Подогрев ручек мотоцикла honda nc750x
Ручки с подогревом
Очень тонкие ручки с подогревом, интеллектуальным распределением тепла и 5-уровневым контроллером для максимального комфорта. Интегральная схема защищает аккумулятор от разряда. Последний выбранный уровень запоминается при выключении зажигания мотоцикла.
・ Потребление электроэнергии: 32 Вт
Добавить в корзину
Очень тонкие ручки с подогревом, интеллектуальным распределением тепла и 5-уровневым контроллером для максимального комфорта. Интегральная схема защищает аккумулятор от разряда. Последний выбранный уровень запоминается при выключении зажигания мотоцикла.
・ Потребление электроэнергии: 32 Вт
Аксессуары для NC750X 2021
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Мы используем файлы cookies с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Мы предполагаем, что если Вы продолжаете использовать наш сайт, Вы согласны с использованием нами файлов cookies. Вы всегда можете изменить настройки своего интернет-браузера и отказаться от сохранения файлов cookies на нашем сайте.
Ручки с подогревом
Очень тонкие ручки с подогревом, интеллектуальным распределением тепла и 5-уровневым контроллером для максимального комфорта. Интегральная схема защищает аккумулятор от разряда. Последний выбранный уровень запоминается при выключении зажигания мотоцикла.
・ Потребление электроэнергии: 32 Вт
Добавить в корзину
Очень тонкие ручки с подогревом, интеллектуальным распределением тепла и 5-уровневым контроллером для максимального комфорта. Интегральная схема защищает аккумулятор от разряда. Последний выбранный уровень запоминается при выключении зажигания мотоцикла.
・ Потребление электроэнергии: 32 Вт
Аксессуары для NC750X 2021
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Мы используем файлы cookies с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Мы предполагаем, что если Вы продолжаете использовать наш сайт, Вы согласны с использованием нами файлов cookies. Вы всегда можете изменить настройки своего интернет-браузера и отказаться от сохранения файлов cookies на нашем сайте.
Дополнительное оборудование
Титанический труд о допах на NC
Багажных систем на NC привеликое множество: пластиковые, металлические, тканевые. Центральные и боковые кофры, сумки на бардачок, на дуги, ящики под боковые кофры и прочее.
Сами системы крепления кофров бывают различной конфигурации:
— только центральный кофр;
— только боковые;
— центральный плюс боковые с возможностью демонтажа того или другого;
— цельнометаллические, фактически не разборные, они же самые прочные.
Самые популярные:
От Iron Skill http://iron-skill.com/
от МотоВорон https://www.mottovoron.ru
От CrazyIron https://crazyiron.ru
GIVI 1111FZ Крепеж центрального кофра
GIVI PL1111 Крепеж боковых кофров
GIVI TE1111 Крепеж мягких сумок
SW-Motech STEEL-RACK для мотоцикла NC700 и NC750 GPT.01.151.20002/B
и другие.
Кому то вдруг пригодится инфа) оригинальная система крепления кофров от 2016 года идеально подходит на 2014 год. Артикулы оригинальной багажной системы можно найти в файле на предыдущей странице.
Хорошее видео о кофрах:
Органайзер бардачка
Вот такой органайзер в крышку косметички делает Сергей +7 910 443-60-23 очень удобная штука! 2 кармана на молнии и 1 между ними на липучке. Снизу отсеки для телефона и мелочей.
Цена 900р (без трёх маленьких карманоа)
1250 с кармашками
1500 с логотипом
Грузовая площадка вместо сиденья пассажира
Чертежи и размеры в архиве: gruzovaya_plosh adka
Готовая площадка
Готовую площадку, как на фото можно приобрести у Сергея Скворцова. Стоимость 4950
Также Сергей изготавливает отличную центральную подножку:
http://t.me/HondaNC_FAQ_Bot?start=aQJObCFpM
Подножка от iron-skill http://iron-skill.com/index.php?category=2
Подножка от Сергея из Волгограда Подножка на 700-750X,S и CTX. По монтажу, геометрии и материалам является аналогом оригинала.Комплект для установки.
Отправка ТК или почтой.
Для NC 4950р
Для CTX 5800р
Варианты дуг на версию Х:
Хорошо показывшие, установленные у многих, но доставка дорогая и долгая из Украины:
http://iron-skill.com/index.php?category=1
Также есть дуги от crazy iron, sw motech, givi но защиты от них не много, больше сгодятся как держатель ПТФ
Варианты дуг на версию S:
Можно установить почти все дуги от Х, но страдает сильно внешний вид.
Компромиссом являются дуги от фирмы «Ручка газа»:
https://spbmoto.ru/detail/zashchitnye_dugi_rg_honda_nc700x
Дуги РГ на NC700S2:
Варианты возможных стекол:
1. Самое высокое и самое дорогое
National Cycle VStream N20009, стоимость около 20 т.р.
