Как сделать зажигалку зиппо герметичной
Все что вам нужно знать о бензиновой зажигалке Зиппо.
Все что вам нужно знать о бензиновой зажигалке Зиппо.
Выбор зажигалки — не такой простой процесс, как может показаться.
Для начала стоит определиться — газ или бензин?
Конечно, газ практичнее и среди газовых зажигалок есть несколько очень хороших производителей, создающих разнообразные модели, на любой вкус. Например, если вы часто бываете в туристических походах, то вам однозначно стоит обратить внимание на защищенные газовые зажигалки.
Но только бензиновые зажигалки дают то неповторимое ощущение высекания огня из камня, бензиновая зажигалка – это признак вкуса, собранности, внимательности к деталям. Да что уж говорить, все мы любим бензиновые зажигалки за их колорит и легкий флер ретроочарования.
Среди бензиновых зажигалок признанный лидер – это Зиппо. В общем то, после того как австрийская IMCO в 2012 году прекратила свое существование и была выкуплена японцами, Zippo практически осталась без конкурентов.
Зажигалка Zippo 150SPSL «Black Ice» (Петропавловская крепость)
За исключением самых разнообразных фабрик, занимающихся производством поддельных Зиппо.
Самый простой способ избежать приобретения подделки – это покупка у «Солдата Удачи». «Солдат Удачи» всегда держит ответ за тот ассортимент, что предлагает. Если «Солдат Удачи» говорит что это Зиппо, значит, так оно и есть.
Но есть и другие способы распознать подлинную Zippo в море подделки:
1. На донышке подлинных Зиппо имеется штамп. С 2008 года он выглядит вот так:
У каждой детали здесь свое место. Буква слева обозначает месяц выпуска. Надпись ZIPPO обязательно с язычком пламени вместо точки над i. Цифра справа – это год выпуска. На новой строчке надпись BRADFORD. PA и обязательно – MADE IN USA.
2. На ветрозащитном экране восемь симметрично расположенных отверстий (но в прошлом были и исключения, например, у Zippo 1941 Replica отверстий целых 14 штук). Сам экран, если смотреть на него сверху, имеет идеальную форму овала.
3. Колесико-кресало имеет перекрещивающиеся под углом 30 градусов к горизонтали четкие симметричные насечки, а у подделок они часто прямые.
4. С фитилем тоже все не так просто. Он изготовлен из полимерного материала со вплетенной медной нитью.
5. Теперь достаем внутренний корпус. На внутренней части корпуса должны быть надписи. Они тоже штампуются, но уже тонким шрифтом. С одной стороны это «For best results use ZIPPO flints and fluid», что в переводе на русский язык значит «Используйте кремни и топливо ZIPPO для лучшего результата» и повторение надписи со дна «ZIPPO MFG. СО. BRADFORD, PA. Made in ZIPPO U.S.A.» (или еще может быть «ZIPPO Made in U.S.A.»). На другой стороне вы прочтете: «Keep away from children. After filling, wipe lighter & hands before igniting», что переводится как «Беречь от детей. После заправки вытирайте руки и саму зажигалку перед использованием» и надпись «Lighter does not self extinguish. Close lid to put it out» означающая «Зажигалка не гаснет самостоятельно. Закройте крышку для погашения». Отсутствие этих надписей или ошибки в орфографии – верный признак подделки.
6. Смотрим на нижнюю часть внутреннего корпуса, там, где виден наполнитель для бензина, с надписью «Lift to fill». Винт тоже может помочь вам распознать качественную поделку. Если другие способы не помогли. Во-первых, винтик имеет насечки на торце. А во-вторых, американцы до сих пор с упорством рогатых животных используют английскую систему мер и соответственно дюймовую спецификацию на резьбу, в то время как во всем мире она метрическая. Так что винтик, сделанный, где бы то ни было, кроме США, не подойдет к оригинальной зажигалке Зиппо, ровно, как и наоборот, оригинальный винт от Зиппо не вкрутится во внутренний корпус подделки.
7. Ну и чувственные отличия. Подержите Зиппо в руках, осмотрите ее. Настоящая Зиппо сделана с любовью и вниманием.
8. Кремний Зиппо – это сноп искр, а не жалкие брызги.
9. Ну и последнее – неповторимый щелчок. Его звук запатентован и очень редко каким подделкам удается его воспроизвести.
Итак, у вас в руках имеется настоящая Зиппо.
