Как сделать гудок на кнопку

Лада 2105 › Бортжурнал › Установка спортивного руля + подключение звукового сигнала (гудка)

Всем привет, купил «сруль» (от слова спортивный) реплика OMP (хотя даже не знаю есть ли оригиналы этой фирмы)) может она только фейки делает).

Из ощущений + замечаний:
1. Руль крепкий в местах «спиц» верхняя часть которая с жёлтой риской положения руля гнётся при должном усилии, не критично, но это есть, со стороны спиц нужно сильно потрудиться чтобы согнуть, по сути должно хватить, при ДТП такой руль конечно же полный трэш, ну я и не питал надежд, думал он ещё более жидкий, так что руль удивил.
2. Вылет +30 если не ошибаюсь + стакан переходной в целом в самый раз
3. Толщина боранки супер, руль притяный
4. Качество дермантина так себе
5. Окраска так же хрень
6. Самое слабое место в этой конструкции — это переходной стакан
7. При таком вылете руля до поворотников/дворников/света придётся тянуться, ну или если Вы пианист то всё ок.
8. Крепёжные болты китайское говно как и остальное, но тут прям попахивает, так что при возможности идём в «Крепико» или подобные магазины и покупаем нормальные болты (хотя уже раза 4 перекручивал руль полёт нормальный)

Теперь о больном — это переходной стакан. Тут просто трэш, пайка говно, контактное кольцо на ряду с пластиковой площадкой сопли, что и показало себя, поставил руль всё подключил и всё печаль беда, проезжаю 2 км от гаража до дома, поворачиваю руль и слышу непрерывный гудок, руль обратно гудок исчезает, снимаю руль вижу что контакт «+» просто оторвало от контактного кольца…
Ну а что было дальше опишу ниже.

Что нам понадобится:
1. Паяльник
2. Припой + канифоль/кислота
3. Термоусадка
4. Головка на 24 (можно и рожковый, всё зависит от того на сколько у вас закручен вал)
5. Крестовая отвёртка
6. Плоскогубцы
7. Шестигранник (из комплекта)

Так ну что для начала ЗАМЕЧАНИЕ у стокового руля на гудок выходит «папа», а у переходного стакана «мама»-это раз, два — это то что у кнопки на сигнал/гудок на тюненом руле два выхода, т.е. «+» и «-«, а из стакана как мы помним только «мама» с контактного кольца т.е. «+».
Вывод: озаботьтесь поиском «-» (забегая вперёд я его взял от корпуса стакана, потому как искать кольцо для массы на рулевой вал — это ещё та задача, колец на 24″ как то не так уж и много).

Разборка:
Выворачиваем 4 болта с обратной стороны руля крестовой отвёрткой, тем самым снимаем часть «гудка». перед нами предстаёт «голый» руль с гайкой на валу, выставляем колёса прямо берём башку на 24″ и откручиваем, после этого бьём по рулю с обратной стороны и выбиваем его с рулевого вала. Всё разборка подошла к концу.

Сборка:
Если стакан у Вас песня-сказка и всё отлично, то просто надеваем или одеваем его и прикручиваем к рулевому валу.

Берём провод «мама» он же «+» цепляем к «+» кнопки и берём провод с клеммами «земля на 5′ » и «Мама»

, та что «земля»/колечко прикрутим через крепление руля, «маму» цепляем на «-» от кнопки.

Всё кнопка подключена, изолируем контакты и прикручиваем руль, всё готово.

Так ну что вот так у нас выглядит руль, ещё одно фото)

А теперь о боли про которую написал ранее. Всё что видели выше это уже третий раз когда ставил руль.
Перед этим пришломь доработать переходной стакан.
Что же случилось: контактное кольцо отвалилось от пластиковой «втулки» прокрутилось во время кручения руля в поворотах и припаянный к нему провод он же «+» отвалился, тем самым кнопка или залипала или не работала вовсе.
Что сделал:
1. припаял провод из комплекта переходного стакана

2. Приклеил его к пластмассовой «втулке» и изолировал контакт на всякий случай, а также продел провод в гофру, чтобы острые грани отверстия под провод в переходно стакане его не порезали. (грани кстати тоже сточил напильником, но чёт на всякий случай)

Вот для примера контактное кольцо от стокового руля, сделано кстати намного продуманнее и надёжнее, тут быстрее машина сгниёт чем что то «отойдёт», колхозить это кольцо на руль не стал.