2. Качество, функциональность, цена это Стекло от Макса, стоимость 5 т.р.
5. Puig с дефлектором puig m6002h
без дефлектора puig m5992h
6. Honda 08R72MGSD30
7. Много вариантов есть на али качество и функционал которых под вопросом, например
https://aliexpress.ru/item/32919158531.html
Со временем крепления стекла могут разбалтываться, а уплотнения рассыхаться, особенно при использовании больших стекол. Неприятным моментом может стать вылет из креплений стекла на большой скорости.
Решений несколько:
1. Использование дополнительных кронштейнов;
2. Доработка крепежа;
3. Замена крепежа.
Кронштейн со штангой для девайсов (без дополнительных болтов)
https://a.aliexpress.com/_eOyRYX
Самостоятельная доработка
Адаптер
Печать из пластика авс, с максимальным заполнением.
М5 и винт, лучше 25мм
И от родной резинки обрезать резьбу и вставить в виде демпфера.
Колхозникам элехтрикам даю совет бесплатный. Самый лучший способ подключения допов это найти точно такой же блок предов и реле, как оригинальный. Красиво компактно грамотно и удобно. Распаячные коробки это для айтишников. Я позырил бы, как ночью на обочинке лазить и менять копеешный пред в этой коробке. Плюнуть и завалиться спать до утра. Крч родной блок хер найдешь, только на разборе и за дороха. На сегодняшний день ГОТОВЫЙ самый лучший дивайс этот (ц)Копатыч.
Дополнительный блок реле и предохранителей. Размеры меньше, чем у родного.
www.12vi.ru/765/1126/9126.html
В головной фаре установлена штатно галогенная лампа H4.
Для улучшения головного света можно применить светодиодную лампу PHILIPS LED H4 X-treme Ultinon 12953BWX2, которая имеет правильную СТГ и не светит встречных. Стоимость около 4500р за штуку.
Новые названия этой лампы:
Philips H4 LED 11342XUWX2 X-treme Ultinon gen2
Philips H4 LED 11342U90CWX2 Ultinon Pro9000
Если ПТФ нужны просто для большей заметности на дорогах, то можно взять любые дешевые, но не стоит их использовать ночью.
Подключать их следует через разъем для дополнительного оборудования.
21:13
Видео по подключению к доп. разъему
Фото при свете с лампой Филипс
В блоке предохранителей, есть пустой слот под релешку.
Можно использовать его как доп реле под потребители.
Купил 2 стандартных реле под доп разъем. А на второе запитал все допы.
Реле G8HL-H71, в автомагазине можно искать как реле для кондиционера Honda.
Для активации допов подключаем одно реле, предохранитель на 7.5А, снимаем левый боковой пластик и подключаемся к штатному разъему, с которого берём + и —
Для этого, нам нужно купить разъем ‘папа’, он же 6189-6171.
Далее, если собираетесь навешать много доп потребителей, 7.5 ампер вряд-ли хватит. Поэтому подключаем допы через реле.
Схему подключения релюшки прикладываю.
В сам блок предохранителей нужно две стандартных клеммы для реле, и две маленькие. Маленькие нужны для + и — от доп разьема. Большие для + от акб и + на потребители.
С этой схемы берём + на потребители и выводим на дополнительный блок предохранителей. Блок предохранителей обязательно нужно брать с колодкой. Я взял вот такой как на втором фото, на 4 предохранителя. У Копатыча стоит более компактный, вот парт намбер 7787552, он же ‘motor sicherungen’. Можно купить на любой бмвшной разборке. Идёт на 5 предохранителей.
Чтоб закультурить, берём эти термоусадки
Например: Multicolor/Black Polyolefin Shrinking Assorted Heat Shrink Tube Wire Cable Insulated Sleeving heat shrink tubing Set
https://a.aliexpress.com/_BffpUaBA
Чтобы проводку с потребителями можно было деинсталлировать, берём вот эти разъемы
1set/5set/10set Car Motorcycle 2 Pin Waterproof Electrical Wire Cable Connector Plug with cable
https://a.aliexpress.com/_dVkc2og
Ну а устанавливать блок с предохранителями можно кому куда удобно, например под пластик справа от бардачка.
Вариант одиночного реле
Разъем колодка 469.59.10.00 к реле 98.3747 5 проводов (3х 0,75 мм3; 2х1,5 мм3) AX482 CARGEN
Мой мотоцикл Honda NC700XD
Запись буду дополнять, чтобы не плодить новых, надеюсь блог не ограничен по количеству фотографий и букв.
