в последний день своего действия книжка мдп

Книжка МДП – что собой представляет, нюансы ее заполнения

Книжка МДП является одним из сложных элементов, регулирующих международные автомобильные грузоперевозки. Она является надежной страховкой связанных всех рисков при международной транспортировке разных грузов.

Механизм МДП – является универсальной транзитной системой, которая позволяет перевозить товары из стран отправления в страны назначения при наличии таможенных пломб и печатей. Эта система была разработана после Второй мировой войны, чтобы значительно упростить торговлю между странами. Она снижает финансовые и административные затраты, и предоставляет гарантию выплат таможенных сборов всем странам – участникам.

Что собой представляет книжка МДП

Книжка МДП (она же ТИР или TIR Carnet) – это блокнот большого формата. Состоит она из:

У каждой книжки имеется свой уникальный номер, состоящий из 7 цифр и 2 латинских букв. У нее ограниченный срок действия. Дата окончания срока действия указывается на ее задней обложке штампом.

Сама книжка стоит недорого. Но вот за право ее использовать придется немало заплатить. Для этого необходимо получить разрешение на международные перевозки, заплатить взнос и стать членом АСМАП.

В желтом грузовом манифесте содержится основная информация о:

Имея определенный опыт, заполнять книжку можно самостоятельно. Главное, делать это внимательно, просматривая все инвойсы, упаковочные листы и так далее. В книжке ни в коем случае не допускается вносить никакие исправления или неправильную информацию. Если такие исправления и были внесены, то они заверяются таможенной печатью. В противном случае, документ можно считать недействительным.

В зависимости от количества открывания – закрывания процедур МДП подбираются и ТИРы на 4 – 20 листов. При покупке книжки важно заранее определиться, сколько страниц вам понадобится. А для этого важно знать точный маршрут передвижения груза.

Принцип работы книжки МДП

При каждом прохождении таможни из книжки вырываются определенные листы. У водителя фуры остаются только корешки. Листы в блокноте делятся на пары (белые и зеленые). Первый лист свидетельствует, что ТИР – открыт, второй – закрыт. В открытом ТИРе находится нечетное количество корешков, а в закрытом – четное. Покидать таможенную зону с открытым ТИРом запрещается. Его необходимо закрыть для этой зоны.

Особенности заполнения книжки МДП

Книжка МДП состоит из 12 рубрик. Первые 4 рубрики заполняются при ее получении:

С 6 и по 12 рубрики заполняются владельцем до начала транспортировки товаров:

Рубрика 6. Указывается страна отправления.

Рубрика 7. Прописывается страна назначения.

Рубрика 8. Записывается регистрационный номер транспортного средства.

Рубрика 9. Записывается номер свидетельства, срок его действия.

Рубрика 10. Если при транспортировке груза используется контейнер, здесь указывается его номер;

Рубрика 11. В ней записываются все замечания.

Рубрика 12. Здесь ставится подпись держателя от руки и желательно с печать компании.

Применяется ТИР только при международных автомобильных грузоперевозках. Груз, перевозимый через границу по процедуре МДП, проходит без каких – либо задержек. Для таможни наличие этой книги является залогом того, что товар транспортируется с учетом всех правил и норм, которые необходимы для международных грузоперевозок.

Источник

В последний день своего действия книжка мдп

Специалист таможенного дела

+7 920 717 69 98 (whatsapp, viber)
e-mail: 79207176998@ya.ru

Книжка МДП (Carnet TIR)

Книжка МДП (Carnet TIR) – это международный документ таможенного транзита, дающий право перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней грузовых отделениях автотранспортных средств или контейнерах. Книжка МДП подтверждает наличие гарантии уплаты таможенных пошлин и налогов, что значительно упрощает процесс пересечения товарами таможенной границы, так как исключает необходимость выполнения национальных процедур предоставления гарантий (в странах Союза это обеспечение уплаты таможенных платежей или таможенное сопровождение).

Аббревиатура TIR расшифровывается как Transport international routier (фр.) и в переводе на русский язык означает Международные Дорожные Перевозки, или сокращенно МДП.

