Как сделать двойные стекла приора
Лада 2112 Снежка › Бортжурнал › Двойное остекление
Решил объединить обе записи про двойные стёкла в одну, моржет кому то будет понятней и полезней)
Ещё в прошлом году, я с другом решился всё таки на установку двойного стеклопакета, так как сколько бы я не смотрел разных вариантов сьёмки, всё было не то. То мутная, то слишком толстая, то практически одноразовая. Может сейчас уже и появилась нормальная, но мне уже как то всё равно). В моём случае стёкла можно поднимать по очереди (либо тонированное, либо чистое), а не вместе. Правда пока что не удалось решить проблему с царапаньем стёкол, в большинстве своём из за грязи между ними, так что налепил 2 кусочка моделина на чистое стекло.(временно)- НЕТ НИЧЕГО БОЛЕЕ ПОСТОЯННОГО, ЧЕМ ВРЕМЕННОЕ-налепил красивые полосы маделина, всё пучком сейчас)
Общий примерный список действий на примере правой стороны:
1. Убираем в сторону родную трапецию.
2. Переделываем правую трапецию от нивы под нашу дверь- укоротил(примерно на 5 см), срезал среднее крепление, переварил крепления роликов, достал пружину(ограничитель), перенёс нижнее отверстие в каркасе двери вперёд примерно на 2 см. Саму направляющую, по которой ездит крепление стекла сдвинул максимально вниз двери. Итог: стекло уходит ниже примерно на 5 см, чем стандарт.
3. Берём ЛЕВУЮ трапецию и по аналогии изготавливаем внешний ЭСП. Среднее крепление переделывается, для крепления к брусу безопасности. Изгиб направляющей по месту.Снизу и сверху креплений делать не стал-шпильки вообще срезаны.-жёсткости хватает с запасом)
4. Делаем запил в брусе для минимального утапливания трапеции внешнего ЭСП.
5. Переделываем крепления стёкол:
-нужно максимально «заузить» планки
-убрать выступающий буртик
-после окончательной примерки-вклеил на стекольный герметик-резинки не лезут)
6. Проверяем по месту входят ли оба стекла, как двигаются, не задевают ли…
7. Подрезаем/удлиняем (ставим другие) рубашки тросов ЭСП, чтобы внутренний мотор(родной) встал (хотя бы приблизительно) на своё место. Внешний по аналогии симметрично.»Рубашки» тросов должны быть максимально выпрямлены, иначе со временем перетрутся тросами. Крепление внешнего мотора- по месту. Кронштейн изготовлен из подручных средств.
На каждом этапе была куча примерок.
P.S. Передние двери не одинаковые, брус расположен под разными углами, поэтому сделать всё под копирку не получилось(. Я конечно предполагал, на что шёл, но не знал, что это такой ГЕМОРОЙ!
(100500 раз подумайте, прежде чем начинать)
Установка автоматической тонировки передних стекол автомобиля
В настоящее время тонировка передних стекол автомобиля запрещена. Альтернативой можно считать аксессуар «автошторки», либо систему двойного остекления автомобиля или автоматическую тонировку. Если считаете, что цена такого тюнинга слишком завышена, попробуйте установить два стекла в передние двери своими руками.
Установка автоматической тонировки на Лада Приора
Скачать архив с 23 фото могут пользователи сайта: Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
Двойное остекление автомобилей Лада Гранта/Калина
Для второго стекла были куплены реечные стеклоподъемники от Газели. Штатные ЭСП — тросиковые. Доработки начинаются с укорачивания дополнительного ЭСП, затем переваривается крепление под стекло. Крепления штатного ЭСП тоже пришлось переварить, чтобы в двери появилось больше места для наружного тонированного стекла. Это стекло приклеиваем к креплению эпоксидным клеем. Чтобы стекла не царапались, используем маделин между стеклами.
Видео результата работы:
А вы готовы таким образом доработать свой автомобиль?
Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Форум › Двойное стекло на приоре
В общем увидел такую тему на youtube и стало интересно как так сделали, вот хочется услышать ваше мнение по данному поводу че и как там реализовано
www.youtube.com/watch?v=7NO0ATDZ_zE
2 моторчика полюбасу стоит а второе тонированое это не стикло что то анологичное иначе если стекло то вода если между ними поподёт ннебудет открыватся по отдельности
а с «не стеклом» будет разве отпускать по отдельности? у мя зимой и одно стекло не отпускается, примерзая снаружи к резинкам)
будет если не стекло в нутри стоит а не снаружи
и чем же нестекло отличается от стекла в этом плане?
