Или, наоборот, любители пройтись по рекам и озерам покупают автомобили повышенной проходимости, чтоб было на чем доставить судно до берега? Как бы то ни было, лодки – наша тема. И пришло время в ней разобраться. Причем на этот раз темой будут пластиковые посудины, которые можно перевозить на крыше автомобиля, – их еще называют кар-топами. Мы уже рассказывали о надувных плавсредствах из ПВХ-ткани. Но у них есть свои недостатки. Во-первых, их довольно долго приходится приводить в рабочее состояние. Разложить, надуть, вложить палубу… Опять же, пусть она и ПВХ, но все-таки ткань. Серьезная коряга – и лодка теряет плавучесть, а ее содержимое оказывается в воде. Ремнаборы помогают не от всех пробоин, так что при длительном сплаве может так получиться, что посередине маршрута вы окажетесь без транспорта. Та же проблема порой возникает и с байдарками, у которых шкура выполнена из ПВХ. Кроме того, их ведь надо еще собрать, а кар-топ снял с машины и пошел себе по волнам.
ПЛАСТМАССА КАК СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ Конечно, возможности описываемых нами лодок не безграничны. Их корпуса выполнены из стеклопластика, а это не самый легкий материал. Поэтому лодка, которую можно увезти на крыше внедорожника, сможет выдержать не более трех взрослых человек. Впрочем, как раз такая вместительность, пожалуй, и будет оптимальной для экипажа одного автомобиля. Кстати, вес пластиковых суденышек с цельным корпусом вполне сравним с весом ПВХ-комплекта в хорошей комплектации.
Тип лодки с цельным корпусом зависит только от ваших предпочтений. Можно выбрать привычную для российских мест лодку типа ялика или предпочесть более экзотические каноэ или каяк. Последние два варианта более скоростные при передвижении на веслах, зато на «российскую классику» в большинстве случаев можно установить мотор и возложить на него перемещение лодки из одной точки в другую. Кроме того, широкие модели устойчивее и обеспечивают большую свободу движений. Например, рыбачить со спиннингом, требующим хорошего замаха, из каноэ не слишком удобно. Опять же, в ялике можно не только сидеть, но и спокойно перемещаться, не опасаясь перевернуть лодку. Такая конструкция меньше боится боковой волны, что актуально на больших по площади водоемах.
Лодки типа каноэ или каяков более маневренны и лучше подходят для сплавов по узким и быстрым рекам. Но в большинстве каяков очень мало места под багаж. Даже на каноэ, где на первый взгляд пространства для поклажи достаточно, объем снаряжения придется рассчитывать. Ведь складировать его надо в основном в нос и корму, поскольку по центру располагаются ноги гребцов. С другой стороны, подразумевается, что подобные лодки не для длительных заплывов. Они скорее относятся к спортивно-развлекательным: приехал на место, покатался часок-другой – и обратно на сушу, в уютный лагерь.
Лодки с широким корпусом более вместительны и кроме пассажиров способны принять на борт немало груза, что позволяет их использовать для длительных заплывов и путешествий.
Но и те, и другие лодки довольно тяжелы. Поэтому, собираясь приобрести пластиковое «корыто», вначале стоит реально оценить состав путешественников: семейная пара без посторонней помощи с большим трудом сможет взгромоздить лодку на багажник внедорожника. А уж если подъезда прямо к воде нет, то упражнение «спусти лодку на воду» превращается в утомительную процедуру. Попробуйте-ка протащить кусок пластика весом в 30–40 кг через густой лес. Даже втроем это не так легко.
ТРАНСФОРМЕР Для малочисленных компаний и неудобных спусков к воде есть более легкий и компактный вариант: складные лодки. Их тоже делают из пластика, но материал здесь используют более тонкий, и, соответственно, изделие весит значительно меньше. Но, несмотря на это, в разложенном состоянии получается полноценное плавсредство с неплохой устойчивостью и приличной грузоподъемностью. Даже мотор на него можно поставить. Причем с учетом веса лодки достаточно совсем маломощного – от двух лошадиных сил. В сложенном виде такая лодка представляет собой плоский длинный «блин», три легких сиденья и транец, которые даже в одиночку легко погрузить на автомобиль. А вместительность ее – до трех человек, и в рабочее состояние она приводится буквально за пять – семь минут. Но здесь есть один сдерживающий фактор – довольно высокая стоимость. Если цельные лодки обойдутся примерно в 20–30 тысяч рублей, то цены на складные начинаются от 60 тысяч. Хотя, возможно, для многих удобство использования, компактность и малый вес перевесят сей недостаток.
