Площадка для катания на авто
ТОП-10 мест для авторомантики
К 25 годам среднестатистическую москвичку привозят в Шереметьево 5 раз. Смотреть на прилетающие самолеты, конечно, романтично, но не очень изобретательно. Редакция НедоСМИ решила помочь молодым и составила свой собственный рейтинг мест для автопарочек.
10 место. Глиссада у аэропорта.
Огромный лайнер садится прямо на вас. Сквозь закрытые окна слышен шум двигателей, но они не мешают тихой музыке в салоне. Отсюда видны все детали самолета и даже легко прочесть название авиакомпании. Когда-нибудь, дорогая, мы так же улетим с тобой в замечательную и теплую страну…
Уединенность: 3
Романтика: 3
Оригинальность: 3
Где: Любой аэропорт, например, глиссада в Шереметьево, Домодедово или Внуково.
80% населения планеты живет у океана или моря. Нам повезло оказаться в меньшинстве. Выезд к воде — всегда событие. Сюда приезжают отдыхать, загорать, делать шашлыки и конечно же стоять обнявшись, смотря на воду…
Уединенность: 3
Романтика: 4
Оригинальность: 2
Где: Везде, где не запрещен выезд к воде, например, под Живописным мостом.
8 место. Конец дороги.
Здесь вы точно будете одни. Сюда заезжают только случайно, потому, что дальше ничего нет. Для них это конец дороги, для вас он может стать началом счастливых и прекрасных отношений.
Уединенность: 6
Романтика: 3
Оригинальность: 5
Где: Любая дорога где-то заканчивается. Посмотрите карты, изучите свой район, у вас точно получится!
7 место. Автоматическая мойка.
Романтично, уединенно, но придется действовать быстро, потому что среднее время мойки 7 минут.
Уединенность: 7
Романтика: 4
Оригинальность: 4
Где: Например, автомойки BP в вашем районе
6 место. Красивый вид.
Наверняка это будет не самое уединенное место, но красота природы или города компенсирует наличие других парочек. В конце концов, вы же в машине! Главное — встать поудачнее и выбрать время, когда народа будет поменьше.
Уединенность: 4
Романтика: 5
Оригинальность: 5
Где: Например, под мостом у Москва-Сити
Спуститесь на восемь этажей под землю, поездите по коридорам с мерцающими лампами. Оставьте машину в каком-нибудь закутке и попробуйте зайти в многочисленные двери и ворота. Некоторые из них открыты…
Уединенность: 7
Романтика: 5
Оригинальность: 7
Где: Например, в подземной советской парковке у ВДНХ. Она строилась в конце семидесятых и полностью соответствует тому времени. Сырость, +13°-17°, машины с толстым слоем пыли, страшные неровные стены и странные механизмы из металла.
Не хочется под землю? Поднимитесь наверх! Закат, красивая музыка и столица у ваших ног…
Уединенность: 6
Романтика: 7
Оригинальность: 8
Где: Многоярусный паркинг. На спутниковых снимках прекрасно видны машины, стоящие на крышах. Например, на Горбушке.
3 место. Заброшенный мост.
Вода, уединение и огромное инженерное сооружение только для вас одних…
Уединенность: 8
Романтика: 8
Оригинальность: 8
Где: В Москве и области я о таком не знаю. А тот, что на снимке находится у поселка Городковский Тверской области.
«То берег левый нужен им, то берег правый. Влюбленных много…» Сотню лет паром был классикой влюбленных парочек. Сейчас же полностью забыт и вытеснен кафе и кинотеатрами. Используйте проверенное дедушками место, на молодежь паром производит неизгладимое впечатление.
1 место. Зал под открытым небом.
