Как сделать двойное стекло ваз
Лада 2112 Снежка › Бортжурнал › Двойное остекление
Решил объединить обе записи про двойные стёкла в одну, моржет кому то будет понятней и полезней)
Ещё в прошлом году, я с другом решился всё таки на установку двойного стеклопакета, так как сколько бы я не смотрел разных вариантов сьёмки, всё было не то. То мутная, то слишком толстая, то практически одноразовая. Может сейчас уже и появилась нормальная, но мне уже как то всё равно). В моём случае стёкла можно поднимать по очереди (либо тонированное, либо чистое), а не вместе. Правда пока что не удалось решить проблему с царапаньем стёкол, в большинстве своём из за грязи между ними, так что налепил 2 кусочка моделина на чистое стекло.(временно)- НЕТ НИЧЕГО БОЛЕЕ ПОСТОЯННОГО, ЧЕМ ВРЕМЕННОЕ-налепил красивые полосы маделина, всё пучком сейчас)
Общий примерный список действий на примере правой стороны:
1. Убираем в сторону родную трапецию.
2. Переделываем правую трапецию от нивы под нашу дверь- укоротил(примерно на 5 см), срезал среднее крепление, переварил крепления роликов, достал пружину(ограничитель), перенёс нижнее отверстие в каркасе двери вперёд примерно на 2 см. Саму направляющую, по которой ездит крепление стекла сдвинул максимально вниз двери. Итог: стекло уходит ниже примерно на 5 см, чем стандарт.
3. Берём ЛЕВУЮ трапецию и по аналогии изготавливаем внешний ЭСП. Среднее крепление переделывается, для крепления к брусу безопасности. Изгиб направляющей по месту.Снизу и сверху креплений делать не стал-шпильки вообще срезаны.-жёсткости хватает с запасом)
4. Делаем запил в брусе для минимального утапливания трапеции внешнего ЭСП.
5. Переделываем крепления стёкол:
-нужно максимально «заузить» планки
-убрать выступающий буртик
-после окончательной примерки-вклеил на стекольный герметик-резинки не лезут)
6. Проверяем по месту входят ли оба стекла, как двигаются, не задевают ли…
7. Подрезаем/удлиняем (ставим другие) рубашки тросов ЭСП, чтобы внутренний мотор(родной) встал (хотя бы приблизительно) на своё место. Внешний по аналогии симметрично.»Рубашки» тросов должны быть максимально выпрямлены, иначе со временем перетрутся тросами. Крепление внешнего мотора- по месту. Кронштейн изготовлен из подручных средств.
На каждом этапе была куча примерок.
P.S. Передние двери не одинаковые, брус расположен под разными углами, поэтому сделать всё под копирку не получилось(. Я конечно предполагал, на что шёл, но не знал, что это такой ГЕМОРОЙ!
(100500 раз подумайте, прежде чем начинать)
Лада Приора Хэтчбек › Бортжурнал › Два стекла (двойное стекло) НАЧАЛО=)
Что бы было интересно начнём с ВИДЕО=)
Сделанная работа за сегодня (стекло прикреплено ко второму СП (который прикреплён к ребру жесткости) крепление стёкол заводское их нужно будет переделывать, на первом СП проверял работает на ура=)
Фото будет много да и запись не короче.
1)купить стекло-подъемники (СП) «Форвард»
2)один из СП выгнуть в обратную сторону (его нужно полностью разобрать дабы исключить поломку пластмассы)
3)вытащить из СП ограничитель (для того чтобы стекол полностью опускалось)
Далее переходим к двери:
1)Выгибаем дверь как на фото (просто тянете на себя, все отлично выгибается как консервная банка=))
2)Вот таким вот хитрым приспособлением выгибаем верхнее заводское отверстие на которое крепиться СП (вставляете болт в отверстие с шайбой внутри двери и снаружи и просто затягиваете болт, шайба должна быть большой т.к маленькая тупо срезает отверстие)
3)Нижнее отверстие нужно перенести на 2-4 см в сторону навесов и тоже выгнуть на себя (я там выгибал двумя молотками, один засовывал внутрь, а вторым бил)
2) Ещё нужна будет металлическая планка шириной 5-6 мм и крепил его верхнему болту выгнутого СП
3)с СП который крепиться к верхнему заводскому отверстию нужно расклепать болт и вставить длиннее (а то он не будет доставать )
4)откручиваем наружную ручку двери (две гайки) и закручиваем туда планку
5)Расческу крепим железными хомутами к ребру жесткости (на фото показаны пластмассовые т.к в начале не было железных, потом купил и поставил но забыл с фоткать )
Пока всё, но я думаю будет всё пиз…да…то=)))!
