Отследить авто в такси
Как отследить Яндекс Такси по номеру машины
Служба Яндекс Такси работает по всей территории нашей страны и пользуется большой популярностью. Иногда после поездки пассажиру необходимо разыскать таксиста. Существуют проверенные способы, как найти водителя Яндекс Такси по номеру машины.
В каких ситуациях возникает необходимость связаться с водителем Яндекс Такси
После поездки пассажир может обнаружить, что забыл в такси свои вещи. Наиболее часто невнимательные граждане забывают телефоны, сумки, папки с документами, планшеты, детские принадлежности и т. д.
Если быстро созвониться с водителем, вероятность возврата забытых вещей достаточно высокая.
Как найти водителя Яндекс Такси по номеру машины
Если клиент забыл свой телефон в машине, но помнит госномер авто, необходимо обратиться к диспетчеру Яндекс Такси.
Диспетчерской службе потребуются следующие данные:
Сотрудник службы вправе задавать дополнительные вопросы для полного выяснения всех обстоятельств случившегося. Если предоставленная информация признаётся достаточной, то диспетчер осуществит поиск данного заказа в компании по внутренней базе данных. Затем он свяжется с водителем и поставит его в известность о поступившем заявлении. Если искомый предмет найден, таксист сам перезвонит хозяину и решит с ним вопрос о возвращении потери.
Компания Яндекс Такси стремится упрочить своё положение на рынке услуг. Случаи, касающиеся потери вещей, быстро рассматриваются, и имущество возвращается владельцу.
Может ли диспетчер отказать в предоставлении информации
Юридически таксист не отвечает за забытое пассажирами имущество. Автомобиль не всегда осматривается на предмет посторонних вещей после каждой поездки. Поэтому всегда есть вероятность присвоения потерянного предмета очередными пассажирами. В этом случае диспетчер не сможет предоставить исчерпывающую информацию хозяину забытого имущества, так как оно не было найдено.
Другие полезные рекомендации по поиску
Если в таксомоторе забыта ценная вещь, которую обязательно нужно вернуть, в первую очередь следует посмотреть, не осталось ли в телефоне СМС-подтверждения о том, что машина подана. Данное сообщение приходит в случае, если такси было заказано через диспетчерскую службу или на сайте Яндекс Такси.
СМС содержит сведения о марке и номере госрегистрации таксомотора. Есть там и номер телефона водителя. Нужно сделать звонок по указанному номеру и переговорить непосредственно с таксистом.
Таким образом, можно существенно повысить шансы отследить судьбу забытых вещей, если отказаться от привычки сразу же после поездки удалять СМС-оповещения, откуда можно узнать информацию, которая поможет в поисках.
В СМС-сообщении можно узнать марку и номер автомобиля, а также телефон для связи с водителем.
Если поездка заказывалась при помощи приложения Яндекс, то есть возможность созвониться с водителем в течение 24 часов или до следующего заказа. Для этого нужно войти в «Историю поездок» и кликнуть на клавишу «Позвонить».
Другой вариант связи с компанией — электронная почта, в случае если потерян телефон. Кроме того, информацию можно сообщить, воспользовавшись обратной связью на сайте Яндекс Такси в разделе «Поддержка».
Проверка авто на использование в качестве такси
Рынок российских автомобилей постоянно увеличивается и при покупке есть большой шанс наткнуться на машину, которая использовалась в такси.
На нашем сайте вы сможете бесплатно проверить любой автомобиль и узнать, не был ли он в работе таксопарка.
Как проверить машину на использование в такси
Проверить авто на использование в работе такси вы можете бесплатно и за считанные минуты с помощью нашего сервиса.
Для проверки авто на предмет эксплуатации в таксопарке необходимо ввести VIN-номер и система выдаст данные по автомобилю.
Для чего проверять авто на использование в такси?
Согласно статистике 2021 года порядка 5% всех автомобилей находились в эксплуатации с пассажирами. На вторичном рынке транспортные средства, которые были в работе такси явление довольно частое.
Некоторые продавцы открыто заявляют будущему владельцу ТС о прошлом машины, но большинство все-таки принимает решение скрыть данный факт.
Новому владельцу авто при покупке ТС, использовавшегося в качестве такси придется столкнуться с массой проблем. Главный недостаток таких машин – это большая изношенность.
Если вы хотите приобрести автомобиль в недорогом сегменте, то вероятность купить бывшее такси очень большая. Чаще всего такую категорию ТС можно встретить среди таких моделей: KIA RIO, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo.
