Очень большой грузовик на букву ф
Марки фур и грузовых автомобилей: список всех названий брендов
Рынок грузовой техники настолько масштабен, что выбрать авто для перевозок без дополнительной аналитики почти невозможно. Именно поэтому мы предлагаем вам небольшой обзор самых известных автобрендов. В этой статье мы подготовили обширный список названий всех марок и моделей грузовых автомобилей, характеристиками фур и преимуществами. Здесь вы найдете и известных мировых производителей, и отечественные компании, ничем не уступающие европейским и азиатским автобрендам.
Отечественные производители
Не все водители любят российский автопром, но это не всегда справедливо. Наши заводы изготавливают качественный крупногабаритный транспорт, при этом сохраняя на него доступные цены. Кроме того, комплектующие для них намного проще найти, чем для иномарок.
КамАЗ
Известные всем большегрузы – продукция Камского автомобильного завода, созданного еще 60 лет назад. Это крупнейшее производство грузового транспорта в России. Оно же выпускает автобусы, комбайны, тракторы, тяжелую спецтехнику. Занимает 50% нашего рынка, при этом пользуется спросом в сорока странах мира. В линейке КамАЗ имеются бортовые грузовики, изотермические фуры, контейнеровозы, лесовозы, рефрижераторы, самосвалы, шасси, тягачи-внедорожники. Чаще всего именно их можно встретить на наших дорогах и производственных объектах.
За выпуск этой марки отвечает Горьковский автомобильный завод. Специализация немного уже, чем у КамАЗа, в нее входят легкие и среднетоннажные коммерческие машины, автобусы и спецтехника. Одно из основных преимуществ завода – собственный отдел проектирования, где самые популярные модели ГАЗ дорабатываются с учетом современных технологий и требований к качеству и надежности авто. Эта компания имеет большое количество филиалов не только в России, но и в странах СНГ и дальнего зарубежья. У ее продукции, в отличие от иностранных аналогов, более доступная цена, хотя качество ничем не хуже.
Выпускается автомобильным заводом имени Лихачева, который специализируется на изготовлении грузовиков массой от 7 до 14 тонн. Именно на нем в свое время появилось множество разработок, без которых почти невозможно представить современную конструкцию авто: гидравлический тормозной привод, восьмицилиндровый двигатель, радиоприемник, гипоидная главная передача, стеклоподъемники с сероприводом и четырехкамерный карбюратор. Эта марка не такая популярная, как другие, особенно в России, но она одна из немногих производит специальные бункеровозы и зерновозы.
УралАЗ
Производит большегрузные полноприводные транспортные средства с колесными формулами «4х4», «6х6», «8х8». Продукция Урала – ТС с высокой проходимостью, особенно востребованная для перевозки особо тяжелых грузов, например, леса, камня, крупных стройматериалов и прочего. Их используют при доставках на дальние расстояния не только в России, но и в Америке, Африке и Азии.
Названия марок фур из Европы
Рассмотрим классификацию самых востребованных и популярных вариантов для ведения бизнеса.
Наша продукция
Scania
Входит в состав ведущих производителей коммерческой техники. Эта шведская компания – член концерна «Volkswagen Truck & Bus GmbH». Ее продукция реализуется более, чем в ста странах мира. Грузовики могут иметь два варианта кабин: со спальным местом (удобно для дальних маршрутов), укороченные (дневные). Есть в линейке Scania и такие модели, которые позволяют перевозить небольшие бригады рабочих до 8 человек.
Volvo
Крупный шведский концерн, производящий различные виды транспорта, в том числе и коммерческий грузовой. ТС отличаются современным и лаконичным дизайном. Но для этого типа машин дизайн – не самое главное: важно, что в ассортименте бренда удастся найти фуры с большой грузоподъемностью и очень мощной двигательной системой. Есть и модели, созданные для строительства и промышленности, а также для перевозок по местным и региональным маршрутам.
Эту нидерландскую марку сложно заказать в России, так как у нее нет производственных баз в нашей стране. Компания производит тягачи и крупнотоннажные грузовики. Все кабины обычно имеют бескапотную компоновку, обладают невысоким моторным тоннелем (12 сантиметров). Интересно, что освещение внутри салона выполнено с помощью красного светофильтра, поэтому можно включать свет даже во время езды, что не будет отвлекать водителя от маршрута. Это очень дорогие транспортные средства класса люкс, может быть, поэтому они не так востребованы у нас.
