Охотничьи люки на авто
Металлические люки
Компания «Фургон-Комплект» предлагает большой выбор металлических люков для фургонов и микроавтобусов. В настоящее время вы можете приобрести охотничьи и аварийные люки для врезки в крышу фургона.
На сегодняшний день, популярность установки люков на крышу автомобиля не сдаёт свои позиции, несмотря на оборудование автомобилей системами кондиционирования. Для дооборудования своего фургона под конкретные нужды может потребоваться врезка металлического люка. Разберём наиболее популярные.
Охотничьи автомобильные люки
Выбор охотничьего люка зависит исключительно от толщины вашего кошелька и субъективных предпочтений. Самое главное в подобном выборе — жёсткость материала, из которого изготовлен люк и размеры, подходящие под автомобиль, на котором планируется установка.
Установка охотничьего люка — гораздо более детальная процедура, требующая ответственности и опыта в подобных работах. Алгоритм действий выглядит примерно следующим образом:
Удивительно, что, учитывая огромное количество моделей, представленных на автомобильном рынке, у охотников до сих пор пользуется большой популярностью старый и надёжный УАЗ или «Буханка», которому не важны дороги — этой машине достаточно направлений.
Благодаря современным технологиям, установка охотничьего люка на крышу УАЗ — самое простое, что можно сделать при переоборудовании этой выносливой лошадки, а это очень важно для любителей активного и экстремального образа жизни.
Аварийные металлические люки
Отличный вариант для повышения уровня безопасности и комфорта в микроавтобусах и автобусах, предназначенных для перевозки людей. Аварийные люки имеют прочную, надёжную конструкцию, не деформируются. Механизм открывания и закрывания крышки люка работает без перебоев при условии правильной эксплуатации. Заказать металлические люки для микроавтобусов и автобусов можно прямо сейчас в нашем интернет-магазине либо позвонив по телефону, указанному на сайте.
Люк охотничий 60 х 75 (металл)
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 08:00 — 18:00 | |
| Вторник | 08:00 — 18:00 | |
| Среда | 08:00 — 18:00 | |
| Четверг | 08:00 — 18:00 | |
| Пятница | 08:00 — 18:00 | |
| Суббота | 08:00 — 17:00 | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Россия, Брянск
Условия возврата и обмена
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 14 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется за счет покупателя.
Компания осуществляет возврат и обмен товаров надлежащего качества согласно Закону «О защите прав потребителей». Сроки возврата и обмена Возврат и обмен товаров возможен в течение 14 дней после получения товара покупателем. Обратная доставка товаров осуществляется за счет покупателя. Условия возврата для товаров надлежащего качества Вы можете вернуть товар или обменять его, если: товар не был в употреблении и не имеет следов использования потребителем: царапин, сколов, потёртостей, пятен и т. п.; товар полностью укомплектован и сохранена фабричная упаковка; сохранены все ярлыки и заводская маркировка; товар сохраняет товарный вид и свои потребительские свойства.
Люк от ПАЗа на УАЗ. Уже почти стандарт.
Всем Привет. Хочу поделиться своей работой, работа нестандартная и не мой личный авто поэтому пишу в блог. К нам обратился клиент с просьбой установить в УАЗ люк. В принципе всё ясно и вроде бы понятно, но люк не заводской, вернее не для УАЗа, люк от автобуса ПАЗ. Немного побороздил интернет в поисках информации по данной теме и как оказалось люк от ПАЗа на УАЗ это уже почти стандарт. Люк от пазика внедряют многие кто использует УАЗ по прямому назначению, в основном для охоты. Как оказалось работа в дальнейшем была плодотворноя и соответственно долгоя, благо конечно терпению клиента, благо клиент свой человек. И так что хочет клиент; люк нужен большой, должен открываться и фиксироваться в открытом положении, все крепления и защелки не должны торчать в проеме люка, это необходимо для безопасности человека который будет стоять в проеме люка, иначе травм не избежать. В итоге кроме самой крышки люка больше ничего не было, пришлось практически все придумывать и подбирать, кое-какие детали переделывать или подгонять. Многие решения подсмотрел в интернете, но все равно «голову пришлось поломать», была заказана внутренняя рамка люка из алюминия, для фиксации люка в открытом положении применили «рожки» от буханки, которые стопорят задание двери, внутренний замок самодельный с некоторыми заводскими деталями от газели, защелки задней двери и ручка открывания двери в салоне от газона.
Для дальнейшей работы снимаем крышу. Придется много пилить, резать, много сварочных работ, на машине делать неудобно.
Размечаем место на крыше где будем врезать люк.
