World of tanks колесные танки

03.09.202203.09.2022 admin 0 Comments

World of tanks колесные танки

Почему разработчики World of Tanks (WoT) решили понерфить колёсные танки

Когда разработчики только анонсировали колёсные танки, то чувства у игроков были смешанными. С одной стороны они получали разнообразие и новые эмоции. Но с другой стороны, посмотрев новую механику в действии и технические характеристики новых машин, появилось предположение, что колёсники убьют и без того «скрипящий» баланс. Так и вышло — быстрые, ловкие и манёвренные танки начали буквально летать по карте и наводить ужас на противника.

Им дали всё, кроме брони — лучшую скорость в игре, отличную точность, небольшие габариты, злые фугасы и возможность не получать дамаг при попадание снаряда в колёса. Что мы имели на выходе: разгон до 100 км/ч за три-четыре секунды, высокий шанс отбития снаряда, хорошую точность, стабилизацию и скорость сведения.

Реализовать потенциал колёсных танков могли только игроки с нелагающими компьютерами, хорошими руками и умной головой. Таких игроков оказалось достаточно, чтобы среднестатистические пользователи «танков», играющие на средних, тяжёлых танках и противотанковых установках, взвыли и начали умолять разработчиков понерфить колёсников. Долгое время разработчики не поддавались на провокации, но в конце концов сдались и объявили о глобальном нерфе колёсной техники.

Игроков ждёт ослабление механики для всех колёсных танков и изменение технических характеристик топовых машин. Достанется даже прем-технике, которую обычно разработчики не трогают.

Как было раньше: при повреждении колёс танк терял в динамике, но скорость оставалась нетронутой. Теперь же при повреждении колеса танк будет сильно терять не только в динамике, но и в скорости. А при двух сбитых колесах скорость танка упадёт почти в два раза от первоначальной скорости. Вот вам пример: топовый колёсный танк Франции 10-го уровня Panhard EBR 105 развивает скорость до 95 км/ч. После сбития первого колеса скорость танка изменится до 68 км/ч, а после повреждения второго — до 52 км/ч. Так в него будет легче попасть и обезвредить.

Но самое интересное это то, что новая механика будет распространяться не только на прокачиваемые танки, но и на премиум-танк 8-го уровня. То есть, премиумный танк Panhard EBR 75 (FL 10) будет играть по тем же правилам. У разработчиков могут возникнуть проблемы, так как игроки не любят, когда трогают их любимые танки, которые зарабатывались ими в специальных ивентах или покупались за реальные деньги.

Помимо изменения в механике, двум топовым прокачиваемым машинам понерфят ещё и характеристики. У прокачиваемого танка 10-го уровня Panhard EBR 105 станет хуже стабилизация и увеличится время сведения, а без того небольшой обзор станет ещё меньше. Упадёт и мощность двигателя, а вместе с тем и скорость. У танка 9-го уровня Panhard EBR 90 изменится только скорость за счёт уменьшения мощности двигателя.

Panhard EBR 105:

— Разброс от движения ходовой с 0.06 до 0.08

— Разброс от поворота ходовой с 0.06 до 0.08

— Разброс от поворота башни с 0.03 до 0.04

— Время сведения с 1.2 до 1.4

— Обзор с 350 до 340

— Мощность двигателя с 750 до 720

— Максимальная скорость вперёд в скоростном режиме с 95 до 91

— Максимальная скорость назад в скоростном режиме с 70 до 65

— Шанс возгорания двигателя при попадании с 0.1 до 0.15

Panhard EBR 90:

— Максимальная скорость вперёд в скоростном режиме с 85 до 83

— Максимальная скорость назад в скоростном режиме с 85 до 83

— Мощность двигателя с 580 до 560

Мы попросили разработчиков прокомментировать изменения и задали им, наверное, главный вопрос: почему они всё-таки решились на нерф класса.

Зачем нужно было нерфить колёсников:

Колёсная техника изначально сложна в освоении. Высокая динамика нужна ей для активной разведки и выживания. В пограничных случаях (вроде «бездумной» езды под стволами противников) степень влияния повреждения ходовой от массированного огня противника на динамику была недостаточна. Мы внесли правки в механику повреждения ходовой, чтобы снизить эффективность машин в таких пограничных случаях. Успех действий колёсных танков должен в большей мере основываться на личном умении игрока, его способности планировать собственные действия. Игра с вводом колёсников не оказалась «сломана», тотального дисбаланса нет. Сами по себе изменения ТТХ машин в игре — регулярная практика для развивающегося онлайн-проекта.

Изменится ли геймплей на колёсной технике:

Кардинальных изменений не будет. Мы хотим сохранить уникальный геймплей, присущий колёсной технике. Их уровень агрессии в целом изменится слабо, игрокам лишь понадобиться учесть новые особенности повреждения ходовой и тщательнее планировать собственные действия. Основная задача — активная разведка — останется прежней.

Зачем нужно было трогать ещё и характеристики:

Да, значения некоторых технико-тактических характеристик (в частности, комфортность орудия и динамические характеристики) будут уменьшены. Динамика в целом изменится слабо, стабилизация же орудия пострадает немного сильнее. Мы хотим их приравнять с точки зрения эффективности к другим лёгким танкам, но сохранить при этом все особенности колёсной техники. Превращать их в условно гусеничные машины мы не хотим.

Можно ли будет улучшить понерфленные параметры оборудованием 2.0:

Возможно. Часть нового оборудования влияет как раз на динамические характеристики. Само оборудование 2.0 ещё тестируется.

Почему решили не забирать у колёсников фугасы:

Мы не хотим «уничтожать в ноль» колёсные танки. Мы принимаем лишь те меры, которые необходимы. Фугасы с высоким бронепробитием — одна из особенностей этих машин, прямо сейчас мы не планируем их менять.

Зачем нужно было нерфить и премиумный танк:

В данном случае мы меняем весь подкласс целиком, поэтому затрагивается и прем-танк. Все особенности колёсной техники у него сохраняются.

Сколько будет тестироваться новая механика:

Мы не хотим затягивать с озвученными изменениями. Как только найдем необходимое сочетание ТТХ и комфорта — тестирование завершится.

Колесная техника в WoT

Колесная техника в World of Tanks

В обновлении 1.4 в World of Tanks появился новый класс – колесные танки. Их появление изменило баланс боев, добавило новые механики в игру, ускорила бои и их геймплейную составляющую, ну и самое главное, они выполняли свою основную задачу – охоту на ЛТ.

Причины появления колесной техники

После ввода в игру легких танков X уровня, игра на всех остальных классах заметно усложнилась. Проблема состояла в том, что ЛТ просто никто не мог контролировать. Это были танки, с альфой как у СТ, примерно равным уроном в минуту, которые к тому же обладали великолепной подвижностью и обзором. Легкий танк в одиночку мог победить даже СТ, ну и, конечно, ему не составляло никакого труда закрутить ПТ или одинокого тяжа. При таких раскладах, важно было придумать класс, который бы смог защищать союзников от нападения легких танков, и вернул бы в игру баланс. На помощь пришли «французы на колесах».

Задачи и особенности колесной техники

Как написано выше, основная задача колесных танков – охота на ЛТ и артиллерию. А также, поддержка союзных сил и занятие стратегически важных точек на карте. То, что геймплей на колесниках заключается именно в «охоте», можно понять из особенностей техники данного класса. Эти особенности можно разделить на две группы: плюсы и минусы.

Плюсы колесной техники:

Минусы колесной техники:

В результате, на деле получается примерно следующая картина: лучшая подвижность в игре вместе с лучшей стабилизацией позволяет вести огонь и не прекращать движения. Слабый обзор не позволяет светить наравне с легкими танками, однако феноменальная маскировка позволяет подъезжать практически вплотную к врагу и оставаться невидимым. Высокое пробитие на фугасах как бы намекает на то, что наша основная цель – ЛТ и САУ, а также картонные танки без брони.

А вот два режима передвижения можно отнести как к плюсам, так и к минусам. В маневренном режиме мы теряем скорость, но шикарно поворачиваем и маневрируем, а в скоростном, нам трудно повернуть, но мы едем крайне быстро. Топовый «колесник» в таком режиме может развить скорость 95 км/ч, а с горки может ехать более сотни!

Крошечные размеры означают лишь то, что по нам трудно попасть как артиллерии, так и обычным танкам, что в грамотных руках позволяет жить даже под градом снарядов. Но на поле боя пригодятся оба режима, и очень важно своевременно переключаться между ними, нажимая клавишу X. Иначе, при ошибочном использовании, колесник может стать легкой добычей, так как у него нет ни брони ни хп.

Как прокачать колесную технику

Несмотря на большое количество особенностей и уникальный геймплей, колесные танки не выделены в отдельную нацию или класс. «По паспорту» в игре они значатся как легкие танки Франции. А значит в качестве доппайка у них на обед круассаны и кофе.

Переход на первую колесную машину – Pahnard AMD 178B осуществляется с французского легкого танка V уровня – AMX ELC BIS – в простонародье «ёлки». Полный же список колесной техники в игре выглядит следующим образом:

У всех этих машин схожий геймплей и тактика применения на поле боя, однако у каждой есть свои особенности, о которых нужно рассказать отдельно.

Pahnard AMD 178B

Первый колесник не сильно отличается от обычного легкого танка – у него еще нет переключения между режимами езды. Однако неплохая максимальная скорость 65/65 дает ему преимущество в мобильности над большинством легких танков одноклассников. Пушка стандартная для уровня, однако, с неплохими фугасами, которые наносят 175 урона и пробивают аж 90 мм брони. Полное отсутствие обзора (290 м) является особенностью всей данной ветки, и его не особо можно улучшить, даже используя все возможные бонусы, а поэтому, светить на танке противопоказано.

Hotchkiss EBR

Чуть улучшенная версия предыдущего танка. Силуэт стал ниже, скорость выросла на 5 километров в час, и пушка стала немного злее – 170 урона и 160 пробития. Обзор по-прежнему отсутствует, отсутствуют также и режимы передвижения. Маневренность стала несколько хуже, из-за меньшего угла поворота колес, а сам танк, хоть и стал ниже, но заметно прибавил в длине по сравнению с предыдущей машиной.

Lynx 6×6

Pahnard EBR 75 (FL 10)

Первый колесный танк в игре, да к тому же еще и премиумный, а значит, приносит больше опыта и кредитов, и позволяет выкачивать экипаж. К тому же, это единственный колесник с барабаном, пусть и на 2 снаряда. В остальном, это типичный колесный танк, без обзора, с маскировкой, скоростью и двумя режимами езды.

Pahnard EBR 90

Предтоповая машина ветки. Пушка осталась той же, 240 альфы и 182 пробития – мало, чтобы пробивать большинство танков в лоб, но он и не должен перестреливаться лоб в лоб. У него есть 85 км/ч максимальной скорости и невероятная подвижность. И даже кое-какие намеки на обзор. Стандартные 330м с помощью различных бонусов можно довести до 420, что позволит хотя бы немного начать видеть.

Pahnard EBR 105

Топовая машина ветки. Пушка стала намного злее и теперь наносит целых 390 урона за выстрел. Появились те знаменитые 95 км/ч максимальной скорости, и даже обзор, с трудом и затратами, но можно раскачать до максимального, а значит, можно играть и в светляка. Машина в рандоме на данный момент показывает очень сильные результаты в грамотных руках.

Тактика использования колесных танков

Важно понимать, что колесники очень требовательны к рукам владельца. Машины никогда не прощают ошибок. Низкое бронепробитие вынудит либо постоянно использовать голду, либо научиться выцеливать слабые зоны танков. Нельзя позволять противнику застветить ваш танк. Первую половину боя лучше провести на второй линии, отстреливать вражеские ЛТ, которые прорываются к артиллерии и в тылы союзников, а также вести огонь по засвету союзных танков – стабилизация позволяет. Ближе к середине-концу боя можно и нужно устраивать охоту на оставшиеся цели – одинокие ТТ ПТ, ну или артиллерию. При поддержке союзников, нужно действовать молниеносными и неожиданными ударами. Скорость и маневренность этих машин позволяет им быстро сменить позицию и появиться там, где враг не ожидает их увидеть – этим можно и нужно пользоваться. Молниеносный врыв – выстрел с ходу, и быстро назад. Сменили позицию, фланг, и повторить. Эта тактика запутает противников, а также не даст им нормально сконцентрироваться на целях, потому что в спине у них всегда будет какой-нибудь грозный колесный танк.

Колёсная техника Франции. В разработке

Смотрите также

Два года назад, празднуя 100-летие танков, мы выпустили специальный игровой режим. В нём вы сопровождали танк Mark I до точки назначения на колёсных бронемашинах Lanchester. Этот весёлый и необычный режим позволил нам протестировать будущие игровые изменения.

Недавно мы упоминали, что на горизонте показалась новая ветка техники с уникальным игровым процессом. Эти машины «переобулись» с гусениц на колёса. Техника прошла внутреннее тестирование и сейчас отправляется на супертест. И мы ждём не только статистику о новом этапе тестирования, но и ваших отзывов об изменениях.

Чего мы хотим? Вернуть активный «свет» и создать новые возможности для его реализации, поскольку высокоуровневые ЛТ стали больше играть от урона и пассивной разведки.

Почему французы? У Франции есть одна из наиболее известных колёсных бронемашин Panhard. Она производилась серийно, долгое время состояла на вооружении и участвовала в нескольких военных конфликтах. Кроме того, у Panhard особая механика полного привода, которую можно реализовать в игре.

Историческая справка

Panhard — воплощение концепции колёсных бронемашин. Мобильная, небольшая и лёгкая, она способствовала развитию колёсных боевых машин в послевоенное время.

В реальных боевых условиях колёсные машины чаще использовались для сопровождения, обеспечения внутренней безопасности или разведки на поле боя. Благодаря простому техническому обслуживанию и низкой стоимости производства, они всегда пользовались спросом.

С течением времени бронемашины совершенствовались, на них начали устанавливать крупные орудия, способные поражать даже танки. Однако в игре главной задачей техники этой ветки будет разведка.

ПРИМЕЧАНИЕ: все возможности новых машин тестируются и могут измениться.

Игровой процесс и отличия от лёгких танков

Колёсные машины будут относиться к лёгким танкам. Однако по игровому процессу они будут значительно отличаться от них — даже в механике езды.

