Т29 world of tanks

03.09.202203.09.2022 admin 0 Comments

Т29 world of tanks

Т-29/История

Содержание

История создания

Одной из характерных особенностей советского (и не только) танкостроения 1930-х годов являлась большая работа по разработке и созданию колёсно-гусеничных танков. Применение колёсно-гусеничного движителя сильно усложняло силовую передачу и ходовую часть танков, однако давало явный выигрыш в скорости. Кроме того, таким образом решалась проблема низкого ресурса гусениц, не позволявшего танкам тех лет совершать длительные марши. Наконец, предполагалось, что в случае повреждения гусеничного движителя экипаж будет просто сбрасывать разбитую гусеницу, пусть теряя в проходимости танка, но сохраняя его подвижность.

В программе развития автобронетанковых войск РККА колёсно-гусеничные танки занимали существенное место. Предполагалось, помимо имевшихся в наличии лёгких танков серии БТ, разработать также средний танк с колёсно-гусеничным движителем.

Разработка среднего колёсно-гусеничного танка в СССР началась в 1933 году с подготовки Автобронетанковым бюро техотдела ЭКУ ОГПУ ряда эскизных проектов танков, представлявших собой дальнейшее развитие танка БТ-2 и во многом опиравшихся на разработанный недавно танк Т-28. Основной из них, носивший условное обозначение ПТ-1, имел привод на три пары опорных катков (при движении на гусеницах), а также обладал способностью плавать. Также было разработано пять полностью «сухопутных» вариантов танка, из которых наибольший интерес среди военных вызвали 4-й и 5-й проекты под общим названием ИТ-3 («истребительный танк, третий»). Машина имела массу 17—20 т (в зависимости от бронирования), защищалась противопульной бронёй и вооружалась 76-мм орудием и пулемётами калибра 7,62 и 12,7 мм. Двигатель М-17Б мощностью 500 л.с. должен был разгонять машину до 60 км/ч на гусеницах и 80 км/ч — на колёсах. Экипаж составлял 4 человека. В 1934 году, после доработки этих двух проектов, на ленинградском Кировском заводе, где в то время разворачивался выпуск Т-28, были построены опытные танки Т-29-4 и Т-29-5. Проект разрабатывался под общим руководством Н. В. Цейца, непосредственное участие в разработке танка принимал Н. А. Астров. Между собой танки различались бронированием (15—20 или 20—33 мм соответственно), массой (16 или 23,5 т) и рядом других параметров. По компоновке и вооружению танки были одинаковы и соответствовали Т-28.

В 1934—1935 годах танки Т-29 прошли множество испытаний, в том числе и сравнительных с Т-28. По их итогам был сделан вывод, что Т-29, хотя и более сложен в производстве, но представляет большой интерес ввиду высокой скорости и хорошей маневренности.

Серийное производство

По результатам испытаний в 1936 году на Кировском заводе изготовили эталонный образец Т-29. Планировалось в 1937 году развернуть его серийное производство, из-за чего даже была сокращена программа выпуска Т-28, однако ввиду большого количества недостатков Т-29 в своём имеющемся виде военных не удовлетворял. Согласно постановлению ГКО при СНК СССР № 14сс от 25 мая 1937 года, завод должен был переработать проект танка и разработать новый образец, с утолщёнными бронелистами из цементированной брони, установленными наклонно.

Эта машина, обозначенная как Т-29-Ц, была разработана под руководством Н. В. Цейца в рекордные сроки и уже 4 июля представлена на рассмотрение ГКО. Проект сильно отличался от эталонного Т-29. Была удлинена ходовая часть, получившая 5 пар опорных катков (из них три ведущих и две управляемых) вместо 4 у эталонного Т-29. Машина весом 30 т защищалась 30-мм бронёй и была вооружена 76-мм пушкой Л-10, пятью пулемётами ДТ и двумя пулемётами ДК. Вооружение размещалось в трёх башнях. Экипаж составлял шесть человек.

Т-29-Ц получил одобрение военных, и к 1 июля 1938 года планировалось изготовить опытный образец, но осенью 1937 года все работы в этом направлении были неожиданно свёрнуты, а Кировский завод продолжил выпускать танки Т-28 в прежнем объёме. Причины этого не совсем понятны, но, по ряду данных, такое решение было связано с арестом Н. В. Цейца как «вредителя» в сентябре 1937 года.

Корпус и башня

Т-29 представлял собой трёхбашенный танк, аналогичный по компоновке танку Т-28. Однако в сравнении с последним корпус претерпел ряд изменений, в частности, стал несколько шире (на 350 мм) и выше (на 200 мм), что произошло из-за размещения элементов подвески внутри бронекорпуса. Кроме того, ряд элементов корпуса претерпел мелкие изменения конфигурации. Корпус сваривался из катаных бронелистов толщиной от 10 до 30 мм.

Главная башня кругового вращения по конструкции была аналогична башне артиллерийского танка Т-26-4 с увеличенным на 100 мм диаметром погона. В передней части башни в маске на цапфах размещалась танковая пушка КТ-28 (были попытки разместить ещё недоработанную пушку ПС-3). Справа от неё и в задней стенке башни имелись независимые шаровые установки с пулемётами ДТ. На крышке башенного люка была предусмотрена установка зенитной турели для ещё одного ДТ. Для посадки и высадки экипажа главная башня имела два поворотных люка в крыше и один (прямоугольной формы) — в кормовом бронелисте.

Малые башни по конструкции повторяли башни Т-28 и вооружались одним пулемётом ДТ в шаровой установке каждая. Сектор вращения составлял 165°.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки использовался V-образный авиационный карбюраторный двигатель М-17Т или М-17Ф водяного охлаждения мощностью 500 л.с. с двумя двойными карбюраторами «Зенит» КД-1. Пуск двигателя производился с помощью электростартера «Бош» мощностью 6 л.с. (4,4 кВт) и сжатого воздуха. В системе зажигания использовались два магнето «Сцинтилла». Для облегчения пуска двигателя использовалось пусковое магнето «Бош». Ёмкость топливных баков составляла 600 л, что обеспечивало запас хода по шоссе на колёсном ходу — 300 км, на гусеничном ходу — 200 км.

Трансмиссия была аналогична трансмиссии танка Т-28 и состояла из главного фрикциона сухого трения, пятискоростной коробки перемены передач (пять передач вперёд, одна — назад), многодисковых сухих бортовых фрикционов и двухрядных бортовых передач с ленточными тормозами. В качестве механизма поворота при движении на колёсном ходу использовался простой дифференциал.

Ходовая часть и подвеска

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из четырёх обрезиненных опорных катков большого диаметра. При движении на колёсном ходу три пары задних опорных катков были ведущими, передняя — управляемой. При движении на гусеничном ходу гусеница приводилась в движение ведущим колесом заднего расположения. Впереди располагался ленивец с винтовым механизмом натяжения. Также имелось три поддерживающих ролика. В ходовой части применялась индивидуальная подвеска системы Кристи со спиральными пружинами.

Мелкозвенчатые гусеницы цевочного зацепления шириной 500 мм обеспечивали танку высокую проходимость.

Скорости движения машины на гусеничном и колёсном ходу были по возможности сближены. Такое сближение скоростей (синхронизация) было сделано специально для возможного комбинированного применения движителей (в этом случае можно было двигаться, используя с одной стороны гусеничный, а с другой — колёсный движитель

Вооружение

В качестве главного вооружения использовалась универсальная танковая пушка ПС-3, установленная в главной башне (рассматривались варианты вооружения танка пушкой КТ-28 образца 1927/32 года). Впоследствии вместо пушки ПС-3 была установлена танковая пушка Л-10.

Вспомогательное вооружение состояло из состояло из четырёх 7,62-мм пулемётов ДТ, расположенных в шаровых установках (в передней и задней частях главной башни и в пулемётных башнях). Ещё один пулемёт ДТ мог располагаться на турельной установке на люке главной башни.

Боекомплект состоял из 67 унитарных выстрелов к пушке и 6615 патронов к пулемётам (105 магазинов по 63 патрона в каждом).

Электрооборудование и средства связи

Электрооборудование танка выполнено по однопроводной схеме. Напряжение бортовой сети составляло 12 В. В качестве источников электроэнергии использовались четыре аккумуляторных батареи 6СТА-6 или 6СТА-9 напряжением 12 В, ёмкостью 144 А·ч и 96 А·ч соответственно, а также динамо-генератор «Сцинтилла» мощностью 1000 Вт, напряжением 12 В.

Как и у Т-28, средства наблюдения танка Т-29 представляли собой простые смотровые щели (по одной по бортам главной башни, по внешним бортам пулемётных башен и в крышке люка механика-водителя), закрытые с внутренней стороны сменным триплексным стеклоблоком, обеспечивавшим защиту от пуль, осколков снарядов и брызг свинца при обстреле бронебойными пулями. Командир танка также располагал перископическим панорамным прибором наблюдения ПТК, защищённым бронеколпаком.

На танке Т-29 устанавливались радиостанция 71-ТК-1 и внутреннее переговорное устройство СПУ-7-Р.

Эксплуатация и боевое применение

Достоверных сведений о боевом применении трёх изготовленных образцов Т-29 нет.

Т-29-4 был передан на полигон в Кубинке, где находился до начала Великой Отечественной войны. Осенью 1941 года он был передан в состав 22-й танковой бригады. Что было с ним потом, неизвестно.

Т-29-5 был разобран в 1938 году.

Эталонный Т-29 в том же году был перевооружён пушкой Л-10. После начала советско-финской войны этот танк был отремонтирован и 13 февраля 1940 года «убыл в распоряжение АБТВ 13-й армии». Однако о боевом применении танка ничего не известно, равно как и о его дальнейшей судьбе.

Как минимум один из Т-29 был эвакуирован в Челябинск, и по состоянию 1942 год находился на территории опытного завода № 100. Согласно документам, в конце 1943 года эта машина была пущена в переплавку вместе с Т-100, КВ-7 и рядом других опытных образцов бронетехники.

Общая оценка проекта

Несомненно, Т-29 был оригинальной машиной, на которой был применён ряд интересных технических решений. Привод на три оси позволил значительно увеличить динамические характеристики машины, а мощное вооружение наряду с бронёй, надёжно защищавшей от пуль и осколков снарядов, делало Т-29 весьма перспективным танком.

Но вместе с тем танк имел множество недостатков, в частности, колёсно-гусеничный движитель сильно усложнял его конструкцию, что приводило к трудностям в производстве и эксплуатации. Кроме того, танку были присущи все недостатки многобашенной схемы, такие как невозможность увеличения бронирования и сложность производства самого корпуса.

Однако, принимая во внимание вес танка, калибр артиллерийского вооружения и скорость движения на гусеницах, нельзя не признать созданный в 1936 году танк Т-29 одной из важных ступеней на пути поиска нового типа среднего танка, который в конечном итоге завершился созданием легендарного Т-34.

Опытный тяжёлый танк. Работа над машиной началась в 1944 году. Прототип был построен в 1947 году. На танк устанавливалось 105-мм орудие T5E1. После окончания войны серийное производство тяжёлых танков стало нецелесообразным, поэтому было построено всего несколько опытных образцов данной машины.

Экипаж

Модули

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Доработанная система позволяет уменьшить базовое время дозарядки следующего снаряда при отстреле заряженного снаряда после соответствующей индикации

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

T29. Теперь лучшая башня в WoT

Дисклеймер: автор не претендует на истину в последней инстанции и вообще тут будет куча субъективщины. Объективность автора сильно пострадала от большой любви к T29 VII .

Небольшое лирическое отступление. Сейчас во многих командных играх, мы можем наблюдать интересное явление — косвенный нерф персонажа/танка/стратегии.

Наиболее ярко выражено это опять же в играх жанра MOBA. Здесь в очередном глобальном патче условный персонаж «Икс» может получить пару небольших усилений, но вместо того, чтобы начать нагибать он становится неиграбельным.

Просто потому что изменился метагейм, стали использоваться другие стратегии, перестали браться персонажи против которых «Х» силён и стали чаще брать предмет(оборудование пусть будет) против которого «Х» потерпает. Или же бои стали более затяжными/осторожными, когда для «Х» родная стихия — быстрые, агрессивные бои.

И тут резонный вопрос может возникнуть у читателя — Как в изменившемся рандоме T29 VII мог начать лучше танковать и стать «лучшей башней игры»? Пробития то растут, куча СТ8 появилось с пробитием 200+?

А суть в том, что любимый многими «алкотанк», он же Type 5 Heavy X получил фугасницу с 1500 альфы на голде и кроме того была апнута FV4505 X и также не стоит забывать о том, что, в связи с выводом FV215b 183 X с переводом в акционные почти все у кого он был вкачан, его выкупили. Тем более учитывая то, что в таком случае давали бесплатно в нагрузку «барсука».

Думаю всем и так понятно, что теперь ИС-7 в текущем рандоме, мягко говоря не имбует.

Разберём одну показательную ситуацию:

В ранговых мой любимый поджим стал совсем неиграбельным, несмотря на то, что арта, которая в ранкедах карает, не прокидывает банан. В 10 ранговых боях из 10 на химках вы встретите в лучшем случае одного тайпа на фулголде, который будет каждым шотом снимать Вам 400-600. А в худшем раскладе, если Вы зазевались и не посмотрели на сетап команд (что в ранговых, как правило, почти всегда приводит к «фейлу»), то можно приехать, на пофиг, на поджим и обнаружить перед собой 2 тайпа + бабаху. А это практически гарантия отлететь в ангар с

1 успешным выстрелом.

ИС-7 Х — больше не король среди крепких башен.

Король умер. Да здравствует Король!

Если Вы соскучились по броне в этой игре и бои на Х уровне, Вас по понятным причинам перестали радовать в этом плане — T29 VII определённо Вам подойдёт. (Чёрт, с такими слоганами, меня, похоже, должны немедленно нанять в евросеть наушники впаривать..)

Итак, почему же автор аутист утверждает, что данный танк, в отличии от легендарного Деда с танкованием отлично справляется:

Зоны пробития Т29

И да, ПТ9 на голде мы тоже можем потанчить с далеко ненулевыми шансами. Если мы правильно выезжаем из-за холма торгуя башней, будто немного сверху вниз смотря на танк(за счёт того что корпус стоит не на ровной поверхности а задран вверх градусов на 10).

В принципе в правильной позиции у нас минимум 270 мм приведёнки. Покрутите сами колижн модель в ангаре и убедитесь, что если мы стоим чуть задрав нос, не показывая комбашню/дырявую крышку, большинству «восьмёрок» против нас ловить нечего.

Даже в старые времена на этом танке я мог оборзеть и поехать на мужика, от брони с девятками драться «НУ, КТО НА МЕНЯ ЩЕНКИ?». А с текущим балансером где мы максимум 3 девятки можем встретить в бою — нам строго пофиг на всё кроме любимых артокотиков :3

И к слову, если кто не знал, на скриншоте можем видеть, что «уши» это экраны и урона из ниж не выбивают. Учитывается только при выстреле например в борт башни через эти самые ушки.

Окей. С бронёй разобрались. А что по ТТХ.

Кроме того, одним из главных преимущест t29 перед другими ТТ7 является американская фишка с возможностью поставить «Стабилизатор вертикальной наводки», с которыми мы имеем коэффициенты разброса 0.15 ; 0.15 ; 0.11.

Оборудование Т-29

Тут фактически два варианта:

Я сам играю с первым вариантом ибо всё-таки танк, хоть в целом хорош по характеристикам, но весь немного «недо». Немного не хватает манёвренности, немного точности, обзора. Это всё нам даст вентиль. Ну и само собой крайне рекомендую по тем же причинам играть на коле.

Это всё-таки танк для нагиба и отдыха, поэтому не стоит на нём экономить и пытаться фармить. Последнее проблематично из-за ББшек по 1000 серебра. Вариант с оптикой также имеет право на жизнь. Во-первых, WoT в целом игра про маскировку. Во-вторых, мы в некотором роде годный светляк. Да, да, не удивляйтесь, это так.

29-ка — клёвый светляк. Вы просто не пробовали 😉

Песчаная река. Штурм. Мы в дефе. Здесь как правило, ЛТ в защите периодически высовывают нос из реки на пол секунды чтоб высветить катающихся по «короне»/всяких борзеющих ПТшек и сразу ныряют назад/отсвечиваются/выныривают опять, периодически выхватывая п**дюль от танков играющих на «короне». T29 VII в таких ситуациях более смело может выставлять башню(см. синяя стрелка на карте), не рискуя почти выхватить от танков наверху.

Арту конечно никто не отменял, но мы в отличии от ЛТ может постоять 2-3 секунды, забайтив пару ПТдурачков на выстрел при котором мы их засветим и откатится назад в относительный сейв от артилерии. Можем получить, если арта переехала на 1 линию. В таком случае нас сейв не сильно спасёт, но как мы знаем 80% артогениев вообще не котирует на арте двумя руками играть.

Экипаж на Т29:

Потом я уже заметил, что перепутал местами мехвода/наводчика, но тут статья для продвинутых нагибателей, разберётесь, ясное дело 😉

Напоследок пройдёмся по плюсам/минусам танка Т29.

Плюсы:

Минусы:

Танк Т-29 был разработан в 1934 году в АТБ технического отдела ЭКУ ОГПУ и предназначался для замены танка Т-28. Экспериментальный образец был изготовлен в Ленинграде на опытном заводе Спецмаштреста им. С.М. Кирова (завод №185) в 1935 году. Ведущим инженером машины был Н. В. Цейц. Танк имел два типа движителя: гусеничный и колёсный. В феврале 1936 года машина была принята на вооружение и начала производиться на ЛКЗ. Было выпущено всего несколько машин, после чего производство было остановлено, так как конструкция танка оказалась сложной, а ходовая часть обладала низкой надёжностью.

Экипаж

Модули

Эта машина относится к классу премиум. Премиум техника приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Т29 world of tanks

Здравствуйте дорогие танкисты! Сегодня мы поговорим о машине, которая является первым полноценным Американским ТТ. Машине, с которой начинаются все особенности американских ТТ. Машине, способной на многое. Машине, которая по праву долгое время считалась лучшим ТТ 7 уровня, да многие и сейчас ее считают таковой. Эта машина, путь до которой был долгим и тернистым. Встречайте Т29:

Как было уже сказано выше, именно с этой машины начинаются особенности американских ТТ. Непробиваемая башня, картонный корпус, хорошая проходимость и комфортность игры – вот особенности американских ТТ, да и не только ТТ, но к ТТ это подходит больше всего. Итак, вы добрались до Т29, теперь как говорил один мой знакомый «Можете рассказать своим сыновьям и внукам о своих твёрдых как сталь нервах». Ну что же, давайте более подробно рассмотрим наш первый поистине американский ТТ:

Цена нашего ТТ не так уж и велика, но и не мала. Накопить 1 450 300 кредитов имея премиум + премиумную машину можно без проблем за 1 – 2 вечера. Но не стоит забывать про установку дополнительного оборудования и обучение хорошего экипажа.

Экипаж:

Вот специальности экипажа:

1.Командир
2.Наводчик
3.Радист
4.Водитель
5.Заряжающий
6.Заряжающий

Пересадить его полностью с М6 не выйдет, у нас убавился 1 наводчик и появился еще один заряжающий. Впринципе я полностью пересадил экипаж на Т29 с М6 переобучив до 100% сразу и обучил до 75% нового заряжающего. Есть еще вариант обучить полностью новый экипаж до 75 или 100% сразу.

Комплектация

Вот ветка исследований. Практически все придётся открывать с нуля. Единственное что у нас открыто 100% это предтоповое орудие. Еще возможно открыта радиостанция, но это только в том случае если вы качала арту или ПТ. Давайте рассмотрим модули более подробно:

Как и практически на всех машинах, ходовую необходимо открывать как можно быстрее. Она добавит нам проходимости по разным грунтам, скорости поворота и самое главное грузоподъемности. Ставим в первую очередь.

Бронирование обоих башен просто феноменальное, конечно есть уязвимые места, но картины они не портят. Все-таки БЛ-10 не каждый раз попадает в командирский люк =)

Предтоповое орудие у нас должно быть открыто. После установки ходовой и башни сразу копим опыт на топ. орудие. С ним играть комфортно: показатели бронепробития достаточно хорошие, скорострельность и урон тоже на уровне, а вот с точностью беда, но беда относительная.

Двигатели нам особой прибавки не дают. Я например, прокачивая Т29 открыл все топ модули за свободный опыт кроме двигателей. Хоть они и идут на Т32, открывать их сразу сломя голову не нужно. Двигатели как двигатели, ничего особенного. Только на мой взгляд ценна за них завышена.

Радиостанция у нас более чем хорошая. Нам ее хватит за глаза. Топовые ТТ имеют 750 м, а у нас 745 м. Радиостанция важна для результативной игры. Нам нужно знать что происходит на другом фланге. Где нужна наша помощь и т. д.

В целом выделю такие достоинства и недостатки

Мы попадаем на 7 – 9 уровни боев, играть комфортно везде. С 9 уровнем конечно играть будет не совсем приятно, но терпимо. На 7 – 8 пробивать мы будем всех и стабильно наносить урон.

На 7 уровне с ПА вы будете достаточно хорошо фармить. Конечно стоимость снарядов теперь увеличится в несколько раз, но это не критично для владельцем ПА. Тем кто играет без ПА необходимо иметь фарм машину. Играть без ПА в ноль можно, но вот фармить получиться лишь при стабильно хорошей игре …

Дополнительное оборудование

Стоит отметить что на Т29 можно установить стабилизатор вертикальной наводки, во всех других ветках этот модуль доступен только начиная с 8 уровня. Этот модуль уменьшает круг сведения на 20% в любой ситуации, стоим мы или находимся в движении. Поэтому я рекомендую использовать его уже начиная с Т29.

Всем привет уважаемые игроки, сегодня расскажу вам о американском тяжёлом танке Т29.

Для начала давайте посмотрим на него:

На сколько мы знаем, что большинство американских танков имеет хорошо бронированную башню и слабоватый корпус. Так вот Т29 является как раз таким представителем: имеет довольно слабую переднюю броню и очень бронированную башню, но она имеет свои уязвимые точки. Эти характеристики говорят нам, что отлично получится танковать от башни, но не нужно увлекаться. О танковании корпусом и башней расскажу немного позже.

Итак, что же мы имеем?

Модули.

Тактика ведения боя.

Картинка вам все объяснит:

Под таким большим углом не стоит выезжать, ведь если противник выстрелит вам в гуслю, то нанесет урон. Нужно делать угол наклона бортовой брони немного меньше.

Плюсы и минусы T29.

Плюсы: прекрасное орудие с отличной альфой, идеальная для танкования башня и большой обзор, как для тт достаточная мобильность.

Минусы: плохая поворотливость и частые пробития в ВЛД от арт и пт, слабое бронирование корпуса и кормы.

Дополнительные модули.

Стабилизатор вертикальной наводки – после каждого поворота башни или движения разброс орудия будет значительно меньше.

Усиленные приводы наводки – время сведения орудия будет меньше, что так же сможет спасти нам жизнь в бою

*Улучшенная вентиляция – если хоть один из модулей вам не подходит, то можете спокойно поставить вентиляцию, которая добавит 5% умения экипажа.

Итог.

Т29 лучший ТТ 7-го уровня и даже спорить не стоит. Перейти к Т32 будет приятно. Т29 поднимет вам процент побед, КПД и личный рейтинг. И продавать вам не захочется его, ведь на своем уровне он нагибает и приносит кучу фана.

Всем спасибо и удачи, можете почитать наших статей больше и вы точно станете играть лучше.

Т29 world of tanks

500 500 hp Engine Power

44.6/20 km/h Speed Limit

46 46 deg/s Traverse

17.54 58.14 hp/t Power/Wt Ratio

No No Pivot

Shell Cost110/110/164 110/110/164 HP Damage66/75/38 66/75/38 mm Penetration

Reload Times
Nominal: 4.68 s
50% Crew: 5.96 s
75% Crew: 5.24 s
100% Crew: 4.68 s
Rammer: 4.21 s
Vents: 4.57 s
Both: 4.12 s
Both and BiA: 4.04 s
Both and Max Crew %: 3.87 s

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.

Using Shell Type 1 (110 Damage):

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 1410.2
50% Crew: 1107.7
75% Crew: 1259.5
100% Crew: 1410.2
100% Crew
Vents: 1443.2
Rammer: 1566.4
Both: 1603.8
Both and BiA: 1634.6
Both and Max Crew %: 1705

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 1520.2
50% Crew: 1217.7
75% Crew: 1369.5
100% Crew: 1520.2
100% Crew
Rammer: 1676.4
Vents: 1553.2
Both: 1713.8
Both and BiA: 1744.6
Both and Max Crew %: 1815

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (110 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (164 Damage):
With wholly penetrating hits

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 2102.48
50% Crew: 1651.48
75% Crew: 1877.8
100% Crew: 2102.48
100% Crew
Vents: 2151.68
Rammer: 2335.36
Both: 2391.12
Both and BiA: 2437.04
Both and Max Crew %: 2542

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2266.48
50% Crew: 1815.48
75% Crew: 2041.8
100% Crew: 2266.48
100% Crew
Rammer: 2499.36
Vents: 2315.68
Both: 2555.12
Both and BiA: 2601.04
Both and Max Crew %: 2706

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 1 (110 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (110 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (164 Damage):
With wholly penetrating hits

See here, here, or here for more information.

