Как сделать зажим цепи

Простой ключ из цепи (делал для фитингов и пр.)

Всем привет, понадобился ключ для фитингов, труб и прочих соединений. На скорую руку собрал нужный ключ из цепи, куска трубы и прочего хлама. Особо ниче не рассчитывал, не вымерял, все на глаз.

Идею подсмотрел в ютубе, но не понравились мне все эти резьбовые стрежни и прочее. У меня на цепи просто петля, которая цепляется за зубья. Такую цепь можно накинуть на цельную трубу и подкрутить соединение.

Отлично цепляет разные фитинги, углы и прочие соединения. Также прекрасно на определенном радиусе цепи ключ хватает трубы!
Еще интересна работа инструмента тем, что наблюдается некий «храповой» эффект. В одну сторону петля затягивается и держит фитинг, а в другую сторону петля ослабевает и отпускает деталь.

Если самоделка заинтересовала, предлагаю изучить ее более детально!

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— кусок трубы;
— стальная пластина;
— кусок велосипедной цепи;
— гвоздь (у меня сотка).

Процесс изготовления самоделки:

Шаг первый. Подготовка деталей
Отрезал кусок стальной трубы, длину выбирал на глаз. Если рычаг будет маловат, в трубу можно всегда вставить чего подлиннее.
Из гвоздя согнул петлю, она потом приваривается к концу цепи. Вырезал стальную пластину, в ней будут прорезаны зубья.

Шаг третий. Испытания
Ключ готов, он отлично вращает трубы, разные фитинги, как пластиковые так и металлические, ключом доволен.
Для работы нужно немного опыта, там есть много приемов, как можно схватить фитинг или трубу, нужно подбирать оптимальную длину петли, я это понял с первых нескольких минут.

На этом проект завершен, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!

Источник

Быстрозажимной зажим (струбцина) для крупногабаритных предметов из подручных средств

Для сборки данного зажима понадобится следующее, а именно:
— Лист толстого металла (или толстый плоский металлический стержень)
— Металлические уголки
— Длинные болты
— Гайки под выбранные болты
— Квадратная профильная металлическая труба
— Металлическая трубка
— Металлическая шпилька
— Краска (необязательно)

Далее в этих самых заготовках необходимо проделать по оному сквозному отверстию. Отверстия необходим проделывать скрою относительно длины и посередине относительно ширины (см. фото). Здесь важно учесть тот факт, что отверстия должны быть высверленный в одних и тех же местах, на каждой заготовке, это нужно для того, чтобы самоделку не перекосило, да и вообще её можно было бы собрать. Сами отверстия высверливаем при помощи сверлильного станка или обыкновенно дрели (но будьте аккуратнее). При высверливании таких отверстий не забывайте использовать какое-либо смазочное масло, а иначе перегрев сверла вам обеспечен.

Нам снова понадобится толстый и плоский стержень или листовой металл. На этот раз необходимо вырезать некую часть, благодаря которой будет осуществляться быстрый зажим. Длинной она может быть какой угодно, чем длине будет данная деталь, тем шире вы сможете зажимать предметы в готовом зажиме, принимайте решение о длине данной заготовки сами исходя из ваших потребностей. В этой самой заготовке проделываем пару сквозных отверстий по краям (тут уже ровность расположений отверстий никакой роли не играет), таким же диаметром, что и отверстия в прошлых двух заготовках.

Следующим шагом необходимо повторить первый шаг, а именно изготовить ещё одну пару точно таких же металлический прямоугольных заготовок из толстого металла с отверстиями. Изготовив их делаем следующее, кладем эти заготовки друг напротив друга, сложив в два бутерброда по два прямоугольника в каждом, на расстоянии друг от друга, равном длине прошлой заготовки с двумя сквозными отверстиями. Кладем между ними эту самую заготовку так как это изображено ниже и маркером отвечаем указанные места.

