Плохо открываются двери на авто
Тяжело открывается дверь — Решено
Эту работу я уже проделывал летом, как только приобрел авто. В этот раз решил подробно показать решение проблемы. И заметил еще, что именно со стороны водителя дверь тяжело начинает открываться, видимо потому что чащу всего ее открываю)
Для работы нам понадобиться: Чудесная жидкость под названием WD-40, отвертка и конечно же прямые руки)
Сначала проверяем, что проблема есть и никуда не исчезла:)
Затем начинаем снимать обшивку
Снимаем пластмассовую накладку
Затем уже просто потянув на себя снимается обшивка, держится она на пистонах, которые не очень то и хотят сниматься
Собираем все в обратном порядке. Ну а с пистонами конечно же придется помучиться, они на свое место так просто не встанут:)
Лечим тяжёлое открывание двери с салона
Отказал у меня на днях микрик задней двери, решил я полечить сразу оба задних микрика, так же как и год назад лечил передние. Процедура такая же, только нужно ещё вспомнить матом инженеров придумавших крепление стекла к подъёмнику. (Вот человек решил проблему с установкой крепления заднего стекла)
Теперь, собственно, суть проблемы. Задние двери у меня из салона плохо открывались, сначала ручка шла легонько, потом во что-то упиралась и после хорошо приложеного усилия открывалась. Те, кто садился ко мне первый раз, всегда говорили, что двери заблокированы и что бы я их открыл, и каждый раз приходилось говорить, чтобы тянули сильней… ещё сильней… Вобщем, меня это достало и я решил разобраться в чём суть проблемы. Для этой процедуры, даже, не обязательно снимать замок и провода, всё можно сделать по месту:
Сначала я грешил на растянутый тросик открывания и чуть было не купил новый, но проблема крылась вот в этом язычке, который выталкивает пимпочку, при заблокированых дверях:
Когда тянешь ручку на себя — этот язычок упирается в пластмасску, но замок ещё не открывается (наверное, усталость механизма даёт о себе знать):
И только если потянуть сильнее, чтобы язычок приподнял пластмассинку, замок открывается, но приходиться прикладывать усилие посильнее, от чего людям и казалось, что дверь закрыта.
Сначала я думал погогнуть металлический язычок, но металл там настолько крепкий, что он с места не двигался, поэтому я решил пойти варварским методом и срезал часть пластмасски:
Теперь двери открываются легко и удобно, т.к. никакого дополнительного усилия больше нет:
На функционал системы данная переделка не повлияла, т.к. этот язычок давит на другой конец пластмассины:
У кого двери с салона туго открываются — не спешите покупать новый тросик, а лучше разберите дверь и проделайте данную процедуру.
Двери примерзли и не открываются в мороз: что делать и как предотвратить проблему?
Зима – время непредсказуемое. Особенно если за окном мороз, а ваш автомобиль ночует под открытым небом или в неотапливаемом гараже. В таком случае проблемы могут возникнуть еще до того, как вы сядете за руль и начнете движение. Представьте: ранее утро, вы подходите к машине, щелкаете дистанционным ключом, слышите, как срабатывает реле, но двери открыть не можете… Что предпринять в данной ситуации и как предотвратить такой неприятный поворот, об этом мы поговорим в нашем материале.
ПОЧЕМУ ТАК ПРОИСХОДИТ?
Дверной уплотнитель изготавливается из резины и служит важным целям, среди которых шумо- и гидроизоляция, защита от сквозняков и т.д. При этом резина, если не ухаживать за ней должным образом, имеет свойство деформироваться и растрескиваться. Особенно сильно данный материал меняет свои свойства на морозе, теряя эластичность и твердея. Кроме того, из-за постоянной эксплуатации дверей на уплотнителе скапливается достаточно грязи, а в сырую погоду – и влаги. При низких температурах эта смесь превращается в лед, а двери намертво примерзают к проемам. Что же делать, если по-хорошему уплотнитель сдаваться не желает, и можно ли спасти упрямую резину, сохранив ее целостность и попав, наконец, в автомобиль? При этом хотелось бы, конечно, сделать все быстро, особенно если за окном мороз.