With 50% Crew: 0.681 m
With 75% Crew: 0.595 m
With 100% Crew: 0.527 m
With BiA: 0.516 m
With BiA and Vents: 0.505 m
Maximum possible: 0.484 m

For more details, see Crew

With 50% Crew: 0.681 m
With 75% Crew: 0.595 m
With 100% Crew: 0.527 m
With BiA: 0.516 m
With BiA and Vents: 0.505 m
Maximum possible: 0.484 m

For more details, see Crew

With 50% Crew: 2.849 s
With 75% Crew: 2.488 s
With 100% Crew: 2.205 s
With GLD: 2.005 s
With BiA: 2.157 s
With BiA and Vents: 2.11 s
With both and GLD: 1.918 s
Maximum possible: 1.839 s

For more details, see Crew or Equipment

With 50% Crew: 235.7 m
With 75% Crew: 267.9 m
With 100% Crew: 300 m
With Recon and Situational Awareness: 315.2 m
With Coated Optics: 330 m
With Binocular Telescope: 375 m
Maximum possible: 429.5 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 242.2 m
With 75% Crew: 277.4 m
With 100% Crew: 312.9 m
With 100% Signal Boost: 360 m
When affected by 100% Relaying: 330 m
Maximum possible: 450.4 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 242.2 m
With 75% Crew: 277.4 m
With 100% Crew: 312.9 m
With 100% Signal Boost: 360 m
When affected by 100% Relaying: 330 m
Maximum possible: 450.4 m

For more details, see Skills or Equipment

Developed in 1934 by the tank bureau within the economic division of the Joint State Political Directorate. The project was designed to replace the T-28. The working prototype was produced in Leningrad, at the Experimental Kirov Plant (Plant No. 185) in 1935, under the supervision of engineer N. V. Tseyts. The vehicle was provided with a wheeled and caterpillar propulsion system. The tank entered service in February 1936; its production was started at Leningrad Kirov Plant. Only a few vehicles were built before production was discontinued due to complex construction and unreliable chassis.

The miniature (but still large) version of T-28, This tank was given to all players in 2017 Christmas event, Unlike other free garage slot Christmas gift tanks, It can be only sold for a little amount of money (1000 credits).

If you think that this tank is a waste of garage slots, you should reconsider this. The T-29 was destined to be «Zerg Rusher» in lower tier matches, since its accuracy is pure comedic, it has to get close enough to enemies in order to be able to land a big punch on them. But once there, you can use relatively fast speed and ridiculous weight, and size as a deadly weapons against any enemies you see to destroy them either by ramming or using your big gun.

Modules / Available Equipment and Consumables

Modules

Tier	Gun	Penetration (mm)	Damage (HP)	Rate of fire (rounds/minute)	Dispersion (m/100m)	Aiming time (s)	Weight (kg)	Price ( )

III76 mm L-10A66/75/38110/110/16412.820.552.364110310

Engines

Tier	Engine	Engine Power (hp)	Chance of Fire on Impact (%)	Weight (kg)	Price ( )

IVM-17T5002061013460

Suspensions

Tier	Suspension	Load Limit (т)	Traverse Speed (gr/sec)	R _min	Weight (kg)	Price ( )

IIIT-293046B/250002000

Radios

III71-TK-3300100570

Compatible Equipment

Compatible Consumables

Player Opinion

Pros and Cons

— High alpha damage, enough to do two or three shots on most tanks in the same tier

— Very fast reload time (4.99 seconds with 100% crew) and good DPM

— Decent credit maker; earns 10k+ when finished an average match

— Poor armor & large size; easily destroyed if not covered

— Abysmal gun handling that’s not much better than that of SPGs’ ; extremely poor accuracy (especially on the move) with limited gun depression

— Signal range is lackluster and view range mediocre at most

— Poor module health

Performance

The T-29 a tier 3 soviet medium tank, and well-known because it was a gift almost everyone could get. This tank is very capable of dealing damage to enemies, but is unable to hold on a whole flank alone. But first let’s look at the tank.

The gun is very deadly, high damage, the HE-shells have very high penetration ( slightly less than the AP-rounds ). The reload time is with a 100% crew around 5 seconds, so this gun also boosts very high DPM. You are able to 2 or 3 shot your enemies. But be aware of the accuracy and aim time. Those values are horrible. You will have to aim full before you shoot, else you are going to miss most of the time, so be aware.

Your mobility is quite good. Your weight is very high, almost 2-3 times heavier then most tier 3 tanks, so ramming is always an option, unless you encounter a another T-29. The tank is very agile, the reverse speed is good enough for the stats.

Your armor is unfortunately very bad. Even light machine-guns are going to penetrate you, so try to use any form of cover, and use your team-mates as main shield.

Your play-style depends on your match-up. In a tier 3 battle, you should play aggressive, but only if you are sure you can survive for some time. Shoot most of the time HE ammunition, so you always deal damage. Ramming other tanks is a good option, you are able to deal massive damage, you can even kill a full-health tank by ramming! You should always have some team-mates around you, so they can take the damage while you shoot when the enemies are reloading.

In tier IV the situation is almost the same, but you will meet better armored opponents with deadlier guns. Always go with your top-tier tanks ( especially tanks like the Pz. B2 and B1 ) so you have much allies who can take much hits and you can fire reasonable save.

Early Research

This is a premium tank, no research needed.

Suggested Equipment

Documented Tank and Crew Builds

Commander: Sixth Sense, Brothers in Arms, Recon

Driver: Repairs, Smooth Ride, Off-Road Driving

Гайд по Т29 в World of Tanks

Т29 является американским тяжелым танком седьмого уровня. На нем вы или научитесь играть «через башню», то есть использовать холмы и укрытия, или будете быстро отправляться в ангар. Т29 несколько сложен в освоении, если вы не умеете играть «через башню», и предполагает довольно специфическую тактику.

Плюсы и минусы танка Т29

Давайте для начала остановимся на его плюсах и минусах, а затем рассмотрим наиболее эффективную тактику игры. Т29 отличается очень неравномерным бронированием. Так броня лба корпуса составляет всего 102 мм, что для тяжелого танка седьмого уровня маловато. Бронирование бортов – 76 мм, что дает возможность иногда эффективно танковать ромбом против противников ниже уровнем. Зато просто великолепно бронирован лоб башни: целых 279 мм! Вместе с маской орудия толщина брони приближается к 400 мм, так что даже самые мощные орудия в игре часто не могут пробить Т29 в лоб башни «голдовыми» снарядами. Что уж говорить про танки седьмого уровня…

Пушка Т29

Орудие у Т29 для седьмого уровня, в целом, довольно хорошее: пробитие в 198 мм, средний урон в 320. Точность посредственная: разброс составляет 0.42, больше только у советских пушек. Зато скорость сведения составляет 2.3 секунды, что является достаточно хорошим показателем. Также стоит сказать, что с увеличением точности всех орудий в патче 0.8.6 (снаряды стали чаще лететь в центр круга сведения) Т29 может уверенно поражать цели на средней дистанции и даже выцеливать слабые места. Хотя для перестрелок на дальних дистанциях танк все равно не предназначен.

Обзор башни

Обзор топовой башни составляет 380 метров, что представляет собой хороший показатель для седьмого уровня. Танк отличается довольно большими габаритами, так что о незаметности говорить не приходится: Т29 трудно спрятать в кустах, да и не предназначен он для этого. Отдельно стоит сказать о превосходных углах вертикальной наводки: орудие опускается вниз на 10 градусов.

Тактика игры на американском тяже Т29

Именно превосходные углы вертикальной наводки и непробиваемый лоб башни создают возможность для специфической тактики тяжелых американских танков. Заключается она в том, что уязвимый корпус прячется за укрытием, а противнику показывается только лоб башни, пробить который практически невозможно. Если у противника нет возможности вас обойти, то уничтожите вы его без вреда для себя. Вообще получить «Стальную стену» на Т29 не представляет труда.

В целом, при стрельбе в лоб башни Т29 можно выцеливать слабые места, но сделать это сложно. Например, приборы наблюдения хотя и обладают довольно большими размерами, но пробиваются редко, да и попасть по ним с близкого расстояния может только высокий танк. Есть вероятность пробить в небольшие участки по бокам, которые не прикрыты маской орудия, но «щеки» у Т29 закругленной формы, что повышаете приведенную броню и шанс рикошета.

Рассмотрим корпус танка

Корпус можно прятать или за разнообразными объектами (машины, камни, полуразрушенные стены), или за невысокими складками местности. Очень хорошие углы вертикальной наводки Т29 позволяют ему при стрельбе из-за холмов показывать только непробиваемый лоб башни. Например, немецким и советским танкам часто в таких случаях приходится выезжать полностью и подставляться под выстрел.

Максимальная скорость составляет 35 км/ч, но приблизиться к ней можно только на твердом грунте (асфальт, брусчатка). На мягких грунтах Т29 превращается в медленно ползущую черепаху, попасть по нему тогда можно даже из фугасных орудий, снаряды которых летят очень медленно.

В узком месте за хорошим укрытием Т29 способен в одиночку остановить «раш» нескольких противников выше уровнем. Все-таки средний урон в 320 является весомым аргументом. На открытых местах даже при наличии укрытия сдерживать нескольких противников в одиночку уже не получится: Т29 быстро обходят с флангов и расстреливают в борта, которые без проблем пробиваются и танками пятого уровня.

Отдельно стоит остановиться на прокачке Т29.

Его можно открыть как со среднего танка М4А3Е2, так и с тяжелого М6. Лучше выбрать последний вариант, так как при открытии Т29 с М4А3Е2 вам будет доступно только стоковое орудие, которое идеально подходит для среднего танка шестого уровня, но на тяжелом танке седьмого смотрится откровенно слабо. При открытии с полностью прокачанного М6 вам будет доступно для установки орудие 90 mm Gun М3. У него посредственные для седьмого уровня пробитие и урон, но зато довольно хорошая точность и скорострельность, так что можно иногда даже играть роль засадного снайпера с этим орудием.

С топовым орудием вы сможете наносить больше урона, следовательно, получать больше опыта и серебра за бой, но поставить его сразу не получится, нужна топовая ходовая. После этих двух модулей можно открыть топовую башню, прибавка в 50 метром обзора не будет лишней. Но можно и улучшить динамику открытием и установкой двигателей, здесь все зависит от ваших предпочтений.

Из оборудования безусловно нужно ставить досылатель и стабилизатор вертикальной наводки. Первый увеличивает скорострельность и урон в минуту, что обладает первоочередной важностью практически для любого танка, стабилизатор же снижает разброс при повороте башни и движении, что уменьшает время сведения. С третьим модулем не все так однозначно. Можно увеличить обзор с помощью просветленной оптики или еще больше сократить время сведения усиленными приводами наводки. Выбор за вами, но стоит сказать, что лишние доли секунды времени сведения часто оказываются важнее нескольких десятков метров обзора.

Что касается навыков и умений, то здесь все стандартно.

Командиру берем сначала шестое чувство, которое не так полезно на Т29, как, например, на ПТ-САУ, но тоже не будет лишним. Остальным выбираем ремонт. Стоит сказать, что даже с прокачанным ремонтом гусеница чинится долго, так что пренебрегать этим умением не нужно. Для наводчика вторым обязательно нужно брать умение «Мастер-оружейник». Дело в том, что в лоб башни Т29 часто стреляют фугасными снарядами, чтобы повредить орудие. Да и от обычного бронебойного снаряда есть довольно большой шанс получить критическое повреждение орудия, когда вы показываете противнику только маску орудия.

Видео гайд по танку Т-29

Т29 world of tanks

1,450,300

Cost

1150 330 HP Hit Points

63/63.5 23.95/66.8 t Weight Limit

720 800 hp Engine Power

35/12 km/h Speed Limit

20 25 deg/s Traverse

11.43 33.4 hp/t Power/Wt Ratio

Yes Yes Pivot

// mm Hull Armor

279.4/127/102 279.4/127/102 mm Turret Armor

Shell Cost115/115/185 320/320/420 HP Damage128/177/38 198/245/53 mm Penetration

Reload Times
Nominal: 3.6 s
50% Crew: 4.46 s
75% Crew: 3.89 s
100% Crew: 3.45 s
Rammer: 3.11 s
Vents: 3.37 s
Both: 3.04 s
Both and BiA: 2.97 s
Both and Max Crew %: 2.85 s

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.

Reload Times
Nominal: 11.4 s
50% Crew: 14.12 s
75% Crew: 12.33 s
100% Crew: 10.93 s
Rammer: 9.84 s
Vents: 10.69 s
Both: 9.62 s
Both and BiA: 9.41 s
Both and Max Crew %: 9.02 s

See Crew, Consumables, or Equipment for more information.

Using Shell Type 1 (115 Damage):

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 1917.05
50% Crew: 1547.9
75% Crew: 1772.15
100% Crew: 1999.85
100% Crew
Vents: 2044.7
Rammer: 2221.8
Both: 2272.4
Both and BiA: 2323
Both and Max Crew %: 2423.05

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2032.05
50% Crew: 1662.9
75% Crew: 1887.15
100% Crew: 2114.85
100% Crew
Rammer: 2336.8
Vents: 2159.7
Both: 2387.4
Both and BiA: 2438
Both and Max Crew %: 2538.05

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (115 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (185 Damage):
With wholly penetrating hits

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 3083.95
50% Crew: 2490.1
75% Crew: 2850.85
100% Crew: 3217.15
100% Crew
Vents: 3289.3
Rammer: 3574.2
Both: 3655.6
Both and BiA: 3737
Both and Max Crew %: 3897.95

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 3268.95
50% Crew: 2675.1
75% Crew: 3035.85
100% Crew: 3402.15
100% Crew
Rammer: 3759.2
Vents: 3474.3
Both: 3840.6
Both and BiA: 3922
Both and Max Crew %: 4082.95

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 1 (320 Damage):

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 1683.2
50% Crew: 1360
75% Crew: 1555.2
100% Crew: 1756.8
100% Crew
Vents: 1795.2
Rammer: 1952
Both: 1996.8
Both and BiA: 2041.6
Both and Max Crew %: 2128

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2003.2
50% Crew: 1680
75% Crew: 1875.2
100% Crew: 2076.8
100% Crew
Rammer: 2272
Vents: 2115.2
Both: 2316.8
Both and BiA: 2361.6
Both and Max Crew %: 2448

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 2 (320 Damage):

See here, here, or here for more information.

Using Shell Type 3 (420 Damage):
With wholly penetrating hits

Theoretical Damage Per Minute
Nominal DPM: 2209.2
50% Crew: 1785
75% Crew: 2041.2
100% Crew: 2305.8
100% Crew
Vents: 2356.2
Rammer: 2562
Both: 2620.8
Both and BiA: 2679.6
Both and Max Crew %: 2793

Advantageous Damage Per Minute
First-shot DPM: 2629.2
50% Crew: 2205
75% Crew: 2461.2
100% Crew: 2725.8
100% Crew
Rammer: 2982
Vents: 2776.2
Both: 3040.8
Both and BiA: 3099.6
Both and Max Crew %: 3213

See here, here, or here for more information.

With 50% Crew: 0.496 m
With 75% Crew: 0.433 m
With 100% Crew: 0.384 m
With BiA: 0.375 m
With BiA and Vents: 0.367 m
Maximum possible: 0.352 m

For more details, see Crew

With 50% Crew: 0.52 m
With 75% Crew: 0.454 m
With 100% Crew: 0.403 m
With BiA: 0.394 m
With BiA and Vents: 0.385 m
Maximum possible: 0.369 m

For more details, see Crew

For more details, see Crew or Equipment

With 50% Crew: 275 m
With 75% Crew: 312.5 m
With 100% Crew: 350 m
With Recon and Situational Awareness: 367.7 m
With Coated Optics: 385 m
With Binocular Telescope: 437.5 m
Maximum possible: 501.1 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 298.6 m
With 75% Crew: 339.3 m
With 100% Crew: 380 m
With Recon and Situational Awareness: 399.2 m
With Coated Optics: 418 m
With Binocular Telescope: 475 m
Maximum possible: 544 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 318.9 m
With 75% Crew: 365.2 m
With 100% Crew: 412 m
With 100% Signal Boost: 474 m
When affected by 100% Relaying: 434.5 m
Maximum possible: 593 m

For more details, see Skills or Equipment

With 50% Crew: 601.4 m
With 75% Crew: 688.8 m
With 100% Crew: 777 m
With 100% Signal Boost: 894 m
When affected by 100% Relaying: 819.5 m
Maximum possible: 1118.4 m

For more details, see Skills or Equipment

Additional Statistics
(Top Configuration)

Camouflage

Terrain Resistance

Dispersion Change Values

Development of this experimental heavy tank started in 1944. The prototype was built in 1947. The vehicle featured the 105 mm T5E1 gun. After the war, the mass production of heavy tanks was deemed unreasonable, and only a few prototypes of this vehicle were built.

Generally considered one of the best tanks of its tier, if not downright overpowered, the T29 is a solid combination of firepower, armor and mobility. Stock, it comes with the inefficient 76 mm M1A2 gun, but can immediately equip the powerful 90 mm M3 gun if it was researched previously from the M6, which will prove sufficient against most opponents it faces while the tank advances down the upgrade path. The 105 mm gun that you are able to mount later is very powerful and lethal, as it can penetrate almost any tank in its tier and still can penetrate some higher tier tanks and can pack quite a punch. The most notable feature of the T29 is its large and extremely well-armored turret, strong enough to bounce shots even from tier 9 tanks if faced frontally and with good angling. For this reason, the T29 performs exeptionally well when placed in a hull-down position. The frontal hull armor of the T29 is also quite robust if angled properly.

The T29 leads to the T32.

Modules / Available Equipment and Consumables

Modules

Tier	Gun	Penetration (mm)	Damage (HP)	Rate of fire (rounds/minute)	Dispersion (m/100m)	Aiming time (s)	Weight (kg)	Price ( )

VI76 mm Gun M1A2128/177/38115/115/18516.670.42.3159062000VII90 mm Gun M3160/243/45240/240/3207.890.382.3205081000VIII105 mm Gun T5E1198/245/53320/320/4205.260.422.32400118000

Engines

Tier	Engine	Engine Power (hp)	Chance of Fire on Impact (%)	Weight (kg)	Price ( )

VIIFord GAZ7202055643500VIIIContinental AV-1790-38002056959000VIIIGMC Allison V1710-E327602055648500

Suspensions

Tier	Suspension	Load Limit (т)	Traverse Speed (gr/sec)	R _min	Weight (kg)	Price ( )

VIT84E163.52001150013400VIIT84E366.82501150022000

Radios

VISCR 50839510021600XSCR 5287458054000

Compatible Equipment

Compatible Consumables

Player Opinion

Pros and Cons

— Frontal turret armor is almost 100% invulnerable against even many tier 9s, inarguably the best hull-downer in tier.

— Frontal armor can bounce quite a few at tier tank shots if you get the angling down.

— Large tracks and decent side armor can soak up shots if you dont over-expose them

— Top gun has excellent pen and great alpha; handling is also decent, especially with VStab mounted

— Decent speed and traverse once fully upgraded ( for a tier VII Heavy anyway ).

— DPM and accuracy is not very good, especially compared to the Tiger.

— Huge size makes this tank very easy to spot, also draws arty fire due to very large and thinly armed engine bay

— The lower glacis and MG port are frighteningly weak and easy to pen.

— Turret roof oddly enough is able to be hit from ground level and is very thin; The cupola can be a liability at close range

— Stock grind will be severely painful if coming from the M4A3E2 Sherman Jumbo

Performance

The T29, although capable of leading an assault, can be very hard to coax out of a defensive position if it keeps its hull hidden and only exposes its strong turret, which can only be somewhat-reliably penetrated by higher tier Tank Destroyers (specifically the tier 8 and 9 tech tree Chinese ones with the top guns and with HEAT, but the inaccuracy and rarity of them mostly negates this). If put into a tier 8 or higher battle, it will have more difficulty avoiding damage unless it is put in a hull-down position. The turret armor can bounce almost any shell and fight back with good results. The T29 does need to attempt to keep all of it’s opponents inside of a relatively small arc in front of its armor to control the fight though. The T29 is somewhat slow although its acceleration is acceptable once the engine has been upgraded, making it somewhat less swift than German/Russian offerings on flat ground but not behind most player packs. Therefore, it is highly advised to research the 90mm gun first if you have not already, and then research mobility upgrades to increase responsiveness. If you did not research the 90mm gun on the M6, and you have no free exp to use, then this tank virtually hamstrings teams as the stock 76 mm prevents a (typically high on the battle listings) heavy from performing a key aspect of its role against its equals on the other team.

The T29, while not as notorious as the IS/IS-2 for its alpha damage, is often considered by many as one of the most powerful Tier 7 vehicles due to its acceptable mobility, powerful and well-handled gun and extremely resilient turret armor. While its hull armor is obviously weaker, the side armor and thick tracks is still enough to employ side-scraping tactics and its front hull can resist low-tier guns up to 175mm penetration. In comparison to other Tier 7 hull armor, only the Tiger(P) and Black Prince (as well as the premium IS-2) have any reasonable hull armor.

Early Research

Suggested Equipment

External Reviews and Opinions

Gallery

T29 front left view

T29 front right view

T29 rear left view

T29 rear right view

T29, map Karelia

Historical Info

Technical info

History

An order for the T29 tank was approved on 12 April 1945, but the numbers were reduced to 1152. Also in April, four additional prototype T29s were authorized, but later, it was directed that one of these was to be armed with the 120mm gun T53 and redesignated as the heavy tank T34. This was only one of the many changes to the program with the approaching end of hostilities. After the end of the war in the Pacific, the production contract with the Pressed Steel Car Company, Inc. was terminated with one T29 completed and a second partially finished. All material was transferred to Detroit Arsenal for the completion of ten prototypes for postwar development studies authorized on 23 August, 1945. Later, the total of T29 prototypes was reduced to eight.

Models

T29 number 1 was diverted to General Motors Corporation for the installation of a modified version of the Allison liquid-cooled V-12 aircraft engine. To accommodate the new power package consisting of the Allison V-1710-E32 engine and the CD-850-1 cross-drive transmission, the tank hull was lengthened by 1 31/32 inches. The new engine developed 870 gross horsepower at 2800 rpm and weighed about 1600 pounds dry. This vehicle, armed with the 105mm gun T5EI in mount T123, was designated as the heavy tank T29E1 in December 1945. T29 number 2 was fitted with what was designated as the heavy tank turret T5. This turret was equipped with the Massachusetts Institute of Technology combination hydraulic power turret traversing and elevating mechanism and computing sight. The tank was armed with the 105mm gun T5E2 in mount T123E2. OCM 32107, dated I April 1948, designated the T29 with the T5 turret as the heavy tank T29E2. At this point, a brief description of the guns and mounts is in order. The 105mm gun T5E1 was installed in mount T123, which used three recoil cylinders on top of the gun cradle. This design was modified to have two recoil cylinders on top of the cradle and one on the bottom. This new mount was the T123E1 and the cannon modified to fit it was the 105mm gun T5E2. Installation of the power traversing and elevating system in the T29E2 tank required further modification of the mount, and it received the new designation T123E2. Heavy tanks T29 numbers 3, 4, 5, 6, and 7 were all armed with the 105mm gun T5E2 in mount T123E1.

Heavy lank T29 number 8 was armed with the 105mm gun T5EI in mount T123. This vehicle was modified to provide for the installation of the range finder T31E1 and telescopic T93E2 in mount TI36. Provision also was made to install panoramic telescopes T141, T144, and T145 to evaluate their use during indirect fire with the 105mm gun. The T141 and T144 telescopes were used in the gunner’s periscopic sight mount, and a T156 mount for the T145 telescope was fitted into the turret roof.

T-series prototypes

The T29, T30, T32, and T34 series of tanks were used to evaluate numerous experimental components after World War II. Although too late for the war for which they were designed, they provided invaluable service in developing these components for later tanks. Much of the work which made the early AV-1790 engine and the CD-850 transmission a reliable power package utilized these tanks. Later, they were used in the development of other power train components such as the XT-1400 transmission, which was tested in the T30.

Обзор на Т-29 «Возвращение чебурашки».

World of Tanks

Громадный монстр с мощным орудием, крепкой башней но слабым бронированием корпуса. При игре на т-29 у меня было меньше проблем чем на его прямом конкуренте Is-2 или BP.

Прокачка

Прокачиваем т-29 по такому плану:

В стоковом состояении танк не приносит удовольствия, так что прокачивайте или переводите опыт)

Выбор орудий

Из всех представленных орудий, стоит тянуться к топовому 105 mm Gun T5E1

Лучшие использование этого орудия будет выслеживание слабых мест из кустов, либо жесткие трения ближнего боя.

Обзор

Пришло время перейти к самой главной части этого гайда.

Главные задачи в бою

Тактика в бою. Основные советы

1) В начале боя мы выполняем роль дефф танка.

2) В середине и под конец боя в нападение.

Оборудование и перки экипажу

Оборудование: досылатель, ящик с инструментами, труба- самый объективный и правильный вариант оборудования.

Экипажу- танк я прошел достаточно давно и не помню что вкачивал, поэтому освежаю воспоминания.

( перки были предложенны и вкачены Данилом Мясорубка10 )

Также можно и так вкачать перки:

С собой берем как всегда: Аптечку, Огнетушитель, Рем.комплект.

Т29 своими руками

Из истории

Фактические работы по проектированию Heavy Tank T29 начались осенью 1944 года. 14 сентября Комитет по вооружениям санкционировал изготовление двух опытных образцов этого танка. Ещё два образца вооружались 155-мм орудиями T7 и получили обозначение Heavy Tank T30 (впервые о таком варианте танка упоминалось 14 августа 1944 года).

1 марта 1945 года Комитет по вооружениям санкционировал выпуск 1200 единиц Heavy Tank T29, к тому моменту он всё ещё находился в виде бумажных наработок. В качестве изготовителя T29 выбрали компанию Pressed Steel Car Co., Inc из Нью-Джерси, являвшуюся одним из крупнейших смежников по выпуску бронетанковой техники.

Первые признаки того, что развитие программы Heavy Tank T29 пошло по иному сценарию, появились 12 апреля 1945 года. Число выпускаемых машин сократили с 1200 до 1152 штук, при этом заказывалось четыре дополнительных опытных T29, один из которых вооружался 120-мм системой T53. Так началась история ещё одного собрата T29 — Heavy Tank T34. Снижение выпуска стало лишь началом.

Бумажная модель

Модель тяжёлого танка Т29 выходит в серии «Бронекоробочка» (чёрно-зелёный камуфляж).

