата, используем его как рычаг и снимаем пружину без особого труда.
Поехали теперь разбирать! Кладём домкрат на бочок и откручиваем болты, вынимаем оси, которые стягивают опору домкрата. Затем поднимаем одну сторону опоры вверх, чтобы получить доступ к стопорному кольцу шпильки, к которой крепится шток поршня домкрата.
Поддеваем его чем-то острым, далее сдвигаем шпильку в сторону и вынимаем гидравлику, предварительно открутив оставшиеся болты с другой стороны домкрата.
Сбоку в стакане домкрата есть резиновая пробочка, аккуратно её достаём и сливаем масло. У меня эта пробка была закрашена той же краской, которой красили домкрат. Масло в ужасном состоянии, его будем менять. Также разбираем насос подкачки и стравливающий клапан, который опускает домкрат. Под стравливающим клапаном есть железный шарик! Не потеряйте его! Оставляем только клапан с красной крышечкой и надписью Do not adjust!
Теперь домкрат нужно разобрать. Сначала снимаем стакан. Проще всего это сделать, закрепив тисками гайку сверху стакана и продев монтажку через заднюю ось домкрата. Получается приличный такой рычаг. Оттуда тоже сливается немного масла. Снимаем стакан, вынимаем поршень из цилиндра.
Теперь всё нужно тщательно промыть и продуть! Любая песчинка или металлическая стружка может застрять под шариком и насос будет стравливать! Промывал всё жидким ключом BBF. На мой взляд, освобождает он резьбу хуже WD’шки. Единственный его плюс — удобная крышка, которая без труда встаёт на WD’шку! А то задолбали теряться эти красные маленькие трубочки…
Собирам всё в обратной последовательности. Вверху цилиндра есть углубление, через которое сбрасывается лишнее давление, когда домкрат находится в верхней своей точке.
Чтобы не накидать новых опилок в домкрат, закрыл нижнюю часть малярным скотчем. Не забудьте положить шайбу и шарик под цилиндр! Шайба ставится выпуклой стороной наверх!
После сборки заливаем масло в домкрат. Рекомендуют заливать масло для автоматических коробок передач, оно жидкое и не густеет на морозе. Я залил от ниссана 5W40. Не припомню, чтобы я зимой работал домкратом. Также некоторые заливают тормозную жидкость, но она очень агрессивна и можнет навредить сальникам домкрата, я не стал этого делать.
Для домкратов, работающих в вертикальном положении, масло заливается до уровня заливной горловины сливной пробки. Я именно столько и залил, зажам домкрат в тисках (это был косяк, об этом далее). Теперь начинаем прокачивать. Закрываем стравливающий клапан и качаем в холостую до самого верхнего положения, чтобы вышел воздух. Потом откручиваем стравливающий клапан и жмём рукой поршень вниз, создавая избыточное давление в стакане домкрата. И вот из-под него показалось масло, ок, подтянем посильнее) Главное, не перетянуть, чтобы не испортить уплотнительные пластмассовые прокладки стакана!
При установке стакана старайтесь, чтобы заливное отверстие было сверху, чтобы не мудохаться потом, как я)
Собранный домкрат до верхнего уровня опять не дошёл… А в конце накачки опять пошёл воздух, судя в по звукам в гидравлике… То есть, домкрат прокачал масло, потом стал качать воздух? Похоже, я не долил масла, хотя заливал в 2 раза больше, чем слилось! Кладу на бок, до пробки уже не так легко добраться, приходиться использовать шланг и шприц. Доливаю ещё столько же!
О, чудо! Теперь всё работает!
Немного о моих доработках домкрата. Сделал прокладку из шайбы (в Спортмастере купил), коронками вырезал прорезь под домкрат. Также сделал дополнительную короткую ручку накачки домкрата. Гараж с одной стороны не позволяет использовать длинную ручку, да и в полевых условиях часто мало места в колее, чтобы поднять машину.
Надеюсь, мой опыт кому-то пригодиться!
UPD: не проверил домкрат под нагрузкой, а зря… Колесо поменять не получится, придётся постоянно подкачивать.
Ищем, где травит. Масло нигде не подтекает. Проверяем стравливающий клапан. Выкручиваю его, подбиваю железный шарик, чтобы он плотнее притёрся. Закручиваю, проверяю — всё равно не держит. Придётся разбирать. Опыт есть, полная разборка занимает минут 5.
Откручиваю цилиндр, вынимаю шайбу.
Под ней шарик, тоже его подбиваю, чтобы плотнее сидел.
Теперь собираем и проверям. Поднимаю авто, вывешиваю колесо и жду. Домкрат стравливает ооочень медленно, почти незаметно! Отлично, теперь ремонт можно считать законченным!
