Как сделать замок на контейнер
Замок для контейнера
Страница: 1
Midmid 27.03.2012 21:36
Oleg_V 27.03.2012 22:29
Серьезные требования. Что Вы в них храните :confused:
Т.е. хотите, что бы один ключ открывал любой склад + остальные определенные группы складов.
То нужно использовать замок с цилиндровым механизмом.
На сувальдных обычно реализовывают:
—Систему Банк- клиент :один ключ «банк» закрывает все замки на последние полуобороты, на первых полуоборотах «клиент»). Т.е. замок можно открыть только двумя ключами.
Т.е. в рабочее время «клиент» может открывать-закрывать дверь. Но когда замок закроет «банк-хозяин» дверь уже никто не сможет открыть без него. Возможно это Ваш вариант.
1. Сложность копирования ключа (ключ много у кого бывает).
В какой то степени противоречит первому пункту. Попадет вода + морозы = цилиндр работать не будет. Нужен сувальдный замок.
3. Невозможность скрытного вскрытия, т.е. вскрыл/закрыл, а ни-кто не в курсе.
5. Защита от лобового вскрытия (лом, болгарка, щипцы, сварка. ), ну чтоб хоть помучиться пришлось маленько 🙂
SAWWA 27.03.2012 23:37
по данного рода замкам с указанными требованиями можно сказать следующее:
из того, что есть на рынке Вы примените цилиндровые, Олег правильно написал, это может быть и продукция Каба и Дом, Кесо, что это изделия из высокого ценового сегмента, можно посмотреть на системы, использующие штифтовой принцип работы, с магнитами, электронно управляемые замки и т.д.
можно рекомендовать дисковые замки, использующие принцип Аблоя Протек, в плане защит от манипуляции, только
крайне низкая защита от силового взлома
ещё надо помнить, что контейнер состоит из крайне слабой стали и легко режется нехитрыми инструментами, может произойти и такое
Замок навесной всепогодный
SAWWA 27.03.2012 23:40
правда необходимо крайне остерегаться применения продукции типа МулТ Лок, всё до МТ5 лучше не ставить- деньги на ветер
Midmid 30.03.2012 12:00
SAWWA 30.03.2012 15:39
Можно обратиться в Кейсервис, они вроде в Москве делали много
Oleg_V 30.03.2012 15:43
Midmid;387767
1. «Сложность копирования». Кладовщики могут меняться, а отвечает за товар конкретный человек у которого ключ в данное время. Чтоб не обвинить невиновного, требование идёт первым пунктом.
Любой ключ можно скопировать в нормальной мастерской, за редким исключением
Для этого они (мастерские) и служат.
5. «Защита от лобового вскрытия (лом, болгарка, щипцы, сварка. ), ну чтоб хоть помучиться пришлось маленько».
Думаю таких навесных замков не бывает.
Остальное нужно подумать.
Павел М. 30.03.2012 16:00
Midmid 30.03.2012 19:04
Oleg_V;387776 Любой ключ можно скопировать в нормальной мастерской, за редким исключением
Для этого они (мастерские) и служат.
Нам от Аблоя Protec-N предлагали, говорят практически не копируемые. Парят?
Думаю таких навесных замков не бывает.
Остальное нужно подумать.
Midmid 30.03.2012 19:06
Павел М. 30.03.2012 20:26
Мултилок и бампингом открывается на раз и ключи делают на каждом углу.
Павел М. 30.03.2012 20:27
А вот ключи аблой протект на каждом углу не сделают, заготовок нет, а так бы без проблем. Но и вам если нужно будет больше 5 ключей, могут не сделать.
Midmid 30.03.2012 21:50
Павел М.;387781 Мултилок и бампингом открывается на раз и ключи делают на каждом углу.
Бронепластина на замок, защита от высверливания замка
Midmid 30.03.2012 21:54
Можно обратиться в Кейсервис, они вроде в Москве делали много
SAWWA 31.03.2012 00:21
САМОЕ ВАЖНОЕ, ЧТО ПОЛНОЦЕННОЙ ЗАЩИТЫ ОТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДУБЛИКАТА НЕТ!
SAWWA 31.03.2012 00:38
есть решение на 2000% подходящее, это применение алгоритмов защиты, применяемых в сфере эксплуатации банкоматов, это использование комбинации надёжный сувальдный замок высокого уровня безопасности и лимбовый (код на котором меняется систематически (больше не могу сказать, тема это закрытая)).
Сергей Макаров 01.04.2012 19:03
Интересный тест навесных замков:
SAWWA 02.04.2012 01:06
SAWWA 02.04.2012 01:16
Forg 12.04.2012 17:52
А чем накладной риф-1 не угодил? очень мощный, отмычками не открыть, 2 ригеля по 22 мм проходящие через весь корпус, корпус 5 мм толщиной, стоит копейки а свое дело делает, можно дополнительно обложить тело замка напильниками чтобы знающий слабое место не смог быстро высверлить. Его главное грамотно закрепить, заварить
Какой замок выбрать? Мультимедийное руководство.
Oleg_V 12.04.2012 19:13
Про РИФ-1
«
Достаточно одной дырки Замок РИФ-1, Россия, ООО «Ригель», Челябинск, цена 450 руб.
Производители в аннотации приводят 7 преимуществ замка РИФ: мощный стальной корпус, защита от любых отмычек, два несгибаемых ригеля через весь корпус замка, оригинальная последовательность открывания, защита от засорения мелкими предметами, надежная работа зимой, пригодность для любых дверей. Декларируется секретность замка в более чем 1500000 комбинаций и гарантируется год безупречной работы. Секретность замка обеспечивают 7 сувальд и 8 глубин нарезки ключа. Фактическая секретность 8 в седьмой степени — 2097152 комбинации.
