Как сделать заплатку на ковролине
Замена и ремонт ковролина в квартире
Особенности замены ковролинового покрытия
Как и все другие напольные покрытия, ковролин со временем снашивается и ветшает. На поверхности появляются большие участки с дефектами, которые невозможно замаскировать или восстановить. В этом случае изделие меняют. Сначала демонтируются плинтуса, фиксирующие полотно вдоль стен комнаты. Дальнейшая работа зависит от варианта крепления ковролина к полу.
Если полотно крепилось на грипперах, необходимо осмотреть его и решить, демонтировать приспособления или нет. Надежно закрепленные устройства, в хорошем состоянии, оставляют на месте. Если рейки держатся на гвоздях, их снимают гвоздодером. В случае крепления реек на мастике понадобится строительный фен. Устройство нагревает мастику, которая расплавляется и освобождает рейку.
Приклеенное покрытие снимается плохо, поэтому перед тем, как снять ковролин с пола, разрежьте его на лоскуты. Отдельные части полотнища демонтируйте с помощью прихватов или скребков. Работу выполняйте деликатно, чтобы не повредить основание.
Удалите с пола засохший клей, для чего может понадобиться растворитель. Средство — токсичное, поэтому работайте в респираторах, с открытыми окнами. Жидкость наносится на пол распылителем. Выждав некоторое время, определяемое изготовителем растворителя, можно соскрести клей шпателем. При необходимости вновь распылите средство. Процедуру повторяйте до полного удаления клея.
Вместо растворителя можно использовать горячую воду. Жидкость наливается на участок пола с окаменевшим клеем. Через 4-5 минут клей размякнет, и его собирают скребком.
Для удаления остатков клея можно применять тепловую пушку. Раструб направьте на проблемный участок, через 30 секунд раствор удалите скребком. После обработки одного участка прогревается соседний, и работа продолжается до очистки всего пола. Перед настиланием нового ковролина пол пропылесосьте и вымойте.
Правила восстановления ворса ковролина
Повреждение ворса на небольших участках ковролина встречается очень часто. Причиной неприятности может быть непотушенная сигарета, тяжелая мебель, невыводимые пятна. Существует ряд приемов, которые позволяют вернуть материалу первоначальный вид или качественно замаскировать дефект.
Приклеивание ворса ковролинового покрытия
Для работы понадобится прозрачный гелевый клей, например, марки «Момент». Можно взять средство, которым вы пользовались для фиксации покрытия, если оно осталось после укладки.
Чтобы приклеить ворс, выполните следующие операции:
Пришивание ворса ковролина
Пришиванием ворса восстанавливают однотонные покрытия или ковролины с мелким рисунком. На полотнищах с большими четкими изображениями пришитый ворс может сильно выделяться, поэтому работу следует вести очень тщательно.
Пришивают ворс обычно на ковролинах с натуральным основанием, откуда можно выдернуть нити подходящего размера. Можно использовать и не родные нити, имеющие аналогичную расцветку и толщину.
Для работы понадобится длинная изогнутая дугой игла с большим ушком, например, хирургическая. Иглу можно согнуть самостоятельно. Для этого нагрейте ее на огне до красноты и согните.
Пришивают ворс следующим образом:
Поднятие ворса на ковролине
Существует две причины приминания ворса — химическое и механическое воздействие. Первый вариант встречается у сильно загрязненных ковролинов или у покрытий, которые чистились некачественными моющими средствами. У таких полотен волокна склеены друг с другом. В этом случае достаточно тщательно вычистить или вымыть ковролин качественным моющим средством.
Механическое примятие возникает от ходьбы, от воздействия ножек мебели и т.д.
Для того чтобы восстановить ковролин, используют холод или тепло:
Как сделать заплатку для ковролина
Способ позволяет восстановить ворс на достаточно большом участке, до 5 см в диаметре, с поврежденным основанием.
Для ремонта ковролина в квартире понадобится лента, которая зафиксирует заплатку в нужном месте. Это пропитанная с двух сторон клеевым составом сетчатая полоса с защитным покрытием. Но если после первоначальной укладки у вас не осталось лишних кусков ленты, можно использовать широкий строительный двусторонний скотч или даже толстый канцелярский скотч.
Работу выполняйте в следующей последовательности:
Устранение загибов ковролинового покрытия
После транспортировки или длительного хранения в сложенном виде на ковролине могут появиться неровности, заломы, загибы.
