Пленка соларекс для авто
Пленка соларекс для авто
Толщина 200 мк., топ слой, гидрофоб, самовосстановление при нагреве, эластичный, 1.52*15 м.
Толщина 205 мк., топ слой, гидрофоб, самовосстановление при воздействии горячей воды или фена, хороший блеск, самый устойчивый к химии, 1.52*15 м.
Толщина 200 мк., топ слой, гидрофоб, самовосстановление под воздействием горячей воды, лучшая защита среди антигравийных пленок, 1.52*15 м.
Толщина 205 мк., топ слой, гидрофоб, самовосстановление при воздействии горячей воды или фена, хороший блеск, самый устойчивый к химии, улучшенная элстичность, более цепкий клей, 1.52*15 м.
Толщина 195 мк., не царапающийся лаковый слой, самый эластичный, автоматическое самовосстановление, легкая установка, устойчивый к пожелтению, не создает шагрени на кузове автомобиля, 1.52*15 м.
Бронирование капота полимерной пленкой Solarnex Extreme PPF
Когда-то у официальных дилеров была услуга — бронирование 1/3 морды. Моему крузаку таким способом в далеком 2011 году закатали пленкой капот и бампер.
Так и ездил он несколько лет в таком виде, пока от моих экстремальных условий эксплуатации, старая пленка просто начала отслаиваться.
В дополнение к этому весь капот был в сколах от камней с бездорожья.
Пришло время нормально забронировать капот.
Выбрал пленку на мой взгляд одну из лучших по соотношению цена/качество — Solarnex Extreme PPF.
Она полиуретановая с керамическим покрытием (Topcoat). Общей толщиной 200 микрон.
Со слов мастера на разрыв лучше SanTek, Lumar и 3M. Примерный аналог J Sute.
Сначала пришлось повозится, чтобы снять старую пленку, очистить капот от клея, помыть и отполировать его.
Только после этого можно лепить новую броню.
Итого работа заняла примерно день.
Стоимость всех работ — 14 тыс.руб.
Клеил у своего хорошо знакомого мастера, который мне брендировал машину наклейками. Качество его работы проверил на себе, поэтому такого приятно порекомендовать.
Вот его сайт Atika. Если ко будет связываться скажите, что от Саймана, вам сделают скидку.
Теперь вопрос:
Кто сталкивался с бронированием, скажите на сколько долго это спасает лакокраску?
Toyota Land Cruiser 2011, двигатель дизельный 4.5 л., 300 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 55
Идею бронирования плёнкой бампера, капота, фар и решетки поддерживаю. В рейдах не участвовал, но в говны иногда ползал.
Толк есть. Пользуюсь защитными плёнками практически с момента покупки моего авто (2013). На прошлом тоже, но не так обширно.
Плёнка реально продляет жизнь краске. Дискутировать по маркам плёнки и Китай/Некитай по понятным причинам не хочу. 🙂
Бронировал бампер у своего бывшего автомобиля пленкой толщиной 200 микрон проездил 4 года все нормально, правда в двух местах пленку пробило на сквазь, но краска целая.