Собирайте модель американского тяжёлого танка из серии «Бронекоробочка» и участвуйте в конкурсе в разделе «Моделизм»!

Призы

За лучшие работы в номинации «Бронекоробочка» вас ждут:

Победителей ждут специальные медали, дипломы и статус на форуме.

Итоги предыдущего конкурса

Мы также подвели итоги предыдущего конкурса по сборке модели танка КВ-1. Поздравляем всех участников!

Хотите собрать другую модель или получить советы опытных моделистов? Фотографируйте свои работы, присылайте снимки на ежемесячный конкурс и делитесь пожеланиями на официальном форуме игры в разделе «Моделизм».

Наши группы в соцсетях:

Памяти автора

Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме

Танк Т-29 в World of tanks

Т-29 американский тяжелый представленный в игре World of tanks на седьмом уровне. T-29 один из лучших танков своего уровня в WoT. Т-29 классический для американской ветки развития тяжелый танк, с хорошо бронированным лбом башни и отличными углами вертикальной наводки.

Как прокачивать Т-29

Через какую ветку исследовать Т-29

T-29 можно исследовать играя на среднем танке M4A3E2 Sherman Jumbo или M-6.

Так, что если вы хотите качать ветки средних и тяжелых танков США, открывайте Т-29 через Sherman Jumbo, если средние танки этой страны вас не интересуют качайтесь через М-6.

Как играть на Т-29

Среди минусов стоит отметить слабое бронирование корпуса и малую скорость.

Т-29 тяжелый танк на котором можно и нужно танковать. Как танковать в World of tanks.

Можно на Т-29 вставать и в клинч с большинством противников. Клинчем в World of tanks называют противоборство танков когда они уперлись лбами друг в друга (подробнее о клинче в World of tanks). При клинче враги не могут попасть в корпус, слабым местом Т-29 может стать люк на башне, но в него сложно будет попасть, особенно если Т-29 будет слегка поворачивать башню вправо-влево, не переусердствуйте при выполнении этого приема, не подставляйте бок башни.

Играя на Т-29 опасайтесь артиллерии, сверху танк бронирован слабо, к тому же T-29 довольно медленный, поэтому он часто становится целью для САУ. Так что старайтесь двигаться непредсказуемо, и, главное, не стоять.

Какое оборудование установить на T-29

На T-29 обычно устанавливают привычное для тяжелых танков оборудование, досылатель, усиленные приводы наводки и вентилятор. Если вы предпочитайте играть через хороший обзор, то приводы или вентилятор можно заменить на стереотрубу, такой набор предпочитает значительно меньше игроков, чем указанный ранее.

«Ушастый» тяж: т 29 мир танков

«Ушастым» тяжелый т 29 танк wot призвали за внешний вид его топовой башни – она действительно выглядит ушастой. Но, несмотря на добрую кличку, эта машина – одна из самых опасных на седьмом уровне.

Тяжелый американский т 29 мир танков – это один из самых приятных и комфортных танков. Что значит комфортных? Это значит, что игроку приятно играть за этот танк, что он не требует каких-то супер-знаний механики игры и особого подхода. Кроме того, машина выделяется на 7-м уровне своим мощным орудием, которое и составляет основу комфорта в этом тяже. Однако, обо всем по порядку.

Цифры, цифры, цифры: ТТХ wot т 29

Можно много говорить о том, каков в игре мир танков т 29, но для опытного танкиста таблица с характеристиками машины лучше десяти страниц описаний. Посмотрим, как выглядит этот тяжелый танк в числовом выражении.

Обычное для тяжелого танка седьмого уровня количество единиц прочности – в этом т 29 wot ничем не выделяется. При массе в 65 тонн машина имеет достаточно мощный двигатель в 800 лошадиных сил, что даёт танку не худшую динамику. Поворотливость тоже на уровне тяжелых танков – не лучше и не хуже.

Кроме того, в этом видео world of tanks т29 показывает, насколько мощным для седьмого уровня является его орудие. Познакомимся с пушкой, принесшей автору wot т29 видео столько игровых наград, поближе:

Знакомьтесь, это – гордость американских орудий world of tanks новых американских танков, да и старых тоже. Эта пушка, которая на танке восьмого уровня t32 выглядит слабоватой, на т 29 танке wot остаётся одной из лучших. Пробития в 198мм на седьмом уровне хватает не то, что «с головой», а даже и с кепкой, и с кокошником. Шутка. В общем, отличный уровень пробития в сочетании с хорошим уроном в 320 хп делает т29 опасным противником для любого танка вплоть до девятого уровня.

Т29 world of tanks

Цена: 1450300 кредитов
•
Американский тяжелый танк седьмого уровня с великолепным бронированием передней части башни и весьма мощным орудием для своего уровня. Отличные вертикальные углы наводки дают преимущества при стрельбе из-за холмов. Однако обладает слабым бронированием корпуса и низкой мобильностью. Предшественник тяжёлого танка VIII уровня T32.

Прочность1250 HPЭкипаж1.Командир
2.Наводчик
3.Водитель
4.Радист
5.Заряжающий
6. ЗаряжающийУровень танка, классификацияСедьмой уровень
Тяжелый танк СШАМощность двигателя800 л.с.Макс. скорость35 км/чСкорость поворота25 гр/секСкорость поворота башни26 гр/секБронирование корпусалоб 102

борта 76
корма 51

Бронирование башнилоб 279

борта 127
корма 102

Орудие105mm Gun Т5Е1

T29 (англ. Heavy Tank T29) — экспериментальный тяжёлый танк США времён Второй мировой войны. Разрабатывался с осени 1944 года для противостояния новым германским тяжёлым танкам. Планировался к массовому выпуску, но его разработка так и не была завершена до конца войны. Первый прототип T29 был закончен только в октябре 1947 года, когда необходимость в столь тяжёлых и дорогих машинах уже отпала, поэтому заказ на его производство был отменён после выпуска восьми прототипов различных вариантов. Несмотря на это, T29 в дальнейшем послужил основой для всей линейки тяжёлых послевоенных танков США.

История [ ]

Высадка в Нормандии показала Союзникам, что у армии США нет танков, способных бороться с немецкими «Тиграми» и «Пантерами». Первым «решением» этой проблемы была спешная переклассификация среднего танка M26 «Першинг» в тяжёлый. Вместе с тем началась разработка линейки тяжёлых танков (по другой версии — истребителей танков) Т28, Т29, Т30. Несмотря на близкие индексы и одновременную разработку, сверхтяжёлый танк Т28 и танки Т29 и Т30 ничего общего не имели.

Изначально было дано задание на четыре опытных машины: два Т29 со 105 мм пушкой Т5Е2 и два Т30 со 155 мм пушкой Т7. Позже были созданы образцы Т29Е1 и Е2 с изменённой трансмиссией и более мощными двигателями, а также Т29Е3 с переработанной башней с новой системой управления огнём. Один прототип Т30 был перевооружён экспериментальной 120 мм пушкой Т53 и переименован в танк Т34.

Примечательно, что встречается обозначение танка Т29Е3 как М29. Литера «Т» обозначает опытный, а «М» — серийный образец, но никаких данных о принятии на вооружение и запуске в серийное производство нет. Вероятно, так обозначалась послевоенная пилотная серия из дополнительных четырёх машин (одна из которых была перевооружена и переименована в Т34).

Танк T29 гайд World of Tanks

Обзор видео гайд Т29 World of Tanks

Обзор видео гайд танк Т29 World of Tanks – это американский тяжелый танк (ТТ) 7-го уровня. Т29 Мир Танков занимает высокую позицию среди всех одноуровневых ТТ. Он как никто другой хорош в городах, а также на открытых местностях и очень полезен при продавливании определенного направления.

Оценка ТТХ

Плюсы:

Минусы:

Экипаж:

Экипаж практически аналогичен предшествующей ТТ 6го уровня М6, но полностью пересадить экипаж мы не сможем, т.к. добавился второй заряжающий. Пять членов экипажа можно переучить и пересадить на американский танк Т29, что мы и делаем, а заряжающего рекрутируем и прокачиваем до 75%.

Умения и навыки экипажа:

Выбор умений и навыков для экипажа сугубо индивидуален, как говорится, кому как удобно и у кого под что руки заточены. Подробно опишу командира, т.к. для остальных членов экипажа изучение навыков и умений аналогичное.

Командир: в первую очередь можно взять индивидуальный навык «Шестое чувство» (действует при 100% изучения). Очень полезен, т.к. дает понять в засвете Вы или нет. Далее «Ремонт» (действует при изучении) постепенно увеличивает скорость ремонта. Ещё один общий навык – «Маскировка» и индивидуальный «Орлиный глаз» увеличивающий максимальную дальность обзора. После этого качаем индивидуальные навыки на Ваш выбор и стиль игры.

Наводчик: «Ремонт» — «Маскировка» — «Плавный поворот». Далее остальные не прокаченные навыки на Ваш выбор и стиль игры.

Радист: «Ремонт» — «Маскировка» — «Радиоперехват». Далее остальные не прокаченные навыки на Ваш выбор и стиль игры.

Заряжающий: «Ремонт» — «Маскировка». Далее остальные не прокаченные навыки на Ваш выбор и стиль игры.

Механик-водитель: «Ремонт» — «Маскировка» — «Виртуоз». Далее остальные не прокаченные навыки на Ваш выбор и стиль игры.

Модули. Дополнительные модули. Характеристика и краткое описание

Важным дополнительным модулем (ДМ) является «Орудийный досылатель среднего калибра». Она незначительно, но ускорит время перезарядки орудия. Также очень полезными ДМ будут «Стабилизатор вертикальной наводки» и «Улучшенная вентиляция класс 3». Все это также от нашего предшественника М6.

Обязательный набор расходных материалов (расходники) для СТ: «Аптечка», «Ремкомплект» и «Огнетушитель». Хотя, танк Т29 горит не часто (1 раз из 70 боев), так что вместо огнетушителя можно взять все что угодно, на Ваше усмотрение.

Техника игры Т29

Тактика игры на Т29 WOT очень проста. Т.к. это тяжелый танк, следовательно, тактика одна – «Танкование». Выбираем направление и вперед. Предпочтения на открытой местности: склоны, холмы, неровности, т.к. у нас отличная вертикальная наводка и великолепная броня верхней части корпуса, которую необходимо высовывать при стрельбе. Перезарядка орудия довольно долгая, так что не спеша выцеливаем слабые места противника и стреляем. Закаруселить Вас будет тяжело, т.к. у Т29 отличная скорость поворота башни.

vod по американскому танку Т29 — 8 фрагов. Знак классности мастер, воин, стальная стена, снайпер, медаль Белтера, коса смерти

Гайд по Т29 — Тактика игры / преимущества и недостатки

Дисклеймер: автор не претендует на истину в последней инстанции и вообще тут будет куча субъективщины. Объективность автора сильно пострадала от большой любви к T29 VII

Сразу скажу, если кто вдруг подумал «Стоп! Почему теперь лучшая — я что пропустил что-то в патноутах 9.22?» Нет, но тут сыграл другой фактор.

И тут резонный вопрос может возникнуть у читателя — Как в изменившемся рандоме T29 VII

мог начать лучше танковать и стать «лучшей башней игры»? Пробития то растут, куча СТ8 появилось с пробитием 200+?

А суть в том, что мой личный топ-1, ИС-7 Х

А суть в том, что любимый многими «алкотанк», он же Type 5 Heavy X

получил фугасницу с 1500 альфы на голде и кроме того была апнута
FV4505 X и также не стоит забывать о том, что, в связи с выводом FV215b 183 X с переводом в акционные почти все у кого он был вкачан, его выкупили. Тем более учитывая то, что в таком случае давали бесплатно в нагрузку «барсука».
Думаю всем и так понятно, что теперь ИС-7 в текущем рандоме, мягко говоря не имбует.

Разберём одну показательную ситуацию:

ИС-7 Х
на Химмельсдорфе. Если ранее Дед мог поджиматься агрессивно на средину банана, становится от башни (та самая имбовая насыпь играбельная с обеих респов) и чувствовать себя неуязвимым почти, что в 80% случаев вело к победке, если сзади тебя сапортит хотя бы пара танков. Сейчас же это возможно в 1/5 боёв в лучшем случае, если ты попал в топ/двухуровневый бой и против тебя нет Тайпа/Британской «бабахи».
В ранговых мой любимый поджим стал совсем неиграбельным, несмотря на то, что арта, которая в ранкедах карает, не прокидывает банан. В 10 ранговых боях из 10 на химках вы встретите в лучшем случае одного тайпа на фулголде, который будет каждым шотом снимать Вам 400-600. А в худшем раскладе, если Вы зазевались и не посмотрели на сетап команд (что в ранговых, как правило, почти всегда приводит к «фейлу»), то можно приехать, на пофиг, на поджим и обнаружить перед собой 2 тайпа + бабаху. А это практически гарантия отлететь в ангар с

1 успешным выстрелом.

— больше не король среди крепких башен.

Прокачка

Изменения в патчах

Обновление 0.6.2.7

Обновление 0.6.4

Обновление 0.7.0

Обновление 0.7.2

Топовая комплектация

Цена	1.450.300 кр.
Прочность	1250 HP
Масса/макс.	64.5/66.8 т.
Мощность	800 л.с.
Скорость	35/12 км/ч.
Поворотливость	25 °/с
Корпус	102/76/51 мм.
Башня	279/127/102 мм.

Боекомплект	63 шт.
Урон	320/320/420 HP
Пробитие	198/245/53 мм.
Перезарядка	11.4 сек.
Скорость ГН	26 °/с
Углы ВН	-10…+15°
Обзор	380 м
Связь	745 м

Король умер. Да здравствует Король!

Если Вы соскучились по броне в этой игре и бои на Х уровне, Вас по понятным причинам перестали радовать в этом плане — T29 VII

определённо Вам подойдёт. (Чёрт, с такими слоганами, меня, похоже, должны немедленно нанять в евросеть наушники впаривать..)

Итак, почему же автор аутист утверждает, что данный танк, в отличии от легендарного Деда с танкованием отлично справляется:

Как пробить T29

Основная фишка T29 — непробиваемая в лоб башня. Поэтому грамотный игрок на T29 будет танковать от башни и соответственно подставлять именно ее. Наша задача работать по корпусу и стараться объехать танк сбоку.

Красный: Двигатель Голубой: Топливный Бак Белый: Боеукладка Желтый: Экипаж Фиолетовый: Уязвимое место

Открытый корпус T29 это самый лакомый кусочек, поэтому если он не защищен — наносите дамаг пока не поздно. Если корпус танка по каким-то причинам не доступен для обстрела, то лучшим вариантом будет стрельба по люку на верхушке башни.

Башня в лоб не пробивается, но зато медленно вращается. Избегайте выстрелов в башню, так как она хорошо рикошетит.

Если есть такая возможность, то лучше объехать танк и нанести повреждение по боеукладке расположенной в задней части башни.

Гайд по Т29 — Тактика игры / преимущества и недостатки

Всем привет уважаемые игроки, сегодня расскажу вам о американском тяжёлом танке Т29.

Для начала давайте посмотрим на него:

Итак, что же мы имеем?

Модули.

Тактика ведения боя.

Картинка вам все объяснит:

Плюсы и минусы T29.

Минусы: плохая поворотливость и частые пробития в ВЛД от арт и пт, слабое бронирование корпуса и кормы.

Дополнительные модули.

Усиленные приводы наводки – время сведения орудия будет меньше, что так же сможет спасти нам жизнь в бою

Итог.

Не буду говорить для чего танк лучше подходит, но скажу что Т29 — универсальный танк, который подходит для всего. Отличная башня и прекрасная пушка для дефа: неплохая мобильность и ДПМ – для раша!

Всем спасибо и удачи, можете почитать наших статей больше и вы точно станете играть лучше.

И альтернативный вариант обучения по танку — видео:

Какие задачи стоят перед Т29

Начать гайд Т29 лучше всего с определения конкретных задач, которые можно поставить перед этим танком в бою. Вам всегда нужно смотреть на положение дел реалистично — этот танк не так уж силен, он вряд ли сможет одолеть более мощного противника, если просто будет идти прямо на него, поэтому вам нужно разработать на самом деле впечатляющую стратегию, которая не позволит противнику быстро вас ликвидировать, но при этом вы сможете принести своей команде максимум пользы. Кстати, о команде — она является вашим основным приоритетом. На данном танке вам не стоит даже думать о фарме и о набивании фрагов. Изначально исполняйте роль оборонительного танка, но когда постепенно преимущество будет переходить к вашей команде, можете переходить и в атаку. Ваша основная задача — подавление разведчиков и занятие ключевых позиций, с которых вы сможете планомерно разбираться с противниками. В конце списка задач для вас должно стоять спасение партнеров. К сожалению, ваш танк не позволит геройствовать, так что вам лучше стоять в стороне, потому что от одного живого танка будет больше пользы, чем от двух уничтоженных. Гайд Т29, естественно, не претендует на уникальность, потому что каждый может придумать собственную стратегию. Но данная тактика работает, это факт, так что вы можете либо использовать ее целиком, либо строить свою стратегию на ее основе.

Зоны пробития Т29

Напоследок пройдёмся по плюсам/минусам танка Т29.

Плюсы:

Минусы:

Полезные советы

Во-первых, вам нужно занимать высоты, которые являются ключевыми точками карты. Если высота уже занята противником — вам нужно выкуривать его оттуда с низа склона. Во-вторых, вам нужно стараться атаковать с фланга — так вы сможете уничтожать танки противника значительно быстрее. В-третьих, избегайте сражений с такими же тяжелыми танками, как ваш, — оставьте их артиллерии, а сами приносите максимум пользы команде, сражаясь с легкими и средними танками противника.

Чего делать не стоит

Вам ни в коем случае нельзя прятаться за спинами ваших партнеров, так как именно вы можете отвлекать на себя огонь, а не наоборот. Обязательно возвращайтесь на базу, если ее атакуют, даже если вы заняли самую удобную стратегическую позицию, но при этом не стойте там все свое время — так вы не принесете пользы команде. Ну а главное — никогда не сдавайтесь, даже если вы остаетесь в меньшинстве против мощных противников — вы еще можете на таком танке побороться, забрать с собой пару противников и заработать очков.

Экипаж на Т29:

Потом я уже заметил, что перепутал местами мехвода/наводчика, но тут статья для продвинутых нагибателей, разберётесь, ясное дело

Т29 в World of Tanks

Обзор Т29 в WOT

Можно согласиться, что некоторые отличительные особенности конструкций боевых машин вызывают ассоциации, например оптический дальномер, напоминающий уши вымышленного персонажа. Игровое сообщество назвало его Чебурашкой, и речь пойдёт об очень популярном и классном танке Т29, который входит в четвёрку лучших танков седьмого уровня.

Наконец-то, американская мощь

Сегодняшний экспериментальный образец находится в игре World of Tanks с самого начала, и за годы заслужил уважение многих долгоиграющих людей. Имеет высокий процент побед на своём уровне, что удивительно, ведь кому удаётся добраться до заветного танка попросту неопытные в обращении игроки.

Подробную историю изменений можно изучить на официальной танковой энциклопедии wargaming.net.

Плюсы

Главное достижение – это непробиваемая башня, при должной игре она превращается в весомое преимущество над противником. Склонение пушки поразительно, этим славится вся ветка американских танков, благодаря большим углам вертикальной наводки. Подходит к картам с рельефной местностью: Прохоровка, Мурованка, Редшир, Вестфилд, и Эль-Халлуф, и танк прекрасно чувствует себя за укреплениями.

Ещё один немало важный факт – это 105-мм орудие танка, в дереве развития оно располагается на топовом уровне. В последующем пушка Т5Е1 встретится на Т32, но на восьмом уровне будет не так комфортно воевать. Хорошее пробитие бронебойными снарядами по сравнению с советскими и китайскими образцами. Помимо фугасных боеприпасов в комплект входят подкалиберные снаряды с максимальным пробиванием брони 245 мм, покупаются за золотую валюту. Урон в минуту почти 1700 единиц, это при условии установки досылателя снарядов и прочих бустеров для экипажа.

Обзор танка является весьма полезной опцией, можно воткнуть дополнительную оптику, чтобы обнаружить врагов быстрее.

Минусы

Невысокая точность орудия и время сведения в две с половиной секунды заставляют игроков долго целиться в стоячем положении, а танк по свойствам не очень подвижный, что показывает его плохую манёвренность. Динамика падает из-за немощной двигательной установки и массы достигающей 66 тонн. На асфальте или брусчатке ещё можно играть, но если заехать на почву и болотистую местность, то танк легко превращается в медлительную мишень.

Окончательный вывод и рекомендация игрокам

Описав все ключевые моменты, в World of Tanks T29 по-настоящему раскрывается в бою с танками восьмого и даже немного с девятыми уровнями, потому что особо не интересно находиться вверху списка команды, у которой низкий рейтинг. Бронирование, скорость и орудие позволяют игроку действовать тактически, использовать укрытия, занимать нужную точку обстрела и от туда подавить атакующего противника с помощью пушки. Рекомендуется для эффективности пригласить товарища во взвод, в одиночку проблематично играть, особенно в случайном бою.

Можно ли продлить аренду или же купить танк Т-29? (Вопрос решен)

Итак, зарегистрировасся и скачал игру не давно, опыта игры ещё очень мало(до этого играл в WoT Blitz через Steam),

и мне дали несколько танков в аренду на 10 дней.И вот, посметрев ролик Амвея 221,я понял что хочу себе в ангар,советский танк Т-29.Кли каю по нему правой кнопкой мыши и обламываюсь, т.к. кнопки «Купить» и «продлить аренду» не активны. Помогите пожайлуста.

P.S.Когда писал торопился, могут быть ошибки.

Привет! Насколько я помню, то выкупить можно танк лишь после завершения аренды. Но есть танки, которые не подлежат выкупу. А Т-29 давали как наградной за годовщину ВГ.

Всем привет и удачного времени суток. Как сказано выше что купить танк можно только после окончания оренды, эсли он конечно продается. А вот за имено тобой упомянутый танк точно сказать не могу так как он был наградным.

Действительно, выкп танка возможен после истечения срока аренды, так что пока определённо ты его не выкупишь. Но я думаю, что этот танк невозможно будет выкупить после истечения срока – он наградной.

Спасибо всем за ответ на вопрос!Жаль конечно, что я врядли смогу на нем играть после оканчания аренды,

но при этом я получил ответ на вопрос.

P.s. захотел его потому что он класный.У него хорошая фугасница, неплохая подвижность.На нем приятно играть.

А вот отвечать на свой же вопрос нехорошо. Ты не даёшь ответить другим. Ведь всего даётся 5 ответов на вопрос, ты 5-м ответил на свой же вопрос,а это здесь не приветствуется.

Ну,а по поводу твоего вопроса,так скажу вот что: этот танк давался за ивент. И насколько я знаю,такие танки не подлежат выкупу. Вот если бы это был прем танк,то ты бы смог его выкупить в дальнейшем.

Обучение экипажа подарочного танка т 29.

ВГ подарили всем нам танк т 29. Я на нём ещё не сыграл ни одного боя. Вот думаю,а какие перки первыми изучать экипажу на этом танке? Просто плюсики стоят и надо их убрать,тогда можно будет и сыграть на этом танчике. Кто какие перки экипажу поставил на этом танке? Например: вот я подумал,а нужна ли вообще маскировка этому танку. Ведь в песочнице она вроде как и не роляет. Ну и с ремонтом таже история. Или я не прав?

3BEPb_35, я его сразу продал и освободил слот для новых танков. А на счет перков для этого танка, то скажу сразу если ты собрался на нем пару тысяч боев катать то стоит заморачиваться с перками, а если так 2-3 боя поиграть, то не стоит даже заморачиваться с ним.

3BEPb_35 ни какие перку на экипаж на него не надо ставить. просто ставь уже прокачанный экипаж с любой ст советов, обычно они есть у всех, танк прем и они влезут без штрафа, эдинственно плохо что 2 радиста на нем….П,С только что 2 боя на нем сыграл, и понял что кроме откровенного Г_О_В_Н_А картошка на халяву ничего не дает, все танк продан уё—ще это а не танк, такие подарки пусть своим детям дарят.

Серега, здоров, Бро))) Какие перки, что ты там моросишь?))) Это же акционно-премиальный танк, сажай всех с топа и катайся, а экипаж – к стене (в расход) или в курилку, до лучших времен… Еще заморачиваться с обучением на это ведро)))

3BEPb_35 Добрый вечер! Ты сейчас прикололся или правда на нем решил перки качать, на 3 уровне умреш их качать не одну сотню боев нужно будет откатать, я его не продал пока стоит.

привет, однозначно лучше сажать тупо на снятие х2 с прокачиваемых ст ссср. а так ставь садартный набор ремонт-маскировка-батство,а там он тебе после десяти боёв наоест, так что не заморачивайся

Игровой портал

Лучшие онлайн MMORPG и Free-to-play игры, бесплатные игры онлайн. Обзоры, рецензии, коды к играм, квесты, прохождения, патчи, описание игр, прохождение квестов MMORPG и Free-to-play игр!

Тяжелый танк T29

Американский тяжелый танк седьмого уровня с хорошим бронированием башни и весьма мощным орудием для своего уровня. Отличные вертикальные углы наводки дают преимущества при стрельбе из-за холмов. Однако корпус бронирован намного хуже, так что научиться прятать его от огня — первоочередная задача, тем более так придётся действовать и на всех последующих танках.

Предшественник тяжёлого танка VIII уровня T32.

