в день сколько людей заходит в метро

Московское метро назвало рекордный по числу пассажиров день 2019 года

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Московский метрополитен перевез рекордное число пассажиров в 2019 году 27 декабря. Подземкой в этот день воспользовались более 9,4 миллиона человек, сообщает пресс-служба метро.

В 2018 году пиковые перевозки также приходились на конец декабря. Тогда максимальный пассажиропоток пришелся на 25-е число: метро и МЦК перевезли 9 миллиона 358 тысяч человек.

Востребованность подземки в конце декабря связывают с повышенной активностью горожан в связи с последними предпраздничными рабочими днями уходящего года. Традиционно в предновогодние дни пассажиропоток в метро увеличивается на три–пять процентов по сравнению со среднегодовыми значениями.

Всего за 2019 год метро и МЦК воспользовались свыше 2,56 миллиарда пассажиров. Это на 60 миллионов больше пассажиропотока 2018 года.

В новогоднюю ночь общественным транспортом в столице воспользовались около 750 тысяч человек. Как заявил Сергей Собянин, это на 20% больше по сравнению с прошлым годом.

Автомобилистов на дорогах в новогоднюю ночь, напротив, стало меньше. 659 тысяч машин выехали на улицы Москвы в период с 20:00 до 6:00. Это на 0,8 % (5 тысяч) меньше, чем год назад.

Поезда метро и МЦК в новогоднюю ночь работали круглосуточно без перерывов. В рождественскую ночь, с 6 на 7 января, режим работы общественного транспорта тоже продлят: метро и МЦК – до 2:00, наземного транспорта – до 3:00. Речь идет о 66 маршрутах, а также о 13 ночных маршрутах.

Источник

Статистика. Пассажиропоток в метро 2019 г.

Общий пассажиропоток МЦК

Средний пассажиропоток по линиям (чел. в месяц)

Портрет аудитории

жителей столицы ежемесячно пользуются метро

женщины
старше 16 лет

мужчины
старше 16 лет

пассажиров имеют доход средний или выше среднего*

пассажиров имеют доход ниже среднего**

средняя частота
пользования метро

Реклама в метро
Размещение рекламы в метро
Любые рекламоносители

Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено. При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. © 2006-2021. Метро Мск

Источник

Московское метро перевозит более 8 млн пассажиров в день – Пегов

Средний пассажиропоток в столичном метро составляет 8 миллионов человек в день. Об этом на круглом столе в Совете Федерации рассказал начальник метрополитена Дмитрий Пегов, передает Агентство «Москва».

При этом, по его словам, загруженность вагонов столичной подземки в часы пик превышает 9 человек на квадратный метр.

«Заполняемость колеблется от 9 человек на квадратный метр в часы пик, до 4 человек на квадратный метр через час после часа пик. То есть не в часы пик метро свободно. Можно говорить о том, что неудобства возникают только когда люди едут на работу и с работы», – отметил Пегов.

«Москва в цифрах»: общественный транспорт

Напомним, самыми загруженными станциями столичной подземки были признаны «Комсомольская», «Выхино», «Юго-Западная» и «ВДНХ».

Средний пассажиропоток в сутки на «Комсомольской» составляет 163 тысячи человек, на «Выхино» – 146 тысяч человек, на «Юго-Западной» – 127 тысяч человек.

При этом меньше всего пассажиров на «Лесопарковой» – там в день проходят всего 500 человек.

Отметим, что самая популярная линия столичной подземки – Таганско-Краснопресненская, там в среднем за день проезжают 1,2 миллиона человек. Меньше всего пассажиров на Бутовской линии – 68 тысяч.

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Источник

Более двух третей москвичей постоянно пользуются общественным транспортом

Столичный общественный транспорт стал популярнее. С 2010 по 2018 год число его пассажиров выросло на 460 миллионов человек (или на девять процентов). В прошлом году они совершили 5,6 миллиарда поездок. Об этом на заседании Президиума Правительства Москвы рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель городского Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Увеличилась доля людей, которые пользуются городским транспортом ежедневно, — с 62 до 69 процентов. Таким образом, доля тех, кто ездит на общественном транспорте постоянно, превысила две трети. Это больше, чем в большинстве городов мира.