Правовую основу применения книжки МДП составляет Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 г.), которая была разработана под эгидой Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН).

Российская Федерация является полноправным членом Конвенции МДП 1975 г. Однако из-за разногласий с ЕЭК ООН с 2013 года действие книжек МДП на территории России серьезно ограничено.

Работа над созданием международной транзитной системы началась под эгидой ЕЭК ООН вскоре после окончания Второй мировой войны. В 1949 г. несколько европейских государств подписали первое Соглашение о международных дорожных перевозках (МДП). Это региональное Соглашение оказалось успешным, и в 1959 г. Комитетом по внутреннему транспорту ЕЭК ООН была подготовлена первая редакция Конвенции МДП, вступившей в силу в 1960 г. В 1975 г. Конвенция МДП была доработана с учетом накопленного в процессе её использования опыта, технических достижений, изменений таможенных и транспортных правил. Одной из причин доработки Конвенции послужило появление в начале 60-х годов новых видов транспортного оборудования: контейнеров для морских перевозок, чуть позднее — контейнеров для комбинированных перевозок автомобильным и железнодорожным видами транспорта, предназначенных для повышения их эффективности.

Конвенция МДП была окончательно принята в 1975 году и вступила в действие в 1978 г.

С тех пор в Конвенцию МДП двадцать семь раз вносились изменения и дополнения, в том числе в целях внедрение в систему МДП современных электронных технологий обработки данных.

Конвенция МДП включает следующие основные элементы:

За внедрение, функционирование и развитие системы МДП отвечает Международный Союз Автомобильного Транспорта (МСАТ) (англ. The International Road Transport Union (IRU)) со штаб-квартирой в Женеве. МСАТ действует через свои региональные представительства. В Российской Федерации – это Ассоциация Международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

Книжка МДП (Carnet TIR) представляет собой сброшюрованные листы в обложке, на которых указана подробная информация о товарной партии и все данные о перевозчике и маршруте перевозки.

Каждая книжка МДП представляет собой блокнот большого (нестандартного) формата и состоит из:

обложки темно-желтого цвета

желтого грузового манифеста (не используется для таможенных целей)

набора парных белых и зеленых отрывных листов и корешков, содержащих описание груза и таможенных наложений (пломб)

протокола о происшествии, который заполняется в случае повреждения в пути пломб или груза

задней стороны обложки с отрывной частью

Книжка МДП имеет собственный уникальный номер, который состоит из двух латинских букв и семи цифр, а также срок действия, в течение которого она может быть использована.

В настоящее время книжки МДП в основном содержат 6 и 14 отрывных листов, для перевозки товаров через территорию не более 3 или 7 государств (включая страну отправления и назначения). На каждую перевозку одним транспортным средством выдается одна книжка МДП.

Листы сформированы парами: белый и зелёный. Белый лист оформляется при открытии МДП (въезде в страну), а зелёный лист при закрытии МДП (выезде из страны). По ходу маршрута листы книжки отрываются сотрудниками таможни на границах и проставляются специальные отметки на оставшихся в книжке корешках.

На одну таможенную зону уходит одна пара листов: на открытие и закрытие МДП. Выехать из таможенной зоны (страны) с открытым МДП невозможно. Он всегда открывается и закрывается в пределах одной таможенной зоны (страны).

Следовательно, на каждую таможенную зону (страну) приходится четное количество отрывных листов.

При этом вне зависимости от количества листов в книжке МДП таможен назначения (то есть таможен, в которых будет осуществляться выгрузка (частичная выгрузка) товара) может быть не больше трех. Для таких таможен в книжке МДП предусмотрено всего 4 графы, включая таможню отправления.

В 2013 году при ввозе товаров действие книжек МДП в России было практически приостановлено, т.е. по книжке МДП можно доехать только до первого российской таможенного органа, на котором процедура МДП будет закрыта. Для дальнейшей перевозки груза необходимо будет предоставить обеспечение уплаты таможенных платежей.