Ждите вторую часть в которой будет описано про направляющую, регулировку стекол и крепления для них=)
Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Двойное стекло на классику (установка)
Минус моего варианта двойного остекления: нельзя протереть наружное стекло изнутри, т.к. пока не опустишь наружное внутреннее на опускается. Если наружное стекло испачкается изнутри, то придется разбирать дверь и снимать одно стекло.Но, я считаю, что плюс жирнее, и на фоне этого жирного плюса, это незаметный минусик))
И так начнем. Прежде чем разбирать дверь нужно изготовить направляющие стекол я делал из пластикого короба толщина стенки 1мм. Режется он обычными ножницами
Дальше берем металлический лист толжиной 1,5 — 2 мм и начинаем делать держалки второго стекла.
Ну дальше опять начинаем издеваться над дверью, подрезаем, изгибаем и крепим второй стеклоподъёмник.
Прежде чем устанавливать второе стекло, необходимо проверить чтобы стекло нигде не зажимало.
Да и ещё, если есть миллиметровая сырая резина, лучше использовать её, а если нет, то сжимаем эту, она 2мм, как я уже говорил каждый миллиметр дорог. Делается это просто ложится резина между двух пластин, греется и сжимается в тисках у меня получилось примерно 1,3 — 1,5 мм.
Проверяем, если всё работает, начинаем собирать дверь.
Метки: два стекла на классику, двойное остекление на классику, автоматическая тонировка классика
Комментарии 67
Автору данного вида доработки ОГРОМНЕЙШИЙ РЕСПЕКТ! МОЛОДЕЦ!
Тема хорошая…но ты прав на счет направляшек…нужно дорабатывать…
ай маладца! ваще красавчик! совсеме поделился! а то некоторые рецепт ангельских глазок по несколько месяцев скрывали
Четко, буду мутить типо этого! Молодец!
Идея воплощённая в жизнь своими руками, заставляя сердце биться чаще — это результат совмещения желаемого и достигнутого! И не важно, что это за идея! Жму руку! Молодец, задумал и сделал из того что было! А абсирать, будут всегда!
если переделать дверь с салона расширить и поставить другую обивку от приорки, то два стекла будут спокойно ходить не мешая друг другу.
Молодец отчет зачетный!
а главное никаких тайн)
А на передний привод такое делал кто-нибудь?)
www.drive2.ru/cars/lada/2…4062246863888681738/#post
здесь у него два варианта в БЖ правда второй он пожелал оставить в тайне( только видео.
этот бы энтузиазм да в правильное русло
хоть и нафиг не надо, но очень порадовал подробный отчёт и описание, побольше бы таких!
молодец)) очень понравилось, сам над этим хотел заморочится))
отличную работу проделал! красавчегг возьму на заметку)
К тонировке такого рода отношусь резко отрицательно. Но сам факт проведенных работ достоин уважения.
Отлично сделано!:))Вот теперь бы видео посмотреть как работает!:)
Млотчага.Первый раз увидел как делают 2 стекла на класику
просто и доступно! Зачет!
Не понял для чего это нужно…ну да ладно…))) А ТУЗ молодца, заморочился не слабо, респект!))
ого… сколько геморроя) но проделанная работа радует!
вот честно, я таких отчетов не видел со времен когда были популярные лада сс ваз ее и подобные сайты))) думаю что многим пригодится!
Ого заморочился) +5 за старания)
Шикарный отчет, побольше сюда таких. В закладки.
Наркоманы может? =)))
Или «девочек» развозят)))
тонировка это хороше неспорю но нетакими же методами
дешевле методов нет
бесплатный сыр тока в мышиловке
тонировка это хороше неспорю но нетакими же методами
А какими? Если царь сказал НЕТ, они там кучкой посовещались и решили что это плохо, но чем это плохо я так и не понял, никто и не пояснил просто нет и всё. А что изменилось после запрета?
авто танировка скай на перднии стекла
тонировка это хороше неспорю но нетакими же методами
это про двойные стекла спереди за 15000руб.теперь можно и самому замутит. года два назад про них узнал,
Ты пошутил на счет тонировки и защиты от солнца?)))) В школе еще учат что черное нагревается сильнее белого)))))
тонировка не пропускает ультрафиолетовые лучи солнца. А про черное и белое- это покрытие без проникновение солнца.
Ультрафиолетовые лучи стекло уже не пропускает. Хоть автомобильное, хоть обычное оконное. А вот кварцевое стекло — да, пропускает, но ни на одном автомобиле нет кварцевых стекол.