Всё на этом доработки закончились, стакан встал как родной, сигнал работает, всё крутиться и вертится.

Источник

Лада 2115 «Снежная Королева 53rus» › Бортжурнал › Схема подключения дополнительного звукового сигнала.

, 35 лет
Я езжу на Лада 2115 «Снежная Королева 53rus»
Великий Новгород, Россия

Всем добрый вечер!
По просьбе shanek-08 выкладываю схему как я подключил дополнительный звуковой сигнал от отдельной кнопки.

Всем спасибо за внимание!
Большое спасибо друзья! Что следите за моей машиной!
Удачи на дорогах! Хорошего Драйва!

Лада 2115 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 2115 Самара, 2010

Лада 2115 Самара, 2005

Лада 2115 Самара, 2006

Лада 2115 Самара, 2006

Комментарии 25

подскажи вот что — с кнопки сигнала идёт плюс? Если да, то зачем подключение к аккумулятору?

спасибо! Я поставил гудок параллельно через тумблер. Хоть многие ставят через реле, я пока поставил без него, т.к. не увидел необходимости.

Пожалуйста! Если что обращайся.

Сделал все по этой схеме, но когда подключаю массу, компрессор начинает работать. Хотя кнопка не нажата.

А кнопку какую использовал?
А массу в каком месте подключаешь?
Кнопку проверял на работа способность?
К примеру если взять кнопку от открывания багажника на ней три контакта, два постоянно между собой замкнуты.

Массу брал с минуса акб. Кнопка от багажника. Контакты подключал верхний горизонтальный и правый вертикальный.

Желательно проверить не замкнуты ли у тебя контакты на кнопке.
Если бы ты поставил вот такую бы кнопку (с двумя контактами)technolux.dp.ua/products_…/products/picture_402.jpg, то такого может быть и не было.

Сделал немного по другому.
85 и 87 на +
30 на сигнал
86 на компрессор
Кнопку подключил на 2 параллельных сигнала.

К сожалению, кнопку как у тебя не нашел в магазине.
Спасибо.

Можешь поподробнее описать подключение кнопки?
Я так понял с 30 контакта идет провод на один контакт на кнопке?
а второй контакт с кнопки куда уходит?

Источник

Двухтональный автомобильный сигнал своими руками

В автомобилях часто устанавливают два клаксона, тем самым звук получается двухголосным — оба звучат одновременно. Один сигнал высокого тона с частотой звуковых колебаний около 430 Гц, другой низкого тона с частотой около 320 Гц.

Но при поочередном звучании клаксонов резко контрастирует автомобильный сигнал на фоне ему подобных. Ранее мы рассматривали похожую схему: «Электронный переключатель сигнала и светодиодных ламп.»

Есть ещё другой вариант…

… достаточно лишь на короткое время задерживать включение сигнала низкого тона относительно сигнала высокого, и различимость звучания в целом заметно улучшится. Для реализации задержки включения нужно ввести в цепь сигнала низкого тона автомобиля реле времени. После окончания времени выдержки реле (оно не должно превышать секунды) оба клаксона, как и обычно, звучат одновременно.

Разница в работе клаксонов незначительна, но зато различимость их звучания (или, как говорят специалисты, полетность, т.е. легкость слухового обнаружения звучания даже при значительном уровне шума) существенно выше. Следует заметить, что в первое время после переделки «голос» машины кажется чужим и даже неприятным, но очень скоро становится привычным и легко различимым среди подобных. Это важно, в первую очередь, в тех случаях, когда машина, оснащенная автосторожем, стоит на неохраняемой стоянке, где одновременно находится много автомобилей. Необходимо быстро и уверенно определить, не ваша ли машина подает сигнал тревоги. Такой необычный звук к тому же лучше воспринимают пешеходы и другие участники движения.