После выше описанных действий мы получили две метки на нашей детали с двумя отверстиями. В промежутке между этими самыми метками необходимо проделать некоторое количество отверстий, каждое отверстие это один шаг регулировки. То есть аккуратно вряд, на одинаковом расстоянии друг от друга, проделываем отверстия (см. фото).

Далее необходимо добавить функциональности для нашей конструкции, а именно добавить нашим тискам такую возможность чтобы они могли зажимать не только плоские предметы, но и округлые. Для этого необходимо приварить перпендикулярно, относительно прямоугольных заготовок, металлические уголки. Эти самые уголки необходимо приваривать ровно по их центру. Поэтому раскладываем заготовки так как это изображено на фото ниже и прикладываем к ним выбранные вами металлические уголки, обводим их с внешней стороны маркером. И по оставленному контору выпиливаем эти не нужные части.

После чего в одной паре прямоугольников необходимо высверлить ещё по одному сквозному отверстию. Эти отверстия точно так же, как и первые должны быть параллельными и важно, чтобы они совпадали и тогда кода мы вставляем в них болт, самоделку не перекашивало. И плавно переходим к сборке уже изготовленных компонентов.

Возьмём сначала пару прямоугольников, у которых проделана пара отверстий в каждом, просовываем в один из них пару болтов, и накручиваем на них одинаковое количество гаек на каждую (или по одной гаке). От количества гаек зависит расстояние между прямоугольниками, оно у вас должно примерно таким же как на фото данном ниже. И как вы уже поняли надеваем второй прямоугольник и фиксируем их друг с другом при помощи гаек. Со второй парой прямоугольников у которых по одному отверстию делаем то же самое, но так отверстие одно, а не два, вместо второго болта просто прикладываем гайки.

Все это мы сделали ради того, чтобы приварить наши уголки. Немного об уголках, уголки должны быть длинной не менее чем расстояние между прямоугольными заготовками, но также стоит учесть то, что чем длиннее эти самые уголки, тем более надежнее и устойчивее к ним будут крепиться предметы в этом нуждающиеся. Определившись с длинной уголков и убедившись в том, что прямоугольники закреплены так что они находятся ровно параллельно друг другу, без всяких там отклонений, привариваем уголки к своим посадочным местам.

Далее необходимо изготовить рукоятку, благодаря которой мы будем осуществлять зажим и отпускание. Рукоятку необходимо изготавливать из металлической шпильки. Длинной шпильку следует брать примерно на 10 см длиннее чем параллельная её деталь с кучей отверстиями. Для начала к подводящей шпильки необходимо приварить гайку, приваривать её следует прямо к концу, перпендикулярно относительно шпильке.

На данном этапе автор реши приварить крепление, которое и будем зажимать в тисках для работы с нашим инструментом. Такое крепление автор вырезал из отрезка обыкновенной квадратной профильной трубы, длина этого отрезка должна быть такой чтобы его можно было надежно закрепить в тисках. Привариваем отрезок перпендикулярно к той части где у нас установлено два болта, привариваем ровно посередине. И стараемся проварить заготовки со всех сторона, для надежного соединения.

Затем понадобится гайка, которая будет подходить к нашей шпильке. Эту самую гайку необходимо вставить в 5-10 см отрезок металлической трубке и приварить её к ней. Благодаря этой трубке будет проще и удобнее крутить гайку. Этого можно было не делать и обойтись обыкновенным винтовым барашком.

Все готово! Собираем все по пошаговым фото данным ниже и можно начинать эксплуатировать самоделку.

Вот видео автора самоделки:

Ну и всем спасибо за внимание и удачи в будущих проектах самодельщики!

Источник

Виды и особенности зажимов для троса

Эти и другие детали по полочкам раскладываем в статье.

Виды зажимов

Для простоты разделим зажимы условно на три категории, и в каждой категории обозначим наиболее важные подвиды:

Традиционные, используемые для сращивания канатов и создания на них петель:

Плоские, используемые, как и традиционные:

Специальные, спектр использования которых узок и делает их незаменимыми:

Одноразовые

Короткие цилиндрики из алюминия или другого мягкого металла. Расплескивается вместе с продетыми концами каната, плотно его сжимая. Наименее надежная и наиболее дешевая конструкция.