Обычные стекла пропускают до 70% вредных УФ лучей, которые вызывают выцветание ковров, занавесей, картин и мебели. Стекла с низкоэмиссионными покрытиями уменьшают до некоторой степени вредное влияние УФ, хотя даже лучшие из таких стекол пропускают большую часть этого излучения. Защита от УФ лучей особенно важна для витрин магазинов с одеждой, мебелью и другими подверженными выцветанию изделиями, а также в остеклении библиотек, художественных галерей и музеев.
УФ-излучение разделяют условно на три области: мягкий ультрафиолет (область А), средний (область В) и жёсткий (область С). Границы были в последний раз обозначены в 1963 г. Международной комиссией по освещению. Комиссия расположила мягкий ультрафиолет, или УФА, в диапазоне 315–400 нм; средний, УФВ, — от 280 до 315; жёсткий, УФС, — между 100 и 280 нм.
Чувствительность кожи резко падает после 300 нм. Наименьшая длина волны, зарегистрированная на уровне моря, — 286 нм. Реально в умеренных, не тропических широтах свет с длиной волны менее 295 нм никогда не достигает поверхности земли; в Москве это число ещё выше — 301 нм.
Почти все вещества, непрозрачные в видимой области, непрозрачны и для ультрафиолета.
Стекло в тонком слое, около 0,1 мм, весьма прозрачно во всей УФ-области. И обычное оконное стекло толщиной 3 мм пропускает свет в области мягкого излучения.
Частично пропускает ультрафиолет и лёгкая одежда; наиболее прозрачны ткани редкого плетения из тонких волокон, особенно типа капрона. Вообще же из полимерных материалов самый прозрачный в ультрафиолете — полиэтилен.
Обычное оконное стекло пропускает только небольшую УФ-составляющую света, мягкий УФ (это как раз то, что в твоей копипасте «область А»). Это где-то 360-400нм. Мягкий УФ — это далеко не 70%, много-много меньше.
Все, что короче оно уже не пропускает, а это как раз весь спектр среднего и жесткого УФ — области В и С.
К слову о вредности мягкого УФ — от него даже загореть нельзя. Загар идет от среднего УФ. А микробов давят лампами с жестким УФ — область С. Но в природе он земли не достигает, задерживается в атомсфере почти целиком. Выходит, что вред от УФ, мягко говоря, сильно преувеличен. Как-то так.
forum-okna.ru/uploads/post-2-1116248711.gif
малон не так нагреваеться на тонированной машине, в ней как в бане но сидуши не раскаленные да и салон не выгарает это тоже + но многие катают лоб потом нихрена не видят и людей сбивают это одна рпичина запрета, бывают такие ситуации когда на заднем сиденье везут кого-нибудь и постовые проверяют вкруг катанные, я за тонер=)
а салон выгорает почему? из-за ультрафиолетовых лучей!
нук знаешь бывает люди одевают на стремные сиденья приятные чехлы а они почемуто на солнышке летом выгорают, не видел ниразу выгоревшею тонировку?
Можно ссылку на рекламу ВАЗа с тонировкой? =)))
Устанавливаем двойные стекла на ВАЗ 2114 самостоятельно
Каждый автолюбитель старается модернизировать свою машину, сделать ее при этом более привлекательной и функциональной. Многие решают поставить двойные стекла ваз 2114, при этом будет лучше, если это будут тонированные стекла. Тонировка может убираться автоматически, это довольно удобно, когда для установки тонировки стоит просто нажать кнопку.
Установка таких стекал считается популярной, при этом все больше водителей задумывается о данном варианте. Двойные стекла, если говорить как специалисты по тюнингу, называются автоматической тонировкой. 
Общий принцип установки
Если интересует двойные стекла на ваз 2114 своими руками схема, то стоит понять принцип работы двойного стекла. Он заключается в том, что трос стеклоподъемника устанавливается более длинным, чем в обычном случае. Для крепления такого подъемника необходимо использовать шестигранник на 10 миллиметров.
При этом он должен оснащаться внутренней резьбой для проводка. Край проводка крепится за болт, он предназначается для того, чтобы держать ручку двери. В нижней части фиксируется специальный Т-образный крепеж, это позволяет продлевать стеклопакет посредством пластины.
Кстати, пластина крепится при помощи болтового соединения прямо к каркасу двери. Это можно сделать в тех местах, где располагаются сливные отверстия.
Установка подобных стекол считается несложной задачей, но для того чтобы с ней справиться, нужно приложить терпение.
