Как сделать тележку для собаки
Инвалидная коляска из ПВХ-труб для собаки
Этим инструментом он будет резать ПВХ-трубы:
А таких саморезов потребуется много, целая упаковка:
Psanpitak составил чертёж:
В двух тройниках мастер проделывает полудюймовые отверстия, как показано на фото, для крепления задних колёс:
Собирает каркас по чертежу сначала на плоскости:
Поскольку герметичность здесь не требуется, вместо обычно применяемой в таких случаях сварки мастер использует саморезы:
Чтобы установить передние ролики, на их штырь каждого из них надевает по маленькому кусочку ПВХ-трубы, а остальную часть длины обматывает алюминиевым скотчем, чтобы он туго запрессовывался в трубу каркаса:
Прикручивает задние колёса (об отверстиях для них см. выше), не забывая о контргайках:
Ставит ремни, конструкция которых показана на фото:
Собака в такой коляске может передвигаться сама, пользуясь только передними лапами, причём они не нагружены её весом (она может их даже поднять и держать на весу) благодаря роликам. Что, собственно, и требуется: хотя передние лапы у этой собаки, в отличие от задних, не парализованы, но они значительно ослаблены.
Универсальная собачья тележка из велосипеда
Авторизация на сайте
Подробное количество и размеры стальных труб, арматуры и фанеры будут показаны на фотографиях ниже.
— шлифовальная машина;
— инструмент для ручной сварки;
— Пила;
— Отвертка.
Можно еще взять кислородно-ацетиленовую горелку, но она не обязательна.
Процесс изготовления
Изменение велосипеда
Для начала необходимо отрезать руль у двух велосипедов и оставить на них педали, седло и цепь. Из рамы третьего велосипеда вырезать трубу каретки, т.е. ту часть, которая будет держать педали. Также вырезать часть, которая будет соединять переднее колесо с рамой. Отрезать вилку и руль. Необходимо только оставить небольшой кусок дополнительной внутренней трубки на каждом конце рулевой трубы.
Сборка каркаса
Ознакомьтесь внимательно с фотографиями. В мастер-класс все измерения указаны в сантиметрах и в дюймах, чтобы было удобнее сверятся со схемами.
Все части изготавливаются из стальных труб диаметром 5 см. Задняя труба длинной 61 см соединяет два велосипеда в местах нахождения цепи. Кусок длинной 79 см приваривается к вертикальной трубе в нижней части к велосипедам. Для прочности конструкции к суставу приваривается 30 см арматуры (фото 4). На чертеже видно как необходимо сварить переднюю часть телеги.
К каждому велосипеду на верхнюю часть рамы приваривается по одному концу арматуры 53 см. Другие концы в дальнейшем будут прикреплены в место соединения труб 38 и 43 см. (фото 5, 6).
Для изготовления задней части тележки необходимо взять арматуру 116 см. Отмерить с каждого края по 22 см и согнуть ее на 90 градусов. Прикрепляется она к подседельным трубам. Подседельная труба у одного из велосипедов была короче, чем у другого. Пришлось удлинить арматуру на 12 см.
Затем необходимо взять два куска арматуры 45 см и согнуть их по 2 раза на 90 градусов отмерив с одной стороны 7 см и 15 см. Готовые арматуры будут похожи на букву «J». Длинная часть элемента крепиться к стальной трубе рамы. Кривые крепятся к длинной арматуре (фото 7,8). Такая конструкция дает поддержку задней части телеги, а также получаются удобные ручки.
На фотографиях показан элементарный ручной тормоз. Часть железного уголка вставляется через колесо в заднюю трубу рамы.
Оформление рулевой части
Подробную инструкцию рулевой части можно посмотреть на схеме. Основанием для рулевого элемента является руль от велосипеда. В самом центре конструкции находится верхняя труба от третьего велосипеда. Для поддержки все крепиться арматурами длинной 18 см.
Следую схеме, сварите стальные трубы. Вся конструкция должна быть достаточно высокой для поддержки передней части тележки.
Как видно на фотографии 9 и 10 стальная труда длинной 38 см крепиться к рулевой части при помощи педалей от велосипеда. Лишние части педалей обрезаются. Изготавливается огромная вилка с двумя зубьями. На концах этих зубьев необходимо просверлить отверстия. Затем нужно взять две арматуры 70 см, согнуть их пополам и приварить их к концам зубцов.
Для прочности конструкции к внутренним углам вилки привариваются куски арматуры. Теперь необходимо заняться велосипедной цепью. Концы цепи прикрепляются к стальному уголку возле колеса. В середине цепь приварить к стальной трубе.
