Как сделать ежик для колес
Скажи «НЕТ» обочечникам!
Те, кто объезжает пробки по обочинам, уже как кость в горле у законопослушных водителей. Из-за них приходится дольше стоять в пробках, ведь они вклиниваются в основной поток в самых неожиданных местах, создавая аварийные ситуации. Летом «обочечники» поднимают пыль, уменьшая дальность обзора, а осенью окатывают грязью из луж.
Слово «чеснок» у всех ассоциируется с огородным растением, применяемым чаще всего для борьбы с вампирами и изредка в качестве приправы при домашнем консервировании или употребляемым в пищу в небольших количествах.
Чеснок представляет собой пространственную фигуру, состоящую из четырех кованных заостренных стержней, соединенных вместе под углом 120 градусов друг к другу по всем плоскостям. Длина каждого стержня около 5 сантиметров, толщина 0.8-1 см.
Подобная форма изделия обеспечивает такое его положение на плоскости, при котором один из стержней обязательно направлен вертикально вверх, а три других обеспечивают устойчивость изделия.
Ввиду того, что борьба с обочечниками ведется с момента изобретения колеса, было изобретено множество средств для противостояния этому виду Homo Insipiens (человек неразумный). Вот некоторые из них:
Родителем тецубиси (иногда тецубуси) был банальный водяной каштан (хиси или хиши).
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение высушенные плоды которого принимали как раз ту форму, которая необходима для разбрасывания по земле и уязвления нежных пяток врага.
Вот так выглядит этот венец творения:
Источник
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Как сделать ежа для прокалывание колес машин
Как прокалывать шины
Как прокалывать шины
Колеса автомобиля могут быть выведены из строя многими способами. Выход из строя колес вызывает неудобства или даже угрозу для водителя, не говоря уже о затратах. Существует три способа «нейтрализации» колес: разрезание, проволочные ежи и «шипование» дорог (о котором было уже рассказано).
Разрезание
Представьте себе, что ваш «подшефный» район наводнили эти подонки на вездеходах, или вы наткнулись случайно на мощный грузовик там, где ему быть не полагается. Быстро разрежьте им все шины. Особенно раздражает, когда разрезаны все четыре шины. Разрезы на боковой части шины почти невозможно починить, тогда как если вы проткнете обод колеса, то можно поставить заплатки. Выбор за вами.
Конечно, лучше всего использовать ежи чтобы обеспечить собственную безопасность в том случае, если за вами следят. Они также хороши, чтобы остановить транспорт на асфальтовых дорогах. Проволочные ежи очень утомительно готовить и маловероятно, что они смогут проколоть шину на мягкой грунтовой дороге. Однако на «второстепенных» дорогах с твердым покрытием.
Если их рассыпать в большом количестве недалеко друг от друга, от одной обочины до другой, они вызовут большую сумятицу. Не хотите ли проехаться к месту начала этих грязных гонок?
Чтобы приготовить ежи, придется немного потратиться на газосварочное оборудование или газосварочный трансформатор минимум на 70 ампер. Вы не достанете регулируемый трансформатор на 20–70 ампер дешевле чем за 59 долларов. Высоковольтные трансформаторы соответственно более дороги, но с ними работа идет быстрее, а качество сварки получается надежнее Необходимо тщательно прочитать инструкцию по работе со сварочным аппаратом и всегда пользоваться защитным щитком (интенсивный свет может вызвать ожог сетчатой оболочки глаза).
Ежи изготовляются следующим образом: достаньте гвозди длиной по крайней мере 10 сантиметров, чем толще, тем лучше (шины у вездеходов очень жесткие), срежьте шляпки ножовкой или кусачками. Заострите оба конца на наждачном круге. Слишком острые концы не требуются, поскольку своим весом автомобиль все равно вдавит гвоздь в шину, даже если тот и довольно тупой Сварите по крайней мере 3 гвоздя вместе в разных плоскостях так, чтобы вне зависимости от того, как еж упадет на землю, острый конец все равно оказался бы сверху.
Чтобы сварить их таким образом, нужно поместить один гвоздь в тиски, держа другой плоскогубцами, а свободной рукой управлять электродом. Весь этот процесс затрудняется из-за плохой видимости сквозь стекло защитного щитка. Чтобы делать ежи в больших количествах, требуется изготовить приспособление, которое прочно удерживало бы второй гвоздь по отношению к первому во время сварки.