Сначала на ваш авто дилеры наклеили далеко не ппф, а теперь вы сэкономили 2-3 тысячи и наклеили примерно тоже самое г… что в 2011 году только версия 2018 года))) из Китая подделку) Ещё и таким способом монтажа🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Жесть…
очень содержательный комментарий)) критиковать вы умеете, теперь давайте конкретику и предложения
Одна из лучших Solarnex? Вы серьезно? Керамический топ-коат? Лучше на разрыв, чем 3М, llumar- это показатель качества? Я бы, на Вашем месте, не доверял мастеру, который так говорит. Т.к. он либо сам не знает, либо обманывает Вас. Что касается вопроса о пленке, как защите ЛКП, то ее свойства определяются толщиной и качеством самого ПУ Наличие топкоата подразумевает защиту самой пленки от пожелтения, пятен и разрушения агрессивной химией
Я понял вашу критику. Предложите что-то взамен на ваш взгляд лучшее
Suntek, LLumar- Передовые антигравийки. При этом LLumar самая толстая PPF из антигравийных пленок с топкоат, она толще еще на 25 мкм. 3М менее популярна из-за клея. Есть еще Premium Shield, Hexis наконец. А все остальное это корейские пленки, названные красивыми словами
atika Алексей присоединись пожалуйста к дискуссии. Ты человек более компетентный чем я
Одна из лучших Solarnex? Вы серьезно? Керамический топ-коат? Лучше на разрыв, чем 3М, llumar- это показатель качества? Я бы, на Вашем месте, не доверял мастеру, который так говорит. Т.к. он либо сам не знает, либо обманывает Вас. Что касается вопроса о пленке, как защите ЛКП, то ее свойства определяются толщиной и качеством самого ПУ Наличие топкоата подразумевает защиту самой пленки от пожелтения, пятен и разрушения агрессивной химией
Я вряд ли смогу переспорить вас Proplenku, большинство поставщиков бьются за умы клиентов и установщиков насмерть, вы привозите эти пленки в Челябинск и пробуйте их тут продовать, да и соглашусь что Suntek, LLumar крутые. Но что касается прочности полиуретанов на разрыв, то Solarnex и G-Suit показывают себя лучше, у них с лаком трудности, и сложные элементы трудно сделать хорошо, а вот толщина и блеск все при ней. Сергею нужен только капот и защита получше — Solarnex хороший выбор. На счет Suntek лучше послушайте Георгия 
, да и у любой пленки можно найти недостатки если из под ногтей ковырять.
Я и не собирался спорить. Но утверждение, что пленка прочнее для ударов камней ( например), если она лучше чувствует себя при испытании на разрыв, это несерьезно. Можете попробовать порвать простую пленку и что? Она стала защищать от гравия?
И Георгий в этом ролике прошелся по Suntek не как по продукту, а с точки зрения его распостранения в России
сразу скажу, что я в теме новичок. походил по каналу этого чувака и вот в этом видео, он на мой взгляд достаточно грамотно говорит про преимущества и недостатки того же сантека
Съемная тонировка Solarnex
В общем наступила весна, стало тепло и меня снова посетила мысль затонировать передние боковые стекла. Но мысль о том, что штафанут и потом выпишут предписание меня беспокоила. Хотя, смотрю по городу через одного катаные ездят. Причем катаные в круг и пятаком. Еще больше беспокоила мысль о том как я эту пленку потом сдирать буду если получу предписание. А это дело времени. Для меня это геммор еще тот, особенно если пленка хорошая и клеевой слой у нее сильный. В общем начал искать другие варианты.
Тонировка на ПЭТ листе пластика понравилась, но блики из-за пустоты между стеклом и листом бесили.
Двойной стеклопакет и электронную тонировку в принципе не рассматривал как минимум из-за дороговизны. А с двойными стеклами особенно. Из-за капитальной переделки двери и удаление усилителя двери. На фиг такие переделки. Электрозатемняющиеся стекла можно конечно поставить, но не на это авто. Дорого на мой взгляд для него.
Остался один вариант — силиконовая съемная тонировка, которая держится на статике. О ее минусах слышал и читал.
В общем решил и погнал закатываться. В итоге выбрал 15%. Если покажется со временем темновато, переклею в 35%.
Теперь по ощущениям… Снаружи от задних 5% Lumar не отличается. Ну, морда чуть светлее естественно, 15% как ни как. Теперь изнутри. Да, пленка чуть искажает и мутновата. Через сутки простоя на солнышке и полного высыхания, мутность стала намного меньше. В общем не фатально для меня. Есть небольшой косяк когда солнышко падает под определенным углом на стекло — тонировка чуть сереет. С задними в обычной пленке тоже такой эффект есть, но он меньше раз 5-7. Тоже сносно. В темное время суток бликов нет и мутность, на мой взгляд меньше.
Ну и о плюсах: солнышко не жарит сбоку, снаружи почти не видно салона, по ощущениям комфортно.
