Плохо крутятся колеса на машине
Туго крутятся передние колеса при подвешенной машине
Привет всем бочководам.
Заметил такую штуку: когда поддомкратить колеса передние, то они очень туго крутятся (руками если крутить). Колодки уже почти вышли.надо менять. Но недавно менял гранату правую и сайлентблоки…Сегодня решил проверить как вращаются колеса — оказалось что никак почти. Подскажите пожалуйтса, что это может быть?
ПС пыльнички что на суппортах (шпильки что соединяют две части супперта (внутреннюю и внешнюю) — порваны.имеют дырки.
Комментарии 17
Всем привет. Что было — не знаю, но в суппортах были немного корозированные цилиндры. Их отполировали, поменяли сальники — прокладки. Все работает. Благодарю всех за коментарии! Езды без поломок и приключений!
В понедельник к мастеру…потом отпишусь что было. Но подозреваю что реально заклинило…Взял сальники и пыльники + колодки. Циллиндры мастер говорил не брать.шпильки-направляющие тоже.
клин супортов. переборка.
запчасти для скобы с пальцами и пыльник и смазка правильная! на два супорта TRW SP9896 (может придется палец чуть отпилить ножовкой по металлу).
поршень тут френкит. frenkit 254909 на один супорт.
Запчасти в любом интернет магазине запчастей
как перебирать
www.drive2.ru/l/452766519886086165/
www.drive2.ru/l/10319011/
диски советую из нормально доступных textar
колодки я лично ставлю только ate фирмы.
Переборка супортов. Сам мучался, теперь все тип тип.
может ли это быть чисто из за стертых колодок, или все таки придется перебирать? Есть шансы, что это только колодки.
Супортам ревизия нужна
может ли это быть чисто из за стертых колодок, или все таки придется перебирать? Есть шансы, что это только колодки.
Есть шанс, что это просто клин колодок в скобе — сними суппорт и проверь свободно ли они ходят — должны люфтить по горизонтали, т.е. свободно перемещаться, и слегка люфтить по вертикали.
Может быть и клин направляющих суппорта — они тоже должны ходить свободно (смазки там надо всего чуть-чуть, иначе она забивает канал от протока воздуха, отчего тоже дают нагрузку на суппорт (прижимают его), от чего колесо и тормозится.
шпильки называются направляющими пальцами. они плавающие. пыльники порваны — попадает грязь, пальцы могут клинить.
Суппорта перебирать, особенно если колеса горячие после езды.
ну.есть такое подозрение, что из за того, что колодки почти стерты, цилиндры выдавило сильно и они не возвращаюся уже обратно. Куплю завтра рем комплект и колодки. И такой момент еще: завел машину…на холостых, а лапка тормоза — дубовая…забил передачу, тронулся буквально 10 сантиметров — лапка уже как надо.
Я когда покупал у меня так же было на одном колесе, колодка с одной стороны была стерта в хлам, и колесо туго крутилось. Пришлось даже поршень менять на новый на этом суппорте.
Плохо крутятся колеса на машине
а у меня несколько «бьет» заднее правое колесо.
не отвалится? и насколько сложно устранить?
Ничего страшного не будет если затягивать без ключа этого 
вначале заворачиваем гайку ступицы моментом 2 кгс*м
. после чего, не одевая колпачок ступици, ставим колесо и наживляем двумя болтами.Потом крутим колесо по два оборота в каждую сторону для самоустановки подшипников.После чего отпускаем гайку ступици, слегка покачивая колесо в вертикальной плоскости, до появления легкого еле заметного люфта.
Что ж ошибся, зато признал
из-за «нерастормоза» у нас на другой машине не то что дымилось, а конкретно горело. ну без огня конечно))
а у меня чутка дымок пошел. услышать было невозможно, тк машина тогда ехать вообще отказывалась. но это уже другая история.
кстати в сервисе сразу свою ошибку признали.
При это я считаю что это не так плохо, так как от торможений ступицы греются много больше, чем от трения подшипников, + под нагрузкой имхо на них такая не хилая сила действует, что небольшой перетяг (разумный) им не помеха (чего им разрушаться).
Почему туго крутятся колеса? Как у вас?
Ребят, значит подклинивал у меня задний правый суппорт, мне его перебрали, почистили-смазали.
Колесо на подъемнике не крутилось вообще, хотя машина ехала без каких-либо особых проблем, разве что на высокой скорости появлялся низкочастотный гул.
Ну короче победили…
…После переборки суппорта я подошел к перебранному правому колесу, и с силой его крутнул.
Колесо, которое вообще не вращалось на подъёмнике, провернулось на примерно 3 оборота, и остановилось.