Всем привет решил немного переделать свой самодельный подкатной домкрат и показать что из этого у меня получилось.Домкрат стал жёстким и не прогибается при подъёме.
Метки: подкатной домкрат
Комментарии 115
Я пользуюсь страховочными стойками
Думается, что для перемещения достаточно 2-х колес. Зато при подъёме повысится сопротивление боковому смещению авто, особенно на скользкой, не идеально-горизонтальной площадке, если ещё 2 «бесколёсные» опоры с «шипами». Можно со сменными подпятниками или выдвижными шипами. Хотя, конечно, с собой возить — тяжеловат, только для гаража. А для гаража лучше 4 колеса для самоустановки. Ну и страховочный «телескоп» — отличная идея. Нет предела совершенствованию
альтернатива не плохая, но меня вполне устраивает мой подкатной домкрат… и компактнее все же он и вожу с собой
Хорошо исполнено, но сама конструкция как та не понравилась, не универсален что ли домкрат. Была у меня идея сделать подкатник с принципом работы как на детских качелях: то есть, швеллер-качеля, на один конец домкрат давит в низ, а другой поднимает машину.
хорошо получилось. можно еще сделать стальную подставку, чтоб не использовать отдельный упор.
Если не было в продаже подкатной китайщины, то да Ваша конструкция имела бы большой успех. Но увы это только улучшение не лохого и не дорогого что есть в продаже.Да хорошо да.да.да. Но. из Ашана за 1.5тыс рублей.это то что, меня на в полгода раз устраивает. Уважаю рукастых Спасибо
За рукоделие — пять.
За логику и практичность — неуд.
У меня подкатной домкрат из Ашана за 1.5тыс рублей.
Устойчивость не хуже данного изобретения! Закатить можно под любую точку машины без проблем!
На пятак можно подложить кусок толстой резины с металлическим пятяком, для «разпределения нагрузки» в точке подъема. ИМХО.
С опускающейся страховочной подпоркой прикольней.
вот и я думаю, чего то не хватает
Судя по чертежу. Домкрат должен быть в 2,5 раза мощнее. Т.е Если надо поднимать 1 тн, то домкрат должен быть 2,5 тонный.
Ты для начала зашел бы почитал бортовики, у того, кто пишет что можно взять красный и ничо сам не делает при этом.
Одного бутылочного домкрата на 10 тонн и одного штатного на 3 тонны хватает для всего абсолютно.
При том что у меня от земли до порога от 40см и выше.
Автор молодец, руки у вас откуда надо, а на критику диванных экспертов не обращайте внимания.
Я и не обращаю, пусть пишут :))
Хотелось бы узнать, а что мешает взять вот тот красный домкрат и поставить его под порог, туда где упирается вот этот вот синий?
Нахрена синий? Что он дает?
Сейчас автор тебе расскажет про устойчивость и безопасность, а так же напомнит про направленность сего сообщества.
Хотелось бы узнать, а что мешает взять вот тот красный домкрат и поставить его под порог, туда где упирается вот этот вот синий?
Нахрена синий? Что он дает?
А красный влезет под порог?
Конкретно этот судя по фотке влезет.
Опять же, легко можно подобрать невысокий домкрат с большим вылетом. Чтоб универсальный был.
Ну или два, один маленький для пузотеров, другой большой, для тех у кого до порога от 40см и выше
Хотелось бы узнать, а что мешает взять вот тот красный домкрат и поставить его под порог, туда где упирается вот этот вот синий?
Нахрена синий? Что он дает?
у меня ромбовый заводской при спущенном заднем колесе еле влазиет под порог, при том что подвеска сток, а о бутылочном вовсе забыть можно, как и на многих авто высота не позволяет использовать такие домкраты
Опущенное поди корыто то?
Полагаю этот синий точно также не влезет, как и ромбовый
опущенное корыто это у тебя, а у меня на авто подвеска сток
У мну корыто, но поднятое
А почему под стоковый порог не лезет стоковый домкрат?
Ну и какбэ если речь про спущенное колесо. Я прям такой представляю как где нибудь в центре города ты такой проколол колесо, открываешь багажник и вытаскиваешь вот эту вот синюю дудоргу.
Звезда Ютуба сразу станешь 🙂
Интересная идея с ручкой.
Можно но лучше ставить упоры под порог.
Нормальная конструкция. Под упорную площадку можно сделать страховочный упор.
Ни чего более странного и несуразного не видел. Какой вес этого монстрика? Кроме как за кромку, что КРАЙНЕ не рекомендуется, за что ещё можно прицепить эту штуку? Какой получилась минимальная высота при которой можно «подкатить» эту штуку?