Возьмите из дома мультимедиа-проектор и, подключив его через инвертор, устройте просмотр любимого кинофильма. Но я бы посоветовал фильмоскоп. Нет ничего прекраснее тонких женских пальчиков, пытающихся подсунуть ломающуюся пленку старого диафильма под непослушные резиновые ролики. И вы, регулирующий отверткой лампочку так, чтобы кадр был освещен равномерно. Ваш рассказ про то, что изображение в линзах переворачивается, а звука не будет вообще, не оставит ее равнодушной. Это действительно теплое (фильмоскоп сильно греется) и по-настоящему ламповое проведение ночи.
Уединенность: 8
Романтика: 9
Оригинальность: 10
Где: Везде, где есть белая стена. Много фильмоскопов (от 500 рублей) и большая коробка диафильмов есть в Лавке старьевщика Макса Верника.
Рейтинг можно расширить до ТОП-30 или даже ТОП-100. Вы сами можете придумать кучу новых мест — сбросить машину на парашюте, забраться на Пик Коммунизма и даже застрять в автомобильном лифте. Но не забывайте, что самое главное все-таки не «где», а «с кем». В каждом месте ровно столько романтики, сколько вы туда привезете.
Редакция НедоСМИ благодарит замечательных моделей Машу, Полину, Варвару, Алёну, Сергея, Мишу, Игоря и Пашу, а так же прекрасный автомобиль Toyota GT86 за помощь в иллюстрировании материала, который я давно хотел сделать.
Как, вы еще не подписались на мой Instagram? Срочно сделайте это!
Закрытый полигон для учебной езды
Здравствуйте, уважаемые члены сообщества!
Подскажите пожалуйста, есть ли в Москве полигоны/автодромы, где человек без ВУ может спокойно покататься перед экзаменами в ГИБДД? Много гуглил, ничего дельного не нашел.
Цена вопроса значения не имеет.
Метки: москва, полигон, автодром, учебная езда
Комментарии 44
А я вообще не очень понимаю зачем для учебы нужна площадка. Конечно, в автошколах N-ное кол-во часов тратится на всякие змейки, виртуальные парковки и заезды в несуществующий гараж, но толку от этого ноль.
Я, когда купила машину, за месяц до того, как она приедет, наняла хорошего инструктора по 700 руб. в час и отъездила с ним по городу 10 занятий по 2 часа. Мне это обошлось в 14000 руб. Но после этого я забрала из салона свою новую машину, села в нее и поехала без проблем.
Сейчас острое желание научится водить поймал мой сын. Поездив с ним пару раз рядом, я поняла, что я не должна это делать. Учить должен посторонний человек, имеющий устойчивый навык НЕ НЕРВНИЧАТЬ с учеником за рулем. Поэтому дальше сын поехал с инструктором.
К тому же инструкторы имеют право сажать за руль своего авто учеников и несут за них ответствыенность
Для чего нужна площадка? Это прикол видно, не?
Из личного опыта 80% мужчин и 99% женщин не знают что такое параллельная парковка. А обычно что вокруг происходит — кинул(а) раком свой крузак по среди дороги — а на остальных пох, не трамвай — обьедут.
Я ВСЕГДА идеально паркуюсь любым способом. Для меня это дело принципа. И научилась я этому только среди машин, а не на площадке. И для того, чтобы идеально парковаться надо знать не ЧТО ТАКОЕ параллельная парковка, а КАК ее осуществить:)
Люди, которые бросают свои машины посреди дороги абы как, делают это не потому, что они не занимались на площадке, а потому что плохо воспитаны.
Меня на плошадке научили — очень полезная весч))
Можно ли учиться ездить без прав и где потренироваться вождению
Зачастую тренировки на площадках по обучению вождению воспринимаются только как подготовка к сдаче экзамена. Такой подход не дает возможности сформировать качественные навыки и умения.
Перед получением водительского удостоверения желательно научиться водить авто самостоятельно или брать платные уроки у профессиональных инструкторов. При этом наставник должен иметь лицензию от конкретной автошколы. Важно разобраться, как можно научиться ездить на автомобиле безопасно и без лишних затрат.