Таким образом, проверка авто перед покупкой на работу в такси является важным пунктом, если вы не хотите стать обладателем изношенного транспортного средства.
Какие риски несут авто, бывшие в такси
Автомобиль, который хотя бы пару лет проработал в такси, может принести новому владельцу немало неприятных сюрпризов. Вам могут попасться авто, которые были утоплены, битые, переворачивались или собирались из разных ТС. Но это далеко не весь список возможных проблем.
Чем опасны бывшие такси:
Отсутствие техосмотра. При покупке такого автомобиля стоит учесть, что несмотря на активное использование, такси проходит ТО не так часто и очень посредственно. Такие ТС отправляются на ремонт в самых крайних случаях.
Последствия ДТП. Каждая вторая машина в такси хотя бы раз попадала в аварию. Восстановление такси после происшествия происходит очень быстро и с использованием некачественных запчастей. Владельцу такси не выгодно, чтобы авто простаивало, поэтому ремонт всегда делается на скорую руку.
Изношенность авто. Такси эксплуатируется активно, поэтому свой ресурс такие ТС отрабатывают еще в первые 2-3 года использования. Неизвестно сколько еще машина сможет прослужить новому водителю.
Когда стоит поверить авто на такси
Существуют явные признаки активной эксплуатации авто – изношенное состояние салона и кузова. Поэтому при наличии хотя бы одного из нижеперечисленных пунктов авто рекомендуется проверить на использование в такси.
Даже если вас не смутил внешний вид авто, но вы приобретаете машину в недорогом сегменте, рекомендуется все равно проверить ее.
GPS-трекер для такси
ПРОГРАММА ДЛЯ КОНТРОЛЯ АВТОМОБИЛЯ В ТАКСИ
Расскажем какие выгоды дает система GPS мониторинга такси. Скачайте презентацию бесплатно
Мониторинг такси: преимущества системы
На карте отображается путь, проделанный экипажем за определённый период
Можно следить за скоростью передвижения машины на всех участках пути
Вы можете контролировать процесс выполнения заказа
Отслеживается состояние и местоположение экипажа
GPS для такси: нарушения, которые выявляет система
Для выявления превышения скорости необходимо задать лимит скорости. Это позволит увидеть всех нарушителей скоростного режима. Функционал позволит вам выявлять «лихачей» и предотвращать возможные жалобы клиентов.
Иногда водители отмечают завершение заказа в приложении раньше, чем доезжают до места назначения. Они останавливают таксометр, а при расчете с клиентами сами назначают цену. Так сотрудники таксопарков обычно обманывают работодателей. Система трекинга такси помогает выявлять эти нарушения. До системы трекинга было невозможно «поймать» водителя на обмане.
Трудно рассчитывать на лояльность клиентов, если водители возят их по кругу. Система трекинга выявляет водителей, которые злоупотребляют доверием пассажиров. Для этого нужно всего лишь просмотреть маршрут заказа. С помощью программы GPS такси можно предоставить доказательства клиенту при возникновении споров, в случае когда водитель, действительно, не мог отвезти клиента более коротким маршрутом.
Если путь до адреса подачи занимает много времени, то система подбора экипажей выбрана неверно. Из-за большого холостого пробега служба выполняет меньше заказов, эффективность бизнеса падает. GPS-мониторинг такси позволяет оценить работу каждого водителя и системы распределения заказов.
Начните пользоваться программой программой для мониторинга такси — это просто
позвоните нам по телефону
+7 (499) 709-84-87 или оставьте заявку на сайте
специалисты Такси-Мастер помогут вам
оцените удобство управления бизнес-процессами
Напишите нам и получите подробную информацию о системе GPS-трекинга такси
Мониторинг такси онлайн в программе Такси-Мастер
Спутниковый мониторинг такси уже встроен в Такси-Мастер. Он позволит вам видеть как сводные данные о том, в каких районах города находятся машины и при необходимости регулировать это. Отслеживание рейса такси обеспечивает прозрачность контроля за водителями: вы можете четко представлять какое время конкретный водитель потратил на выполнение заказов, а в какое время ездил по своим делам. Также можно отслеживать передвижение отдельных автомобилей. Это может потребоваться в случаях слишком долгого или слишком быстрого завершения заказа. Если ваша служба представлена собственным автопарком и наемными водителями, то это поможет сократить холостой пробег.
Программа для для контроля водителей такси
Заполните форму, расположенную на странице выше, чтобы получить подробную презентацию системы. Успешного ознакомления!
Как проверить автомобиль на работу в такси
Всем привет! В этом посте я расскажу, как понять, что машина продается после такси. Вы узнаете, почему не стоит брать такую машину и какой сервис покажет таксистское прошлое, даже если у авто менялся госномер.
