Пластификатор для лака авто для чего добавлять

_________________
не обидь ближнего

_________________
не обидь ближнего

Слава, все просто. берешь поудобнее устанавливаешь свой бампер и протираешь его скотчбрайтом с обезжиривателем или матовочной пастой, потом смываешь и удаляешь все следы. это делается для того чтоб убрать жиры от транспортировки и просто снять верхний лоск пластика.

в лак рекомендуемо так же добавлять пластификатор.

грунт по пластику это увеличитель адгезии верно?

который раскладывается в мокрую для связки некоторых пластиков с будушим ЛКМ.

я лью все таки пластификатор в грунт и лак до 30 процентов, когда грунт однозначно будет перетираться, и прошпатлевываются некоторые косяки. т.е. ремонтные детали. как то так привычнее.

а когда деталь в мокрую красится, то согласен, толщина покрытия такая, что пластификатор там просто лишний. там необходим адгезатор для связки нового пластика и нашего покрытия.

samarasanych
самый простой метод.

_________________
всем удачи! С уважением,Андрей.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Покраска нового и Б/У пластика в гаражных условиях.

Всем привет, дорогие друзья!
Давненько не было у меня в БЖ никаких больших постов, надо бы это исправить
Думаю многим будет интересна эта тема, т.к. рано или поздно владелец каждой относительно современной машины сталкивается с необходимостью перекраски бампера ( или бамперов ). Притертости, трещины, вмятины, а чаще всего просто сколы — причины всего этого. У меня было все вперемешку, ибо родной бампер был бит еще прошлым хозяином и треснут в трех местах. Бампер было решено поменять на новый, он был заказан и благополучно пришел, после чего установлен на машину вместо битого.
С бампером не в цвет я проездил несколько недель, после чего решил его красить.

Красить самостоятельно )
У меня до этого были опыты с покрасками нескольких машин, но все красилось исключительно акриловыми или алкидными эмалями, и я не имел дел с металликами, но тем не менее решил попробовать, ибо хоть и страшновато, но все-таки интересно это все ) Да и рано или поздно это сделать пришлось бы. В посте постараюсь описать что для чего и почему.

Перед тем как читать всю эту вакханалию, немного войдите в курс дела:

А ) Самостоятельная покраска бампера ( нормальная покраска, а не с баллона ), обойдется в два раза дороже чем в сервисе, потрачено будет приличное количество времени, нервов. Поэтому данный пост в основном написан для маньяков которым интересно все делать самим. К тому же при несоблюдении технологий краска с бампера может отвалится, пойдет подтеками, лак растрескается или станет матовым, вариантов развития событий здесь очень много, поэтому заранее сто раз подумайте надо ли оно вам. Если вы готовы ко всему этому то читайте дальше. Если нет, то закройте эту вкладку и перекрестившись забудьте эту тему))))) Ну или читайте дальше, так для общего развития)
Б) В свою очередь покраска в сервисе не гарантирует результата, т.к. сервисы как известно бывают разные. Я также и по этой причине решил красить все сам, ибо по городу ездит огромная куча машин с облезлыми бамперами, и даже вторая машина в семье ( Вольво S80 ) подверглась фрустрации и с заднего бампера посыпался лак, при чем в катастрофических количествах )
В) Для того чтобы исполнить нижеописанное необходимо иметь как минимум краскопульт и компрессор. Покупка данного инструмента + самостоятельная покраска с его использованием выйдет уже в 4-5 раз дороже чем покрасить в сервисе. Если у вас имеются данные инструменты, или вы знаете у кого их взять то читайте дальше. Если нет то также читайте дальше, будет интересно ))
Г) Ну и самое главное во всех самостоятельных ремонтах, это поговорка — можно конечно обратиться в сервис, но самому все сломать будет приятней и интересней. Если это про вас, то вы готовы к тому чтобы впитать текстА)

Новый бампер
Сразу хочу предупредить, я не рекламирую никакие материалы, а просто взял что было из самого приличного в магазине. Мои инструкции не являются исконно верными, я в этом деле практически дилетант с некоторым количеством знаний. Использовать вам эту инструкцию или нет — ваше дело, я также как и вы красил металликом впервые в жизни.
В набор для покраски нового бампера вошли:

Бампер перетерт? Приступаем к обезжириванию поверхности, не забыв перед этим замешать грунт. Мешается все в мерном стакане, по техничке + в грунт добавляется Novol 770. Я все мешаю на глаз, он меня пока что не подводил, и текучесть естественно проверяется электродом по всем канонам)) Новичкам такое делать ни в коем случае не рекомендуется, испортите и без того дорогущие материалы. Все технические карты любого производителя ЛКП можно спокойно скачать в инете.
Обезжириватель наносится из краскопульта, или из пульверизатора. Разницы нет никакой, я использовал второй вариант, ибо это проще. Наносить раствор на ссаную тряпку и протирать ей поверхность строго не рекомендуется, таким образом можно подготавливать сами знаем что, о чем я упоминал выше. Ждем 5-10 минут пока поверхность не станет матовой и протираем липкой салфеткой поверхность бампера.

Источник

Что такое пластификаторы?

Это специальные добавки для эластичности покрытия на пластиковых деталях автомобиля. Добавлять пластификатор в стандартные 2K акриловые грунты, эмали и лаки необходимо по двум причинам.
⠀
🔸Во-первых, добавка делает материал эластичным, а значит, покрытие не будет трескаться при деформации пластмассы. Во-вторых, при изменении температуры пластиковой поверхности ЛКП будет расширяться и сжиматься одинаково с ней.
⠀
Довольно часто встречаются микротрещины на поверхности краски бамперов в местах, которые не подвергаются деформации. Это — следствие именно температурного расширения материала и отсутствия в ремонтных материалах пластификатора.
⠀
🔸Важную роль играет количество добавляемого пластификатора, которое всегда указывается в технической документации к продукту. Это количество зависит от жесткости пластмассы — чем жестче пластик, тем меньше пластификатора добавляется.
⠀
И наоборот, чем более мягкий, гибкий пластик, тем больше. Например, для окраски эластичного бампера это количество может составлять 30%, для мягкой полиуретановой накладки — 50%. При окраске стеклопластиков добавление пластификатора, как правило, не требуется.

При добавлении добавки увеличивается время сушки материала.

В базовые эмали пластификатор не добавляется!
⠀
🔸Готовить материал при добавлении пластификатора рекомендуется в определенной последовательности: сначала к основному материалу, будь то грунт, эмаль или лак, добавляется пластификатор, а затем на общий объем получившейся смеси добавляется стандартное количество отвердителя и, если нужно, разбавитель.
⠀
📌Добавка для эластичности Flex (051-4006) Rock Paint универсальный пластификатор для 2К материалов RP (грунтов, лаков, эмалей). Добавка создана специально для окрашивания пластмассовых поверхностей. Ее высокая эластичность сохраняется длительное время.

Источник

• ← Пластины под саморез авто
• Пластификатор для пластика авто →