Немецкий бренд, который производит грузовой транспорт, имеющий полную массу до 250 тонн. Продукция MAN реализуется в более, чем 120 странах мира. Раньше он специализировался на военной технике (сейчас можно найти только армейские грузовики), а теперь выпускает агрегаты среднего и тяжелого класса, а также малотоннажные.
IVECO
Компания производит машины промышленного назначения. Каждый год реализует более 160 тысяч товаров, в том числе и двигатели отдельно. Обладает собственным научно-исследовательским центром, что позволяет постоянно совершенствовать автомобили IVECO. Имеется производственная база и в России, поэтому приобрести необходимую модель достаточно легко. Обратите внимание, что в России компания называется «Ивеко Руссия», куда вы всегда можете обратиться для диагностики и ремонта в центры сервисного обслуживания, расположенные по всей стране.
Японские бренды грузовых автомобилей
Грузовики из Японии – это всегда надежность и качество. Не было еще в нашей практике такого автомобиля из страны восходящего солнца, который бы вызвал массу проблем на любом из этапов его эксплуатации. Именно поэтому настоящие японские большегрузы были и остаются на вес золота.
Hino Motors
Хино Моторс – лучшее сочетание комфорта и надежности на любой дороге. В ассортимент завода входят одни из самых экологичных и технически безопасных транспортных средств. Производственные базы находятся и в России, у нас изготавливаются как легкие грузовики, так и тяжелые фуры. Есть даже модель «Hino 500», которая обладает грузоподъемностью до 18 тонн. Если вас интересует среднеподъемный «Hino 600», то он, к сожалению, продается только в Северной Америке.
Isuzu
Продукция этой компании очень востребована на всем земном шаре из-за многих параметров: современных технических решений, высокого «японского» качества, простоте в эксплуатации. Этот бренд можно похвалить и за хорошо выдержанный баланс между уровнем грузоподъемности и расходами на обслуживание. Важно, что абсолютно все его автомобили при поставке в Россию адаптируются под русские дороги и специфические климатические условия.
Komatsu
Продукцию компании в нашей стране начали использовать очень давно, они участвовали в становлении экономики. В основном эта марка производит самосвалы, манипуляторы и эвакуаторы, которые часто применяются в промышленности при добыче сырья, поэтому их можно встретить в больших карьерах. Именно данный завод выпустил крупнейший в мире самосвал. Важно, что современные машины этой фирмы работают на электричестве.
Корейский автопром
Лучшее решение в сочетании приемлемой цены и отличного качества. Обычно у автомобилей из этой страны надежная конструкция. У них очень высокий рабочий ресурс, поэтому они долго не будут ломаться даже после езды по дорогам России. Считаются более надежными, чем японские или европейские, неисправности в них возникают намного реже. Лучшими корейскими брендами являются «Hyndai», «Tata Daewoo» и «KIA».
Список названий всех марок грузовых машин из Китая
Китайское производство в автостроении развивается с бешеной скоростью, причем именно виды коммерческого транспорта сейчас находятся на лидирующих позициях. Автотехника очень конкурентоспособна не только благодаря высокому качеству, но и доступной цене.
Foton
У этого бренда очень широкая линейка коммерческих видов транспортных средств. Среди них грузовики самых различных моделей, сельскохозяйственная техника. За несколько лет Foton открыл свои производственные базы уже в 24 странах мира. В изготовлении большинства автомобилей использует технологию Daimler-Benz, которая делает перевозки максимально комфортными и экономичными. Дизайн кабины разработан в соответствии с современным европейским стандартом, поэтому учитывает безопасность и эргономику водительского места.
JAC Motors
Занимается производством легких, средних и тяжелых грузовиков. Продажи быстро растут не только в Китае, но и на мировом рынке благодаря очень доступной цене. Одно из основных преимуществ JAC Motors – оптимизация расхода топлива при движении на различных участках трассы Продукция компании адаптирована и под российские автодороги, а потому всё чаще встречается на наших автомагистралях.