Что вам еще может понадобиться?
Бензин
В первую очередь – бензин. Не заправляйте зажигалку, чем ни попадя, не лишайте себя удовольствия от использований Зиппо. Конечно, говорят авиационный керосин и горит хорошо и запаха почти нет, но где же его взять? А вот высокооктановый бензин «Zippo» 118 ml.» можно купить у «Солдата Удачи». Приятный запах (запах бензина на любителя, конечно, но приятнее чем на заправке), высокая степень очистки, и удобная тара. Я его использую для обезжиривания поверхностей при оклейке – очень удобно и не марко, заправлять же зажигалку, вообще, одно удовольствие.
Инструкция по заправке зажигалки Зиппо:
— извлечь внутренний корпус из корпуса
— перевернуть внутренний корпус
— приподнять ватный клапан (войлочную прокладку)
— наполнить вату бензином (наполнять медленно, никогда не переполнять)
— вернуть в исходное положение войлочную прокладку
— поместить внутренний корпус обратно во внешний корпус
— протереть зажигалку тканью во избежание возгорания бензина, попавшего на внешнюю часть корпуса
Во вторую очередь, вам иногда будет нужен фитиль для Zippo (хотя хватает его очень надолго). Не пытайтесь вместо него вставить лыко. Фитиль для Zippo выполнен из особого полимерного материала со вплетенной в него медной нитью.
Как заменить фитиль у зажигалки Zippo:
— извлечь внутренний корпус из корпуса
— перевернуть внутренний корпус
— на нижней части будет видна шляпка винта
— осторожно открутить винт
— вынуть войлочную прокладку
— извлечь ватный клапан (с помощью пинцета вынуть всю вату из корпуса зажигалки)
— обратите внимание на то, чтобы в канале не осталось кусочков старого фитиля
— вставить новый фитиль
— протянуть его снизу через дымовое отверстие с помощью пинцета
— уложить обратно вату маленькими порциями, прокладывая фитиль волнообразно между слоями
— вставить обратно войлочную прокладку
— вставить новый кремень (если необходимо)
— закрутить винт с пружиной до упора
— проверить, чтобы зажигалка легко открывалась
Кремень тоже имеет тенденцию заканчиваться, особенно если вы не можете отказать себе в удовольствии увидеть, как колесико зажигалки выбивает сноп искр. Кремни для Zippo у «Солдата Удачи» продаются не кучкой, а в удобном и практичном кейсе.
Как заменить кремень у зажигалки Zippo:
— извлечь внутренний корпус
— открутить винт снизу зажигалки
— вынуть винт вместе с пружиной
— обратите внимание на то, чтобы в канале не осталось кусочков старого кремня
— поместить в канал новый кремень
— закрутить винт до упора
— проверить, чтобы зажигалка легко открывалась
С расходными материалами все, однако, есть еще несколько вещей, которые могут вам пригодиться.
«Солдат Удачи» не рекомендовал бросать зажигалку где придется, а завести для нее специальное место, недоступное для детей. В этом поможет специальный держатель для Zippo с клипсой.
Для ношения хорошо подойдет чехол для Zippo с петлёй или с клипсой.
Берегите свою Zippo и она послужит еще вашим внукам.
Как заправить зажигалку Zippo?
О продукции торговой марки zippo слышал каждый, она приобрела популярность благодаря высокому качеству и надежности. Модельный ряд зиппо наполнен разными образцами, даже самый придирчивый покупатель сможет найти то, что ему по душе. Зажигалка zippo работает от бензина, поэтому периодически владельцам приходится заправлять устройство. Ее корпус выполнен из металла, некоторые модели изготавливают из латуни и драгоценных сплавов. Пламя защищено от ветра. Горючее в устройстве по мере пользования постепенно заканчивается и наступает момент, когда необходима дозаправка. Но далеко не каждый пользователь знает как правильно заправлять зажигалку. Для этого мы написали пошаговую инструкцию, где подробно описан план действий.
