Как сделать жидким пушечное сало

13.01.202311.02.2023 admin 0 Comments

Что такое Пушечное сало?

Практически любой автовладелец, закрыв автомобиль и отойдя на некоторое расстояние, обязательно обернется, чтобы еще раз полюбоваться своей машиной и оценить ее состояние.

Автомобиль постоянно подвергается агрессивному действию окружающей среды. Главным врагом является влага – причина появления ржавчины.

Обработка автомобиля пушечным салом: как нанести антикор самостоятельно

Для защиты от нее детали машины необходимо обрабатывать антикоррозийным покрытием. Рынок средств для ухода за машинами предлагает много вариантов. Один из наиболее востребованных – обработка автомобиля пушечным салом.

Требования к антикоррозийному покрытию

Правильный антикор должен обладать следующими свойствами:

Применение пушечного сала удовлетворяет этим требованиям и создает надежную изоляцию от окружающей среды. Состав пушечного сала – нефтяное масло, которое загустили петролатумом и церезином. Для обеспечения эксплуатационных свойств добавляется антикоррозионная присадка.

Преимущества пушечного сала

Основные особенности вещества:

Визуально представляет собой однородную мазеобразную массу цветом от желтого до светло-коричневого. Продается в металлических банках или ведерках различной емкости. Расфасовка начинается с 1 кг.

Цена этого вида антикоррозийного покрытия является весьма демократичной. Для сравнения в таблице представлена стоимость в зависимости от объема и производителя.

Совет! Сэкономить на покупке можно, приобретая товар в магазинах, оказывающих свои услуги через интернет.

Подготовка

Перед тем, как наносить покрытие, следует подготовить все необходимое. Для проведения антикоррозийной обработки понадобится:

Особо следует поговорить о средстве для разведения. Существует несколько вариантов, чем разбавить пушечное сало до жидкого состояния.

Для этого могут применяться:

Каждое из них имеет свои недостатки и преимущества. Растворитель обойдется несколько дороже. Свойства отработки зависят от того, какое изначально масло применялось.

Антикоррозийное средство RUST STOP относится к веществам, успешно борющимся с коррозией металла. Производитель – канадская фирма «A.M.T. Inc.».

Достоинство RUST STOP в том, что оно никогда не замерзает. Находясь в полужидком состоянии, это средство заполняет все трещины и царапины на металлической поверхности, не портя при этом резиновые детали. Слой ингибиторов коррозии надежно защищает поверхность от появления ржавчины.

Это антикоррозионное средство не требует особо тщательной подготовки обрабатываемой поверхности – наносить его можно и поверх незначительного слоя ржавчины. Вследствие этого значительно упрощается технология антикоррозионной обработки, уменьшается время на весь процесс. Дополнительный бонус – производитель применяет различные отдушки, например, вишневую или земляничную.

Информация! Добавление средства в пушечное сало придает ему антикоррозийные свойства и способствует лучшему расползанию. Ингибиторы снижают скорость коррозии.

Способ применения

Сначала надо подготовить машину. Необходимо снять все пластиковые детали, мешающие работе. Промыть поверхности, которые будут подвергнуты защите. Очистить следы коррозии. Обезжирить поверхность, протерев ее уайт-спиритом.

Затем следует подготовить пушечное сало. Эта работа заключается в разогревании и доведения его до консистенции густой сметаны. Разогревать можно на электрической плитке, постоянно помешивая. Возможно также использование строительного фена.

Минуты через две после окончания разогревания добавить в растопленное сало растворитель или антикоррозийное средство в пропорции 4:1. Раствор готов к употреблению.

Рекомендация! Наносить раствор на детали автомобиля следует достаточно быстро. Пушечное сало довольно быстро остывает и приобретает первоначальную консистенцию.

На большие поверхности раствор наносится малярной кистью. Обработка днища автомобиля пушечным салом предполагает, что машину надо приподнять на домкратах. Еще удобней будет работать, находясь в смотровой яме.

Внизу разумно подставить емкость, куда будут стекать или капать излишки. Наносить пушечное сало на поверхность следует широкими мазками. Каждый слой должен получаться толщиной 0,3-0,4 мм. При соприкосновении с холодным автомобилем сало быстро схватывается. После застывания поверх можно нанести еще один.