Перед тем. как использовать еж по назначению, побрызгайте на него черной краской, чтобы он меньше выделялся на асфальте.
Венцом технологии «ежевания» был бы автоматический разбрасыватель ежей, укрепленный на днище вашей машины и управляемый из кабины водителя. Такое устройство может быть сделано, например, из жестяной коробки, прикрепленной к днищу автомобиля. Несколько ежей можно было бы рассыпать одновременно, дернув за рычаг с тросиком (как для замка капота), открывая таким образом крышку коробки. Попробуйте разные конструкции.
Полевые заметки
Дорожные шины и ежи не эффективны против поганых кроссовых мотоциклов, поскольку у них узкие шины — слишком маленькая мишень. Один из возможных методов поколоть шины мотоциклов — забить множество гвоздей в тонкий кусок фанеры. Положите фанеру в каждый мотоциклетный след и присыпьте ее песком или землей так, чтобы на поверхности выступали лишь одни гвозди.
Мы ждем ваших предложений, какими еще методами можно проколоть шины мотоциклов, или каким другим способом остановить эти весьма разрушительные машины. Помните, что большинство мотоциклистов — это дети или подростки. Будьте осторожны! Многие из них гоняют на очень большой скорости. Когда вы размещаете ежи, гвозди и пр., помните о безопасности самого мотоциклиста.
Многие мотоциклисты — из породы наиболее неотесанных, грубых и потенциально опасных «болванус-американус». БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ! Я думаю, вы не хотите быть пойманными этими умственно отсталыми, или быть заподозренными в действиях против них.
Очень просто сделать еж, если вы проткнете полудюжиной длинных гвоздей мячик для гольфа так, чтобы они торчали во все стороны. Побрызгайте на всю конструкцию краской, подходящей по цвету выбранному вами месту на дороге. Помните, что возить с собой коробку со всем этими приспособлениями небезопасно, и они могут вызвать подозрение у какого-нибудь полицейского, если он, остановив вас, наугад решит осмотреть машину в поисках открытой бутылки спиртного, наркотиков или краденых вещей.
Сварите гвозди крестообразно, согните их и заточите снизу.
От «ежа» уйти не просто
В белорусском городе Калинковичи сотрудники местной Госавтоинспекции попытались остановить автомобиль Peugeot 406 для проверки документов. Однако, водитель требование об остановке проигнорировал. В итоге, дорожным милиционерам пришлось прибегнуть к помощи автозаградителей.
Все мы помним отечественные фильмы 1970-1980-х о доблестной милиции. В них нередко можно увидеть сцены, когда инспекторы ГАИ для обезвреживания бандитов, скрывающихся от правосудия на машинах, используют так называемые «ежи».
В те славные годы автоматические устройства принудительной остановки транспорта (таково официальное название этих незамысловатых устройств) применялись очень активно. Производители автозаградителей имели от государства серьезные заказы.
В настоящее время автоматические автозаградители — практически невостребованный инвентарь из технологического арсенала ГИБДД. Пожалуй, один из последних из примеров практического применения «ежей» в нашей стране имел место в октябре 2013-го. В г. Воротынце Нижегородской области водитель, управлявший Hyundai Solaris, совершил ДТП с материальным ущербом и с места происшествия скрылся.
Незамедлительно были ориентированы экипажи ДПС, находящиеся на патрулировании трассы М-7 «Волга». Один из экипажей обнаружил беглеца, но на требование остановиться водитель иномарки никак не отреагировал и продолжил движение. Экипаж ДПС организовал преследование. Было принято решение о применении спецсредства для остановки транспортного средства «Еж-Диана» и вскоре в оно было применено. Однако, нарушитель не собирался останавливаться даже с пробитыми передними колёсами. Вот только на неисправной машине далеко уехать не смог и съехал с трассы на прилегающую грунтовую дорогу ведущую в карьер, где был задержан сотрудниками ГИБДД.
Тот же финал ожидал и белорусского горе-водителя, о котором мы упомянули в начале. При подъезде к Калинковичам сотрудники автоинспекции также применили автозаградитель, только другой марки — «Лиана-6000», который проколол шины Peugeot и позволил задержать лихача.