Как заправить бензиновую зажигалку
Ее конструкция гораздо проще, чем газовой. Они надежны, долговечны и при правильном использовании безопасны. Принцип работы основан на трении кремня об колесико. Как заправить зажигалку бензином в домашних условиях? Перед началом работ важно, чтобы в емкости не оставалось остатков топлива. Обязательно соблюдайте правила техники безопасности, а также проводите все манипуляции вдали от источников пламени. Старайтесь, чтобы бензин не попал на одежду и тело. Как заправить зажигалку зиппо? Пошаговая инструкция действий:
В ходе заправки, считайте до 10, если выполнить это условие, то устройство будет заправлено полностью. Оставьте заправленную зажигалку полежать 5 минут. После проведенных действий помойте руки, удалите с них остатки горючего. Если искра не появилась, то проверьте рабочее состояние всех составляющих. Причина может скрываться в зубчатом колесе или укороченном фитиле. Приобретайте только оригинальные запчасти, тогда устройство прослужит долго. При необходимости все элементы можно заменить самостоятельно, без помощи специалиста. Храните вдали от детей, открытого огня и используйте по прямому назначению.
Как часто необходима заправка
Для полной заправки требуется 7 мл горючего. По данным производителя заводской жидкости хватает примерно на 300 использований, это 7 дней использования. Фактически, по отзывам владельцев, это 4 дня эксплуатации при полной заправке. Эта цифра зависит от продолжительности горения, качества расходных материалов, горючего, а также самого устройства. Для зиппо производитель рекомендует использовать специальную жидкость повышенной фильтрации. Фейковые горючие жидкости даже при полной заправке, испаряются быстрее, при этом выделяют копоть и неприятные запахи. Как часто нужно заправлять? Полной заправки хватит примерно на 10 дней. Если срок уменьшился вдвое, то проверьте состояние расходников:
Преимущества оригинального бензина zippo
Зиппо может работать от двух видов горючего: очищенного бензина и бутана. Для подлинных моделей этой марки необходимо следующее топливо:
Ингредиенты этого топлива производители держат в строгом секрете. Для его производства используются составляющие качества люкс. Готовый бензин проходит несколько ступеней фильтрации. Он абсолютно не содержит примесей. Основными плюсами использования такого топлива в зиппо является:
Как отличить подделку от оригинального бензина
Чтобы разобраться, где оригинальная жидкость для зиппо, а где его дешевая копия, важно знать основные особенности топлива:
Почему нельзя заправлять Zippo обычным автомобильным бензином
Многие пользователи задаются вопросом можно ли заправлять зиппо обычным бензином? Если вы не можете себе позволить приобрести оригинальное топливо, то вариант с использованием обычного бензина считается допустимым. Но старайтесь, чтобы топливо было высокого качества. Иначе будьте готовы к быстрому изнашиванию расходных элементов: выгоранию фитиля, засорению прокладки из войлока смолой, гарью. На выходе вы скорее всего получите пламя с черным коптящим дымом, неприятным запахом.
Альтернативные марки топлива
Если под рукой не оказалось качественной, оригинальной заправки, а заливать автомобильное топливо неизвестного происхождения нет желания, то существуют другие варианты. В продаже есть жидкости, которыми можно заправить зажигалку, при этом не повредив состояние устройства. Не заправляйте прибор жидкостью для розжига костра или этанолом.
Royal
От голландского производителя, можно заправлять любые виды зажигалок, работающих от бензина. Форма выпуска – емкость объемом 125 мл. Обладает рядом преимуществ:
Главный недостаток быстрое испарение. С оригинальным топливом для зиппо, устройство будет работать в два раза дольше.
Бензин калоша
Бюджетное горючее Российского производства. При заправке этим видом топлива сразу ощущается неприятный запах. Пламя немного коптит. Зимой возможны перебои в работе, а также сложности с воспламенением. Такого горючего при ежедневном использовании хватит от силы на 5 дней.
Newport
Британский производитель горючей жидкости, заявляет, что она прошла несколько ступеней фильтрации, считается очень очищенной. Не имеет сильного запаха, стабильно выдает пламя даже на морозном воздухе. Ее используют для промывания механизмов, а также обезжиривания поверхностей сплавов. На такой заправке устройство продержится в рабочем состоянии неделю.
Clipper
Производителем горючего Clipper является фирма из Испании. Выпускается в емкостях по 133 мл. У жидкости отсутствует резкий запах, не загрязняет устройство различными примесями, пламя горит ровно, без перебоев. С эти горючим зимой при эксплуатации зажигалки не будет проблем. Считается универсальным.