Что грозит водителю за рулем машины, если он еще не сдал на права
При передаче машины для управления человеку без водительских прав административное наказание ожидает обоих. Водить автомобиль могут только лица, достигнувшие совершеннолетнего возраста.
При остановке инспектором дорожной полиции владелец авто может попробовать смягчить наказание, делая упор на том, что это учебная езда. В таком случае административное наказание может быть наложено по статье 12.22 КоАП. Здесь предусматривается штраф за нарушение правил учебной езды в размере 500 рублей.
Где по правилам учиться вождению до получения прав
К выбору места для обучения навыкам вождению важно подходить максимально ответственно. Особое внимание нужно уделить следующим параметрам:
В городской инфраструктуре на самом деле реально отыскать вполне подходящие места.
Бесплатные парковки возле супермаркетов в ночное время как раз и можно считать хорошей площадкой. Здесь удобно отрабатывать важнейшие навыки и умения будущего водителя. Следует учитывать, что и здесь существует опасность столкнуться с представителями дорожной полиции.
Для тренировок подойдут и загородные парковки. Здесь бывает свободно даже днем.
Но следует знать, что такие тренировки тоже будут считаться нарушением, если не повезет и случайно нагрянут сотрудники дорожной полиции.
Глава 21 ПДД четко определяет составляющие понятия «учебная езда»:
Где проходит обучение новичка без прав по закону
Начальные навыки вождения можно отрабатывать и на обычном авто. При этом делать это допускается только на специальных площадках или автодромах. Здесь можно отработать начало движения, задний ход, «змейку», параллельную парковку, гараж. Кроме того, на закрытой территории можно научиться чувствовать габариты автомобиля, протестировать реакцию транспортного средства на конкретные действия водителя, научиться определять положение колес.
Важное условие – это специально оборудованный автомобиль и подготовленный инструктор.
Разрешенные площадки
На специальной территории будущие водители отрабатывают навыки и умения, необходимые для безопасного управления автомобилем. Требования к площадкам прописываются в Постановлении правительства №1097 от 24.10.2014 года.
Можно выделить 3 вида разрешенных для отработки вождения территорий.
Открытые площадки
Они находятся на улице. Функционирующие при автошколах площадки должны иметь следующие признаки и атрибуты:
При несоответствии перечисленным выше требованиям автошкола попросту не получит лицензии.
Закрытые площадки
Закрытые территории далеко не всегда обустраиваются внутри помещений. Их называют так из-за строгого ограничения доступа посторонних людей и транспорта. Здесь максимально имитируются реальные дорожные условия.
Внутренние помещения должны иметь мощную вентиляцию, отопление, качественное освещение. Остальные требования здесь стандартные.
Автодромы для обучения вождению
Помимо нанесенной разметки на автодроме есть светофор, дорожные знаки двух размеров. Все остальные требования к данной площадке остаются стандартными.
Сегодня в городе Москва существует множество официальных площадок для обучения вождению.
Где можно новичку потренироваться вождению без прав бесплатно в Москве
До недавних пор любой человек мог обучать новичка вождению. Такие действия представляли определенную опасность для пешеходов, других участников дорожного движения. Поэтому сейчас это практиковать категорически запрещено.
Можно ли ездить на машине по полю и заброшенным территориям
Сельские и городские жители нередко выбирают для обучения вождению проселочные полевые или лесные дороги. Кроме того, для этих целей теоретически подходят заброшенные площадки. Главное – это должна быть ровная поверхность без выбоин, пней, травы с твердым покрытием.
Казалось бы, такие места являются наиболее безопасными, поэтому они оптимально подходят для тренировки навыков вождения. С другой стороны, по статье 12.7 КоАП РФ, и здесь управление автомобилем без водительского удостоверения влечет за собой штраф 5000-15000 рублей.
При этом не имеет значения, где именно сотрудники ГИБДД выявили нарушение: в поле, лесу или на заброшенной территории. Нарушителя не спасет даже наличие на переднем пассажирском месте опытного водителя, поскольку тренировать водительские умения можно только на авто с автошколы.