ВАРИАНТ ПЕРВЫЙ. ДЛЯ ТЕХ, КТО СИЛЬНО СПЕШИТ
Бывает, что утреннее промедление совершенно не входило в ваши планы, а на носу важное совещание. Или же рядом пританцовывает на морозе все семейство, и первоначальное недоумение понемногу начинает превращаться в совершенно другие и не такие безобидные эмоции. В этом случае приходится действовать решительно: мощным усилием, стараясь не думать о последствиях, рвем дверь на себя.
Увы, такие действия, как правило, сопровождаются разрывом или полным вырыванием примерзшего уплотнителя. В машину вы попадете и на работу доедете, но вот резиновые вставки придется менять. Как правило, за свой счет, даже если машина находится на гарантийном обслуживании. Иначе сквозь щели в салон начнут попадать снег и влага, будет нарушена шумоизоляция и произойдут другие неприятности. Ведь, как мы помним, уплотнители выполняют важную функцию, поэтому должны оставаться в целости.
Если уж решили отдирать дверь, то выберите жертвой не переднюю водительскую, а какую-то из задних пассажирских, предпочтительно – левую. Попав в салон и перебравшись на водительское место, включите печку – остальные двери постепенно оттают и откроются. Дверь с поврежденным уплотнителем загерметизируйте своими силами и подручными материалами и начинайте планировать в семейном бюджете траты на ремонт данных элементов конструкции.
ВАРИАНТ ВТОРОЙ. ДЛЯ ТЕХ, У КОГО ЕСТЬ ВРЕМЯ
А вот если вы никуда не спешите и перспектива порванного уплотнителя совершенно не входит в ваши планы, то тогда не надо дергать дверь, а стоит попробовать применить другие способы. Первым делом старательно очищаем снег и наледь по периметру прилегания двери. Хорошо подойдет для такой цели специальный скребок. Если же его нет под рукой и не у кого попросить, то в ход идут иные предметы: линейка из портфеля ребенка, пластиковая карта, которую не жалко, и любые другие вещи, желательно из пластика. После этого начинаем поливать проем зимним стеклоомывателем. Качественный продукт, к примеру готовый зимний стеклоомыватель «Чистый обзор» SONAX Xtreme, оказывает на лед растворяющее действие, и дверь понемногу будет оттаивать.
Даже если у вас есть время и вы старательно проделали все манипуляции, риск повредить уплотнитель тем не менее существует. Поэтому процедуру размораживания опять-таки стоит совершать над задней левой дверью. Кроме того, заостренные предметы, которыми планируете счищать лед, подбирайте особо тщательно. Металлические изделия могут оставить царапины на лакокрасочном покрытии. И уж точно не стоит поливать кузов кипятком!
Зимний стеклоомыватель перелейте в бутылку с узким горлышком, чтобы уменьшить расход ценной жидкости на такое неблагодарное дело. Если у вас готовая к использованию жидкость SONAX Xtreme «Чистый обзор», то вам повезло: удобная упаковка снабжена узким горлышком, благодаря чему продукт легко залить в бачок. Ну или использовать так, как описано выше. Кроме того, данное средство не нанесет никакого вреда лакокрасочному покрытию или же резине уплотнителей.
ВАРИАНТ ТРЕТИЙ. ДЛЯ ТЕХ, КОМУ ОБЫЧНО ВЕЗЕТ
Существует еще один вариант, который может сработать (особенно в случае, если вам обычно везет). Назовем его «мануальный» способ открытия примерзшей двери. Вначале счищаем с проемов снег и лед, а затем сильно надавливаем на дверь, как бы пытаясь продавить ее внутрь. Затем осторожно простукиваем весь проем по периметру. Есть надежда, что затвердевший полый уплотнитель деформируется и лед попросту треснет и раскрошится. Проделывая все эти манипуляции, периодически пробуем открывать дверь.