Модули

Ур.	Орудие	Пробитие (мм)	Урон (HP)	Скорострельн. (выстр/мин)	Разброс (м/100 м)	Сведение (с)	Вес (кг)	Цена ( \| )
VI	76 mm Gun M1A2	128/177/38	115/110/185	16.72	0.4	2.29	1590	62000
VII	90 mm Gun M3	160/243/45	240/240/320	7.88	0.38	2.29	2050	81000
VIII	105 mm Gun T5E1	198/245/53	320/320/420	5.25	0.42	2.29	2400	118000

Ур.	Башня	Броня (мм)	Поворот (гр/сек)	Обзор (м)	Вес (кг)	Цена ( \| )
VI	T123	279/127/101	26.25	332.5	8400	15200
VII	T136	279/127/102	26.25	376.25	9100	25500

Ур.	Двигатель	Мощность (л. с.)	Вероятность пожара (%)	Вес (кг)	Цена ( \| )
VII	Ford GAC	720	20	556	43500
VIII	GMC Allison V1710-E32	760	20	556	48500
VIII	Continental AV-1790-3	800	20	569	59000

Ур.	Ходовая часть	Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)	R_min	Вес (кг)	Цена ( \| )
VI	T84E1	63.5	20	0	11500	13400
VII	T84E3	66.8	25	0	11500	22000

Ур.	Радиостанция	Дальность связи (м)	Вес (кг)	Цена ( \| )
VI	SCR 508	395	100	21600
X	SCR 528	745	80	54000

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение

Т29 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на M6 за 42070.

Исследовать на Т29 в обязательном порядке надо всё.

Порядок исследования и установки таков:

Боевая эффективность

Т29 располагает неплохим орудием и хорошо бронированной башней, за что расплачивается слабой бронёй на корпусе — легко пробивают даже в лоб. Из этого и будем исходить при выборе тактики:

Итак, совершенно очевидно, что Т29 не должен показать свой относительно слабый корпус противнику. Его первоочередная задача — спрятать корпус в складках местности. Конечно, это возможно не всегда и не везде. В таком случае поможет поставить корпус немного под углом к противнику, «ромбом» что значительно увеличит шанс рикошета по нам. Подойдут и другие импровизированные укрытия такие как камни, дырки в стенах и уничтоженные танки. Если и это не возможно и противник находящийся на средней — ближней дистанции один, то для зашиты корпуса и наших хп можно использовать «клинч». Но следует помнить, что у Т29 на топовой башне есть так называемые «уши», плохо бронированные короба стереодальномера выступающие за габарит башни попадание по которым для нас будет очень чувствительным. Иногда, чтоб не дать противнику попасть по ним можно начать быстро поворачивать башню из стороны в сторону. Конечно эти меры приведут к увеличению рассевания что потребует дополнительного сведения перед выстрелом. Поэтому необходимо каждый раз решать что в данной ситуации важнее, выстрел без промедления после перезарядки или хп танка и вероятность контузии экипажа.

Соблюдение этих мер значительно повысит нашу живучесть на поле боя.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Рекомендуемый боекомплект одинаков для обоих пушек, промежуточной 90 mm Gun M3 и топовой 105 mm Gun T5E1 — это 3/4 бронебойных снарядов и 1/4 фугасов.

С выбором оборудования, которое стоит установить, всё довольно просто. Большинство игроков ставит вентиляцию, досылатель и стабилизатор вертикальной наводки.

Со снаряжением всё ещё очевидней. Наиболее полезными будут аптечка и ремкомплект, а в третий слот можно поставить огнетушители.

Американский тяжелый танк Т29 (оборудование)

Всем доброго времени суток уважаемые. Не так давно стал осваивать этот тяжелый танк(сразу скажу понравился) и возник закономерный вопрос:а собственное какое оборудование на него посоветуете? уже стоят Досылатель и вентиляция.

p.s просто не так давно стал тяжей катать,отсюда такой нубовский вопрос,поэтому спрашиваю у более «старших товарищей»

На тт стандартный набор:досылатель,вентиль,стабилизатор.место вентиляции или стабилизатора можно поставить оптику,но это не так необходимо как на ст или лт.Можно поставить подбой,но это так себе затея.Ну в общем как-то так.Надеюсь был полезен.Всем удачи на полях сражений и в жизни!

Уберите вентеляцию и поставте стабилизатор чтобы орудие было более камфортным и поставте просветлёнку, так вы будите светить противника раньше чем он вас и у вас будет право первого выстрела.

Ставь оборудование как и на все тт,а это досылатель,приводы и вентиль.Но вентиль можно заменить,например на оптику.Никаких подбоев и ящиков с инструментами не ставь.Подбой нужен против осколков от арты,но тебе пока это не нужно.Ящик тоже не нужен,отремонтироваться можешь и нажав кнопку с ремом.

Привет я тоже ни так давно качал этот танчик он очень хорош вы правильно сделали что поставили ему вентель и досылатель но у меня еще стояли приводы наводки на нем.

Доброго времени суток. Правильно, что поставил досылатель, прокачивай экипаж, шестое чувство, виртуоз, ставь вентиляцию, доппаёк и убирай оленей из танка.Танкуй на здоровье башней!

Я ставил вентилятор,досылатеь и привод наводки и норм вообще

Танк Т-29 станет подарком в честь для рождения World of Tanks

Напомним, что танк Т-29 (СТ-3 СССР, прем.) и слот к нему станет подарком на августовские Дни Рождения 2017. Цена на продажу: 2000 серебра. 12 августа проекту World of Tanks исполнится 7 лет.

— Идея игры, по словам разработчиков, возникла 29 или 30 декабря 2008 года. Официальный анонс игры был сделан студией Wargaming.net 24 апреля 2009 года. По заявлению разработчиков, для создания игры World of Tanks был запланирован самый большой бюджет в истории игровой индустрии стран СНГ, однако точных данных о бюджете игры нет. Альфа-тестирование игры началось в сентябре того же года; на тот момент было создано всего пять моделей танков и одна незаконченная карта. К моменту начала закрытого бета-тестирования 30 января 2010 года были готовы уже несколько десятков моделей бронетехники и три полностью законченных карты.
За пять месяцев на участие в бета-тесте было подано около 40 000 заявок, в ходе тестирования проведено более 400 000 боёв.
— 24 июня 2010 года началось открытое бета-тестирование игры; в первой версии открытого бета-теста игрокам были доступны школы танкостроения СССР и Германии и семь различных карт.
— 8 июля стартовал закрытый бета-тест англоязычной версии World of Tanks.
— 12 августа состоялся онлайн-выпуск World of Tanks, однако по техническим причинам серверы игры заработали только 13 августа 2010 года.

* В 2010 году команда разработки объявила, что предполагает развивать проект ещё как минимум 5-7 лет.

Понравилась новость? Тогда поставь ей лайк, и не забудь оставить свой комментарий.
А так же, добавь наш сайт в закладки (нажми Ctrl+D), не теряй нас.

Т-29 советский средний танк

Главная » Книги по истории танков » Юрий Пашолок. Т-29 — колёсно-гусеничный Т-28

Книги по истории танковНе реализованные проекты танков и другой бронетанковой техники СССРСпорная история ближайшего прошлого

boroda 19.04.2019 1107

в Избранноев Избранномиз Избранного 9

Судьба советского среднего танка Т-29 была крайне непростой. Разработка 20-тонного танка на основе танка-амфибии ПТ-1 началась в апреле 1933 года. Поначалу машина прорабатывалась в двух вариантах, а позже их число выросло до четырёх. Приоритетными оказались варианты Т-29-4 и Т-29-5, тогда как варианта Т-29-2 и вовсе не существовало. Подобных странностей в истории создания Т-29 более чем достаточно.

Первоначально Т-29 разрабатывался в Москве техотделом Экономического управления Объединённого государственного политического управления (ЭКУ ОГПУ) под руководством Н. А. Астрова. Участвовал в разработке и Н. В. Цейц, который, как и Астров, некоторое время пробыл в статусе конструктора-заключённого. Далее разработка переместилась в Ленинград, куда также отправился Цейц, позже ставший главным конструктором Т-29. При таком старте простой судьба у машины быть просто не могла.

Король умер. Да здравствует Король!

Итак, почему же автор аутист утверждает, что данный танк, в отличии от легендарного Деда с танкованием отлично справляется:

Исторические факты Т-29

Работы по созданию среднего танка Т-29 начались в 1934 году. Цель проекта – создание машины на базе легендарных БТ, но оснащённых более мощным вооружением. Кроме этого, новый танк должен стать актуальной замены Т-28. Прототип был создан в Ленинграде, в цехах «Спецмаштреста» им. Кирова. Генеральным конструктором по созданию среднего танка Т-29 был назначен инженер Цейн. Экспериментальный образец имел унифицированную ходовую часть: гусеничный движитель и колёсную базу. Танк поступил на вооружение в феврале 1936 года, серийное производство началось в цехах ЛКЗ. Однако после создания нескольких машин, процесс был остановлен, а проект закрыт. Танк Т-29 оказался слишком сложен в производстве, при этом обладал слабой ходовой частью. Кроме этого, низкий уровень подготовки водителей делал невозможным широкое применение этих машин в регулярной армии. Т-29 был снят с производства и вооружения в 1937 году, однако, неудачный проект помог совершить новый толчок в создании трёхбашенных средних танков.

Зоны пробития Т29

Оборудование Т-29

Тут фактически два варианта:

29-ка — клёвый светляк. Вы просто не пробовали

в таких ситуациях более смело может выставлять башню(см. синяя стрелка на карте), не рискуя почти выхватить от танков наверху.

Описание конструкции танка Т-29

Схема общей компоновки танка Т-29 отличалась от классической двухъярусным расположением вооружения в трех башнях. Экипаж танка составлял пять человек, размещавшихся: командир танка (наводчик орудия) – в башне слева от пушки; механик-водитель – в носовой части корпуса по средине; пулемётчики – в малых башнях в носовой части корпуса справа и слева от механика-водителя; заряжающий (пулемётчик) – в башне справа от пушки.

Корпус танка Т-29 по сравнению с корпусом Т-28 претерпел ряд изменений, в частности, стал на 350 мм шире и на 200 мм выше, что произошло из-за размещения элементов подвески внутри бронекорпуса. Корпус сваривался из катаных бронелистов толщиной от 10 до 30 мм.

Главная башня была выполнена по типу башни Т-26-4 с увеличенным на 100 мм диаметром погона. Малые пулеметные башни были заимствованы у танка Т-28. Во вращающейся главной башне размещались пушка КТ-27 и два пулемета ДТ. Один из них крепился в автономной шаровой установке справа от пушки, другой – в кормовой нише башни. Кроме того, на крыше главной башни в зенитной турельной установке П-40 монтировался зенитный пулемет ДТ. Для посадки и выхода экипажа главная башня имела два поворотных люка в крыше и один (прямоугольной формы) в кормовом броневом листе. В двух независимых малых башнях с ограниченными углами поворота находилось по одному пулемету ДТ.

Броневая защита – противопульная. Толщина лобовой брони сварного корпуса составляла 30 мм, цилиндрических клепаных башен – 20 мм.

Вооружение танка состояло из одной 76,2-мм пушки КТ-27 обр. 1932 г. и пяти 7,62-мм пулемётов ДТ. Боекомплект танка составлял 67 76,2-мм выстрелов для пушки и 6930 7,62-мм патронов для пулемётов. Впервые на машине основная часть артиллерийских выстрелов была размещена в кольцевой укладке окружающей башню ниже уровня погона.

Читать: Тягач Т-20 «Комсомолец»

В силовой установке танка применялся четырёхтактный двенадцатицилиндровый V-образный карбюраторный двигатель М-17Ф мощностью 500 л.с. с двумя двойными карбюраторами «Зенит» КД-1. Пуск двигателя производился с помощью электростартера «Бош» мощностью 6 л.с. (4,4 кВт) и сжатым воздухом. В системе зажигания использовались два магнето «Сцинтилла». Для облегчения пуска двигателя использовалось пусковое магнето «Бош».

Трансмиссия танка состояла из трёхдискового главного фрикциона, четырехступенчатой коробки передач, двух бортовых фрикционов с плавающими ленточными тормозами и двух бортовых редукторов. В качестве механизма поворота при движении на колесном ходу использовался простой дифференциал.

Подвеска танка – индивидуальная, пружинная. При движении на колесном ходу три пары задних опорных катков были ведущими, а передние катки – управляемыми. Скорости движения машины на гусеничном и колесном ходу были максимально сближены. Такое сближение скоростей (синхронизация) было сделано специально для возможного комбинированного применения движителей. В этом случае можно было двигаться, используя с одной стороны гусеничный, с другой стороны колёсный движители. В ходовой части применялись восемь двухскатных опорных катков с наружной амортизацией. Гусеницы шириной 500 мм обеспечивали танку высокую проходимость.

Для внешней связи танк оснащался ультракоротковолновой радиостанцией 71-ТК-1, для внутренней связи – танковым переговорным устройством СПУ-7-Р.

Экипаж на Т29:

Основные модификации танка Т-29

Т-29-4 – опытный танк изготовленный на заводе №185 по проекту АТБ технического от-дела ЭКУ ОГПУ в 1934 году.

Схема общей компоновки танка Т-29-4 отличалась от классической двухъярусным расположением вооружения в трёх башнях. Экипаж танка составлял пять человек, размещавшихся: командир танка (наводчик орудия) – в башне слева от пушки; механик-водитель – в носовой части корпуса по средине; пулемётчики – в малых башнях в носовой части корпуса справа и слева от механика-водителя; заряжающий (пулемётчик) – в башне справа от пушки.

Корпус Т-29-4 сваривался из катаных бронелистов толщиной 20 мм. Главная башня, с толщиной бронирования 15 мм, была выполнена по типу башни Т-26-4. Малые пулеметные башни были заимствованы у танка Т-28. Во вращающейся главной башне размещались пушка 76,2-мм КТ-27 обр. 1932 г. и два 7,62-мм пулемета ДТ. Один из них крепился в автономной шаровой установке справа от пушки, другой – в кормовой нише башни (при необходимости мог устанавливаться на зенитной турели П-40 на погоне башенного люка). Для посадки и выхода экипажа главная башня имела один круглый люк в крыше и один прямоугольной формы в кормовом броневом листе. В двух независимых малых башнях с ограниченными углами поворота находилось по одному 7,62-мм пулемету ДТ. Боекомплект танка составлял 74 76,2-мм выстрелов для пушки и 7938 7,62-мм патронов для пулемётов.

Читать: Советский средний танк Т-43

В силовой установке танка применялся четырёхтактный двенадцатицилиндровый V-образный карбюраторный двигатель М-17Б мощностью 500 л.с. Трансмиссия танка состояла из трёхдискового главного фрикциона, четырехступенчатой коробки передач, двух бортовых фрикционов с плавающими ленточными тормозами и двух бортовых редукторов. В качестве механизма поворота при движении на колесном ходу использовался простой дифференциал.

Подвеска танка – индивидуальная, пружинная. При движении на колесном ходу три пары задних опорных катков были ведущими, а передние катки – управляемыми. В ходовой части применялись восемь двухскатных опорных катков с наружной амортизацией. Гусеницы имели ширину 380 мм.

Для внешней связи танк оснащался ультракоротковолновой радиостанцией 71-ТК-1, для внутренней связи – танковым переговорным устройством ТПУ-3. На корпусе танка монтировалась поручневая антенна.

Т-29-5 – опытный танк изготовленный на заводе №185 по проекту АТБ технического отдела ЭКУ ОГПУ в 1934 году.

Схема общей компоновки танка Т-29-5 отличалась от классической двухъярусным расположением вооружения в трёх башнях. Экипаж танка составлял шесть человек, размещавшихся: командир танка – в башне справа от пушки; механик-водитель – в носовой части корпуса по средине; наводчик орудия – в башне слева от пушки; пулемётчики – в малых башнях в носовой части корпуса справа и слева от механика-водителя; заряжающий (радист) – в башне за наводчиком орудия.

Корпус Т-29-5 сваривался из катаных бронелистов толщиной 30 мм. Главная башня, с толщиной бронирования 20 мм, была выполнена по типу башни Т-26-4, но с увеличенным на 100-мм диаметром погона. Малые пулеметные башни были заимствованы у танка Т-28. Во вращающейся главной башне размещались пушка 76,2-мм КТ-27 обр. 1932 г. и три 7,62-мм пулемета ДТ. Один из них крепился в автономной шаровой установке справа от пушки, другой – в кормовой нише башни, третий – на зенитной турели П-40 на вращающемся погоне башенного люка. Для посадки и выхода экипажа главная башня имела один круглый люк в крыше и один прямоугольной формы в кормовом броневом листе. В двух независимых малых башнях с ограниченными углами поворота находилось по одному 7,62-мм пулемету ДТ. Боекомплект танка составлял 78 76,2-мм выстрелов для пушки и 6930 7,62-мм патронов для пулемётов.

Читать: Истребитель-перехватчик МиГ-25

Т-29 эталонный – предсерийный образец танка Т-29 изготовленный на основе конструкции опытного танка Т-29-5 заводом №185 в 1935 году. От серийных танков отличался установкой 76,2-мм пушки ПС-3. В 1938 году, в рамках работ по созданию танка Т-29Ц, машину перевооружили 76,2-мм пушкой Л-10.

Т-29 – серийный танк, выпущенный на ЛКЗ (г. Ленинград) в течение 1936 года в количестве двух машин.

Т-29Ц – проект танка, спроектированного КБ завода №185 под руководством В.Н. Цейца весной 1937 года, защищённого наклонными листами цементованной брони толщиной не менее 25 мм, с ликвидацией недостатков конструкции танка Т-29 и сниженной ценой при серийном производстве. На танке была удлинена ходовая часть, получившая 5 пар опорных катков (из них три ведущих и две управляемых). Машина весом 30 т защищалась 30-мм бронёй и была вооружена 76-мм пушкой Л-10, пятью пулемётами ДТ и двумя пулемётами ДК. Вооружение размещалось в трёх башнях. Экипаж составлял шесть человек. Осенью 1937 года работы над танком Т-29Ц были прекращены.

Напоследок пройдёмся по плюсам/минусам танка Т29.

Плюсы:

Минусы:

Гайд по советскому премиум танку 3 уровня Т-29 в WoT

Успех создания и эксплуатации танков серии БТ, оборудованных комбинированной ходовой частью, подтолкнул командование танковых частей РККА к созданию машин с улучшенными характеристиками. В начале 30-х годов появилась идея создания средней машины с повышенной мобильностью, оснащенной несколькими башнями.

Появившийся проект танка Т-29 был частично одобрен заказчиками и рекомендован к серийной постройке. Но стремительно менявшаяся стратегия применения танковых частей привела к прекращению работ над колесно-гусеничной техникой.

История создания и боевое применение

В 1933 году в специальном конструкторском бюро при ОГПУ был разработан проект плавающего колесно-гусеничного танка ПТ-1. На его базе создали несколько версий многобашенных машин, не приспособленных к плаванию.

Из-за расформирования КБ проект передали на предприятие в Ленинграде, выпустившее 2 опытных танка под обозначениями Т-29-4 и Т-29-5. Машины несли идентичное вооружение (76 мм орудие и 5 пулеметов ДТ), но несколько отличались толщиной защиты и массой.

В основе проекта лежал корпус и компоновочные решения танка Т-28, на котором установили модернизированную ходовую часть.

На каждый борт приходилось по 4 сдвоенных катка, установленных на индивидуальных рычагах с пружинной подвеской. Ведущие колеса находились сзади, фронтальный ленивец позволял натягивать гусеничную ленту.

Для поворота машины использовались передние катки, 3 задних элемента имели привод от коробки передач через гитары. При движении на гусеницах разворот осуществлялся бортовыми фрикционами.

Испытания машин проходили в 1934-35 гг. По итогам пробных пробегов был изготовлен эталонный образец для серии под обозначением Т-29. Первые поставки новой техники в войска планировали начать в 1937 году. Но замечания военных привели к выходу постановления Комитета Обороны, в котором требовалось доработать машину. Основные замечания касались защиты, которую требовали улучшить путем применения наклонных элементов защиты с поверхностной цементацией.

Проект доработанной машины получил обозначение Т-29-Ц, оснащался доработанной ходовой частью, включавшей по 5 сдвоенных катков с 3 поддерживающими роликами на борт. На танке планировалось установить башни с коническими боковыми стенками. Но к концу осени 1937 года проект признали бесперспективным и закрыли.

Построенный экземпляр советского танка Т-29 впоследствии оснастили орудием Л-10, имевшим улучшенные характеристики.

Зимой 1940 года машина была передислоцирована на Карельский перешеек, но официальных данных о боевом использовании танка не обнаружено. При этом к лету 1941 года эталон находился на полигоне в Кубинке (совместно с прототипом 29-4). Затем машину передали в состав сводной роты, брошенной против наступавших на Москву немецких частей.

Последнее официальное упоминание от Т-29 относится к ноябрю 1941 года, когда подразделение вело бои в районе Павловского Посада. Прототип Т-29-5 был утилизирован в 1938 году, а второй оказался «долгожителем». Машину вывезли в Челябинск, где она хранилась на территории завода №100 до конца 1943 года. Впоследствии прототип утилизировали как металлолом (совместно с рядом других опытных машин).

История создания тяжелого советского танка КВ-1

В 1938 году СССР нужен был танк, который бы имел тяжелое противоснарядное бронирование, способный прорывать хорошо укреплённые линии обороны противника.

Первыми танками, претендующими на эту роль, были тяжелые танки СМК и Т-100. Это был танки линии тяжелых многобашеных машин, которые имели схожие черты, а именно длинную гусеничную базу, несколько башень с орудиями различного калибра, огромные размеры и вес, а также малую проходимость. После полевых испытаний предпочтение было отдано танк СМК.

Разработка же тяжелого танка КВ-1 началась первого февраля 1939 года на заводе в Кирове под руководством Н.Ф. Шашмурина. За основу был взят все тот же танк СМК. Хоть КВ и был спроектирован на базе СМК, но он имел одно огромное отличие – одну башню. Это позволило сделать танк меньших размеров, что положительно сказывалось на ходовых и бронехарактеристиках, т.к. можно было установить более прочные бронепластины на танк не в ущерб его проходимости.

В апреле того же года был одобрен технический макет танка и отправлен на производство опытного образца. В сентябре 1939 года танки КВ и СМК выкатили на испытательный полигон в Кубинке. После проведения испытаний был выбран танк КВ. Из-за чего? Во-первых: из-за одной башни, с неплохим на то время орудием, хорошего бронирования, и, во-вторых из-за его массы всего в 43 тонны.

19 декабря 1939 года танк КВ был принят на вооружении советской армии. Танк был назван в честь народного комиссара СССР Клима Ворошилова.

Конструкция

Орудийная башня танка построена на основе узла от Т-26-4, отличалась расширенным диаметром погона. Пулеметные башни были полностью идентичным примененным на Т-28. В пушечной башне помимо 76 мм орудия ПС-3 (позднее – Л-10) находились 2 пулемета (спаренный и дополнительный в задней стенке). На крыше башни монтировалась турельная установка под дополнительный пулемет ДТ, использовавшийся для борьбы с самолетами.

Внутри танка имелись места для 67 снарядов, часть из которых лежала в кольцевой укладке вокруг погона. Для пулеметов имелось 6930 патронов, которые находились в магазинах.

Корпус данного среднего танка сварен из стальных листов толщиной до 30 мм, для защиты башен применены листы толщиной не более 20 мм.

Силовая установка состояла из 500-сильного бензинового мотора М-17Ф и 4-скоростной коробки передач. Баки, рассчитанные на 600 л бензина, располагались вокруг двигателя.

В трансмиссии имелся дифференциал автомобильного типа, использовавшийся при движении на колесах. Крутящий момент передавался на ведущие звездочки бортовыми передачами с дополнительными фрикционами. Для распределения потока мощности при движении на колесах применены бортовые передачи.

В состав ходовой части эталонного Т-29 ввели 3 дополнительных ролика, поддерживавших верхнюю ветвь гусеницы. Опорные катки устанавливались на спиральных пружинах, для снижения удельного давления на грунт применялась гусеница шириной 500 мм. Особенностью ходовой части танка являлась возможность движения с одной гусеницей.

Танки СССР. Средний танк Т-29 (15 фото)

Автор: Фима Петров

16 января 2021 01:26

Метки: СССР войны истории танки факты

По внешнему облику и конфигурации башен Т-29 напоминал танк Т-28: трехбашенный, с 76,2-мм пушкой в центральной башне и с пулеметами, установленными на шаровых опорах в двух малых башнях.

Смотреть все фото в галерее

Отличие заключалось в ходовой части: танк Т-29 был колесно-гусеничным. Если у Т-28 шасси основывалось на 24 опорных катках малого диаметра (350-мм), то у Т-29 имелось лишь 8 сдвоенных опорных катков большого диаметра (840-мм).

При движении на колесах три задние пары катков становились ведущими, а передняя пара — управляемой. При создании этой машины предполагалось, что колесно-гусеничная ходовая часть позволит решить вопрос оперативной подвижности бронетанковых войск без использования железнодорожного транспорта или трейлеров. Однако в ходе испытания опытной серии машин выявились трудности, связанные в основном со сложностью конструкции колесно-гусеничного хода. Красная Армия нуждалась в первую очередь в простых машинах с более сильной броней, которые можно было бы производить в десятках тысяч экземпляров. По этой причине танк хотя и был принят на вооружение в 1936 году, но серийно не строился.

Несмотря на то что колесно-гусеничные средние боевые машины типа Т-29 оказались слишком дорогими, расставаться с ними все-таки не торопились. Так, в течение второй половины 1937 — 1938 г. разные конструкторы завода №185 то и дело возвращались к различным версиям. Отказаться от хорошо отработанного колесно-гусеничного хода для 20-тонной машины с такой привлекательной трех-башенной схемой вооружения оказалось непросто.

Согласно постановлению КО при СНК СССР № 14 от 25 мая 1937 г. «О производстве машин на Кировском Ц» обозначала, что корпус танка из цементованной брони), разработан танк был под руководством Н. Цейца.