в принцепи может быть и оргстекло. тока царапается быстрее а лучце стекло замутить будет по удачней но тежелее дверь чтто плохо скажется на крепёжке двери(
обадденная вещь. и тонировку решает и лишние звуки исключает, да и зимой не дует)). пацан сам заморочился поставил дополнительное стекло с подъемником. попробуйте так сделать у кого возможность есть. с интересом почитаю ваш пост.
связался я с этими парнями… стекло там стоит, но не родное. видимо укороченное какое то, иначе полностью бы не отпускалось оно. Между стекол для зазора вклеена бархотка по периметру и стоит какойто механизм другой, моторчик, кнопки. За 2 двери просят 7 тыс. Не против выслать установочный комплект для самостоятельно установки за 6 тыс. Но мне не нравится что тонированное стекло у них внутреннее. будет зеркалить и отличаться по цвету так же как и «съемная тонировка».
а вообще планирую заказать у них… и переделать, чтоб отпускалось сначала внешнее и его сделать тонированным.
штука интересная, прикольная, но не нужная=)
Двойное стекло на классику своими руками
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:
8 (800) 700 95 53
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Это быстро и БЕСПЛАТНО!
Однако причина скрывается далеко не в инновационных конструкторских разработках инженеров, а в российских гаражных «Кулибиных», придумавших данный метод.
Двойные стекла с тонировкой
Есть примеры использования съемных экранных тонировок, но сегодня речь пойдет о том, что такое двойное остекление с тонировкой. Подобная технология применяется при установке второго стекла в стандартную дверь автомобиля.
Заводское стекло остается на месте, но за ним монтируется механизм управления вторым стеклом — тонированным. Но так просто дополнительные устройства не установить. Для этого придется проделать много дополнительных работ, чтобы стекло поднималось и опускалось наравне со штатным стеклом. » alt=»»>
Плюсы и минусы двойной тонировки
Существенным недостатком двойной тонировки является невозможность до конца опустить стекло установленное заводом. Однако, неоспоримым плюсом является быстрое приведение стекол в соответствие с ГОСТ и улучшение видимости в пасмурную погоду.
Также стоит отметить, что двойная тонировка своими руками заключается не требует сложного оборудования. Все инструменты те же, что и при при обычной одинарной тонировке плюс набор отверток и ключей. Наклеивание пленки производится с помощью мыльного раствора, а морщины и пузыри разглаживаются силиконовым скребком.
Современные технологии позволяют обеспечить автомобиль полным набором функций для максимального комфорта водителя. Двойное остекление автомобиля — популярная услуга среди автомобилистов, которые хотят иметь все и сразу. Принцип действия такой конструкции прост: в авто устанавливается два стекла — прозрачное и тонированное. При необходимости водитель может поднять тонированное стекло простым движением и также просто опустить его. Редакция издания «АвтоФемида» подготовила для вас увлекательную статью, в которой вы сможете ознакомиться с особенностями установки двойных стекол на иномарки.
Особенности установки тонировки двойного стекла
Для того чтобы двойное остекление работало должным образом, нужно в полость двери поместить второй стеклоподъемник и вторую направляющую рамку, по которой будет скользить тонированное стекло.
Естественно, потребуется в управление добавить дополнительную кнопку. В качественном исполнении два стекла не соприкасаются друг с другом, не трутся между собой и не мешают работе каждого механизма.
Как иномарки, так и почти все модели ВАЗ обладают возможностью для монтажа дополнительного стеклопакета. Провести все работы можно в специализированных пунктах автосервиса.
Для желающих провести модернизацию с помощью мастеров есть несколько советов:
Как сделать самостоятельно двойную тонировку
Двойная тонировка своими руками начинается с того, что Вы отправляетесь в магазин и приобретаете комплект стекол на свою модель автомобиля. Необходимо также приобрести электрические стеклоподъемники. Автовладельцы рекомендуют для экспериментов купить на разборках дверь соответствующей модели и потренироваться на ней. Необходимо вырезать все из двери и осмотреть, как она устроена внутри.