Хммм.
Вроде как и свободно крутится, а вроде как … разве так и должно?
Я подошёл к левому колесу, проблем с которым не было вообще, крутнул так же…
Колесо сделало 1,5-2 оборота и остановилось…
Ощущения «клина» нет — не слышно трения, писка, скрипа… нигде его не закусывает, не хрустит, и т.д…
Но блин — неужели так оно и должно быть?
По соседству висела Fiat Linea примерно года 2014-2016, насколько я могу судить…
Я подошёл к ее заднему колесу, и с силой крутнул его… Колесо сделало минимум 8-10 оборотов…
По ощущениям крутилось раз в 10 дольше, чем мое перебранное колесо…
Я зову мастера, показываю ему эту ситуацию, он мне отвечает мол, — на Линейке тормоза — барабан, и она ниже классом чем Лагуна, и вообще — нормально у меня вращаются колеса, — и уходит.
С чем вообще нафиг связан тип тормозной системы? — Ведь любые тормоза, если они не задействованы, не должны мешать колесу вращаться, верно?
…
Заказал переборку заднего левого суппорта, чтобы на верочку.
Но не покидает ощущение непонимания — сколько точно оборотов должно делать исправное новое колесо на 16 зимней резине на стальных колесах, если колесо полностью подвешено?
Ребят, может кому не лень, а?
Может у кого-то машина на подъёмнике?
Выручайте — покрутите кому не лень…
Авось кто что-то и сам на своей машине обнаружит 😉
Почему не крутится переднее колесо на машине?
Самая частая причина того, что передние колеса не вращаются свободно, заключается в том, что тормозные колодки не отпускают диск. … Тормозные колодки находятся внутри суппорта, который крепится на диске. За сжимание и разжимание колодок отвечает главный тормозной цилиндр.
Почему одно колесо не крутится?
Просто в конструкции авто есть узел под названием дифференциал. Он обеспечивает стабильную управляемость авто при вхождении в поворот. Если бы его не было, колеса при повороте продолжали бы крутиться с одинаковой скоростью. … Если авто едет по прямой, нагрузка на колеса одинаковая: крутящий момент распределяется поровну.
Какое колесо не крутится когда ты едешь в машине?
Правильный ответ: ЗАПАСНОЕ!
Почему может заклинить колесо?
Наиболее распространенная причина заклинивания передних колес – тормозные колодки не разжимаются и не выпускают диск. В этом случае одно из колес автомобиля просто перестает вращаться.
Почему не крутится правое переднее колесо?
Самая частая причина того, что передние колеса не вращаются свободно, заключается в том, что тормозные колодки не отпускают диск. … Тормозные колодки находятся внутри суппорта, который крепится на диске. За сжимание и разжимание колодок отвечает главный тормозной цилиндр.
Что делать если замерзло колесо на машине?
Необходимо придерживаться такого алгоритма:
Как крутящий момент передается на колеса?
Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя на ведущие колеса, а также для изменения величины крутящего момента и его направления. … Существуют три основные компоновки трансмиссии: заднеприводная (или классическая), переднеприводная и полноприводная.
®️79 Закусывает передние колеса (проблема и решение)
В предыдущей записи я почти полностью перетряхнул подвеску спереди на своей машине, но столкнулся с определенными трудностями, а именно закусывает передние колеса, будто колодками зажаты.
Начал разбираться в чем дело, в первую очередь проверил со старыми колодками, тоже самое и пошло поехало, затянулись разборки на 2 недели, первую я провел в командировке по работе, вторая ушла на поиск и устранение проблем. Предположив логически, что может быть, выявил 3 проблемы, а именно:
— криво встал подшипник (но это в принципе не возможно, с его то шириной, он бы не встал попросту) — исключаем;
— не до конца села ступица, этот вариант я рассматривал больше всего, но как оказалось проблема не в этом;
— что-то случилось с приводами, но с обоих сторон сразу, вряд ли — тоже исключаем.
День в гараже напрасно провел, в чем дело, так и не понял. Еще раз все разобрал, собрал, все также. Крутишь отдельно ступицу, без колеса и тормозных дисков, все нормально. Одеваешь тормозной, тоже все нормально, ставлю колесо, затягиваю даже двумя болтами, не крутится.
Да епрст, сил и слов не было. Второй день тоже самое, что где цепляет, не понятно, обзвонил всех знакомых, даже на помощь приезжали, но безрезультатно. В итоге предложили знакомые, у кого запрессовывал подшипники отвезти ее к ним на эвакуаторе, там уже разбираться. Ибо в моем гараже они также не смогли понять в чем дело.
Загоняем кое как гранту на эвакуатор и везем в сервис