Было бы ошибкой обработать только наружные поверхности. Обязательно надо внимательно осмотреть салон и промазать металлические детали внутри него. Влага попадает внутрь машины через щели, способствуя возникновению там ржавчины.

Кроме больших поверхностей, работа с которыми не представляет большой трудности, придется заниматься более труднодоступными местами:

Пушечное сало, его состав и обработка

Защитят автотранспортные средства от преждевременного старения предлагаемые полироли или пушечное сало.

Из покрасочного бокса автозавода автомобиль выходит с блестящим лакокрасочным покрытием. Впереди ожидают испытания по пыльным дорогам, пескам пустыни, горным серпантинам — применение пушечного сало будет незаменимым.

Пыль, мелкие камешки, дожди и снега превращают блеск в тусклый рисунок, на котором несложно рассмотреть микроскопические трещины.

Разновидности средств

Набор составляет внушительный список, но ограничимся названиями ликвидных средств. Перечень составляют:

Последнее средство — пушсало. Практикой доказано, эффективным оберегом для кузовного металла от ржавчины, будет именно пушсало. Достаточно на металлические поверхности нанести защитный продукт тонким слоем, чтобы из души водителя навсегда исчезло чувство страха за свой автомобиль.

Например, днище автомашины станет инертным к воздействию дождевой, талой воды, пыли, ударов мелких камешков, соляной дорожной посыпки от гололеда. То есть обработка пушечным салом станет панацеей от всех негативных дорожных напастей.

Состав пушсала

Сначала разберемся, что такое пушечное сало.

Основой антикоррозийного продукта служит масло, полученное из нефти.

Загустителями являются петролатум и церезин. Увеличивают положительные свойства различные присадки, угнетающие химические коррозийные реакций. Пушсало — универсальная защитная консистенция. Подобно по вязкости на парафин или литол повышенной плотности.

Антикор водители любят за демократичную цену, уникальные свойства. Используя пушсало, шофер способен самостоятельно нанести защитный слой. Главное, качественно выполнить работу.

Свойства пушечного сало

Раньше данное средство называлось пушечное артиллерийское сало. Самостоятельная обработка автомобиля пушечным салом не представляет особой сложности.

Оно обладает следующими свойствами:

Подготовительные работы перед обработкой

Приступая к работе, необходимо подготовить инструментарий, соблюсти меры предосторожности. Самостоятельная обработка автомобиля начинается с покупки смазочного продукта. Приобретать пушечное сало впрок не стоит, поскольку в любом автомагазине несложно купить. Предлагаются емкости по 2 или 5 литров. Обычно на одно авто уходит 1 кг.

Запасаются генератором тепла — электроплитой, специальной газовой горелкой для разогрева консистенции. Готовят тару для антикора. Места нанесения консистенции обезжиривают, используя Уайт-спирит.

В удобном месте разлаживают кисточки, пистолеты для покраски. Последний элемент соединяют с бытовым компрессором. Важно запастись наждачной бумагой для зачистки обнаруженных коррозийных пятен. Абразивной бумагой воздействуют на ржавчину. Присутствие огнетушителя на месте обработки машины — обязательное требование.

Когда инструментарий подготовлен к работе, приступают к разогреву продукта. Важно довести пушечное сало до жидкого состояния (+90 С°). По технике безопасности не следует пользоваться открытым огнем. Возможно возгорание. Получше будет, когда греть на электроплите.

Следует обратить внимание на следующий момент. Перед разогревом, консистенцию следует развести бензином. Использовать продукт рационально только разведённым, поскольку так получают однородный продукт. Разогревая состав, следует непрерывно его перемешивать.

Обработка автомобиля

С автомашины демонтируют пластиковые предметы. Тщательно очищают кузов от грязи, пыли. Коррозийные пятна защищают наждачной бумагой. Затем проводят обезжиривание.

Используют недорогой Уайт-спирит или его аналог. Затем разбавленным маслом покрывают металлические части кузова. Удобнее обрабатывать обычной кисточкой.

Широкими мазками распределяют готовый продукт равномерно по всех площади.

Некоторые водители для обработки кузовов применяют распылители. Тогда в состав консистенции интегрируют масло машинное. Используют и шприцы для герметизации пустот.