Работа с кузовом
Из куска фанеры вырезается трапеция. Все размеры можно посмотреть на схеме. Второй кусок фанеры в виде прямоугольника со сторонами 51 и 43 см. Она прикрепляется с помощью болтов к металлическим полоскам. Третий кусок для задней части коляски одна сторона 58 см, а другая соответствует высоте спинки. Прикрепляется металлическими полосками к J-образным арматурам.
Затем можно окрасить тележку краской.
Пристегивание собаки
Последним этапом является пристегивание собаки к тележке. Для этого необходим собачий поводок, который идет через все тело. Поводок надевается на собаку, а затем концы веревки продеваются в отверстия в зубьях.
За лакомство собака готова перевозить любые ваши вещи!
Инвалидная коляска для собак — своими руками
С любимым питомцем может случиться несчастье. Инвалидная коляска для собак поможет домашнему любимцу снова бегать. Движение чрезвычайно важно для парализованных животных, поэтому такое устройство обязательно понадобится собаке. Ещё несколько десятилетий назад животных-инвалидов умерщвляли, но с изобретением колясок они получили шанс жить долгой и полноценной жизнью.
Особенности конструкции инвалидной коляски для собаки
Коляска для собаки-инвалида может потребоваться по разным причинам:
Важнейшая часть коляски — это рама, сделанная из лёгкого алюминиевого сплава. Она закреплена на колёсах, которые могут быть изготовлены из пенорезины (полимер ЭВА) или из полиуретана. Колёса могут быть любых размеров: это зависит от размеров самого животного. Есть два типа колёс в инвалидных колясках для собак:
Вне зависимости от типа колёс на их шинах расположены закрытые подшипники. Благодаря им в колёса не попадают грязь и дорожная пыль.
Колёса держатся на стойках, которые закреплены под небольшим углом. Такая конструкция делает собачью коляску устойчивой и манёвренной.
Классическая (тыловая) модель под задние лапы
Собака сидит в седле коляски. Седло делают из мягких нетоксичных материалов, чаще всего из пропилена. Поверх него накладывают плотный чехол для защиты от влаги. Седло закреплено таким способом, что собака может ходить в туалет, находясь в коляске.
Для поддержки собаки, сидящей в инвалидном кресле, созданы прочные мягкие ремни. Их можно регулировать, чтобы питомцу было удобно. Эти ремни изготовлены из материала, хорошо пропускающего воздух, позволяющего коже дышать. Ремешки нужно периодически отстёгивать и стирать. Хозяин должен очень тщательно регулировать расположение ремней, чтобы они не натирали кожу, а также следить за их чистотой. Нельзя, чтобы кожа собаки прела под ремнями.
Передние или задние лапы надо зафиксировать стременами. Они тоже легко снимаются, поэтому их нужно периодически стирать. Как и все другие детали, стремена сделаны из мягкого материала и защищены влагоотталкивающим покрытием.
Разновидности инвалидных колясок для собак
Есть три вида колясок для животных-инвалидов:
В зоомагазинах можно найти тележки 5 типо-размеров:
В продаже можно найти закрытые тележки, внешне похожие на детские коляски.
Как выбрать коляску для собак-инвалидов
Каждому больному питомцу индивидуально подбирают инвалидную коляску. Самое главное условие — собаке должно быть удобно. Коляска должна помогать ей легко двигаться, а не стеснять движения. Важно, чтобы питомцу в ней было не слишком тесно и не слишком просторно.
Как выбрать подходящую тележку:
Особое внимание надо уделить колёсам. Их размер зависит от роста животного. Также нужно заранее подумать, где собака будет гулять. Если планируются прогулки по ровному асфальту, то можно выбрать тележку с узкими колёсами. Если же хозяева хотят гулять с собакой на природе, в лесу, где много травы, то понадобится модель с широкими колёсами.
Приучать питомца к тележке нужно с помощью ласки и лакомств
Тележка для собаки (например, для таксы) имеет довольно простую и понятную конструкцию. Её можно смастерить своими руками. Для этого нужно сначала найти или самостоятельно нарисовать схемы и чертежи. Также нужно позаботиться о материалах: найти подходящие колёса, раму, седло, ремни и стремена. Отдельно надо создать выкройки для седла, ремней и стремян.
Например, хозяева больной собаки интересуются, как сделать коляску для таксы-инвалида. Если есть готовый чертёж, можно приступать к работе.
Есть мастера по изготовлению инвалидных колясок для животных. Можно заказать собачью тележку у них. Предварительно надо снять мерки с собаки, чтобы изделие подошло ей по размеру.
Колёса должны располагаться под углом
Как приучить питомца к коляске
Большие трудности могут возникнуть, если, передвигаясь в инвалидной коляске, собака испытывает боль. В этом случае, придётся поменять тележку. Многие собаки спокойно воспринимают приспособление, но есть питомцы, которых коляска нервирует. Пёсика надо приучать к тележке постепенно, чтобы он привык.