Популярные товары
Dongfeng Motor Corporation
Этот бренд выпускает более четырех миллионов машин в год, что объясняет такую хорошую репутацию во всем мире. Автомобили ездят не только на топливе, некоторые модели используют альтернативные источники энергии: электричество или газ. Удобно, что сейчас все они автоматически подключаются к программе помощи на дороге «DFM Assistance». На территории России она действует в радиусе 200 километров от административных границ города, в котором есть официальный дилер компании. Можно подключить услуги технической и юридической консультации по телефону.
Марки грузовых авто из США
В Соединенных штатах расположены заводы крупнейших на планете производителей «техники для ведения бизнеса». Это и лесовозы, и фуры, и другие виды специализированной техники.
Mack Trucks
Freightliner Trucks
Компания занимается производством как капотных, так и бескапотных автомобилей. Использует в конструировании дизели от «Cummins» и «Caterpillar». Продукцию бренда можно узнать по глубокому синему цвету. Фирма была основана в 1942 году, и с тех пор ее продукция получила широкое распространение не только в Северной Америке, но и во всем мире. Отличительная особенность Freightliner Trucks – наличие системы EGR. Она позволяет регулировать циркуляцию выхлопных газов, за счет автомобили этой марки можно отнести к классу высокой экологичности.
Kenworth
В ассортименте этой компании находится около 10 моделей, предназначенных для различных целей. Тягачи, грузовые платформы и шасси оснащены двигателями PACCAR, имеющими обновленную систему круиз-контроля. У этих агрегатов встроены компьютеры, которые выбирают оптимальные режимы работы, анализируя рельеф и погодные условия. Такая система делает автомобиль хорошо управляемым и безопасным. На серийных магистральных тягачах и самосвалах установлены силовые агрегаты «Powertrain» со сдвоенными ведущими тандемами (мостами) собственного производства.
Компания предлагает самостоятельно собрать идеально для вас модель автомобиля. Для этого можно выбрать разные варианты кузовов и кабин: со спальным местом или без, с высокой крышей или нет. Это обеспечит максимальный комфорт на дороге. Трансмиссию часто ставят автоматизированную, чтобы она могла спрогнозировать подъемы или спуски и выбрать для них оптимальный режим. При этом передачи можно переключать и самостоятельно, если есть привычка управлять старыми моделями. Гидравлический интардер делает спуски с гор такими же, как и движение на ровной поверхности, несмотря на уровень загрузки автомобиля.
Мы подготовили для вас наиболее полный список с названиями марок грузовиков мира. Теперь необходимо лишь определиться, какие возможности того или иного производителя вас больше привлекают. Какой грузовой автомобиль вы бы не выбрали, вам всегда потребуется помощь в выборе шин, и специалисты Vesikolesa рады ее оказать. Шины по минимальной цене в наличии в вашем городе – позвоните нам или закажите обратный звонок через форму обратной связи.
Самый большой грузовик в мире
Итак, пора воздать должное одной из настоящих рабочих лошадок на любом участке — грузовику. Ключевой момент в перемещении всевозможных сыпучих материалов, существует множество различных типов грузовиков, все из которых в основном полагаются на тяжелый гидроцилиндр для вертикального или горизонтального подъема платформы и опорожнения грузовиков.
Производители машинного оборудования часто проектируют и производят экскаваторы и самосвалы, которые идеально подходят для работы в тандеме. К примеру, грузовик, занимающий второе место в этом списке (Caterpillar 797F), имеет грузоподъемность, позволяющую загружать его только за четыре прохода самого большого экскаватора.
БелАЗ 75710
Это самый большой грузовик в мире. Сделанный в Беларуси, этот огромный грузовик классифицируется как «самосвал » и относится к категории «ультра-класс» для данного типа транспортных средств. Проще говоря, это внедорожный самосвал с жесткой рамой, специально созданный для высокопроизводительных горных работ и тяжелых строительных площадок.
Его спроектировал генеральный конструктор БелАЗ А.Н. Егоров. Этот грузовик способен перевозить до 450 тонн горной породы или другого горного материала. К слову, его подвеска, силовой агрегат, несущая рама и рулевое управление делают его очень маневренным, что удивительно, учитывая его размеры.