Наносят на днище тонкий слой пушсало. После просушки на протяжении часа, можно эксплуатировать автомобиль в тяжелых погодных условиях. Консистенция получится качественной, если знать, чем разбавить пушечное сало.

Места для обработки

Наносят продукт на арки, полости, швы после сварки. То есть консервирует места, где скапливается влага.

Внутри салона использовать консистенцию не рекомендуется из-за неприятного острого запаха.

Наносить антикоррозийную защиту необходимо на хорошо защищенную металлическую высушенную плоскость. Если пренебречь правилом, несложно нарваться на неприятности — начнет развивать обороты химическая коррозийная реакция под защитным слоем. Это уже совсем плохо.

Что лучше использовать — отзывы автовладельцев?

В интернете на автомобильных форумах постоянно идут споры водителей: что лучше использовать при обработке автомобиля, сало или мовиль. Однозначного ответа не дано.

Оптимисты соглашаются с мнением водителей, стоящих горой за мовиль. Отечественный мовиль снискал славу дешевого продукта.

Его применение, можно сказать, всенародное, если под этим словом понимать исключительно автомобилистов.

Миллионы водителей ежегодно сталкиваются с проблемой коррозийных химических реакций, возникающих в кузовной локации автомобилей. Устранять проблемы помогает недорогой по цене мовиль. Антикоррозийный продукт разработали в лабораториях Вильнюса и Москвы.

В молекулярную структуру входят:

Качество продукта сравнимо с европейскими аналогами. Для разжижения раньше разводили керосином или Уайт-спиритом. Многие водители проступают так и сейчас — легче наносить продукт на металлические плоскости кузова.

Мовиль в молекулярной структуре содержит вкрапления веществ, препятствующих контакту воздуха, влаги с металлом.

Получается, если на кузовные металлические части нанести отечественный продукт, то автомобиль можно эксплуатировать в сложных климатических условиях, не боясь коррозийного поражения.

Другие средства против коррозии

Это бикар. Представляет собой эффективную защиту металлических плоскостей автомобиля от коррозийного разрушения.

Наносят бикар на пороги, колесные арки, Антикор защищает металл кузовов от воздействия песка, других абразивных частиц, которых на автодорогах предостаточно. Используя бикар, увеличивают эксплуатационный ресурс автомашины на 4 года, снижают шумность обработанных деталей на 40 процентов. В среде автомобилистов продукт считается ликвидным товаром.

Пушечное сало для автомобиля: как обрабатывать, чем разбавить, когда использовать

Коррозия – главный враг автомобильного кузова. Машина, которую одолела коррозия, не только имеет нелицеприятный внешний вид, но и сильно теряет в цене, что недопустимо для многих автомобилистов, продающих машины на вторичном рынке.

Устранить коррозию, если она начала свое распространение по корпусу автомобиля, достаточно сложно, тогда как предотвратить ее возникновение значительно проще. Существует несколько вариантов антикоррозийной обработки кузова, и одним из проверенных годами является использование пушечного сала.

Данный антикор недорогой, при этом нанести его водитель может самостоятельно, но важно сделать это правильно.

Что такое пушечное сало для обработки автомобиля

Пушечное сало (или как его часто называют автомобилисты – пушсало) – это недорогой антикор, по внешнему виду напоминающий парафин или густой литол.

Основой данного средства является нефтяное масло, загущение которого происходит при помощи церезина и петролатума. Чтобы повысить эффективность данного состава, в него добавляют различные присадки, препятствующие появлению коррозии.

Зачем используется пушечное сало

Пушечное сало применяется для антикоррозийной обработки кузова автомобиля. Его преимуществом является возможность удержания на любой поверхности.

Интересный факт: Изначально пушечное сало применялось для консервации стрелкового и артиллерийского вооружения.

Срок годности пушечного сала не ограничен.

Обработка пушечным салом автомобиля: инструкция

Процесс обработки пушечным салом автомобиля довольно простой, но важно соблюдать некоторые требования безопасности, а также обзавестись рядом инструментов. Чтобы нанести вещество на кузов автомобиля потребуется:

Важно! Перед началом работ обязательно достаньте из автомобиля огнетушитель и поставьте на видное место. Поскольку выполнение работ сопряжено с использованием нагревающих элементов, есть вероятность возгорания.