Неофициальные площадки в городе
Самая дорогая земля в столице Российской Федерации. Найти здесь подходящее место для вождения достаточно сложно, но сделать это возможно.
В Москве можно найти подходящие территории для тренировки водительских навыков:
К тренировкам на различных площадках нужно относиться достаточно серьезно. Здесь можно потренировать важные навыки и умения в спокойной обстановке, не отвлекаясь на окружающую обстановку. Только после этого можно выезжать на дороги общего пользования. С другой стороны, следует принять меры для того, чтобы избежать встречи с инспекторами ГИБДД.
Но, конечно, управлять транспортным средством без водительского удостоверения безопаснее только под присмотром сертифицированного инструктора по вождению. Кроме того, в машине должны быть дополнительные педали сцепления, тормоза, зеркало заднего вида. В противном случае можно «нарваться» на крупные штрафы.
MOSCOW RACEWAY
Единственная в Москве трасса, подходящая для проведения гонок и чемпионатов любого уровня, построена под руководством архитектора Германа Тильке, автора большинства трасс “Формулы-1”. Трасса имеет в общей сложности 11 конфигураций: 8 разновидностей Sprint, Supersprint, Grand Prix и FIM. Общая протяженность 2 664 метра, перепад высот в 22 метра и 11 поворотов. Погонять на трассе можно в специальные трек-дни, разделенные на авто и мотоспорт.
Московская область, Волоколамский район, деревня Шелудьково, 39
ADM МЯЧКОВО 
Это один из самых больших и старейших стационарных автодромов в центральном районе для фанатов автоспорта и профессиональных гонщиков. Трасса находится возле аэропорта гражданской авиации «Мячково» и оснащена несколькими конфигурациями, поребриками, широкой гравийной зоной безопасности, боксами спортивных команд. После реконструкции по правилам FIA категории Grade 4 трасса длиной 3240 метра имеет 14 поворотов. Также есть конфигурации Sprint, Supersprint, Drift, Karting rent и Karting sport. В трек-дни устраивают авто, мото и спортивные заезды по 10 и 20 минут.
Московская область, Раменский район, деревня Верхнее Мячково, аэродром Мячково
КАРТОДРОМ «ЛИДЕР»
Гоночная арена “Лидер. Global Racing” длиной 1153 метра с 17 поворотами. Из фишек: специализация на картинге и круглосуточные заезды. В основном здесь катаются на малой технике – мотоциклах, картинках или квадроциклах, но при договоренности с администрацией можно погонять на баггах или авто. На базе арены есть мото и картинг школы.
Московская область, г. Подольск, Симферопольское шоссе 41-й км (16 км от МКАД)
ДМИТРОВСКИЙ АВТОПОЛИГОН «НАМИ»
Центр испытаний “НАМИ” на Дмитровском шоссе функционирует еще с советских времен на полигон для испытания техники. На трассах можно погонять в режиме свободных заездов: 15 типов дорог, общей протяженностью больше 110 км. На полигоне проводятся спортивные соревнования и есть Центр совершенствования водительского мастерства с экстремальными приемами.
Московская область, Дмитровский район, поселок Автополигон
НИЖЕГОРОДСКОЕ КОЛЬЦО
Трасса под Нижним Новгородом построена по стандартам Международной автомобильной федерации и предназначена для любого вида соревнований, в том числе и “Формулы-1”. Трек длиной 3222 метра имеет 7 конфигураций, в том числе полосу для дрэг-рейсинга и картинга.
Нижний Новгород, Богородский район, 37-й км автодороги Н. Новгород-Павлово, АКС “Нижегородское кольцо”
СМОЛЕНСКОЕ КОЛЬЦО
Длина трека 3357 метров с 13 поворотами и максимальной скоростью 241 км/ч. Трасса предназначена в первую очередь для кольцевых гонок, в разработке принимал участие Герман Тильке (построивший в том числе Moscow Raceway). Проект соответствует требования FIA и Российской автомобильной федерации. Участвовать в заездах можно в рамках чемпионатов RHHCC и Maxpowercars или приезжать на собственные трек-дни автодрома.