Runis
Горючее российского производства, создана специально для заправки грелок и зажигалок. Хорошо ликвидирует жирные следы с любых поверхностей. Очень быстро испаряется. При полной заправке, топлива хватит на три дня периодического использования. При горении, пламя сильно коптит. Сама жидкость неприятно, резко пахнет. Но стоимость в пределах 100 руб. за 133 мл, заставляет покупателей приобретать такой товар.
Бензиновые зажигалки, практичны, долговечны, при условии правильной эксплуатации, своевременной заправки и уходе, прослужит десятилетия. Приобретайте оригинальные расходные элементы и сертифицированную, оригинальную жидкость для заправки.
Как заправить бензиновую зажигалку Zippo
Известный бренд Zippo пользуется большой популярностью во многих странах. Zippo – это не только модный аксессуар, а еще и качественная, удобная и практичная зажигалка, которая прослужит своему владельцу долгое время.
Но, как и другие долго служащие вещи, бензиновые зажигалки Zippo нуждаются в уходе и бережном обращении. И в первую очередь, требуют регулярной заправки.
Что необходимо для заправки Zippo?
Для начала вам нужно приобрести фирменный бензин для зажигалки Zippo. Не рекомендуется использовать не оригинальные жидкости для заправки, поскольку только оригинальное топливо Zippo гарантирует долгий срок службы зажигалки.
Фирменное топливо Zippo – это очищенный от маслянистых добавок бензин, который практически не имеет запаха, не коптит и хорошо воспламеняется. С помощью фирменного бензина Zippo зажигалка работает безотказно: загорается с первого щелчка и дает устойчивое пламя.
Как заправить зажигалку
Шаг 1. Аккуратно извлеките зажигалку (инсерт) из металлического корпуса, крепко держась за кремневое колесико одной рукой.
Шаг 2. Вы увидите войлочную подкладку, которая находится снизу. На ней написано «Lift to fuel», что переводится, как «приподнимите для заправки». Под войлочной подкладкой находятся ватные шарики, которые и пропитываются топливом.
Шаг 3. Вставьте носик канистры с топливом в отверстие войлочной подкладки и отогните ее край.
Подсказка: если жидкость находится в большом флаконе, то перелейте ее в более мелкую посуду для удобства. Избегайте попадания заправки на кожу – это может вызвать ожоги.
Шаг 4. Медленно, не переполняя, наполните вату бензином. Верните войлок в исходное положение.
Подсказка: в обычную зажигалку Zippo помещается около 10 мл топлива. Для активных пользователей Zippo данного объема хватает на 2-3 дня, для экономных – примерно на месяц (если топливо не испарится). В среднем, зажигалку необходимо заправлять раз в неделю.
Шаг 5. Вставьте инсерт в корпус и встряхните зажигалку, позволив топливу распределиться по всему наполнителю. Вымойте руки и протрите зажигалку.
Подсказка: после сборки не используйте зажигалку пару минут, чтобы она достаточно пропиталась.
Как же проверить эффект зажигалки?
Для того, чтобы проверить, правильно ли вы заправили зажигалку, нужно приоткрыть крышку зажигалки, держать ее на весу, немного приподнимая вверх, и аккуратно повернуть колесико, пока не появится огонь. Если заправка прошла успешно, то никаких сбоев возникнуть не должно. Если же что-то пошло не так, постарайтесь определить ошибку и повторить процедуру заново. Либо заменить кремний или фитиль Zippo.
Особенности заправки зажигалок Zippo
Рекомендуется использовать только фирменные материалы Zippo. Они гарантированно подходят для зажигалок.
После того, как произошла заправка, нужно тщательно протереть ее сухой тряпкой на случай, если вы нечаянно испачкали ее бензином.
Заправляйте зажигалку не торопясь. Очень важно точно рассчитать необходимое количество заправки, чтобы случайно не переполнить топливную камеру.
При разборке вы можете почистить зажигалку от загрязнений. Это будет заметно не только внешне, но работоспособность зажигалки значительно улучшится.
Весь процесс заправки зажигалки займет у вас не более 5 минут.
Чтобы сохранить ваш аксессуар, придерживайтесь правил и аккуратного обращения.
Проблемы и неисправности зажигалок Zippo
Несмотря на то, что у нас на форуме существует тема, в которой любой желающий может спросить о своей поломке или же посмотреть, какие неисправности встречались у наших форумчан, и как они устранялись, у наших читателей всё равно периодически возникают вопросы. Возможно, им просто лень перелистывать многочисленные страницы темы, или они не нашли ответа на свой вопрос.