Танк T-29 представлял собой 30-тонную машину, защищенную 30-мм броней. Ходовая часть состояла из пяти пар опорных катков большого диаметра, из которых три пары были ведущими на колесном ходу, и шести поддерживающих роликов. Вооружение было мощным: 76-мм пушка обр. 1936 г. (Л-10), два 12,7-мм пулемета ДК, пять 7,62-мм пулеметов ДТ, и размешалось в трех конических башнях, экипаж состоял из 6 человек. Проект был в целом одобрен, и в течение 1938 г. предполагалось изготовить и испытать опытный образец. Однако осенью 1937 г. работы по нему были неожиданно свернуты, так как. по воспоминаниям Л. Горлницкого, в это время был арестован Н. Цейц.

Боекомплект пушки в обеих моделях размещался в карусельной укладке. Для посадки и выхода экипажа главная башня имела два люка: один в крыше башни, второй (прямоугольной формы) — в кормовом броневом листе. В кормовой части корпуса танков устанавливался четырехтактный двенадцатицилиндровый V-образный карбюраторный двигатель М-17Л мощностью 500 л.с. (368 кВт). Пуск двигателя производился с помощью электростартера «Бош» мощностью 6 л.с. (4,4 кВт) и сжатым воздухом. В системе зажигания использовались два магнето «Сцинтилла». Для облегчения пуска двигателя использовалось пусковое магнето «Бош». Емкость четырех топливных баков составляла 530 л. Запас хода танков по шоссе составлял: на гусеничном ходу 125-150 км, на колесном ходу — 200-250 км. В состав трансмиссия входили: трехдисковый главный фрикцион, четырехступенчатая коробка передач с синхронизаторами, два бортовых фрикциона с плавающими ленточными тормозами и два бортовых редуктора. В качестве механизма поворота при движении на колесном ходу использовался простой дифференциал с блокировкой.

Подвеска танков индивидуальная, пружинная. В ходовой части применялись восемь двухскатных опорных катков с наружной амортизации. Поддерживающие катки отсутствовали, а передняя и задняя пары опорных катков были управляемыми. При движении на колесном ходу все четыре пары опорных катков были ведущими. В качестве механизма поворота в этом случае применялся двойной дифференциал, который блокировался при прямолинейном движении для предотвращения увода танка. Переход с гусеничного хода на колесный занимал около 60 мин, и требовал выхода экипажа из машины. Ширина трака гусеницы составляла 380-мм.

Электрооборудование машин было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение бортовой сети составляло 12 В. В качестве источников электроэнергии использовались четыре аккумуляторных батареи 6СТА-6 или 6СТА-9 напряжением 12 В, емкостью 144 Ампч и 96 Ампч соответственно, а также динамо (генератор) «Сцинтилла» мощностью 1000 Вт, напряжением 12В.

Для внешней связи была установлена радиостанция 71-ТК-1 с ТПУ-3 и поручневой антенной, монтируемой на корпусе машины. На танке Т-29-5 устанавливалась штыревая антенна на крыше башни.

В 1934-1935 годах танки Т-29 прошли обширную программу различных испытаний, в том числе и сравнительных с танками Т-28. При этом отмечалось, что Т-29 «имеет хорошую поворотливость и маневренность, особенно в тяжелых условиях. Скорость Т-29 выше, чем у Т-28 серийного и равноценна с опытным Т-28А (скоростным). По мощности вооружения и броне, равноценен Т-28, но уступает в удобстве обслуживания, так как в главной башне находится два человека, башня должна быть обязательно переконструирована. Более сложен из-за колесного хода». По результатам испытаний в 1936 году завод им.Кирова изготовил эталонный образец Т-29. Схема компоновки отличалась от классической двухъярусным расположением вооружения. Главная башня была выполнена по типу легкого танка Т-26-4 с увеличенным на 100-мм диаметром погона. Малые пулеметные башни были заимствованы у Т-28. Во вращающейся главной башне размещались 76,2-мм пушка ПС-3 и два 7,62-мм пулемета ДТ. Один из них крепился в автономной шаровой установке справа от пушки, другой — в кормовой нише башни. Кроме того, на крыше главной башни в турельной установке П-40 монтировался зенитный пулемет ДТ.

Для посадки и выхода экипажа главная башня имела два поворотных люка в крыше и один (прямоугольной формы) в кормовом броневом листе. В двух независимых малых башнях с ограниченными углами поворота находилось по одному 7,62-мм пулемету ДТ. Боекомплект составлял 67 артиллерийских выстрелов и 6930 патронов. Впервые на машине основная часть артиллерийских выстрелов была размещена в кольцевой укладке окружающей башню ниже уровня погона. Впоследствии на Т-29 в 1938 г. вместо пушки ПС-3 была установлена танковая пушка Л-10. Броневая защита — противопульная. Толщина лобовой брони сварного корпуса составляла 30-мм, цилиндрических клепаных башен — 20-мм. В кормовой части корпуса размещался четырехтактный двенадцатицилиндровый V-образный карбюраторный двигатель М-17Ф мощностью 500 л.с. (368 кВт) с двумя двойными карбюраторами «Зенит» КД-1. Пуск двигателя производился с помощью электростартера «Бош» мощностью 6 л.с. (4,4 кВт) и сжатым воздухом. Емкость топливных баков составляла 600 л. Запас хода по шоссе на колесном ходу достигал 300 км, на гусеничном ходу — 200 км. Было изготовлено несколько машин, которые в боевых действиях участия не принимали. ***СерийныеТ-28 и БТ, опытный Т-29-5 и АИшный Т-29А в одном масштабе***

Спасибо за внимание. Всем хорошего настроения!

Еще крутые истории!

подписаться на сообщество «Военное»

Метки: СССР войны истории танки факты

Любите повспоминать, как всё было раньше? Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:

Modules

Characteristics

Firepower

Mobility

Survivability

Spotting

Time for the successive autoreloading of each shell into the magazine

The improved system allows the time to be decreased for autoreloading the next shell upon firing the loaded shell when the corresponding indicator is displayed

Characteristics are specified for Siege mode.

Characteristics are specified for charged turbine mode.

Characteristics are specified for vehicles with activated Jet Boosters.

Characteristics are specified for Rapid mode.

Reload time of the first and second guns on double-barreled vehicles

Time to repair a damaged main/reserve track

Characteristics are specified for vehicles with crews trained to 100%.

Продавать ли Т29

Играю на американском тяже 7лвл Т29. Исследовал следующий за ним Т32. И вот теперь передо мной стала дилема – продавать или нет Т29, очень уж он мне нравится. Но если Т32 ещё лучше (наверное – только буду брать), то зачем оставлять Т29. Продавать или нет?

Пока не продавай т29. Сначала поиграй на т32 может он тебе и не понравится. Если будешь качать дальше т32,то все равно оставь т29 в ангаре,будешь иногда его выкатывать.

Я бы на твоем месте оставил, конечно при условии, что у тебя есть свободные пасажиры и серебро, но и т32 довольно таки хороший танк, стиль игры на них одинаков, только у т32 пробитие слабое, хотя может и аппнули уже

Не продавай Т29. Это своеобразный тяжелый танк для 7 уровня. У меня в ангаре он стоит. На нем очень хорошо играть от башни, особенно когда ты в топе находишься. Продать всегда успеешь.

Спасибо. Теперь в очередной раз убедился, что продавать его не стоит. Пока покачаю Т32, а потом будет видно. Если он действительно просто проходной, то Т29 поярче будет. На нем действительно от башни нормально играть.

Доброго времени суток боец.Я т29 оставил и не жалею,один из моих любимых танков.Хотя семёрки я продаю сразу как исследую,т29 я остаил.Например если кто из друзей качает семёрку а я нет,то я во взводе с ними с удовольствием на т29 играю.

Мини гайд по T29

Т29 хороший танк, и если грамотно наковать им, то будет хорошо, и скорость нормальная для тарана)

Танк GOOD!! Проверено лично мною. Иногда такие вещи на нём вытворяешь, что и самому не верится, что такое возможно!!

О,хороший танчик,самый лучший на своем уровне.

Отличный танк, но часто в бой ставят с 9лвл

Сейчас катаю на нем,и действительно играю в удовольствие,что самое главное в игре.

мне в нём само больше нравится его башня и пушка.

Сегодня взял себе данную «Имбу» Т29. Страдаю, плююсь и маты выше крыши. Стоковое состояние танка просто в плачевном состоянии. Меня даже никто на поле в серьёз не воспринимает. Разовый урон в 100 хп. Пока доехал до места сражения наших уже всех поубивали, за пару выстрелов меня раздербанили. Статистика сильно упала пока до Т29 докачался. М6 вообще сплошношной картон, но когда поставил топовую пушку начал немного нагибать, даже где то танчик мне понравился. Надеюсь завтра смогу поставить гусли на Т29 и прокачаться до топовой пухи. Держись рандом я еду нагибать.

Один из лучших танков в игре, т.к. мало кто может похвастаться на 7 уровне лобовой броней в 279 мм. Правильно на нем играя, можно выйти из боя без малейшей потери хп.

Изменения ТТХ всех танков ветки Йох на супертесте World of Tanks

Модули

Пробитие (мм)	Урон (HP)	Скорострельн. (выстр/мин)	Разброс (м/100 м)	Сведение (с)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	76 mm Gun M1A2	128/177/38	115/110/185	16.72	0.4	2.29	1590	62000
VII	90 mm Gun M3	160/243/45	240/240/320	7.88	0.38	2.29	2050	81000
VIII	105 mm Gun T5E1	198/245/53	320/320/420	5.25	0.42	2.29	2400	118000

Броня (мм)	Поворот (гр/сек)	Обзор (м)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	T123	279/127/101	26.25	332.5	8400	15200
VII	T136	279/127/102	26.25	376.25	9100	25500

Мощность (л. с.)	Вероятность пожара (%)	Вес (кг)	Цена (\|)
VII	Ford GAC	720	20	556	43500
VIII	GMC Allison V1710-E32	760	20	556	48500
VIII	Continental AV-1790-3	800	20	569	59000

Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)	Rmin	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	T84E1	63.5	20	0	11500	13400
VII	T84E3	66.8	25	0	11500	22000

Дальность связи (м)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	SCR 508	395	100	21600
X	SCR 528	745	80	54000

Конструкция

Корпус данного среднего танка сварен из стальных листов толщиной до 30 мм, для защиты башен применены листы толщиной не более 20 мм.

Т29 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на M6 за 42070.

Исследовать на Т29 в обязательном порядке надо всё.

Порядок исследования и установки таков:

Боевая эффективность

Соблюдение этих мер значительно повысит нашу живучесть на поле боя.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Галерея скриншотов

Оценка T29

Глядя на танк в совокупности, его смело и сразу хочется назвать «подарочным». Причиной тому становятся его далеко не лучшие ТТХ. Да, безусловно, есть и хорошие черты, в виде неплохой подвижности и кое какого орудия, но на этом всё. В отрицательные моменты запишем броню, большую часть параметров орудия (пробитие, скорость полёта, точность, стабилизация и так далее), и не самую поворотливую башню. Как и множество танков, которые были подарены Wargaming на день рождение игры, этот не останется в случайных боях надолго и либо будет продан, либо будет пылиться в ангаре, как часть коллекции. Для подробного разбора ниже прикрепляю скриншот ТТХ танка.

Вот таким получился обзор нового премиум танка. А на этом пока всё. Хорошего дня и удачных боёв!

Изменения в патчах

Обновление 0.6.2.7

Обновление 0.6.4

Обновление 0.7.0

Обновление 0.7.2

Бронирование

Запас прочности равен 250 хитпоинтам, что нормально для 3 уровня. Танк не располагает особой броней, но для своего уровня сможет танковать часть выстрелов с пулеметных/кассетных орудий. Самое толстое место — это лобовая проекция корпуса, её толщина составляет 30мм. Остальные места танка по кругу составляют 20мм. Это действительно немного, но как уже было сказано чуть ранее, всё таки позволит танковать хоть что-то. Обзор составляет 300 метров, что немного.

Два в одном

Т-29-5 в ходе заводских испытаний. Начало 1935 года, машина ещё не получила поручневую антенну

Одной из причин появления проекта Т-29 стало желание Управления по механизации и моторизации Рабоче-крестьянской Красной армии (УММ РККА) подстраховаться. Ситуация со средними танками у Красной армии долгое время была непростой. Первенцами здесь были Т-12 и последовавший за ним серийный Т-24, которые разработали в Главном конструкторском бюро Орудийно-арсенального треста (ГКБ ОАТ) под руководством С. П. Шукалова. Эти машины получились не самыми удачными, вместо них на Харьковском паровозостроительном заводе (ХПЗ) освоили производство лёгких колёсно-гусеничных танков БТ-2.

Опыт привлечения зарубежных специалистов тоже оказался неудачным. Разработанный под руководством Эдварда Гроте средний (иногда именуется тяжёлым) танк ТГ, он же «танк Г», оказался передовым по конструкции, но слишком «сырым».

Наконец с 1931 года начались работы по среднему танку Т-28. Руководил работами С. А. Гинзбург, имевший к тому моменту достаточно богатый опыт работы на танкостроительном поприще. Кроме того, у Семёна Александровича имелся опыт поездки за рубеж в составе закупочной комиссии.

Как и у ПТ-1, в носовой части корпуса Т-29 имелся характерный выступ для установки ленивцев

В 1932 году Гинзбург переехал из Москвы в Ленинград, где стал работать под началом Барыкова. Тандем талантливых инженеров-конструкторов сыграл важнейшую роль в советском предвоенном танкостроении.

На фото сзади хорошо видна кормовая пулемётная установка в башне

20 декабря Технический отдел ЭКУ ОГПУ и Опытный завод Спецмаштреста заключили договор о выпуске опытных образцов ПТ-1А, Т-29-4 и Т-29-5. Сроком исполнения указывалось 15 апреля 1934 года. 2 января 1934 года было отдано распоряжение о командировке в Ленинград специалистов из Москвы. Так Цейц оказался в Ленинграде. Постепенно проекты видоизменялись. Определённое влияние на Т-29 оказал Т-28 — по его примеру изменились главная башня, орудийная установка, кормовая часть и ряд других элементов. Тем не менее, эти танки достаточно сильно отличались друг от друга. Башня Т-29, в отличие от Т-28, была двухместной. Абсолютно другим оказалось шасси, являвшееся прямым развитием конструкции шасси ПТ-1. Правда, ведущими здесь были не все опорные катки, а вторая, третья и четвёртая пары.

Т-29-5 в ходе войсковых испытаний. Октябрь 1935 года

Из-за постоянных переделок чертежей сроки изготовления машин постепенно отодвигались. В апреле было решено, что Т-29-5 будет закончен к 15 августа 1934 года. Но и этот срок выдержать не удалось, причём виноват оказался не столько опытный завод, сколько поставщики деталей. Первый выезд Т-29-5 состоялся 12 декабря 1934 года. За период до 15 декабря состоялось ещё несколько выездов на гусеничном ходу, в ходе которых был выявлен ряд дефектов. Бортовые фрикционы было решено переделать.

Примерно в это же время, когда Танковый отдел ЭКУ ОГПУ уже полгода как был расформирован, построили и Т-29-4, который планировалось изготовить к 15 сентября. ОКМО в 1934 году переформировали в опытный завод №185 им. С. М. Кирова, а Астров перешёл на должность начальника конструкторского бюро завода №37. Даже заказчик у перспективного среднего танка поменялся: 22 ноября 1934 года УММ РККА было переименовано в Автобронетанковое управление (АБТУ) РККА. Цейц стал ведущим инженером по теме Т-29, а для завода №185 чужая машина превратилась в «свою».

С начала 1935 года в переписке по Т-29 начинает фигурировать еще одна фамилия — Кошкин. Вопреки расхожему мнению, Михаил Ильич к танкам имел самое прямое отношение. На заводе №185 он начал работу ещё в 1934 году, после окончания Ленинградского политехнического института. А его дипломная работа была напрямую связана с Т-29. К весне 1935 года Кошкин уже был заместителем начальника конструкторского отдела, то есть Гинзбурга. Такой взлёт за короткое время не мог быть случайным.

Преодоление траншеи

На этом кадре хорошо видна поручневая антенна, установленная на башне

Пока шла подготовка к постройке первой опытной серии, Т-29-5 продолжал наматывать километры. К 8 октября 1935 года танк преодолел 1724 километра, из них 1010 км на колёсном и 714 км на гусеничном ходу. При движении на колёсном ходу удалось развить максимальную скорость 81 км/ч. В ходе войсковых испытаний с 19 по 29 октября танк прошёл еще 375 километров. Некоторые факты, указанные в созданном по итогам испытаний отчёте, могут сбить с толку. Например, там указано, что Т-29 является развитием Т-28, это является неправдой.

В ходе испытаний была достигнута максимальная скорость около 79 км/ч на колёсах и 58 км/ч на гусеницах. Барыков, присутствовавший на испытаниях, отметил, что машина могла разогнаться на гусеничном ходу до 60-63 км/ч. Средняя скорость на гусеницах по шоссе составила 51,8 км/ч. При движении по заснеженному шоссе этот показатель уменьшился до 42,6 км/ч. На заболоченной местности танк развивал среднюю скорость 19 км/ч. Полученные данные впечатлили военных: опытный танк даже на гусеничном ходу оказался быстрее Т-28 и примерно соответствовал по скорости опытному Т-28А.

Т-29-5 валит лес

Войсковые испытания выявили у Т-29-5 не только достоинства. Место механика-водителя было признано не очень удобным, особенно по ширине. Плохо обстояли дела с орудийной башней — она получилась узковатой. Оставлял желать лучшего и относительно небольшой диаметр погона. Не очень удачными были признаны и пулемётные башни, которые получились чересчур низкими. Набралось и немало других недочётов, которые предстояло исправить в эталонной машине. Изучение боевого отделения стало продолжением огневых испытаний, которые проходили с 22 по 24 сентября. При стрельбе на скорости 12-15 км/ч из 76-мм пушки КТ было получено от 18 до 53% попаданий. Для сравнения, в тех же условиях при стрельбе из Т-28 удавалось добиться 50-60% попаданий. Столь низкие показатели меткости оказались результатом недоработки орудийной установки на Т-29. К ней у испытателей набралась масса замечаний.

Несмотря на все недостатки, Т-29-5 выглядел очень перспективной машиной. Кроме того, он стал примером удачной кооперации большого числа заводов. За умелую организацию производства опытных образцов Т-29-4, Т-29-5 и Т-46-1 Кошкин в апреле 1936 года получил орден Красной звезды. Правительственные награды получили и другие сотрудники завода №185. В тот момент казалось, что у машины успешное будущее.

Колёсно-гусеничный танк Т-29

Модули

Пробитие (мм)	Урон (HP)	Скорострельн. (выстр/мин)	Разброс (м/100 м)	Сведение (с)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	76 mm Gun M1A2	128/177/38	115/110/185	16.72	0.4	2.29	1590	62000
VII	90 mm Gun M3	160/243/45	240/240/320	7.88	0.38	2.29	2050	81000
VIII	105 mm Gun T5E1	198/245/53	320/320/420	5.25	0.42	2.29	2400	118000

Броня (мм)	Поворот (гр/сек)	Обзор (м)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	T123	279/127/101	26.25	332.5	8400	15200
VII	T136	279/127/102	26.25	376.25	9100	25500

Мощность (л. с.)	Вероятность пожара (%)	Вес (кг)	Цена (\|)
VII	Ford GAC	720	20	556	43500
VIII	GMC Allison V1710-E32	760	20	556	48500
VIII	Continental AV-1790-3	800	20	569	59000

Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)	Rmin	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	T84E1	63.5	20	0	11500	13400
VII	T84E3	66.8	25	0	11500	22000

Дальность связи (м)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	SCR 508	395	100	21600
X	SCR 528	745	80	54000

Танк Т-29

В числе танков с колесно-гусеничным движителем, созданных в 30-е годы, был средний трехбашенный танк Т-29.

Сначала Автотанковым бюро техотдела ЭКУ ОГПУ был разработан эскизный проект танка, названного танком-истребителем ИТ-3 и имевшего следующие основные параметры: масса- 17,5т; экипаж — 4 человека; вооружение — 76,2-мм пушка, пулеметы калибров 12,7-мм и 7,62-мм; двигатель — М-17Б мощностью 500 л. с.; максимальная скорость на гусеничном ходу — 60 км/ч, на колесах — 80 км/ч. Башню и некоторые части корпуса предполагалось изготавливать штампованными.

В 1934 году на заводе опытного машиностроения им. С. М. Кирова (завод № 185) в Ленинграде по проекту все того же техотдела ЭКУ ОГПУ — тюремного КБ,: где работали арестованные конструкторы — были построены танки Т-29-4 и-Т-29-5. Ведущим конструктором проекта был Н. В. Цейц. Непосредственное участие в разработке принимал Н. А. Астров.

В конце 1934 года в конструкторском отделе завода им. С. М. Кирова закончилась разработка проекта танка Т-29. Ведущим конструктором машины вновь был Н.В.Цейц.

Т-29 — трехбашенный танк, аналогичный по компоновке танку Т-28. Однако по сравнению с ним он был на 350 мм шире и на 200 мм выше. Увеличение габаритов произошло за счет размещения элементов подвески внутри броневого корпуса. Корпус сваривался из катаных броневых листов. Малые башни были идентичны малым башням танка Т-28, а главная аналогична по конструкции башне артиллерийского танка Т-26-4. В главной башне размещались 76,2-мм пушка и два пулемета в шаровых установках — один спереди, другой сзади. На крыше предусматривалась турельная установка для зенитного пулемета.

В качестве силовой установки на танке Т-29 использовался двигатель М-17Ф. Механическая силовая передача состояла из дискового главного фрикциона, пятискоростной коробки передач, двух бортовых фрикционов, двух бортовых передач и ленточных тормозов.

При движении на колесном ходу три пары задних опорных катков были ведущими, передние катки — управляемыми. В ходовой части применялась индивидуальная подвеска со спиральными пружинами. На танке Т-29 устанавливалась радиостанция 71-ТК-1 и внутреннее переговорное устройство СПУ-7-Р.

В 1936 году танк был принят на вооружение. Серийное производство предполагалось развернуть на Кировском заводе, который в 1937 году изготовил две машины этой марки. Дальнейший выпуск был прекращен, поскольку танк оказался весьма сложным и ненадежным.

Т29 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на M6 за 42070.

Исследовать на Т29 в обязательном порядке надо всё.

Порядок исследования и установки таков:

Боевая эффективность

Соблюдение этих мер значительно повысит нашу живучесть на поле боя.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Галерея скриншотов

Оценка T29

Описание конструкции[ | ]

Далее приведено устройство эталонного танка Т-29.

Корпус[ | ]

Проекции эталонного танка Т-29 с пушкой ПС-3
Т-29 представлял собой трёхбашенный танк, аналогичный по компоновке танку Т-28. Однако в сравнении с последним корпус претерпел ряд изменений, в частности, стал несколько шире (на 350 мм) и выше (на 200 мм), что произошло из-за размещения элементов подвески внутри бронекорпуса. Кроме того, ряд элементов корпуса претерпел мелкие изменения конфигурации. Корпус сваривался из катаных бронелистов толщиной от 10 до 30 мм.

Башни[ | ]

Вооружение[ | ]

Двигатель и трансмиссия[ | ]

Ходовая часть[ | ]

Эталонный образец танка Т-29, перевооружённый пушкой Л-10, на гусеничном ходу, 1938 год
Ходовая часть применительно к одному борту состояла из четырёх обрезиненных опорных катков большого диаметра. При движении на колёсном ходу три пары задних опорных катков были ведущими, передняя — управляемой. При движении на гусеничном ходу гусеница приводилась в движение ведущим колесом заднего расположения. Впереди располагался ленивец с винтовым механизмом натяжения. Также имелось три поддерживающих ролика. В ходовой части применялась индивидуальная подвеска системы Кристи со спиральными пружинами.

Мелкозвенчатые гусеницы цевочного зацепления шириной 500 мм обеспечивали танку высокую проходимость.

Средства наблюдения и связи[ | ]

На танке Т-29 устанавливались радиостанция 71-ТК-1 и внутреннее переговорное устройство СПУ-7-Р.

Электрооборудование[ | ]

Изменения в патчах

Обновление 0.6.2.7

Обновление 0.6.4

Обновление 0.7.0

Обновление 0.7.2

Heavy Tank T29 Тяжёлый танк Т29

Тяжёлый танк Т29 в Абердине 31 октября 1947. На гусеницах стоят пятидюймовые шпоры, так, что общая ширина гусеницы 28 дюймов.

После высадки американских войск в Нормандии в июне 1944 всё больше американских военных начали понимать необходимость в тяжёлом танке. Вскоре появившийся средний танк Т26Е3 (М26 Pershing), хотя и был временно переименован в тяжёлый танк для поднятия морали своих войск, всё-таки не годился на эту роль. Pershing можно рассматривать, как контрмеру против немецкого тяжёлого Tiger I, однако другие немецкие тяжёлые машины явно его превосходили. В то время, как многие американские генералы пытались просто игнорировать эту проблему, в Артиллерийском Департаменте, отвечавшем за создание новых видов бронетехники, подошли к вопросу со всей серьёзностью. 14 сентября 1944 в протоколе 25117 этого ведомства было рекомендовано разработать и изготовить четыре пилотных машины нового тяжёлого танка. Две из них отвели для тяжёлого танка Т29 со 105мм орудием Т5Е1. Остальные две машины для тяжёлого танка Т30 со 155мм орудием Т7.

Новый тяжёлый танк Т29 оснащался двигателем Ford GAC, V-12, жидкостного охлаждения с мощностью 770 л.с. при 2800 оборотах в минуту. Двигатель комплектовался новой, разработанной General Motors трансмиссией с поперечной передачей. Новинка выполняла функции трасмиссии, рулевого механизма и тормозов. Первоначальная модель ЕХ-120 имела электрическую систему управления трансмиссией, которой родитель пользовался в качестве основной. На случай аварии у водителя дополнительно было два механических рычага для управления движением танка. Впрочем вскоре вияснилось, что электроуправление не позволяло водителю «чувствовать» свою машину и електросистему заменили механической. Новая модель имела один рулевой рычаг и напоминала современный джойстик. При этом, в танке осталась аварийная система с двумя механическими рулевыми рычагами. Управлять движением танка можно было как с места водителя, так и помощника водителя, у котрого дублировались система управления. Войскам передали Т29 уже с трансмисией CD-850-1 с гидравлическим переключеним передач. Тормоза были дисковими, от ножних педалей. Во время испытаний трансмисию заменили новой — CD-850-2, более эффективную при высоких скоростях. Особенностью трансмиссии на Т29 было простота в управлении. Чтобы изменить движение танка влево или вправо нужно было на первой или второй передаче наклонить рулевой рычаг в соответствующую сторону. Те же действия на нейтральной передаче разворачивали танк на месте, при этом одна гусеница забегала вперёд, а другая назад.