При этом в других странах Союза книжки МДП принимаются, как и раньше, без ограничений. То есть, если груз въедет на таможенную территорию Союза через Белоруссию, то книжка МДП будет открыта, но как только он прибудет в первый российский таможенный орган, книжка МДП будет закрыта и дальше груз может проследовать по национальной процедуре доставки.

В настоящее время предел гарантии по книжке МДП равняется 60 000 евро, а с 1 июля 2016-го года — 100 000 евро для стран, которые подписали соответствующее дополнительное соглашение. В настоящее время такие дополнительные соглашения подписали уже более 30 государств.

Это означает, что гарантийное объединение (в России это АСМАП), выдавшее книжку МДП, обеспечивает уплату таможенных платежей на сумму до 60 000 или 100 000 евро. Однако если сумма таможенных платежей будет выше этой гарантии необходимо предоставить дополнительное обеспечение или воспользоваться таможенным сопровождением.

Книжка МДП является документом строгой отчетности и должна быть возвращена в АСМАП. Передача или перепродажа книжки МДП другому перевозчику запрещена и влечет за собой применение строгих санкций.

Для информирования государственных контролирующих органов о применении при перевозке книжки МДП на транспортное средство крепится синяя табличка с надписью TIR.

Для целей проверки статуса каждой книжки МДП в режиме реального времени применяется система контроля за использованием книжек МДП — SafeTIR.

Основными ее задачами являются:

Информация о прекращении перевозки МДП передается национальными таможенными органами в МСАТ. После этого, данные становятся доступными для всех участников системы МДП: таможенных органов, выдающей и гарантирующей ассоциации, страховщиков, транспортных операторов.

SafeTIR позволяет таможенным органам проверять статус каждой книжки МДП до принятия этой книжки в оформление.

Источник

Порядок заполнения книжки МДП (TIR)

Аббревиатура TIR (Transport International Rout) в переводе с французского и при полной расшифровке обозначает международные дорожные перевозки (МДП).

TIR Сarnet – международный таможенный документ, который применяется при автомобильных и железнодорожных перевозках грузов между странами, которые входят в конвенцию МДП.

Определенные графы TIR должен заполнять сам перевозчик, а некоторые таможня. Книжка TIR Сarnet состоит из обложки, отрывного желтого листа и корешка, нескольких белых и зеленых отрывных листов, и корешков. Книжка может иметь 4, 6, 14 или 20 отрывных листов, количество которых зависит от числа стран, которые груз пересекает в процессе перевозки.

ЗАПОЛНЕНИЕ КНИЖКИ МДП
(Источник: Приказ ГТК России от 18.05.1994 № 206)

1. Заполнение обложки книжки МДП

1-я страница.

Примечание. Изменения на первой странице обложки могут вноситься только гарантийным объединением, выдавшим книжку МДП. Исправления должны быть заверены печатью гарантийного объединения.

Должен быть напечатан номер книжки МДП, присваиваемый при ее выдаче.

Указывается дата, до которой книжка МДП может быть предъявлена таможне отправления.

Примечание. Книжка действительна до окончания перевозки товаров, если она предъявлена таможне отправления до даты, указанной в настоящей графе. Если книжка МДП предъявляется таможне отправления после указанной даты, то она не может быть принята для таможенного оформления.

Графа 2. «Выдана». Указывается наименование объединения, выдавшего книжку МДП.

Графа 3. «Владелец»

Указывается наименование и полный почтовый адрес перевозчика, которому выдана книжка МДП.

Примечание. Перевозку с соблюдением процедуры МДП может осуществлять только перевозчик, указанный в графе 3.

Графа 4. «Подпись организации, выдавшей книжку МДП»

Проставляется подпись должностного лица гарантийного объединения, подпись должна быть заверена печатью гарантийного объединения.

Графа 5. «Подпись секретаря международной ассоциации»

Проставляется подпись секретаря Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ).

Графа 6. «Страна отправления»

Указывается страна, в которой начинается перевозка товаров по процедуре МДП (государство отправления).