Чтобы вернуть покрытию первоначальное состояние, воспользуйтесь следующими советами:
Технология покраски ковролина своими руками
Один из главных недостатков ковролина заключается в невозможности восстановления первоначального вида при наличии несмываемых пятен. В этом случае пользователи часто меняют покрытие на новое. Но есть и другой выход из создавшегося положения — покраска. Процедура является альтернативой замене ковролина и позволяет продлить жизнь покрытию.
Выбор краски для ковролинового покрытия
В домашних условиях рекомендуется красить шерстяные или нейлоновые изделия. Акриловые и полиэстеровые ковролины плохо впитывают краску, и для этих целей необходимо дорогостоящее оборудование, которое есть только у специализирующихся на такой работе компаний.
Спрей-краска, которой пользуются автомобилисты для обновления напольных покрытий в машине, является самым удобным красящим средством. Но оно стоит дорого, и для больших полотнищ использовать его экономически невыгодно.
Гораздо дешевле обойдется текстильная краска, которая продается в порошке и перед использованием разбавляется в воде. Цвет ее должен быть немного темнее окраса ковролина или пятна на нем, в этом случае результат получится качественнее.
Для приготовления красящего состава понадобится: вода — 0,945 л, краситель — 10-20 г (количество зависти от желаемого оттенка), 25% аммиак — 25 мл, хромпик — 50% от красителя для закрепления краски (по желанию потребителя). Средство закрепляет краску на волокнах.
Приготовление краски из сухого порошка выполняется следующим образом:
Как наносить пигмент на ковролин
Краску на ковролин носят кисточкой или с помощью распылителя, поэтому заранее позаботьтесь о рабочем инструменте.
Последовательность работ такая:
Ремонт ковролина в автомобиле своими руками
Как отремонтировать ковролин в автомобиле своими руками: пятна, потертости, разрывы – процесс ремонта и замены, уход за покрытием. Видео про обновление ковролина в автомобиле.
Ковровое покрытие – надёжный и красивый элемент интерьера автомобиля. К сожалению, это ещё и одна из наиболее изнашивающихся частей салона. Грязь, пролитый кофе, повреждения обувью делают свою работу, приводящую к неизбежности ремонта или замены напольного материала.
Хотя причиной для того, чтобы его поменять, также может послужить изменение цвета или дизайна внутреннего убранства машины. Далее – несколько советов автолюбителям о том, как справляться с различными дефектами автоковролина.
Въевшиеся пятна и потёртости
Если загрязнения не удаётся убрать чистящими средствами, то остаётся применить такой метод, как покраска. В этом случае используется специальный состав для обновления автомобильного ковролина или порошковый краситель, требующий разведения водой. Немаловажно, чтобы краска была на один-два тона темнее основного цвета покрытия.
Порядок действий при окрашивании ковролина следующий:
Незначительные повреждения ковролина, а также его ожоги, можно нейтрализовать путём «пересадки» материала. С не очень заметного участка этого же покрытия изымается небольшое количество ворса. Затем реставрируемую область следует очистить, смазать бесцветным клеем и пинцетом поместить на неё заготовленный ворс. Всё это на один – два дня накрывается чем-нибудь тяжёлым, например, толстой книгой.
Чтобы восстановленное место не сильно бросалось в глаза, после высыхания клея новые ворсинки можно вспушить расчёской.
Разрывы и дырки
Если повреждённая область велика, то отремонтировать её путём приклеивания ворса уже не получится. Придётся ставить заплатку.
Для этого на месте повреждения острым канцелярским ножом вырезается фрагмент с ровными краями, желательно квадратный или прямоугольный, можно даже по заблаговременно подготовленному клеше из картона. Из нового ковролина изготавливается заплатка размером чуть больше полученной дырки, смазывается клеем и помещается над отверстием.
Сверху на заплатку укладывают плотный материал, например, свёрнутое в три-четыре раза махровое полотенце и ещё какой-нибудь тяжёлый предмет. Через 1-2 дня, когда клей подсохнет, стоит пройтись мягкой щёткой по всему месту ремонта, особенно – по границам. Это нужно для того, чтобы ворс спрятал следы реставрации.
При разрыве ковролина следует края соединить, а затем сшить их с помощью изогнутой толстой иглы и прочной лески. Проколы для стежков ставятся с интервалом в 2-3 см друг от друга, на расстоянии 1-1,5 см от повреждённого участка.
Для маскировки шва с внешней стороны покрытия стежки прокладывают перпендикулярно линии деформации, а с изнаночной – по диагонали. Если возникают сложности с прохождением иглы через материал, можно воспользоваться «утконосами». Кстати, нередко такого рода деформации напольного покрытия ремонтируют не сшиванием краёв, а склеиванием.