Сам грузовик имеет длину 20,6 метра, высоту 8,16 метра и ширину 9,87 метра. Чтобы дать представление о масштабе, длина примерно такая же, как у двух двухэтажных автобусов, припаркованных встык. Он намного больше обычного дома и имеет восемь массивных бескамерных пневматических шин Michelin, которые более чем в два раза превышают рост среднего человека.
Несмотря на то, что он такой здоровенный гигант, он все же может развивать достаточно большую скорость 64 км / ч. Что касается шума под капотом, у него на самом деле есть два 16-цилиндровых дизельных двигателя с турбонаддувом, хотя он может работать только на одном из них, чтобы сэкономить топливо, когда он пустой.
Также у него есть 65-литровый 16-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель MTU, который может выдавать около 2300 лошадиных сил, что составляет в общей сложности 4600 лошадиных сил. Для сравнения: это примерно в 8,5 раз больше, чем у нового Porsche 911 Turbo, мощность которого составляет всего 540 лошадиных сил.
В то время как компания БелАЗ известна со времен Советского Союза, репутация Беларуси как производителя высококачественной продукции значительно повысилась, благодаря этому транспортному средству. С момента запуска в 2013 году БелАЗ 75710 зарекомендовал себя как надежный и экономичный. А их самая большая машина в мире грузовая пользуется огромной популярностью.
Caterpillar 797F
Это еще один самый большой камаз, который занимает второе место в этом рейтинге. С механической трансмиссией вместо дизель-электрической трансмиссии, популярной среди грузовиков ультра-класса, производитель гарантирует, что его транспортные средства на голову выше, чем у конкурентов.
Caterpillar 797F сейчас является грузовиком третьего поколения, которое впервые было запущено в производство в 1998 году. Грузовик регулярно используется на рудниках Австралии. Он оснащен 20-цилиндровым дизельным двигателем и может развивать максимальную скорость 68 км / ч.
Он также оснащен трансмиссией с гидротрансформатором Caterpillar.
ТС имеет грузоподъемность 400 тонн, длину 15 м, высоту 6,5 м и ширину 10 м. В грузовике используются шесть радиальных шин Michelin XDR или Bridgestone VRDP и четырехтактные дизельные двигатели с турбонаддувом Cat C175-20 общей выходной мощностью 1600 л.с. и максимальной скоростью 42 миль в час (68 км / ч).
К преимуществам 797F относятся характеристики, которые сводят к минимуму расход топлива и повышают безопасность эксплуатации, такие как превосходная система торможения и контроля тяги, общая для всех грузовиков Caterpillar с механическим приводом, камеры и радары для расширения обзора из кабины и нулевой расход топлива на спусках.
Liebherr T 282C и T 284
Представленные грузовики в 2012 году являются одновременно инновационными и надежными.
При той же грузоподъемности, что и Cat 797F, Liebherr весят на 30 тонн меньше, что снижает нагрузку на машины при работе с максимальной нагрузкой. Компания Liebherr утверждает, что T 284 является самым легким (исходя из веса пустого автомобиля) и наиболее производительным (максимальная грузоподъемность) карьерным грузовиком ультра-класса. Грузовики оснащены 20-цилиндровым двигателем мощностью более 4000 лошадиных сил и максимальной скоростью 64 км / ч.
Транспортные средства Либхерр славятся своей долговечностью, и на многих рудниках по всему миру до сих пор используются модели, которые уже давно сняты с производства.
Terex / Bucyrus MT6300AC
BucyrusMT6300AC-самые большие в мире грузовики.
Этот грузовик был переименован с Terex на Bucyrus после того, как в 2010 году было приобретено их подразделение горнодобывающего оборудования. Он отличается технологией подогрева кузова, обеспечивающей более эффективную разгрузку в условиях холодного климата. Обладая грузоподъемностью 360 тонн, MT6300AC имеет максимальную скорость 64 км / ч и 20-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель.
Bucyrus MT6300AC, оснащенный четырехтактным дизельным двигателем 20V4000 мощностью 3750 лошадиных сил, имеет два электродвигателя с редуктором, которые находятся на каждой стороне задней оси. К слову, выгрузка определенных материалов в холодном климате становится проще и быстрее с этим грузовиком.