За многие годы в России изобретено и выпущено достаточное количество автозаградителей — «Диана», «Барьер», «Гарпун», «Кактус» и многие другие. Все они имеют схожую конструкцию и принцип действия, когда все 4 колеса автомобиля прокалываются, он теряет скорость и останавливается. Опасность может заключаться в том, что движущийся с большой скоростью транспорт с проколотыми колесами теряет управление и может перевернуться, улететь на встречную полосу или в кювет.
«Диана» представляет собой специальную гибкую ленту с полыми металлическими шипами. Устройство компактно — помещается в багажник автомобиля и в течение 30 секунд разворачивается на дороге даже силами одного сотрудника. «Диана» работает эффективно: полые шипы моментально пробивают в покрышке небольшие кружки, колесо спускает, автомобиль быстро останавливается.
Средство принудительной остановки «Барьер» отличается от аналогов повышенной прочностью и износоустойчивостью, простотой в эксплуатации и эффективностью, которая достигается особой конструкцией воздухоотводящих штырей из легированной стали. Время оперативной установки СПО в рабочее состояние не превышает 5 секунд.
Устройство для принудительной остановки «Кактус» — стальная «змея-гармошка», оснащенная десятками острых шипов высотой до 10 см и достигающая длины от 3 до 7 метров.
Самым молодым из обозреваемых нами спецсредств является автозаградитель «Гарпун», появившийся на рынке в 1993-м. Он представляет собой закрытый коробчатый контейнер-станок размерами 113x38x18 см с выстреливаемым поперек дорожной полосы заграждением с шипами. Существует 2 стандартных типоразмера шипованного заграждения (7,7 метра и 9,5 метра), каждый из которых весит 21-24 кг.
Конструкция «ежа» допускает его постоянное нахождение на позиции под открытым небом в полной готовности к немедленному пуску. Устройство предназначено для многоразового использования и запросто обслуживается одним человеком.
Для активации автозаградителя понадобится либо шнур, либо радиокоманда с расстояния до 40 метров. В базовом исполнении «Гарпун» предусматривает питание от внешнего источника постоянного тока напряжением 12 В (к примеру, автомобильный аккумулятор). Кроме того, возможно изготовление радиоуправляемого «ежа» с полностью автономным блоком электрического питания, который монтируется в корпусе изделия. На перезарядку автозаградителя в среднем уходит 2 минуты. Особая техника использования автозаградителя позволяет регулировать ширину перекрытия дорожной полосы (до 50% от максимальной), а также изменять частоту установки шипов в заграждении.
Прежде, чем использовать автозаградители, сотрудники ГИБДД должны попробовать все более лояльные способы остановки. Например, использовать специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящие установки, жесты рукой или жезлом. Только после этого можно применять более эффективные, но вместе с тем и более опасные средства.
Как правило, такие устройства не применяют при остановке автобусов и грузовиков, дипломатического автотранспорта, мотоциклов и мопедов. Не рекомендуется применять СПО на участках дорог с ограниченной видимостью, ж/д переездах, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях. Читать далее
Как сделать ежа для прокалывание колес машин
Слово caltrop, которым обозначаются противопехотные колючки, в русском языке не имеет однословного перевода — максимум это «проволочный еж». Тем не менее суть этого предмета, весьма хищная — вспарывание ног противника, во многих языках ассоциируется с растениями, на которые и наступали наши предки. Так, хиси японцев, колючие васильки англичан и наш древний «чеснок» оставили весьма ощутимый и кровавый след на страницах военной истории. О том, как можно сделать тренировочные образцы подобного вооружения и будет сегодняшний материал.
Но тем не менее технологию надо знать. Мало ли что. Благо, что сделать полноценные «чесночины» получится только силами достаточно взрослого и сильного человека, дети осилят лишь тонкую жесть. Итак, возможноые варианты изготовления:
Такие шипы способны проткнуть даже протектор автомобиля.
Эти колючки хороши тем, что могут храниться и носиться вложенными одна в другую, то есть занимать места по минимуму.
Что же делать, если вы не хотите никого калечить (и тем более — себя), но желаете, допустим, просто потренировать бесшумное перемещение в условиях, приближенных к реальности? Тогда можно посоветовать изготовить тренировочные тэцубиси по той же технологии, что и реальные, но с применением мягких материалов:
Выбираем безопасное колесо | Мир ёжиков
Добро пожаловать на самый крупный отечественный информационный ресурс, посвященный правильному содержанию африканских карликовых, ушастых и лесных ежей.