Для колёсных машин будет доступно два режима езды. Пока назовём их обычный и скоростной:

Характеристики актуальны для машины VIII уровня, представляют собой первичную настройку для проверки механики и изменятся в будущем.

У колёсных машин будет явное преимущество перед гусеничными благодаря устойчивости к обездвиживанию. То есть, если вы выйдете в бой на такой технике, противнику будет сложно вывести вас из строя — для этого ему придётся повредить больше половины колёс. При повреждении одного колеса машина, вероятнее всего, просто замедлится.

Задача колёсных машин — обеспечивать активную разведку, однако их обзор по сравнению с лёгкими танками будет ниже. Почему так? Эта настройка ориентирует колёсные машины на то, чтобы они подбирались ближе к сопернику. Соотношение незаметности и обзора будет поощрять к активным действиям: «светить» из кустов получится не так эффективно — лучше приблизиться к сопернику. А выживать машины будут за счёт мобильности и новых механик.

Колёсные машины должны всегда быть в центре событий, чтобы обеспечивать активный «свет». Чтобы выполнять свою роль, эта техника будет использовать высокую скорость, манёвренность и низкий силуэт. Колёсные машины могут эффективно отвлекать внимание и раздражать противника, при случае нанося урон в ближнем бою по медленным слабо бронированным целям, отбившимся от общей группы. Представьте себе такого «комара»: быстрый, проворный. Но его можно сбить одним точным выстрелом.

У колёсных машин также будет особая механика захвата цели. Она позволяет автоматически захватывать в прицел машину противника, просто кликнув в направлении цели.

И, наконец, у каждой машины будет «рывок», который при активации позволит резко набрать скорость, чтобы увернуться от выстрелов противника в сложной ситуации.

Это лишь первый этап тестирования. Сейчас мы фокусируемся на концепции игрового процесса, поэтому характеристики не финальные. Мы хотим убедиться, что колёсная техника выполняет возложенную на неё задачу в бою. Только после этого мы начнём настраивать ветку.

Мы ещё подробно расскажем о ветке колёсной техники — следите за новостями.

Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме

Колёсная техника. Следующий шаг

Первый шаг

Для начала мы хотим дать возможность обкатать колёсную механику и высказать своё мнение наиболее организованным группам игроков: блогерам и их подписчикам, сообществам в социальных сетях, клановым игрокам — независимо от позиции по отношению к Wargaming.

Каждое сообщество получит определённое количество квот и сможет само определить участников со своей стороны. После этого на аккаунты игроков, отобранных в соответствии с квотами, будет начислена машина VIII уровня Panhard EBR 75 (FL 10).

У участников будет неделя на то, чтобы поиграть на технике и сформировать своё мнение о ней, выпустить аналитические материалы и заполнить опросники, которые мы им вышлем. Мы учтём все отзывы и выпустим отдельную публикацию, в которой поделимся выводами и дальнейшими планами относительно колёсной техники.

Как будут распространяться квоты на колёсную технику

Участники будут играть в обычных случайных боях вместе со всеми — танки начисляются на игровые аккаунты. Поэтому каждый игрок, попавший в один бой с «колёсником», сможет оценить его эффективность как для своей команды, так и для команды противника.

Попали в такой бой — обязательно поделитесь мнением. Это важно для дальнейшей судьбы колёсной техники.

Следующим шагом будет общий тест, где на колёсной технике сможет поиграть каждый желающий. А пока у всех есть возможность посмотреть записи боёв на колёсной машине на WoTReplays.

Если вы участник, делитесь своими отзывами о колёсной технике в специальной теме на форуме.

Подробнее о машине

Отличительные механики Panhard EBR 75 (FL 10):

Правила участия

Разрешено играть в случайных боях (кроме встречного боя и штурма) и тренировочных комнатах. Допускается игра во взводе.

Виды боёв, в которых запрещено принимать участие на колёсной технике:

За несоблюдение этих правил, а также за нарушение Лицензионного соглашения и Правил игры техника может быть списана с аккаунта без предварительного уведомления.

Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме

Колёсная техника: проверьте её в деле!

Новости по теме:

Взглянем же снова на этих активных колёсных разведчиков! Мы подробнее расскажем про каждую машину из новой ветки, а также дадим полезные советы, которые помогут вам более эффективно на них играть.

Новая ветка, новые механики

Команда разработки долго обсуждала, какие машины включить в новую ветку колёсной техники. В итоге мы выбрали шесть машин: пять исследуемых VI–X уровня и одну премиум «восьмёрку». Все они были воплощены в металле, но машину X уровня мы немного изменили по сравнению с её прототипом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ

Колёсная техника отличается от «обычных» танков уникальными механиками: захватом цели и двумя режимами движения. Эти механики добавляются постепенно при исследовании новых машин. С увеличением уровня разница в манёвренности и скорости между двумя режимами, обычным и скоростным, также растёт.

The AMD Panhard 178В

Колёсный танк начального уровня, который участвовал в боях Второй мировой. AMD Panhard 178B станет переходной ступенью между лёгкими танками и колёсной техникой. Динамика и манёвренность этой машины незначительно отличаются от большинства лёгких танков в игре. Но в то же время именно с этой машины придётся привыкать к уникальной механике захвата цели — автоматически целиться в противника по щелчку правой кнопкой мыши в области рядом с целью.

The Hotchkiss EBR

Этот колёсный танк бронирован так же, как обычный лёгкий, и оснащён дополнительным мостом в сравнении с AMD Panhard 178В. Если повредить одно колесо, Hotchkiss EBR продолжит движение, но скорость снизится. Чтобы полностью остановить машину, ходовую придётся серьёзно повредить.

The AML Lynx 6×6

Серьёзный противник на поле боя. С этого танка появляется новая механика — два режима движения: обычный и скоростной. Скоростной режим позволяет достигать скорости в 80 км/ч, он лучше всего подходит для больших перемещений по карте. Однако быстро движущуюся машину сложнее контролировать, и к этому нужно будет привыкнуть. На картах с развитым ландшафтом или большой городской чертой требуется быть особенно осторожным с использованием этого режима.

В обычном режиме, по сравнению со скоростным, манёвренность и стабильность машины выше. Это пригодится в тесных пространствах и на узких улочках. Максимальная скорость в этом режиме ограничена 58 км/ч.

The Panhard EBR 90 (mle. 64)

Эта машина может похвастаться отличной динамикой, максимальная скорость — 85 км/ч. Panhard EBR 90 (mle. 64) может передвигаться передним и задним ходом с одинаковой скоростью. В этой машине лучше всего чувствуется разница между двумя режимами движения. В дополнение к высокой манёвренности машина вооружена точным 90-мм орудием.

Panhard EBR 105

Исторически бронированные машины этой модификации не были вооружены 105-мм орудием, поэтому нам пришлось переработать её ходовую и башню. Panhard EBR 105 станет самой быстрой машиной в истории World of Tanks: её максимальная скорость — 95 км/ч! У неё также будет самая большая разница между режимами движения (относительно предыдущих машин ветки). 105-мм орудие с разовым уроном (390 единиц) станет угрозой любому противнику.

Советы по игре

Чтобы вам было легче освоить колёсную технику, мы подготовили несколько полезных советов, которые позволят вам играть более эффективно.

Мы стараемся настроить характеристики колёсных машин так, чтобы они были максимально комфортными для вас и эффективными на поле боя. Играйте, используйте новые тактики и побеждайте!

Испытайте колёсную технику в бою и делитесь впечатлениями!

Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме

Внимание! Колёсная техника вступает в бой

Первые образцы уже близко. В этой статье вы узнаете, как ими управлять и на какие сильные стороны стоит обратить внимание.

Колёсная техника использовалась во всех серьёзных военных конфликтах XX века. Наравне с танками эти машины выполняли множество разных функций. Их применяли во время разведывательных и противотанковых операций, а также для перевозки личного состава.

Наконец наступил тот день, когда колёсная техника прибудет в World of Tanks Modern Armor. Первыми на поле боя выйдут:

Хотя в игровых целях эти машины классифицируются как лёгкие танки, их механика значительно отличается. Для некоторых предусмотрен новый режим движения.

А сейчас мы поможем вам подготовиться к бою на новеньких и свеженьких колёсниках. Вся информация дальше по тексту!

Какие основные отличия между колёсной техникой и танками?

На колёсной технике вместо гусениц установлены колёса с шинами. Это значит, что они не могут поворачиваться на месте, как обычные танки. Для поворота им нужно достаточно пространства.

Это также значит, что колёсная техника будет продолжать поворачиваться и двигаться согласно законам физики, например, при спуске с холма или после фатального выстрела противника.

Также, на отдельных машинах можно будет переключаться между обычным и скоростным режимами.

РЕЖИМЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Что такое обычный режим?

Это базовый режим для колёсной техники, который включается по умолчанию после начала боя.

В обычном режиме машина двигается медленнее, но взамен манёвренность и точность стрельбы выше. Этот режим подходит для атаки противников.

Вот что происходит при включении обычного режима:

При включении этого режима появится следующая иконка:

Что такое скоростной режим?

В этом режиме машины двигаются быстрее, но показатели манёвренности и точности снижаются. Используйте этот режим для более быстрого перемещения по местности.

Важно! Не все колёсники могут переключаться на скоростной режим. Некоторые могут двигаться только в обычном режиме, но всё равно довольно быстро!

Вот что происходит при включении скоростного режима:

При включении этого режима появится следующая иконка:

Как переключаться между двумя режимами?

Если геймпад настроен стандартно, нажмите левую кнопку на D-pad. Процесс аналогичен переключению между походным и осадным режимами.

Загляните в свои настройки геймпада, чтобы узнать, какие кнопки отвечают за изменение режима.

СРАВНЕНИЕ ВЕРСИЙ ДЛЯ КОНСОЛИ И ПК

Чем консольная версия колёсной техники отличается от ПК?

Как в случае с другими машинами, появившимися в World of Tanks Modern Armor, мы скорректировали базовые характеристики, чтобы вписать колёсную технику в экосистему игры. Мы сохранили их ключевые особенности: колёсники — супербыстрые лёгкие машины, которые не могут поворачиваться на месте, но способны на крутые развороты. При этом учли, что к ним можно применять умения командира, оборудование (до 4-х единиц), снаряжение и так далее.

В целом колёсники могут делать крутые повороты на низких скоростях, прямо как их реальные прототипы. Если вы попытаетесь развернуться на большой скорости, то либо возьмёте больший радиус, либо улетите в занос.

Будет ли физика идентична?

Будет похожа, но не идентична.

Какие тесты прошли колёсники?

Супертесты. Как раз в этот момент проходит ещё один Супертест. И третий состоится в ближайшем будущем.

БАЛАНСИРОВЩИК

Будут ли ограничения по количеству колёсной техники в бою или в отдельной команде?

Балансировка будет проходить по обычным правилам, без дополнительных ограничений.

ГЕЙМПЛЕЙ

Каковы преимущества колёсной техники?

Колёсная техника передвигается быстро и незаметно, при этом точно бьёт по противнику. Она была создана для постоянного движения. Если вам нравится играть в качестве активного разведчика, тогда вы сразу оцените по достоинству все особенности этих машин.

Какие у неё недостатки?

В отличие от лёгких танков, у колёсной техники меньше радиус обзора. Таким образом, эти машины вряд ли смогут быть пассивными разведчиками. Чтобы результативно высвечивать врагов, придётся постоянно двигаться.

Несложно догадаться, что основная тактика, подходящая для колёсников, — чередование наступления и отступления. Во время атаки стоит сохранять близкую дистанцию, чтобы попадать по противнику. Не пытайтесь атаковать издалека. Это не самая сильная сторона колёсной техники.

Насколько пересекаются роли, которые могут выполнять колёсники и лёгкие танки?

Стиль игры колёсников значительно отличается от лёгких танков. Они двигаются быстрее, механика поворотов и управления отличается.

Если вы хотите приехать на место, остановиться, вращаться и высвечивать противника, то стоит выбрать лёгкий танк на гусеницах. Если же хотите шустро наступать, атаковать и отступать, то отдавайте предпочтение колёсной технике.

Если вы попробовали колёсники и решили, что лёгкие танки подходят вам больше, продолжайте использовать их и дальше. Но если новые машины показались вам привлекательными, не стесняйтесь катать на них в своё удовольствие!

Можно ли использовать оборудование и снаряжение, влияющие на скорость?

Система контроля тяги на колёсниках недоступна. Всё остальное в вашем распоряжении!

Какое оборудование, снаряжение и умения командира мы можем порекомендовать?

Chuji, наш ведущий гейм-дизайнер, отмечает:

«Лично мне хватает стандартных характеристик скорости и мобильности колёсной техники. Я предпочитаю прокачивать технику по части разведки (дальность обзора, радио, незаметность) и точности, чтобы делать быстрые набеги на врага. Также я всегда беру с собой Ремкомплект, поскольку фугасные снаряды легко повреждают колёса. Потеря способности двигаться равноценна смерти».

У каждого колеса свои показатели прочности. Уничтожение колеса влияет на скорость и мобильность машины. Чем больше колёс разбито, тем значительнее снижается скорость.

Если все колёса уничтожены, машина всё равно сможет двигаться, но скорость и мобильность будут минимальными. Разбитое колесо чинится автоматически, но на это требуется время. Однако при помощи Стандартного ремкомплекта его можно починить мгновенно.

Как меняются показатели скорости после повреждения колёс?

Лишившись всех колёс, машины смогут выжимать только 15% от максимальной скорости и потеряют 90% мощности, т. е. ускорение практически не будет ощущаться.

Починка колёс требует больше времени по сравнению с гусеницами?

Возможно. Колёса ремонтируются по очереди, а гусеницы по тракам. Чем больше колёс — тем больше времени на починку, но одно колесо ремонтируется быстрее, чем один трак.

Как лучше использовать колёсники?

Побольше снаряжения! Нужны баффы по перезарядке, скорости, манёвренности, чтобы унести ноги? Нацепили снаряжение и вперёд!

ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ

Будет ли больше колёсников в режиме «II мировая» после французской ветки?

Да! Мы очень на это надеемся. Но сначала нужно их разработать и правильно сбалансировать.

Поставим артиллерию на колёса?

Пока не планируем.

Придут ли колёсники в режим «Холодная война»?