Скобы

Самый распространенный традиционный вид зажимов в виде U-образной скобы. Прост в установке и демонтаже, является многоразовым, не теряет характеристик.

Кулачковые

Аналоги скобы, два зеркально расположенных седла с интегрированными резьбовыми втулками. Более удобен, чем U-образный, мало встречается на российском рынке.

Как и старший брат, имеет малое пятно контакта с тросом.

Плашечный (шинный)

С таким зажимом режущих деформаций можно не опасаться.

Цилиндрические (DOUBLE)

Обжимные

Выпускается как из цветных металлов, так и из стали в зависимости от назначения.

Плоские одинарные (SIMPLEX)

По своей сути две пластины (с бортиками и без), фиксируемые при помощи болта и гайки. Наличие бортиков не дает тросу выскальзывать вбок под нагрузкой, что также положительно сказывается на максимально допустимых нагрузках.

Плоские двойные (DUPLEX)

Два сращенных одинарных (SIMPLEX) изделия.

Крестовые

Скажем, нужно вам соединить две магистрали под прямым углом. Вам нужен крест! Не православный, конечно, но помолиться советуем, потому что сверхнадежным такое крепление назвать язык не повернется. Впрочем, надежности на канатную сетку хватит. Как говориться, кто на кого учился.

Изготавливается в виде цилиндра, в который стальные канаты укладываются друг на друга и фиксируются винтом.

Стопорные

Цанговые

Наконечник, задачей которого является аккуратная стыковка каната с элементами конструкции, к которым он присоединяется. Стопроцентной надежности не дает. Скажу по секрету, лучше петлю сделать.

Страховочные

Типичный быстросъемник промышленных альпинистов. Они за него всяко-разно грузы подвешивают. Изделие состоит из рычагов, фиксирующих его на магистрали при приложении нагрузки на крепежное кольцо.

Из каких материалов изготавливают зажимы

из чего у тебя седло, странник, сделано?

К трем основным материалам, из которых изготавливаются зажимы для троса относятся (очень предсказуемо!): нержавейка, горячеоцинковка и мягкая сталь с цинковым покрытием. Рассматриваем на примере седла.

Нержавеющая сталь А2 и А4. Ваш выбор для применения на открытом воздухе и в неблагоприятных условиях. Коррозийная стойкость из коробки.

Горячеоцинкованная сталь. Смело берите, если хотите сэкономить. Использование в неблагоприятных средах ограничено, но за положенные нагрузки отвечает более чем. Коррозийная стойкость меньше, чем у нержавейки.

Мягкая оцинкованная сталь. По дешману, значит, по дешману. Не стойкий к коррозии материал (впрочем, оцинковку пальцем не сковырнешь). Если нужно что-то для быта, лучший вариант.

Однако помните о том, что при построении высоконагруженных конструкций нужно будет проверять место крепления хотя бы раз в три месяца на предмет полного съедания ржой. Хе-хе. Шутка.

Размеры зажимов

Размер имеет значение! Надежная и безопасная конструкция нужна каждому, а вот как ее обеспечить?

Трос без оплетки? Значит, зажим выбирается по диаметру троса.

Трос в оплетке? Нюанс! Предел рабочей нагрузки сборки или магистрали уменьшится на 30-35%, если не удалить оплетку, потому что рабочее тело зажима будет контактировать с мягким и податливым винилом.

Применение такого соединения на сильно нагруженных тросах небезопасно!

Как итог: крепеж к канату в оплетке подбирается по его диаметру без оплетки. С точек магистрали, где будут располагаться зажимы, оплетку удалям. Такова жизнь? Нет, технология

Классификация зажимов по DIN

DIN 741

Стандарт DIN 741 – это крепеж с двумя шестигранными гайками. Данное изделие широко используется во всех областях промышленности.