Теперь необходимо в основной двери укоротить вал, установленный заводом для опуская стекол. Затем устанавливаем электростеклоподъемник для дополнительного стекла. Тонируем второе стекло пленкой, но не с внутренней, а с наружной стороны. Дальше, устанавливаем второе стекло за первым и подключаем к нему механизм подъемного устройства. Собираем механизм первого стекла для опускания.
На втором стекле с затемнением, по самому его краю, необходимо наклеить дополнительную узкую ленточку, изготовленную из маделина. Эта лента крепится для того, чтобы стекла не ездили друг по другу и не терлись между собой. Можно наклеить пленку с наружной стороны нового стекла, но это менее эстетично.
Есть ли выигрыш
Для тех, кто задумал установить двойные стекла с тонировкой на иномарки стоит узнать о подводных камнях этой затеи.
Минусы
Плюсы
Стоимость тонировки стекол автомобиля
Так как появилась на нашем рынке относительно недавно, её стоимость очень высока. У всех автосервисов, предлагающих установку дополнительного стекла, плюс модернизированные стеклоподъемники, минимальная цена начинается от 5000 руб. на отечественные авто.
Общий диапазон цен на такую услугу колеблется в рамках 5 — 22 тысяч рублей. У гаражных «мастеров» эту работу можно провести за 12 — 16 тысяч рублей. Двойное остекление для импортных авто предлагается уже от 20 тысяч рублей.
Отечественные, специально обученные, мастера в городе Тольятти проделают эту работу со всеми моделями ВАЗ за 18, с иномарками такая процедура уже за 32 тысячи. » alt=»»>
Как работает
Принцип работы электро-управляемой тонировки довольно прост:
Видео: Автоматическая тонировка DuoGlass взгляд изнутри.
Установка
Первое, что нужно учитывать планирую сделать двойные стекла это необходимость доработать двери.
В этом случае понадобится выполнить следующие действия:
Такими простыми действиями можно подготовить пространство для установки нового полиэфирного стекла. Перед установкой на автомобиль его нужно затонировать.
Атермальная плёнка в данном случае наносится на внутреннюю часть, в противном случае она быстро поцарапается. С другой стороны желательно приклеить полоску антискрипа — маделин. Установив стекло и механизм стеклоподъёмника на место, останется подключить проводку.
Системы могут быть соединены 2 способами:
Если особенности двойной тонировки для десятки или Приоры вполне понятны, человеку, решившему сделать такой тюнинг на свой автомобиль импортного производства в первую очередь рекомендуется обратиться к специалистам, занимающимся данными работами.
Дело в том, что конструкция каждой отдельно взятой модели может отличаться друг от друга, поэтому прежде чем приступать к разбору двери, нужно подготовить всё необходимое.
Это поможет избежать ситуации, когда необходимую деталь придётся заказывать дополнительно и ожидать её прибытия в магазин.
Видео: Двойные стекла своими руками 2114 принцип работы.
Сообщества › Кулибин Club › Блог › установка второго дополнительного (тонированого) стекла
Для второго дополнительного стекла были приобретены реечные стеклоподъемники от газели так как не было возможности взять «грантовские» реечные стеклоподъемники.
Газелевский подъемник пришлось укоротить, и переварить крепление под стекло
Чтоб стекла не царапались друг об друга на внутреннее прозрачное стекло приклеил маделин по краю стекла
Цена на двойные стекла с тонировкой на иномарки с установкой
Установкой двойного остекления занимаются как профессиональные компании, так и частные лица. Причем стоимость их услуг практически одинакова, разница заключается лишь в том, что в одном случае клиент получает гарантию и профессиональное обслуживание, в другом ничего из перечисленного.
В качестве примера расценок по Москве можно рассмотреть прайс-лист одного из сертифицированных центров, оказывающих услуги по автотюнингу ООО «КИК» другое неофициальное название «Кик тюнинг».
Таблица 1. Цены на автоматическое остекление по Москве.
| Классификация автомобиля | Стоимость, руб. |
| Импортный легковой автомобиль | 35 000 |
| Импортный кроссовер | 40 000 |
| Импортный внедорожник | 50 000 |
В данном случае приведены минимальные величины стоимости выполнения работ. Следует учитывать, что в это входит только установка и атермальная плёнка, другие необходимые детали, автовладелец приобретает отдельно.