У нас Вы можете приобрести самые качественные и безопасные товары для своего любимого колючего питомца.
Каталог
Статьи о ежах
Рубрики
Категории товаров
Мы в соц.сетях
При отсутствии колеса ёж может начать слоняться без дела, бегать кругами по своему жилищу или же найти другое (часто очень опасное) занятие, например, карабкаться по прутьям клетки и с грохотом падать вниз, тем самым подвергая себя риску сломать конечность и/или позвоночник, получить сотрясение и/или отбить внутренние органы. Также ёж может облениться и постоянно спать, что может повлечь за собой проблемы с избыточным весом, избавиться от которого будет крайне сложно.
Главные условия для колёс любого вида – сплошная широкая беговая поверхность и диаметр не менее 28 см.
Бег в колесе меньшего диаметра может привести к серьезным проблемам со здоровьем – искривлению позвоночника, деформации конечностей животного.
Сплошная и широкая поверхность бегового колеса также играет очень важную роль. Колесо с сетчатой или решетчатой поверхностью, которое, как правило, предназначено для грызунов, совершенно не подходит ежам. Такого рода поверхности, при беге, могут вырвать ежу коготь, сломать палец или лапу. Если колесо недостаточно широкое для ежа, то он будет из него выпадать.
Ниже, мы постарались собрать для вас все варианты колес, с которыми когда-либо сталкивались и расположили их по шкале от самых лучших и безопасных до самых отвратительных и запрещенных.
Предлагаем вам внимательно с ними ознакомиться для того чтобы понять какое беговое колесо лучшего всего выбрать для своего питомца.
Если вы не нашли своё колесо в списке, очень вас просим об этом написать!
Помните! выбирая правильное колесо, необходимо учитывать анатомические особенности животного, руководствоваться своим здравым смыслом и рекомендациями настоящих профессионалов.
Колеса высокой рекомендации
“Carolina Storm Wheels”, “Bucket Wheels” и их отечественные аналоги
Плюсы: сплошная и широкая беговая поверхность; большой диаметр; бесшумность; устойчивость; наличие туалетного лотка (не у всех моделей).
Минусы: относительная громоздкость; ненадежность подшипника (если он сломается – вся конструкция придет в негодность); относительная дороговизна; периодически может быть изготовлено из некачественного пластика.
Важное уточнение для колёс такого плана.
На данный момент, на отечественном рынке, продаётся большое количество таких самодельных колес и очень важно среди этого великого множества выбрать единственное правильное и безопасное.
Существует несколько существенных критериев по определению качества таких колес.
1. Диаметр – не менее 28-30 см.
2. Выбираемые материалы должны обладать определенной плотностью и прочностью.
Если беговая поверхность будет слишком мягкой, то ёж, при беге, может деформировать (продавливать) беговую поверхность, а это, со временем, приведет к искривлению позвоночника.
Если пластик будет слишком твердым, то животное будет натирать себе лапы, а колесо со временем просто треснет и его придется заменять.
То есть выбирать необходимо среднюю жесткость беговой поверхности, чтобы животное чувствовало себя комфортно.
3. Не стоит выбирать колесо, угол наклона которого отличен от прямого.
Колесо должно стоять строго по вертикали и никак иначе.
В противном случае животное, при беге, будет орошать себя скопленными в колесе продуктами жизнедеятельности, а это может привести, как минимум, к неприятному запаху и загрязнению животного, а как максимум, к образованию гнойников на теле животного, избавляться от которых будет очень неприятно.
4. Расстояние между полом и колесом должно быть таким, чтобы животное при выходе из колеса не падало вниз, а могло спокойно из него выйти и зайти обратно (не карабкаясь и не подтягиваясь).
5. Ножки колеса должны быть устойчивыми и крепкими (выдерживать вес самого колеса и ежа).
6. Подшипники/болты, которые заставляют колесо двигаться, не должны выступать и быть максимально скрыты и недоступны для ежа.
“SuperPet Сomfort Wheel”
Плюсы: широкая беговая поверхность; удобная чистка; прочность; качественные материалы.
Минусы: может быть шумным (скрип, дребезжание); низкая устойчивость ввиду легкости конструкции (необходимость в фиксации, например, к прутьям клетки или дну).
К большому сожалению, такое колесо практически не встречается на территории нашей страны, но его всегда можно заказать через интернет из Европы или Штатов.
Колесо подходящего диаметра в данном случае будет 12 дюймов (30 см).