Подготовив необходимые инструменты, можно переходить к работам:

Главным преимуществом пушечного сала перед другими антикоррозийными мастиками является его долгий срок службы. После обработки кузова пушсалом, пройдет не менее 4 лет, прежде чем придется наносить вещество вновь, тогда как обычные мастики заменять необходимо каждые 1,5-2 года.

Есть и недостаток у пушечного сала – его липкость. Даже после застывания к веществу достаточно сильно прилипает дорожная грязь, но эта проблема решается мойкой.

Мовиль или пушечное сало. Что лучше?

Автомобильный кузов уязвим перед факторами, вызывающими возникновение и развитие коррозии. Повышенная влажность, грязь, дорожные реагенты с агрессивными составами – всё это приводит кузовные части авто в негодность.

Особенно в зоне риска находятся днище, пороги, а также скрытые кузовные полости. Что выбрать? Мовиль или пушечное сало? – это один из наиболее задаваемых автолюбителями вопросов: именно эти два средства входят в состав компонентов, предназначенных для обработки автомобильного кузова.

Что такое пушечное сало?

Пушечное сало – антикоррозийное средство, внешне напоминающее собой парафин либо густой литол. В основу состава вещества входит загущённое при помощи церезина и петролатума нефтяное масло.

В промышленных масштабах пушечное сало выпускается с 70-х годов прошлого столетия, изначально средство применялось для мазки артиллерийских орудий и тяжёлого вооружения.

Перед применением средство разогревают при помощи электрической плитки или газовой горелки. Пушечное сало приобретает жидкую форму при нагреве до +90 градусов по Цельсию.

При работе с пушечным салом рекомендуется соблюдать меры предосторожности – вещество легковоспламеняемо, и иметь под рукой огнетушитель.

С автомобиля снимают пластиковые элементы, мешающие нанесению защитного средства, тщательно моют и обезжиривают обрабатываемые поверхности. Пушечное сало наносят на детали широкими мазками кисти. Для обработки скрытых полостей кузова пушсалом, используют шприц.

Пушечное сало также можно наносить и при помощи распылителя, для регулировки густоты средства, используют отработанное машинное масло.

Пушечное сало имеет четырёхлетний срок службы, и надёжно защищает обработанные кузовные части от коррозии. К недостаткам пушечного сала относят трудоёмкость нанесения и легковоспламеняемость.

Также нанесённое пушечное сало даже в остывшем состоянии достаточно липкое, из-за чего на него прилипает пыль и грязь (проблема решается мойкой автомобиля).

Что такое мовиль?

Мовиль – антикоррозийное средство, состоящее их моторного масла, олифы и особых антикоррозийных веществ. Мовиль достаточно популярен среди автомобилистов, во многом благодаря низкой цене и высокому качеству. Мовиль выпускается в трёх формах:

Для нанесения вещества используют различные приспособления, в зависимости от формы Мовиля. Перед обработкой деталь очищают от грязи, устраняют отшелушившуюся краску и покрывают преобразователем коррозии. Также необходимо перед нанесением Мовиля обезжирить рабочую поверхность.

Антикоррозийное вещество наносят равномерным слоем. Автомобиль можно эксплуатировать через несколько дней после обработки – нанесённому Мовилю нужно время, чтобы высохнуть.

Повторную обработку Мовилем выполняют через 1,5-2 года эксплуатации автомобиля

Мовиль или пушечное сало?

Пушечное сало считают эффективным и надёжным антикоррозийным средством. Однако использование вещества трудоёмко, и опасно. Мовиль проще нанести, средство идеально подходит для обработки скрытых полостей кузова автомобиля.

Тем не менее, пушечное сало обеспечивает более надёжную защиту кузовных деталей авто от разрушения.

Консистенция смазочного материала, а также высокая долговечность (после обработки деталей, можно 4 года эксплуатировать машину без риска возникновения коррозии и «жучков») – основные преимущества пушечного сала. Мовиль защищает кузовные детали авто от коррозии на протяжении 1,5-2 лет.