Komatsu 960E-1
Двухступенчатый двигатель с турбонаддувом потребляет в среднем 160 л в час при работе, что также оказывается более эффективным, чем его более тяжелые аналоги-самосвалы. Komatsu 960E-1, хотя и не самый большой грузовик, но он одновременно надежен и эффективен. Он идеально подходит для горнодобывающих предприятий, стремящихся снизить затраты.
БелАЗ 75601
75601 имеет грузоподъемность 396 тонн. Он был специально разработан для перевозки разрыхленной породы с глубоких открытых горных выработок и для перевозок в различных климатических условиях. Он оснащен 20-цилиндровым четырехтактным V-образным двигателем и может развивать скорость до 64 км / ч.
К слову, этот грузовик потребляет 1300 литров на 100 км. Благодаря использованию усовершенствованной высокопрочной стали в сочетании с уникальной конструкцией «БелАЗ» создает огромные грузовики, которые имеют значительные преимущества с точки зрения производительности и экономии топлива. В подвеске оси используется высокопрочная конструкционная сталь Weldox, чтобы уменьшить толщину и выдержать экстремальные нагрузки на ось.
Равномерное распределение нагрузки на передние и задние колеса в сочетании с низким центром тяжести приводит к повышению устойчивости и безопасности. Кроме того, использование износостойкой пластины Hardox в корпусе снижает абразивный износ и ударные вмятины. Грузоподъемность Caterpillar 795F AC составляет 345 тонн. Самосвал имеет модульную конструкцию и предлагает два варианта кузова, включая популярный MSD (конструкция для шахт) и кузов для угля без ворот.
Caterpillar 795F AC
Масса ТС составляет 630 тонн. Габаритная длина — 16,14 метра. В целом ширина и погрузочная высота составляют 8 м и 7,5 м. ТС на дизеле и оснащен общей генерирующей мощностью 3400 л.с. В грузовике используется система электропривода переменного тока, специально разработанная производителем. ТС он движется с максимальной скоростью 64 км / ч.
Hitachi EH5000AC-3
ТС имеет грузоподъемность 326 тонн. Это новейшее и самое большое ТС Hitachi с жесткой рамой, представленное на выставке MINExpo International 2012 в Лас-Вегасе, которая проходила 8 лет назад.
Полная эксплуатационная масса Hitachi EH5000AC-3 составляет 551 тонну. В целом его длина 15,51 метра. Ширина и погрузочная высота составляют 8,6 м и 7,41 м соответственно. У грузовика 16-цилиндровый дизельный двигатель Cummins QSKTTA60-CE с низким уровнем выбросов.
Номинальная выходная мощность четырехтактного двигателя составляет 2850 л.с. Также он оснащен системой электропривода переменного тока Hitachi IGBT и может разогнаться до 56 км / ч.
Генералы карьеров: топ-3 самых больших грузовиков в мире Версия для печати
В топе самых больших грузовиков мира по понятным причинам верхние строчки занимают только карьерные самосвалы, предназначенные для транспортировки сыпучих и навалочных грузов.
Так как эти гиганты используются в добыче полезных ископаемых и работают преимущественно на бездорожье, многим компаниям выгодно закупать самые эффективные по грузоподъёмности и проходимости модели. В свою очередь производители карьерных самосвалов бесконечно соревнуются друг с другом, создавая всё более впечатляющие автомобили.
Сегодня в топе-3 карьерных самосвалов крепко держат позиции карьерные грузовики словенского, белорусского, немецкого и американского производства — ни одного КАМАЗа, к сожалению для наших соотечественников, здесь пока нет.
3. Предки великанов — Liebherr T282B, Caterpillar 797F (363 т)
Третью позицию делят «немец» Liebherr T282B (2004 г.в.) и «американец» Caterpillar 797F (2008 г.в.) — оба грузоподъёмностью 363 т.
Liebherr T282B — бывший обладатель титула самого большого в мире грузовика, занесённый в «Книгу рекордов Гиннесса» с массой без груза 252 т и габаритами: 15,3 м (длина) × 7,84 м (ширина) × 7,84 м (высота).