ЧЕМ ОПАСНЫ АВТОМОБИЛИ ПОСЛЕ ТАКСИ
Во-первых, это пробеги, сильно выше среднего. Отсюда сразу растет куча проблем: изношенный салон, изношенные узлы и агрегаты, общее состояние «скоро в утиль».
Во-вторых, сомнительное обслуживание: машину берут с тем расчетом, чтобы она какое-то время зарабатывала деньги, а потом перепродается. То есть из нее в ходе эксплуатации жмут все соки, не думая о завтрашнем дне. К тому же любой нормальный бизнес думает о минимизации расходов, поэтому не стоит ждать, что в «таксомотор» лили самый хороший Motul и заправляли рекомендованным бензином (а не самым дешевым АИ-92 на АЗС партнера).
Да и в ДТП такие машины бывают чаще, чище вероятностно: водители спешат на заказ, не досыпают, перерабатывают… Разгребать последствия недоухода, перепробега и потребительского отношения придется следующему владельцу.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАШИНА РАБОТАЛА В ТАКСИ
Есть масса косвенных и прямых признаков, указывающих на прошлое машины. Во-первых, сразу стоит напрячься, если вы ищете Solaris, Rio, Vesta, Granta, Datsun on-Do и mi-Do, «Октавию» и Hyundai i40 / Sonata, реже – Camry XV50. В регионах бюджетники сплошь работают по тарифам «Эконом» и «Комфорт», а в столицах по «Эконому» и Octavia приезжает.
Счет этих машин идет на тысячи, наткнуться на них при подборе как нечего делать. Поэтому видим эти модели (еще и белого цвета), сразу напрягаемся.
Второй момент – состояние салона сзади. Обычный городской режим эксплуатации водителя-одиночки или небольшой семьи не предполагает частого нахождения на заднем диване. Так что если ремни там с потертостями, а спинка и подушка заднего дивана с характерным блеском зашорканности, уже подозрительно.
И не только ремни с сидушкой.
Посмотрите также на:
• Дверные карты. У машин с нормальной эксплуатацией они не должны быть тусклыми и потертыми.
• Ручки и кнопки на дверях (обычно сзади ими не пользуются). Потертости намекают на таксомоторное прошлое.
• Коврики. У них все то же самое, что и у дверных карт, ручек и кнопок на дверях.
Износ салона сзади вкупе с, допустим, пробегом выше среднего (15-20 тыс. км в год) – это тревожный сигнал, даже если объявление в остальном нарядное и красивое.
КАК ПРОВЕРИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА РАБОТУ В ТАКСИ ЕЩЕ ДО ОСМОТРА
Проверить автомобиль можно через сервис avtocod.ru. Уже из сводных данных поймете, «таксомоторный» ли перед вами вариант. Если да, сервис так и напишет: «Использовался в такси», плюс будет отметка о коммерческом использовании. Но если данные о такси не отобразятся, но в сводке будут сведения о коммерческом использовании, то проверяемый экземпляр мог ездить в каршеринге. А это едва ли не хуже такси.
Как проверить авто на работу в такси, покажу на примере «Соляриса».
Машина, как пишет владелец, надежная, хорошая и бла-бла-бла. Но как она может быть хорошей с таким набором проблем?
В отчете «Автокода» отобразилась информация о коммерческом использовании и работе в такси. Лицензия на момент продажи не действует.
В галерее есть фотка, где «Солярис» заснят в таксистском «обмундировании» – с шашечками, логотипом и в фирменной расцветке «Яндекс Такси». Обратите внимание на цвет кузова – он белый.
Судя по записи в ПТС, белый – родной цвет «Соляриса».
Перед продажей владелец перекрасил кузов – хотел скрыть прошлое авто.
Пробег адский, еще и корректировавшийся.
Есть ДТП в ассортименте.
При трех собственниках почему-то выдан дубликат ПТС.
На фоне всех проблем ограничения приставов уже не удивляют, как и исполнительные производства в отношении собственника.
Ну и вернемся к «Солярису». После проверки стало ясно, что машину даже не стоит смотреть: работа в такси там, похоже, не самое страшное. И это хороший пример, который наглядно показывает, как важно проверять автомобиль перед покупкой.
Ну и напоследок скажу, что, даже если у машины менялся госномер, вы все равно узнаете, использовали ли машину в такси. «Автокод» единственный, кто показывает эту информацию. Другие сервисы такой возможности не имеют.