Абсолютно точно! Хотя разработка и балансировка ещё впереди, мы с нетерпением ждём их появления в этом режиме.

Мы очень надеемся, что вы уже сгораете от нетерпения и желания покатать на колёсной технике!

Следите за новостями. В понедельник мы опубликуем статью про Panhard EBR 75 mle 1954, лёгкий танк VIII уровня (Франция), а также вскоре расскажем про новую ветку техники.

Остались вопросы? Вы знаете, что делать. Делитесь своим мнением в официальном сообществе «ВКонтакте» и нашем Discord-канале!

Все подробности о первой колёсной технике

Разработчики подготовили для приверженцев WoT не просто новую нацию, а целый новый класс бронетехники. Два года назад уже проходило тестирование броневиков Lanchester, однако это были только предпосылки к подготовке принципиально новой техники в игре.

Слухи о колёсной технике ходят уже давно. Даже Слава Макаров подтверждал, что у разработчиков есть планы на такое развитие событий.

Прошлой осенью во время праздничного эфира, посвящённого Дню танкиста, Макаров отметил, что уже подготовлено несколько колёсных машин, которые могут с лёгкостью занять десятый уровень в ЛТ и активно использоваться в бою. Однако, несмотря на успешные технические обкатки в фан-режиме, существует ещё масса проблем с физикой, и на доработку необходимо время. Напомним, что и в 2014 году ходили слухи о внедрении колёсной техники, но тогда всё закончилось только разговорами и неопределёнными намёками разработчиков.

Тем не менее, в конце прошлого года польские энтузиасты, ссылаясь на личного инсайдера, уверенно заявили о том, что колёсный транспорт в игре всё-таки появится. Они отметили, что сейчас разработчики занимаются сбором исторических данных по советской, британской, немецкой и американской технике. А вот внедрение таких машин, если верить польским коллегам, состоится не раньше следующего года. Первым экземпляром, скорее всего, станет EBR 75 FL 10. Премиумный колесный танк будет доступен только некоторым игрокам WoT.

Далее по ветке исследования танки колесной техники расположены следующим образом.

6 уровень — AMD 178B

7 уровень — Hotchkiss EBR

9 уровень — EBR 90

10 уровень — EBR 105

Отметим, что многие представители Wargaming намекали, что именно колёсная техника появится в игре раньше, чем новые нации. Благодаря тому, что производство 3D-моделей для вводимых в World of Tanks танков разработчики ведут на аутсорсе (иными словами – заказывают у сторонних специалистов), у энтузиастов появилась возможность найти эскизы ещё не анонсированных машин среди портфолио различных дизайн-студий и отдельных создателей трёхмерных моделей, и это дало нам возможность оценить, на какой стадии находится работа специалистов.

Всего за один день до обновления 1.0 в профиле одного из художников проекта появились пререндеры первого колёсного броневика. Изображение было с высоким уровнем детализации и отличным качеством текстур, что не оставляло сомнений – это готовая исходная модель для ввода танка в игру. На фото действительно был изображён немецкий колёсный танк Sd.Kfz. 234 Puma 8-Rad, который активно использовался во времена Второй мировой войны. Ранее этот же художник уже переводил в HD качество некоторые модели техники, например, Type 5 Heavy, KanonenJagdPanzer, Lowe и КВ-4.

Исходя из всех полученных сведений можно сделать вывод, что внедрение колёсной техники в игру – только вопрос времени. А вот в каком именно ключе разработчики решат использовать такие машины – пока точно не ясно.

Скорее всего колёсная техника в зависимости от исторических фактов и национальной принадлежности пополнит собой сразу несколько классов техники (в основном – лёгкие танки) нескольких наций, но первыми будут лёгкие танки Франции, так как именно в этой стране легко набиралась полуветка, увенчанная танком, способным играть на десятом уровне.

Колесная техника World of Tanks

Колёсная техника Франции — Разработка

Два года назад, празднуя 100-летие танков, разработчики выпустили специальный игровой режим. В нём игрокам предлагалось сопровождать танк Mark I до точки назначения на колёсных бронемашинах Lanchester. Этот весёлый и необычный режим позволил протестировать будущие игровые изменения.

Недавно упоминалось, что на горизонте показалась новая ветка техники с уникальным игровым процессом. Эти машины «переобулись» с гусениц на колёса. Техника прошла внутреннее тестирование и сейчас отправляется на супертест.

Чего хотят разработчики? Вернуть активный «свет» и создать новые возможности для его реализации, поскольку высокоуровневые ЛТ стали больше играть от урона и пассивной разведки.

Игровой процесс и отличия от лёгких танков

Для колёсных машин будет доступно два режима езды. Пока называться они будут обычный и скоростной:

Технические характеристики

У колёсных машин будет явное преимущество перед гусеничными благодаря устойчивости к обездвиживанию. То есть, если вы выйдете в бой на такой технике, противнику будет сложно вывести вас из строя — для этого ему придётся повредить больше половины колёс. При повреждении одного колеса машина, вероятнее всего, просто замедлится.

Задача колёсных машин — обеспечивать активную разведку, однако их обзор по сравнению с лёгкими танками будет ниже. Почему так? Эта настройка ориентирует колёсные машины на то, чтобы они подбирались ближе к сопернику. Соотношение незаметности и обзора будет поощрять к активным действиям: «светить» из кустов получится не так эффективно — лучше приблизиться к сопернику. А выживать машины будут за счёт мобильности и новых механик.

Колёсные машины должны всегда быть в центре событий, чтобы обеспечивать активный «свет». Чтобы выполнять свою роль, эта техника будет использовать высокую скорость, манёвренность и низкий силуэт. Колёсные машины могут эффективно отвлекать внимание и раздражать противника, при случае нанося урон в ближнем бою по медленным слабо бронированным целям, отбившимся от общей группы. Представьте себе такого «комара»: быстрый, проворный. Но его можно сбить одним точным выстрелом.

У колёсных машин также будет особая механика захвата цели. Она позволяет автоматически захватывать в прицел машину противника, просто кликнув в направлении цели.

И, наконец, у каждой машины будет «рывок», который при активации позволит резко набрать скорость, чтобы увернуться от выстрелов противника в сложной ситуации.

Это лишь первый этап тестирования. Сейчас разработчики фокусируются на концепции игрового процесса, поэтому характеристики не финальные. Они хотят убедиться, что колёсная техника выполняет возложенную на неё задачу в бою. Только после этого начнут настраивать ветку.

Мы ещё подробно расскажем о ветке колёсной техники ниже.

Колёсная техника. Следующий шаг

Мнения игроков о новой ветке оказались неоднозначными. При этом отзывы основывались только на догадках и разрозненных сведениях из разных источников, а не на личном опыте.

Это дало разработчикам понять, что колёсная техника волнует сообщество, а значит, нужно больше информации, чтобы сформировать мнение о ней самостоятельно.

Лишь совместными усилиями можно сделать игру лучше, и необходимо слушать и слышать всех игроков, независимо от их точки зрения по тому или иному вопросу.

Самое главное, чтобы это мнение, критика или слова поддержки, было конструктивным, ответственным и направленным на то, чтобы сделать игру лучше для всех игроков.

Первый шаг

Для начала разработчики приняли решение дать возможность обкатать колёсную механику и высказать своё мнение наиболее организованным группам игроков: блогерам и их подписчикам, сообществам в социальных сетях, клановым игрокам — независимо от позиции по отношению к Wargaming.

У участников будет неделя на то, чтобы поиграть на технике и сформировать своё мнение о ней, выпустить аналитические материалы и заполнить опросники, которые они получат.

Команда разработчиков учтут все отзывы и выпустят отдельную публикацию, в которой поделятся выводами и дальнейшими планами относительно колёсной техники.

Дневники разработчиков. Колёсная техника. Часть 1

Дневники разработчиков. Колёсная техника. Часть 2

Колёсная техника: оценка игроков

Танкисты! Благодарим вас за помощь в обкатке колёсной техники. Спасибо всем, кто оперативно отреагировал на наш призыв и поделился своим отзывом о «колёсниках». Мы и впредь будем открыты к самым разным мнениям со стороны сообщества.

Отзывы, которые мы от вас получили, довольно разнообразны, и их очень много. Чтобы полностью обработать и проанализировать весь фидбэк, нам понадобится время. Мы продолжим работу над колёсной техникой, и у вас ещё будет возможность поиграть на «колёсниках» во время общего теста.

А сейчас делимся мнениями участников по наиболее важным вопросам насчёт новой техники.

Колёсная техника: проверьте её в деле!

Новая ветка, новые механики

Колёсная техника отличается от «обычных» танков уникальными механиками: захватом цели и двумя режимами движения. Эти механики добавляются постепенно при исследовании новых машин. С увеличением уровня разница в манёвренности и скорости между двумя режимами, обычным и скоростным, также растёт.

Советы по игре

Разработчики стараются настроить характеристики колёсных машин так, чтобы они были максимально комфортными для вас и эффективными на поле боя. Играйте, используйте новые тактики и побеждайте!

Испытайте колёсную технику в бою и делитесь впечатлениями!

Историческая справка

ПРИМЕЧАНИЕ: все возможности новых машин тестируются и могут измениться.

Подробнее о машине

Отличительные механики Panhard EBR 75 (FL 10):

Колесная техника в World of Tanks — что это и какие нововведения ждут игроков. Рассказывают авторы игры

«Настоящий шедевр»: IMMORTALITY от Сэма Барлоу оценили на 92 балла — игра сегодня выходит в Xbox Game Pass

Sony объявила о покупке Savage Game Studios — она уже работает над сервисной ААА-игрой для мобильных платформ

Naughty Dog: The Last of Us была воссоздана с нуля для PlayStation 5 — это ремейк, а не ремастер

Четыре игры на 4100 рублей: Microsoft анонсировала сентябрьскую раздачу для подписчиков Xbox Live Gold

5 30.08.2022 18:31 от Azzy

Nintendo выпустила на Switch больше 50 игр с миллионными продажами — обновились данные по многим из них

The Evil Within 2

Xbox Game Pass (Ultimate)

The Last of Us Part II

Ваша оценка ИГРЕ

В начале февраля команда World of Tanks выпустила обновление 1.4, в котором ввела новую ветку — колёсная техника. Она включает в себя шесть (пять + премиум) французских бронеавтомобилей, обладающих собственной игровой механикой.

Ветка кардинально отличается от гусеничной техники: лёгкие маневренные машины относятся к классу разведчиков, заходят к противнику с тыла или исследуют поле боя на предмет замаскированых танков.

На недавней пресс-конференции, посвящённой вводу в игру колёсной техники, продуктовый менеджер Алексей Ильин и руководитель отдела игрового баланса Юрий Филипповский постарались рассказать что из себя представляет колёсная техника и как меняется игровой процесс при выборе лёгких танков.

Ильин начал с истории возникновения ветки, отметив, что идея зародилась ещё в момент становления проекта. Игроки просили разработчиков ввести в World of Tanks разнообразные классы техники: плавающие машины, огнемётчиков, пехоту и, конечно, колёсные машины. В итоге авторы решили сначала провести небольшой ивент и добавить туда лёгкие бронемашины.

Более двух лет назад во время празднования 100-летия танка был представлен специальный игровой режим. Пользователи сопровождали Mark I — первый в истории танк, применённый в боевых действиях (Битва на Сомме 15 сентября 1916 года) — с помощью маленьких машинок Ланчестер. Игрокам очень понравилось управлять маневренной колёсной техникой, а разработчики сумели протестировать будущую ветку бронемашин.

Следующим шагом стал выбор ниши, которую должна была занять слабая по броне, но быстрая по движению техника. В итоге была полностью пересмотрена физическая модель новых танков, а также адаптированы их вооружение и механика езды. Класс получил название «активная разведка» и был призван вернуть в игру скорость и былое веселье.

«В 2012 году, когда World of Tanks включала не так много машин и почти все из них были очень быстрые, некоторые игроки предпочитали скоростной геймплей — разведку. Выбор машины меньшего уровня не позволял «пробивать» прокачанных игроков, поэтому пользователи катались на маленькой машинке между «серьёзных дядек» и, пытаясь что-то сделать, помогали команде разведкой», — рассказал Юрий Филипповский.

Именно этот «разведывательный» тип геймплея разработчики стараются перенести в текущие реалии игры.

В данный момент вся техника сильно «выросла» в собственном классе, что позволило ей сильно отдалиться от других веток. Разработчики хотели заполнить одну из образовавшихся ниш вводом колёсных машин. Итак, роль выбрана, осталось подыскать кандидатов. Была проделана большая работа по отбору необходимой техники с множеством основополагающих параметров и параллельно полностью пересмотрена механика игры за новый класс.

Интересно, что новые танки категорически нельзя сравнивать с существующими. По одним параметрам они проигрывают (убойная сила), по другим резко вырываются вперёд (скорость и манёвренность). Как отмечают авторы, лёгкая техника больше подойдёт опытным игрокам, знающим предстоящее поля боя. Да и сами машины можно опробовать лишь спустя пять уровней прокачки. Однако, как отмечает Филипповский, дело не столько в опыте игрока, сколько в его характере. Новый класс идеально подойдёт для темпераментных игроков, не желающих прятаться в кустах или управлять «башней с поворотом в одну минуту».

Что касается скорости сражений, то разработчики не пытаются её увеличить. Лёгкие танки, наоборот, должны впустить новую кровь в устоявшиеся сражения ветеранов, где бои заканчиваются моментальной победой (или поражением). Теперь опытным танкистам будет не так-то просто вести бой, когда за спиной в любой момент может появиться вражеский разведчик.

Помимо самой техники новый класс ввёл множество оригинальных механик, как прижившихся, так и не прошедших проверку временем. Например, разработчики пока не хотят возвращать в игру рывок с места. Это новая функция, которой игроки пользовались очень редко, ввиду множества ограничений. Авторы пытались переработать рывок, но на нём было завязано слишком много механик, следовательно пришлось бы переделывать большое число параметров, чтобы хоть как-то его изменить. Новую боевую механику — магнитный прицел пока не планируют добавлять на другие виды танков, да и не нужен он им. Поскольку функция играет роль автоприцеливания — метит точно в середину машины, не учитывая баллистику и другие параметры — она скорее будет мешать, чем помогать.