Смоленская область, пгт Верхнеднепровский, СКТ “Смоленское кольцо”
ПАРК ТЕХНИЧЕСКИХ ВИДОВ СПОРТА В ПЕЧАТНИКАХ
В 2018 году столичная мэрия объявило о скором открытии Парка технических видов спорта на месте бывшей свалки в Печатниках. В создании парка и нового трека принимали участие Федерация автомобильного спорта Москвы и Московского городского автомотоклуба: многофункциональная шоссейно-кольцевая трасса будет длиной в 1000 метров
Поехали на лед?
Друзья, кто не работает? Поехали на лед… Или на автодром какой-нибудь) Прямо сейчас!)
Где в Москве и области можно поездить в скольжениях в свое удовольствие? А где зимой проходят трек-дни и любительские ралли-спринты? Забудьте о набережных Яузы — сейчас полно площадок, где носиться боком можно безопасно для окружающих. Мы побывали на семи ледовых трассах и представляем вам небольшой путеводитель с видеоэкскурсиями по каждой из них.
Карта автодромов, площадок, трасс (Ралли-спринты)
Электросталь, 45 км от МКАД*
Цена 700—1500 руб*
Длина трассы 1,9 км*
Для тех, кто любит вставать пораньше. Чтобы приехать из Москвы к началу заездов, которое обычно дают в 10 утра, кольцевую дорогу нужно пересекать не позже девяти. Подъезд по грунтовке, но она не станет проблемой для автомобилей с любым дорожным просветом. Трасса тоже — в начале зимнего сезона здесь были серьезные ямы, но за несколько дней перед нашим приездом их залили двадцатью тоннами воды из пожарных автомобилей.
Трасса расчищена на запасной вертолетной площадке регионального отделения МЧС. Спринты здесь проводят с 2005 года, а до этого устраивали кроссовые заезды.
Конфигурация понравилась. Трасса широкая, среднескоростная, с обилием интересных связок. Среди «неофициальных» площадок, созданных усилиями энтузиастов без серьезной финансовой и технической поддержки, она лучшая. Конфигурация располагает к росту уровня вождения. Конечно, состояние снежно-ледовых трасс серьезно меняется от заезда к заезду, но за покрытием организаторы следят, ровняя его проверенным способом — привязанной к автомобилю покрышкой от грузовика.
Спринты проходят каждые выходные, причем отдельно для моно- и полноприводных автомобилей. У каждого участника есть две попытки по два быстрых круга, в зачет идет сумма времен обоих кругов. Система хронометража — человек с секундомером. На старт собираются не менее 30 автомобилей. Это значит, что придется довольно долго стоять в очереди. Особый интерес с точки зрения тренировки представляют свободные заезды, когда, заплатив 1500 рублей, можно ездить по трассе весь день. Анонсы событий и свежую информацию о состоянии трассы можно узнать на сайте fst-racing.ru
Новорижское шоссе, 3 км от МКАД
Бесплатно
Длина трассы 1,3 км
Плотно припаркованные автомобили, десятки людей, мангалы. Пикник в лесу? Нет — на льду Москвы-реки! А вокруг по ледяной трассе носятся автомобили. Пойма у Новорижского шоссе в зимнее время уже много лет облюбована желающими поездить боком. Прекрасно, но не забывайте о безопасности. По требованиям отраслевых дорожных норм необходимая толщина льда определяется по формуле h=11*n*корень P, где Р — масса автомобиля в тоннах, а n — коэффициент, учитывающий интенсивность движения. Если в сутки здесь будет менее 500 автомобилей (наш случай), то он равен единице. При средней температуре за последние трое суток не выше –5ºС лед толщиной 20 см способен нести четырехтонную нагрузку. А если эта нагрузка статическая, то толщину льда нужно увеличить в полтора раза. Но в любом случае не стоит организовывать парковку и жарить шашлыки прямо на реке.