Еще один серьезный плюс складной конструкции – компактность – пригодится и при хранении. Хорошо, если у вас есть помещение, куда можно спрятать кусок пластика размерами приблизительно 3х1.5х0.5 метра. А если нет, то придется арендовать гараж. Некоторые, конечно, затаскивают в квартиру каяки, но. К тому же с яликом такой номер точно не пройдет. Складную же лодку вполне можно спрятать на балкон или закинуть на антресоли. Так что перед приобретением подумайте над проблемой хранения.
КАНОЭ – БЫСТРЫМ, ЯЛИКУ – МОТОР Подводя итоги, можно сказать, для неспешных прогулок по воде имеет смысл приобретать цельнопластиковые каноэ или каяк с весельным «приводом». Если же вы собрались передвигаться на лодке на большие расстояния, то стоит присмотреться к моделям, на которые можно установить двигатель. Ведь в данном случае скорость, комфортность передвижения и объем важнее маневренности. А если захочется «фитнеса», то весла входят в комплектацию любой лодки, независимо от конструкции.
Интернет-магазин Vodomotorika.ru предлагает рыбакам, охотникам, путешественникам, туристам и любителям отдыха на воде широкий ассортимент качественных пластиковых лодок для рыбалки и охоты по доступным ценам. Мы осуществляем доставку продукции по Москве, Московской области и другим регионам России.
Преимущества лодок из пластика
Прочность. Пластиковые моторные лодки не подвержены коррозии, деформации, устойчивы к механическим повреждениям (ударам, давлению и др.), благодаря чему судна данного вида служат долгие годы (более 10 лет).
Небольшая масса. Лодки под мотор, изготовленные из пластика, имеют небольшую массу (от 35 кг), поэтому их удобно транспортировать к месту эксплуатации. Суда данного вида обладают высокими скоростными характеристиками и маневренностью.
Надежность. Лодки из пластика имеют цельный литой корпус, без клепок и болтов. Благодаря этому они являются полностью водонепроницаемыми. Модели из пластика обладают высокой ударопрочностью на максимальных скоростях за счет достаточной толщины обшивки днища и бортов (около 5 мм).
Цена. Пластиковые лодки выгодно отличаются по цене по сравнению с другими типами лодок.
Ассортимент стеклопластиковых лодок в нашем интернет-магазине
В интернет-магазине Vodomotorika.ru можно недорого купить пластиковые лодки с мотором различной расцветки (белые, болотные, под камуфляж и др.). У нас представлены суда пассажировместимостью от 1 до 4 человек. Vodomotorika.ru предлагает большой выбор моделей с высотой борта от 38 до 60 см, длиной корпуса от 300 до 450 см и шириной от 115 до 180 см. Они укомплектованы двигателями мощностью от 10 до 75 л. с.
Чтобы купить гребную пластиковую лодку под мотор в интернет-магазине Vodomotorika.ru, достаточно добавить интересующую модель в Корзину и оформить заказ.
Купили стеклопластиковую лодку для рыбалки? Оставьте свой отзыв для других покупателей нашего магазина
Получить дополнительную информацию о представленной в продаже продукции можно по телефонам:
Пластиковые лодки становятся все более популярными с каждым годом, все чаще их можно увидеть на водоемах нашей страны. Пластиковые лодки используются рыболовами, охотниками, любителями водных прогулок. Пластиковые лодки имеют небольшой вес, хорошую остойчивость на воде, длительный срок службы. Производители лодок постоянно работают над повышением их качества, расширением модельного ряда и снижением цены.
В свой статье мы расскажем о том, как правильно выбрать пластиковую лодку, на какие ее параметры следует обратить внимание, приведем список 30 лучших пластиковых лодок, представленных на рынке.
Достоинства
Пластиковые лодки имеют целый ряд существенных достоинств, за которые и ценятся своими владельцами:
Недостатки
При всех своих достоинствах имеются у пластиковых лодок и свои недостатки:
Материал
При производстве пластиковых лодок могут использоваться несколько видов материала: стеклопластик, углепластик и полиэтилен.