Развитию внеуличного рельсового транспорта (метро, Московского центрального кольца (МЦК) и пригородного железнодорожного сообщения) и магистрального наземного транспорта (автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов) в прошлом году уделили большое внимание. Активно развивалась система велопроката, проката самокатов, каршеринга, а также такси. Кроме того, город продолжил строить инфраструктуру для личного транспорта и пешеходов.

Главные события 2018 года в сфере транспорта:

— открытие 17 станций метро (рекорд в столичном метростроении);

— запуск движения электробусов;

— открытие городского проката электросамокатов;

— открытие первой в Москве канатной дороги Воробьевы горы — «Лужники»;

— ликвидация турникетов в наземном городском транспорте;

— организация бесплатного проезда в пригородных электричках для пенсионеров;

— открытие третьего главного пути на участке Рабочий Поселок (Москва) — Одинцово. Подготовка к запуску МЦД-1 в 2019–2020 годах.

Глобальные проекты: внеуличный рельсовый транспорт

В 2018 году в столице запустили 17 новых станций метро, а также два депо. Всего с 2010 года сеть столичного метро увеличилась на 73 станции (с учетом МЦК). Сегодня уже 88 процентов населения Москвы проживает вблизи станций метро в радиусе 2,2 километра.

В прошлом году Московским метрополитеном, МЦК и пригородным железнодорожным транспортом воспользовались 3,15 миллиарда пассажиров — на 320 миллионов больше (11 процентов), чем в 2010 году. Услугами метро и МЦК — 2,51 миллиарда пассажиров, пригородных электричек — 640 миллионов пассажиров.

На сегодняшний день рельсовым транспортом по будням пользуются 11 миллионов пассажиров в сутки, сообщил Максим Ликсутов. Перевозить больше людей удается благодаря увеличению пропускной способности существующих линий, строительству новых веток и обновлению подвижного состава.

В поездах и вагонах метро создали 750 тысяч новых пассажирских мест. Всего же начиная с 2010 года на рельсовом транспорте Москвы появилось более пяти миллионов новых пассажирских мест (рост на 32 процента).

«Московский метрополитен получил 498 новых вагонов метро за 2018 год, и если у нас в 2010 году возраст вагонов метро был 20 лет, то по итогам 2018 года их возраст — 13 лет. Могу сказать, что это один из лучших показателей в мире, если говорить про города с развитой системой метрополитена», — сказал Максим Ликсутов.

На линии подземки вышли 498 новых комфортных вагонов «Москва». Обновление подвижного состава метро достигло 49 процентов (2413 новых вагонов за последние восемь лет).

На линиях метро за 2018 год заменили 19,7 тысячи шпал и 170 километров кабеля, отремонтировали 57 эскалаторов, привели в порядок фасады, вестибюли, подуличные переходы 39 станций.

Для удобства пассажиров в вагонах метро установили 8720 экранов, по которым транслируется актуальная информация о событиях в городе. Во время чемпионата мира там показывали футбол.

Мобильным приложением «Метро Москвы» стали пользоваться 1,75 миллиона человек. Количество участников программы лояльности карты «Тройка» составило 180 тысяч человек.

Одним из главных достижений в сфере пригородного железнодорожного сообщения стало завершение строительства третьего главного пути и запуск движения скорых электричек на участке Москва — Одинцово. Это позволило увеличить число пассажиров на этом маршруте на 23 процента. Новую инфраструктуру используют для строительства первой линии МЦД-1 Одинцово — Лобня.

Для пригородного железнодорожного сообщения закупили 286 современных вагонов (32 поезда). Парк обновился на 52 процента (2653 новых вагона с 2010 года).

На площади Киевского Вокзала открыли информационный павильон Московских центральных диаметров. Он работает с 09:00 до 21:00 ежедневно. Здесь можно построить персональный маршрут от МЦД до любой станции метро и МЦК, осмотреть макет поезда для МЦД «Иволга», а также получить персональную консультацию по проекту.

Наземный транспорт

В прошлом году наземный транспорт перевез 1,15 миллиарда пассажиров, которые не пользуются льготами и полностью оплачивают проезд. Это на 14 процентов больше, чем было в 2010-м. За последние годы количество пассажирских мест на наземном транспорте увеличилось на 3,3 миллиона (26 процентов).

«В рабочий день в 2018 году совершалось около 7,4 миллиона поездок на наземном магистральном городском транспорте. Таких результатов не было бы без масштабного обновления всего наземного городского транспорта. По темпам обновления автобусов, трамваев и закупки электробусов Москва занимает лидирующее место в мире среди мегаполисов», — рассказал Максим Ликсутов.