Сама трасса идеальна для новичков. По сути это одна длинная и широкая дуга, на которой можно много раз вызвать занос и попытаться его погасить. Снега по краям совсем немного, поэтому вылетов можно не опасаться. Лучше приезжать сюда в будние дни, когда гораздо свободнее. В выходные на разворотной шпильке даже скапливаются небольшие пробки. И не только из автомобилей, здесь же кроссовые мотоциклы и квадроциклы.
А самым интересным во время нашего визита оказался седан Toyota Crown, «обутый» в «гвозди» — шины с гоночными шипами высотой 4,5 мм. Я даже напросился к владельцу пассажиром. Ускорение на старте — как по асфальту. Под приглушенный рокот «шестерки» громоздкий седан бодро набирает 140 км/ч и без сброса вваливается на дугу. Признаюсь, после Subaru BRZ на нешипованных покрышках Nokian Hakkapeliitta R, которая сюда едва попадала на 70 км/ч, было страшно. Но Crown, прилично накренившись, прошел всю дугу с легким скольжением четырех колес, как будто мы ехали по влажному асфальту. Быстро, необычно, хотя практического водительского интереса, увы, немного. Такие шины просят трассы поизвилистее.
Балашиха, Горьковское шоссе, 15 км от МКАД
Бесплатно
Длина трассы 2 км
С Горьковского шоссе направо, дальше прямо вдоль кладбища и у вывески «Изделия из натурального камня, памятники, мемориальные комплексы» свернуть на узенькую грунтовку, которая метров через 200 выведет на крупную поляну. Атмосфера, мягко говоря, специфическая — сквозь реденький перелесок видны надгробия. Но народ не тушуется: шашлык, сосиски-гриль, шутки-прибаутки.
Трасса одна из самых длинных в Москве и ближайшем Подмосковье — два километра. И узкая, почти везде шириной в полторы машины, поэтому в случае серьезной ошибки вы гарантированно повиснете на высоком и жестком бруствере.
Похоже на раллийный доп и, увы, рассчитано под раллийную подвеску. Или под уже разбитую. Жесткие ледяные надолбы, волны, колеи, есть даже подобие трамплина. Конфигурация неинтересная, связок поворотов почти нет. Прямик, шпилька, прямик, шпилька — дорожка сложена будто буксировочный трос. А одинокая пара скоростных дуг с доворотами испорчена жесткими кочками и обилием замерзших глыб. В прошлом году покрытие было куда ровнее…
Но если у вас тюнинговая подвеска, то это отличное место, чтобы бюджетно ее испытать и пообщаться с автомобильными энтузиастами. Зачастую заезды проходят бесплатно либо за символические деньги. Организаторы обещают подровнять трассу, и в этом можно им помочь. Правда, изменить конфигурацию этой зимой уже не удастся. Стандартным автомобилям и тем, кто только начинает постигать радость управляемых скольжений, трасса не подходит.
Следить за расписанием покатушек можно в группе Vostok Rally в социальной сети ВКонтакте.
Мячково
Цена 400—800 руб
Длина трассы 1,6 км
Наряду с летними трек-днями на гоночной трассе в Мячкове уже несколько лет проводятся зимние. Десятиминутная сессия стоит 800 рублей, но можно купить карточку на 10 заездов за 4000 рублей.
В отличие от теплого времени года, ездить нужно против часовой стрелки и по оригинальной конфигурации, которая вышла увлекательнее, чем привычная асфальтовая. Постоянные перекладки «лево—право», интересные «эски», техничные дуги. Здесь есть над чем подумать за рулем автомобиля с любым типом привода. Если раздумья затянутся — ничего страшного, брустверы мягкие, а эвакуация проходит предельно оперативно. Перед стартом, кстати, нужно обязательно ввернуть буксировочные проушины.