А вам доводилось натыкаться на автомобили из таксопарков на рынке? Или, может, вообще был опыт перепродажи такого автомобиля? Расскажите в комментариях, как выкручивались, ну или как успешно выводили «таксиста» на чистую воду.
«Ситимобил» позволил всем желающим следить за своими водителями и пассажирами
Российский инженер выявил в системе безопасности агрегатора такси «Ситимобил» брешь, позволяющую отслеживать буквально каждую машину на маршруте. Под угрозой не только водители, но и их пассажиры, и следить за ними может каждый, у кого есть смартфон и компьютер.
Грандиозная уязвимость
Агрегатор такси «Ситимобил» позволяет практически в реальном времени отслеживать местоположение своих водителей (и пассажиров машин) без их на то ведома. Скрытно контролировать их передвижение может, по сути, любой, у кого на смартфоне установлено фирменное приложение агрегатора, и из дополнительного оборудования для этого понадобится лишь обычный компьютер с подключением к интернету.
Это недокументированная функция приложения. Фактически, это брешь в системе безопасности агрегатора, которая на момент публикации материала не была устранена. Обнаружил ее россиянин Сергей Крупник, который опубликовал сведения об уязвимости на Habr под псевдонимом Krupnikas. Он называет себя инженером и, предположительно работает в компании «Стриж», разрабатывающей системы телеметрии для ЖКХ, безопасности, умных городов и сельского хозяйства.
Безразличие Mail.ru Group
После обнаружения бреши Крупник связался с Mail.ru Group, которой частично принадлежит «Ситимобил» и рассказал о своей находке. Однако специалисты техподдержки холдинга не оценили уровень опасности, которую она может нести.
В их ответе было сказано, что раз эти данные показываются пользователю в фирменном приложении, то они не являются чувствительными и не требуют дополнительной защиты. При этом сообщение Сергея Крупника было отклонено спустя буквально три минуты с момента отправки.
Как был обнаружен баг
Сергей Крупник, по его словам, отслеживал весь трафик, идущий с его смартфона, через установленную на его ПК программу Mitmproxy (Man In The Middle Proxy) и обнаружил запросы приложения ««Ситимобил» на получение сведений о ближайших автомобилях, которые при этом не требовали аутентификации.
На основе параметров, запрашиваемых приложением в своих запросах, Крупник сперва отправил собственный POST-запрос о местоположении 10 ближайших водителей на адрес c-api.city-mobil.ru/getdrivers. В нем он указал широту, долготу и массив классов автомобилей. Сервер действительно прислал ему ответы по каждой из 10 машин, содержащие актуальное на момент запроса их местоположение, а также идентификатор каждой машины, код их направления, цвет и тип (эконом, комфорт и т. д.).
Крупник не уточнил, на каких платформах работают его устройства, которые он использовал в своем анализе системы безопасности «Ситимобила».
Крупномасштабная слежка
По словам Крупника, сервер каждый раз возвращал ему информацию не более чем о 10 автомобилях, что не давало ему следить за всеми машинами агрегатора, находящимися на линии. В ответ на это инженер написал алгоритм, запускающий многочисленные запросы на поиск с координат водителей, найденных при помощи предыдущего метода с 10 машинами, что позволило ему совершать тысячи запросов в минуту.
Инженер утверждает, что за «пару десятков секунд» он смог собрать информацию обо всех таксистах «Ситимобила», находящихся на маршруте в Москве и Московской области. Тестирование бага в системе агрегатора показало, что, к примеру, в 11 утра в воскресенье таких машин было около 4400. Также на основе полученных данных Сергей Крупник смог составить график зависимости их количества от времени.
В чем опасность
Просчет разработчиков ПО «Ситимобила» открывает широкие возможности для слежки, которые могут нести угрозу не только для Mail.ru Group, но также для водителей и пассажиров. К примеру, алгоритм Крупника позволяет отслеживать передвижения одного конкретного таксиста, что при необходимости позволит выследить и его пассажира, если примерно знать координаты места, где он сел в такси. Причем для этого тоже не понадобятся никакие спецсредства – нужны будут лишь смартфон, компьютер и программа для отслеживания трафика, и можно будет следить за ним, буквально не вставая с дивана.
Опасность для самого холдинга заключается в том, что все конкуренты «Ситимобила», в том числе и «Яндекс.такси», теперь могут использовать эти данные в своих целях, к примеру, для ценообразования. Также алгоритм Крупника позволит им выявлять в своих рядах водителей, работающих одновременно и на них, и на «Ситимобил», а заодно и оценивать долю рынка «Ситимобила» и его доходность.