Среди грядущих планов у разработчиков числятся: введение новых колёсных танков и функция экипажа. В настоящий момент в игру добавлена лишь французская ветка, выбранная за удобство управления машинами Panhard. Они обладают несколькими осями, которые могут подниматься и опускаться независимо друг от друга, что позволяет танку взбираться на пригорки, практически не теряя при этом скорости.

Для World of Tanks было отобрано шесть танков, которые без проблем можно сформировать в ветку идущих друг за другом машин. Начальные экземпляры предполагают быстрый переход от гусеничных машин и плавное вовлечение в игру. Тогда как последние выдают сильный прирост в скорости и манёвренности.

Высокоуровневая техника новой ветки позволяет переключать два режима передвижения: скоростной и манёвренный:

Также авторы постарались, чтобы премиум-танк был максимально близок по геймплею к выскоуровневой машине.

Напоследок разработчики отметили, что не собираются выпускать отдельные карты и режимы под новую ветку.

«На наш взгляд все виды техники должны состоять в одной экосистеме и уживаться с другими машинами».

О выходе дополнения на консолях авторы World of Tanks не сообщили.

Читайте также: Insomniac Games исполняется 25 лет

Подписывайтесь на наш Telegram канал, там мы публикуем то, что не попадает в новостную ленту, и следите за нами в сети:

Разработчики World of Tanks ответили на каверзные вопросы о колесной технике из обновления 1.4 и балансе

С обновлением 1.4 в World of Tanks появилась колесная техника, многопоточный рендеринг и многое другое. В связи с его выходом на общедоступных серверах, компания Wargaming провела закрытый стрим, где рассказала много интересного о колесной технике. Самые важные моменты мы собрали в этом материале.

Новый класс техники с новой механикой геймплея и физикой

По словам продакт-менеджера World of Tanks Алексея Ильина, игроки давно просят разную необычную технику, помимо гусеничных танков и артиллерии. После одного из событий сообщества, в котором игроки катались на «Ланчестерах», идее колесной техники был дан зеленый свет.

Колесные танки оставили немаленький след и многие состояли на вооружении в настоящих армиях. Историческая достоверность соблюдена.

Для каждого колесного танка пришлось программировать модели ходовой части, колес, амортизаторов, осей и других компонентов, которые оказывают влияние на геймплей.

Механика «рывка» для разгона, использовавшаяся в колесной техники ранее, не прижилась (половина игроков ни разу ей не воспользовалась), кроме того, она не смотрелась после добавления всей физики. В связи с чем её убрали — так стало не только проще, но и удобнее — игроки теперь не перегружены разной информацией.

Режимы и карты специально под колесную технику мы не планируем 100 %. Все машины, которые мы делаем, должны помещаться в игру в одной экосистеме, на одной и той же карте должны играться все варианты техники.

Также был проработан момент с физикой прыжков и падений. Ведь колесные танки могут разгоняться до 60-95 км/ч, в связи с чем игра реалистично рассчитает дистанцию полета и повреждения после падения. Если высота падения была небольшой, то машина приземлится на ходовую (колёса) и получит существенно меньше урона в сравнении с гусеничной техникой.

Иной результат будет, если высота окажется большой и машина зацепит днищем террейн, либо же прыжок будет неудачным, машина как-либо зацепит препятствие или перевернется в воздухе.

У колесной техники улучшено автоматическое прицеливание — теперь не нужно непосредственно наводиться на противника, достаточно просто нажать на правую кнопку мыши. Но так называемый «магнитный прицел» выбирает некую среднюю точку, центр танка, при этом не берет упреждение, не учитывает другие факторы, например, если цель видна только на 1/3 или на 2/3.

Ручное прицеливание позволяет выбрать точку атаки — башня, баки, гусеницы, с его помощью можно выцеливать уязвимые зоны. Автоприцел просто целится в центр танка, он пригодится для динамичного геймплея, когда на скорости можно «тыкнуть» и выстрелить.

У колесной техники будет интересная функция — два режима управления — «скоростной» и «маневренный». Скоростной режим позволяет достигать высокой скорости и лучше всего подходит для перемещений по карте. В то же время колесным танком сложнее управлять на высокой скорости и это может оказаться фатальным.

В обычном режиме, по сравнению со скоростным, манёвренность и стабильность машины выше. Это пригодится в тесных пространствах и на узких улочках. А максимальная скорость в этом режиме ограничена 58 км/ч.

Спецперки для колесной техники пока не планируются. Мы посмотрим, как игроки адаптируются к колесным танкам, оценим изменения в геймплее, подумаем. На данный момент мы давно уже не трогали «экипаж» и он уже устаревает, мы планируем его переработать.

Всего в игру добавлено шесть машин, пять в группе VI–X уровня, и одна VIII, но она будет премиальной. Все представленные колесные танки были воплощены «в металле», так что историческая достоверность соблюдена, только машина Х уровня была изменена с учетом инженерной логики. Чтобы не ломать привычную систему, колесная техника продолжила французскую ветку танков. Перечислим ее:

Логика здесь очень проста — игрок сначала осваивает легкие танки в ветке Франции, а затем начнет учиться управлять колесной техникой шестого уровня и далее. Разработчики уверены, что он постепенно привыкнет к типу геймплея.

Интересно, что показатели пробития фугасом равны калибру орудия, что является уникальной чертой колёсных танков и это может пригодиться в борьбе с легкобронированными противниками.

Низкоуровневые машины также планируются, их сейчас тестируют, и как минимум один такой танк в World of Tanks будет точно.

Роль колесной техники в игре

По словам представителей Wargaming, у игроков было огромное количество опасений по поводу нового класса техники в игре, наиболее частый из которых — «не боитесь ли вы, что колесная техника сделает бои и в игре очень быстрыми».

Все опасения были отфиксированы и проверены на практике. Только черновое тестирование заняло полгода, имелась статистика, показатели техники и отзывы, все это было подвергнуто анализу, после чего было решено большинство проблем.

Оказалось, что варианты поведения колесных танков не так однозначны, как опасались игроки и они не должны каким-то образом сломать привычный ход боя, рандом или балансировщик. На конкретный вопрос по поводу «турбобоев» глава отдела балансировки Юрий Филипповский ответил, что колесная техника может их как ускорить, так и затормозить.

Мы старались найти золотую середину между временем боя, динамикой, сделать так, чтобы игроки не стояли на месте, но и не приходилось им все время кататься между позиций.

Во время закрытого стрима было подчеркнуто, что разработчикам удалось избежать противопоставления колесной техники с легкими танками. «Колясочники» просто другие: у них слабые орудия, их проще уничтожить, их тактика действий направлена на активный засвет противников, а не на перестрелки, как у легких танков.

Машины не могут стоять на одной точке, игроку нужно ясно понимать, что он делает, каков его маршрут движения и как он уедет с позиции. Стрельба ведется не из классических позиций и ситуаций, а на ходу, в борт или тыл техники, из незаметных или невидимых для врага точек.

Активная разведка, отвлечение на себя внимания противника, занятие тактических и стратегических точек на карте. В 2011-2012 году этот геймплей отыгрывали многие виды легких танков, но за последние годы их серьезно переработали. Теперь эту роль им выполнять сложнее. Им на помощь приходит колесная техника.

Поскольку колесная техника еще легче, чем «легкие танки», то, с точки зрения командной игры, её стоит выбирать опытным игрокам. Уровень сложности еще немного подрастает, к ним нужно будет дольше привыкать, адаптироваться к механике.

Еще одна интересная фишка колесных танков — возможность передвигаться задним ходом с такой же скоростью, что и передним, или просто быстрее легких танков. При этом в случае повреждения одного или двух колес машина может продолжить движение, но не так быстро, как раньше.

Другие новшества обновления 1.4:

Hotchkiss EBR — французский легкий танк 7 уровня в World of Tanks

Hotchkiss EBR — французский легкий танк 7 уровня по ветке колесной техники. Если вам понравился первый представитель бронемашин Panhard AMD 178B и зашла тема колесной техники, то самое время ознакомиться со следующим уровнем. Какие нюансы будут дальше в прокачке техники и как лучшее ее проходить читайте далее.

Для перевода машины в топовую комплектацию суммарно потребуется 175 050 единиц опыта и 2 680 800 серебра.

ТТХ Hotchkiss EBR

Эта модель колесного танка не слишком отличается бронированием от своего предшественника, но зато оснащена дополнительным мостом. Если будет повреждено одно из колес, то Hotchkiss EBR не остановится, а только потеряет в скорости. Чтобы он не смог продолжать движение, ходовую необходимо серьезно повредить.

А теперь посмотрим, как выглядит Hotchkiss EBR на фоне одноклассников на 7 уровне.

Огневая мощь

Орудие

Калибр орудия у нас не изменился по сравнению с 6 уровнем, поэтому пробитие фугасами все так же 75 мм, но увеличилось пробитие бронебойными и подкалиберными снарядами, а также вырос альфа-страйк. ББ и ОФ снаряды имеют скорость полета 1000 м/с, а БП 1250 м/с. Такие значения боекомплекта с учетом быстрого сведения и приемлемой точности не оставляют врагам шансов уклониться от ваших попаданий на ближней дистанции.

Живучесть

По сложившейся тенденции у бронемашины наименьший запас очков прочности, но теперь она не самая слабая в плане защищенности. По бронированию она обошла американских ЛТ и немецкого, даже приравнивается к французскому собрату и китайскому ЛТ.

В лобовой проекции 40 мм: приведенные показатели ВЛД до 60 мм, а НЛД до 90 мм. Таким образом рассчитывать на броню не приходится, разве что поймать какой-то случайный рикошет. Во лбу маски орудия расположен 40 мм экран.

Остальные показатели

В показателях мобильности Hotchkiss EBR впереди планеты всей с максимальной скоростью вперед 70 км/ч и задней 45 км/ч. Незаметность одна из лучших на уровне, а вот обзор, как всегда самый маленький, но высокая дальность связи.

Преимущества и недостатки

Изучив детально ТТХ и наглядно ознакомившись с Hotchkiss EBR на фоне других легких танков 7 уровня, можем теперь выделить его сильные и слабые стороны.

Оборудование

Выбор оборудования для Hotchkiss EBR поможет улучшить сильные стороны и нивелировать слабые, раскрывая максимально его потенциал:

Обучение экипажа на Hotchkiss EBR

Экипаж машины состоит из четырех человек, командир имеет совмещенную специализацию с заряжающим. Потенциал техники раскрывается при прокачанном экипаже, данная ветка ЛТ одна из наиболее зависимых в этом плане, поэтому к выбору перков необходимо подходить внимательно.
Маскировка наш главный друг, она поможет дольше оставаться незаметным и тем самым эффективнее подсвечивать вражеские позиции.

Сочетание плавного хода и плавного поворота башни поможет эффективнее реализовывать орудие в динамичных перестрелках за счет уменьшения разброса.

Комбинация из перехвата и орлиного глаза увеличит обзор машины на 15,5 метров.

Снаряжение

В плане выбора расходников на 7 уровне предпочтительнее стандартный набор:

Как играть на Hotchkiss EBR

Определившись с набором оборудования и расходников можно приступать к сражениям. Прежде всего необходимо определиться с начальной тактикой на поле боя:

Активный свет. Благодаря исключительной динамике и высокой скорости сложно попасть в быстро перемещающегося колесного светляка. Эффективно выполнять эту задачу поспособствуют особенности рельефа: горки, холмы, впадины, чтобы появляться из-за них на мгновение и снова исчезать.

Позиционная игра. На больших открытых картах после первоначального засвета иногда можно занять позицию в кустах, подсвечивая штурмующих врагов. Такой тактике способствует отличная маскировка бронемашины.

Для нанесения урона у нас в большинстве случаев возможны два варианта.

Краткие итоги

Подробнее ознакомиться с особенностями геймплея, чем диктуется выбор расходников и какие есть нюансы в ассортименте оборудования читайте здесь.

Видео обзоры

Блокировка интернет-ресурсов на территории Украины

Стала доступна предзагрузка обновления 1.10.1.1 WOT

Инвайт-код для WOT на сентябрь 2018 [7 дней према, 500 голды и премиум танк Т-127]

В World of Tanks приехали французские колёсные танки

Первое обновление в 2019 году приносит в танковый MMO-экшен сразу пять быстрых и легких танков, идеально подходящих под роль специализированных разведчиков. Но как поведет себя мягкая резина на абразивных поверхностях и сможет ли составить конкуренцию гусеницам?

Конечно, назвать танками французские новинки можно лишь с большой натяжкой, ведь при столкновении с настоящими боевыми машинами их ждет печальная участь. Но их задача в World of Tanks заключается в другом – используя скоростные качества, достигаемые за счет легкой конструкции и малого количества брони, выдвигаться на передний край и засекать танки противоборствующей команды, либо устраивать рейды по тылам противника.

Броневички с берегов Сены добавляют в игру две уникальные механики – «Магнитный автоприцел» и два режима вождения – обычный и скоростной. Автоприцел понадобится для захвата цели при быстрой езде, а режимы вождения могут ускорить машину или добавить ей проходимости, урезая скорость.

Механики доступны для каждого нового транспорта – AMD Panhard 178B, Hotchkiss EBR, AML Lynx 6×6, Panhard EBR 90 и Panhard EBR 105.

Как получить квоту на тестирование колёсного танка от WOT Experss

По поводу наших квот (мест) на колёсную технику ( ссылка ).
Эксперимент и возможность действительно интересная и проводится на нашей памяти первый раз за всё время существования игры. Очень надеемся, что таковая практика продолжится и в будущем.

Безусловно, самым честным и безобидным распределением мест стал бы рандом, которого и так много в танках. Но, увы, данный способ далеко не эффективный для качества тестирования, поэтому мы решили распределить квоты следующим образом:

— 10 квот (мест) рандомно разыграть среди тех, кто просто репоснит эту запись себе на страничку вконтакте (только репост!). Ничего более для этих 10 мест мы не будем проверять, всё решит рандом;
— 1 квоту отдать G1deon’у;
— 2 квоты дать разработчикам/мододелам из команды Rainn VOD. Эти ребята ищут и публикуют подсадки для World of Tanks (а также являются авторами закрытого платного спец. мода);
— 1 квоту отдать клановому сообществу Конфедерация, бывшее сопротивление «Контрас»;
— 86 квот выделить под заявки в теме WOT Express след. образом:

Вы выбираете предложенную категорию и пишите короткую заявку.
И далее мы выборочно вручную всё проверим и рандомно отбираем ники.
Но есть несколько НО! Во-первых вы должны полностью соответствовать самой категории, на какую пишите и также необходимо быть активным игроком в WOT.
Что это значит? За последние 3 месяца должны быть наиграны бои и это количество должно быть достаточным, точных цифр мы не дадим.
В заявках не принимаются вообще никакие твинки/мульты!
— Чуть подробнее и собственно сама тема: ссылка.