На мой взгляд узкоспециализированная штука для легких SUV.
Исполнение на 5, конструкция на 2.
Поддерживаю! Ось рычага в верхней точке. Эта конструкцию будет не только поднимать но и отталкивать машину.
Хрень полная. ни под балку(мост) закатить, ни под передние рычаги. А если как он использовать-я быстрее простой лагой подниму.
Неужели никто не заметил что резиновая площадка не паралельно земле ходит. Возможно заминание кромки порогов во внутреннюю или внешнюю сторону. Недорабртка.
Я бы тоже обратил на это внимание, может автору нужно сделать небольшое коромысло, чтобы площадк была независима от угла
Идея хорошая! Для тех у кого руки чешутся ) Если бы не имел подкатной то обязательно почесал бы свои руки )))
Не чем не плох, но мне хочется задать тогда вопрос Это какое сообщество?
А смысл делать самому то, чего полно и не дорого? Просто чтобы руки не чесались? Нормальные люди работают и на подобную чушь у них не остаётся времени как правило. Самодельничают или безработные или пенсионеры. Нет? Я понимаю когда «сделал сам» то, что купить не по карману или ТТХ не соответствуют потребностям (мощность магазинного домкрата мала или цена безумно дорога?). А тут смысл в чём? Замена онанизму? )))))
а хобби? а свободное время? а кто будет прогресс двигать? джордано бруно вон на костре сожгли за правду.
Свободное время мясо пожарить и под коньячок скушать. Ну и семья-дети-родители+домашние животные. А в данном случае уйдёт лысый самодельщик в гараж, а вернётся уже рогатым или холостым. )))))
пессимистичный сценарий про рогатого)))
Свободное время нужно занимать правильно и не будет пессимистических концовок. ))) Мне хватает работы в рабочее время и занимать ей ещё и свободное нерационально.
А такой чем плох? 5 лет уже мне служит и Делику и Витару поднимает замечательно.
Да не чем не плох, просто иногда хочется что-то замутить и выложить на растерзание)
А цель какая? Показать что ты дебил и изобрёл рычаг и точку опоры?
Может вот эта конструкция будет решением проблемы? И надежен и удобно! Вот только опять очень узкоспециализированно…
Может) Но и автора вариант годный для этих задач )
Отличный домкрат для гаража, не надо на карачках ползать и примастыривать родные домкраты, подкатил и поднял, молодец!
Гхм… А вы что на родных домкратах в гараже машину поднимаете?
Другими пока не обзавелся )
здорово выглядит, но пугает наличие сварных швов в самых нагруженных местах и они ничем не усилены. я бы побоялся засовывать руки под машину при таком домкрате)))
Вы мне можете назвать какие Вы знаете СВАРНЫЕ НЕСУЩИЕ металлоконструкции?
я думаю, что никакие.
значит в строительстве по Вашему нету ваабще никаких сварных несущих нагрузку металло конструкций?
есть. ферма, балка Виренделя, но это по сути тоже разновидность ферм. Но к конструкции данного домкрата они никакого отношения не имеют. По этому и написал, что не рискнул бы.
значит в строительстве по Вашему нету ваабще никаких сварных несущих нагрузку металло конструкций?
Ой да не обращай внимания на таких) У них всё что сварено, всё развалится да сгниёт, по их мнению. Особенно что касается кузовщины. Нет я лучше буду ездить с дырами, либо монтажной пеной да шпаклёй захерачу, но варить ни за что не буду, мол металл ослабляется и сгниёт потом. 😀
Не путайте дыры в порогах и нагруженный необработанный сварной шов. Хотя и дыры в порогах тоже надо уметь варить.
Умею, уж не сомневайся)) на своей пороги собрал, от оригинала не отличишь)) снаружи вообще ни одного шва не видать. И не только пороги)
Просто не раз уже попадались такие люди, у которым к сварке фобия какая то)))
да не сомневаюсь, и ни разу прямого намёка на неумение вами варить не изрёк, без иронии.
по теме-не путайте зелёное с квадратным.
Ничего против не имею, просто к слову сказал))
Не путайте дыры в порогах и нагруженный необработанный сварной шов. Хотя и дыры в порогах тоже надо уметь варить.
Информация к размышлению: сантиметр правильного сварного шва держит тонну на разрыв.
Ключевая фраза, «правильный шов». И не только шов, а и околошовное пространство, которое подверглось неравномерной термической обработке, и где-то именно в этом месте, а не в шве, оно и лопнет в первую очередь при критической нагрузке. А цена вопроса здоровье или жизнь под машиной.