Источник

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Самостоятельный антикор пушсалом

Начитался что антикор пушсалом если не самый лучший, то один из лучших, но многие пишут что тяжело им пользоваться. Трудно довести до нужной консистенции.
Видел как разбавляют растворителями, бензином, разными маслами, переработкой, мовилем…
Я решил не использовать что-то к пушсалу, чтобы ему не навредить и не испортить его качества для антикора.
И оказалось что возможно его просто нагреть и даже возможно успеть его загнать в пороги и другие полости и даже простым мед шприцом.
Вроде все получилось.
Для этого понадобились:
перчатки
пушсало
шприц с трубочкой
емкость
строительный фен

Кому интересно как идет процесс, вот видео:

Метки: пушсало, антикор

Комментарии 92

Я ещё нигрол добавлял и мовиль, грел на костре до жидкого состояния и большим пистолетом под сильным напором загонял в скрытые полости. На заднем правом крыле вздутие краски остановилось и по сегодняшний день, прошло уже 6 лет. В бж запись

делаю то же самое, но чуть иначе. сало разогреваю до жидкого состояния, потом добавляю бензин, растворитель, соляру, смотря где обрабатываю. открытые полости задуваю обычным пульверизатором, накрывает красивым, ровным слоем, так же задуваю и такие полости как карманы задних крыльев в багажнике, отрегулировав струю в пулике, пороги и подобные полости задуваю через тех отверстия при помощи пистолета для нанесения гравитекса, емкость- пустой балон из под гравитекса. очень удобно и не остается сухих, не покрытых поверхностей. т.к. вкомлекте с пистолетом есть трубка с распылителем, специально для порогов.

если разводить сало растворителем, то сразу можно наносить второй слой, т.к. растворитель быстро испаряется и сало затвердевает.

и очищать от ржи не обязательно, жидкая теплая смесь хорошо пропитывает ржу и полностью останавливает процесс гниения металла. проверено! может не на всегда, но на сезон точно!

Я давно уже делал такую обработку, технология не сложная. Хорошо надо очистить поверхности на которых будет обработка от грязи и пыли, обезжиреть её, далее у меня бачок в него закладывает пушсало, разогрел и под давление в 10 очей. Работаем.

Нагреваешь пушсало в перемешку с мовилем, и наносишь на подготовленную поверхность, лучше антикора нету.

Более десяти лет использую эту смесь но вместо шумки на днище авто втираю шпателем и слоем в 5 мм со временем смесь отвердевает и становится как резина на машину уходит 12 кг смеси и 5 часов работы лучше этой дешевой шумки нет ничего и стоимость всего то 1200 руб.

по мне лучше пластилин…

У меня на арках уже года 4 керхер его не берет, так что да, пуш сало это бомба

Наши руки не для скуки, но остановись, ты просто грязь покрываешь слоем… получается что хотел как лучше а получилось как всегда, поездить конечно хватит, но это не дело так делать.

Я этим пуш-салом зимой обрабатывал арки, крылья, пороги, двери. Так вот, при температуре +5+10 развел бензином Калоша, до состояния масляной краски. Кисточкой промазал в 2 прохода. По прошествии 2-х месяцев снимал некоторые элименты обшивки. Расползается эта субстанция примерно на 40-50см от места нанесения. Это при том, что машина стоит в боксе, температура до +20 градусов. В некоторых местах вылезло жиром.
В жаркую погоду если заливать краскопультом или чем подобным в полости — самое то. Расползется, не смотря на остатки грязи. И к стати, «рыжики», где были и не было возможности зачистить, замерли и больше не растут

Смесь пушсала и растстопа — расползается сама по полостям. Основное преимущество пуш сала отсутствие в нем твердых парафинов, и возможность нанесения на не подготовленные поверхности (загрязнённые).

раст стоп хорош тем что запах у него вишеньки)), а так есть замена ему — АТФ

Про АТФ можно подробнее?

Не обижайся, но толку от того что на видео нет. Лучше разбавь его тем же бензом и под давлением лей в полости, бенз испариться, а сало распределиться тонкой пленкой равномерно. Проверено не раз на русских авто.

я не обидчивый, но решил не разбавлять бензином или растворителем потому что когда они испарятся состав уменьшится в объёме и потрескается, а это плохо — в трещинах будет стоять влага

не потрескается, лить нужно именно полость в 4-х направлениях. Лил Ниву как-то мешал нигрол, пуш сало, бензин. Воняло пипец, но только неделю. Потом все нормуль, получалась несмываемая и невысыхающая пленка. Аккорду ничего не обрабатывал, пока и не просит вроде. Но нет ничего вечного…

Тоже растворяю в бензине., после того, как попробовал так греть. В дрель — Г-образную (или ещё какую😀) проволоку и — крутить, понемногу добавляя бенз. Процесс тоже долгий.
Нравится, что пушсало непросто смыть водой и оно имеет эффект «самозаживления», правда только летом.