Надо как можно чаще показывать питомцу инвалидную тележку. После этого надо всегда давать угощение. Собака поймёт, что коляска — это совсем не страшно.
Позже нужно усадить пёсика в коляску и зафиксировать в ней, а затем сразу же угостить лакомством. Такую процедуру надо проводить каждый день. Пусть собачка немного походит по квартире в коляске. Когда она привыкнет, можно гулять во дворе.
Если питомец может ходить, но его лапы слишком слабы, нужно всегда брать с собой коляску на прогулки. При необходимости питомца надо усадить в тележку и постоянно поддерживать его руками. Для этого во многих моделях предусмотрена ручка.
Тележка для собаки-инвалида подарит любимому питомцу полноценную жизнь, как у здоровых животных. В зоомагазинах можно найти инвалидные коляски для собак, кошек, хорьков и других зверьков. Эти приспособления спасают множество жизней, потому что без движения питомцы не выживают.
Собачья тележка – помощь в быту
Любители ездовых пород собак по достоинству оценят такое приспособление, как небольшая тележка, в которой с помощью питомца могут перевозиться различные вещи. Для собак с крепкой спиной и сильными лапами это не окажется проблемой. В качестве основы изобретения используются старые велосипеды.
Материалы и инструменты:
1. Детский велосипед в количестве 3 штук.
2. Арматура.
3. Трубы из стали диаметром 5 см.
4. Угол-бар в количестве 2 штук.
5. 7 полосок из металла с отверстиями, расположенными в торцах.
6. Фанера.
7. 14 шурупов.
8. Краска.
9. Инструмент ручной сварки.
10. Шлифовальная машинка.
11. Пила.
12. Отвёртка.
13. Кислородно-ацетиленовая горелка (по желанию).
Порядок работы:
Прежде всего, необходимо привести в необходимое состояние старые велосипеды. Для этого у двух из них срезается руль. Оставляются же педали, цепь и седло. Для того чтобы педали держались, из рамы третьего велосипеда вырезается труба каретки. К тому же вырезается та часть, которая соединит с рамой переднее колесо. Руль и вилка также отрезаются. Оставляется лишь кусок внутренней дополнительной трубки небольшого размера на каждом конце рулевой трубы.
С помощью задней трубы нужно соединить в местах нахождения цепи два велосипеда. В нижней части к вертикальной трубе приваривается на 31″ кусок трубы. Чтобы достичь наибольшей прочности, рекомендуется приварить к суставу 30 см арматуры.
Далее можно покрывать получившуюся тележку краской.
После того, как всё готово, можно попробовать пристегнуть к тележке собаку. Делать это лучше всего с помощью поводка, который продевается через всё тело. Концы следует продеть в отверстия зубьев.
Мастер-класс. Коляски для собак-инвалидов своими руками!
Здравствуйте, дорогие единомышленники!
В этом посте я хочу предложить мастер-класс, как своими руками и ценой ничтожных затрат изготовить коляски для собак-инвалидов-спинальников и просто тех, у кого отказали ноги. Проблема нехватки спецсредств для таких собак (да и кошек) существует, и для животных порой заканчивается усыплением. Но теперь Вы в течение одного дня сможете самостоятельно изготовить данный аппарат.
Конечно, в доме или гараже очень желательно иметь точило, тиски и дрель, но можно обойтись и самым примитивным инструментом.
Итак, коляска состоит из U-образной рамы, колёсных стоек, собственно колёс и ремней для подвески собаки. На картинке ниже цифрами обозначены размеры в см коляски для крупной собаки.
Лучше всего делать коляску под конкретную собаку. Для этого необходимо снять антропометрические размеры- высоту в холке, длину корпуса, которая измеряется от грудинной кости до седалищного бугра, обхват грудной клетки сразу позади передних ног, ширину корпуса между лопатками и обхват бедра сразу под корпусом.
Итак, мы измерили собаку. U-образная рама должна находиться на высоте средней линии туловища, то есть на высоте 3/4 роста в холке. Например, если рост собаки в холке 40см, то рама должна быть на высоте 30см от земли. Длина самой рамы должна превышать длину корпуса собаки на четверть, например корпус собаки 40см, тогда длина рамы 50см. В эту четверть будут помещаться задние ноги и хвост. Чтобы рассчитать ширину просвета рамы, смело добавляем к ширине плеч 5-7см.
Итак, мы мысленно набросали параметры будущей коляски. Теперь нам понадобятся материалы для изготовления. Это может быть старая детская коляска, хозяйственная тележка, кроватка-раскладушка и многое другое, в чём есть два колеса и трубчатые детали. Особенно важны те трубы, которые изогнуты под углом 90º. Они нужны для изготовления U-образной рамы. Колёса мы берём готовые, а остальное- оси, болты, гайки можно как изготовить на станке у знакомого токаря (лучше), так и просто купить болты необходимой длины в хозяйственном магазине.