Есть разные варианты исполнения реле времени:

Первый вариант задержки

На рис. 1 показана схема одного из возможных его вариантов. Реле собрано на транзисторе VT1. Требуемую временную задержку обеспечивает цепь R1C1. Здесь НА1 — клаксон высокого тона, а НА2 — низкого; оба входят в состав системы электрооборудования автомобиля. Клаксон НА1 включает контактная группа К2.1 реле сигналов автомобиля (обмотка этого реле на рис. 1 не показана), а НА2 — контактная группа К1.1 дополнительного реле К1.

Диоды VD1, VD2, VD3 служат для подавления импульсов напряжения самоиндукции, возникающих на обмотках реле К1 и клаксонов НА1, НА2.

Когда устройство обесточено (контакты К2.1 разомкнуты), клаксоны выключены, конденсатор С1 разряжен. После срабатывания реле сигналов и замыкания контактов К2.1 немедленно включается клаксон НА1 высокого тона. Одновременно начинается зарядка конденсатора С1 через резистор R1. Когда он зарядится настолько, что откроется транзистор VT1 и сработает реле К1, контакты К1.1 включат клаксон НА2 низкого тона.

Задержка его включения зависит от параметров цепи R1C1. При указанных на схеме типономиналах деталей она близка к 1 с. Далее оба клаксона НА1, НА2 звучат одновременно.

После размыкания контактов К2.1 оба клаксона выключатся и конденсатор С1 очень быстро разрядится через резистор R2 и эмиттерный переход транзистора VT1 — устройство снова готово к работе.

Если нажатие на кнопку подачи звукового сигнала (на руле автомобиля) будет кратковременным (менее 1 с), сработает лишь клаксон НА1, а НА2 включиться не успеет. Ясно, что такой режим ручной подачи сигнала способствует уменьшению общего городского шума.

Описанное реле времени легко смонтировать на современном автомобиле с двумя клаксонами, у которого, как правило, они включаются контактами специального реле сигналов. Клаксон такой машины имеет всего один — плюсовой — зажим, минусовым выводом служит корпус клаксона.

На автомобилях старых моделей, например, ВАЗ-2101, для управления клаксонами не использовали промежуточного реле, а сами они были подключены на автомобиле по распространенной прежде двупроводной схеме. При этом каждый клаксон обычно имел два зажима, один из которых был постоянно соединен с плюсовым проводом бортовой сети.

Для таких машин более подходит схема, представленная на рис. 2.

Второй вариант задержки

По принципу работы это реле ничем не отличается от предыдущего. Укажем лишь, что здесь SB1-контакты рулевой кнопки звукового сигнала.

Они собраны на электромагнитных и тепловых реле, поэтому довольно сложны, а надежность работы невысока.

Ниже описаны два электронных аналога этих устройств. Несмотря на то, что в их составе также присутствует одно электромагнитное реле, они проще в реализации и работают лучше. При нажатии на сигнальную кнопку будет звучать клаксон высокого тона, а после ее отпускания кратковременно прозвучит клаксон низкого тона.

Схема такого устройства применительно к современному автомобилю показана на рис. 3.

Третий вариант задержки

Здесь диоды VD1, VD4, VD5 служат для подавления высоковольтных импульсов самоиндукции на обмотках реле К1 и клаксонов НА1, НА2.

При замыкании контактов К2.1 реле сигналов звучит клаксон НА1 и заряжается конденсатор С1 через резистор R2 и диод VD2. Транзистор VT1 в это время закрыт, так как закрыт диод VD3. Реле К1 обесточено, клаксон НА2 выключен.

После размыкания контактов К2.1 выключается клаксон НА1, открывается диод VD3 и конденсатор С1 разряжается через резистор R1, эмиттерный переход транзистора VT1, диод VD3 и обмотку клаксона НА1. При этом транзистор открывается, срабатывает реле К1 и контактами К1.1 включает клаксон НА2. После разрядки конденсатора (примерно через секунду) транзистор закрывается, реле К1 отпускает якорь, выключая клаксон НА2. Устройство снова готово к работе.

Четвертый вариант задержки

Если на автомобиле нет реле сигналов и клаксоны включаются непосредственно контактами сигнальной кнопки на руле, то устройство следует собирать по схеме на рис. 4.