Тип конструкции
Лодки из стеклопластика изготавливаются по нескольким сильно различающимся между собой технологиям:
Существуют лодки, изготовленные из фанеры, которая используется как каркас, сверху покрытый полимером.
Длина
Длина пластиковой лодки может варьироваться от 240 до 600 см. Лодки большой длины лучше подходят для плавания вдали от берега, так как лучше сопротивляются встречной волне. Короткие лодки удобнее для плавания по небольшим речкам, где ограничено пространство для маневрирования. Длина лодки влияет на ее пассажировместимость, грузоподъемность, прочность и управляемость. При выборе длины лодки следует учитывать как вы будите ее транспортировать и хранить.
Ширина
Высота борта
Пластиковые лодки могут иметь высоту борта от 35 до 80 см. Лодка с более высокими бортами более устойчива к волнам и надежно защищает внутренне пространство лодки от брызг и воды. Для плавания по большим рекам, водохранилищам, озерам и морю вдалеке от берега следует выбирать лодку с более высокими бортами. Для плавания по небольшим рекам, прудам и озерам вполне подходит лодка с невысокими бортами.
Пассажировместимость
Пластиковые лодки, как правило, могут брать на борт от 2 до 5 человек. Оптимальная вместимость лодки предназначенной для рыбалки составляет 2-3 человека. Лодка, предназначенная для катания большой компанией, должна иметь большую вместимость.
Грузоподъемность
Грузоподъемность большинства пластиковых лодок составляет от 200 до 500 кг. При выборе лодки по грузоподъемности следует учитывать вес и количество пассажиров, вес лодочного мотора с топливным баком, если вы планируете устанавливать на лодку подвесной мотор, а также вес снаряжения и вещей, которые вы будете брать с собой в лодку.
Вес большинства пластиковых лодок составляет от 40 до 200 кг. Вес лодки оказывает существенное влияние на удобство транспортировки лодки и спуск на воду. Легкие пластиковые лодки можно перевозить как на багажнике на крыше легкового автомобиля, так и в прицепе. Более тяжелые лодки можно перевозит только на прицепе.
Разрешенная мощность двигателя
Большинство владельцев пластиковых лодок устанавливает на них подвесной лодочный мотор. Производители лодок указывают максимальную мощность мотора, который можно безопасно установить на лодку. Пренебрегать этими данными не стоит. При превышении максимальной рекомендуемой мощности мотора лодка будет вести себя непредсказуемо, кроме этого транец лодки может не выдержать нагрузки и сломаться.
Количество сидений и рундуков
При выборе лодки следует обратить внимание на количество и вид сидений в лодке. Сидения могут быть изготовлены из стеклопластика, либо из фанеры или дерева. Некоторые лодки оборудуются рундуками (ящиками) с крышками, в которых удобно хранить различное снаряжение и вещи.
Комплектация и дополнительные оборудование
Большинство лодок оснащаются различным дополнительным оборудованием, которое значительно повышает удобство пользования лодкой. Сюда относятся: рым-болты, алюминиевые весла, уключины, защитная накладка на транец, тент. Некоторые элементы дополнительного оснащения могут входить в базовую стоимость лодки, другие можно заказать и установить на лодку за дополнительную плату.
Лучшие пластиковые лодки
Легант 425
Пластиковая лодка Легант-425 производится судоверфью Виза-Яхт. Лодка Легант-425 имеет длину 425 см, ширину 150 см. Высота борта лодки на миделе 55 см. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 400 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика, имеет тримаранные обводы корпуса, которая обеспечивают лодке легкий ход и меньший расход топлива. Корпус лодки изготовлен из стеклопластика переменной толщины с различными типами стекловолокон в зависимости от нагрузки на конкретный элемент корпуса. Днище лодки имеет сэндвичевую конструкцию с пенополиуретановым наполнением. Лодка имеет блоки плавучести в днище и в сидениях. Лодку можно использовать как с веслами, так и под мотором. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,9 лошадиных сил. Для глиссирования с одним человеком достаточно мотора мощностью 4-5 лошадиных сил. Масса лодки 77 кг.
Стелс 315
Лодка Стелс 315 представляет собой стеклопластиковую моторно-гребную лодку. Лодка имеет длину 315 см, ширину 130 см. Высота борта лодки 45 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 200 кг. Лодка оснащена 3 стеклопластиковыми сидениями встроенными в корпус, под сидениями находятся герметичные отсеки служащие блоками непотопляемости. На лодку Стелс 315 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 8 лошадиных сил. Масса лодки составляет 50 кг.