Тяжёлый танк Т29Е1. Вверху — рабочее место водителя, внизу — помощника водителя.

Большая литая башня устанавливалась на 80-дюймовй погон. Лобовая броня была 7 дюймов, кормовая 4. В башне находилось 4 человека. В центре сидел водитель, имевший командирскую башенку. Справа впереди сидел наводчик, имевший прямой телескопический прицел и перископический на крыше башни. Сзади, по бокам от орудия находилось по одному заряжающему.

На крыше башни было три люка для экипажа: командирский в центре и два по бокам. На првой стенке башни имелась пистолетная бойница.

Тяжёлый танк Т29. Вид спереди, сзади и сверху. Видно, что пулемёты ещё не установлены.

105мм орудия Т5Е1 и Т5Е2 имели длину 7.062724 м, а с дульным тормозом Т10 дополнительно ещё 46.99см. Длина нарезной части 6.072124 м. В стволе было 36 правосторонних нарезов с шагом 30 калибров. Общий вес орудия около 2.941.09293 кг. Затвор полуавтоматический, вертикальный. Боеприпасы были раздельного заряжания, а их разработка прекратилась ещё до окончания испытаний нового танка. Скорострельность 6 выстрелов в минуту. В боекомплект входили:

беприпасы 105мм орудия Т5Е1, Т5Е2 и их бронепробиваемость по гомогенной броне
тип снаряда	название	вес, кг	начальная скорость, м/с	дальность, м
тип снаряда	название	вес, кг	начальная скорость, м/с	914	1829
Бронебойный	AP-T T32 Shot (APBC-T)	34	914	135мм/84мм*	119мм/69мм*
бронебойно-подкалиберный	HVAP-T T29T3 Shot (APCR-T)	27	1128	?	?
фугасный	HE T30E1 Shell (HE)	31	945	?	?
фугасный	HE T30E1 Shell (HE) с уменьшенной скоростью	31	762	?	?
* В числителе — бронепробиваемость по гомогенной броне под углом 30 град. от вертикали В знаменателе — бронепробиваемость по гомогенной броне под углом 60 град. от вертикали

Боеприпасы раздельного заряжания к 105мм орудию тяжёлого танка Т29. Вверху — бронебойный HVAP Внизу — фугасный

Вентиляцию обеспечивали два вентилятора, прокачивавшие 1500 куб.футов воздуха в минуту. Один устанавливался на крыше башни за рабочим местом командира, а второй на крыше корпуса между водителем и его помощником.

1 марта 1945 ОСМ 26825 рекомендовал закупку 1200 танков Т29. Уже 12 апреля 1945 закупка Т29 была одобрена, но количество машин уменьшено до 1152.

В апреле 1945 санкционировали выпуск четырёх дополнительных пилотных Т29. Позднее один пилот приказали вооружить 120мм орудием Т53 и переименовать в Т34.

105mm GUNS T5E1 and T5E2 105мм пушки Т5Е1 и Т5Е2
размещение	тяжёлый танк Т29, на лафете Т123E1 (пушка Т5Е2); тяжёлый танк Т29Е1, на лафете Т123 (пушка Т5Е1); тяжёлый танк Т29Е2, на лафете Т123E2 (пушка Т5Е2); тяжёлый танк Т29Е3, на лафете Т123 (пушка Т5Е1)
длина каморы (без нарезов)	83.1088 см
длина нарезной части	599.6686 см
длина каморы (до края снаряда)	73.1774 см
длина канала	609.6 см
длина ствола	682.7774 см, 65 калибров
длина отката затвора	23.495 см
длина от среза ствола до задней части затвора	706.2724 см
дополнительная длина, с дульным тормозом Т10	46.99 см
общая длина	753.11 см
диаметр канала	10.50036 см
объём каморы	615 куб. дюймов
вес ствола (без дульного тормоза)	2 345.07255 кг
вес всей пушки (без дульного тормоза)	2 857.63193 кг
вес дульного тормоза Т10	83.4609961 кг
общий вес	около 2 941.09293 кг
тип затвора	полуавтоматический, вертикальный
нарезы	36 нарезов, правосторонние, 1 оборот/30 калибров
боеприпасы	раздельного заряжания
запал	ударного типа
вес всего боеприпаса	AP-T T32 Shot (APBC-T) 34 кг HVAP-T T29E3 Shot (APCR-T) 27 кг HE T30E1 Shell (HE) 31 кг
вес снаряда	AP-T T32 Shot (APBC-T) 17.7 кг HVAP-T T29E3 Shot (APCR-T) 11.2 кг HE T30E1 Shell (HE) 15.2 кг
наибольшее давление пороховых газов	289 579 806 Паскаль
наибольшая скорострельность	6 выстрелов/мин, с двумя заряжающими
начальная скорость	AP-T T32 Shot (APBC-T) — 2433 ft-tons HVAP-T T29E3 Shot (APCR-T) — 2335 ft-tons HE T30E1 Shell (HE) — 2232 ft-tons HE T30E1 Shell (HE) red.vel.*- 1451 ft-tons
дульная энергия снаряда	AP-T T32 Shot (APBC-T) — 914 м/с HVAP-T T29E3 Shot (APCR-T) — 1128 м/с HE T30E1 Shell (HE) — 945 м/с HE T30E1 Shell (HE) red.vel.*- 945 м/с
далность стрельбы	?**
* — боеприпас с уменьшеной начальной скоростью **- разработку боеприпасов прекратили до завершения испытательной программы

С окончанием войны на Тихом Океане производственный контракт с Pressed Steel Cat Inc., был расторгнут, при этом один Т29 был уже готов и ещё один не доделан. Согласно ОСМ 28848 от 23 августа 1945 все материалы передали Chrysler Corporation, чтобы закончить изготовление десяти пилотных машин для послевоенных исследований. Позднее, по решению ОСМ 31645 от 10 июля 1947 количество пилотов сократили до восьми.

Первый Т29 доставили на Абердинский полигон в октябре 1947. Поскольку закупка танка Т29 больше не планировалась, то испытания ограничились изучением различных компонентов силовой передачи, для использования на новых танках. В апреле и мае 1948 в Абердин прибыло ещё два Т29, которые тоже испытывали по программам на надёжность и технические тесты.

Т29 номер 1 передали General Motors для установки модифицированной версии авиационного двигателя жидкостного охлаждения Allison V-12. Чтобы поместить в танке двигател Allison V-1710-E32 и трансмиссию CD-850-1 пришлось удлинить корпус на 1 31/32 дюйма. Новый двигатель давал 870 л.с. при 2800 оборотах в минуту и имел сухой вес 1600 фунтов. В декабре 1945 эта машина со 105мм орудием Т5Е1 на лафете Т123 получил обозначение Т29Е1.

105 мм орудие Т5Е2

Т29 номер 2 получил танковую башню Т5. Массачусетский Технологический Институт оснастил башню гидравлическим приводом для поворота башни и вертикального наведения орудия, а также компьютеризированным прицелом. Изменения коснулись и главного вооружения танка. Изначально 105мм орудие Т5Е1 устанавливалось на лафет Т123 с тремя откатными цилиндрами. Эту схему модифицировали, сократив откатные цилиндры до двух – один вверху люльки и один внизу. Данная модификация лафета называлась уже Т123Е1, а модифицированное орудие Т5Е2. Установка привода поворота башни и элевации орудия заставила внести новые изменения, что отразилось на новом названии лафета Т123Е2. Согласно ОСМ 32107 эта машина получила наименование – тяжёлый танк Т29Е2.

Орудие Т5Е2 с закрытым затвором (вверху) и открытым (внизу).

Тяжёлые танки Т29 номер 3,4,5,6,7 все вооружались 105мм орудием Т5Е2 на лафете Т123Е1.

Тяжёлый танк Т29Е3 на Абердинском полигоне 4 мая 1948. Машину легко узнать по коробкам оптического дальномера по бокам башни.

Тяжёлый танк Т29 номер 8 имел 105мм орудие Т5Е1 на лафете Т123. Эту машину модифицировали для установки оптического дальномера Т31Е1 и телескопического прицела Т93Е2 на лафете Т136. Кроме того, на танке испытывались панорамные телескопические прицелы Т141, Т144, Т145 для стрельбы 105мм орудия с закрытых позиций. Прицелы Т141 и Т144 устанавливались на креплении телескопического прицела наводчика, а Т156 на креплении телескопического прицела Т145 зафиксированном на крыше башни. Всё это являлось частью программы изучения эффективности интегрированных систем управления огнём. С новой системой управления огнём машина получила обозначение – тяжёлый танк Т29Е3.

Тяжёлый танк Т29Е3. На левом снимке — рабочее место наводчика. Справа вверху панорамный телескопический прицел Т145 на креплении Т156. На правом снимке — панорамный телескописеский прицел Т144 на креплении перископического прицела. На заднем плане — панорамный телескопический прицел Т145 на креплении Т156.

Оптический дальномер Т31Е1 имел базу в 8 футов. Он не подключался к другим системам управления огнём, а обслуживался командиром, который вручную определял дальность до цели, используя контрольную коробку, расположенную сразу под дальномером. Когда дальность и необходимые поправки были внесены в контрольную коробку, эти данные через эластичный стержень передавались к креплению телескопического прицела Т136. Таким образом, наводчик мог безотрывно следить за целью, а не отвлекаться на определение расстояния и внесения соответствующих корректировок. Впрочем, это полезное устройство оказалось весьма не надёжным — люфт, как и неточное натяжение эластичного стержня, вносили большие ошибки. Тм не менее испытания показали полезность стереоскопического дальномера при обнаружении целей и определения, куда пришлись выстрелы. Так же отмечалась необходимость в дальномере при стрельбе более чем на 1000 ярдов.

На левом снимке — вид через отверстие в командирской башенке на приборы управления дальномера Т31Е1 На правом снимке — справа спереди панорамный телескопический прицел Т141, установленный в креплении перископиченского прицела наводчика. Слева вверху — окуляр дальномера.

источники

Peter Chamberlen and Chris Ellis — British and American Tanks of World War Two — Silverdale Books, 2004

R. P. Hunnicutt — A History Of The American Heavy Tank — Feist Publications

Robert J. Icks — A History Of The American Heavy Tank — AFV Weapons Profile, 41

Как вымирали динозавры — последние тяжелые танки (часть2)

120mm Gun Tank M103 — американская «танкобойка». История создания и описание последнего американского тяжелого танка.
Родословную американского тяжелого танка М103 можно проследить от самоходного штурмового орудия Т28, конца Второй Мировой войны. Когда со всей определённостью встала необходимость штурма фортификационных сооружений линии Зигфрида, на свет появилось большое число проектов штурмовых танков и орудий. Яркими представителями концепции «защита и огневая мощь любой ценой» стали британское штурмовое орудие A39 Tortoise и американское Т-28.

самоходное орудие Т28

опытный танк Т29.

По первоначальному плану уже в конце 1944 года было рекомендовано выпустить два пилотных образца Т29, и позже установлено требуемое количество тяжелых танков этого типа в 1200 единиц. Уменьшение лобовой брони корпуса до 102мм (наклон 54°, принимая за ноль вертикальное расположение) и брони лба башни до 178мм, применение торсионной подвески позволило снизить вес танка до 69 «коротких» тон (65,6 тонны). Орудие размещалось в просторной литой башне с погоном диаметров 80″ в свету. Поданный на полигон в 1947 году танк более не предполагался к крупносерийному производству, и служил только опытным образцом. Второй пилотный экземпляр получил гидравлический привод башни и орудия, в новой установке с изменёнными противооткатными устройствами. Всего было создано восемь экземпляров Т29, с различными изменениями, среди которых можно выделить доработанный прототип №1 с установленным на него силовым блоком из двигателя Allison V-1710-E32 и трансмиссии CD-850-1 (о ней ниже), что потребовало удлинить корпус относительно первоначального проекта, и восьмой танк имевший обозначение Т28Е3. Особенностью №8 являлось наличие стереоскопического дальномера в башне, которым управлял командир танка. И хотя дальномер не был соединён с системой управления огнём, данные с него командир вручную вводил в прицел наводчика, посредством гибкой связи, испытания показали его необходимость на танке. Вместе с Т29 создавались два других прототипа – Т30 и Т34, отличавшиеся от предыдущего только башней и вооружением. Т30 оснащался мощной 155мм пушкой Т7, в то время как Т34 вооружен 120мм орудием Т53.

опытный танк Т29Е3 — хорошо виден дальномер.

опытный танк Т30

опытный танк Т30, вид сверху (башня развернута на корму)

опытный танк Т34

Несколько вариантов этих экспериментальных танков было создано для отработки различных идей и конструкций, в том числе стабилизатора пушки, оптического дальномера, гидравлических досылателейи разных моделей двигателей и трансмиссии.

опытный танк Т32.

В это же время меньший по размерам прототип Т32, вооруженный 90мм пушкой так же проходил испытания. Идея родилась из желания получить долгосрочное решение для заменя танков М26 Pershing, с использованием как можно большего числа уже отработанных и освоенных в серии компонентов, но получить при этом танк превосходящий оригинал в защищенности. Первоначально предложенное 90мм орудие Т15 с высокой начальной скоростью снаряда использовало выстрелы с очень большой длиной гильзы, что вызывало неудобства при обращении с боеприпасами. Для решения этой проблемы разработано орудие Т15Е2, которое имело раздельное заряжание( в остальном идентичное предыдущему). Корпус танка был удлинён, в ходовой части добавился седьмой опорный каток, а стандартная 23″ гусеница комплектовалась дополнительными 5″ расширителями. Характерной особенностью этого «длинного Першинга» было применение трансмиссии ЕХ-120 типа cross-drive, с гидравлическим преобразователем крутящего момента. Как и ожидалось, EX-120 имела множество недоработок и требовала длительных и дорогостоящих изыскательных и опытно-конструкторских работ для доводки, но именно она привела к серии CD-850, ставшей стандартной трансмиссией американских танков на долгое время.

макет танка Т43

С началом «Холодной войны» были активизированы разработки трёх основных линий танков – лёгкий Т41, средний Т42 и тяжелый Т43. Исследования Детройтского Арсенала показало, что взяв за основу прототип Т34 можно снизить его вес до 58

60 «коротких» тон, если применить более лёгкое орудие того же калибра, несколько укоротить корпус и увеличить углы наклона брони. Этот проект и был обозначен в конце 1948 года как «тяжелый танк Т43». Экипаж сократили, упразднив второго заряжающего и помошника водителя, погон башни остался прежним (от Т34), а ходовая часть состояла теперь только из семи опорных и шести поддерживающих катков на борт. Дальнейшее исследование Детройтского Арсенала показало, что повысить уровень защищенности, не выйдя при этом за верхний предел массы танка возможно если применить литой корпус эллиптической формы, с большими углами наклона. Новый дизайн был отражен в макете, демонстрировавшемся на конференции 1949 года.

второй макет Т43

Были внесены предложения увеличить диаметр башенного погона, и вновь ввести второго заряжающего, и установить 120мм орудие с новой противооткатной системой Т140 концентрического типа (два цилиндра отката и накатник заменялись одним цилиндром большого диаметра расположенным вокруг ствола, это давало экономию места внутри боевого отделения). 7 ноября 1950 года подверглась ревизии система обозначения бронетанковой техники, и проект отныне назывался «120mm Gun Tank T43». С началом войны в Корее в 1950 году сложилась ситуация, сходная с 1941 годом – танковые войска США были представлены в основном устаревшими моделями времён Второй Мировой войны и немногочисленными средними М46. При этом работы над Т43 не продвинулись далее полноразмерного макета. В сложившейся ситуации было принято решение начать выпуск танка «как есть», и первые 80 машин заказаны Chrysler Corporation в декабре того же года.

первый пилотный образец Т43.

первый пилотный образец Т43 (хорошо видна эллиптическая форма носа).

Описание танка М103А1.

Корпус и башня танка выполнялись как крупногабаритные отливки сложной формы с приваренными плоскими плитами брони днища.

Система управления огнём включала в себя стереоскопический дальномер командира (установленный в самой башне, в отличии от FV214 Conqueror), баллистический компьютер (механический на ранних сериях и электронный на М103А1 и А2) и перископический прицел наводчика. Действия командира танка сводились к обнаружению цели и измерению дальности до неё, наводчик вводил в компьютер данные о типе снаряда и внешних условиях вручную, после чего орудие автоматически устанавливается на требуемый угол возвышения. Дополнительно наводчик может использовать телескопический прицел, в случае выхода из строя либо повреждения перископического прицела. На танках М103А1 устанавливался вращающийся полик башни, что облегчало работу заряжающих, в противном случае вынужденных «танцевать» вокруг казенника орудия при поворотах башни на полу боевого отделения.

Краткие тактико-технические характеристики:

Экипаж – 5 человек. Вес снаряженный – 56,75 тонн. Длина полная – 11,4 метра. Ширина – 3,63 метра. Высота по крыше командирской башенки – 3,55 метра. Максимальная скорость – 33,5 км/ч. Удельное давление на грунт — 0,91 кг/см2. Запас хода – 130км на внутренних баках и 230 с внешними баками.

120мм нарезная пушка М58 (38 выстрелов раздельного заряжания). Спаренный 7,62мм пулемёт (боекомплект 5250 патронов). 12,7мм зенитный пулемёт командира (боекомплект 1000 патронов).

Лоб корпуса – 127мм/60° верх и 114мм/50° низ. Борт корпуса – 51мм/40° верх и 44мм/30° низ. Лоб баши – 127мм/50°. Борт башни – 137-70мм 20°-40°.

Можно ли будет вернуть Т-29?

Доброго времени стуок танкисты. А если я захочу родать Т29, потом его можно будет вернуть?Если да, то за что- за серебро или за золото или вообще за настоящие деньги?А то этот танчик так себе, но как для калллекции он подойдёт.Заранее всем спасибо за ответы…Всем удачи на полях сражений и побольше фарма.

Да, ограниченный период времени можно выкупить премиумный или подарочный танк, если вы его продали. Дается на это что-то вроде месяца. Выкупить можно за серебро (как и продавали). Потом танк перестанет быть доступным для выкупа навсегда.

kuzmin_sviatoslav_1 Добрый вечер! А зачем ты тогда продаеш премиум танк т-29, если через некоторое время хочиш выкупить в чем фишка за него же много не дадут максимум 120 000 серы, а вернуть его вроде нельзя будет.

В течение некоторого времени его можно будет выкупить, а потом наступит момент икс. Не сможешь его вернуть. Оно тебе надо? Если не мешает – пусть стоит в ангаре..

как и все, проданные премиумные и акционные танки, их можно вернуть только 1 танк и 1 раз на аккаунт, с небольшим штрафом, за серебро. Невозможно вернуть только танк проданый в трейд-ин.

Featured in

Modules

Characteristics

Firepower

Mobility

Survivability

Spotting

Time for the successive autoreloading of each shell into the magazine

The improved system allows the time to be decreased for autoreloading the next shell upon firing the loaded shell when the corresponding indicator is displayed

Characteristics are specified for Siege mode.

Characteristics are specified for charged turbine mode.

Characteristics are specified for vehicles with activated Jet Boosters.

Characteristics are specified for Rapid mode.

Reload time of the first and second guns on double-barreled vehicles

Time to repair a damaged main/reserve track

Characteristics are specified for vehicles with crews trained to 100%.

Чебурашка от world of tanks сша: T29

Главная → World of Tanks → Статьи → Чебурашка от world of tanks сша: T29

Тяжелый танк 7 уровня т29 wot игроки прозвали «чебурашкой» за характерные выступы на топовой башне. Раньше эти уши Чебурашки были уязвимым местом, в которое всегда пробивалось с уроном. Сейчас же этот недостаток убрали.

Танк t 29 wot – а обладатель одной и самых опасных пушек среди одноклассников. Однако танк вовсе не имбалансный – за хорошую пробиваемость и урон он расплачивается большим разбросом – 0.42м и довольно долгой перезарядкой.

По традиции американских тяжелых танков, явные преимущества world of tanks т 29 – это башня с толщиной маски пушки 279мм и углы вертикальной наводки, позволяющие успешно воевать на местности с неровностями рельефа. Башня – наше «всё», ну а корпус нужно стараться спрятать от противника любыми судьбами. Лобовая броня – плохая защита от орудий других тяжелых танков и ПТ, но вполне надежная против пушек средних танков.

Оборудование для wot t29

Какое оборудование выбрать для wot t29? Естественно, орудийный досылатель крупного калибра. Этот модуль – главный герой любого гайда и обзора по любому танку, за исключением тех, в которые досылатель поставить просто невозможно. Ведь досылатель – это верный способ повысить скорострельность танка. Кроме того, это модуль, действие которого заметно даже без всяких прицелов с секундомерами.

Колёсно-гусеничный танк т-29

Ссылки

Т-29 в игре

Боевая эффективность

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Стандартный набор снаряжения — ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько премиумных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников или сбития захвата.

История изменений

Средний танк Т-29 введён в игру в качестве подарка на новый 2018 год.

Оборудование и перки

Но важно помнить, что в конечном варианте обязательно должны быть хорошо прокачаны ремонт и маскировка, которые пригодятся вам на любой карте World of Tanks. Т29-гайд также даст вам несколько полезных советов и расскажет, как делать точно не нужно

Обучение экипажа

Экипаж машины состоит из пяти танкистов, без совмещенный специализаций, поэтому каждый выполняет свою роль. С учетом особенностей танка представляем набор перков для Черчилля III:

Рассмотрим важность перков и порядок изучения. Ремонт для тяжелого танка изучаем в первую очередь, чтобы стоя на катке артиллерия или враги не смогли быстро уничтожить машину. Ремонт для тяжелого танка изучаем в первую очередь, чтобы стоя на катке артиллерия или враги не смогли быстро уничтожить машину

Ремонт для тяжелого танка изучаем в первую очередь, чтобы стоя на катке артиллерия или враги не смогли быстро уничтожить машину.

До изучения этого навыка имеет смысл установить из оборудования «Ящик с инструментами».

Когда радист и командир освоят радиоперехват 10,5 м и орлиный глаз 7 м, то суммарно машина получит прибавку к обзору 17,5 м.

Ретранслятор увеличит дальность связи на 57 м.

Бесконтактная боеукладка необходимый перк с учетом расположения БК в области борта. Снайпер отлично подойдет под скорострельное орудие и вероятность нанести критический урон по модулям противника существенно возрастет.

Когда у танка останется менее 70 очков прочности, то заряжающий с перком отчаянный увеличит скорость перезарядки на 9,1%.

Король бездорожья поможет быстрее набирать скорость на средних и мягких грунтах.

История создания

Как играть Т-10

После ИС-3, который на 8 уровне представляет из себя полноценный тяжелый танк прорыва, к игре на Т-10 необходимо перестроиться. Обусловлено это тем, что он сохранил в себе как плюсы от предыдущей техники, так и свойственные ей минусы. Прежде всего это касается бронирования, которое не позволяет играть на передовой бодаясь лоб в лоб с тяжелыми танками противника 9 и 10 уровней. Т-10, как гибрид СТ и ТТ требует другого стиля игры, поэтому на первоначальном этапе может сложиться мнение, что он слабее своего предшественника.

Номинально Т-10 тяжелый танк, но эту мысль лучше сразу отбросить в сторону и вначале боя выбирать направление как для среднего танка. Хорошие показатели скорости и динамики позволяют на поле боя быстро занимать ключевые позиции. Заблаговременное прибытие на удобною позицию дает шанс сделать выстрел первым. У танка хороший альфа-страйк, именно от этого необходимо играть. Сделали выстрел и закатываться в укрытие, чтобы лишний раз не подставляться под выстрел. Если рельеф позволяет, то можно танковать через башню, но высокоуровневые ПТ-САУ могут пробить ее голдовыми снарядами и не стоит забывать про фугасных японцев.

Полностью уподобиться стилю СТ не получится и на это есть несколько причин:

Оптимальная роль на поле боя для Т-10 — танк поддержки со второй линии. На ближнем расстоянии в его башне не сложно выцелить уязвимые места, но на средней дистанции это уже проблематичнее сделать. Находясь в топе списка можно сыграть по смелее, но все же вначале боя лучше пропустить вперед союзные тяжелые танки. Такая тактика позволит сохранить очки прочности до более решающей стадии боя и при грамотной игре настрелять приличное количество урона.

Кем использовались боевые машины?

Боевые машины Т-70, Т-70М и Т-34 были на вооружении танковых бригад и полков смешанной организации. В каждой бригаде насчитывалось 32 единицы Т-34 и 21 Т-70 (Т-70М). Данные бригады функционировали отдельно или могли входить в механизированные корпусы. Танковый полк имел 23 единицы Т-34 и 16 машин Т-70. Полки могли находиться в составе механизированной бригады или представлять самостоятельные военные формирования.

Ссылки

Экипаж на Т29:

Как играть Т-10

Полностью уподобиться стилю СТ не получится и на это есть несколько причин:

Эксплуатация и боевое применение

Достоверных сведений о боевом применении трёх изготовленных образцов Т-29 нет.

Т-29-5 был разобран в 1938 году.

ТТХ Черчилль III

Рассмотрим подробнее основные характеристики танка.

Огневая мощь

На первый взгляд разовый урон не производит особого впечатления, как для тяжелого танка всего лишь 75 единиц, но высокая скорострельность позволяет нанести в минуту около 1968 единиц урона.