Изготавливаются из стали или нержавеющей стали А4. Распространены изделия, имеющие защитное цинковое покрытие, нанесенное гальваническим или горячим способом. Усиленный аналог DIN 741 имеет маркировку DIN 1142.

DIN 1142

Стандарт DIN 1142 используют для изготовления такелажных приспособлений, использующихся совместно с грузоподъемными механизмами. Большое значение DIN 1142 играет в строительстве, где может применяться в качестве элемента канатной растяжки.

DIN 3093

Стандарт DIN 3093 – это алюминиевая втулка. Представляет собой сплющенный полый цилиндр. Применяется для сращивания стальных канатов между собой, а также для изготовления петель на концах каната.

Инструкция по установке зажимов

Как было сказано выше, зажимы широко используются для создания петель и сращивания тросов. При проведении подобных работ требуется соблюдать технологические нормы, поскольку неправильная установка может снизить предельную рабочую нагрузку магистрального узла на 40%.

Для начала необходимо убедиться в том, что:

Традиционные зажимы

Шаг первый. Первый элемент крепежа располагается на небольшом расстоянии от свободного конца петли. Гайки или болты затягиваются поочередно до достижения требуемого момента силы.

Шаг второй. Второй размещается ближе к петле, так, чтобы она имела минимальный ход деформации. Ход деформации проверяется можно, попробовав сплюснуть петлю по направлению к зажиму после установки.

Шаг третий. Третий позиционируется точно между первыми двумя. При этом учитывается, что ответные части зажимов (те, со стороны которых затягиваются гайки или болты) должны быть направлены вверх.

Шаг четвертый. На отрезок магистрали подается нагрузка, равная или большая, чем требуемая. Проверяется затяжка гаек или болтов и, при необходимости, увеличивается.

При сращивании алгоритм действий по установке зажимов будет тем же.

Используются в тех же случаях, что и традиционные, однако обладают иной конструкцией. Рассмотрим ниже их установку на примере DUPLEX.

Шаг первый. Убедиться в том, что изделие комплектно, детали исправны, гайки ходят по резьбе не внатяг.

Шаг второй. При создании петли расположить изделие ближе к ее началу, при создании петли либо сращивании позиционировать трос внутри зажима как показано на рисунке.

Шаг третий. Установить ответную часть и затянуть гайками. Подать нагрузку на конструкцию, равную или большую, чем нужно. Проверить затяжку гаек, при необходимости ее увеличить.

Установка зажима SIMPLEX

Установка зажима DUPLEX

Спецзажимы

Применительно к специальным видам зажимов привести общий алгоритм действий нельзя, однако, поскольку позиционировать их, кроме как по назначению, возможным не представляется, плотная затяжка крепежных элементов решает вопрос их надежной установки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

— Можно ли при помощи зажима закрепить веревку?

— Нет, получим ту же ситуацию, что и с оплеткой. Веревка делается из легко деформирующегося материала, а потому осуществить качественное крепление практически невозможно.

— Если я хочу установить трос в качестве защиты парковочного места, имеет ли смысл покупать дорогие зажимы?

— Потребность в дорогих изделиях возникает тогда, когда на трос подаются высокие нагрузки растяжения или смещения. Нет смысла покупать дорогие зажимы для построения ненагруженной тросовой конструкции.

— Требуется ли специальный инструмент для установки данного крепежа?

— В зависимости от его типа может понадобиться следующий набор инструментов: молоток, кувалда, отвертка нужного размера (с плоским, крестовым или шестигранным шлицем), плоскогубцы или гаечный ключ требуемого размера.

— Можно ли использовать традиционные зажимы в паре со стальным тросом для буксировки автомобиля?

— В 80% случаев нельзя, и хорошо, если подобный эксперимент не закончится плачевно.

— Почему увеличение числа слабых зажимов не увеличивает рабочую нагрузку тросовой конструкции?

— Основная нагрузка, которая прикладывается к тросу – продольное растяжение. Следовательно, при критических нагрузках трос либо лопается, если зажимы рассчитаны на нагрузку, либо выскальзывает из какого угодно количества слабых креплений.

Источник