В нем диоды VD1, VD4, VD5 — защитные, а VD2 и VD3, как и в предыдущем устройстве, коммутируют цепи зарядки и разрядки конденсатора С1. По порядку работы устройство тоже практически не отличается от предыдущего.

В заключение несколько замечаний, общих для всех описанных в этой статье устройств. Реле времени везде настроено на выдержку приблизительно 1 с. Если необходимо это время продлить, нужно пропорционально увеличить сопротивление резистора R1, и наоборот.

Транзистор КТ829А можно заменить любым из этой серии; годятся также транзисторы КТ972А и КТ972Б. Если же приобрести указанные составные транзисторы не удалось, можно использовать составленные, например, из транзисторов серий КТ801 или КТ807 и КТ815 или КТ817 (желательно выбирать наиболее высоковольтные по напряжению коллектор-эмиттер).

Во всех устройствах лучше всего использовать малогабаритные реле 111.3747, 112.3747, 113.3747, 113.3747-10, 114.3747-10, 114.3747-11, 116.3747-10,116.3747-11,117.3747-10 или 117.3747-11, рассчитанные на номинальное напряжение 12 В (см. статью В. Банникова «Малогабаритные автомобильные электромагнитные реле в «Радио», 1994, №9, с. 42 и №10, с. 41).

Диоды КД102А можно заменить на КД102Б, КД510А или любые из серий КД103, КД109, КД226. Вместо КД213А подойдут КД213Б или КД202 с буквенными индексами В, Д, Ж, К, М, Р. С диодами из серии КД202 габариты устройства придется несколько увеличить. Если пойти на еще большее увеличение размеров, то вместо КД213А можно использовать диоды серий КД204, Д242, Д305. В силу кратковременности работы устройств каких-либо теплоотводов для диодов или транзисторов не требуется.

При любом отказе устройства для возврата к стандартному варианту питания клаксонов достаточно замкнуть перемычкой контактную группу К1.1.

Схема поочередно переключающихся сигналов

О чем мы ранее рассказывали в этой схеме поочередно включаются то один сигнал, то другой.

Соотношение тонов сигналов обычно устанавливают близким к малой терции, которая, являясь основой минорного аккорда (трезвучия), вызывает у человека ощущение тревоги. Поэтому данный схемы можно также использовать для охраны своего участка, дома, дачи и т.д.

Источник

Как подключить проводной или беспроводной дверной звонок в квартире

Хороший дверной звонок — это второе после двери, на что обращают внимание гости. Этой, казалось бы, незаметной кнопке необходимо уделить особое внимание. К счастью, сейчас каждый может выбрать звонок на любой вкус. А после понадобится разобраться, как делается установка звонка в квартиру.

Как работает звонок с кнопкой

Классический дверной звонок работает как любая нормально-разомкнутая кнопка без фиксации. К нему подходит 2 провода. По ним сигнал поступает на звуковую плату.

Если нажать кнопку звонка, эти провода замкнутся. Напряжение поступит на звуковую плату с динамиком. Затем раздастся сигнал, сообщающий, что пришли гости. Звуковая плата находится в квартире, чтобы жильцы отчетливо могли ее слышать.

Схема подключения дверного звонка

Если отпустить кнопку, то цепь разомкнется. Напряжение перестанет поступать на плату звонка и мелодия прекратится. В таком тихом состоянии звонок находится большую часть времени.

Важно! Существуют модели, в которых звук издается не электронной платой, а электромагнитом. При подаче напряжения на катушку электромагнита она втягивает сердечник. Он ударяет по небольшим металлическим брускам. В такой системе звук получается более естественным.

Беспроводные дверные звонки

На смену классическим проводным звонкам времен СССР пришли беспроводные. Эти устройства также замыкают и размыкают цепь. Но делают это на расстоянии.

В подъезде располагается кнопка. В ней находится компактный радиопередатчик. Для работы системы требуется 1-2 батарейки формата AAA.

Звонок беспроводной Эра Bionic

При нажатии кнопки она передает по воздуху радиосигнал на расстояние 10-15 м. Поэтому подобные звонки не требуют прокладки дополнительных проводов, сверления стен и прочих пыльных электромонтажных работ. Однако они нуждаются в периодической замене батареек, что для некоторых людей является фактором неудобства.