Пушка довольно-таки косоватая, с точностью 0,43 сложно попадать на дальнем расстоянии, поэтому оптимальная дистанция средне-ближняя. Вторым недостатком орудия стало долгое время сведения 2,3 сек. Получается, что оно превышает необходимое время на перезарядку и поэтому приходится немного дожидаться полного сведения.

В боекомплекте отсутствуют осколочно-фугасные снаряды, поэтому полагаться приходится на выцеливание уязвимых зон противника.

Танк имеет неплохое бронепробитие базовым снарядом 110 мм, но что еще больше впечатляет, так это пробитие специальным (голдовым) снарядом 180 мм. Этого более чем достаточно не только для боев с 5 уровнями, но и поможет справляться даже с крепкими «шестерками».

Скорость полета снарядов:

Высокая скорость обусловлена калибром орудия 57 мм, поэтому и альфа-страйк такой маленький. Но все же для 5 уровня это отличная скорость полета снарядов, ведь в «песочнице» очень много быстрых танков, по которым затруднительно попадать стреляя на опережение.

При этом Черчилль III получил в свое распоряжение большой боезапас на 140 снарядов. Эта позволяет загрузить достаточно обычных для фарма и некоторое количество голдовых, ведь танк действительно может внести весомый вклад в результат боя.

Живучесть

Запас прочности 700 единиц хорошее значение для 5 уровня. Лобовое бронирование у Черчилля III заявлено 176 мм, но вот присутствуют они только в области пулеметного гнезда, которое в свою очередь защищено только 63 мм.

ВЛД пробивается пушками с пробитием больше 111 мм. А вот НЛД довольно-таки крепкое — 114,3 мм, а благодаря бронелистам расположенным под хорошим наклоном приведенка достигает 159 мм.

Хорошая защита НЛД спасет при встрече с неопытными игроками.

Часто через каток проходит урон через большие гусеницы, которые выступают за пределы корпуса танка.

Главной бедой этого Черчилля стало практически полное отсутствие бронирования башни — 88 мм. Пробивать ее будут многие «пятерки» и абсолютно все «шестерки». Головную боль доставят товарищи с фугасницами: КВ-2 и O-I, если они метко попадут в башню, то вполне могут прописать «ваншот».

Броня кормы 76 мм, а по краям располагаются экраны, которые иногда смогут поглотить урон.

Лучше всего выезжать на врага правой стороной танка, подставляя крепкую пластину вокруг пулеметного гнезда.

Слабая защищенность верхней части корпуса приводит к тому, что от артиллерии танк будет получать иногда полный урон.

Расположение членов экипажа и уязвимых зон

В области бортов располагается боеукладка и топливные баки, поэтому их по возможности лучше не подставлять врагу.

Спереди расположились радист за более защищенной областью и мехвод, которого чаще выводят из строя. Из-за слабой брони башни часто контузию получает наводчик.

Остальные показатели

При массе 39,7 тонны и удельной мощности 9.42 л.с./т танк может разогнаться до 28 км/ч. Скорость поворота шасси маленькая 20 °/с, поэтому танк очень неповоротливый, испытывает сложности на мягких грунтах и плохо набирает скорость.

Обзор 350 метров нормальный для 5 уровня. Дальности связи 570 метров вполне достаточно.

Принцип наведения

Бронирование КВ-122

Показатели бронирования можно обозначить, как «спорные». Здесь башня – самый крепкая часть. Она очень удобной формы, которая позволяет ловить рикошеты седьмого и восьмого уровня.

Бронирование башни – 100/90/90 мм. Бронирование корпуса – 75/60/60 мм. Корпус, как мы видим, защищен хуже. Сравнивая с одноклассниками, мы видим, что такого бронирования недостаточно для седьмого уровня.

Прямой угол обеспечивает легкое пробитие этого танка, однако если довернуть его ромбом, проблема пробития будет частично решена.

Кстати, КВ-122 не имеет льготного статуса, поэтому он будет закидываться в бои с машинами девятого уровня. Такие машины смогут пробить даже лоб башни, так что для «девяток» этот танк слишком слабый, здесь придется творчески подходить к тактике ведения боя.

Обучение экипажа

До изучения этого навыка имеет смысл установить из оборудования «Ящик с инструментами».

Ретранслятор увеличит дальность связи на 57 м.

Король бездорожья поможет быстрее набирать скорость на средних и мягких грунтах.

Термин «бронеавтомобиль»

Используются и другие наименования: так, в США многоцелевая бронемашина «Кадиллак Коммандо» называется машиной огневой поддержки пехоты (Infantry fighting vehicle) либо БТР, так как в машине есть десантное отделения на двух человек. «Фокс» британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль 1970-х годов, обозначается как «боевая (колёсная) разведывательная машина» (БРМ) (англ. Combat Vehicle Reconnaissance (Wheeled)) или CVR(W). (В вооружённых силах государств на территории бывшего СССР колёсные БРМ специальной разработки традиционно называют БРДМ). По отношению, например, к «эрзац-бронеавтомобилю» на базе армейского вездехода «хамви», используется выражение «up-armored HMMWV» то есть «дополнительно бронированный хамви». Бронированные вездеходы в Ираке используются и по политическим причинам — использование тяжёлой бронетехники является свидетельством эскалации военных действий, что вызывает спад энтузиазма по отношению к продолжению военных действий у американского налогоплательщика. Небронированные вездеходы «хамви» понесли значительные потери в Сомали в 1993 году, и с тех пор эти машины усиливаются бронёй, полубашнями и используются для поддержки пехоты. По отношению же к колёсным БТР-ам, используемым в качестве разведывательно-дозорных (по советской терминологии) машин (например, «АТФ Динго») используется выражение «Infantry Mobility vehicle» — то есть «мобильная машина пехоты». Такие машины часто имеют большой клиренс и клинообразное днище, что значительно улучшает защиту экипажа и десанта от последствий наезда на мину (одно из исключений — немецкий бронеавтомобиль ATF Dingo, где плоское днище защищено композитной бронёй).

История создания и производства

Когда США вступили во 2-ю мировую войну, то самым современным лёгким танком, находившимся на вооружении армии, был недавно запущенный в производство M3 / M5. Опыт боевого использования показал, что пушка М3 устарела и не может противостоять вооружению Вермахта. Если ЛТ хочет бороться с СТ или противотанковыми пушками, то он должен обладать сравнимым орудием. Как вариант изучались для боевого применения 57-мм пушка M1 или 75-мм пушка M3, стоявшая на средних танках M3 и M4. В конце 1942 года установили 75-мм пушку M3 на САУ M8, имевшую шасси M5 для того, чтобы определить возможность установки мощного орудия на лёгком танке. Испытания закончились успехом. Но башня M5 не была приспособлена для установки более мощного орудия. В то же самое время не было возможности поместить на танк большую башню. Да и сам M5, являвшийся конструкцией середины 1930-х, к 1942 г. морально устарел. На повестке дня было создание полностью нового танкового шасси.

История создания тяжелого советского танка КВ-1

Т-29 в игре

Боевая эффективность

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Снаряжение Стандартный набор снаряжения — ремкомплект

История изменений

Основная статья :История изменений Т-29 История изменений

Средний танк Т-29 введён в игру в качестве подарка на новый 2018 год.

World of Tanks — гайд по Т29

Обзор американского тяжелого танка седьмого уровня: история создания, игровые характеристики, тактические советы.

Введение

Т29 — американский тяжелый танк седьмого уровня. «Чебуратор» и раньше был достаточно опасным агрегатом, но после перевода в HD разработчики зачем-то накинули на его и без того непробиваемую башню еще брони. Звучит смешно, но в ряде мест она вышла на уровень премиума восьмого уровня Т34! Теперь можно танчить как «головастик», но с менее опасными противниками. И это гуд!

Историческая справка

История агрегата началась в 1944 году, когда высадка в Нормандии показала союзникам их отставание в тяжелых машинах. Нужны были истребители танков, в особенности — «Тигров». Поэтому американцы форсировали создание многотонных монстров и начали с того, что переделали проект среднего танка М26 «Першинг» в тяжелый.

Конструкторы получили задание на четыре опытных машины: два Т29 со 105 мм пушкой Т5Е2 и два Т30 со 155 мм пушкой Т7. Позже были созданы образцы Т29Е1 и Е2 с изменённой трансмиссией и более мощными двигателями, а также Т29Е3 — с переработанной башней и новой системой управления огнём. Один прототип Т30 был перевооружён экспериментальной 120 мм пушкой Т53 и переименован в танк Т34.

Однако все эти эксперименты затянулись и первые прототипы были готовы только к 1947 году, когда уже были никому не нужны. Такая вот печаль. Два оставшихся экземпляра Т29 можно до сих пор увидеть в музее Паттона и Национальном бронетанковом и кавалерийском музее на постаментах.

Игровые характеристики

В World of Tanks «чебуратор» достали, отряхнули и запустили в игру. С первых же секунд рандом начал испытывать «баттхерт». Рассмотрим характеристики этого танка в разрезе игры:

Защита

Броня у нас замечательная, но неравномерная. Лоб башни самый непробиваемый — 279 мм. Однако там есть небольшие нюансы, хорошие и плохие. Широкая маска по-прежнему впитывает любой урон. Увеличение брони на «щеках» тоже дает плюсы. А вот в командирской башенке дали всего 50 мм брони. Но ее еще надо умудриться выцелить. Защита в боку и тылу башни уже не такая хорошая — 127 и 102 мм соответственно.

Корпус вообще мягкий: во лбу 102 мм, сбоку 76 мм и сзади 51 мм. Поэтому его лучше прятать за укрытия. Немного спасают ситуацию широкие гусеницы, которые иногда поглощают часть урона. Здоровье у Т29 под стать тяжелом танку — 1250 хит-поинтов. Вполне можно пойти на размен с более хилыми товарищами.

Огневая мощь

Первоначальную пушку 76-мм Gun M1A2 лучше сразу отправить в утиль. Более менее хорошие расклады начинаются с 90-мм Gun M3, которую некоторые игроки оставляют себе за скорострельность и приличный ДПМ. Но большинство все же выбирает «бревномет» 105-мм Gun T5E1. Ведь наносить разовый урон в 320 ХП — это так приятно! Снарядов припасено столько, что за весь бой вы их не выстрелите.

Динамика

Такую массу необходимо таскать. Последовательно идем через движки Ford GAZ и GMC Allison V1710-E32, чтобы выйти к Continental AV-1790-3, который дает 800 л. с. и позволяет разгоняться до 35 км/ч. Неплохо для такого крепыша! Все башни поворачиваются со скоростью 26 град/сек — довольно медленно. Поэтому, чтобы вас не закрутили, ставите топовые гусеницы, которые увеличивают маневренность на пять градусов и доворачиваете корпусом.

Обнаружение и связь

Топовая радиостанция SCR 528 дает дальность связи на 745 метров — более чем хороший показатель на уровне, можно даже заниматься активным «светом» для артиллерии. Обзор у нас также неплохой — 380 метров. Подкрасться незаметно точно не получится. Вот только с собственной маскировкой у нас проблемы — со своей гигантской башней светимся во всех диапазонах.

Прокачка и оборудование

Как лучше всего изучать Т29? Если вы перешли с ветки М6, то там успели прокачать пушку 90-мм Gun M3, которую немедленно устанавливаем. Если есть свободный опыт, покупаете гусеницы, чтобы разместить остальные модули без проблем. После этого добиваете топовое орудие и башню. Далее встает выбор — движок или радиостанция? Берете связь, так как урон по засвету будет вашей второй доходной статьей, а движок качаем в последнюю очередь, так как стиль игры на «чебураторе» идет больше от «дефа».

Экипаж состоит из шести человек, а значит можно развернуться. Качаем их на активные перестрелки. Сначала всем «Ремонт», потом командиру сбрасываем и ставим «Шестое чувство». На втором уровне перок офицеру обязательно Мастер на все руки», чтобы заменять выбывающих членов экипажа, а наводчику — «Мастер-оружейник», ведь орудие вам будут выбивать часто. Механику-водителю «Виртуоза», чтобы увеличить тугой разворот. Двум заряжающим «Бесконтактную боеукладку» и «Отчаянного». Радисту берите «Радиоперехват». Третий уровень перок — всем «Боевое братство».

Что касается спецоборудования, то выбираем вариант для перестрелок: «Орудийный досылатель», «Приводы наводки» и «Стабилизатор вертикальной наводки». Приводы можно заменить на «Ящик с инструментами», ибо ломаться будете часто. Если досаждает «арта» берем «Тяжелый противоосколочный подбой». Можете подобрать собственный сетап под индивидуальный стиль игры.

Расходники размещаем следующие: «Ручной огнетушитель», «Большая аптечка» (+15% к защите от ранений), «Большой ремкомплект» (+10% к скорости ремонт). Двигатель горит не всегда, поэтому можете заменить на свой страх и риск огнетушитель «Ящиком колы».

Советы по тактике

Т29 — тяжелый танк, созданный для обороны и перестрелок из укрытия. Однако это не значит, что он не должен давит фронт.

Заняв выгодную точку, позаботьтесь, чтобы наружу торчала только маска со стволом. В этом вам помогут замечательные углы вертикальной наводки. Но непробиваемость башни не повод застыть на месте, как истукан. Сделал выстрел — откатись вглубь, перезарядись и снова выходи на позицию. Так вы убережете себя от ненужных поломок и случайных пробитий в башенку. Да и артиллерии будет сложно накрыть такую динамичную мишень.

Можно зарабатывать опыт и кредиты вообще не сделав ни одного выстрела. Этот трюк рекомендуется проворачивать в отсутствие «арты». Занимаем позицию и высовываем башню, под расстрел. На месте, естественно, не стоим, чуть-чуть ерзаем, чтобы не облегчать задачу снайперам. Чем больше град снарядом — тем лучше. Урон, заблокированный броней, тоже дает в общую копилку не хилые проценты. Попутно подсвечиваем цели для союзников.

В конце концов, противникам надоест сизифов труд по расстрелу башни «чебуратора», и они попытаются познакомиться с вашей тушкой поближе. И вот тут главное — не растерять хладнокровие. Первым делом отстреливайте самых шустрых, которые могут зайти в тыл. Затем раздамаживайте ползущих «тяжей», не стесняйтесь входить в клинч, в случае чего. А потом отправляйтесь в кусты и мстите самоходчикам — они это заслужили!

Бойтесь «фугасников», вроде O-I и СУ-152!

Обзор слабых и сильных сторон танка. Итоги

Плюсы:

Минусы:

Т29 — один из самых опасных «тяжей» на уровне, но свой потенциал раскрывает только в грамотных руках. Даже на восьмых и девятых уровнях в роли «саппорта» он может показать класс, в отличие от остальных машин-одноклассников. Недавнее улучшение сделало эту «имбу» еще более нагибучей. Поэтому, если вы еще не качали американскую ветку тяжелых танков, то сейчас самое время наверстать упущенное.

Гайд по американскому тяжелому танку 7 уровня Т29 WoT

История создания и боевое применение

В основе проекта лежал корпус и компоновочные решения танка Т-28, на котором установили модернизированную ходовую часть.

Построенный экземпляр советского танка Т-29 впоследствии оснастили орудием Л-10, имевшим улучшенные характеристики.

Изменения в патчах

Обновление 0.6.2.7

Обновление 0.6.4

Обновление 0.7.0

Обновление 0.7.2

Конструкция

Корпус данного среднего танка сварен из стальных листов толщиной до 30 мм, для защиты башен применены листы толщиной не более 20 мм.

Когда поздно — не лучше

Поговорка «дорога ложка к обеду» как нельзя лучше подходит к целому ряду вполне удачных образцов бронетанковой техники, которые появились слишком поздно. Одним из них стал Heavy Tank T29

, следующий после Heavy Tank M6 американский тяжёлый танк, выпущенный не в единственном экземпляре. Эта машина должна была стать ответом американского танкопрома на появление немецкого тяжёлого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. Собственный «Королевский тигр» американцы всё же получили, но случилось это спустя два года после окончания Второй мировой войны. К этому моменту Heavy Tank T29 выглядел явно устаревшим.

Pershing побольше

В 1944 году американская программа тяжёлых танков находилась в состоянии летаргического сна. Активно стартовавшая разработка Heavy Tank M6 довольно быстро оказалась в тупике. Дело в том, что первый американский серийный танк получился не совсем соответствующим требованиям американских военных. Точнее, требования к тяжёлому танку изменились, и M6 им уже не соответствовал. Было необходимо иметь машины с высокой тактической подвижностью, что 57-тонная машина не могла обеспечить. В результате к 1943 году Heavy Tank M6 и его варианты оказались попросту не нужны. Борьбу с тяжёлыми танками обеспечивали истребители GMC M10, а средние танки семейства M4 вполне справлялись с возложенными на них задачами. Бои в Италии также не выявили острой необходимости в тяжёлых танках.

Сигналом для срочного пробуждения американской программы разработки тяжёлых танков стало появление в Нормандии немецкого тяжёлого танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. Первая такая машина была подбита 18 июля, а уже 31 июля General Electric предложила дизайн-проект по переделке тяжёлого танка M6 для установки на него более мощного орудия. Так начиналась разработка тяжёлого танка M6A2E1.

105-мм орудие T5E1, которое первоначально использовалось на Heavy Tank T29

Поначалу казалось, что переделка Heavy Tank M6A2 будет наиболее быстрым решением. Вместе с тем уже к середине августа начальник технического отдела Департамента вооружений генерал-майор Гладеон Барнс стал высказывать сомнения насчёт правильности такого подхода. M6 и так обладал не лучшей подвижностью, а в варианте M6A2E1 масса возрастала до 77 т. Разумеется, при такой нагрузке подвижность ещё больше снижалась, поэтому появился альтернативный, хотя и более долгий способ получения нового танка. 14 августа Барнс впервые озвучил идею создания тяжёлых танков двух типов — T29 и T30, которые отличались бы друг от друга вооружением.

22 августа было решено закрыть программу Heavy Tank M6A2E1. Чуть позже решение изменили: для ускорения программы T29 запустили работу по переделке двух M6A2E1, чтобы испытывать на них башни нового тяжёлого танка. В связи с этим возник миф о M6A2E1 с башней от T29 — на самом деле башня M6A2E1 и есть изначальная башня T29. Благодаря испытаниям удалось существенно улучшить башню, поэтому на первых T29 она выглядит иначе.

Изначальная башня для Heavy Tank T29

На момент запуска программы Heavy Tank T29 лучшим танком американской армии был Medium Tank T26. Машина, являвшаяся вершиной эволюции программы по разработке среднего танка T26, летом 1944 года готовилась к серийному производству. Она существенно отличалась от других американских танков того периода, причём в лучшую сторону, имея более низкий корпус, торсионную подвеску и удачную ходовую часть. В ней почти ничего не осталось от боевых машин, ведших родословную ещё от Light Tank T2. Имея столь удачную платформу, в Tank-automotive Center решили не испытывать судьбу и взяли за основу уже отработанную схему. Это не означало, что новый танк будет полной копией T26, но общая концепция шасси T29 базировалась на среднем танке. Тогда же, летом 1944 года, T26 переквалифицировали в тяжёлый танк.

Тяжёлый танковый долгострой

Пилотный образец Heavy Tank T29, изготовленный Pressed Steel Car Co., Inc, 1947 год

1 марта 1945 года Комитет по вооружениям санкционировал выпуск 1200 Heavy Tank T29, к тому моменту он всё ещё находился в виде бумажных наработок. В качестве изготовителя T29 выбрали компанию Pressed Steel Car Co., Inc из Нью-Джерси, являвшуюся одним из крупнейших смежников по выпуску бронетанковой техники. Можно с уверенностью говорить о том, что в случае продолжения войны там без особых проблем освоили бы выпуск новых танков. Вероятнее всего, серийные T29 военного выпуска имели бы такие же башни, как Heavy Tank M6A2E1, но история развития машины пошла иначе.

Так машина выглядела в оригинальной конфигурации. Позже она подверглась доработкам, которые повлияли и на её внешний вид

23 августа Комитет по вооружениям радикально изменил планы по выпуску T29. Из 1152 штук Pressed Steel Car Co., Inc выпускала всего две, причём одна машина строилась полностью, а вторая — частично. Дальнейшие работы по выпуску переносились в Детройтский арсенал, туда же передавались и все материалы по тяжёлому танку.

Этот же танк после доработки, основные изменения коснулись кормовой части и агрегатов

На практике решение Комитета по вооружениям означало не только почти полную отмену выпуска танков, но и резкое замедление самой программы T29. Неоднозначные выводы, сделанные по итогам испытаний Heavy Tank M6A2E1, заставили внести в башню массу изменений, а окончание войны существенно затормозило разработку машины. В этом американцы были не одиноки: точно так же затормозилась разработка советского ИС-4, да и в других странах проектирование принципиально новых танков существенно замедлилось. В результате работы по выпуску опытных образцов T29 затянулись на годы. 10 июля 1947 года Комитет по вооружениям сократил объём выпуска Heavy Tank T29 на Детройтском арсенале с 10 до 8 единиц, но на реальную картину это не повлияло — на тот момент ни одного танка данного типа в Детройте ещё не изготовили. Первыми с задачей справились на Pressed Steel Car Co., Inc.

Доработанный пилотный танк, вид сзади

Благодаря выбору Heavy Tank T26 как ориентира при постройке, создателям Heavy Tank T29 удалось сохранить боевую массу в пределах разумного. Она чуть превысила отметку в 64,2 т, то есть, по сравнению с Heavy Tank M6, выросла менее чем на 7 т. За счёт более низкого корпуса общая высота нового танка (по крыше башни) оказалась даже чуть ниже, чем у предшественника. И всё же это был настоящий гигант с поистине огромной башней, которая стала развитием конструкции, испытанной на Heavy Tank M6A2E1.

Два года не прошли зря, конструкция башни была существенно доработана. Подвижная бронировка орудийной маски стала куда более массивной, а её толщина выросла до 203–279 мм. Впечатляюще выглядела и общая защита башни: 178 мм в лобовой части, 127 мм по бортам и 102 мм с кормы. Место командира вместе с башенкой перенесли в кормовую нишу, а количество башенных люков выросло до трёх. Метаморфозы отчасти были связаны с тем, что на базе T29 предполагались и другие танки, имеющие более мощные орудийные системы. Также, в связи с грядущим усилением вооружения, количество башенных вентиляторов увеличилось до двух. В отличие от M6A2E1, орудие T5E1 поставили без дульного тормоза. Изменилось и пулемётное вооружение: вместо одного пулемёта Browning M1919A4 калибра 7,62 мм с орудием было спарено два пулемёта Browning M2HB калибра 12,7 мм.

Двигатель Ford GAF, спаренный с гидромеханической трансмиссией CD-850-1

Продольный разрез Heavy Tank T29

Больше всего отличий по шасси оказалось в кормовой части. Более тяжёлая машина потребовала и более мощного мотора — им стал Ford GAC, «родственник» мотора Ford GAF, ставившийся на M26. Число цилиндров выросло до 12, объём — до 27 л, а максимальная мощность — до 770 л.с. Таким образом, удельная мощность американского танка оказалась выше, чем у Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B. Первоначально танк оснащался электромеханической трансмиссией EX-120 разработки General Motors, но после первых испытаний её заменили на гидромеханическую трансмиссию CD-850-1 разработки Alisson.

Танк для опытов

Пилотный образец T29, построенный Pressed Steel Car Co., Inc, предназначался скорее для отработки агрегатов до того, как Детройтский арсенал выпустит установочную партию. По этой причине данная машина почти не встречается в переписке. Те восемь танков, что строились в Детройте, имели более высокий приоритет, но с одной оговоркой — большой серии T29 в любом случае не предполагалось. Машины изготавливались как передвижные лаборатории, на которых обкатывались агрегаты для перспективных танков. Всего построили 8 единиц, они имели регистрационные номера в промежутке от 30162834 до 30162841.

Один из Heavy T29 опытной партии (танк №7) во время ходовых испытаний в Форт-Ноксе

Первые T29 установочной партии были готовы к осени 1947 года. Существенных отличий от пилотного образца они не имели, но мелких было немало. На танке всё ещё использовалась орудийная установка T123, но конструкция подвижной бронировки несколько изменилась. Для защиты от попадания снарядов с боков появились специальные приливы, что усложнило процесс демонтажа подвижной бронировки: теперь она крепилась несколько иначе. Небольшие изменения внесли и в другие элементы башни, прежде всего в её «обвес». Некоторые изменения внесли и в ходовую часть. Поскольку удельное давление на грунт выросло, траки переделали в T80E3, за счёт уширителей увеличив их до 711 мм.

Эта же машина, вид спереди. Орудия T5E1 на танках семейства T29 простояли недолго

Один из танков опытной серии (машина №7) в июне 1948 года был направлен в Форт-Нокс, где размещался Бронетанковый департамент. Там проходили войсковые испытания, причём позже в них участвовали M26 и T30. Продолжались они до 1949 года и носили скорее академический характер. Ввиду отсутствия перспектив по выпуску особого интереса они не представляли. Гораздо чаще опытные машины данного типа появлялись на Абердинском полигоне, где они проходили в том числе ресурсные испытания. Туда же в октябре 1947 года попал и первый образец T29, впрочем, оставался он там недолго.

Двигатель Allison V-1710-E32, который использовался на Heavy Tank T29E1

Несмотря на то, что мотор Ford GAC обладал вполне достаточной для такого танка мощностью, шли поиски альтернативной силовой установки. Она должна была иметь более высокую мощность, чтобы повысить подвижность машины. Подходящим вариантом оказался авиационный мотор Allison V-1710, широко применявшийся во время Второй мировой войны на американских истребителях. На базе авиационного мотора создали танковую версию Allison V-1710-E32. Максимальную мощность снизили до 870 л.с., мотор работал в паре с трансмиссией CD-850-1.