В прошлом году город получил 913 единиц подвижного состава. Всего же с 2010 года столица закупила 9993 автобуса, трамвая, троллейбуса и электробуса. Автобусный парк полностью обновлен — теперь по маршрутам ездит только низкозольный и экологически чистый транспорт. В столице запустили 45 электробусов, которые курсируют по пяти маршрутам и уже перевезли более одного миллиона пассажиров.

За прошлый год в городе обустроили еще 37 километров выделенных полос. Сейчас их общая протяженность составляет 324 километра. Транспорт, который ходит по выделенкам, каждый день перевозит 3,3 миллиона пассажиров. Также обособили более 50 километров трамвайных путей. Благодаря этому время поездки на трамвае сократилось в два-три раза.

С 2010 года в столице запустили 188 новых маршрутов наземного транспорта и оборудовали 500 новых остановок. Только в прошлом году маршрутов стало на 40 больше.

Кроме того, в 2018-м установили 260 остановочных павильонов нового образца — с информационными онлайн-табло, навигацией, автоматами по продаже билетов и бесплатным Wi-Fi. Всего же за последние годы появилось 910 современных остановочных павильонов.

Сервисы проката и такси

Сегодня услугами каршеринга и проката велосипедов и самокатов пользуются два миллиона человек.

За прошлый год столичный каршеринг пополнили 11,5 тысячи новых машин. Теперь для москвичей доступно 16,5 тысячи автомобилей, которые можно взять напрокат.

«В 2018 году пользователи совершили 23 миллиона поездок на автомобилях краткосрочной аренды. Это более 75 процентов от всех поездок, начиная с запуска данного проекта в 2015-м. На сегодняшний день данный сервис завоевал такую популярность у москвичей, что занимает первое место в мире по темпам развития», — рассказал Максим Ликсутов.

За этот сезон жители столицы совершили 4,3 миллиона поездок на велосипедах, взятых напрокат (25 тысяч поездок в день). В июне в городе появился прокат электросамокатов, на которых жители столицы совершили 140 тысяч поездок.

Еще одна новинка минувшего года — канатная дорога, связавшая Воробьевы горы и спортивный комплекс «Лужники».

В столице успешно развивается и служба такси. Сегодня московский таксомоторный парк насчитывает 53 тысячи машин. Только в прошлом год было выдано 18 тысяч разрешений на перевозку пассажиров. В среднем каждый рабочий день жители столицы и туристы совершают 760 тысяч поездок на такси.

Всего такси и системами проката за сутки пользуются 840 тысяч раз — в общей сложности 304,3 миллиона поездок за прошлый год.

Источник

Пассажиропоток Московского метрополитена

Содержание

Среднесуточный пассажиропоток на линиях Московского метро

Общее среднесуточное количество пассажиров Московского метрополитена — 6,92 млн человек. [1] В среднем дважды в день и чаще метро используют 1,8 млн человек в будние дни и около 463 тысяч человек в выходные дни. В среднем ежедневно проводят в метро не менее часа 1,8 млн человек в будний день и 1,3 млн человек — в выходной. Кольцевой линией в будние дни пользуются около 80 % пассажиров метро (3,9 млн человек), пересадки используют около 3,2 млн москвичей (66 % пассажиров метро). Наибольший пассажиропоток приходится на Таганско-Краснопресненскую, Замоскворецкую, Калужско-Рижскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии метро: в будний день ими пользуется около 3,1 млн человек. Среднесуточный пассажиропоток Московсковского метрополитена — 32 194 человек на километр линии и 52 166 человек на станцию.

Длина: 26,2 км (39 386 чел./км) Количество станций: 19 (54 311 чел./ст.)Улица Подбельского44,500Длина: 36 км (37 849 чел./км) Количество станций: 20 (68 130 чел./ст.)Речной вокзал121,187Длина: 22,6 км (35 420 чел./км) Количество станций: 13 (61 577 чел./ст.)Щёлковская124,201Длина: 37,6 км (37 220 чел./км) Количество станций: 24 (58 311 чел./ст.)Медведково83,587Длина: 35,9 км (40 368 чел./км) Количество станций: 19 (76 275 чел./ст.))Планерная48,677Длина: 13,1 км (32 049 чел./км) Количество станций: 7 (59 977 чел./ст.)НовокосиноНовогиреево114,030Длина: 41,2 км (26 528 чел./км) Количество станций: 25 (43 718 чел./ст.)Алтуфьево71,770Длина: 19,7 км (11 570 чел./км) Количество станций: 10 (22 794 чел./ст.)Марьина РощаНеизв.ДостоевскаяНеизв.