Помним о том, что наледь с лакокрасочного покрытия надо счищать предельно аккуратно. Давим на дверь сильно, но осторожно, опасаясь деформации покрытия.
Все описанные выше способы или требуют временных затрат, или имеют высокие риски повреждения уплотнителя. Поэтому гораздо проще предотвратить данную неприятность, чем пытаться решить ее морозным утром.
В арсенале автокосметики SONAX существует простое, но очень эффективное средство, позволяющее на всю зиму забыть о проблемах подобного рода. Карандаш для ухода за резиной SONAX ухаживает за резиной, сохраняя ее мягкость и эластичность даже в условиях низких температур. Достаточно пройтись данным средством по резиновым уплотнителям дверей, окон и багажника, чтобы предотвратить их примерзание после мойки авто или попадания на них снега и влаги в условиях морозной зимы. Тогда и на работу вовремя попадете, и расходовать семейный бюджет на замену уплотнителей не потребуется!
чтобы дверь легко открывалась
Здравствуйте, друзья!
Ко мне в руки машинка попала с плохо открывающимися дверями. Я решил пока не заморачиваться и ездил так до поры до времени. Но в очередной раз, подъехав к одному известному супермаркету, не смог открыть изнутри дверь. Итак ход работы:
Снимаем обшивку
снимаем ручку двери
Увидел причину. Эта пластмассовая штука называется «Наконечник тяги внутренней ручки двери».
Ну и купил новую за 11 руб. (на всякий случай взял две левых и две правых на запас)
И напоследок!
Брызнул проникающей смазывающей смазкой для велосипедной цепи во все замки и тяги. Покрутив на несколько оборотов эти наконечники в нужном направлении, отрегулировал зазоры свободного хода ручек дверей (внутренние и наружные). Теперь, едва взявшись за ручку двери, открытие происходит легко и непринуждённо. Больше не нужно тянуть ручку до самых-самых…
Более того, закрываться дверь стала одним прикосновением. У меня в жизни такого не было никогда. Раньше даже садясь в такси (логан / рио) усилий и то больше прикладывать приходилось.
Так что, друзья: «Главное — вовремя смазывать»
Лечим тяжёлое открывание двери с салона
Отказал у меня на днях микрик задней двери, решил я полечить сразу оба задних микрика, так же как и год назад лечил передние. Процедура такая же, только нужно ещё вспомнить матом инженеров придумавших крепление стекла к подъёмнику. (Вот человек решил проблему с установкой крепления заднего стекла)
Теперь, собственно, суть проблемы. Задние двери у меня из салона плохо открывались, сначала ручка шла легонько, потом во что-то упиралась и после хорошо приложеного усилия открывалась. Те, кто садился ко мне первый раз, всегда говорили, что двери заблокированы и что бы я их открыл, и каждый раз приходилось говорить, чтобы тянули сильней… ещё сильней… Вобщем, меня это достало и я решил разобраться в чём суть проблемы. Для этой процедуры, даже, не обязательно снимать замок и провода, всё можно сделать по месту:
Сначала я грешил на растянутый тросик открывания и чуть было не купил новый, но проблема крылась вот в этом язычке, который выталкивает пимпочку, при заблокированых дверях:
Когда тянешь ручку на себя — этот язычок упирается в пластмасску, но замок ещё не открывается (наверное, усталость механизма даёт о себе знать):
И только если потянуть сильнее, чтобы язычок приподнял пластмассинку, замок открывается, но приходиться прикладывать усилие посильнее, от чего людям и казалось, что дверь закрыта.
Сначала я думал погогнуть металлический язычок, но металл там настолько крепкий, что он с места не двигался, поэтому я решил пойти варварским методом и срезал часть пластмасски:
Теперь двери открываются легко и удобно, т.к. никакого дополнительного усилия больше нет:
На функционал системы данная переделка не повлияла, т.к. этот язычок давит на другой конец пластмассины:
У кого двери с салона туго открываются — не спешите покупать новый тросик, а лучше разберите дверь и проделайте данную процедуру.