Графа 7. «Страна(ы) назначения»

Указывается государство(а), в котором(ых) для всех товаров или для их части заканчивается перевозка по процедуре МДП (государство назначения).

Примечание (графы 6, 7). В соответствии со статьей 18 Конвенции МДП перевозка может осуществляться, когда имеется несколько таможен отправления и назначения. Общее количество таможен отправления и назначения не может превышать четырех. Книжка МДП может быть предъявлена таможне назначения, если все таможни отправления оформили такую книжку.

Графа 8. «Регистрационный номер транспортного средства»

Указывается регистрационный номер транспортного средства, на котором перевозятся транзитные товары.

Графа 9. «Свидетельство о допущении транспортного средства»

Указывается номер и дата, до которой действительно свидетельство о допущении транспортного средства.

Графа 10. «Идентификационный номер контейнера»

Заполняется в том случае, если транзитные товары перевозятся в контейнере. Указывается идентификационный номер контейнера.

Графа 11. «Примечания»

Указываются все сведения, которые гарантийное объединение сочтет необходимым сообщить при выдаче книжки МДП, или сведения, внесенные по требованию таможенного органа.

Графа 12. «Подпись держателя книжки МДП»

Проставляется подпись уполномоченного перевозчика, которому выдана книжка МДП.

Примечание. На странице 2 обложки полиграфическим способом должны быть напечатаны «Правила пользования книжкой МДП» на французском языке.

На странице 3 обложки полиграфическим способом должны быть напечатаны «Правила пользования книжкой МДП» на английском языке.

В правом верхнем углу 4-й страницы обложки расположен отрывной купон с номером книжки МДП, который возвращается владельцу при изъятии книжки МДП с отметками таможенного органа о дате изъятия книжки МДП и наименовании таможенного органа, которым такое изъятие было произведено.

Запись должна быть заверена номерной печатью должностного лица таможенного органа.

Изъятие книжки МДП производится таможенными органами в случае истечения срока действия книжки, представления книжки не ее держателем, неправильного заполнения обложки книжки. Изъятые книжки направляются в УОТК для передачи в АСМАП.

2. Неотрывной лист N 1 / N 2 (желтого цвета)

Заполняется владельцем книжки МДП

Указывается номер книжки МДП, обозначенный на первом листе обложки.

Графа 2. «Таможня(и) отправления»

Указывается наименование(я) таможенного(ых) органа(ов), в котором(ых) начинается перевозка товаров.

Графа 3. «Выдана»

Должно быть напечатано полиграфическим способом наименование международной организации, выдавшей книжку МДП «UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS» (МСАТ, Международный союз автомобильного транспорта).

Графа без номера «Для официального пользования»

Указываются все сведения, которые таможня отправления сочтет необходимым сообщить при отправлении товаров.

Графа 4. «Владелец книжки МДП»

Переносятся сведения, указанные в графе 3 первого листа обложки книжки МДП.

Графа 5. «Страны отправления»

Указывается наименование страны, в которой расположена(ы) таможня(и) отправления.

Графа 6. «Страна назначения»

Указывается наименование страны, в которой расположена(ы) таможня(и) назначения.

Графа 7. «Регистрационной номер транспортного средства»

Переносятся сведения, указанные в графе 8 первого листа обложки.

Графа 8. «Прилагаемые документы»

Указываются документы, которые прилагаются к книжке МДП (фотографии, спецификации и т.п.). В этом случае копии указанных документов прикрепляются к каждому листу книжки МДП.

Графа 9. «Грузовое(ые) отделение(я) или контейнер(ы), опознавательные знаки и номера грузовых мест или предметов»

Опознавательные знаки и номера грузовых мест или предметов.

Указываются номера грузовых отделений или контейнеров маркировки грузовых мест отдельно по каждому грузовому отделению или контейнеру.

Графа 10. «Количество и вид грузовых мест, описание товаров»

Указывается количество грузовых мест, вид упаковки, краткое описание товаров отдельно по каждому грузовому отделению или контейнеру.

