По питеру на машине видео
Автопутешествия по СПб: куда съездить на машине
Попробуем выяснить, куда съездить на машине в СПб. Ленинград — город, который вызывал у фашистов настоящий ужас. Жители этого города сделали все, что было в их силах, чтобы защитить Ленинград. Не все ленинградцы смогли уехать, многие остались, чтобы защитить «колыбель революции» от гитлеровских захватчиков.
Путешествие по «Дороге жизни»
Автопутешествия по Санкт-Петербургу начните с экскурсии по «Дороге жизни» — дороге надежд, которую сами ленинградцы часто называли «Дорогой смерти».
«Дорога жизни» – единственная коммуникация, которая связывала блокадный город с остальным миром. От крепости льда зависела судьба Ленинграда, жизнь горожан. Вдоль дороги стояли молодые девушки с фонариками, они освещали путь для водителей грузовиков, при этом сами были прекрасными мишенями для фашистских снайперов. Там, на дне Ладожского озера, остались дети, подростки, женщины, которые пытались выбраться из блокадного города.
Экскурсовод расскажет о том, что весной, когда лед в Ладожском озере растаял, вода была черной от трупов людей. После ее рассказа сердце замирает и на миг покажется, что вы там, в том далеком 42 году, когда вокруг раздаются выстрелы, рядом падают замертво подростки, женщины, старики, уходят под воду грузовики и автобусы с людьми, и станет по-настоящему страшно. Как могли вынести на себе весь этот ужас дети, на глазах которых погибали их старшие братья и сестры, мамы и бабушки? Не зря на «Дороге жизни» есть каменный «Цветок жизни» – дань памяти детям блокадного Ленинграда, многие из которых лежат в братских могилах Пискаревского кладбища — святыни Санкт-Петербурга. На Пискаревке (так называют кладбище ленинградцы) вдоль могил люди всегда оставляют конфеты, поминая ни в чем не повинных детей, умерших во время блокады.
Монумент «Разорванное кольцо»
Путешествие в Кронштадт
Если вы не знаете, куда съездить на машине в СПб, запланируйте поездку в город-крепость Кронштадт. Он всегда был щитом северо-западных рубежей России. Никогда иноземные завоеватели не ступали на территорию этого города. Петр I, назвав крепость «Кроншлот», вложил в название глубокий смысл, ведь в переводе со шведского языка это означает «коронный замок». Жители города свято относятся к своему историческому прошлому, поэтому вам удастся погрузиться в неповторимую атмосферу этого удивительного города-крепости.
Обзорное путешествие по Питеру
Продолжим разговор о том, куда съездить на машине в СПб. Со всего мира туристы приезжают в Санкт–Петербург, чтобы своими глазами увидеть удивительные архитектурные ансамбли, памятники 17-19-го веков, культурные ценности прошлого века, которые вошли в список ЮНЕСКО.
Можно подобрать разные туристические маршруты в СПб в зависимости от ваших интересов и предпочтений. К примеру, прогуляться у крейсера «Аврора», загадать желание у «Чижика-пыжика», бросая в Фонтанку монетки.
Посмотрите Кронверкский мост, затем прогуляйтесь по территории Петропавловской крепости. При желании можно заказать одну из многочисленных экскурсий, чтобы больше узнать об истории ее создания. Например, посетите тюрьму Трубецкого бастиона Петропавловской крепости. В ней побывало много заключенных, не все выдержали ужасные условия содержания, многие лишались в одиночных камерах рассудка. В 1905 году под стражу Трубецкого бастиона был заключен писатель Максим Горький. Арест известного писателя вызвал возмущение общественности, и через месяц после заключения Горький был освобожден под залог. По произведениям этого писателя снято множество советских художественных фильмов: «На дне», «Скуки ради», «Дело Артамоновых» и т. д.
Кронверкский мост соединяет с набережной Заячий остров, он приведет вас к метро, если вы решили продолжить путешествие без автомобиля. Обязательно включите в знакомство с городом посещение Эрмитажа, а также знакомство с домиком Петра I.
Что посмотреть в СПб самостоятельно? На Васильевском острове загляните в дом, в котором жила Таня Савичева. Весь мир знает об этой девочке, дневник которой сохранила ее старшая сестра Нина. При наличии свободного времени прогуляйтесь по английской набережной Невы, вдохните воздух этого удивительного города.
Путешествие в Пушкин
Продолжим разговор о том, куда поехать в Питере. На машине можно выехать за город, чтобы изучить интересные места. Пригороды Санкт-Петербурга – это отличный вариант для самостоятельного путешествия. Царское село – это одно из тех мест, которые стоит включить в маршрут поездки. Екатерининский дворец встретит вас во всем своем великолепии. Полюбуйтесь его убранством, послушайте аудиоэкскурсию, загляните в Янтарную комнату. Затем обязательно прогуляйтесь по саду, покормите белок, сделайте памятные снимки. Царское село (Пушкин) – это место, где забываются повседневные хлопоты и заботы. Здесь можно прикоснуться с удивительной истории России, ощутить гордость за свою причастность к этой великой стране.
Ораниенбаум
Современный Ломоносов когда-то назывался Ораниенбаумом. Он расположился в сорока километрах от Санкт-Петербурга. Этот знаменитый памятник паркового и архитектурного искусства XVIII века также связан с российским кинематографом, обязательно посетите Меншиковский дворец, которым гордится Ломоносов. В ходе интерактивной экскурсии (с использованием современного 3D компьютерного программирования) вы узнаете обо всех владельцах этого дворца, о вкладе каждого из них в процветание Российской империи. Прогуляйтесь и по аллеям нижнего сада, где когда-то принимал гостей сам князь Александр Данилович Меншиков. Много владельцев было у Ораниенбаума («апельсинового дерева» в переводе с немецкого языка), поэтому часть сооружений была разрушена. После многолетней реставрации дворец предстанет перед вами во всем своем великолепии, присущем XVIII веку.
За самобытностью
Русская деревня «Шуваловка» разместилась между Петергофом и Стрельней. Это интересный архитектурный ансамбль, в котором в традициях деревянного зодчества возведено несколько различных построек.
Среди интересных предложений этого масштабного комплекса – проведение традиционной русской свадьбы с соблюдением всех правил, венчанием в церкви.
Кафе «Иван Чай» является рубленым деревянным домом, оформлением внутреннего убранства которого занимались профессионалы. Хотите насладиться русскими традициями? В таком случае включите в свое путешествие посещение «Шуваловки». Здесь можно не только отдохнуть, но и с пользой провести свободное время:
Погружение в науку
Заключение
Если у вас появится несколько часов свободного времени, можете прогуляться по тем местам, где проходили съемки разных художественных фильмов, которыми по праву гордится отечественный кинематограф.
Например, режиссером Виктором Сергеевым картина «Гений» снималась на набережной реки Невы. Обязательно прогуляйтесь по тем местам, где бродили итальянцы из фильма Эльдара Рязанова.
Если поездка запланирована на лето, выделите время на то, чтобы понаблюдать за церемонией ночного разведения мостов. Поверьте, вы не пожалеете о том, что вместо сладкого сна окажетесь на набережной Санкт-Петербурга. Многие туристы с разных концов нашей планеты специально приезжают в Питер, чтобы своими глазами увидеть, как поднимается часть красивейших петербургских мостов, а по реке проходят грузовые и пассажирские корабли.
Путешествие на автомобиле по Санкт-Петербургу и его окрестностям – это отличный способ знакомства с Северной столицей.
Поездка из Питера в Крым 2021 (СПб-Крым-СПб)
Поездка из Питера в Крым или хождение Красного на моря и обратно
За год жизнь в эпоху Короновируса лучше не стала и альтернатив не сильно прибавилось… Поэтому…
Да. Опять в Крым. 😉
Почитал как люди готовят машинки к путешествиям, вздохнул, вышел, обошёл свою. Попинал колёса, проверил масло.
Ну и спать. Пятница же. Надо хоть несколько часов покемарить перед Трассой. Так что сборы в этом году были ещё более короткими чем в прошлом. Литературу в этот раз тоже не читал, так как уже сам был писателем за прошлогоднюю поездку. 😇
День первый
Выезд из Питера от дома в 3.35 мск, в 3.50 мск встаём на платку на Москву и километры под колёса.
Всю дорогу до Москвы лупит дождь. В 8.15 мск съезжаем на Тверскую объездную, в 8.46 мск выезжаем с объездной обратно на платку М-11 и в 9.55 мск приезжаем на МКАД.
На МКАД дозаправка, сильно везёт, пробки в этот раз совсем небольшие, МКАД проходим ровно за час.
Москва, Москва… пропустила нас… 😎
Жёлтое у Домодедово, ремонт дороги, далее очень плотное движение, идём 70-80 км/ч.
11.24 мск завтрак на АЗС, 773 км от дома, 12.00 мск влились далее в ревущий поток.
Несмотря на работающую Стрелку жена умудряется размочить счёт в пользу Госавтоинспекции. Иээээхх… 😰
Перед рекой Окой 45минутная пробка на 10 километров…
А так много где по трассе Дон ограничения 110 км/ч. Ещё бы машин поменьше. 😈
Сделаю пару слов про оленей. Что на пути туда, что обратно, нет пункта пропуска без застрявших. То есть у человека нет либо транспондера, либо денег на нём, но он всё равно лезет в полосу где только по транспондерам… Ну жесть же, товарищи… 🙈
Мы снова едем по транспондеру ЗСД, и как и в прошлом году он везде срабатывает. А счёт контролируется по приложению в телефоне. Люди! Не будьте оленями! 😩
Закупаемся Тульскими пряниками в дорогу и на «потом.»
Дополнительно бонусом чем ближе к Воронежу, тем жарче. +31, +33, +36… Не лопнуть бы…
Сужение дороги за 100 километров до Воронежа в одну полосу, ремонт, но пробка не собирается.
Пункт оплаты у посёлка Конь-Колодезь за 65 километров от Воронежа, всё красное как и в прошлом году. Стоим минут 10.
Подъезжаем к Воронежу, движение плотное, но быстрое.
По ночёвке в Воронеже забронировали опять в Усмане. И ещё по дороге по меню заказали им ужин, кто что будет к нужному времени. Удобно. Очень. 🙋
Фиксируем промежуточный финиш дня в гостишке в 17.50 мск. Пробег за 1й день от дома составил 1229км, время в пути получается также как и в прошлый раз около 14,5 часов с остановками.
Ужинаем, чуть чатимся и спаааааать. ✔
На следующий день подьём в 3.30 мск и выезд в 4.00 утра. Опять полетели километры под колёса.
4.30 мск светает. 5.00 мск светло, начинаются спуски и подъёмы. Назвал это — АВТОЗАРЯДКОЙ.
На пунктах пропуска ещё очередей нет. Ляпота! 😁
5.40 мск Богучарский район, конец платной трассы. Дорога стала хуже, знаки ремонт дороги, ремонт дороги.
5.50 мск Богучарский пост ДПС.
5.55 мск хутор Дядин, ремонт, перехватывает дыхание, но в этом году проходим это место без пробки.
После 6.30 мск движение становится плотным, фуры поехали с ночёвок. И опять они встают в левый ряд, потому что в правом ряду асфальт волнами и опять обгоны их справа. За сотню км до Каменск-Шахтинска дорога откровенное гумно вся в в волнах и ямах, интернета тоже нет. 😭
Резюмирую: от хутора Дядин до Каменск-Шахтинска участок около 200 км самый херовый худший из всех. Так было и в прошлом году, так осталось и в этом. 😣 😣 😣
8.00 мск Каменск-Шахтинск.
Чешем далее, последние сто километров до Ростова оооочень плотное движение, дорога как стиральная доска. За 30 км до Ростова дорога превращается в 6 полосный автобан… вот так бы всегда. Тут приятно. 😜
9.30 мск объездная Ростова. 9.37 мск пробка на объездной на 10-15 минут из-за ремонта дороги.
После Ростова легче. Пылесосим на все. 😆
У Кореновска навигатор ведёт нас направо и мы уходим с М-4 Дон на Тимашевск. Далее 2х полоски и приключения. В Тимашевске ожидаемо пробка + закрыт ж/д переезд. После его открытия под колёса падают 80 км до Славянска-На-Кубани. Пробки. Пробираемся.
Доезжаем до самой неприятной части. Тадаааам! Коржевский, мать его! Точнее светофор в Светлый путь Илича. Это печальное место собирает авто со всех сторон и становится менее печальным тоже не хочет. Господа чиновники, суки сраные, куда вы смотрите? Расширяйте дорогу, стройте дублёр. Полтора часа пробки из за одного светофора и это ещё не самое худшее время. Уезжаю на своём околодорожнике в поле за машиной с местными номерами. Там параллельно дороге по полю идёт гравийка, по ней вырезаем сорок минут из пробки.
Ура, Темрюк. Выдыхаем. 😊
Кто будет здесь — прогуляйтесь обязательно. Фото много, все сюда не вставить. Впечатление супер позитивное!
17.50 финиш. Станица Голубицкая, Азовское море, база отдыха «Южный Берег».
Дети идут на вечернее купание. А мы общаться. 😉 Разговариваемся с москвичами и хозяевами. Москвичи ехали днём ранее и Ростов проходили вечером (с Москвы выезжали утром), говорят пробка была сильная и перед Ростовом и после Ростова. Так что похоже основные пробки по дороге на юга Москва создаёт. Хозяева в свою очередь пугают нас казаками которые ходят по домам и если нет QR кода выписывают штраф 30 тыс.рублей. Впрочем, тут же успокаивают — «у нас тут ни у кого его нет».
Спим. Спим. Спим. Завтрак. Прощаемся. Минимум 60 тысяч удалось сэкономить. Хорошо в Крыму такой хрени нет. Собственно поэтому туда и едем. 😝
Перед Крымским мостом нововведение — выборочный контроль и досмотр транспортных средств. Трясут басики и микрики. Нас не удостаивают, что вполне устраивает.
Навик показывает от Тамани до Судака три часа. Но у нас решено по дороге заехать на купание на весь день на Генеральские пляжи, после Керчи направо. Там очень круто! попозже в путешествиях по Крыму распишу подробно. Посему в Судак в отель прибываем вечером. Про Тавриду расписывать скучно: отличная трасса. 😍 Построили бензоколонки, подключили камеры, висят на каждом надземном пешеходном переходе.
Теперь приходится оттормаживаться.
Пробег от дома составил 2520 км (отворот на Генеральские пляжи занял туда/обратно около 60 километров), средний расход топлива по бортовому компьютеру 10,5 литра на сотню за всю поездку.
Кстати, с бензином проблем НЕТ НИГДЕ. Поэтому не берите в дорогу канистру. Спокойно везде заправитесь. ✅
Не спится. Перекладываю семью хрючить в машину и выезжаем в обратный путь из Балаклавы из гостиницы в 2.55 мск. Это неплохо; так как в голове план успеть проехать сраный Коржевский (точнее светофор), до начала активной дневной транспортной навигации.
4.00 мск встаём на Тавриду, объездная вокруг Симферополя.
5.35 мск выезжаем на Крымский мост. Два с половиной часа на Крым с запада на восток…
О-ФИ-ГЕН-НО! 😋
Здесь просто откопирую отчёт прошлого года. Ничего не изменилось, увы:
Лукойл после Крымского моста, заправка, завтрак и дальше в плотном потоке таких же утренних путешественников как мы. Но недолго, километров через тридцать, дорога расходится превращаясь в набор старых двухполосных шоссе через посёлки. Теперь каждый сам за себя и все прорываются до трассы Дон самостоятельно кто как может, стоя в пробках, объезжая их по гравийкам и разбивая подвеску в ямах.
Путь от Краснодара до Крымского моста, конечно, требует постройки нормальной трассы.
Населённые пункты задыхаются от выхлопных газов и рёва моторов транзита через них, автомобилисты суетятся, матерятся, теряют время. ©
07.20 мск светофор в Светлом пути Илича (Коржевский). Успели, едва едва, но успели! Стояли всего ничего. Проезжаю по жёлтому. Уже много грузовиков. На 2х полосной дороге и наш поток плотный и встречный, вариантов для обгона немного. 😲
Плетёмся 40-60 км/ч до Славянск-на-Кубани и немного постояв перед въездом в него в 7.53 мск въезжаем.
Проснувшийся и поехавший город, все светофоры как назло красные, однако проскакиваем его за 10 минут. Ауфф! 😎
Обратно на трассу Дон Алиса выводит через станицы.
Брюховецкая-Придорожная-Каневская-Октябрьский-Ленинградская-Кисляковка, собственно на М-4 Дон выезжаем в Кисляковской спустя 3 часа после Славянска-на-Кубани. Так то асфальт ничего, но около двухсот километров двухполоски с поворотами, проблемы с обгонами и ограничения на 40 кмч в населённых пунктах, подкреплённые камерами, вымораживают. Зато расход топлива — удивительные 9,5 литра на сотню. ✔
Да! и не ходите обедать в столовую «Ложка за маму». Невкусно от слова совсем. Лучше в Помпончики.
Обход Батайска перед постом ДПС красное на 5 минут, пробка перед круговым движением.
Река Дон, мост, красная пробка, стоим, вокруг грузовики… Обход Ростова, Аксай, всё жёлтое, 0-30 км/ч едем, боль. И так до Красного Колоса…
Далее до Каменск-Шахтинска движение плотное, 90-110 кмч с трудом.
В Каменск-Шахтинском опять делаем остановку. Нуууу необычное место. Гуляем по Парку Патриот (вход бесплатный) и насыщаемся на обед домашним шашлычком. Дорога дорогой, а обед по расписанию. 😁
После Каменск-Шахтинска фуры куда то рассасываются и движение становится свободным.
Красная пробка перед въездом в Воронежскую область, ремонт дороги, 3 километра / 17 минут. Затруднённое движение до хутора Дядин и чуть далее. Реконструкция дороги. Думаю ещё лет на десять…
Далее писать особо и нечего.пылесосим до Воронежа на все деньги притормаживая на камерах и в 19.35 мск финиш дня в гостишке Усмань. Ужин также предусмотрительно заказан с дороги.
Старт от гостишки в 10.15 мск. Кто меня троллил с квасом, докладываю — да, жена опять закупилась. 😆
Выспались, позавтракали в гостишке, солнышко светит. Настроение отличное. Дорога знакомая. Что ещё для счастья надо… Вместе поём накачанные песни. Играем в загадки.
Тульская область приветствует при въезде камерами. Река Непрядва сужение в одну полосу ремонт моста.
15.15 мск приезжаем в десятиминутную пробку перед МКАД. 56 км по МКАД-восток едем час десять. Реутов более менее, Мытищи ад — пробка на 16 минут / 4 километра. Впрочем, час десять это отличное время. 🙏
Выскакиваем на привычную и родную М-11. Ну теперь главная задача не уснуть. 😅
Ограничения почти везде 130 км/ч. Но под конец пути чуть не попадаюсь. С моим расходом бензобака от заправки в Твери до дома уже не хватает, поэтому надо не пропустить Лукойл километров двести после Твери, так как потом на Питер всего две медленные заправки контейнерного типа с огромными очередями страждущих на каждой. 🙋
23.15 мск финиш дома. Общий пробег за всю поездку 5815 километров. ✅
Отчёт по поездке
На бензин вместе с поездками по Крыму (про поездки по Крыму смотри тут >>>>>) потрачено 27494 рублей.
Минимальная стоимость 92го бензина который заправлял была на Роснефти по онлайн приложению Яндекс-Навигатор, 40,40 рублей/литр; максимальная 95го бензина в Крыму у Судака 53,90 рублей/литр.
==================================================
На платные дороги по транспондеру(ЗСД) потрачено 9810 рублей.
Из них туда СПб-Москва – 2770 рубля + Москва-Кореновск – 2260 рубль;
обратно Кущевская-Москва – 2010 рублей + Москва-СПб — 2770 рублей.
Итого общие транспортные расходы – 37304 рублей.
Ну и ещё плюс три штрафа в сумме на 750 рублей.
==================================================
Общий пробег от двери к двери – 5815 км. Из них по Крыму наездили 761 км. От дома до Крыма (Судак) 2520 км, от Крыма(Балаклава) до дома 2534 км. ✅
Всем добра, бобра, здоровья и приятных дорог! 😉
Поездка из Питера в Крым на машине 2021 (СПб-Крым-СПб)
Собираетесь этим летом в Крым на авто из Питера или Москвы? Тогда этот пост для вас.
Да, у нас прежде всего киношный портал, но это и еще мой личный блог, и сегодня я хочу поделится своим опытом автомобильного путешествия из Санкт-Петербурга в Крым. Эта поездка произошла в июне 2021, и сейчас, когда курортный сезон в самом разгаре и многим еще только предстоит отправится на Крымский полуостров, информация в теме будет более чем полезной.
Будет много букв с фотографиями (все мои, кроме «Помпончика»), и я постараюсь по максимуму осветить все основные нюансы поездки.
Подготовка.
Техобслуживание машины.
С учетом того что средством передвижения выбран не самолет, а авто, машину нужно обязательно подготовить. Ориентировочный километраж до Крыма — около 2500 км, и столько же обратно, и, если что-то случится — поверьте, к вам придет печаль.
В идеале пройти внеочередное ТО, но все индивидуально.
Обязательно проверьте / замените батарейки в брелоках и прочих «таблетках», не факт что вы при необходимости оперативно найдете на трассе нужные элементы.
Транспондер.
Практически 70 % пути идет по платным трассам, это М-11 от Питера до Москвы, и потом М-4 — Дон, она от Москвы до Воронежа, и после к Ростову-на-Дону. Далее от Ростова есть варианты, можно через ту же М-11 через Краснодар попасть на Крымский мост, можно через Тимашевск и прочие населенные пункты, но об этом позже.
Здесь все просто — транспондер (у меня t-pass от «Автодора») сэкономит вам время, вы не будете стоять в заторах для оплаты кэшем, да и это просто удобно.
Касаемо бесплатных участков — они есть, к примеру, объезд Твери на М-11 + перегоны на М-4, там не поймешь иногда, то ли ты въехал на платную трассу, то ли ты с нее съехал.. В принципе есть какие-то бесплатные варианты, но навигатор их просто не дает, по сути не оставляя выбора. Поскольку у меня поездка в такую даль была первая, я не могу ничего сказать по маршрутам альтернативным платной трассе, возможно это будет дешевле, но скорее всего путь займет много больше времени.
Днем дороже, ночью дешевле, если нужны цифры — рекомендую обратится на сайт Автодора.
Так же с собой опционально взять:
Разумеется нужен навигатор и в идеале антирадар (могу посоветовать Стрелку, работает и на IOS на на Андроиде, правда платное, около 300 руб, но того стоит…жаль что использовать ее начал только на обратном пути). Камер много, штрафы неминуемо придут при значительном превышении.
И запаситесь водой, нам даже 5 литров в канистре не хватило по итогу.
Поездка.
Ориентировочный километраж до пункта назначения — 2 500 км, именно поэтому в силу определенных причин весь путь был разбит на 3 части:
Грубо говоря это 3 равнозначных по километражу участка.
Определимся сразу, я — единственный водитель. Знаю, что многие преодолевают такое расстояние вообще не делая остановок для ночлега, кто-то меняется, либо едут двумя днями, ночуя в районе Воронежа, но в моем случае данный сценарий не работал. А после того как я преодолел эти 2500 км за 3 дня скажу следующее…все кто едут за меньше время, вы какие-то Терминаторы что ли? Реально, каждый день по 12 часов за рулем, даже у здорового человека начинает отваливаться спина просто потому что он сидит, не говоря уже водителе, который, каким бы не был мастером у руля, все равно находится в напряге.
Конечно, возможен сценарий когда ты встаешь в 5 утра, фигачишь через М-11 к М-4, дальше ночевка за Воронежем где-то в районе Среднего Икорца, но это по всей вероятности нужно как минимум торопится или же любить быть за баранкой, в моем случае не было ни первого ни второго.
День 1. Питер — Домодедово (Москва)
Выезжали в 10 утра, предварительно упаковав чемоданы и выспавшись, знали что в будний день в Мск окажемся на МКАДе в час-пик, но желание поспать подольше перед непростой дорогой пересилило все остальное. Отель был забронирован за месяц на Букинге, все по классике)
Дальше я буду говорить «мы», логично предположить это было семейное путешествие)
Итак, транспондер и М-11, ну честно, другого варианта я не вижу.
М-11 — шикарная трасса, с нее принудительно съезжаешь только при объезде Твери, там где-то 60 км (кстати, единственное место где есть посты ДПС), в остальном же двухполоска и 2/3 пути ограничение скорости в 130 км / час, остальное 90-110.
Яндекс-навигатор камеры на трассе почти не показывал, потому по ситуации — если машина позволяет, вперед. Но с соблюдением ПДД. =)
Несколько моментов по М-11:
Если любите утопить педаль в пол (участки с ограничениями в 130 км/час), учтите, что расход бензина увеличивается, поэтому расчитывайте когда заправляться, иначе будет неприятный сюрприз.
Много заправок самообслуживания, как обычно все интуитивно понятно.
Приблизительное время в пути до МКАДа — 8 часов с остановками на обед и WC… и потом началась жопа. Поскольку нам нужно было в район Домодедово к М-4 (по пути на юг логично переночевать после «кольца»), навигатор повел с левой стороны кольца, это был четверг…понимаете с чем мы столкнулись?))
В силу того где живу, я знаю что такое пробки, и очень не люблю в них стоять, время дорого… но ранее я никогда не ездил на своей машине по МКАДУ, теперь я узнал что такое настоящие пробки. Если бы я жил в Москве, то основным моимвме транспортом стало метро, потому что это просто жесть как она есть)
По итогу путь в 1 день — 900 км и 8 часов до МКАДА + около 3-х по нему, в целом ожидаемо.
Мы приехали в отель около 21.00, то есть время в пути составило 11 часов.
День 2. Домодедово (Москва) — Шахты (город под Ростовым)
Это был, пожалуй, самый напряжный день, во-первых пошел дождь, и половину пути мы ехали под ливнем, во-вторых сама трасса М-4 «Дон» оказалось достаточно загружена, это вам не М-11.
От Домодедово до Шахт около 1000 км, и по-хорошему это 12 часов пути, вот по любому, даже если ты вообще без башки и шпаришь 150 там, где разрешено 90, это все равно будет полдня. Мы ехали туда 12, и обратно столько же, даже больше, и мы не стояли в пробках, не было особых ремонтов, и я бы рад быстрее, но никак)
Выезжали в 8 утра, были в Шахтах около 21.00, математика проста – 12-13 часов в дороге.
В Шахтах у нас был отель в котором не было кафе/ресторана, поужинать было негде. Поинтересовался на ресепшене: «где можно поесть?», ответили что есть ресторан напротив. Заходим, все ппц в каком-то неоне, мигает ярко, с претензией. Ну ок, присели в первом зале, во втором какой-то сабантуй, типа корпоратива. Кароче, девочка-официант приносит меню, и через 3 минуты становится ясно что половины позиций в меню просто нет, а по тому что есть она не смогла сказать что это. Хорошо, бывает)) взяли пиво… бутылочный «Carlsberg» в бокалах от «Балтики 7»)) ахаха))) я не помню уже, но я такое пиво не пил, наверное, уже лет 10, хотя после 12-ти часов за рулем и оно было норм. Не хочу сказать что пиво плохое, но магазинные варианты, фильтрованные, я не употребляю очень давно.
Принесли еду, надо признать тут без нареканий, рис с какой-то отбивной, салат, достаточно мягкий лаваш… и тут из соседнего зала кто-то как давай горланить в микрофон))) то есть раздается кабацкий мелодичный напев, причем такой, что собеседника напротив меня на расстоянии 2 метра не слышно даже на 10 %)) и самое забавное то эту «живую музыку» включили в счет в размере 200 рублей (. ).
Спорить не стал, зачем портить людям настроение, хотя, конечно, в рамках мегаполиса это нонсенс, а здесь, наверное, в порядке вещей.
Заправок много, в основном «Роснефть» и «Лукойл», какие-то местные, реже «Shell».
По питанию расскажу отдельно.
Самый нормальный и главное безопасный (для желудка) вариант – сетевые столовые, их на М-4 всего два варианта – «Помпончик» и «Ложка за маму».
Мы выбрали первый, и в целом не прогадали. Не нужно думать что там подают только пончики и ничего больше. Суп + пельмени или чебурек + чай/кофе (в обычной жизни лично я редко такое ем) – 400 рублей на взрослого, и около 300 на ребенка. Согласитесь, с учетом того что у вас отпуск – это вменяемые цифры. Конечно, можно выбрать не борщ, а бульон, и пельмени обычные, не с бараниной, и будет дешевле.
Все остальное питание в дороге по трассе М-11 – лотерея. Уверен, есть места где дешево и вкусно готовят, но у меня не было времени мониторить и читать отзывы посетителей).
«Помпончик» и по трассе расположен удобно, по этой причине ехали от одного филиала до другого) да и как-то психологически легче, когда тебе до ближайшего пункта, например, 200 км, а не 800)
ДПС на трассе практически нет, ремонтов не много (напоминаю время – июнь, в июле/августе все может быть иначе).
Обязательно используйте навигатор / антирадар, камер натыкано достаточно, штрафов можно привезти вагон.
День 3. Шахты (город под Ростовым) – Западная часть Крыма.
До места назначения осталось 850 км, впереди Славянск-на-Кубани, Крымский мост и «Таврида».
Итак, выезд так же в 8 утра, и до 12.00 проходим Ростов. У Ростова нет объездной, поэтому трасса М-4 проходит почти сквозь него, причем ремонтов там много, хотя движению они не мешали.
После Ростова движемся по М-4 в сторону Славянска-на-Кубани, и вот тут возникает два варианта дальнейшего движения:
— через краснодарские станицы (поселки)
У меня в Славянске-на-Кубани живет знакомый, мы созвонились, и нам посоветовали ехать через Тимашевск. В итоге свернули с М-4 в районе Кисляковской. Не все однозначно, потому что это путь по поселкам, там не везде нормальные дороги, есть камеры и много людей вокруг. Возможно было бы лучше не уходить с М-4 и мы бы доехали быстрее, кто знает.