Все седоки обязаны быть в шлемах и с полисами страхования, которые можно купить здесь же (300 рублей на сутки, 1200 рублей — на год). Хронометраж — с точностью до тысячной доли секунды, на автомобиль перед стартом нужно закрепить бесконтактный датчик. Вдобавок вам дадут рацию, из которой вы узнаете о вылетах или услышите просьбу пропустить более быстрый автомобиль — в азарте и шлейфе снежной пыли самому его можно и не разглядеть.
В Мячкове лучшая инфраструктура для зрителей — можно не мерзнуть за пределами трассы, а смотреть на скольжения из отдельного помещения над боксами. Как правило, трек-дни проходят каждые выходные, за расписанием можно следить на сайте adm-raceway.ru Здесь же можно заранее зарегистрироваться. Это не лишнее — участников приезжает много и без регистрации придется долго стоять в очереди, ожидая свой заезд.
Горки, 10 км от МКАД
Цена 300 руб
Длина трассы 1,6 км
«Приезжайте, трасса интересная, на минувшем этапе первые «уши» были».
Звучит заманчиво, да и выглядит трасса в подмосковных Горках притягательно. Она единственная с естественным рельефом, отчего в зависимости от направления движения многие повороты оказываются либо на подъеме, либо на спуске. Вдобавок на сайте трассы говорится, что здесь проводится Открытый чемпионат Москвы и области по ралли-спринту. На этапах работают сертифицированные судьи, а по итогам сезона победителям присваиваются спортивные разряды и вручается комплект новой подвески питерской фирмы Плаза.
Очень кстати — трасса «убойная»! Если ездить здесь на «гражданском» автомобиле, то за зимний сезон можно «прикончить» не один комплект амортизаторов. Покрытие рассчитано на подготовленные машины, есть даже отдельный зачет для тех, кто выступает на спортивных шинах с шипами высотой 4,5 мм. Стартовый взнос очень демократичный — от 350 рублей.
Конфигурация интересная — скоростные отрезки перемежаются техничными связками. Покрытие оказалось самым нестабильным из всех посещенных нами мест. Чрезвычайно скользкий лед сменяется пятнами песка, которым засыпают разрытые спортивными шинами ямы, или плотным снегом. На заднеприводной Subaru ехать было очень сложно, но и чрезвычайно интересно. Жаль, что энергоемкости ее подвески явно недостаточно, чтобы «валить» здесь быстро.
Прямо при нас к следующему этапу расчищали пару новых петель и насыпали небольшой трамплин. За спортивную составляющую здесь отвечает Федор Шилов, мастер спорта, много лет выступавший в кроссе на грузовиках ЗИЛ-130 и в гонках на выживание. Вы еще не забыли, что это такое? В Горках можно вспомнить — по соседству со спринтовой трассой есть кольцо для этих соревнований. Приезжайте посмотреть, это бесплатно.
Коммунарка, 8 километров от МКАД
Бесплатно
Длина трассы 1,4 км
Компактная трасса, раскатанная на озере между поселком Коммунарка и московским райном Южное Бутово, — это еще одно место, где ездить можно бесплатно. И еще один замерзший водоем — перед выездом на лед, убедитесь в его достаточной прочности.
Народу здесь заметно меньше, чем в пойме Москвы-реки на Новорижском шоссе, а в будние дни и вовсе пустынно. С одной стороны, это плюс — можно спокойно поездить-поучиться, но и раскатывать после снегопадов эту трассу будут дольше. И не забывайте, что снега по краям много, в случае ошибки и вылета мускульной силы для эвакуации засевшего автомобиля, скорее всего, не хватит.
Конфигурация незатейливая — овал с ходовыми «эсками» на прямых. Покрытие нормальное, хотя и подпортилось с начала зимнего сезона.
Тушино, Москва, Волоколамское шоссе
Цена 1500—3000 руб