В общем пока все устраивает, тем более, что если покажется темно, то снять ее 5 секунд. Да и наклеить ее потом обратно не куча времени. А если остановят сотрудники ГИБДД, то ее также можно будет содрать, до того как он вообще до авто дойдет. В итоге оснований для предписания уже не будет. А штраф в 500 руб., не так уж и страшен. Тем более, что по акции вообще 250 руб. выйдет. Им же тоже план надо делать))))
Тонировка передних боковых стёкол атермальной плёнкой Solarnex Кrystal 80c
Исходные данные: в салоне жарко, т.к. черный авто, большая площадь остекления, отсутствие теплоизоляции.
Решение: тонировка
Результат: вижу только я))). Жары пока не было…
Хотел именно плёнку, которая проходит по ГОСТу, не мешает обзору, но при этом хоть немного, но чтобы защищала от пекла.
Выбор пал на Solarnex Кrystal 80c.
Инфа с сайта: «Защита от инфракрасных лучей до 66%, светопропускание плёнки 80%»
Upd: просканировал ошибку srs — B1409 — невозможна связь с датчиком удара (правого). Значит не в улитке дело.
Сбросил ошибку — мужик пропал и пока не горит…
Mitsubishi Colt 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 12
Как Solarnex Krystal 80 себя показала за год?
Она не затирается передними стеклами, если их поднимать\опускать, нет полос на пленке?
Всё хорошо, как новая. Полос нет.
Как ощущения от полезности тонировки? От нас вроде недалеко, жара должна была быть )) И ещё вопрос: не бликует при солнце?
По эффективности трудно сказать. Сравнивать не с чем. Если просто окно открыть, конечно сразу жар идёт. Но так может и с обычным стеклом.
Бликов нет вообще. Единственное, когда в очках поляризационных идёт еле заметный радужный перелив, но он не мешает совсем.
Как ощущения от полезности тонировки? От нас вроде недалеко, жара должна была быть )) И ещё вопрос: не бликует при солнце?
Ну вот сегодня сравнил. На одну руку солнце светило через лобовое, на другую, через боковое. Через пленку вообще тепло не чувствовалось, а через лоб ощутимый жар. Работает!
я заметила, что сами стекла и без пленки имеют некое затенение. Это видно по цвету неба, например.
И тоже недавно загорелась лампа подушки. Меняла не так давно на китайскую, плохая попалась. До этого китайская долго жила.
Если конченые ДПСники тебе попадутся и захотят докопаться то замер ты не пройдёшь и скажут снимать тонировку 🙈 это редкость, что бы так докапывались, но бывает )
А по поводу улитки, ее не обязательно менять, можно и починить, у меня в борт журнале есть статейка об этом (одна про замену, другая про ремонт) сложного ни чего нет, надо что бы был паяльник и все )
Родное стекло полностью прозрачное, поэтому наверняка пройдёт замер. Тонировку со стороны и не видно. Лёгкая зеленца, такие стекла на многих машинах с завода идут. Ради интереса попробую как нибудь замер сделать.
По улитке посмотрю, спасибо. У меня с лансера лежит, менял. Интересно она подходит?
С лансера тоже должна подойти ) можешь ее починить и потом на замену ставить, там единственный момент (что может не подойти) это штекер (разъём) но его можно и переставить. Отличие будет между улитками только в числе дорожек, на на кольте используется (если не ошибаюсь) три дорожке, а на лансере 5ть (потому что кнопки на руле есть).
А на счёт плёнки я прям уверен что не много но не пройдёт ))) у знакомой так сняли такую же пленку, попала на конченого гаишника, к такой плёнки докапываться это прям редкость, но вот бывает ))
Просто стекло даже если и полностью прозрачное, то от старости имеет микро царапины и уже 100% прозрачности ни как не покажет, а у тебя пленка со светопропусканием 80% по идеи когда будет замер то покажет 60-65% )))
Родное стекло полностью прозрачное, поэтому наверняка пройдёт замер. Тонировку со стороны и не видно. Лёгкая зеленца, такие стекла на многих машинах с завода идут. Ради интереса попробую как нибудь замер сделать.