Замена ковролина
Конечно, лучше попытаться восстановить повреждённый автоковролин, чем покупать новый. Но что делать, если он совсем уж утратил былую роскошь или на нём образовалось множество потёртостей, складок, пятен, дырок и прочих дефектов? Автоэксперты советуют при таких обстоятельствах не тратить время и средства на попытки реанимировать напольный материал, а выполнить его перетяжку.
Процесс обновление автоковролина начинается с открывания дверей машины и снятия сидений. Кроме того, из автомобиля демонтируются все детали, способные воспрепятствовать данной затее. Разумеется, отслуживший ковролин тоже следует убрать, причём полностью. Но делать это нужно аккуратно, чтобы не испортить другие части салона.
Существует несколько способов разметки исходного ковролина:
Далее размеченный материал помещается на ровную поверхность, в нём прорезаются границы и нужные отверстия. При необходимости делаются дополнительные разрезы для гладкой укладки ковролина на изогнутых элементах.
Отдельные части покрытия аккуратно сшиваются. Для того, чтобы шов прикрывался ворсом, разрезы следует делать под небольшим углом. А предотвратить распускание краёв ковролина можно путём их обшивки полосками из кожзаменителя, имеющими ширину 3-4 см.
Автомобильный пол до того, как на него будет возложен настил, желательно обработать антикоррозионным средством или каучуковой мастикой. Готовое изделие размещается на своём месте и проверяется, там ли были проделаны отверстия. Затем оно увлажняется и растягивается, при этом разглаживаются изгибы.
Если используемый материал имеет полимерную основу, то для лучшего выравнивания его стоит прогреть феном. Желательно, чтобы автоковролин мог просохнуть в натянутом виде. Если обеспечить такое условие затруднительно, следует извлечь этот элемент из машины, высушить и поместить обратно.
Остаётся капитально зафиксировать ковролиновый настил и вернуть сиденья на место. Для монтажа покрытия применяются клей или двусторонняя клейкая лента.
Как сделать автоковрик
Несколько оригинальных напольных ковриков станут хорошим дополнением к новому настилу. Они выполняют практически те же функции, что и основное изделие, но выполняются из ковролина большей толщины.
Процесс изготовления коврика достаточно прост:
Эти компактные элементы добавят интерьеру машины элегантности и значительно уменьшат амортизацию напольного материала.
Уход за ковролином
Как правило, замена изношенного напольного покрытия машины – занятие непростое и недешёвое. Однако надлежащий уход и чистка автоковролина позволят существенно увеличить срок его эксплуатации. Генеральная уборка такого рода происходит по следующей схеме.
В начале напольное покрытие тщательно пылесосится с удалением сухой пыли, кусков грязи и прочего мусора. Для этой цели оптимально подойдёт автопылесос с узкой насадкой, дающей возможность добраться до самых труднодоступных участков на автоковролине. Кроме того, для продувки щелей может пригодиться баллон со сжатым воздухом.
Съёмные напольные элементы демонтируются и чистятся отдельно. Автомобильное либо просто бытовое средство для мытья ковров разводится до образования пены, которая щёткой наносится на покрытие. Распределять моющее вещество по очищаемой поверхности следует как можно равномернее. При этом щётка не должна быть слишком жёсткая, поскольку тогда ворс может растрепаться и утратить презентабельный вид. Воды желательно много не лить, так как её протекание через имеющиеся в автоковролине отверстия может стать причиной появления ржавчины.
Использованная пена убирается с покрытия мокрой тряпкой, после чего на него снова наносится моющее средство. И так до тех пор, пока ковролин не обретёт желаемую чистоту. Особое внимание при этом стоит уделить наиболее загрязнённым местам. Для сбора остатков пены и жидкости неплохо подойдёт моющий пылесос. Когда уборка будет завершена, салону нужно дать хорошенько просушиться, а снятые детали – вернуть на место.
Заключение
Для рядового автолюбителя очистка и покраска ковролина вряд ли вызовут серьёзные сложности. Другое дело – латание дырок и уж тем более полная замена в машине напольного покрытия. Однако, руководствуясь рядом несложных правил, и такие ремонтные работы вполне можно выполнить самостоятельно. Желательно только, чтобы заготовка была вырезана по размеру, отверстия в ней сделаны там, где надо, и после монтажа автомобильного ковра на нём не оказалось складок. Но это уже дело практики.
Видео про обновление ковролина в автомобиле:
Как своими руками устранить дефект на ковролине?