* Цифры в данных категориях могут немного поменяться, в какой-то категории убавиться, в какой-то наоборот.
** Пожалуйста, не пишите заявку если вы: супертестер, волонтёр проектов WG, у вас уже есть танк Panhard EBR 75 (FL 10) или вы принимаете участие уже в другом месте или у другого блогера/клана/сообщества.
*** Под данным постом никаких заявок писать не нужно.

// По итогу будет ещё 1 пост со всеми итогами, именами и тп.
Начисление техники стартует уже в начале этой недели. Так что времени совсем нет, к обеду сегодня уже будем отбирать заявки. Как-то так.

Напомним, что любые стримы/видео, заливка и публикация реплеев полностью разрешена.
Также нужно будет пройти опрос(ы) в клиенте игры и желательно написать фидбек по колёсным танкам.
И не забывайте о правилах тестирования(!): ссылка.

Понравилась новость? Тогда поставь ей лайк, и не забудь оставить свой комментарий.
А так же, добавь наш сайт в закладки (нажми Ctrl+D), не теряй нас.

В World of Tanks появились танки на колесах

Wargaming завершила тестирование колесной техники и официально добавила ее в игру. Пока что речь всего о пяти колесных танках французской ветки:

Однако вскоре следует ожидать появления новых машин данного класса, в том числе низкоуровневых, которые уже находятся в активной разработке.

«Коляски», как их называют игроки, должны занять в балансе World of Tanks совсем новую роль – специализированных разведчиков. В отличие от обычных легких танков, которые на практике как правило «светят» из укрытия и прокачиваются на незаметность, колесная техника рассчитана на маневренную разведку – быстрое перемещение по полю боя, которое не дает возможности более тяжелым танкам взять разведчика в прицел. При этом у колесных машин достаточно скромный радиус обзора, а орудие слабое, способное пробить броню разве что со спины/борта и с близкой дистанции. Так что занимать одну постоянную позицию для разведки колеснику и неэффективно, и опасно: его оттуда несложно спугнуть даже легкому танку.

Когда в декабре мы тестировали французов на WG Fest, колесные танки помимо обычного режима движения, могли разгоняться рывком: игрок должен был какое-то время удерживать кнопку, после чего машина несколько секунд двигалась быстрее. При этом существовал шанс поломки двигателя. Однако практика показала, что игроки пользовались рывком не так часто. Во-первых, рывок можно было применять, только когда машина стояла на месте – а сама роль предполагает непрерывное движение. Во-вторых, темп игры на сверхбыстрых танках просто не дает времени игроку использовать дополнительное действие.

В релизе режимы упростили: мы просто можем переключаться между более скоростным и более маневренным ходом. К тому же режимы доступны только машинам VIII-X уровней. Также остались особенности шасси: колесники не сбавляют скорости при движении задним ходом, получают меньше повреждений при падении, и их сложнее пришить к земле, подбив колесо. Однако есть и минус: обычный для танка разворот на месте новой технике недоступен.

Таким образом, можно говорить, что колесные танки по своим характеристикам являются «сверхлегкими», а обычные легкие находятся между колесными и средними. Как ни странно, несмотря на значительные отличия в правилах, разработчики ожидают, что игра на колесной технике будет не сложнее, а может даже и проще, чем на легких – последние, по статистике, являются самым сложным классом техники.

Логично предполагать убыстрения темпа игры, однако разработчики этого не опасаются: итоги тестирования показали, что продолжительность боев не увеличивается. При этом в истории World of Tanks были и случаи противоположного дисбаланса, когда игра становилась почти «стоячей», велась из укрытий. Поэтому некоторое изменение темпа вряд ли повредит экшену.

Для колесных машин была разработана новая физическая модель, которая учитывет, в частности, количество осей (от двух до четырех), материал покрышек и другие факторы. Кроме того, на движение колесника влияет столкновение со снарядом, так что в случае гибели машина может даже отправиться в эффектный полет.

В связи с введением новых, особенных классов машин от разработчиков World of Tanks давно ждут пополнения перков для экипажей, однако Wargaming с этим не спешит. В планах компании – полная переработка механики экипажей, подробности которой пока не разглашаются, однако следует ожидать расширенных возможностей для специализации танкистов под конкретную роль их танка.

Обновление доступно на ПК. Когда новая техника появится на консолях, разработчики сказать пока не могут.

Колёсная техника в WoT. Следующий шаг.

Первый шаг:
Для начала мы хотим дать возможность обкатать колёсную механику и высказать своё мнение наиболее организованным группам игроков: блогерам и их подписчикам, сообществам в социальных сетях, клановым игрокам — независимо от позиции по отношению к Wargaming.

Как будут распространяться квоты на колёсную технику:

* Попали в такой бой — обязательно поделитесь мнением. Это важно для дальнейшей судьбы колёсной техники.
Следующим шагом будет общий тест, где на колёсной технике сможет поиграть каждый желающий. А пока у всех есть возможность посмотреть записи боёв на колёсной машине на WoTReplays: ссылка.

Если вы участник, делитесь своими отзывами о колёсной технике в специальной теме на форуме.

Первая колесная артиллерия с барабаном в World of Tanks – Radpanzerhaubitze (в разработке)

Взрывная новость с европейского сервера! Если раньше премиумная арта была только на консолях, то теперь добралась и до компьютерной версии игры.

Приготовьтесь к удару, который потрясет World of Tanks, как никогда раньше. Два класса, которые тщательно держались отдельно, наконец столкнулись в событии эпических масштабов. В результате получился шедевр, открывающий новую эру танковых сражений.

Некоторые могут назвать это спорным. Мы считаем это революционным! И вы просили об этом!

Специально для вас мы подготовили перевод с официального сайта World of Tanks.EU.

Встречайте первую колесную артиллерийскую машину – немецкую колесную САУ VIII уровня Radpanzerhaubitze auf Sonderkraftfahrzeug 1337 (G). Великолепное имя, достойное автомобиля, которое действительно вызовет трепет у вас и ваших врагов!

История и развитие

Колесная артиллерия – не новая идея. Актуальные колесные башенные самозарядные САУ находятся на вооружении по всему миру. Об этой концепции нам неоднократно рассказывали, и мы приняли это к сведению! К сожалению, такие удивительные машины, как 152-мм SpGH DANA, появились после Второй мировой войны и выходят за рамки нашей игры. До нынешнего момента!

Итак, вы можете себе представить, как была взволнована наша превосходная исследовательская группа, когда им был предоставлен доступ к недавно рассекреченным немецким военным документам начала 1940-х годов. Изучив менее интересные подробности о Янтарной комнате, какой-то секретной лунной базе и вещи, называемой Тессеракт, они наконец нашли то, что искали: реальные чертежи совершенно новой концепции танка, разработанной немецкими инженерами. Бумаги, которым почти 80 лет, были очень хрупкими и рассыпались вскоре после этого, но не раньше, чем мы смогли создать подробную трехмерную модель.

Идея может показаться простой, но она была невероятно крутой. Концепт сочетает в себе лучшие черты двух любимых игроками классов в одном автомобиле.

К счастью для военных усилий союзников, прототип так и не был построен, но это не помешает этому спидстеру путешествовать по полям сражений World of Tanks.

Как играть на Radpanzerhaubitze auf Sonderkraftfahrzeug 1337 (G)

Давайте посмотрим как будет выглядеть геймплей данной машины.

Скорость

Пристегнитесь и приготовьтесь к поездке всей своей жизни. Одно из лучших качеств колесной техники — невероятная скорость и высокая удельная мощность. Они не просто «выкатываются», они летят в бой, и новый Radpanzerhaubitze может это делать практически буквально. Под капотом этого зверя спит мощный двигатель, который разгонит вас до 70 км/ч при использовании скоростного режима. И, конечно же, вы можете включить обычный режим для повышения маневренности. С такой скоростью вы захватите вражескую базу еще до того, как они выедут с Ангара.

Огневая мощь

САУ наносят один из самых мощных уронов на расстоянии, и это делает данный класс таким уникальным.

Могучая гаубица, установленная на ее шести колесах, может нанести 690 урона фугасными снарядами и нанести 420 специальными кумулятивными. Правильно, вы можете переключаться между фугасным уроном с расстояния или голдой с бронепробитием 240 мм!

Враг пытается захватить базу, но вы находитесь на другой стороне карты. Не беспокойтесь, просто переключайтесь на вид артиллерии сверху вниз и используйте необычный угол возвышения орудия 75°, чтобы отправить подарок прямо домой.

Броня

За скорость в World of Tanks приходится платить броней. Radpanzerhaubitze не исключение из этого правила. Если вы хотите ехать быстро, то толстая броня исключена. Но при первом взгляде на этого красавца с 1050 л.с./т опытный игрок заметит углы наклона бронелистов.

Заключение

Radpanzerhaubitze в буквальном смысле изменит правила игры для World of Tanks, поэтому его появление на полях сражений будет осуществляться с особой осторожностью. Нам нужны реальные данные с реального сервера, чтобы увидеть реальное воздействие этого нового типа танка. Поэтому мы будем раздавать этого зверя удачливым командирам бесплатно и будем внимательно следить за их действиями.

Чтобы приветствовать это необычное дополнение к семейству САУ в World of Tanks, европейские стримеры eekeeboo и Keyhand продемонстрируют мощь колесных САУ в прямом эфире в 15:00 по МСК на:

Блокировка интернет-ресурсов на территории Украины

Стала доступна предзагрузка обновления 1.10.1.1 WOT

Инвайт-код для WOT на сентябрь 2018 [7 дней према, 500 голды и премиум танк Т-127]

Крупное обновление World of Tanks: колесная техника

Недавно в «Танках» появился новый класс техники — колесные бронемашины. Мы уже протестировали обновление и готовы поделиться первыми впечатлениями.

Первая большая новинка 2019 года в World of Tanks — колесные бронемашины Франции. Ветка из пяти быстрых броневиков VI–X уровней относится к классу легкой техники и исследуется после легендарной «ёлки» AMX ELC bis V уровня. Французские легкие бронемашины с уникальным игровым процессом внесут разнообразия в привычный World of Tanks.

Какие машины появились в игре

Колесные броневики добавят в игру две новые уникальные механики:

Из-за больших скоростей, которые способны развивать новые машины, на них не так то просто захватывать цель. «Магнитный» автоприцел значительно упрощает процесс и становится доступным прямо в начале ветки, на AMD Panhard 178B (VI уровень). С ним для захвата цели не обязательно ловить контур вражеской техники — достаточно кликнуть в ее направлении.

Два режима езды можно освоить начиная с AML Lynx 6×6 (VIII уровень): скоростной режим делает машину очень быстрой, но уменьшает управляемость, а обычный режим повышает управляемость, но не дает преимущества в скорости.

«Мы добавили французские колесные машины в обновлении 1.4, — говорит паблишинг-директор World of Tanks Максим Чувалов. — Надеемся, танкистам понравится новая ветка и новый стиль игры, который для нее характерен — смелый и скоростной».

Кроме того, в обновлении 1.4 нас ждет новое важное технологическое нововведение — поддержка многопоточной отрисовки, которая была разработана в тесном сотрудничестве с компанией Intel. Благодаря ей многие игроки увидят ощутимое повышение частоты кадров в секунду, особенно на компьютерах со средней и высокой производительностью.

Также в общем доступе теперь есть карта «Затерянный город», которая ранее использовалась в различных режимах и турнирах. Она значительно изменилась и получила уникальную музыкальную тему. «Город» стал эпичнее, красивее и вырос в размере до 1000 x 1000 метров.

Колесная техника: наши впечатления

Создавая новую ветку, разработчики изначально делали упор на «активный свет». Чем выше скорость, тем больше шансы «засветить» машины противника и скрыться без повреждений. Колесная техника, действительно, быстрая, хотя на VI и VII уровне с ней легко конкурируют гусеничные легкие танки. Жать на газ приходится от души: обзор у броневиков не очень велик, поэтому для засвета надо подбраться ближе к противнику.

Управление требует привыкания: например, колесные машины не могут разворачиваться на месте, как танки. Зато имеют некоторые преимущества: после повреждения даже нескольких колес можно худо-бедно уехать из-под обстрела, а не чинить слетевшую гусеницу, как с остальное техникой. А уезжать нужно обязательно — практически любой вражеский танк легко пробивает «картонный» корпус броневиков. Вступать в открытое единоборство и уж тем более идти на таран явно не стоит. Единственная отрада, помимо «света» — расстрелять одинокую САУ или закрутить медленную ПТ.

Новый класс оставил у нас противоречивые впечатления. С одной стороны, интересны необычная механика и большие скорости, с другой — сильно разочаровывает скромный обзор, слабые орудия и практически полное отсутствие брони. Однако мы еще не играли на топовой колесной технике IX и X уровней — надеемся, там уже интересней.

Как это было: интервью с разработчиком «Танков»

Подробнее о процессе создания нового класса техники рассказал один из разработчиков World of Tanks, Engine Developer Иван Даниленко.

Когда кругом одни танки

В начале работы самым сложным было решить, как поступить с радикально новой техникой в игре, где до недавнего времени все было посвящено исключительно танкам. Ведь абсолютно все части проекта, начиная от исходного кода подсистем игры и текстов и заканчивая инструментами разработки и процессами работы команд, были построены вокруг того, что World of Tanks — это про танки. Все уведомления игрока, озвучка были изготовлены со словами «танк», «гусеница», «ходовая» и так далее.

С самого начала разработки, еще на этапе прототипирования, мы пробовали настраивать колесные машины на основе танковой физики, чтобы «прощупать», как в нашей игре поведет себя техника, лишенная гусениц и поставленная на колеса. Достаточно быстро стало понятно, что без переделки части физической модели движения машин нам не обойтись. Экспериментальные колесные машины мало чем отличались от тех, что мы делали для бронеавтомобилей Lanchester в рамках игрового события, посвященного столетию танковой техники, осенью 2016 года. Тогда это были те же танки, просто настроенные на поведение, напоминающее автомобили.