Кайман 300
Афалина 315
Лодка Афалина 315 производится череповецкой верфью «Афалина». Лодка изготавливается из стеклопластика по однокорпусной технологии, имеет длину 315 см, ширину 140 см. Высота борта лодки на миделе 42 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 300 кг. Лодка оснащена носовой и кормовой банками выполненными в виде пластиковых воздушных ящиков, что обеспечивает лодке непотопляемость. На лодку Афалина 315 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 6 лошадиных сил. С мотором мощностью 5 л.с. и одним человеком на борту лодка способна развивать скорость до 30 км/ч. Масса лодки составляет 50 кг.
Пингвин
Лодка Пингвин производится компанией «Wyatboat». Лодка Пингвин имеет длину 388 см, ширину 148 см. Высота борта лодки на миделе 63 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 300 кг. Лодка Пингвин имеет тримаранные обводы корпуса, придающие ей отличные ходовые качества и отличную остойчивость. Лодка оснащена блоками плавучести и имеет два рундука: носовой для якоря и кормовой для топливного бака и рыболовных снастей.
Шарк 255
Лодка Cкиф производится череповецкой верфью «Афалина». Лодка имеет корпус из водостойкой фанеры защищенный снаружи слоем стеклопластика. Прототипом данной лодки послужили лодки североамериканских рыбаков прошлого столетия. Благодаря каркасу из стрингеров и шпангоутов корпус лодки имеет повышенную прочность и долговечность. Лодка Скиф имеет длину 400 см, ширину 135 см. Высота борта лодки на миделе 63 см. Лодка имеет грузоподъемность 450 кг. На лодку Скиф можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 8 лошадиных сил. Масса лодки составляет 75 кг.
Sava 425
Лодка Sava 425 представляет собой большую пластиковую лодку универсального назначения. Корпус лодки изготовлен методом контактного формирования из пластика с применением полиэфирных смол и армирован стекловолокном. Лодка Sava 425 имеет длину 425 см, ширину 170 см. Высота борта лодки 60 см. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 430 кг. Для защиты бортов лодки от повреждений имеется привальный брус. На лодку Sava 425 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 20 лошадиных сил. Масса лодки составляет 140 кг.
Легант 340
Лодка Легант-340 производится компанией Виза-Яхт. Лодка имеет длину 347 см, ширину 118 см. Высота борта лодки на миделе 42 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 250 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика, имеет тримаранные обводы корпуса, которая обеспечивают лодке легкий ход и меньший расход топлива. Лодка имеет блоки плавучести в днище и в сидениях. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,9 лошадиных сил. Оптимальная мощность мотора от 4 до 8 лошадиных сил. Масса лодки 45 кг, что позволяет перевозить ее на багажнике на крыше легкового автомобиля.
Фофан
Лодка Фофан — прогулочная моторно-гребная лодка производства череповецкой верфи «Афалина». Лодка предназначена для использования на прокатных лодочных станциях, туристических базах, в качестве спасательной речной шлюпки. Лодка изготовляется из стеклопластика, имеет однокорпусную конструкцию. На носу и корме лодки расположены воздушные ящики. Длина лодки 4,5 метра, ширина 1,5 метра, высота борта 50 см. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 450 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 5 лошадиных сил. Масса лодки Фофан 90 кг.
Delta 360
Лодка Delta 360 прекрасно подойдет любителям рыбалки и охоты. Лодка Delta 360 имеет длину 360 см, ширину 145 см. Высота борта лодки 60 см. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 400 кг. В сиденьях лодки имеются баки плавучести, благодаря которым лодка не утонет даже полностью затопленная водой. В носовой части лодки расположен запирающийся рундук для удобного хранения вещей. Лодка Delta 360 может быть доукомплектована ветровым стеклом и панелью приборов с рулевым колесом. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 25 лошадиных сил. Масса лодки Delta 360 составляет 90 кг.
Дельфин
Лодка Дельфин производится компанией «Wyatboat». Корпус лодки изготовлен методом ручной формовки из слоистого полиэфирного стеклопластика. Лодка Пингвин имеет длину 310 см, ширину 125 см. Высота борта лодки на миделе 40 см. Лодка Дельфин имеет три сидения (банки), под которыми расположены блоки плавучести. Лодка вмещает 2 взрослых и 1 ребенка, грузоподъемность лодки составляет 195 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 5 лошадиных сил. Масса лодки 50 кг.