Двойные стекла с тонировкой
Многие задумываются о том, как сделать двойные стекла на ваз 2114. Кроме того, автолюбители хотят, чтобы салон машины не просматривался. Нужно сказать это очень удобно, — оставаться в тени, понимать, что проезжающие мимо люди не будут видеть, что происходит в вашей машине. Но тонировка сама по себе считается незаконной. Можно столкнуться со штрафами или прочими наказаниями.
Но если передние стекла нельзя тонировать совсем, то о боковых ничего конкретного не говориться. При этом водителю должно отводиться сутки времени, чтобы снять тонировку. При этом всегда есть возможность удалить тонировку на месте при сотрудниках ДПС, в таком случае они даже штрафа не должны выписывать. Дело в том, что им просто не к чему будет придраться.
Более привлекательным вариантом на сегодняшний день считается установка двойных стекол с тонировкой. Суть такой установки проста, при этом можно самостоятельно устанавливать стекла. Нужно учитывать, что при обращении в сервис, за подобную услугу с вас возьмут примерно 25 тысяч. Далеко не каждый сервис берется за работу, но всегда можно отыскать мастера, который не откажет в услуге.
Намного дешевле будет выполнить работу собственными силами. Если называть приблизительные суммы, то самостоятельная установка обойдется примерно в 6 тысяч. Если же использовать токопроводящую пленку, которая может менять прозрачность, то установка будет стоить где-то 20 тысяч.
Суть заключается в установке двойного стекла, при этом внешнее является полностью прозрачным, его не придется тонировать. Тонируется внутреннее стекло, которое нужно будет втиснуть в полость передней двери. На практике подобные стекла оказываются очень удобными. По ходу установки, естественно, придется использовать разнообразные дополнительные приспособления.
Но в результате вам при необходимости можно будет просто напросто убрать тонировку. Это позволяет избежать проблем с сотрудниками ДПС, ведь все, что от вас потребуется, это просто опустить стекло. Вам не придется по требованию инспектора сдирать пленку, поскольку есть элементарная возможность просто опустить стекло. ДПС не сможет в таком случае предъявить никаких претензий.
Что говорит законодательство
Законодательство по данному вопросу регулярно меняется, но на данный момент номера за тонировку никто снимать не вправе. При использовании тонировки могут выписать штраф в 500 рублей. При этом важно учитывать, что светопропускная способность стекол должна варьироваться на уровне 70 процентов.
Стоит отдельно поговорить о лобовом стекле. Автомобилисты могут наклеивать 14-сантиметровую полоску у верхнего края. Во всех странах по-разному подходят к данному вопросу. Например, в Калифорнии запрещено использовать машину, на которой нет тонировки со специальным вкраплением металла. Вкрапление необходимо для того, чтобы отражать солнечный свет, она предотвращает такое явление, как перегрев салона.
На данный момент за тонировку номера не снимают, максимум, что можно получить за нее, — это штраф в 500 рублей.
Как узнать светопропускную способность?
Для этого существуют специальные регламенты и правила, о чем многие автомобилисты не знают. Поэтому они попадают в такие ситуации, когда штрафы выписываются на незаконных основаниях. Сразу стоит сказать о том, что показания светопропускной способности могут сниматься только при помощи прибора Блик. Он должен иметь соответствующий серийный номер, а также сертификат.
Оказывается, прибор во время проверки должен подключаться к бортовой сети машины. При этом водитель может отказать в подключении, если считает, что прикуриватель находится в плохом состоянии.
Измерения не могут проводиться в сырую погоду, поскольку основным условием является сухая и чистая поверхность. Показания должны сниматься с трех точек для большей верности. Что касается прибора, у него должна иметься соответствующая пломба, бирка, которые свидетельствуют о том, что он своевременно проходил поверку на точность.
Если условия проверки не соблюдаются, не старайтесь спорить с инспектором. Он может выполнять работу, но при этом вы все нарушения укажете в протоколе в письменной форме. Важно помнить, что автолюбитель может обжаловать решение сотрудников ДПС в течение 10 дней в судебном порядке.
О недостатках двойных стекол
Стоит рассмотреть недостатки, которые имеют двойные стекла на ваз 2114:
Делаем самостоятельно
Если вы хотите сделать тонированные двойные стекла на ваз 2114 своими руками, нужно придерживаться следующего порядка действий:
Есть ли альтернатива?
В сервисах предлагают и альтернативную услугу, которая подразумевает установку второго стекла со стеклоподъемником и рамкой. Рамка необходима для перемещения стекла. Также потребуется установить дополнительные кнопки, приводы. Важно, чтобы стекла не терлись друг от друга, не стукались во время использования. Практически у всех моделей ВАЗ имеется возможность использовать такую установку.
Полезное видео
Дополнительную полезную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже: