Подбор краски для авто в нижнем новгороде кузбасская

Автоэмали в Нижнем Новгороде

Автоэмали в Нижнем Новгороде запись закреплена

Поцарапал свой автомобиль?
Нужно убрать ржавчину или скол?
Хочешь покрасить свою любимицу в интересный цвет?
Нужно покрасить диски, велосипед или мотоцикл в красивый цвет?
Мы поможем!
Показать полностью.
Мы заправляем автоэмали в баллончик и штрих-крректор
Мы подбираем краски по коду ( компьютерный подбор )
Сливаем в тару
При большом объеме предусмотрены скидки
У ydc действует акция, подробней по ссылке ниже
Вступай в наше сообщество https://vk.com/avtokraskinn и задавай оставшиеся вопросы прямо там, а так же звони по номеру +7 (910) 006-01-81 или +7 (904) 398-61-99

Наш адрес: Кузбасская 6 ( кольцо с Сортировкой )

Автоэмали в Нижнем Новгороде запись закреплена

Новый способ борьбы с нарушителями. На колеса установят блокираторы
В Казани на колеса автомобилей недобросовестных автомобилистов ставят специальные блокираторы. Такая практика может распространиться и на другие регионы

Операция «Карусель»: как работает ноу-хау от инспекторов ГИБДД
Показать полностью.
В Казани уже месяц действует новый способ борьбы с нарушителями правил парковки. Речь идет о недобросовестных водителях, которые оставляют машины на платной стоянке и снимают номера, чтобы избежать штрафа за неоплату. Теперь местные власти ставят на колеса таких машин специальные блокираторы.

Как сообщает «Первый канал», всего за месяц блокираторы были установлены на 60 автомобилей. Причем шесть устройств были сломаны или украдены. Впрочем, полиция уже нашла всех злоумышленников.

«Кто-то говорил, думали, хулиганы установили. Разные причины придумывали. Кто-то говорили, я пнул — отвалился сам. Чего только не придумают. По ним материалы составлены», — объяснил исполняющий обязанности председателя Комитета по транспорту Казани Марат Хисамутдинов.

Новый метод борьбы с недобросовестными автомобилистами был разработан совместно с правоохранительными органами. Для снятия блокиратора нарушителю необходимо позвонить в контакт-центр — телефон будет указан на самом устройстве.

В Казани штраф за неоплаченную парковку составит 2500 рублей. Еще 1000 руб. придется заплатить за стоянку без номеров в зоне платного паркинга.

Как уточняет издание «Казанский репортер» в дальнейшем такая практика может распространиться на другие регионы России. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Автоэмали в Нижнем Новгороде запись закреплена

На газ без лишних согласований: процесс переоборудования автомобилей хотят сделать проще

Из сложной и довольно длительной процедуры регистрации машин, переведённых на газовое топливо, хотят частично исключить ГИБДД.
Показать полностью.

Россия продолжает держать курс на газификацию автопарка страны. Однако нынешние нормы регистрации «переделок» не позволяют всем желающим быстро и без проблем перевести автомобили на альтернативное топливо. Обсуждение этого вопроса инициировали в комитете Совета Федерации по экономической политике, идею по изменению нынешней процедуры уже поддержали в Минэнерго РФ.

Глава комитета Андрей Кутепов предложил министру энергетики Николаю Шульгинову изменить нормы, касающиеся процедуры регистрации машин, переведённых на ГБО. Как сообщает «Коммерсант», он выступает за частичное исключение ГИБДД из процесса установки газобаллонного оборудования на автомобили. Речь идёт о сокращении количества согласований с ГИБДД для автовладельцев.

По словам Андрея Кутепова, в соответствии с нынешними законами, регистрация переоборудованного автомобиля занимает много времени: соответствующие жалобы поступают из российских регионов. Согласно им, подготовка необходимых для постановки такого автомобиля на учёт документов нередко может занимать до 180 дней.

Дело в том, что перевод автомобиля на природный газ является изменением в его конструкции, так что по закону требуется сначала получить разрешение на переоборудование в ГИБДД, после установить ГБО, затем пройти техосмотр и предоставить машину на экспертизу в испытательную лабораторию. Далее нужно ещё раз отправиться в подразделение ГИБДД – уже для финального оформления документов.

По мнению инициатора, необходимо исключить из процедуры первичное обращение в ГИБДД. Кроме того, Андрей Кутепов настаивает на том, что в РФ нужно увеличить число испытательных лабораторий. Их количество сократилось после ужесточения порядка экспертизы переоборудования автомобилей с 1 июля 2021 года. Сейчас в некоторых регионах РФ таких лабораторий вообще нет. Ещё одно предложение сенатора заключается в том, чтобы повысить предельный возраст автомобиля, владелец которого может получить субсидию при установке ГБО, с нынешних 5 до 10 лет.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, нужно отменить предварительную экспертизу и первичное согласование с ГИБДД. Но принимать соответствующее решение необходимо на уровне ЕАЭС, так как это требование содержится в техрегламенте Таможенного союза о безопасности колёсных транспортных средств. Впрочем, он же и подчеркнул, что проблем с предварительной экспертизой, как правило, нет: на этом этапе общение с ГИБДД проходит в онлайн-формате.

Инициатива пришлась Минэнерго по душе. Отмечается, что ведомство «выступает за упрощение процедуры переоборудования в первую очередь в тех случаях, где применяются типовые решения для установки ГБО». Ещё министерство поддержало увеличение возраста тех машин, владельцы которых могут претендовать на субсидию в случае переоборудования.

Источник