Ой да не обращай внимания на таких) У них всё что сварено, всё развалится да сгниёт, по их мнению. Особенно что касается кузовщины. Нет я лучше буду ездить с дырами, либо монтажной пеной да шпаклёй захерачу, но варить ни за что не буду, мол металл ослабляется и сгниёт потом. 😀
Да базара нету главное ВАРИТЬ со знанием ДЕЛА и с УМОМ и по УМУ.
Вот вот))) ато вот жигу варил, последние записи про неё, дак там железо руками отрывал, хотя её переваривали полтора года назад. Насрали только и всё
значит в строительстве по Вашему нету ваабще никаких сварных несущих нагрузку металло конструкций?
Есть конечно. Но сдаётся мне что у этой конструкции не выдержана технология обработки сварных швов.
Только уважение вызывают люди которые изобретают
Не ради экономии, люблю мастерить:))
Если ради экономии денег, то классное решение.
Ну и плюс за труд, и за то, что своими руками.
Молодец, Вы. Всё отлично — просто и изобретательно.
Хороший домкрат, очень интересное и хорошее техническое решение, как нибудь тоже соберу подобный
Хорошвя вещ молодец.
Таким домкратом плиты можно раздвигать! Или поднимать…(гараж)
Схему оставил в шапке, это изначальные размеры
Добрый день! Очень интересная конструкция, а не подскажите где можно посмотреть схему с размерами? И какая грузоподьемность гидравлического домкрата?
размеры не скинешь?
Зачем? Прикольно конечно но смысла нет
Толковое изобретение, молодец))) А главное, делает полезным старый бесполезный домкрат, коих в каждом гараже по пару штук без дела валяются)))
Да, подкатной для низких машин удобнее! У меня под пороги столбик не влезает, а ромб — неустойчивый.
А есть расчёт максимальной массы для этого домкрата? Она ведь уменьшается за счёт рычага, верно?
там нагрузки х да ни х
Да, подкатной для низких машин удобнее! У меня под пороги столбик не влезает, а ромб — неустойчивый.
А есть расчёт максимальной массы для этого домкрата? Она ведь уменьшается за счёт рычага, верно?
Можно поставить более мощный домкрат
Да, подкатной для низких машин удобнее! У меня под пороги столбик не влезает, а ромб — неустойчивый.
А есть расчёт максимальной массы для этого домкрата? Она ведь уменьшается за счёт рычага, верно?
А можешь пояснить — в чем разница?
Я не рыбак, но приведенная схема показывает принцип работы любых рычажных механизмов, а так же любых блочных механизмов, где вроде бы не рычаги, а колеса. Все эти схемы поясняют принцип рычага, из которого понятно, что если в данной конструкции грузоподъемность гидродомкрата 6т, то грузоподъемность конструкции будет меньше примерно в три раза (соотношение плеч на глаз). Т.е. данная конструкция уменьшает грузоподъемность применяемого силового агрегата (гидродомкрата), но дает выигрыш в величине подъема. Это физика школы.
Попробуйте эксперимент с палкой и грузом
Какой смысл проводить эксперимент, если не понимаешь его сути и принципа? В данной схеме грузоподъемность устройства уменьшается, относительно исходной грузоподъемности гидродомкрата, потому что длина плеча от оси вращения до точки опоры домкрата меньше, чем длина плеча от оси вращения до точки опоры под автомобилем. Просто принципиальные механические схемы нужно читать гибко, а не шаблонно. От оси вращения рычаг можно разместить в любом направлении, суть от этого не поменяется.
В применённой автором схеме уменьшается. Пропорционально плечу.
Учим физику за 6-й класс.
Т.е. если стоит домкрат на 2т, то приблизительно максимальный вес около 1т. Если больше — масло выдавит из под манжет как минимум. Ну а максимальные нагрузки для приведённой конструкции судя по всему ни кто не считал.
Ни чё не понял, крометого как учите физику, хотя кому-то и вправду не помешает.
Ну значит и не надо понимать.
Ни чё не понял, крометого как учите физику, хотя кому-то и вправду не помешает.
Хорошо, если пропорции и плечо это слишком абстрактно, то проведите натурный эксперимент:
Закрепите один конец палки, а на другой повесьте груз. Теперь поднимайте палку рядом с грузом, посередине палки, ближе к закрепленному концу. Где легче? Что изменяется при изменении точки приложения силы?
Я уже выше про это написал) кстати на рыбалке это испытываю при вываживании рыбы на разные удилища.
Ни чё не понял, крометого как учите физику, хотя кому-то и вправду не помешает.
На что поспорим, что ты не прав?)
Блин! Я не так понял твой первый комент) мне показалось что ты наоборот говориш мол с таким механизмом подъемность домкрата (не по высоте а грузоподъемности) увеличивается, а я тебе другое доказываю)) извеняюсь