Придумать заново

В итоге самой масштабной частью проекта как по трудозатратам, так и по времени, потраченному на обсуждения, доработки, настройки и тесты, стала физика поведения машин. Нам очень хотелось, чтобы у любого игрока, выбравшего колесную технику, сразу же, с первых метров движения, не оставалось сомнений в том, что это не танк.

Мы хотели сделать это понятным буквально на ощущениях: от того, как колесная техника разгоняется, тормозит, поворачивает, как ведет себя на разных типах поверхностей — на асфальте, на снегу или на льду. Немало пришлось потрудиться над тем, чтобы сделать понятной разницу в режимах движения машин — ведь они умеют менять количество колес, находящихся в контакте с землей, опуская подвеску.

Нам нужно было заново придумать, как будут перемещаться колесные машины, как они будут анимироваться, насколько сложным и реалистичным мы хотим получить движение машин по карте. Важно было, чтобы на новой технике было удобно играть, чтобы она не была сложной и не «наказывала» игрока, отвлекшегося от вождения на стрельбу по противникам. При этом даже просто езда по карте должна стать новым интересным опытом. Нам пришлось значительно переработать физическую модель поведения колесной техники. И при этом сделать так, чтобы масштабными изменениями ни в коем случае не затронуть все уже существующие танки.

Ближе к реальности

Уже на этапе прототипа мы прорабатывали варианты физики, которые учитывали бы реалистичную симуляцию контакта колес с различными поверхностями, реализацию коробки переключения передач, дифференциалов, расчета передачи крутящего момента от двигателя машины на каждое колесо в отдельности. Но для ранних этапов работы над прототипом важнее было понять, вписывается ли быстрая колесная техника в игру с относительно медленными танками, не ломает ли она ощущение от игры и баланс.

Мы ставили и такие вопросы: чем еще, кроме скорости, она может быть интересна игрокам, какие уникальные игровые возможности у нее могут быть, почему на ней будет интересно играть? Все гипотезы и идеи мы проверяли на прототипе, который понемногу обрастал функциональностью и на котором становилось все интереснее и интереснее играть в тестовых боях. Ряд особенностей, придуманных во время прототипа, дошел и до релиза, пусть и несколько в ином виде.

Колёсный премиум танк AM 39 Gendron-Somua в обновлении 1.4 World of Tanks

Второй и последний премиум экземпляр патча 1.4 — AM 39 Gendron-Somua ( Франция, ЛТ-2, прем, визуальные колёса). Впервые выходил на супертест 14 декабря 2018 года.
Да, это мелкоуровневый прем просто на колёсах, никаких механик от больших братьев у него нет. Но зато есть 2 запасных колеса 🙂 Как некоторые уже догадались, это подарочный слот, ой, т.е. танк. Многие, наверное, продадут его только из-за того, что он на колёсах. Предположительно, будет на 9-летие игры т.е. 12 августа 2019 года.
А может, подарят спустя 1 год после полноценного «релиза танков» (выхода патча 1.0.0 — 20 марта 2018 года)? Но тут спорно, стоит ли вообще отмечать данную дату, хз. Как-то так.

Опять же, разработчики стоят на своём и продолжают клепать данных малышей, нужно ли это и именно такие подарки мы уже обсуждали с вами очень активно тут, можете вспомнить: ссылка.
Ну спасибо, что хоть не очередной немец, американец или совет.

Также прикладываем актуальные ТТХ с 1.4 WoT. Причём сразу 2 вида. То, что сейчас на 1.4 и что тестировалось в последний раз на супертесте в этом месяце кстати (последняя итерация). Так сказать для сравнения. Саму колёсницу немного понерфили.
Экипаж: 2 человека.

Первый прототип бронеавтомобиля разрабатывался с 1932 года инженером Жандроном и был построен в 1934 году. Второй прототип 1935 года на испытаниях показал хорошие результаты. Из-за недостатка средств проект был почти свёрнут, однако фирма SOMUA предложила продолжить работу над ним. Улучшенный прототип был построен в 1938 году и проходил испытания с 1938 по 1939, по результатам которых был принят на вооружение, но из-за задержек с поставками башен серийное производство не было налажено.

// На фото актуальная и красивая модель танка будущего патча.
** А вот тут модельку можно глянуть, которая была на этапе супертеста в декабре 18-го: ссылка.

Реакция танкистов на колесную технику

Танковое сообщество разделилось на два лагеря, Вспышка написал открытое письмо и просит разработчиков одуматься.

23 ноября разработчики выпустили вторую серию своих дневников, посвященных колёсной технике. Кто еще не видел, милости просим к просмотру:

Ожидаемой фуры дизлайков под роликом не разгрузили и судя по всему сообщество разделилось на два фронта:

Это утверждение подтверждается соотношением лайков\дизлайков к самому видео (на момент публикации новости): 5,8к лайков к 3,6к дизов:

Основные претензии

Основных претензий можно выделить три:

Вспышка и его открытое письмо

Известный ютубер опубликовал в своём паблике открытое обращение к разработчикам WOT, с просьбой прислушаться к его мнению и пока еще не поздно не делать роковую ошибку. Смысла дербанить сообщение нет, поэтому привожу его цитатой со ссылкой на источник:

Только ради остановки этого чита следовало удалить авто-прицел из игры, но этого не происходит. WG опасается, что те игроки, которые с трудом справляются с управлением танка и стрельбой (а мы видим таких в большом количество) перестанут играть и доходы компании упадут.

Введение «магнитного автоприцела» имеет под собой ПРИЗНАННЫЕ разработчиками последствия. Проникновениее в зону модификаций любых других прицелов приведет игру к полному разложению с точки зрения интереса нормального игрока (которые остались и любят игру). И любой игрок, который провел годы в танках должен будет решить, переходить на читы и побеждать или остаться в зоне «мальчиков для битья». Долго находиться под угнетением честный игрок не сможет и уйдет из проекта.

Своими действиями я хочу дать понять команде WG, что данное направление их работы потенциально может уничтожить интерес к игре огромного пласта нормальных игроков.

Обратите внимание на многочисленные комментарии под своими видео и на форуме.
Поймите, что вы не боги.
Поймите, что вы можете ошибаться.
Поймите, что вы почти ошиблись и игроки не ждут Колесной техники с миллиардом фич, которые вам очень нравятся.
Пожалуйста, прислушайтесь.

А что остальные?

Если вкратце, то практически то же самое в стиле «АСТАНАВИТЕС!«, что-то про сломанный геймплей, баланс и прочие монологи негодования о том почему это всё до добра не доведёт, растянутые на 15 минут.

А что Вы думаете о вводе колёсной техники? Поделитесь своим мнением в комментариях внизу этой страницы.

Видео геймплея колёсной техники в World of Tanks

Уже принимали с утра колёса? Если нет, вот вам, держите большую дозу.

Почти целых 16 минут различного эксклюзивного геймплея колёсной техники на 1.2 WoT в дополнение ко вчерашней новости.

Как изначально должен был играться T-50-2 (флешбек из 2013), как Wargaming должен наконец сделать гонки в виде отдельного фан-режима и почему подсадки заиграют для данных машин совсем по другому.
В видео на отдельном выделенном сервере идёт показ Panhard EBR 75 (ЛТ-8, Франция, прокачиваемый, барабан, новая механика колёс).

Таймкоды специально для видео:

В World of Tanks версии 1.4 добавили колесные танки и поддержку многопоточности

В World of Tanks вышло обновление за номером 1.4, в котором была добавлена в игру колесная техника, поддержка многопоточности, изменены личные боевые задачи, а также возвращена обновленная карта «Затерянный город». Колесная техника была добавлена во французскую ветку танков.

Среди новинок — шесть танков 6—10-го уровней и один премиальный танк 8-го уровня. По словам разработчиков, все эти машины были воплощены в металле, но танк 10-го уровня был немного изменен по сравнению с прототипом. У колесной техники есть два режима движения: с ростом уровня техники разница между обычным и скоростным режимом заметно увеличивается. Но они не умеют разворачиваться на месте.

Одним из важных нововведений стала поддержка многопоточной отрисовки. Разработчики утверждают, что ее не было смысла вводить ранее, потому как большинство «танкистов» играли на компьютерах с 2-ядерными процессорами. Тогда как на сегодня у 60% игроков в World of Tanks — компьютеры с четырехъядерными процессорами. Поддержку многопоточной отрисовки разрабатывали в тесном сотрудничестве с компанией Intel.

Типы и виды танков в World of Tanks

Описание типов танков в World Of Tanks, плюсы и минусы каждого класса в WOT и прочее

World of Tanks – несомненный флагман исторически достоверных игр. Поэтому большинство танков в игре разделены по подклассам, среди которых:

Тяжелые танки в World Of Tanks

Тяжелый танк – стальная левая щека вашей команды, ибо именно они в идеале принимают первые атаки и завязывают бой, обуславливая боевую ситуацию. Сам ТТ являются авангардом любого сражения, под защитой которого находятся сильные дальнобойные союзники, такие как САУ и ПТ-САУ. Помимо всего прочего, ТТ зачастую обладают орудиями крупного калибра, что позволяет наносить им огромные повреждения по противникам.

Плюсы и минусы тяжелых танков в WOT

Средние танки в World Of Tanks

Стоит отметить, что в военном деле не существует такого подраздела танков, как «средние». Существуют только легкие и тяжелые танки, разделение которых происходит по весу. Однако в WOT средние танки были вынужденным введением, чтобы более подробно разделить роли техники в бою. Стоит также отметить, что хотя такого понятия, как «средние танки» не существует в военном дело, но вся техника в этом разделе исторически достоверна и существовала в реальности, однако разделялась на тяжелые и легкие по весу. Именно этот факт и является причиной того, что средние танки в WOT не имеют выделенной общей роли и роль каждого отдельного танка варьируется от его технических характеристик.

Первая роль: для более тяжелых и бронированных танков.
Итак, средние танки в игре могут выполнять роль авангарда, прикрывая тяжелые танки и заменяя их, при уничтожение. Не стоит лететь вперед ТТ: просто прикрывайте и поддерживайте их – это принесет ГОРАЗДО больше пользы, чем если вы просто полетите вперед и сольетесь. А полететь вперед вы можете – брони то у вас меньше, а ходовая примерно такая же, что позволяет развивать высокую скорость.

Вторая роль: для более легких танков.
У вас задача примерно, как и у легких танков в WOT – просто двигайтесь незаметно вперед и старайтесь светить для своей арты. Также можете занять место в каком-нибудь незаметном кустике и светить оттуда, оставаясь незаметным. Также вы можете поддерживать свой авангард огнем, если вы обладаете мощным орудием, но если орудие у вас слабое, то тоже можете поддержать ТТ в бою, но не кидаясь под огонь, ибо ваша основная задача при плохом стечение обстоятельств – заменить святляков (легкие танки).

Плюсы и минусы средних танков в WOT описывать не будем, ибо они совпадают либо с ЛТ, либо с ТТ.

Легкие танки в World Of Tanks

Из предыдущих слов можно уже понять роль легких танков – засвет противников для вашей артиллерии и, по возможности, уничтожение вражеской арты. Можно сравнить роль ЛТ в WOT с ролью пешек, которые доходят до края игрального стола. Пешки становятся королевами, а ЛТ-ешки самыми полезными танками в бою. Однако, стоит отметить, что редко бывает достижение данной цели, ибо враг не дремлет.

Плюсы и минусы легких танков в World Of Tanks

ПТ САУ в World of Tanks

Еще один интересный тип танка в World Of Tanks – ПТ САУ. Чем же так интересен этот класс? Все просто: ОЧЕНЬ. СИЛЬНОЕ. ОРУДИЕ – в этом вся суть ПТ САУ!

Также можно, что ПТ-шки имеют различные бонусы в зависимости от нации.
Например:

Зачастую игра за ПТ САУ сводиться к тому, что вы сидите в кустах и ждете засвета, поддерживая огнем ваш авангард боя.

Плюсы и минусы ПТ САУ в WOT

Артиллерия (САУ) в World Of Tanks

Раньше арта была более уязвимой, ибо после её выстрела оставался дикий шлейф от трассера, по которому накрывали вас противники. Однако сейчас трассеров нет и играть на арте стало проще. По сути вся игра сводиться к тому, что вначале боя вы занимаете позицию с краю карты и дальше просто накрываете врагов по засвету. Стоит отметить, что новичкам не так и просто освоить такой тип танка в World Of Tanks, как САУ, ибо хотя, и игра за него более казуальная, чем на остальных танках, но правильно попадать нужно уметь.

Зачастую все виды танков в World of Tanks стреляют прямой наводкой, а САУ стреляет как бы навесом, что также не просто освоить, но моменты, когда вы уничтожаете с одного выстрела самые бронированный танки бесценны.

Также стоит отметить, что арта более зависима от команды, чем команда от арты. Поэтому так или иначе вам необходимо иметь поддержку опытной команды, которая не пропустит к вас сразу шальные ЛТ-шки.

Плюсы и минусы САУ в World Of Tanks

Выражаем надежду, что наше описание типов и видов танков в World Of Tanks поможет вам в дальнейшей игре!

ТОП 10 самых быстрых танков в World of Tanks 2019

До недавнего времени самым быстрым танком в WOT считался немец RU 251. С появлением колесной техники в Мире Танков ситуация изменилась. Теперь лидерство по быстроходности уверенно держит Франция.

Многие машины, попавшие в эту подборку, хорошо знакомы каждому танкисту Ворлд оф Танкс. Это легкие танки, которых на сленге называют «светляками». Они имеют тонкую, почти картонную броню, слабое орудие, но очень высокую скорость и маневренность. Стоит оговориться, что грамотно отыгрывать свою роль на «светляке» не так легко, как может показаться со стороны, и решает тут не скорость, а правильная тактика.

Специально для наших читателей был создан актуальный ТОП самых быстрых танков в World of Tanks, и он будет периодически обновляться.