В первую очередь для самого себя решил вести запись про то, что и когда я делал со своим мотоциклом, чтобы не забыть.
Ну и может кому-то это пригодится.
Бортовой журнал мотоциклов на Д2 запрещено вести правилами сайта, а владельцы данного ресурса менять правила не планируют, поэтому запись буду вести в своем блоге.
В октябре 2019-го года я наконец-то открыл категорию А — теперь у меня: A, B, C. Хочу еще открыть EкВ и ЕкС.
Даже еще не получив новый пластик с категорией А я купил мотоцикл Honda NC700XD
Сбылась мечта — мотоцикл! Когда я был мелким мотоцикл хотел каждый школьник, а тут вообще современный японский мотоцикл, так еще автомат (робот с двойным сцеплением). — все это благодаря другу.
Мотоцикл 2012-го года выпуска был ввезен в РФ в 2019-ом году с пробегом 13 тысяч километров.
Пробег и состояние подтверждено аукционным листом, а также данными на сайте аукциона — все данные о мотоцикле из Японии легко найти через сеть интернет вбив в строку поисковика номер рамы мотоцикла.
Мне он достался с пробегом 15300км.
На мотоцикл было установлено еще в Японии:
*Оригинальные центральный и боковые кофры Honda.
*Оригинальные защитные дуги для мотоцикла Honda NC700-750X/XD ’12-’15 08P70MGSD30 (08P70-MGS-D30).
*Черные дуги — KIJIMA Защита двигателя KIJIMA для HONDA NC700.
*Хайгер непонятного бренда.
*Оригинальный обогрев ручек.
*Китайские Led лампы везде: задний фонарь, поворотники и фара.
Также мотоцикл был занижен еще в Японии, но хорошо что приехал в РФ с оригинальными стандартными линками в фальшбаке. (надо вернуть высоту мотоцикла, а то нестандартные лежачие полицейские он задевает центральной подножкой) — вернул былую высоту
В России первый продавец заменил колодки и шины (установил michelin pilot road 4) — спасибо большое ему за это!
Сразу после покупки мотоцикла я приобрел всю экипировку в магазине Байкленд на Каширке в ТЦ Формула Х (удачно заехал когда только началась акция 40%):
*Шлем Shoei NEOTEC II PLAIN — 29694 рублей.
*Мотокуртка ALPINESTARS Caliber Leather Jacket — 24786 рублей.
*Защита спины ALPINESTARS Nucleon KR-1l — 3312 рублей.
*Брюки ALPINESTARS Motochino pants — 8922 рублей.
*Мотоботы ALPINESTARS SMX PLUS — 17000 рублей
*Перчатки ALPINESTARS Mustang V2 Gloves — 4212 рублей.
*Теплый подшлемник ALPINESTARS Winter Balaclava — 2040 рублей.
*Мотодождевик раздельный мембранный MCP Kaiman — 4000 рублей.
*Мото гарнитура Cardo Scala Rider PACKTALK BOLD JBL — 14700 рублей. (как говорят — проще купить китайскую, но неизвестно что там по качеству и автономности)
Итого на экипировку затрачено — 108666 рублей.
Зимой совместно с ребятами из клуба NC700 заказал на мотоцикл защиту от Iron Skill из Украины. Были заказаны:
*Защитные дуги Extreme для Honda NC700 X/XD (11>18) Стоимость: 121 USD art.no: CB149
*Защита радиатора Honda NC700 X/XD (С) Стоимость: 18 USD art.no: RG089
*Защита двигателя Honda NC 700XD (DCT) Стоимость: 47 USD art.no: CB154
*Расширитель боковой подножки Honda NC700X/XD (11>14) Стоимость: 18 USD art.no: DS174
*2шт Защитный слайдер на дуги Стоимость: 5 USD х2=10 USD art.no.: 198
Так как это был совместный закуп доставка делилась на всех участников пропорционально доле в заказе — мне доставка обошлась в 11.82 USD.
На момент заказа курс доллара был 66.51 RUR.
Итого по совместной закупке я приобрел ништяков для мотоцикла с Украины на 225.82 USD или 15019 RUR.
Еще до сезона я заранее купил масло и расходники у Копатыча (Клубный сервис-мастер мотоциклов NC) Ну как купил, перевел деньги и попросил отложить до сезона. Были куплены:
*Воздушный фильтр — 1100 рублей.
*Масляный фильтр — 700 рублей.
*Фильтр в АКПП — 500 рублей.
*Масло в ДВС 4 литра — 1600 рублей.
*Масло в вилку — 500 рублей.
*Антифриз 2 литра — 1000 рублей.
Итого 5400 рублей на масла и расходники.