Графа 11. «Вес брутто»

Указывается вес брутто (с упаковкой) товаров по каждому грузовому отделению или контейнеру.

Если маршрут перевозки проходит через несколько таможен отправления или назначения, то сведения о товарах также вносятся отдельно по каждой таможне.

Графа 12. «Общее количество грузовых мест, заявленных в манифесте»

Указывается общее количество грузовых мест, перевозимых транспортным средством и заявленных в манифесте книжки МДП. Отдельно в рубриках 1, 2, 3 указывается количество грузовых мест по каждой таможне назначения.

Графы 13, 14, 15 «Место, дата, подпись держателя книжки МДП»

Проставляется место, дата заполнения книжки МДП и подпись уполномоченного представителя держателя книжки МДП.

Другие графы в неотрывном листе N 1 / N 2 не заполняются.

3. Отрывной лист N 1

Владелец книжки МДП заполняет все листы, которые будут использованы при перевозке с соблюдением процедуры МДП.

Графы с 16 по 23 и корешок отрывного листа N 1 белого цвета заполняются таможнями отправления и таможнями ввоза государств транзита и назначения.

Графа 16. «Наложенные пломбы или опознавательные знаки (количество, описание)»

Указываются сведения о наложенных таможенных обеспечениях по каждому грузовому отделению или контейнеру.

Графа 17. «Таможня отправления. Дата, подпись, личный штамп должностного лица таможни отправления»

Подпись и личная печать должностного лица таможенного органа, дата заполнения отрывного листа книжки МДП.

Примечание. Графы 16, 17 заполняются таможней отправления во всех листах книжки МДП.

Графа 18. «Свидетельство о принятии груза к таможенному оформлению (таможня листа отправления или промежуточная таможня при выезде)»

Указывается наименование таможни отправления или таможни ввоза товаров в государство транзита или государство назначения.

Графа 19. «Наложенные печати, пломбы или опознавательные знаки, признанные неповрежденными»

Перечеркивается квадрат в этой графе.

Графа не заполняется при оформлении отрывного листа N 1 таможней отправления.

Графа 20. «Продолжительность транзитной перевозки»

Указывается дата доставки товаров до таможни вывоза товаров при транзите или до таможни назначения в государстве назначения.

Указывается наименование таможни и номер, под которым зарегистрирована перевозка с использованием книжки МДП.

Графа 22. «Разное (место доставки товаров, таможенный орган, которому должны быть предъявлены товары)»

Указывается наименование таможни, через которую товары вывозятся с территории государства или в которую товары должны быть доставлены. В случае необходимости указывается маршрут следования.

Графа 23. «Подпись и печать должностного лица таможенного органа»

Проставляется дата, подпись и личная печать должностного лица таможенного органа.

4. Корешок N 1

Заполняется таможней отправления.

Графа 1. «Прибытие установлено таможней»

Указывается наименование таможни отправления.

Графа 2. «За N «

Переносятся сведения из графы 21.

Графа 3. «Наложение пломбы или опознавательные знаки»

Вносится запись о таможенных обеспечениях.

Графа 4. «Средства идентификации не повреждены»

Вносится крестик в квадрат, свидетельствующий о том, что таможенные обеспечения не нарушены.

Графа 5. «Разное (установленный маршрут, таможня, где должен быть представлен груз, и т.д.)»

Указывается наименование таможни, куда должны быть доставлены товары. В случае необходимости устанавливается маршрут следования.

Графа 6. «Подпись должностного лица таможенного органа и личная печать»

Проставляется дата, подпись и личная печать должностного лица таможни отправления.

5. Отрывной лист N 2

Графа 24. «Отметка о предъявлении товаров»

Указывается регистрационный номер, под которым зарегистрирована перевозка с использованием книжки МДП в журнале регистрации.

Графа 25. «Средства идентификации не нарушены»

Вносится крестик в квадрат, свидетельствующий о том, что таможенные обеспечения не нарушены.

Графа 26. «Число оформленных грузовых мест»

Указывается количество грузовых мест и товаров, выгруженных под контролем таможенного органа. Если выгрузка не производилась, графа не заполняется.