То есть вы шприцом заполняли полостя, даже пороги? Это шутка такая?
Чем плоха отработка с пуш салом? Можно подобрать нужную консистенцию застывания, нагреть и забрызгать самодельной установкой ( легко сварить). И проникаемость и распыление (если есть насадка) будет на хорошем уровне, а пуш сало густеет чуть ли не сразу при контакте с материалом, даже при теплой жаркой погоде.

открою свой секрет с наблюдения: есть два вида сала: в брикетах и в банках. Первое твердое, а второе помягче и подходит для полостей, его я и брал. Старался брызгать на стенки и потолок полостей, потом немного грел феном элемент и сало текло и распространялось внутри. Думаю так же будет при жаре на горячей дороге.

еще один секрет. первая субстанция пушсала как солидол. после растопления гуще. после еще раз растопить- еще гуще

Молодец! Пушсало- это вещь!

автор то что вы сделали это фигня!
пуш сало не плохо, очень не плохо, но судя по отрывкам видео, вы ничего не мыли.
так вот вы походу сделали только хуже.
а теперь тезисно. в скрытых полостях есть грязь! её обязательно вымывать, иначе грязь будет впитывать воду а сверху она покрыта слоем сала который превращает все это дело в парник и идиальные условия для гниения(как в прямом смысле так и в смысле ржавчины)
промываются все полости специальным шлангом и мойкой высокого дваления.
это было раз.
два
пуш сало в принципе можно и разводить, но не значительно и маслом а не отработкой, тогда оно хорошо расползается там куда не попало.
3 пуш сало надо распылять а не заливать. я для этого нужна мовильница с подогревом как бачка так и подаваемого воздуха(который прогревает заодно и трубку подачи)
а это совсем не обычная мовильница.
зато она покрывает все до чего может дотянуться туман из пуш сала.
пс а вот автору теперь надо думать как это сало вымыть.

возможно вы правы, но не факт

пффф. вобще пофиг считаете вы меня правым или нет 🙂
я дал информацию, а дальше сами думайте!

Мовиль сильно воняет, есть динитрол пентант, он не воняет, но стоит в несколько раз дороже

сори, не мовиль, пуш сало, сейчас поправлю.

а динитрол, знаете у них есть воск, спецом взял и брызнул под капотом.
5 лет прошло, корка…
дорого без запаха но корка.

Авто же не на всю жизнь покупается, раз в 2-3 года обновлять и норм будет)
Современные авто без проблем 5-7 лет хотят без обработки, если обработать 10 без проблем отходят)

зачем обрабатывать тем что заведомо имеет посредственный результат?
у меня был довольно старый авто, хорошо промыл, прошел все пушсалом. проблем не было, не сохло.
потом был авто посвежее за 2 года до продажиобработал, продал родственнику.
была это пятнашка 8 года выпуска.
сейчас с 14 года на машине с салона(не обрабатывал)
так родственник только сейчас продал ту пятнаху, и никаких проблем
не испытывал. и сало не высохло. а это 8 лет.
у сала минус в том что кузов потом варить охренеешь.

сори, не мовиль, пуш сало, сейчас поправлю.

Блин мешаю пушсало мовиль раст-стоп… запах… то же читал сказки про запах… ну хз что там мешали для запаха раньше, современные мовиль и пушсало не пахнут. По крайней мере если не нюхать вплотную… да и то… не более чем литол. Последнее пушсало и мовиль брал от ойчеготоойл. Банка пушсала треть банки мовиля пол-литра растстопа. Все на медленный огонь в жестяной банке от краски, за счёт объема успел кисточкой прицеп промазать прежде чем загустело. Про полости шприцом… ну есть же норм шприцы поллитровые для замены масла в редукторах, сделай насадку в конце концом. А так как на видео больше похоже на мазохистичный онанизм.

не сделаешь ты шприцом с любой насадкой туман из мовиля, нужно разогретый мовиль раздувать горячим воздухом, тогда он покроет все куда этот туман долетит, а долетит он везде.
правильную мовильницу сделать 1 выходной.