Тортилла-5
Лодка Тортилла-5 представляет собой пластиковую моторно-гребную лодку, производимую судоверфью Виза-Яхт. Лодка может использоваться как для личного нужд, так и для проката в парках, домах отдыха и на турбазах. Лодка Тортилла-5 имеет длину 435 см, ширину 152 см. Высота борта лодки на миделе 55 см. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 450 кг. Корпус лодки представляет собой сэндвич из двух стеклопластиковых деталей. Блоки непотопляемости способны удержать лодку на плаву даже при пробое обоих деталей корпуса. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 8 лошадиных сил. Масса лодки 110 кг.
Онего-240
Пластиковая лодка Онего 240 производится петрозаводской компанией «Ахто». Лодка Онего 240 имеет длину 256 см, ширину 135 см. Высота борта лодки на миделе 40 см. Лодка вмещает 2 человек и имеет грузоподъемность 150 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика, имеет двухсекционный корпус, катамаранные обводы корпуса. Под носовой палубой и кормовым сиденьем размещены блоки плавучести. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 5 лошадиных сил. Масса лодки 40 кг.
Aquatrim 450
Лодка Aquatrim 450 представляет собой стеклопластиковую лодку длиной 440 см, при ширине 170 см. Высота борта лодки на миделе 75 см. Корпус лодки изготовлен методом контактного формования из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекломатериалами. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 600 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 55 лошадиных сил. Масса лодки 180 кг.
SAVA 390
Лодка Sava 390 представляет собой пластиковую лодку предназначена для рыбалки, охоты и водных прогулок. Лодка Sava 390 имеет длину 390 см, ширину 140 см. Высота борта лодки 58 см. Лодка вмещает 3 человек и имеет грузоподъемность 350 кг. На лодку Sava 390 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 10 лошадиных сил. Масса лодки составляет 110 кг.
СЛК- 425
Пластиковая лодка СЛК-425 представляет собой прекрасную лодку, хорошо подходящую как для рыболовов-любителей, так и для промысловиков. Лодка СЛК-425 имеет длину 420 см, ширину 160 см. Высота борта лодки на миделе 61 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 350 кг. Лодка хорошо держит волну, благодаря хорошим ходовым качествам, отлично идет под мотором, обладает высокой устойчивостью. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,9 лошадиных сил. Масса лодки 105 кг.
Пелла Фиорд
Пластиковая лодка Пелла Фиорд предназначена для рыбалки, охоты, водных прогулок и водного туризма. Лодка Пелла Фиорд имеет длину 436 см, ширину 146 см. Высота борта лодки на миделе 49 см. Лодка изготавливается из стеклопластика, однокорпусная. Лодка Пелла Фиорд имеет хорошие ходовые качества, устойчива на курсе, имеет неплохую остойчивость. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 350 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 5 лошадиных сил. Масса лодки 98 кг.
Армада Волга
Пластиковая лодка «Волга» производится саратовской производственной компанией «Армада». Лодка «Волга» является улучшенным вариантом лучшей советской гребной лодки «Пелла». Лодка Волга имеет длину 438 см, ширину 145 см. Высота борта лодки на миделе 44 см. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 400 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика и имеет однокорпусную конструкцию. Внутри банок расположены блоки плавучести, которые удерживают лодку на плаву даже при пробоине корпуса. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 10 лошадиных сил, оптимальная мощность мотора 5 лошадиных сил. Масса лодки 80 кг.
Лиман-350
Лодка Лиман-350 производится компанией «Мефодий» по технологии сэндвич-полиэтилена. Лодка имеет длину 355 см, ширину 135 см. Высота борта лодки на миделе 43 см. Лодка вмещает 4 человек и имеет грузоподъемность 300 кг. Лодка Лиман-350 обладает нейтральным запасом плавучести за счет пористости структуры корпуса. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,8 лошадиных сил. Масса лодки 68 кг.
.png "Пластиковая лодка на крышу авто. Смотреть фото Пластиковая лодка на крышу авто. Смотреть картинку Пластиковая лодка на крышу авто. Картинка про Пластиковая лодка на крышу авто. Фото Пластиковая лодка на крышу авто")