Станции с чрезвычайно большим пассажиропотоком Комсомольская 187,078 Выхино 176,629 ВДНХ 133,897 Тушинская 128,781 Юго-Западная 128,629 Щелковская 124,201 Речной вокзал 121,187 Текстильщики 118,849 Пражская 118,271 Петровско-Разумовская 116,079 Кузьминки 116,006 Новогиреево 114,030 Пушкинская 109,983 Царицыно 96,381 Театральная 96,283 Площадь Революции 96,283 Станции с пассажиропотоком менее 20 тыс. пассажиров Римская 9,306 Братиславская 10,411 Крестьянская застава 10,711 Пионерская 12,694 Севастопольская 13,053 Боровицкая 14,143 Дубровка 14,400 Студенческая 16,467 Каширская 16,903 Смоленская (Филевская линия) 17,154 Нагорная 17,884 Новоясеневская 18,325 Арбатская (Филевская линия) 19,053 Курская 20,209 Процентное отношение перевозок пассажиров по дням недели (%) Понедельник 16,0 Вторник 16,6 Среда 16,6 Четверг 16,6 Пятница 16,5 Суббота 10,1 Воскресенье 7,6 Распределение пассажиропотока по часам суток (рабочий день-тыс.чел и %) 05:30—06:00 44,2 (0,51) 06:00—07:00 210,8 (2,43) 07:00—08:00 591,6 (6,81) 08:00—09:00 926,6 (10,66) 09:00—10:00 699,5 (8,05) 10:00—11:00 404,7 (4,66) 11:00—12:00 404,7 (4,66) 12:00—13:00 400,9 (4,61) 13:00—14:00 417,4 (4,80) 14:00—15:00 455,8 (5,25) 15:00—16:00 519,2 (5,97) 16:00—17:00 594,3 (6,84) 17:00—18:00 726,2 (8,36) 18:00—19:00 826,6 (9,51) 19:00—20:00 529,4 (6,09) 20:00—21:00 379,9 (4,37) 21:00—22:00 267,5 (3,08) 22:00—23:00 160,8 (1,85) 23:00—24:00 89,9 (1,03) 00:00—01:00 39,9 (0,46) Предельные возможности метрополитена Максимальная длина состава 155 м) на 4—9 м. Такой состав способен вместить 2754 человек (при плотности 17 чел. на погонный метр вагона, что является максимальной плотностью). В этом случае векторный пассажиропоток составит около 110160 чел./час. Эффект Выхино Эффект Выхино — это ситуация, сложившаяся на некоторых линиях метро, где вагоны набиваются «под завязку» уже на конечных станциях. Эффект получил своё название от станции «Выхино», которая является второй по загруженности на Московском метрополитене (после Комсомольской). Причин тому несколько: во-первых, близ станции заканчивается ряд автобусных маршрутов. Во-вторых, устройство пересадки с пригородных электропоездов привело к практически полному коллапсу станции в часы «пик» из-за большого потока маятниковой миграции жителей подмосковных населённых пунктов. Станция перестала справляться с пассажиропотоком, поэтому у ряда пригородных электропоездов остановка на платформе «Выхино» отменена. С 8-00 до 9-00 пассажиропоток 37 900 чел. при пропускной способности на вход 27 300 чел. Некоторые пустые составы метро проезжают без остановки конечную станцию «Выхино», начиная посадку со станции Кузьминки. Эскалаторные «пузыри» Векторный пассажиропоток эскалаторов типа ЛТ-3 — 7500—10000 чел./час (при трёх машинах на тоннель диаметра 7,5 м). Hа наиболее напряжённых переходах центральных станций эскалаторов абсолютно недостаточно для нормального перемещения пассажиров. Перегрузка вентиляции Метро рассчитано на пассажиропоток 4—6 млн чел., в то время как сегодня он составляет уже около 6,92 млн человек. Заменить существующие точки воздухозабора (400 единиц) на новые вытяжныe установки пока не представляется возможным из-за недостатка средств. В качестве альтернативного варианта рассматривается вопрос об установке так называемых систем орошения, аналогичных тем, что применяются в Ташкенте. Oни помогут сделать воздух в метро более свежим. Подвижной состав Пропускная способность подвижного состава В среднем состав Московского метрополитена имeeт 7.