“Transoniq Wodent Exercise Wheel” и “Silent Runner Wheel”
Плюсы: сплошная и широкая беговая поверхность; прочность; качественные материалы; бесшумность.
Минусы: трудности при чистке (для того чтобы почистить колесо, его необходимо полностью разбирать); низкая устойчивость ввиду легкости конструкции (необходимость в фиксации, например, к прутьям клетки или дну), своеобразные «дверцы» передней стенки могут быть несколько неудобны для ежа (произвольно выбегая из колеса, ёж может не попадать в «дверцу» и врезаться в глухую стенку, вызывая для себя некоторый дискомфорт).
К большому сожалению, такое колесо редко встречается на территории нашей страны, но его всегда можно заказать через интернет из Европы или Штатов.
Колесо подходящего диаметра в данном случае будет 12 дюймов (30 см).
Важно! Не путайте это колесо, с его “аналогом”. Такое колесо категорически не подходит ежу, за счёт решетчатой поверхности, которая будет, как минимум, доставлять ежу дискомфорт при беге.
Колесо средней рекомендации*
Сетчатое колесо “Trixie” и его аналоги
Плюсы: широкая беговая поверхность; доступность; низкая цена.
Минусы: подвержено коррозии; при отсутствии смазки (на ходовой части) будет скрипеть; низкая устойчивость ввиду легкости конструкции (необходимость в фиксации, например, к прутьям клетки или её дну); повышенный риск застрять когтем/пальцем в сетке и выдрать его (если колесо не обезопасить).
*При объективных минусах такого колеса, но в условиях его доступности на территории нашей страны (практически во всех её уголках), можно повысить его безопасность с помощью подручных материалов.
С внешней стороны поверхность колеса, можно обклеить обычным малярным скотчем, а внутреннюю часть обезопасить с помощью обычной одноразовой пеленки, отрезанной по окружности и ширине колеса, и также закрепить малярным скотчем по ширине и, если требуется по окружности колеса.
Риск получения травмы при беге существенно понижается, увеличивается его амортизация. Сама пеленка заменяется на новую по мере её загрязнения.
Условно допустимое “колесо”
Беговая тарелки “Trixie”, “Ware Manufacturing” и их аналоги
Плюсы: широкая беговая поверхность; прочность; качественные материалы; удобная чистка; доступность.
Минусы: ввиду непривычной и несколько неудобной формы конструкции, не все ежи понимают, как в ней бегать; раскидывание продуктов жизнедеятельности по всему жилищу и вокруг него при движении; может немного громыхать; частые мелкие перегородки на поверхности тарелки способствуют искривлению когтей передних и задних лап животного, а также развитию артрита.
Если ваш выбор всё таки пал на беговую тарелку, то допустимый диаметр, в данном случае, будет не менее 30 см.
P.S. Даже если вам удастся найти беговую тарелку со сплошной беговой поверхностью, брать её все равно не рекомендуется. Тарелки всегда конструируются под углом, а их градус может способствовать искривлению когтей, лап и позвоночника ежа.
Категорическое табу
“Petgard wooden wheel” и другие деревянные колёса
Плюсы: нет
Минусы: сильно впитывает продукты жизнедеятельности (невозможно удалить загрязнения на 100% и избавиться от запаха); узкая и не ровная беговая поверхность; повышенный уровень шума (невозможно смазать); плохо ошкуренная беговая поверхность может занозить лапы животного; дороговизна; редко встречаются на территории нашей страны.
“SuperPet Silent Spinner”
Плюсы: нет
Минусы: неровность беговой поверхности способна деформировать лапы и ломать когти; центральный шов имеет большой зазор, что может повлечь за собой застревание и отрывание когтей/пальцев; жёлтая гайка в середине колеса постоянно развинчивается, и конструкция может упасть вместе с ежом; неудобное и сложное крепление колеса к прутьям клетки; большие трудности при чистке; повышенный уровень шума (невозможно смазать).
Решетчатые металлические колёса
Плюсы: нет
Минусы: совершенно не подходит для бега ежу (прутья со 100% вероятностью сломают ежу лапы); подвержено коррозии; повышенный уровень шума; низкая устойчивость ввиду легкости конструкции; на большой скорости животное может из него выпасть.
Беговой шар
Ежам ни в коем случае НЕЛЬЗЯ передвигаться в шарах для грызунов, и причин для этого великое множество.
