Подлокотники для автомобилей хендай солярис

#2. Установка штатного подлокотника в Hyundai Solaris 2017г.

Доброго дня всем читающим.
Каждый имеет право сказать всё, что думает по поводу «А зачем так заморачиваться? Новый подлокотник ставить в Solaris? Не проще ли купить за 2000руб. на Avito?». И вот мой ответ «Нет, не проще. Мне так хочется»
Артикул нового тоннеля (или как они её зовут Консоль) взял с сайта автозапчастей AutoDOC:
HYUNDAI/KIA 84611-H5200TRY
Кронштейн:
84631-F9200

C AutoDoc артикул не бьётся, ну и ничего страшного. Подошел же)
Постараюсь рассказать, как можно подробней про процесс демонтажа штатной консоли.
1. Демонтаж передних сидений.
По-хорошему надо иметь головку TORX, но так как денег на неё не хватило, идём варварским методом.
На болты сидений накидываем тряпку и головкой на 10 скручиваем по очереди.
Пассажирское сидение:

Далее снимаем пластиковые клипсы:

Далее снимаем кожух ручки АКПП.

Далее снимаем декоративную рамку.

Далее снимаем контактную группу идущей к рамке (наверное, подсветка и вся лабуда)

Далее снимаем накладку с 12V разъёмами (прикуриватель).

Далее снимаем центральный тоннель.

5. Финальный этап демонтаж центрального тоннеля. Ручку АКПП ставим в нейтральное «N» положение, чтоб нормально вытащить его, а то не выйдет если будет на паркинге «Р» стоять бричка.

Сняли. Пол пути позади.

Далее.
На новом тоннеле нет одной пластикового элемента, снимаем уже с демонтированного тоннеля. Отдельной фотографии этого пластикового элемента нет, но попробую показать с тех которые есть, и из скриншота и фотошопа.

Далее свадьба этой пластиковой лабуды и нового тоннеля. Делаем всё тоже самое только в другой последовательности.
Далее устанавливаем кронштейн. С кронштейном в придачу идут 2 (два) болта под 10 головку.

Устанавливаем новый тоннель.

А остальной монтаж делаем по аналогии с демонтажем в обратной последовательности.

Время окончания работ 10:44
Всем спасибо)

Источник