PANHARD EBR 105, Франция

Это «зло на колесиках» появилось в игре сравнительно недавно, но уже успело навести шороху в высокоуровневом рандоме. PANHARD EBR 105, легкий колесный танк Франции 10 уровня способен развивать скорость до 95 км / час. Опытные игроки уверяют, что на практике скорость можно поднять и до 105 км / час. PANHARD EBR 105 – самый быстрый танк в World of Tanks на сегодняшний день.

PANHARD EBR 90, Франция

PANHARD EBR 90 – это еще один колесный монстр Франции, демонстрирующий поразительную быстроходность. Легкий танк PANHARD EBR 90 9 ранга является предшественником вышеупомянутого PANHARD EBR 105 и развивает скорость до 85 км / ч.

PANHARD AML LYNX 6X6, Франция

Третье место нашего рейтинга самых быстрых танков WOT снова достается Франции. PANHARD AML LYNX 6X6 – это легкий колесный танк 8 уровня, который исследуется перед PANHARD EBR 90, рассмотренный выше. В отличие от своих высокоуровневых собратьев, этот малыш обладает еще более скромными габаритами и уверенно держит скорость до 80 км / ч. Вполне достаточно, чтобы быстро разведать обстановку на поле боя.

RHEINMETALL PANZERWAGEN, Германия

Среди всей гусеничной техники World of Tanks RHEINMETALL PANZERWAGEN считается самым шустрым – его скорость достигает 75 км / час. Это легкий танк 10 уровня, который, как и все «десятки», доступен для покупки за 6.1 млн кредитов.

Т-100 ЛТ, СССР

Лидерство среди гусеничных машин WOT вместе с Германией делит СССР. Т-100 ЛТ – это легкий танк 10 уровня, который финиширует ветку ЛТ Советского Союза. Его движок позволяет поднять скорость до 72 км / ч. К тому же, у этого «совка» неплохая скорость поворота в 56 градусов / сек.

HOTCHKISS EBR, Франция

HOTCHKISS EBR, французский предшественник PANHARD AML LYNX 6X6 демонстрирует скорость 70 км / час на 7 уровне. Этот легкий танк, несомненно, один из самых быстрых среди одноклассников.

SPAHPANZER RU 251, Германия

Рядом с HOTCHKISS EBR в рейтинге по быстроходности стоит потрепанный нерфами SPAHPANZER RU 251, немецкий легкий танк 9 ранга, который исследуется перед RHEINMETALL PANZERWAGEN. Сегодня бывший лидер по скорости развивает всего 70 км / час, но по-прежнему пользуется спросом у любителей «светляков».

Т-54 ОБЛЕГЧЁННЫЙ, СССР

Всего на 1 км / час отстает от немца советский Т-54 Облегченный с максимальной скоростью 69 км / час. Т-54 Обл. – это легкий танк 9 уровня, который предшествует Т-100 ЛТ, другому участнику нашего ТОПа в ветке исследования. Тем не менее, популярность машине приносит не подвижность, а скорее выживаемость на поле боя за счет хорошо бронированной круглой башни.

ЛТТБ, СССР

Кто не слышал про «гуся» советской армии? ЛТТБ с его длинным орудие и аномально узким корпусом – один из фаворитов среди самых фановых машин WOT. ЛТТБ – это легкий танк 8 уровня, который развивает скорость до 68 км / час, носится по карте, как угорелый, и «клюет» все, что движется, чем здорово раздражает оппонентов.

M41 WALKER BULLDOG, США

На этом рейтинг самых быстрых танков в WOT на сегодня окончен. Впереди нас ждет много новых обновлений от Wargaming, поэтому подборка будет регулярно обновляться. Если знаете более быстрый танк, обязательно напишите об этом в комментариях, и он будет добавлен в ТОП.

Поиграл во многие танковые игры и теперь делюсь опытом. Провел много времени в сражениях WOT и War Thunder. Одно время играл в Crossout, но потом аккаунт взломали. Присматриваюсь к новой Enlisted в поисках вечернего фана.

Оборудование

В этом разделе

Оборудование — это системы, агрегаты и узлы, которые позволяют улучшить боевые характеристики машины или компенсировать её недостатки.

Штатное оборудование

Классы оборудования

Штатное оборудование разделено на три класса по стоимости и уровням техники, на которую его можно установить. Чем выше класс оборудования, тем выше его стоимость в кредитах. Доступность определённого класса оборудования зависит от уровня вашей машины:

Исключение составляет оборудование «Маскировочная сеть» и «Противоосколочный подбой».

Маскировочная сеть бывает 2-го и 3-го классов. Данное оборудование 3-го класса может быть установлено на технику II–IV уровней, а 2-го класса — на технику V–X уровней.

Противоосколочный подбой не подразделяется на классы, но имеет четыре разновидности, каждую из которых можно установить на технику определённого типа и уровня:

Категории оборудования и слотов

Кроме разделения по классам, штатное оборудование также делится на четыре категории. Каждая категория отражает ту характеристику машины, которую улучшает оборудование:

Каждая единица штатного оборудования относится к одной из категорий в соответствии со своим назначением. Исключение составляет оборудование «Улучшенные механизмы поворота», которое относится к двум категориям (мобильность и огневая мощь), а также оборудование «Улучшенная вентиляция», которое принадлежит сразу ко всем четырём категориям.

Оборудование устанавливается в слоты, которые становятся доступными, начиная с II уровня техники. Количество открытых слотов зависит от уровня машины.

Начиная с VI уровня техники, первому слоту соответствует определённая категория, которая обусловлена типом вашей машины:

Если категория оборудования совпадает с категорией слота, в который оно установлено, оборудование будет давать повышенный эффект. Исключением является Стабилизатор вертикальной наводки — у него нет повышенного эффекта. Если категории не совпадают или слот не имеет категории, оборудование будет давать только базовое значение эффекта.

Скрытый нерф колёсной техники в обновлении 1.9 World of Tanks

Скрытый(?) нерф колёсных танков в 1.9 World of Taks, в частности танка Panhard EBR 105.
Вы нам очень много пишите и мы всё это читаем, о том, что сегодня колёсные танки понефрили, актуально для всех лвл, но очень сильно заметно на ТОПе EBR 105. Но тут нужно действительно смотреть и тестить.

Идём сначала в оф. патчноут и читаем:

Исправления и улучшения:

Что произошло на самом деле и о чём рапортуют сами игроки. Сразу отметим, мы сами лично не особо играем именно на колёсных машинах и не особо их любим, больше даже презираем. Но речь не про это.
Проблема-фича встречается на всех колёсных машин (8-10 точно), но заметна очень хорошо на EBR 105. Все они стали гораздо хуже управляться в новом патче (на примере того же EBR 105 смотрим):

— Стал хуже набирать скорость и поворачиваемость стала намного хуже.
— Теперь когда отпускаешь газ в скоростном режиме и поворачиваешь, танк сильно теряет скорость до 60-70 км/ч и не поворачивает вообще.
— У него колеса в манёвренном режиме хуже поворачиваются теперь, но ещё также, когда при резком повороте в сторону при отпускании клавиши вперёд он быстро теряет скорость с 90+ до 60, раньше же спокойно можно было развернуться на 80+ км/ч, так же звук трения колёс при повороте поменяли вроде как.
— Сломался звук трения, его нет.
— Я на правах профильного кланового EBR’a — около 1к боёв в вылазках, наступлениях и на ГК в кланах около ТОП-20 эло + ТОП-3 КП — берусь утверждать, что теперь при отпускании газа скорость за секунду падает с 95 до 60 и медленно набирает её обратно. Раньше такого точно не было: он совсем немного сбрасывал скорость и сразу же её набирал. В манёвренном режиме вроде осталось как прежде, скорость падает плавно. Теперь нельзя резко развернуться, отжав газ. При этом танк как будто стал хуже крутиться в любом режиме езды, но тут точно не берусь утверждать, возможно какие-то искажения восприятия. Вероятно, конкретно этот момент связан с приколюхами FOV, который поломали, но в остальном я уверен почти на 100 процентов.
Прикрепляю в качестве пруфа видео, где я с другим профильным Ебром (уже около 3к боёв в кланах на Ебре) тестирую это дело, у него такие же впечатления.

Мы лично проверили полые ТТХ, там 0 различий в сравнении с версией 1.8 WoT. Всё завязано исключительно на физике, которую поправили в 1.9 для колёс.

Другие новости «Обновление 1.9 World of Tanks»

Гарантии

Мы используем безопасное соединение (шифрование данных)

Соединение с нашим сайтом Wot-Leader зашифровано с использованием TLS сертификата, подтвержденным Comodo Ca Limited (128-битный ключ). Метод шифрования защищен AES_128_GSM, а механизм обмена ECDHE_RSA. Эти действия необходимы для подтверждения различных сертификатов и установки доверия к сайтам.

Конфиденциальность ваших данных и OpenID

Мы используем авторизацию через OpenID, что позволяет получать в зашифрованном виде Ваш ник в игре World of Tanks и Ваш ID. Никакую другую информацию о Вас мы не знаем, что гарантирует сохранность ваших данных и сводит к нулю возможность украсть Ваш аккаунт.

Гарантия отправки

Мы гарантируем вам, что вся система отправки подарков – роботизирована. Боты нашей системы доставят любой танк или золото с гарантией в 100%. В любое время дня и ночи! Робот доставит ваш подарок на сайт World of Tanks в Ваш личный кабинет. Не забывайте принимать эти подарки для зачисления их на аккаунт!

Политика конфидециальности

Сайт wot-leader.net (далее по тексту – «Сайт») уделяет большое внимание сохранению конфиденциальности информации, предоставляемой пользователями Сайта, и прилагает все возможные усилия по ее защите, безопасному хранению и неразглашению.

Сайт придерживается принципов обеспечения конфиденциальности, в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и этическими нормами.

Сайт осуществляет сбор, хранение, обработку, использование и распространение информации в целях предоставления пользователям необходимых услуг.

Сайт вправе отправлять информационную рассылку про акции, распродажи и другие материалы.

Настоящая политика (далее по тексту – «Политика») конфиденциальности распространяет свое действие на всю информацию, которая будет получена от пользователя во время использования Сайта. При этом политика не распространяется на информацию, которая стала публичной по причинам, не зависящим от Сайта, получена от третьих лиц, имелась у Сайта до начала использования Сайта пользователем.

Сайт предоставляет доступ к конфиденциальной информации лишь сотрудникам, непосредственно использующим такую информацию в связи с предоставлением услуг пользователю.

Сайт вправе предоставлять доступ к персональной информации о пользователях Сайта в случае, если пользователь дал Сайту согласие на такое действие или если этого требует законодательство и (или) органы власти в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В случае если одно или более положений настоящей Политики являются по какой-либо причине недействительными, не имеющими юридической силы, такая недействительность не оказывает влияния на действительность любого другого положения Политики, и Политика должна толковаться, таким образом, как если бы она не содержала такого недействительного положения.

Взаимоотношения сторон, не урегулированные настоящей Политикой, регулируются действующим законодательством Российской Федерации.

В случае возникновения споров и (или) разногласий по условиям настоящей Политики Стороны решают их путем переговоров.

Подпишись на рассылку и получи бонус

Будь в курсе всех наших акций, ивентов и распродаж!
Получай уведомления о начале дождика из золотых монет и
не упусти самые свежие промо-коды!

В World of Tanks впервые появилась колесная техника

World of Tanks получила масштабное обновление, меняющее геймплей. Все из-за колесных бронемашин Франции, которые добавляют новые механики и игровую роль: специализированный разведчик.

Ветка из пяти быстрых броневиков VI–X уровней относится к этому классу разведчиков и рейдеров по тылам и исследуется после легендарного гусеничного танка V уровня AMX ELC bis.

Из-за скоростей, которые способны развивать новые машины, традиционный захват цели на них был бы делом нелегким. «Магнитный» автоприцел значительно упрощает процесс и становится доступным прямо в начале ветки, на AMD Panhard 178B (VI уровень). Два режима езды можно освоить начиная с AML Lynx 6×6 (VIII уровень):

Также в общем доступе появилась карта «Затерянный город», которая использовалась в различных режимах и турнирах. Разработчики внесли в нее некоторые изменения, а заодно написали уникальную музыкальную тему. «Затерянный город» стал эпичнее, красивее и вырос в размере до 1000 x 1000 метров.

World of tanks колесные танки

Новые колесные бронемашины Франции расширят ваше представление о геймплее на легких танках. Ветка из пяти быстрых броневиков VI–X уровней относится к этому классу разведчиков и рейдеров по тылам и исследуется после легендарного гусеничного танка V уровня AMX ELC bis. Французские легкие бронемашины привезут в World of Tanks новую роль: специализированный разведчик.

«Мы добавили французские колесные машины в обновлении 1.4, — говорит паблишинг-директор World of Tanks Максим Чувалов. — Надеемся, танкистам понравится новая ветка и новый стиль игры, который для нее характерен — смелый и скоростной».

Кроме того, в обновлении 1.4 появится новое важное технологическое нововведение — поддержка многопоточной отрисовки, которая была разработана в тесном сотрудничестве с компанией Intel.

Благодаря ей многие игроки увидят ощутимое повышение частоты кадров в секунду, особенно на компьютерах со средней и высокой производительностью.

Также в общем доступе появится карта «Затерянный город», которая ранее использовалась в различных режимах и турнирах. Она значительно изменилась и получила уникальную музыкальную тему. «Затерянный город» стал эпичнее, красивее и вырос в размере до 1000 x 1000 метров.

Hotchkiss EBR

Колёсный танк относится к типу ЛТ, поэтому и будем называть его лёгким танком 7 уровня. Плюсов у француза не очень то и много, в основном недостатки, тем не менее, это уникальная техника, наконец-то что-то новое в WoT.

Wargaming решил разнообразить французскую ветку введением новой колёсной техники с 6 по 10 уровень. Несмотря на недостатки, Hotchkiss EBR обладает рядом положительных моментов, особенно в динамике. Надеемся гайд будет полезным для вас, поэтому усаживайтесь поудобнее и погнали!

ТТХ лёгкого колёсного танка 7 уровня Hotchkiss EBR

Конечно, сначала можно подумать, что раз разработчики WorldOfTanks решили удивить новым типом техники, значит и ТТХ у них будут удивительными. Отнюдь, новичок в колёсной техники у французов довольно уязвимый особенно в плане брони, её у него просто нет.