Графа 27. «Оговорки при оформлении»

Вносятся обнаруженные нарушения правил перевозки товаров в соответствии с пунктом 3.7 Положения.

Графа 28. «Подпись и печать должностного лица таможенных органов»

Проставляются подпись, дата и печать должностного лица таможенного органа.

6. Корешок N 2

Графа 1. «Прибытие установлено таможней»

Указывается наименование таможни вывоза или таможни назначения и органа и регистрационный номер книжки МДП в журнале регистрации.

Графа 2. «Наложенные печати и пломбы или опознавательные знаки признаны неповрежденными»

Вносится крестик в квадрат, свидетельствующий о том, что таможенные обеспечения не нарушены.

Графа 3. «Проведено таможенное оформление грузовых мест или предметов»

Указывается количество товаров или грузовых мест, выгруженных под контролем таможенного органа. Если выгрузка не производилась, графа не заполняется.

Графа 4. «Новые наложенные печати и пломбы»

Вносится запись о таможенных обеспечениях. Если новые таможенные обеспечения не налагались, графа не заполняется.

Графа 5. «Оговорки при оформлении»

Указываются оговорки, сделанные таможенным органом при оформлении книжки МДП (графа 27 отрывного листа N 2).

Примечание. Таможенные органы должны очень ясно излагать суть сделанной оговорки в претензии в Ассоциацию международных автомобильных перевозчиков и проставить знак «R» в графе.

Графа 6. «Подпись, печать должностного лица таможенного органа»

Проставляются подпись, дата и печать должностного лица таможенного органа.

7. Протокол о дорожно-транспортных происшествиях

Графы 1, 2, 3 и 5 заполняются в том же порядке, как на отрывных листах книжки МДП.

Графа 4. «Регистрационный номер дорожного транспортного средства, идентификационный номер контейнера, опознавательный номер контейнера»

Указываются сведения о номерах транспортных средств и контейнеров, попавших в ДТП.

Графа 6. «Таможенные пломбы повреждены / не повреждены»

Вносится крестик в соответствующий квадрат.

Графа 7. «Грузовое отделение / контейнер повреждены / не повреждены»

Вносится крестик в соответствующий квадрат.

Графа 8. «Замечания»

Указываются общие сведения о состоянии товаров и транспортного средства, грузовых отделений или контейнеров.

Графа 9. «Пропажи грузов не установлено / установлено»

Вносится крестик в соответствующий квадрат.

Графа 10. «Грузовое отделение или контейнер, маркировка и номера грузовых мест»

Указывается маркировка, а в случае необходимости, и порядковый номер грузового отделения или регистрационный номер контейнера, попавших в ДТП.

Графа 11. «Количество и вид грузовых мест, описание товаров»

Указываются сведения о товарах, отсутствующих и/или являющихся объектами нарушения уничтоженных товаров.

Графа 12. «О или У»

Напротив каждого отсутствующего или уничтоженного вида товаров проставляется «О» (отсутствуют) или «У» (уничтожены).

Графа 13. «Замечания»

Напротив каждого вида отсутствующего или уничтоженного товара указывается количество.

Указываются дата и место ДТП.

Вносится крестик в соответствующий квадрат, свидетельствующий о том, какие меры были приняты для продолжения перевозки товаров.

Графа 16. Заполняется, если товары перегружаются на другое транспортное средство.

Указываются все необходимые сведения о таких транспортных средствах и о новых таможенных обеспечениях.

Графа 17. «Компетентный орган, составивший Протокол»

Указывается наименование государственного органа (кроме таможни), составившего протокол о ДТП.

Графа 18. «Отметка следующей таможни»

Предназначена для удостоверения факта дорожно-транспортного происшествия. Таможней, в зоне деятельности которой ДТП произошло (графа 18).

Примечание. Если протокол составляется непосредственно таможенным органом, заполнение графы 17 не обязательно.

Без удостоверения факта дорожно-транспортного происшествия таможней (графа 18) протокол считается недействительным.

Источник