Не исключено, что расценки в других салонах могут быть другими. Исходя из того, в каком регионе страны находится автомобиль. Стоимость может несколько отличаться.
Таблица 2. Цены на автоматическое остекление по России.
| Город | Легковой автомобиль, руб. | Кроссовер, руб. | Внедорожник, руб. |
| СПб | 35 000 | 40 000 | 50 000 |
| Тюмень | 33 000 | 40 000 | 45 000 |
| Новосибирск | 33 000 | 38 000 | 45 000 |
| Екатеринбург | 34 000 | 36 000 | 40 000 |
| Красноярск | 30 000 | 35 000 | 41 000 |
| Саратов | 20 000 | 25 000 | 35 000 |
| Челябинск | 29 000 | 32 000 | 40 000 |
| Пенза | 25 000 | 29 000 | 39 000 |
| Краснодар | 29 000 | 31 000 | 39 000 |
По неизвестным причинам стоимость работ существенно различается в зависимости от региона. Максимальные величины наблюдаются в Москве и Санкт-Петербурге, а минимальные в регионах Поволжья. Урал и Сибирь, уверенно располагаются в середине.
Виды пленок при тонировке стекол автомобиля узнаете здесь.
Для примерного ознакомления с расценками на передние боковые стёкла можно воспользоваться ещё одной таблицей.
Таблица 3. Цены на передние боковые стекла некоторых иномарок.
| Вин код детали | Модель автомобиля | Год выпуска | Цена, руб. |
| 5174 | Mazda 6 SED | 2008 | 1 400 |
| — | Lexus RX300 | 2002 | 1 500 |
| 7038 | Land Rover Freelander II | 2007 | 1 500 |
| 5166 | Mazda 3 пер | 2008 | 1450 |
| 5684 | Mitsubishi Lancer X | 2007 | 1 750 |
| 5670 | Mitsubishi Lancer 9 | — | 1 550 |
| 8032 | Suzuki Grand Vitara | 2006 | 1 600 |
| 8340 | Toyota Corolla 9 (E120) SED | 2006 | 1 550 |
| 8323 | Toyota RAV 4 5D | 2006 | 1 600 |
АТЕРМАЛЬНАЯ ПЛЕНКА
Атермальная пленка – это специальное покрытие, созданное для надёжной защиты салона автомобиля от выгорания или перегрева на солнце.
ПРЕИМУЩЕСТВА АТЕРМАЛЬНОЙ ПЛЕНКИ
СТОИМОСТЬ УСЛУГИ
Стоимость от 1500 рублей в зависимости от автомобиля.
Своими руками
При условии самостоятельной установки цена двойных стекол с тонировкой на Приору не превышает 10 000 руб., а если приобрести все детали на разборе, вполне можно уложиться в 5 000 руб.. Одного этого аргумента достаточно для объяснения причины популярности данного метода для таких машин.
К примеру, комплект хороших автоштор обойдётся в 1 000 – 1 500 руб.. В то время, они существенно уступают, как по внешнему виду, так и по эксплуатационным характеристикам. Для примерного сравнения ниже приведена таблица с указанием стоимости деталей, необходимых для самостоятельной тонировки по технологии Douglass.
Таблица 4. Цены деталей для Приоры.
| Наименование | Цена (новый), руб. | Цена (разбор), руб. |
| Комплект боковых передних стекол | 1 100 | 600 |
| Механизм переднего стеклоподъёмника с приводами и кнопками, 2 шт. | 5 000 | 2 500 |
| Тонировочная плёнка | 800 | — |
| 2 метра автомобильной проводки с клеммами и соединениями | 300 | 100 |
| Уплотнитель двери, 2 шт. | 800 | 400 |
| Прочие расходы | 1 000 | 500 |
Таким образом, даже при использовании новых деталей, общая стоимость ненамного превышает цену штор (при условии выполнения работ своими руками). Анализируя представленные сведения, касающиеся расценков на запчасти, следует учитывать, что для расчета принимались самые низкие величины, неизвестных производителей.
К примеру, цена передних стекол в Москве колеблется в диапазоне от 1 100 до 5 700 руб. Взятый для примера механизм приводится в действие нажатием кнопки, тонировка с пультом управления обойдётся немного дороже. В случае с разбором, использовались средние цены по всему городу.