Место для люка размечалось для удобства пользования, брались в расчет доводы хозяина авто. Проем должен находиться в удобном месте для быстрого открытия люка, при охоте стрелки также должны воспользовался приемом в полный рост или при необходимости стать на сиденья.
Далее по размеру вырезаем проем, но с некоторыми допусками. Дело в том что люк и крыша имеют разные изгибы, соответственно требуется это учесть. Этот грамотный вариант как мне кажется, был взят из нета, проем вырезается с допуском для изготовления буртика.
Буртик в дальнейшем придаст жесткость приему, также этим решением компенсируем разность изгибов люка и крыши.
Для лучшего уплотнения и герметизации на буртик одевается резиновый уплотнитель, наш по-моему от задней крышки ваза-09.
Теперь изготовление петль. Петли дверей применил от УАЗа, но с переделкой.
Петли сделал одной деталью, что бы исключить перекос или кривизну при открывании крышки люка. Крепятся петели к крышке люка болтами м6 и м8 к крыше, в крышке люка и самой крыше сделаны глухари.
Так в принципе получилось изнутри. Установлен дополнительный усилитель под крепление люка, сделано крепление под внутреннею рамку проёма люка, перенесено крепление плафона освещения салона.
Теперь подгонка внутренней рамки. Рамка была заказана для внутренней отделки салона, но потом оказалось она в размере гораздо меньше люка. В автобусе за рамкой спрятаны боковые замки и петли, такой вариант нас не устроил. Рамка была увеличена до нужного размера с помощью изготовленных вставок.
Следующий этап изготовление внутреннего замка. На этом этапе как говорится пришлось «сломать голову», сколько вариантов только я не обдумал, сколько не смотрел в интернете, ничего подобного или подходящего нет. Как уже упоминалось хозяин авто настоятельно просил, чтобы никаких торчащих конструкций. В движении машины, тем более по пересеченной местности стоящему в люке и так приходится не сладко, там главное удержаться. При торчащих и выступающих деталях даже думать не хочется что может быть. И так моя конструкция состоит из двух частей, вернее из двух замков. Корпусом замка послужила подходящая профильная труба, в которую вмонтирован замок от задней двери газели, это части верхней и нижней защелок. Ответные части замка в которые входят язычки защелок тоже от газели, но немного переделанные и закреплерны к специально изготовленным кронштейнам через внутреннюю алюминиевую рамку люка. Так же для открывания защелок врезаны ручки замка двери в кабине от газона. Установлен поручен от газели для удобства закрытия люка. Такой вариант меня вполне устраивает, городьба одного замка никак компактно и эстетично не получается.
Наконец сделаны и подогнаны практически все детали, осталось за малым. По мимо всех важных и нужных работ касающиеся работы и функциональности присутствуют работы связанные с внешним видом изделия. Приходится не только придумать как это будет работать, но не мало важно как это будет выглядеть. Если короче, изготавливаем крепление для будущей обшивки крышки люка.
Обшивка сделана из пфх материала. Такой материал в основном применяется для изготовления разных рекламных стендов или информационных щитов. Можно применить фанеру, оргалит, но такой материал не устойчив к влаге.
Последний подготовительный этап, снимаем все наши детальки и отдаем на покраску. Крыша тоже будет краситься.
Долгожданная сборка, тоже не все быстро получается, что-то приходится подгонять по месту. По желанию клиента шумим крышу.
Дело дошло до потолка, который меня совсем достал. Два дня с ним боролся. Конечно конструкция самого потолка это вообще что-то с чем-то, потолок натяжной и сделать еще под люк это «жесть».
Вообщем итог, получилось примерно так. Обшивка люка заклеена винилом и закреплена к крышке клипсами.
Люк готов. Ждем испытания и отзыва от клиента. Теперь Пока. С уважением denic-sv.
Люк раздвижной «Охотник» УАЗ 452 Буханка
При покупке на 100 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам
Описание запчасти
Размеры 840х1120 мм
Люк предназначен для приточно-вытяжной вентиляции пассажирского салона или кабины, для охоты.
Люк на амортизаторах. Люк приподнимается и отодвигается, откидывается.
Помогает проветрить салон, в определенной мере восполняя отсутствие кондиционера. Через него можно видеть светофоры и дорожные знаки, оказывающиеся в «мертвой зоне». При этом попадание в салон грязи, пыли или выхлопных газов, как это часто случается при опущенных стеклах, почти исключено. Кроме того, люк служит дополнительным источником света, особенно в сумерках.
Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Люк раздвижной «Охотник» УАЗ 452 Буханка» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.
Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.
Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.
Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.