Итак, делаем! В первую очередь, с помощью дрели или ножовки разбираем коляску-донор деталей. Особенно ценна для нас ручка, имеющая U-образную форму. Из неё мы делаем раму. Ширину плеч собаки мы замерили, теперь U-образную ручку надо распилить в средней части и вырезать оттуда столько длины, чтобы при соединении половинок получился рассчитанный нами размер.
Соединять половинки можно как при помощи выточенного на станке соединительного звена, так и с помощью обрезка трубы или болта подходящего диаметра, вставленного внутрь половинок и закреплённого при помощи болта либо заклёпки. В крайнем случае можно положить раму на ровную поверхность (для соблюдения геометрии) и просто посадить на эпоксидный клей (не желательно).
Итак, U-образная рама готова! Теперь можно заняться колёсными стойками и собственно колёсами. Из оставшихся у нас трубчатых деталей от коляски-донора понадобятся трубы, длина которых вместе с колёсами должна составлять на 5см больше, чем рассчитанная нами высота рамы. Отпиливаем две трубы данной длины.
Колёса лучше крепить к стойкам при помощи изготовленных на токарном станке наконечников, надевающихся либо вставляющихся в трубы. Но можно обойтись и без них- просто в качестве осей для колёс использовать болты М8-М10 нужной длины (купить в хозяйственном магазине), продеть их в заранее просверленные в концах стоек отверстия и зафиксировать заливкой из эпоксидного клея.
Колёса закрепляем на осях гайкой с контргайкой так, чтобы они свободно вращались и не болтались.
Теперь нам необходимо присоединить стойки к U-образной раме. Вспомним, что рассчитывая длину рамы, мы прибавили к длине корпуса собаки 1/4. Вот на расстоянии этой четверти от поперечной части и должны привинчиваться стойки. Сверлим отверстия в раме немного под углом около 5º, чтобы обеспечить стойкам некоторый развал, повышающий устойчивость коляски. На маленьких колясках, например, для такс, развал можно не делать и сверлить отверстия вертикально.
Такого же диаметра сверлим отверстия и в концах стоек на расстоянии 5см от среза. При этом соблюдаем параллельность сверления осям колёс. Соединять раму и стойки лучше не просто болтом, а при помощи специальной детали, которую можно выточить на станке. Но можно обойтись и без станка, а вырезать её напильником из куска металлической или пластиковой трубы, или хотя бы из дерева. Можно обойтись и без этой детали, но не желательно, ибо она обеспечивает жёсткость соединения.
Итак, стойки колёс закреплены на раме. Теперь нам необходимо укрепить конструкцию. Можно просверлить в раме и стойках дополнительные отверстия и поставить ребро жёсткости.
Но лучше усилить конструкцию дополнительными трубами, образующими биссектрису получившегося равнобедренного треугольника. Для определения длины данных деталей берём линейку и измеряем расстояние от осей колёс до предполагаемых мест крепления к раме. Далее берём молоток и что-нибудь, что выполняло бы роль наковальни- например гирю. Теперь мы расплющиваем концы трубы на длину 3-5см, следя, чтобы эти плоскости были параллельны. Далее сверлим с одного конца отверстия под оси колёс, затем, надев этот конец на ось, сверлим отверстия под болт в паре с рамой для большей точности. Всё! Приворачиваем к раме, надеваем обратно колёса.
И ещё одна маленькая дополнительная деталь, не позволяющая раме складываться поперечно. Это стержень между стойками диаметром 5мм, который можно изготовить из куска проволоки или сварочного электрода. В стойках сверлим отверстия под него, а на концах стержня нарезаем резьбу, чтобы закрепить гайками с двух сторон каждой трубы.
Мои поздравления. Кузов коляски готов! Теперь осталось пришить ремешки крепления собаки. Лучше всего взять готовую шлейку нужной окружности грудной клетки. Её крепят при помощи самодельных петель к переду рамы. Однако можно сшить шлейку самостоятельно- тут конструкция может быть любая. Затем нам нужно закрепить заднюю часть собаки. Помните, мы мерили обхват бедра? Так вот, две лямочки с двух сторон, чтобы ножки собачки плотно и не туго вошли, да перемычку под животик. И наконец, надо закрепить задние лапки к поперечной части коляски. Для этого шьём из ремня (например, из буксировочной стропы) две петельки.
Всё! Коляска готова! У пёса есть новые ножки, он опять побежит по дорожке!
С уважением, Дмитрий «MegaDarni» Украинцев.