Повреждения на видных местах – нередкое явление в оборудованных ковролином помещениях. Случайно упавшая сигарета, неосторожное передвижение тяжелой мебели, едкое химическое средство… Да мало ли обстоятельств, способных стать причиной появления на полу дефекта! Замена напольного покрытия – дело трудоемкое и недешевое, поэтому стоит ознакомиться с несколькими приемами, призванными сделать изъян на ковролине максимально незаметным.
Как залатать ковролин
Качественно поставленная заплатка поможет вернуть презентабельный вид ковролину, на котором имеется сквозное отверстие диаметром до 5–6 см.
Для работы вам нужно приготовить:
Теперь действуйте в следующем порядке:
Как распрямить примятый ворс
Слипшиеся ворсинки можно встретить у очень грязных ковролинов, которые кто-то пытался очистить не предусмотренными для этого моющими средствами. Эту неприятность легко исправить, повторно обработав напольное покрытие составом, предназначенным именно для ковровых изделий.
Смятие ворса происходит под давлением тяжелой мебели или от хождения по полу на высоких тонких каблуках. Такие вмятины устраняются от воздействия тепла или холода.
В первом случае вам понадобятся паровой утюг. Наполните водой его емкость и направьте струю пара на поврежденное место. Подержите утюг в таком положении несколько секунд. Следите, чтобы его раскаленная подошва не коснулась ковролина. От горячего пара волокна размякнут и их можно будет легко поднять.
Вместо утюга можно воспользоваться феном для укладки волос. Намочите смятое место и высушите его горячим потоком воздуха, одновременно приподнимая ворс.
Для холодового воздействия заморозьте воду в специальных емкостях, а потом выложите ледяные кубики непосредственно на примятый участок ковролина. На каждый след от ножки мебели будет достаточно поместить 2–3 кусочка. Сначала волокна замерзнут под воздействием низкой температуры, а после растают и распушатся. Лед должен растекаться прямо на ковролине.
Процедуру замораживания и оттаивания повторите 3–4 раза. Размякшие ворсинки вилкой поднимите на один уровень с неповрежденными и дождитесь полного высыхания полотна. После этого можно расчесать покрытие щеткой или прочной расческой.
Как обновить вытертые места
Удалите с потертого участка остатки ворса. Если они тяжело вытягиваются из латексного основания или толстого клеевого слоя, то смочите проблемное место бензином. Он растворит клей и размягчит латекс. Нельзя для этого использовать ацетон и другие сильные растворители – они могут испортить соседние неповрежденные волокна.
Подготовьте нити, которые будете наклеивать на проплешину. Идеальный вариант – извлечь их из кусков, оставшихся после первичного настила ковролина. Если таковых нет, то можно выдернуть ворс из незаметных участков, например, под кроватью. Волокон должно хватать для полного прикрытия прорехи.
Нанесите на потертость прозрачный клей «Момент» или клеящий состав для ковролинов. Густо заполните плешь новыми ворсинками, укладывая их в одном направлении с нитями основного полотна. Положите на это место большую книгу и оставьте на несколько дней до полного застывания клея. Затем расчешите его щеткой.
Как сделать заплатку на ковролине
Ремонт коврового покрытия с заменой дефектных участков проводится довольно редко. Дело в том, что технология ремонтных работ довольно сложна, и несведущие в отделочных работах люди предпочитают заменить ковровое покрытие на новое, а не накладывать на старое заплату.
На ковровом покрытии накладывают заплату в том случае, если на его поверхности появляются обширные повреждения или несмываемые пятна. Не всегда рекомендуется ремонтировать таким образом ковер, находящийся в эксплуатации длительное время. Дело в том, что с течением времени даже при условии тщательного ухода ковровое покрытие меняет свой первоначальный цвет и приобретает сероватый налет. Поэтому заплата из нового материала будет выделяться на старом покрытии ярким пятном. Замечено: чем светлее ковровое покрытие, тем более отчетливо проступает заплата.
Однако дизайнеры предложили оригинальное решение этой проблемы. При ремонте находящегося в продолжительной эксплуатации ковро-лина они рекомендуют брать для заплаты ковровое покрытие другой расцветки или фактуры. Путем проб нужно подобрать заплату в тон ковровому покрытию. Если это невозможно, можно использовать ковролин контрастного оттенка с более высоким ворсом или ворсом, имеющим рельефный рисунок, а заплату сделать неправильной, фигурной формы.
Если дефектное место располагается у дивана или входной двери, заплате можно придать вид декоративного коврика. В этом случае заплата не только не вызовет недоумения, но и будет казаться, что этот элемент декора был предусмотрен с самого начала. Если повреждения располагаются в центральной части комнаты, то, возможно, нужно поставить несколько декоративных заплат, которые оживят ковролин и сделают покрытие более красивым и оригинальным.