По улитке посмотрю, спасибо. У меня с лансера лежит, менял. Интересно она подходит?
Даже не должна, а точно подойдёт, так что чини ее и потом меняй )
Повторюсь-разъём может быть другим но это поправимо
Тонирование стекла, окон
Добро пожаловать на сайт компании «Соларекс»!
Наша компания предлагает услуги профессиональных специалистов по обеспечению комфорта и безопасности помещений посредством установки защитных конструкций и пленок. У нас вы также можете заказать тонирование окон, изготовление любых видов конструкций из стекла и металла. В ассортименте нашей продукции – качественные алюминиевые профили от известных российских и зарубежных производителей.
Тонирование стекла
Для обеспечения безопасности стеклянных поверхностей на них наносят специальную пленку с затемнением – этот метод считается одним из самых распространенных в современном мире. Компания «Соларекс» предлагает тонирование стекол при помощи защитной пленки марки Llumar. Этот материал считается одним из самых качественных и надежных средств и обеспечивает полную защиту внутреннего пространства.
Тонировка стекла и окон зданий различного назначения при помощи защитной пленки не только затемняет их, делая внутреннее пространство более комфортным для людей. Этот метод позволяет также существенно укрепить стеклянную поверхность, защитив ее от механических повреждений. При этом тонировка окон используется для стекол в конструкциях любого вида. Ее используют для конструкций, изготовленных из пластика, металла, дерева или других материалов.
Надежная защита машины – тонирование стекла автомобилей от «Соларекс»
Затемнение поверхности в автомобиле позволяет сделать движение в нем более комфортным и приятным для пассажиров. Тонирование уменьшает количество света, проникающего внутрь, защищает от слишком яркого солнца. При этом салон машины меньше нагревается в жару, что существенно сокращает энергозатраты при работе кондиционера. Таким образом, тонирование окон и стекол в автомобиле дает существенные преимущества как в летнее время, так и в зимний период.
Специалисты советуют наносить защитную пленку на задние и боковые стеклянные поверхности для обеспечения максимального эффекта. Тонирование окон придает автомобилю более стильный внешний вид, не портя его первоначальный облик. В компании «Соларекс» вы сможете получить профессиональные консультации по нанесению защитной пленки на ваше авто.
Все плюсы тонирования предоставит вам компания «Соларекс»
При нанесении защитной пленки на любую поверхность вы можете обеспечить надежную защиту от проникновения ультрафиолетового излучения во внутреннее пространство. В компании «Соларекс» используется как цветная, так и зеркальная пленка для тонирования стекол.
Метод затемнения стеклянных поверхностей может использоваться в различных типах помещений, но наибольшую популярность он приобрел при использовании в офисах. В этом случае тонирование стекол помогает решить ряд важных задач: от сокращения количества пропускаемого света до защиты от посторонних глаз. К тому же использование защитной пленки позволяет предотвратить выцветание мебели, гарантирует отсутствие перегрева помещений.
Для тонирования стекла вы можете выбрать пластиковые, деревянные или алюминиевые профили – выбор материала не принципиален. Технологические принципы остаются аналогичными при использовании всех материалов, а защитные свойства конструкции отвечают самым высоким требованиям.
«Соларекс»: качественное тонирование любых поверхностей
Ели вы хотите скрыть все, что происходит в офисе или у вас дома, от нескромных взглядов посторонних или защитить находящихся внутри людей вам поможет бронирование и нанесение защитной пленки. Тонирование стекол поможет снизить теплопотери в автомобиле и обеспечит комфорт при нахождении в помещении. Вы сможете защитить не только себя и своих близких, но и собственное имущество, надежно оградив его от посягательств третьих лиц.
Компания «Соларекс»: тонировка стекла в зданиях и автомобилях с использованием качественной американской пленки.
Компания «Соларекс» предлагает: алюминиевые конструкции, тонирование,
алюминиевые окна, защитная пленка, пулестойкие окна (пожаростойкое стекло),
а также огнестойкие перегородки, стекло и другие бронеконструкции. Тонировка недорого.