Летом заказал лампы в головной свет Philips X-tremeUltinon 12901HPX2 LED-HL [H4]
2 шт. за 7800 рублей (Хорошо зарекомендовали себя в клубе NC, вторую продал клубню за 50% стоимости). Лампа китайская вообще не светила, поездки в тёмное время суток доставляли дискомфорт, в первую очередь я не видел дорогу сам, а во вторую меня тоже не особо замечали водители авто.
Итого лампа обошлась мне в 3900 рублей.
Весной, а точнее уже летом (так как с апреля был на самоизоляции в других регионах) сразу установил подножки и ветрозащиту рук:
29.06.2020 на пробеге 16000км поехал в клубный сервис к Копатычу для проведения необходимого технического обслуживания и установки аксессуаров. Так как я не знаю какие и когда работы делали до меня прошлые владельцы решил делать работы по максимуму. Были выполнены следующие работы:
*Замена масла в ДВС — 600 рублей.
*Замена воздушного фильтра — 800 рублей.
*Замена антифриза — 800 рублей.
*Замена тормозной жидкости — 1000 рублей.
*Обслуживание вилки с заменой масла — 3000 рублей.
*Обслуживание амортизатора с установкой трубки закрывающей аморт от грязи — 3000 рублей.
*Демонтаж штатных дуг и ЕТС (японский транспондер) — 1000 рублей.
*Установка дуг и защиты двигателя — 1500 рублей.
*Установка защиты радиатора — 500 рублей.
*Установка/подключение ПТФ и кнопки управления — 3000 рублей.
*Установка/подключение крепление телефона с беспроводной зарядкой — 500 рублей.
За установку видеорегистратора и кнопки открытия фальшбака Копатыч не взялся, так как у него не было необходимого инструмента и запчастей, а что-то колхозить он не хотел.
Итого за работы — 15700 рублей.
Итого на обслуживание в 2020-ом году я потратил 21100 рублей без учета тюнячек, экипировки и аксессуаров
По приезду из клубного сервиса я столкнулся с популярной у NC700-750 проблемой — фальшбак с кроссовками отказался открываться ключом (не успел установить кнопку до встречи с этим факап-ом).
Я психанул, разобрал все сам, достал кроссовки и уехал на велосипеде домой оставив на неделю разобранный мотоцикл в гараже.
Через неделю вернувшись в гараж я решил самостоятельно установить кнопку открытия фальшбака.
Замок центральный STARLINE SL2 был куплен в местном автомагазине за 300 рублей.
Кнопка с али — ссылка.
Кронштейн был сделан из алюминиевого П-образного профиля, который был найден в гараже.
Тросик от велосипеда позаимствован у друга в его гараже.
Для желающих сделать что-то подобное я подготовил видео с фотками как я это сделал:
Также установил ранее купленную лампу Philips X-tremeUltinon 12901HPX2 LED-HL [H4].
Видеорегистратор и камеры от него перед и зад.
Посетил всеми известного в клубе NC — Макса, который делает на все варианты NC:
*ветрозащитные стекла,
*удлинители переднего крыла,
*Хайгеры
Возможно что-то ещё, я подзабыл.
У Макса я приобрел:
*стекло — 5000 рублей.
*удлинитель переднего стекла — 1000 рублей.
Итого на покупки у Макса потратил — 6000 рублей.
Всё купленное у него мне сразу установили.
Хайгер брать не стал, так как у меня уже был с Японии хоть и не такой большой как Макса, но мне показалось что с задачей он справляется.
А позже узнал что один из датчиков TPMS травит по резьбе корпуса — помогла лента фум
Для удобства в дальних поездках было куплено сидение SHAD COMFORT SEAT NC700/750X — Удачно найдено в РФ за 20000 рублей. (Штатное сидение дубовое и даже после двух часов в пути сидеть на нем было некомфортно.)
Ручки с подогревом
Очень тонкие ручки с подогревом, интеллектуальным распределением тепла и 5-уровневым контроллером для максимального комфорта. Интегральная схема защищает аккумулятор от разряда. Последний выбранный уровень запоминается при выключении зажигания мотоцикла.
・ Потребление электроэнергии: 32 Вт
Добавить в корзину
Очень тонкие ручки с подогревом, интеллектуальным распределением тепла и 5-уровневым контроллером для максимального комфорта. Интегральная схема защищает аккумулятор от разряда. Последний выбранный уровень запоминается при выключении зажигания мотоцикла.
・ Потребление электроэнергии: 32 Вт
Аксессуары для NC750X 2021
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Добавить в корзину
Добавлено в корзину
Мы используем файлы cookies с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя. Мы предполагаем, что если Вы продолжаете использовать наш сайт, Вы согласны с использованием нами файлов cookies. Вы всегда можете изменить настройки своего интернет-браузера и отказаться от сохранения файлов cookies на нашем сайте.