1. Вентиляционные прорези
В них могут попадать и застревать когти и пальчики животного при передвижении. Застревание конечностей, в вентиляционных прорезях шара, могут серьезно покалечить животное и привести к ампутации или смерти.
2. Анатомические особенности строения тела ежа не позволяют ему с легкостью и комфортом передвигаться в такой конструкции. Животное слишком сильно выгибает спину, что может привести к последующему искривлению позвоночника. Также в шаре приходится быстро передвигать лапами, что заставляет животное быстро уставать.
3. Бесконтрольность
При передвижении в шаре животное не имеет возможности в нем тормозить и двигаться по безопасной траектории. Врезаясь в те или иные объекты (например, стена или мебель), ёж может удариться головой, вывихнуть лапу, свернуть шею или сильно испугаться.
Помните! Ежи во многом отличаются от привычных нам мелких домашних животных. То, что подходит хомякам, крысам, морским свинками и т.д., может совершенно не подходить ежам. Эти животные имеют совершенно иную анатомию, характер и восприятие окружающей действительности.
Колеса неопределенной категории
“Inout” Korea
Плюсы: не определены
Минусы: неудобное строение ножек (синее колесо); деревянная беговая поверхность (красное колесо), неровная беговая поверхность (красное колесо).
Эти колеса попали на российский рынок совсем недавно. Информации и отзывов о них крайне мало, поэтому отнести их к какой-то определенной категории пока затруднительно.
Если вы являетесь обладателем такого колеса, очень вас просим рассказать о его достоинствах и недостатках в комментариях под статьей.
После того как подходящее и безопасное для ежа колесо выбрано, любой владелец сталкивается с новой проблемой – грязь.
К сожалению, почти все ежи имеют привычку справлять нужду бегая в колесе, и не существует ни единого способа отучить их это делать, так уж они устроены. Грязное колесо, обнаруженное хозяином по утру, неотъемлемая часть жизни любого ежа.
Так как же правильно и безопасно чистить колесо?
Первое, что необходимо помнить, так это то, что колесо необходимо чистить каждый день, максимум через день, при условии его незначительного загрязнения. Исключение может составлять только колесо обернутое пеленкой, она заменяет по пере загрязнения, но не реже раза в неделю.
Оставляя колесо грязным, вы рискуете обнаружить на следующий день максимально грязного и не слишком приятно пахнущего ежа.
Каждый владелец придумывает свой способ очистки колеса, в зависимости от его типа и чистоплотности питомца. Самое простое – это протирать колесо влажной тряпкой или пускать его под струю воды.
Если для чистки колеса применяются моющие средства, то они должны быть 100% безопасными для животного. Ежи обладают очень тонким обонянием и вдыхание паров от сильных моющих средств могут быть опасны и повлечь за собой серьезные проблемы со здоровьем.
Поэтому со своей стороны мы рекомендуем использовать слабый мыльный раствор или же вовсе обходиться без каких-либо моющих средств при мытье колеса.
Некоторые владельцы африканских карликовых ежей (примерно 5% из общего числа) сталкиваются с проблемой, связанной с нежеланием своего питомца бегать в колесе.
Причины такого поведения могут быть самыми разными.
С одной стороны, животное может просто не понимать устройства конструкции колеса, и такой вариант возможен при следующих условиях:
С другой стороны, по причинам, до сегодняшнего дня, невыясненным, колесо ежа не интересует вовсе, и он не видит в нем объект притяжения. Что можно сделать в этом случае?
Разного рода источники (специализированные зарубежные ресурсы, посвященные уходу и содержанию африканских карликовых ежей) предлагают самые разные варианты по приучению ежа к колесу.
Самыми популярными и относительно действенными считаются следующие:
Существует еще один вариант, который является скорее исключением чем правилом.
Если ёж не бегает в колесе, то ему можно предложить в качестве колеса тарелку для бега.
Да, тарелки в нашем списке являются не самым безопасным вариантом ежовой физической нагрузки, но существует реальный случай, когда ёж не бегал в колесе, ему поставили на некоторое время тарелку, а затем снова предложили колесо. Исход был более чем благополучный. Ёж начал бегать в колесе с большим удовольствием.
Помните! выбирая правильное и безопасное колесо для своего питомца, вы лишний раз обезопасите его от проблем со здоровьем и подарите долгие годы активной и счастливой жизни.