И поэтому в данной статье я попробую рассмотреть наиболее частые проблемы и неисправности встречающиеся в зажигалках Zippo, а также расскажу о возможности их самостоятельного устранения.
Итак, попробую охватить все, ну по крайней мере те поломки, которые смогу вспомнить.
Нет искры.
Здесь проблема может быть банальна — просто закончился кремень. Не подумайте, что пишу это просто так. Я лично купил Zippo в отличном состоянии за 5$, про которую в объявлении было написано, что она неисправна. На самом деле вся проблема была в закончившемся кремне, а продавец об этом не знал. Естественно, решаем ее заменой кремня. Как это сделать читаем в соответствующей статье. И помните, что желательно использовать только оригинальные кремни Zippo. Но об этом ниже.
Вторая причина может скрываться в ослабленной пружине, которая держит кремень. В данном случае выкручиваем винт, и аккуратно совсем немного (на 3–5 мм) растягиваем эту пружинку. Такая процедура иногда помогает. Нет? Читаем далее.
Третьей причиной отсутствия или слабой искры является колесо (кресало). Но тут тоже имеется два варианта. Первый: насечки колесика просто засорились, и достаточно почистить их жесткой щеточкой (можно зубной). Второй вариант более печален: насечки на колесе износились, и его чистка не поможет. До сих пор не известно, почему так изнашивается колесо. Причем замечено это у зажигалок примерно 90-х годов выпуска. В то время, как Zippo более ранних, или более поздних лет выпуска служат верой и правдой. Возможно была не качественная партия, а может это следствие использования не оригинального, и более твердого кремня. Эту проблему самостоятельно устранить вряд ли удастся. Конечно, если вы мастер на все руки, и у вас имеется запасное кресало, или зажигалка-донор, можно заменить колесо. Но я советую преобрести новый инсерт, либо отправить вашу Зиппо в ремонт. Но там тоже будет произведена замена инсерта. Как и куда отправлять зажигалку — читаем здесь.
Про петли.
Расшатались. Люфт.
Здесь следует сказать, что люфт петель в новой зажигалке, явление абсолютно нормальное. Разумеется, в пределах разумного. При откинутой крышке, примерно 3–5 мм. То есть, если вы полностью откроете вашу зажигалку и попробуете пошевелить крышку из стороны в сторону, она должна немного шататься. Это конструктивная особенность Zippo. Другое дело, если люфт крышки появился вследствие падения. Иногда от удара о землю крышка «съезжает» вперед или назад на несколько миллиметров, перестает плотно прилегать к корпусу, появляется люфт. Если вы используете Zippo для трюков, то увеличенный люфт появится с вероятностью 100%. В этом случае берем пасатижи с узкими губками и самостоятельно поджимаем петли, с небольшим усилием в сторону, противоположную сдвигу крышки. Подробную инструкцию можно посмотреть тут.
Петля оторвалась.
Да. Бывает и такое. При падении, или от длительного использования зажигалки, петля может оторваться в месте спайки. Можно устранить самостоятельно, при помощи паяльника. В противном случае отправляем в ремонт.
Перетерся штифт.
Штифт, которым соединяются две части петли может перетереться. Данная поломка встречается крайне редко и только у очень старых зажигалок, которыми активно пользовались. Лечится самостоятельной заменой на аналогичный штифт или стальную проволоку подходящего диаметра. Опять же: не можете справиться сами — отправляйте на ремонт.
Не зажигается совсем или не зажигается с первого раза.
Обращаю ваше внимание на то, что даже самая оригинальная Zipoo не обязана всегда зажигаться с первого раза. Так бывает только в фильмах. И то, не во всех. Но тем не менее, в большинстве случаев она зажигается. Если нет, то причина проста — недостаток кислорода. Под крышкой зажигалки скапливаются пары бензина, и если сразу после открытия крышки вы попытаетесь зажечь ее, то огонь может не появиться. Поэтому перед тем как извлекать искру рекомендуется немного встряхнуть Zippo вверх-вниз и только потом пробывать зажигать. Особенно после недавней заправки. Этот совет есть и в инструкции к вашей зажигалке.
Если ваша Zippo совсем «не хочет» зажигаться, то придется искать причину глубже. Для начала, попробуйте переложить фитиль так, как рассказано в этой статье. Не помогло? Тогда просто меняем его на новый. Волокна фитиля могли попросту засориться от использования не качественного топлива или от времени.