Критерии выбора

Все дверные звонки выполняют одинаковую функцию. Однако они довольно разнообразны по характеристикам. Поэтому ниже приведены основные критерии, на которые следует обратить внимание, выбирая эти устройства.

Радиус действия

Радиус действия учитывается при выборе беспроводных моделей. Под радиусом подразумевается дистанция, на которой приемник беспроводного звонка (динамик) способен зафиксировать сигнал передатчика (кнопки).

Беспроводной портативный цифровой дверной звонок с радиусом действия 150 м

В дешевых моделях пара кнопка-звонок работают на расстояниях до 10-15 м. Более дорогие модели взаимодействуют на дистанциях до 150 м открытого пространства.

Электропитание

Проводные модели работают от квартирной электросети. Они способны издавать звук, когда в доме есть свет. Беспроводные модели на батарейках автономны. Они звучат, пока не разрядится элемент питания. Есть гибридные варианты. В них подъездная кнопка работает от батарейки, а основной блок от квартирной электросети.

Комплектация

При покупке беспроводного звонка следует быть внимательным. В коробке обязательно присутствует сам источник звука, который вешается в квартире, и беспроводная кнопка, располагаемая в подъезде.

Проводные звонки продаются как отдельное устройство без кнопки. В обоих случаях звонок дополняется инструкцией по эксплуатации. А если производитель звонка заботится о покупателях, то в коробке будет и пара крепежных саморезов.

Джетт 203 с двумя влагозащищенными кнопками к содержанию ↑

Способы крепления

Для установки звукового блока его потребуется разобрать. Работа подразумевает наличие винтов и минимального набора инструментов. Обычно звонки крепятся на монтажные отверстия. Их получится отыскать под декоративной крышкой.

Можно сделать проще — приклеить звонок двухсторонним скотчем. Перед этим желательно обезжирить пластиковую поверхность звонка спиртом. Этот способ крепежа не отличается надежностью. Нет гарантий, что однажды звуковой блок не отвалится.

Гарантии работы

Перед покупкой звонок стоит испытать в магазине. Если тест пройден нормально, то и в квартире он отработает не менее 5 лет. Однако лучше обговорить с продавцом вопрос гарантии и возврата. Для этого потребуется сохранить чек и упаковку прибора.

Демонтаж старого дверного звонка

Перед отключением старого прибора необходимо выключить электропитание. Это обязательное правило любого демонтажа электрики. Во время выполнения нужно руководствоваться следующими шагами:

Особенности моделей и установки

Все выпускаемые звонки делятся на проводные и беспроводные. Нельзя сказать какой вариант лучше. Конечный выбор зависит от условий монтажа и пожеланий жильцов квартиры.

Особенности беспроводных звонков

Беспроводные приборы нужны, когда систему оповещения о гостях требуется наладить в кратчайшие сроки или в случае отсутствия стационарного кабеля для цепей звонка.

Особенности беспроводных моделей:

Особенности проводных моделей

Проводные модели сложны в установке. Они подойдут для монтажа в личном несъемном жилье или там, где присутствует соответствующий кабель для подключения звонка.

Особенности проводных моделей:

Проверка работоспособности звонка и причины неисправностей

Для проверки достаточно нажать кнопку в подъезде. Если основной модуль издает звук, значит система работает нормально. Если нет, то необходимо проверить следующие моменты:

Монтаж беспроводного звонка на дверь

Для установки потребуются саморезы, отвертки и кусачки. Возможно пригодится перфоратор или двухсторонний скотч. Порядок работы следующий:

Важно! Если у вас есть маленькие дети, учтите, что их рост должен позволять им достать до кнопки. Если детей нет, кнопку можно установить повыше, чтобы до нее не доставали маленькие любители позвонить в дверь и убежать.

Установка проводного звонка

Установка проводного звонка — это более распространенный случай. Его стоит разобрать поподробнее. Перед началом работ желательно собрать под рукой необходимые инструменты. Так дальнейший монтаж займет меньше времени.