Для испытаний на General Motors отправили первый образец T29, который пришлось переделывать. Дело в том, что Allison V-1710-E32 оказался длиннее Ford GAC, поэтому моторный отсек пришлось чуть удлинить. Танк, переделанный подобным образом, получил обозначение Heavy Tank T29E1 и прошёл программу испытаний, но дальнейшего хода использование Allison V-1710-E32 не получило. Как показала практика, требовался танковый двигатель специальной разработки.

105-мм орудие T5E2. Первым его поставили на Heavy Tank T29E2, а позже установили ещё в четыре танка

Похожим образом развивалась судьба второго образца Heavy Tank T29, но уже по линии вооружения. Данная машина по результатам переделки получила обозначение Heavy Tank T29E2. Главным её отличием стала система T5E2, разработанная летом-осенью 1946 года. Основным отличием от T5E1 было наличие двухкамерного дульного тормоза, позволявшего уменьшить количество цилиндров отката с трёх до двух. В связи с изменением орудия пришлось переделывать орудийную установку, получившую обозначение T123E2. Также танк получил модифицированную башню, получившую обозначение T5, она отличалась наличием гидравлического привода механизмов поворота башни и наведения по горизонтали. Эту разработку Массачусетского технологического института испытали, но на другие танки переносить не стали.

Совсем иначе обстояло дело с орудием. Было принято решение о переделке опытных машин с номерами 3, 4, 5, 6 и 7 на систему T5E2. В связи с этим изменилась и орудийная установка, получившая обозначение T123E1. Переделка под новую систему шла неоднородно: например, танк №7 испытывался со старой системой, а T5E2 появилась позже.

Типовая конфигурация Heavy Tank T29 после перевооружения на 105-мм орудие T5E2

Непосредственно на Абердинском полигоне интенсивно испытывались три Heavy Tank T29, с номерами 3, 4 и 6. Машины проходили доработку, поэтому на полигоне появлялись в разное время. Например, танк №3 прибыл на полигон 28 мая 1948 года, танк №4 получили 1 апреля, а танк №6 — 22 октября 1947 года. За время испытаний танк №3 преодолел 2686 км, танк №4 — 1400 км, а танк №6 — 3314 км. В ходе испытаний танк №4 получил улучшенный вариант трансмиссии — CD-850-2. Столь большой километраж объяснялся просто: танки проходили ресурсные испытания, во время которых обкатывались агрегаты, которые позже планировалось использовать на машинах новой конструкции.

Этот же танк, вид сзади. Внешне опытные машины могли немного отличаться друг от друга ввиду испытаний различного оборудования

Танк №3, прибывший в конце мая 1948 года, почти сразу подвергся первым переделкам. 16 июля машина вышла на испытания по езде на пересечённой местности и просёлку, а спустя 235 км пути пришлось проводить ремонт элементов трансмиссии. Впрочем, по-настоящему серьёзные поломки начались позже. 13 августа после 750 км пробега по просёлку обнаружился целый «букет» неисправностей мотора и трансмиссии, и испытания прервались на полтора месяца. 29 сентября машина вновь вышла на испытания, но ненадолго. 8 октября, пройдя всего 309 км, двигатель вышел из строя, а вместе с ним — и часть элементов трансмиссии. В результате мотор и трансмиссионный блок пришлось менять. Машина вновь надолго встала на ремонт, оставшиеся километры удалось преодолеть уже в 1949 году, при этом трансмиссионный блок неоднократно проходил ремонт.

Из-за более крупной силовой установки моторно-трансмиссионное отделение, по сравнению с M26, было увеличено

С T29, имевшим серийный номер 4, ситуация развивалась ещё более драматично. В течение первых полутора месяцев по прибытии на Абердинский полигон машина находилась без движения, при этом конструкцию моторно-трансмиссионной группы дорабатывали. С 9 по 25 июня 1948 года шла обкатка танка, при этом отмечались различные неисправности CD-850-1. Впрочем, и после первых 328 км испытаний до уровня кондиции танка №3 было ещё далеко. За июль машина прошла всего 184 км, её продолжали преследовать различные технические неисправности.

Ещё меньшим оказался пробег с конца июля до начала октября — 80 км. В конце октября, спустя всего 592 км испытаний, был заменён двигатель. Новый двигатель проработал недолго: спустя 230 км пробега сломалась система охлаждения, мотор сначала демонтировали, а затем и вовсе заменили. До следующей поломки двигателя танк прошёл ещё 275 км. Наконец в конце января 1949 года, спустя 1170 км пробега, было принято решение установить трансмиссионный блок CD-850-2. Оставшиеся километры танк преодолел с новой трансмиссией.

Типичная картина во время ходовых испытаний. Моторно-трансмиссионный блок приходилось доставать весьма часто

Длительные испытания машины №6 начались раньше всех — 10 ноября 1947 года. Всего до конца февраля 1948 года она преодолела 752 км, после чего трансмиссия «посыпалась», возникли проблемы и с отдельными узлами двигателя. Снова на испытания танк вышел 17 марта, к концу апреля преодолел ещё 182 км, после чего начались проблемы с механизмом поворота и двигателем.

Неполадки преследовали танк всё лето 1948 года, похожие неприятности продолжались и осенью. В конце декабря после очередной крупной поломки двигатель заменили. Это произошло спустя 1707 км — расстояние немаленькое, если не учитывать, сколько раз его ремонтировали. Впрочем, и другой двигатель часто давал о себе знать. После таких «подвигов» в сочетании с не столь уж большой мощностью судьба мотора Ford GAC была предрешена. К тому же, на «соседнем» Heavy Tank T30 испытывался более мощный мотор Continental AV-1790-1. Не то, чтобы эта силовая установка была беспроблемной, но она вела себя как минимум не хуже, чем Ford GAC, при этом развивая бо́льшую мощность.

Тяжёлый танк T29E3 на Абердинском полигоне, май 1948 года

Помимо первой пилотной машины и первого образца из партии выпуска Детройтского арсенала, исходное вооружение сохранил последний, восьмой образец Heavy Tank T29. Эту машину решили использовать в качестве испытательного стенда для новых образцов танковой оптики. В результате образец, получивший обозначение Heavy Tank T29E3, имел наибольшие отличия от предшественников. Ввиду установки стереоскопического дальномера T31E1 на башне появились характерные «уши». Переделке подверглись и прицельные приспособления: был установлен телескопический прицел T93E2, также на танке испытывались панорамные прицелы T141, T144 и T145.

В отличие от других танков, на T29E3 испытывали в основном новые оптические приборы

В отличие от танков с серийными номерами 3, 4 и 6, машина, оборудованная новыми оптическими приборами, в длительных тестах не участвовала. Испытания проходили в основном по линии оптики и дали не лучший результат (особенно это касалось работы дальномера). По окончании испытаний на Абердинском полигоне Heavy Tank T29E3 направили в Форт-Нокс, где тестирования продолжились. Своеобразная ссылка оказалась спасительной: именно в Форт-Ноксе сохранились те машины из семейства Heavy Tank T29, которые проходили испытания. Остальные танки данного типа отправились в металлолом. Сохранившиеся T29 и T29E3 стали экспонатами Музея Паттона, а ныне находятся в Форт-Беннинге, являясь частью Национального музея танков и кавалерии.

Установка стереоскопического дальномера T31E1 придала танку характерный «ушастый» вид

Тяжёлые танки семейства T29 оказались крайне неоднозначными. К моменту появления на свет они уже были устаревшими и с самого начала обладали недостаточно прочным лбом корпуса, который оказался уязвим для орудий не только крупного, но и среднего калибра. Кроме того, машина оказалась недостаточно подвижной, а испытания показали ненадёжность как силовой установки, так и трансмиссии. Помимо этого, 105-мм орудие T5E1/T5E2 оказалось неэффективным против тяжёлых танков нового типа, прежде всего ИС-3. Появление ИС-3 на параде в Берлине 7 сентября 1945 года сделало бессмысленным массовое производство Heavy Tank T29.

Решение Комитета по вооружениям выпустить ограниченную серию танков для опытов оказалось верным — именно как испытательный стенд T29 однозначно себя оправдал. Доработанная по итогам испытаний трансмиссия CD-850 с 1949 года ставилась на серийные танки M46 Patton, а позже перекочевала и на Heavy Tank M103 — единственный американский тяжёлый танк, выпускавшийся по-настоящему крупной серией.

Характеристики в сравнении с аналогами противника

Прямых аналогов танка за рубежом не было, поскольку концепция колесно-гусеничной техники активно развивалась только в СССР. Наиболее близким аналогом является советский БТ-7 и немецкий Pz.Kpfw.IIIAusf.E.

Т-29	БТ-7	Pz.Kpfw.IIIAusf.E
Масса, кг	24000	14200	19500
Экипаж, чел	5	3	5
Скорость на гус./кол., км/ч	56/81	52/72	67 (40 с ограничителем оборотов)
Вооружение	76 мм пушка и 5*7,62 мм пулеметов	45 мм пушка и до 3*7,62 мм пулеметов	37 мм пушка и 2*7,92 мм пулемета

По сравнению с БТ-7 удалось повысить скорость хода и усилить вооружение, но при этом выросла масса и габариты танка. Общим недостатком всех колесно-гусеничных машин был интенсивный износ резиновых бандажей, который устранить так и не удалось.

Машина Т-29 встречается в популярной игре World of Tanks, стендовых серийных моделей в мире не выпускается.

Проект Т-29 остался в истории как последняя попытка создания машины с улучшенными скоростными характеристиками и вооружением.

Появление мощных дизельных двигателей позволило создать гусеничные машины, обладавшие высокой защищенностью и мощным вооружением. Для разведывательных целей стали использовать малогабаритные колесные бронеавтомобили.

Модули

Пробитие (мм)	Урон (HP)	Скорострельн. (выстр/мин)	Разброс (м/100 м)	Сведение (с)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	76 mm Gun M1A2	128/177/38	115/110/185	16.72	0.4	2.29	1590	62000
VII	90 mm Gun M3	160/243/45	240/240/320	7.88	0.38	2.29	2050	81000
VIII	105 mm Gun T5E1	198/245/53	320/320/420	5.25	0.42	2.29	2400	118000

Броня (мм)	Поворот (гр/сек)	Обзор (м)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	T123	279/127/101	26.25	332.5	8400	15200
VII	T136	279/127/102	26.25	376.25	9100	25500

Мощность (л. с.)	Вероятность пожара (%)	Вес (кг)	Цена (\|)
VII	Ford GAC	720	20	556	43500
VIII	GMC Allison V1710-E32	760	20	556	48500
VIII	Continental AV-1790-3	800	20	569	59000

Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)	Rmin	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	T84E1	63.5	20	0	11500	13400
VII	T84E3	66.8	25	0	11500	22000

Дальность связи (м)	Вес (кг)	Цена (\|)
VI	SCR 508	395	100	21600
X	SCR 528	745	80	54000

Боевая эксплуатация опытного танка

Неудача с Т-29 отнюдь не означала, что для советской танковой промышленности эта машина оказалась бесполезной тратой времени, сил и денег. Кошкин, игравший в разработке Т-29 большую роль, максимально использовал полученный опыт при разработке А-20. Элементы Т-29 можно заметить в ходовой части нового танка, особенно в конструкции привода к опорным каткам. Оказал влияние Т-29 и на другие машины. Например, для Т-29ЦН, дальнейшего развития Т-29Ц, Н. Ф. Шашмурин разработал торсионную (в переписке «торзионную») подвеску, которую позже применили на СМК и КВ.

Дальнейшая судьба опытных образцов Т-29 сложилась по-разному. Меньше всех повезло Т-29-4, который в 1938 году был разобран. Т-29-5 использовали для обкатки различных узлов, после чего танк передали заводу №185. Ближе к лету 1941 года танк с серийным номером 217 оказался на НИБТ Полигоне в подмосковной Кубинке. Более бурной оказалась биография эталонного Т-29 с серийным номером 16139. 13 февраля 1940 года после проведённого ремонта этот танк отправили в распоряжение 13-й армии. Успел ли он повоевать в Зимней войне, достоверно неизвестно. Впрочем, повоевать ему точно пришлось, но случилось это уже через полтора года.

К 22 августа 1941 года оба Т-29 оказались на территории НИБТ Полигона. 29 сентября Т-29-5 был отправлен в Казань, где был организован филиал полигона. В 1942 году танк переправили в Челябинск, где он попал на площадку при заводе №100. Так совпало, что к тому моменту в Челябинске оказался и Цейц, занимавшийся работой по КВ-13.

А отремонтированный эталонный Т-29 вместе с А-20 и рядом других полигонных танков оказался в составе отдельной танковой роты под командованием капитана Карпенко. Рота вошла в состав Можайского укрепрайона. К 8 октября в составе «роты Семёнова» (так это подразделение называется в документах НИБТ Полигона) находилось 2 Т-26 и по одному Т-40, Т-29, А-20, АТ-1 2 БА-10 и БА-20. Довольно интересной оказалась и вспомогательная техника роты: туда попало 5 ЗИС-22, 2 ЗИС-5, летучка типа «А» и японский грузовик Тип 94. В таком составе «рота Семёнова» принимала участие в боевых действиях до конца октября 1941 года. Затем следы Т-29 теряются.

Информация о применении Т-29 в составе 22-й танковой бригады не соответствует действительности. В это соединение попал А-20, который воевал до 3 декабря 1941 года. В этот день в бою в районе Павловской Слободы он оказался подбит, после чего его эвакуировали на рембазу.

Обучение экипажа

Рассмотрим важность перков и порядок изучения. Ремонт для тяжелого танка изучаем в первую очередь, чтобы стоя на катке артиллерия или враги не смогли быстро уничтожить машину

До изучения этого навыка имеет смысл установить из оборудования «Ящик с инструментами».

Ретранслятор увеличит дальность связи на 57 м.

Король бездорожья поможет быстрее набирать скорость на средних и мягких грунтах.

Сильные и слабые стороны оборудования

К недостаткам Т-70 можно отнести:

В Великую Отечественную легкие танки Т-70 доказали свою высокую эффективность. В наши дни эти боевые машины можно увидеть в мемориалах и военных музеях России и стран СНГ.

Бронирование КВ-122

Применение Т-28

До 1939 года Т-28 не участвовал в боевых действиях, но постоянно применялся на учениях и войсковых маневрах, а также в военных парадах в Москве, Ленинграде и Киеве.

До Великой Отечественной войны танк участвовал в походе на Польшу и Зимней войне с Финляндией, причем в процессе применения конструкция танка все более совершенствовалась.

Ко Второй мировой Т-28 достаточно сильно устарел, но все равно оставался грозной силой для противника — по своим ТТХ он превосходил практически все танки Германии и ее союзников в тот период. К сожалению, из-за нерационального использования Т-28, их большая часть была потеряна еще в начале войны, причем в основном это было связано с техническими неисправностями, а не с потерями непосредственно в бою.

Последним годом советской службы Т-28 считается 1944 год, когда этот танк участвовал в наступлении Красной армии в Карелии.

Т-28 применялись не только в СССР. Часть захваченных танков поставила в строй Германия, однако данных об их успешном применении нет. Также несколько Т-28, захваченных еще в Зимнюю войну, до самого 1951 года эксплуатировались Финляндией.

Память о танке

На 2014 год известно о пяти сохранившихся Т-28, и еще о некотором количестве деталей этих танков.

Танк в культуре

comments powered by HyperComments

ТТХ Черчилль III

Рассмотрим подробнее основные характеристики танка.

Огневая мощь

Скорость полета снарядов:

Живучесть

Хорошая защита НЛД спасет при встрече с неопытными игроками.

Часто через каток проходит урон через большие гусеницы, которые выступают за пределы корпуса танка.

Броня кормы 76 мм, а по краям располагаются экраны, которые иногда смогут поглотить урон.

Лучше всего выезжать на врага правой стороной танка, подставляя крепкую пластину вокруг пулеметного гнезда.

Расположение членов экипажа и уязвимых зон

Остальные показатели

Обзор 350 метров нормальный для 5 уровня. Дальности связи 570 метров вполне достаточно.

Как играть Т-10

Полностью уподобиться стилю СТ не получится и на это есть несколько причин:

ТТХ Т-29

Как мы видим перед нами самый настоящий средний танк с весьма неплохой подвижностью и динамикой, неплохим обзором и уроном в минуту. На этом все, бронепробиваемость орудия не радует, но тем не менее его будет хватать в большинстве случаев, к тому же в качестве премиум снарядов здесь КС. Бронирования на таких уровнях просто нет. К тому же по габаритам наш премиум танк далеко не самый маленький. К тому же у нашего орудия просто отвратительный разброс 0.55, что очень сильно заструднит нам игру в снайпера.

Обзор, конечно, не топовый на этих уровнях, но 300 метров базового обзора можно неплохо раскачать с помощью оборудования и перков, ведь не стоит забывать, что на этом танке в экипаже имеются 2 радиста.

Обзор советского т-29 премиум средний танк третьего уровня world of tanks

История создания тяжелого советского танка КВ-1

Как играть Т-10

Полностью уподобиться стилю СТ не получится и на это есть несколько причин:

Обучение экипажа

До изучения этого навыка имеет смысл установить из оборудования «Ящик с инструментами».

Ретранслятор увеличит дальность связи на 57 м.

Король бездорожья поможет быстрее набирать скорость на средних и мягких грунтах.

Т-29 в игре

Боевая эффективность

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Стандартный набор снаряжения — ремкомплект, аптечка и огнетушитель.

История изменений

Средний танк Т-29 введён в игру в качестве подарка на новый 2018 год.

Какие задачи стоят перед Т29

Боевая эксплуатация опытного танка

Наличие Т-29 на НИБТ Полигоне по состоянию на август 1941 года

Т-29-5 на заводе №100, 1942 год

К 22 августа 1941 года оба Т-29 оказались на территории НИБТ Полигона. 29 сентября Т-29-5 был отправлен в Казань, где был организован филиал полигона. В 1942 году танк переправили в Челябинск, где он попал на площадку при заводе №100. Так совпало, что к тому моменту в Челябинске оказался и Цейц, занимавшийся работой по КВ-13.

Автор материала выражает признательность Игорю Желтову (г. Москва) за помощь в подготовке данного материала и предоставленные документы.

Специальная техника

Технические характеристики и расход топлива КамАЗ 43502, относительно низкая цена, сравнительно небольшой вес КамАЗ 43502, высокая проходимость, исключительная стойкость — очевидные преимущества грузовиков на базе данного шасси.

Вахтовый автобус

На это шасси нередко устанавливают автобусы, используемые российскими нефтяными и газовыми фирмами. Они относятся к СПТС.

Скорая помощь

Автомобиль скорой помощи на базе этого авто, рассчитанный на работу в условиях крайне тяжёлого климата и неблагоприятного состояния дорог, в 2017 прошёл испытания на дороге «Колыма», где он проехал 1 370 км, выехав из Магадана и доехав до нескольких населённых пунктов, а затем вернувшись обратно.

Пожарный автомобиль

Современные пожарные автомобили выпускаются на базе КамАЗ-43502. Комплектация включает: цистерну объёмом 3 000 л воды; бак для пены объёмом 200 л; насос продуктивностью до 40 л за секунду; систему тушения пожара и поглощения дыма с помощью тумана.

Кем использовались боевые машины?

Почему нельзя мыть яйца

Как бы ни хотелось милым женщинам, чтобы такой продукт питания как яйца хранился в их холодильнике в чистом виде. Мыть их не рекомендуется. Дело все в том, что на данном продукте существует специальный защитный слой, который при мытье может исчезнуть и тем самым существенно сократить сроки хранения яиц. К примеру, яйца, которые не прошли обработку, могут легко пролежать в прохладном месте около 30 дней, а вот мытые меньше недели.

Касаемо хранения яиц понятно. Но перед использованием специалисты все же советуют их мыть. Такие меры предохранят от опасных инфекций, которые могут быть на поверхности скорлупы и нанести организму человеку серьезные проблемы. Так что если решили пожарить или отварить яйца стоит их помыть, а вот хранить их лучше все же в естественном виде.

Полные характеристики

Сектор / Угол
0°…360° / +25град

Данные обновлены: 8 Фев 2018

Комплектация

В целом выделю такие достоинства и недостатки

Зоны пробития Т29

Даже в старые времена на этом танке я мог оборзеть и поехать на мужика, от брони с девятками драться «НУ, КТО НА МЕНЯ ЩЕНКИ?». А с текущим балансером где мы максимум 3 девятки можем встретить в бою — нам строго пофиг на всё кроме любимых артокотиков :3

Экипаж на Т29:

Как играть Т-10

Полностью уподобиться стилю СТ не получится и на это есть несколько причин:

Оборудование Т-29

Тут фактически два варианта:

Это всё-таки танк для нагиба и отдыха, поэтому не стоит на нём экономить и пытаться фармить. Последнее проблематично из-за ББшек по 1000 серебра. Вариант с оптикой также имеет право на жизнь. Во-первых, WoT в целом игра про маскировку. Во-вторых, мы в некотором роде годный светляк. Да, да, не удивляйтесь, это так.

Modules

Gun	Penetration(mm)	Damage(HP)	Rate of fire(rounds/minute)	Dispersion(m/100m)	Aiming time(s)	Weight(kg)
VI	76 mm Gun M1A2	128/177/38	115/115/185	16.67	0.4	2.3	1590	62000
VII	90 mm Gun M3	160/243/45	240/240/320	7.89	0.38	2.3	2050	81000
VIII	105 mm Gun T5E1	198/245/53	320/320/420	5.26	0.42	2.3	2400	118000

Turrets

Turret	Turret Armor (front/sides/rear)(mm)	Turret Traverse Speed(deg/s)	View Range(m)	Weight(kg)
VI	T123	279.4/127/102	26	350	8400	15200
VII	T136	279.4/127/102	26	380	9100	25500

Engines

Engine	Engine Power(hp)	Chance of Fire on Impact(%)	Weight(kg)
VII	Ford GAZ	720	20	556	43500
VIII	Continental AV-1790-3	800	20	569	59000
VIII	GMC Allison V1710-E32	760	20	556	48500

Suspensions

Suspension	Load Limit(т)	Traverse Speed(gr/sec)	_min	Weight(kg)
VI	T84E1	63.5	20	11500	13400
VII	T84E3	66.8	25	11500	22000

Проектирование

В 1941 году Астров Н. А. предоставил в Главное бронетанковое управление Красной Армии свои конструкторские наработки по Т-70. Танк представлял собой бронетехнику, созданную на базе Т-60, но имеющую существенно усиленную броню и вооружение. Силовую установку решено было изготовить путем спаривания автомобильных движков. Первый образец установки (индекс ГАЗ-203) был готов к осени 1941 года.

Процесс проектирования выполнялся при помощи приема, характерного для автомобилестроения: с использованием специальных алюминиевых пластин, размеры которых составляли 300х700 см. Они, в свою очередь, разбивались на квадраты 20 х 20 см. На эти пластины наносились чертежи всех узлов и деталей внутренних и внешних видов Т-70. Танк за счет применения данного приема собирался достаточно быстро. Все его составные части отличались высокой точностью. С использованием этих чертежей была собрана как опытная модель танка Т-70, так и вся первая серия данных боевых машин.

Цитраты калия (Е332)

Сильные и слабые стороны оборудования

К недостаткам Т-70 можно отнести:

Сульфит кальция (Е226)

Принцип наведения

Бронирование КВ-122

Историческая справка

Основная статья :История Т-62А Разработка нового среднего танка была начата в 1957 году. Новый танк должен был стать ответом на создание Францией и ФРГ нового единого среднего танка для вооружения армий стран НАТО. В ОКБ-520 были начаты работы по модернизации среднего танка Т-55. В 1958 году были построены три опытных машины. В период с 1959 по 1961 годы опытные образцы проходили испытания. Параллельно с базовым вариантом, был изготовлен и проходил испытания вариант с установкой 115-мм гладкоствольной пушки У-5ТС (2А20), получивший индекс ГБТУ «Объект 166». По окончанию испытаний 12 августа 1961 года постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР №729-305 оба варианта танка были приняты на вооружение. Приказом Министра обороны СССР 9 января 1962 года «Объект 165» был принят под обозначением Т-62А. Особенности конструкции: система стабилизации пушки в двух плоскостях, резинометаллические шарниры гусениц, торсионная подвеска катков.

History

Источники:

Т29 world of tanks

Т-29/История

Содержание

История создания

Серийное производство

Корпус и башня

Двигатель и трансмиссия

Ходовая часть и подвеска

Вооружение

Электрооборудование и средства связи

Эксплуатация и боевое применение

Общая оценка проекта

Экипаж

Модули

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

T29. Теперь лучшая башня в WoT

Король умер. Да здравствует Король!

Итак, почему же автор аутист утверждает, что данный танк, в отличии от легендарного Деда с танкованием отлично справляется:

Зоны пробития Т29

Окей. С бронёй разобрались. А что по ТТХ.

Оборудование Т-29

Экипаж на Т29:

Напоследок пройдёмся по плюсам/минусам танка Т29.

Плюсы:

Минусы:

Экипаж

Модули

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Т29 world of tanks

Экипаж:

Комплектация

Дополнительное оборудование

Т29 world of tanks

Modules / Available Equipment and Consumables

Modules

Engines

Suspensions

Radios

Compatible Equipment

Compatible Consumables

Player Opinion

Pros and Cons

Performance

Early Research

Suggested Equipment

Documented Tank and Crew Builds

Гайд по Т29 в World of Tanks

Плюсы и минусы танка Т29

Пушка Т29

Обзор башни

Тактика игры на американском тяже Т29

Рассмотрим корпус танка

Отдельно стоит остановиться на прокачке Т29.

Что касается навыков и умений, то здесь все стандартно.

Видео гайд по танку Т-29

Т29 world of tanks

Additional Statistics (Top Configuration)

Camouflage

Terrain Resistance

Dispersion Change Values

Modules / Available Equipment and Consumables

Modules

Engines

Suspensions

Radios

Compatible Equipment

Compatible Consumables

Player Opinion

Pros and Cons

Performance

Early Research

Suggested Equipment

Additional Statistics
(Top Configuration)