Способ крепления замка болтами к воротам перечеркивает все возможные его плюсы. На высверливание одного болта понадобилось менее минуты, то есть через три с небольшим минуты работы дрелью замок перестал выполнять свою функцию. В реальных условиях он просто упадет на пол, и ворота откроются. Если уж производители не предусмотрели другого способа крепления замка к воротам, то хотя бы болты в комплект вложили из термообработанной стали, а то те, что имеются, не многим тверже деревянных. К тому же в комплекте нет даже пружинных шайб под гайки, болты можно просто открутить гаечным ключом. Что толку от величин секретности, если массивный замок отваливается от легкого вращения сверла. Внешне, правда, он внушает уважение и имеет весьма сложный алгоритм открывания (одним ключом в два приема), его можно рекомендовать в качестве второго-третьего на ворота, правда, если имеются конструкторские и слесарные навыки, чтобы установить замок без доступа с наружной стороны ворот.
Forg 13.04.2012 16:16
ха, в этом тесте что Вы привели просто высверлили 4 крепежных сквозных болта и замок упал на землю, а что мешает закрепить не так вот по-идиотски, а в карман из уголков? Только дурак будет крепить замок в полотне так как в «тесте»
Oleg_V 13.04.2012 19:18
Как предусмотрел производитель замка крепление, так и закрепили на тесте. А что мешает высверлить стойку хвостовика?
SAWWA 13.04.2012 21:08
в реальной жизни крепят на порядок халтурнее, чем в тестах, это суровая правда, так что тесты это ещё довольно медленно
Forg 14.04.2012 04:44
Мое первое сообщение внимательно читайте, а не между строк, стойку высверлить можно если повезет, 50 на 50, к тому же я написал про бронепакеты из напильников или из карбидных резцов, кому надо те поставят, по поводу крепления это отдельная тема, замка ничуть не касается, а РИФ реально хорош по конструктиву
Oleg_V;388019 Как предусмотрел производитель замка крепление, так и закрепили на тесте. А что мешает высверлить стойку хвостовика?
SAWWA 15.04.2012 00:44
Forg;388023 Мое первое сообщение внимательно читайте, а не между строк, стойку высверлить можно если повезет, 50 на 50, к тому же я написал про бронепакеты из напильников или из карбидных резцов, кому надо те поставят, по поводу крепления это отдельная тема, замка ничуть не касается, а РИФ реально хорош по конструктиву
Как крепят морские контейнеры? Виды и типы креплений.
Крепление морских контейнеров на судне
Морская поставка груза – одна из наиболее дешевых, но и самых сложных транспортировок товара, в силу некоторых элементов этого вида транспорта. Как сделать так, чтобы груз не смещался и процент повреждения был сведён к нулю?
Данный вид крепления применяется в случае, когда необходимо удержать контейнер в горизонтальном положении во время его транспортировки. Данная деталь для крепления изготовлена из стали, что обеспечивает надёжность во время перевозки, и в свою очередь практически исключает варианты смещения по горизонтали как следствие – повреждение груза.
Стационарные (палубные) средства крепления:
Замки крепления — Twistlock
включает в себя непосредственно сам корпус, штырь и поворотную ручку. Самой важной частью является штырь, который и переносит всю нагрузку и закрывает фитинг контейнера. Что касается установки данного твистлока, то он устанавливается в нижних углах первого яруса, что помогает предотвратить не только горизонтальное, но и вертикальное положение. Данный тип замка активно используется для крепления не только на палубе, но и на на других площадках например, при производстве модульных зданий.
Твистлок Макгрегор с двумя поворотными головками | Intermediate Twistlock T1-2
— второй вариант крепления между морских контейнеров. Данный вид крепится таким образом, что любое бесконтрольное перемещение груза во время его транспортировки исключено. Как правило, морской транспорт испытывает давление с внешней стороны, а именно колебания, качки и тому подобные неизбежные явления. Как крепится груз с помощью данных запчастей?
Бридж фитинги предназначены для исключения любого вида смещения в горизонтальной плоскости. Крепятся в верхних ярусах. Так же груз должен быть сложен в несколько блоков, образуя «этажи».
Полуавтоматические твистлоки межфитинговые замки
следующий вариант крепления. Предотвращает так же как и ручные твистлоки, смещение груза. От ручных отличаются только более лёгкой и быстрой установкой. Предварительно устанавливается замок и срабатывает при нажатии на опорную поверхность углового фитинга.
С помощью найтовых крепят многие виды грузов, в том числе и контейнера. Стальные канаты следует выбирать учитывая фактическую брутто и нетто массы контейнеров. Следует учитывать также и внешние факторы, такие как: воздействие ветра и моря. Стяжные ремни используются при перевозке непосредственно в верхней палубе кораблей.
Крепление морских контейнеров на полуприцепе
Транспортировка груза с помощью автомобильного транспорта (полуприцепа) так же может быть опасной, если не позаботиться о надёжном креплении доставляемой вещи.
Твистлок автомобильный – элемент крепления, предназначающийся для перевозки морских грузов. Весом 20, 40, 45 фунтов. Кроме того, данный вид крепления предназначен для безопасной транспортировки грузов автомобильным прицепом. Материал изготовления – сталь, обеспечивает надёжность и исправность элемента. Как правило, в качестве крепления используют фитинги для контейнеровозов. Что касается составляющих, то твистлок состоит из корпуса, штыря и ручки. Основным элементом является непосредственно штырь.