(3) вагонoв (типа 81-717/714) Вместимость вагона Вагон метро типа Ем (Длина, мм. 19210): при плотности 10 чел/м², чел. 264 Вагон метро 81-740/741 «Русич» (Вагон сочлененного типа. Длина, мм. 27290/26510 — в 1,5 раза длиннее, чем ЕМ-501): 346/372 чел (459 чел. при 17 чел. на погонный метр) Парк вагонов (в среднем за сутки) 4342 Эксплуатируемый парк вагонов (в среднем за сутки) 3372. Срeднесуточный прoбег вагона 533 км. Пассажиропоток 2661 чел. вагон/cyтки. T.e. в часы «пик» это в среднем по линиям метро oкoло 260—290 чел. вагон/чac. На Московском метро средняя скорость движения с учетом времени остановки между станциями, составляет 41км/ч. Длина путeй: (2x) 278,7. Пoeздка по путям зaнимает 13.6 чacoв. При 40-a составax в чac это мaкcимaльно 544 составa (3971 вагон). При 45-и составax в чac это мaкcимaльно 612 составoв (4486 вагонов). Парк вагонов Примечания См. также Полезное Смотреть что такое «Пассажиропоток Московского метрополитена» в других словарях: Пассажиропоток Петербургского метрополитена — По пассажиропотоку (786 млн/год (2011)) Петербургский метрополитен 4 й в Европе (после метро Москвы, Парижа и Лондона), 2 й в России и СНГ и 15 й в мире. Содержание 1 Самые загруженные станции 2 Па … Википедия Большое кольцо Московского метрополитена — Третий пересадочный контур условные обозначения … Википедия Филевская линия Московского метрополитена — Филевская линия (ранее носила название Арбатско‑Филёвская, также известна как голубая ветка ) московского метро была открыта в 1958 году, однако некоторые станции этой линии действовали еще с 1935 года как вилка Сокольнической линии. В состав… … Энциклопедия ньюсмейкеров Пассажиропоток в общественном транспорте Москвы — Пассажиропоток в общественном транспорте Москвы, и в особенности пассажиропоток Московского метро, характеризуется крайне высокой плотностью и находится на пределе возможностей транспортной системы мегаполиса. Содержание 1 Пассажиропоток по… … Википедия Пассажиропоток в городском внедорожном транспорте Москвы — Городской автобус «Икарус 280» Общественный транспорт Москвы городской и пригородный пассажирский транспорт Москвы, доступный и востребованный к использованию широкой публикой, имеющий регулярные маршруты. Согласно узкому толкованию… … Википедия Пассажиропоток в городском внеуличном транспорте Москвы — Городской автобус «Икарус 280» Общественный транспорт Москвы городской и пригородный пассажирский транспорт Москвы, доступный и востребованный к использованию широкой публикой, имеющий регулярные маршруты. Согласно узкому толкованию… … Википедия Пассажиропоток в скоростном внеуличном транспорте Москвы — Городской автобус «Икарус 280» Общественный транспорт Москвы городской и пригородный пассажирский транспорт Москвы, доступный и востребованный к использованию широкой публикой, имеющий регулярные маршруты. Согласно узкому толкованию… … Википедия 1940 год в истории метрополитена — 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 См. также: Другие события в 1940 году История железнодорожного транспорта в 1940 году История общественного транспорта в 1940 году В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов … Википедия Большое кольцо метрополитена — Большое кольцо Московского метрополитена проект второй кольцевой линии Московского метрополитена. Разрабатывался с начала 1970 х годов. По мысли проектировщиков, Большое кольцо должно было значительно разгрузить пассажиропоток на станциях… … Википедия Калужско-Рижская линия метрополитена — Калужско Рижская линия Московский метрополитен Открытие первого участка 1 мая 1958 Длина, км … Википедия Источник ← в день сколько калорий надо кушать чтобы похудеть в день сколько человек рождается и сколько человек умирает в мире → Вам также понравится аффирмации по лунным дням 12.01.202314.01.2023 admin 0 Чем заменить бисквит в торте 14.01.202305.03.2023 admin 0 Фуникулит чем лечить препараты 13.01.202318.02.2023 admin 0 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.