Начитавшись в сети «страшилок про переезд в Тимашевске» пришлось специально его игнорить, в итоге в Славянске-на-Кубани мы были в районе обеда (15.00), без приключений.
После Славянска на Темрюк и Тамань, не могу сказать что беда с дорогами. Хотя, запомнился участок после Старотитаровской, мы там свернули на альтернативный маршрут Яндекса (через Виноградный), в итоге выехали на какую-то нереально жуткую грунтовку с коровами, однако, срезали путь в пробке, как оказалось позже.
Это дорога в районе Виноградного
Дальше небольшой затор перед выездом на дорогу ведущую к Крымскому мосту (после того как мы возвращались, в 20-х числах июня, он был уже большой), и ты попадаешь на какой-то автобан типа ЗСД в Питере. Очень большой контраст, ты вроде как едешь по убитой дороге где тебе на встречу выходят коровы, и вдруг, минут через 15 уже мчишься по магистрали уровня платных трасс.
Через 15 минут по направлению к Крымскому мосту
ВАЖНО!
Крымский мост… ну что сказать, это очень крутое сооружение. Нас даже тормознули на въезде, видимо физиономия с черной пятиднейной щетиной за рулем не очень понравилась)) посмотрели, заглянули в бардачок и под машину, все как полагается.
Суть в том, что «Таврида» трасса новая и уже на 100 % эксплуатируется, (старая где-то далеко), и на ней нет заправок от слова совсем. То есть ты фигачишь по шикарной дороге около 200 км, до объездной Симферополя, без заправки, их просто еще не построили, они в процессе. Это как у нас, новостройки построены и сданы и там уже люди живут, а сады/школы и прочая инфаструктура отсутствует.
Ограничения по скорости – 90 км в час, будьте осторожнее, у меня пока 2 штрафа, хотя все камеры видел, их немало.
По «Тавриде» нареканий нет никаких, хороша, конечно, но отсутствие инфры сказывается, в туалет есть где сходить (хоть на этом спасибо), а купить водички негде.
Потом через Симферополь двигаемся в сторону Саки и чуть дальше, это наша финальная точка.
В сторону Евпатории (через Саки) сейчас делают дорогу, поэтому где-то движение стеснено, но по сравнению с Мск это вообще не пробки, все летает))
Затраты в одну сторону.
На бензин потрачено порядка 13 000 руб.
Транспондер — 3 700 руб, ехали только днем.
Отели — 7 000 руб (2 ночевки), уверен, можно найти дешевле. Обратно возвращались, опять же через Букинг отель в Шереметьево до 2000 руб/сутки.
Вода / перекус / салфетки и пр. в дорогу – 3 000 руб
Завтраки / обеды / ужины — по разному, в среднем выходило около 1500 на всех за один стол, хотя при ночевке в Шахтах завтрак был включен в стоимость.
Резюмируем.
Поездка из Питера в Крым за 3 дня (800-1000 км в день) — эмоционально и физически непросто. Возможно сказался тот факт, что бросок на подобные расстояние первый, не знаю, может быть позже организм привыкает, но сейчас я считаю что лучше на самолете)) и времени тратишь меньше, 2 дня в пути вместо 6, и по деньгам +- так же (если билеты заказывать заранее). Хотя преимущества путешествия на своем авто очевидны — не нужно арендовать сторонний автомобиль для поездок. Впрочем, каждому свое.
В целом все прошло хорошо, и в пути и на месте =)
Про непосредственно Крым образца 2021 года будет отдельный сабж.
Я надеюсь вам было интересно, и готов в меру сил ответить на все интересующие вопросы.
p.s. СЛУЧАЙ В ХИМКАХ
обратно останавливались в Химках, новый отель, полгода как открылся… номер обошелся в 2 000, причем все хорошо, и фен и тапки, полотенца с чаем и чайником, делали как для себя, по-братски))
но примечательно следующее — утром вышли к машине, нужно было купить воды, и бутылка стояла прямо на ресепшене, в шкафчике, разумеется с заряженным ценником, и я как бы уже достаю телефон для оплаты, ну, думаю, ладно, а то где ее тут найдешь, а товарищ со стойки мне вещает: «да не, ребят, зачем покупать тут у нас, она просто для вида стоит… проедьте чуть по Ленинградке, там дальше «Перекресток», вот там возьмите водички, она в 3 раза дешевле». это было приятно, такое отношение подкупает, и я убрал телефон.