Про ватный наполнитель (набивку).
Мне попадались б/у Zippo, которые некоторые странные товарищи умудрялись заправлять чем угодно: автомобильным бензином, растворителем, дизельным топливом, и даже одеколоном. Это хорошо ощущалось по запаху, а подкурить от такой зажигалки (если получится ее зажечь), так и вовсе не передаваемые ощущения. После таких заправок вся начинка инсерта — а именно вата — приходит в негодность вместе с фитилем. И добыча огня из такой зажигалки, даже после промывки и заправки оригинальным топливом становится настоящим испытанием. И ты начинаешь чувствовать примерно то, что наверное чувствовали наши далекие предки, пытаясь добыть огонь с помощью двух камней, ударяя один о другой.
Если вы выяснили, что наполнитель инсерта безнадежно испорчен, то его следует заменить. Компания Zippo Mfg. выпускает набивку для инсерта. Правда, купить в Беларуси ее не получится. Придется или заказывать на зарубежных аукционах, или сделать самому. Для этого подойдет обычная медицинская вата, и, как не странно это звучит, женский тампон. В обеих случаях материал нужно распушить, скатать шарики и набить ими инсерт. Не слишком плотно, но в то же время так, что бы свободного места не оставалось. После всех этих манипуляций ваша Zippo должна работать, как новая.
Про фирменный щелчок (click)
Как известно, в оригинальных зажигалках Zippo, при откидывании крышки должен присутствовать звонкий и «сочный» щелчок. Но это правило не касается моделей «Armor» (хотя есть и исключения) и зажигалок с накладками на корпусе. Щелчок в таких зажигалках будет более «глухим». По этому не стоит волноваться, если у вас одна из этих моделей, а щелчок не такой выразительный, как вам этого хочется. Это не неисправность, а особенность.
Другое дело, когда плохой щелчок в зажигалке стандартнлй модели. Тут причина может крыться в изгибе петли, находящимся внутри, под крышкой. Откройте зажигалку и попробуйте подогнуть этот язычок в сторону зажигалки на 2–3 мм. Должно помочь. Но только в том случае, если тут не более серьезная поломка, а именно, сломанная пружинная пластина под кулачком. Да. К сожалению, такое тоже встречается. Достаточно редко и в основном у старых зажигалок. Происходит это от длительного использования и от времени. Посмотрите внимательно. Если у вас именно такая поломка, то тут поможет только замена инсерта, или же отправка в Zippo repair clinic на ремонт.
Про выпирающий инсерт.
Про то, что в новых зажигалках при откидывании крышки может немного подниматься (выпирать, выходить) из корпуса инсерт, я уже писал ранее. Подробно смотрите в этой заметке.
Про оторванные накладки.
Часто, при падении на асфальт, бетон и другие твердые поверхности, у вашей зажигалки могут отлететь накладки, если таковые имеются. В данном случае компания Зиппо рекомендует не пытаться приклеить их самостоятельно, а сразу не стесняясь отсылать им для ремонта. Действительно, приклеить отвалившиеся накладки качественно довольно проблематично. Во-первых, нужно сделать это ровно, а во-вторых так, чтобы через день они не отклеились снова. Я и сам столкнулся с такой проблемой. Было перепробовано много различных клеев. Но все они держали или 1–2 дня, или до первого падения. Но вот этот клей держит их уже почти год, и падала при этом моя Zippo неоднократно.
Думаю, подойдет практически любой двухкомпонентный эпоксидный клей. Как правильно приклеить? Ошкуриваем саму накладку, затем аккуратно поверхность зажигалки, не задевая края т.к. накладки их не прикрывают, и царапины будут видны. Потом прижимаем накладки, смотрим, что бы со всех сторон было ровно. И все. Для ускорения процесса я помещал корпус зажигалки в разогретую духовку. Минут на 10.
Вот, пожалуй, и все. Наверное, это наиболее часто встречающиеся проблемы, и неисправности в Zippo.
Еще раз напомню: не экономьте на расходных материалах. Покупайте оригинальное топливо и кремни. Тогда, возможно, со многими проблемами, описанными выше, вы вообще никогда не столкнетесь.
Если после прочтения этой статьи у вас остались вопросы, или тут не описана именно ваша проблема — добро пожаловать на наш форум, в соответствующую тему. Мы с радостью ответим на все вопросы.