Туман в автосервисе пусть делают, стоит это все копейки так что для себя лей от души… лишнее выйдет а туман в швы врядли проникнет.
себестоимость скрытых полостей и всего днища и подкрылков будет 3000₽ из которых раст стоп 2000₽…
в конце концов дешевый компрессор и мовильница в сумме 10К. И развлекайся каждый год.

какраз именно распыление смажет все, а не только нижние плоскости да и стечет ли неразбавленныое сало это тоже вопрос.
не, надо делать хорошо. раст стоп мне не по нраву.

Не по нраву, ну и пылите дальше пушсало. Дело хозяйское. Я не вам советую.

вы написали в комментарии моего сообщения, я и обоначил свое отношение. при этом я и пуш сало не рекламирую, я пишу что его применять надо правильно.

Современный мовиль не пахнет? Мовиль на половину состоит из олифы, я месяц назад пороги внутри обработал, вонь в салоне до сих пор стоит когда садишься и одежда после поездок дома пахнет.

Конкретно этот не пахнет:

пффф. вобще пофиг считаете вы меня правым или нет 🙂
я дал информацию, а дальше сами думайте!

вы работаете экспертом- химиком Noxidol?Или может быть защитили докторскую по защите металлов от коррозии? Давать информацию можно лишь подтвердив ее чем либо, чего вы не сделали, увы. Пушсало прекрасно проникает сквозь пылевой слой и закрепляется на поверхности намертво, причем при высоких температурах летом этот эффект повторяется. Единственное, что у ТС, на мой взгляд, геморойное, это способ нанесения. Распыл был бы в разы эффективнее. Всем мир.

вы сами то кем трудитесь?

Я уже не тружусь, я пенсионер. Я же советы не раздаю, какая разница кем я тружусь? Просто имею жизненный опыт и мозги, коими пользуюсь всю свою сознательную жизнь. Удачи вам.

я так и понял. удачи вам по жизни с праздником.

спасибо на добром слове.

Вот встречный вопрос. Сам-то «вы работаете экспертом- химиком Noxidol?Или может быть защитили докторскую по защите металлов от коррозии? Давать информацию можно лишь подтвердив ее чем либо, чего вы не сделали, увы.»

И тут же сразу: «Пушсало прекрасно проникает сквозь пылевой слой и закрепляется на поверхности намертво, причем при высоких температурах летом этот эффект повторяется.»

Подтверждение где, химик-ядерщик?

Про пушсало, это сугубо личные наблюдения, и они, ни разу не претендуют на истину первой инстанции. Никому не навязываю свои наблюдения а лишь делюсь ими, в отличие от категоричных заявлений оппонента. Желаете развести холивар? напрасно стараетесь, тролям не даю ни малейшего шанса, адьюс.

В таком случае свои сугубо личные при себе оставьте, если подкрепить нечем. На счёт холивара — хотел бы развести, развёл, но раз ты заведомо сдал заднюю…

на ты не переходили, в бане не парились и сто грамм не пили, поэтому попрошу… Экспердов смотрю развелось на драйве, мама нге горюй.Свои измышления можете оставить при себе, и указывать мне что делать не надо, я вполне самостоятельный человек. Советы давайте детишкам своим, мне не надо.

Я буду делать и говорить так, как хочу, не тебе мне указывать.

Повторю 2 раз, для отсталых — советы своим дружкам в гараже под бухло давай, здесь слова не можешь подкрепить ничем? Лучше молчать и не позориться.

возможно вы правы, но не факт

Проверьте через год- там факты будут!

Вы правы! Так оно и есть:»так вот вы походу сделали только хуже». добавлю, что открытые участки можно обработать как угодно- на то они и открытые. а вот скрытые где есть доступ хотя бы в виде дырки- только распылением( разведённый или нагретый состав ) Товарищ днище обрабатывал ВАЗ, некоторые участки нагревал феном, состав расползался по всему участку довольно широко, думаю и ржавчину пропитал( которую никак не достать)! Смотрю :всё ещё отработку используют?

Источник

Разновидности чувств: любовь, ненависть, злость, апатия.

Как сделать жидким пушечное сало

Что такое Пушечное сало?