Этот 4-колёсный самосвал, оснащённый электрической трансмиссией, развивает до 64 км/ч, расходуя в среднем 174 л топлива в час, имея объём топливного бака — 4 730 л.
У разных модификаций T282B мощность двигателя варьируется от 3500 до 3650 л.с. — у самого мощного 20-цилиндрового двигателя общим объёмом 90 л. и весом 10,5 т.
Загруженный Caterpillar 797F, принадлежащий к 3-му поколения 797-й серии карьерных самосвалов CAT, весит до 624 тонн. Габариты автомобиля: 15,09 × 9,53 × 6,53 метра. Максимальная скорость – около 68 км/ч.
У силовой установки CAT C175-20 ACERT, приводящей в движение самосвал, 20 цилиндров двигателя объёмом 5,3 л. Отдача мотора – 3 844,95 л.с. Расход топлива на 100 км — более 780 л. Объём бака рассчитан на 6 814 л.
Каждое колесо этого карьерного самосвала весит более 5-ти тонн.
Эти гиганты от Liebherr и CAT стали предками великанов, о которых мы расскажем ниже.
2. Корабль на колёсах — БелАЗ-75710 (450 т)
«Серебро» получает белорусский БелАЗ-75710 весом 350 тонн и грузоподъёмностью 450 т. Его габариты: 20,6 × (длина) × 9,75 м (ширина) × 8,26 м (высота).
Он, как и его «предок» Liebherr T282B, успел побывать на первой строчке рейтинга самых больших грузовиков мира, но сейчас уступил конкуренту из Словении, о котором мы расскажем чуть ниже.
А пока вернёмся к детищу Белорусского автомобильного завода. Двухосный, полноприводный БелАЗ-75710 прославился на весь мир и был занесён в Книгу рекордов «Гинесса», когда провёз по испытательному полигону 503,5 т груза и тем самым превысил допустимую нагрузку более чем на 50 т.
Вот как красноречиво описывает грузовик журналист BBC Future:
«Как 2 лондонских даблдекера в длину, с силовой установкой в 6 раз мощнее двигателей современных болидов «Формулы-1». Весит он больше, чем полностью загруженный пассажирский самолёт».
Крутящий момент у этой модели равен 18,626 Н-м. На 100 км БелАЗ-75710 расходует примерно 1300 л топлива.
Феноменальная грузоподъёмность обеспечивается рядом неординарных решений: 4 колёсные пары с бескамерными пневматическими покрышками, рассчитанные на существенное превышение загрузки, и два 16-цилиндровых дизельных двигателя, запускающих генератор, от которого питаются 4 электрических мотора.
Внешне кабина БелАЗа-75710 напоминает рубку капитана корабля.
1. Трансформер ETF MT-240 (760 т)
На первом месте рекордсмен производства словенской компании ETF Mining Equipment — самый большой на сегодня карьерный самосвал ETF MT-240, в разы превосходящий по грузоподъёмности всех своих предшественников.
Это грузовик, яркой фишкой которого, помимо рекордной загружаемости, является модульная конструкция, позволяющая устанавливать дополнительные мотор-колёса, аккумуляторы и т.д. при помощи обычного погрузчика.
Кабину автомобиля можно отстегнуть, и тогда он превращается в прицеп для невообразимой величины автопоезда.
Общее количество осей у этого грузовика — от 2-х до 8-ми. В разных модификациях его грузоподоъёмность варьируется от 180 до 760 т, а максимальная длина достигает 29 м.
ETF MT-240 не только выглядит как робот из знаменитой фантастической саги о противостоянии «Автоботов» и «Десептиконов», но и является трансформером фактически. Ещё одно интересное сравнение, которое это чудо техники получило в профильных СМИ — «громадный конструктор Lego». Безусловно, справедливыми будут и ассоциации с огромным вездеходом для изучения самых непроходимых планет или космическим кораблём.
Все колеса у этого самосвала – ведущие, они подключены к рулевому управлению. Радиус разворота двуосной секции 20, 7 м, а восьмиосной — 40,9 м, что позволяет машине делать разворот на 360 градусов.