Ремонт коврового покрытия со вспененной основой и ремонт ковра с текстильной основой отличаются друг от друга. На коврах с текстильной основой заплаты пришивают с изнаночной стороны, чтобы не повредить ворс, в то время как ворсовой ковер ремонтируют с лицевой стороны.
Для наложения заплаты на объемный ворсовой ковер нужно учесть, каким способом было настелено ковровое покрытие. Если ковер натянут захватами, то вокруг поврежденного участка на расстоянии 200 мм от края следует уложить полоски из обрезков ковра и прикрепить их к основанию 75-миллиметровыми мебельными гвоздями. Таким образом можно уменьшить натяжение ковролина в районе наложения заплаты. Если ковер свободно лежит на основе или прикреплен к ней при помощи клейкой ленты, то в этих действиях нет особой необходимости.
Используя трафарет, следует вырезать заплату из обрезков ковра, при этом необходимо соблюдать направление ворса и сохранение целостности рисунка. Действовать нужно ножом для резки ковролина.
К ковру заплату крепят с помощью лент из прочной ткани и латексной мастики. Если заплата квадратная или прямоугольная, то необходимо отрезать четыре полоски ткани. Длина этих полос должна быть примерно на 30 мм длиннее сторон отверстия. При фигурной заплате потребуется вырезать из ткани обтачку точно такой же формы, что и периметр заплаты. Ширина ленты должна быть примерно 50—60 мм.
На ленту нужно нанести тонкий слой латексной мастики, затем лента помещается под края отверстия с изнаночной стороны. Нужно следить за тем, чтобы линии стыка полотнища ковра и заплаты приходились на середину ленты. Обеспечить лучшее приклеивание можно, если дополнительно нанести клей и на край заплаты. При работе нужно следить за тем, чтобы клей не попал на ворс, иначе ковровое покрытие будет испорчено.
Заплата на ковер с тканевой основой устанавливается иначе. Сначала нужно ослабить натяжение ковра. Для этого следует воспользоваться шилом и ослабить натяжение ковра в углу комнаты, находящемся поблизости от поврежденного участка. Освободить ковер от крючков захвата можно при помощи шила. Освободив ковер от захватов в углу, нужно снять ковровое покрытие с захватов вдоль двух стен.
Теперь место размещения заплаты нужно отметить на лицевой стороне ковра булавками. Булавки вставляются в ковер и подкладку. Из картона нужно вырезать трафарет заплаты, форма которого должна соответствовать форме отмеченного участка.
Ковер нужно отвернуть на изнаночную сторону. Трафарет должен располагаться таким образом, чтобы его края были размещены параллельно нитям основы. Под ковер нужно подложить кусок фанеры или ДВП, а затем по трафарету вырезать поврежденный участок. При работе с ножом нужно быть аккуратными и следить, чтобы лезвие прорезало только основу.
Теперь из кусков ковра нужно вырезать заплату. Ее вырезают как по трафарету, так и по вырезанному участку ковролина. При этом необходимо соблюдать направление волокон и совместить узор, иначе заплата будет выглядеть на ковре чужеродным пятном. Месторасположение вырезанного участка ковра нужно наметить на обрезке ковролина булавками. Вырезанный кусок снимают, обрезок ковролина переворачивают на изнаночную сторону, а затем по булавкам, пользуясь трафаретом и ножом для резки ковролина, вырезают заплату.
Для того чтобы края ковра и заплаты не сыпались, их нужно намазать тонким слоем клея, при этом необходимо следить за тем, чтобы не запачкать клеем лицевую сторону ковра. Уложите заплату на место, совместив направление волокон и рисунок ковра. Заплату нужно прижать на месте, начав с одного угла по направлению к диагонально расположенному углу. Чтобы заплата была как можно незаметнее, тупым концом иглы нужно все волокна убрать на лицевую сторону ковра. Теперь заплату нужно закрепить с изнаночной стороны. Для этого края заплаты нужно выровнять с краями отверстия. С изнаночной стороны приподнимите два стыка таким образом, чтобы работать было удобнее, и сшейте их толстой ниткой. Сшивать необходимо попеременно длинными и короткими стежками. При шитье нужно следить, чтобы волокна ковра не попали в шов.
Прочно пришив заплату, нужно расправить ковер и вновь натянуть его на захваты, воспользовавшись натяжным устройством. Даже если выполнять работу очень аккуратно, сразу после ремонта заплата будет выделяться на общем фоне ковра. Устранить этот недостаток можно, если пригрузить заплату на несколько часов через лист фанеры или ДВП. Спустя это время волокна окончательно расправятся.