Да и обзор достаточно сильно хромает, пассивный свет это не про Hotchkiss EBR. Сильной стороной ЛТ является его динамика, максимальная скорость и показатели УВН. В целом не будем томить и перейдём к более подробному обзору.

Огневая мощь Hotchkiss EBR

В плане вооружения у французского ЛТ тоже свои нюансы. На выбор можете ставить 3 разных пушки, но особое внимание остановим на орудии Canon de 75 mm Vo 1000 m/s. Бронепробиваемость этого орудия составляет 190 мм базовым снарядом, урон за один выстрел достигает 170 единиц.

Согласны, дамаг такой себе, но вот фугасные снаряды себя ведут довольно интересно. Пробитие составляет 75 мм, что очень не характерно для такого типа снарядов. Урон от фугаса 260 ХП, но опять, если пробитие пройдёт. Соответственно и ДПМ у танка тоже небольшой, всего 1500 единиц.

Бронирование Hotchkiss EBR

Как мы уже сказали выше бронирование у ЛТ 7 уровня такое себе, иными словами забудьте про слово «броня» с Hotckiss EBR. Да, можно оправдывать это тем, что это броневик, французы изначально делали упор на динамике, а не на защищённости.

Тем не менее это танк, и он должен быть защищён от вражеских плюх, тем более в суровом рандоме. 40 мм во лбу корпуса и 20 мм по бортам явно недостаточно для 7 лвл. С такой бронёй нас будут шить самые ленивые танки 5 уровня, не говоря уже об одноклассниках нашего разведчика.

Ведь уязвимые места танка – это весь он. Но за счёт его динамики можно утащить свои колеса из-под обстрела. Рассмотрим показатели мобильности французского новичка.

Динамика и мобильность Hotchkiss EBR

Сильной стороной танка является именно его подвижность. «Под капотом» разведчика установлен 500-лошадиный дизель. Учитывая, что полностью танк весит всего 15 тонн, движок справляется на отлично с разгоном и максимальной скоростью.

Разработчики пока не наделили ЛТ 7 уровня своей физикой, подвижность на месте сильно хромает. Но зато можно будет двигаться, если одно или два колеса выведены из строя. Так же танку добавили свою уникальную функцию «Рывок».

Благодаря такой фишке танк в несколько раз увеличивает своё ускорение, как будто на нём установлен баллон с нитро. Но и тут свои минусы, «Рывок» повреждает двигатель, но зато можно будет унести свой зад из самого центра столкновения с противником.

Ещё одним недостатком Hotchkiss EBR является его обзор – 310 метров. Этот показатель просто никудышний для ЛТ 7 уровня, печально конечно, но надежда есть, что Wargaming это поправит. Осталось вкратце пробежаться по перкам и оборудованию и можно подводить итого нашего гайда по танку.

Как играть Hotchkiss EBR

Оборудование и навыки экипажа Hotchkiss EBR

Главные минусы оборудованием не поправить, а плюсы не усилить. Но всё же эти показатели можно немного дополнить. Начнем, пожалуй, с перков экипажа.

Из доп оборудования ставим следующее:
⦁ Орудийный досылатель – это немного исправит долгую перезарядку француза;

⦁ Просветлённая оптика – будет бороться с нашим отвратительным обзором;

⦁ Улучшенная вентиляция – всё-таки какая-то помощь экипажу.

Достоинства:

⦁ Очень хорошие показатели динамики;

⦁ Хорошие углы склонения орудия (-10 градусов);

⦁ Приемлемое орудие (в плане пробития);

⦁ Скорость полёта снарядов.

Недостатки:

⦁ Отсутствие прочной брони;

⦁ Малый запас прочности;

⦁ Низкий ДПМ и альфастрайк;

⦁ Плохой обзор для ЛТ 7 уровня;

⦁ Вращение колёсной ходовой 34 градуса.

И так, что мы имеем в итоге? А в итоге у нас есть шустрый разведчик 7 уровня, колёсный броневик, а точнее лёгкий танк Hotchkiss EBR, с хорошим пробитием орудия, но очень слабым бронированием и обзором.

Главные недостатки компенсирует хорошая подвижность и вертикальная стабилизация орудия. Основная задача танка светить команде, при этом пассивный свет в кустах не получится, 310 метров обзора не позволят это сделать. Функция «Рывок» может спасти малый запас прочности француза в критической ситуации.

Если взрывом фугаса повредили пару колёс, не переживайте, остальные ещё будут функционировать.

В начале февраля команда World of Tanks выпустила обновление 1.4, в котором ввела новую ветку — колёсная техника. Она включает в себя шесть (пять + премиум) французских бронеавтомобилей, обладающих собственной игровой механикой.

Ильин начал с истории возникновения ветки, отметив, что идея зародилась ещё в момент становления проекта. Игроки просили разработчиков ввести в World of Tanksразнообразные классы техники: плавающие машины, огнемётчиков, пехоту и, конечно, колёсные машины. В итоге авторы решили сначала провести небольшой ивент и добавить туда лёгкие бронемашины.

Более двух лет назад во время празднования 100-летия танка Mark I был представлен специальный игровой режим. Пользователи сопровождали Mark I — первый в истории танк, применённый в боевых действиях (Битва на Сомме 15 сентября 1916 года) — с помощью маленьких машинок Ланчестер. Игрокам очень понравилось управлять маневренной колёсной техникой, а разработчики сумели протестировать будущую ветку бронемашин.

«В 2012 году, когда World of Tanks включала не так много машин и почти все из них были очень быстрые, некоторые игроки предпочитали скоростной геймплей — разведку. Выбор машины меньшего уровня не позволял «пробивать» прокачанных игроков, поэтому пользователи катались на маленькой машинке между «серьёзных дядек» и, пытаясь что-то сделать, помогали команде разведкой», — рассказал Юрий Филипповский.

Именно этот «разведывательный» тип геймплея разработчики стараются перенести в текущие реалии игры.

Также авторы постарались, чтобы премиум-танк был максимально близок по геймплею к выскоуровневой машине.

Напоследок разработчики отметили, что не собираются выпускать отдельные карты и режимы под новую ветку.

«На наш взгляд все виды техники должны состоять в одной экосистеме и уживаться с другими машинами».

О выходе дополнения на консолях авторы World of Tanks не сообщили.

Колёсная техника World of Tanks: оценка игроков

Благодарим вас за помощь в обкатке колёсной техники. Спасибо всем, кто оперативно отреагировал на наш призыв и поделился своим отзывом о «колёсниках». Мы и впредь будем открыты к самым разным мнениям со стороны сообщества.

Танки с колесами: зачем их придумали и почему они так хороши

Первыми преимущества хорошо вооруженных колесных бронемашин оценили французы, которые разрабатывали их в пятидесятые годы для работы в колониях. Главным преимуществами пушечных бронеавтомобилей была их невысокая цена, использование автомобильных компонентов, возможность оперативно перебрасывать технику по воздуху, недорогое обслуживание и простота обучения экипажа. Со временем калибр используемых на бронеавтомобилях пушек непрерывно увеличивался, пока не сравнялся с калибром танковых орудий. Это и позволяет относить подобные бронемашины к категории так называемых колесных танков, хотя иногда их классифицируют по-разному.

Французский АМХ-10RC

Вплоть до девяностых годов прошлого века Франция была единственной страной в мире, имевшей на вооружении колесные танки АМХ-10RC, хотя в самой Пятой республике их предпочитали называть разведывательными бронеавтомобилями. У французов был огромный опыт по созданию подобных машин, поэтому неудивительно, что они смогли разработать такой образец бронетехники, аналогов которого не было больше ни одной другой страны.

Машина была разработана в середине 70-х годов фирмой GIAT и в 1981 году была принята на вооружение французской армии. Это была единственная в армиях стран НАТО бронемашина с колесной формулой 6х6 вооруженная 105 мм пушкой, способной бороться с основными боевыми танками. AMX-10RC постоянно модернизировалась, её бронезащита непрерывно улучшалась в результате чего масса выросла с первоначальных 15,8 до 22 тонн.

Несмотря на то, что производство AMX-10RC было прекращено в 1994 году, эта машина до сих пор остается на вооружении французской армии, а также армий других стран: Саудовской Аравии, ОАЭ, Марокко, Катара и Сингапура. Хорошая проходимость, надежность, мощная пушка и самое главное – успешная эксплуатация машины в «горячих точках», – позволяют AMX-10RC и в наши дни соответствовать требованиям военных, хотя французская армия снимет её с вооружения к 2025 году, так как полностью отказывается от колесных танков.

Итальянский B1 Centauro

А вот в Италии явно не собираются отказываться от колесных машин 8х8 с мощным орудием и продолжают совершенствовать свой колесный танк – B1 Centauro. Эта разработанная в конце восьмидесятых годов прошлого века машина базируется на шасси колесной БМП Freccia и отличается от неё доработанной подвеской и башней со 105 мм пушкой.

Первоначально Centauro весил 24 тонны и оснащался 520-сильным дизелем, но модификация Centauro II получила новую башню со 120 мм орудием, вследствие чего вес машины вырос до 30 тонн. Также колесный танк получил новый турбодизель мощностью 720 л.с. Благодаря цене в полтора миллиона евро, Centauro вызвал интерес у военных других стран, которые хотели дополнить свои основные боевые танки более дешевой машиной, но при этом обладающей сопоставимой огневой мощью. В настоящее время, помимо итальянской армии, Centauro стоит на вооружении в Испании, Египте, Иордании и Омане.

Интересно, что этот колесный танк в 2012 году проходил испытания в России. И не исключалась возможность либо его закупки для российской армии, либо лицензионного выпуска на отечественных предприятиях. Но в силу ряда причин от этой машины российские военные отказались. Помимо невысокой цены к плюсам Centauro можно отнести систему управления огнем, позаимствованную у итальянского основного боевого танка C1 Ariete, подруливающую четвертую ось (положительно сказывается на маневренности), неплохую броневую защиту передней части, позволяющую выдерживать попадания снарядов калибром 30 мм и запас хода 800 километров.

Centauro приняли участие в боевых действиях в Ираке и Югославии, где показали себя весьма надежными машинами, правда, по итогам этих войн в конструкцию был внесён ряд изменений, улучшивших боевые качества итальянских колесных танков. С 1991 по 2006 годы было выпущено 490 машин, которые будут находиться на службе ещё долгие годы. С учетом характеристик Centauro, его можно считать одним из лучших представителей класса колесных танков в мире.

Китайский ZTL-11

В Китае на базе колесного бронетранспортера ZBL-08 был разработан колесный танк ZTL-11, который начал поступать на вооружение НОАК и морской пехоты в 2015 году. Использование довольно крупной башни со 105 мм пушкой, повлекшее увеличение веса до 23 тонн против 15 тонн у БТР, заставило конструкторов оборонного концерна NORINCO существенно переделать машину и перенести 440-сильный турбодизель из передней части в заднюю. При этом увеличение веса не сказалась на амфибийных свойствах машины – она может плавать со скоростью 8 км/ч. Максимальная скорость на шоссе составляет 100 км/ч, дальность хода – 800 километров.

Видеоанонс колёсной техники в World of Tanks с Gamescom 2018 и ещё пару вещей

Скоро в World of Tanks. Ветка польских танков. Там будет всё, начиная от 7ТР, заканчивая теоретическими разработками польских инженеров. Новая кампания личных боевых задач – «Второй фронт». Много карт: две новые – «Минск» и «Студзянки», и одна знакомая, но сильно изменившаяся – «Промзона». Обо всём этом вы уже слышали. Из этого видео вы узнаете впервые: какие ещё карты появятся в World of Tanks, как получить даром тяжелый премиум танк Caernarvon Action X. Но самое главное – впервые увидите в деле колесную технику.

Топ 5 самых быстрых танков в World of Tanks

Игра World of Tanks предлагает любителям танковых баталий огромный выбор танков, каждый из которых обладает определенными параметрами. Одни образцы обладают мощной броней, другие минимальной заметностью, третьи высокой подвижностью.

Необходимо отметить, что в ТОП-5 попали не просто очень быстрые танки, а машины, обладающие другими преимуществами, повышающими удобство и эффективность игры. Итак, какой самый быстрый танк в игре?

1 SPÄHPANZER RU 251

Данный танк относится к немецкой ветке, и располагается на восьмом уровне. Именно эта машина за счет высочайшей мощности двигателя заслуженно считается быстрейшей в игре. По максимальной скорости с ней не способен сравниться ни один другой представитель игры, ведь она способна разогнаться до критических 80 км/ч! При минимальном весе и высокой подвижности на танке установлена эффективная пушка, способная максимально пробивать до 190мм брони. Если добавить к этому невысокую заметность «немца», то становится понятным его присутствие в данном рейтинге.

2 PZ.KPFW. II AUSF. D

Еще один представитель немецкой школы танкостроения. Данный танк стал первенцем Панцерваффе и относится к числу машин второго уровня. Получить его можно в самом начале игры. По показателям максимальной скорости машина занимает второе место среди всех участников World of Tanks. Его малокалиберное орудие не отличается высокой бронепробиваемостью, но против легких танков оказывается эффективным за счет очень высоких показателей скорострельности.

3 Т-54 Облегченный

Машина относится к представителям восьмого уровня, и является облегченным вариантом знаменитого танка. Многие игроки уверены, что именно он является лучшим представителем класса легких машин, демонстрируя не только высокую скорость, но и маневренность. Танк способен менять направление движения даже на полной скорости. Хорошим стоит признать и уровень маскировки, а вот качество орудия немного слабовато, да и с обзором есть определенные проблемы.

4 «Француз» пятого уровня — AMX ELC BIS

Данная машина заслуженно находится в числе лучших представителей. Высокая скорость, превосходный обзор, достойная маскировка и эффективное орудие, все это гармонично сочетается в одном танке, превращая его в достойного соперника на поле боя.

5 LT-59-16

Китайский танк далеко не самая популярная среди игроков модель. Тем не менее, машина действительно интересная, обладающая превосходными показателями подвижности. Отменной является и маскировка. Конечно, остальные показатели, в том числе мощь пушки средние, но в целом танк очень неплох.

Если вы предпочитаете скоростные машины, то обязательно найдете для себя интересный танк среди представленных образцов.

Какой танк был самым быстрым и зачем Maus гоночный мотор?

Танки Кристи

Пожалуй, лучшим примером сочетания автоспорта и танков стали машины Джона Уолтера Кристи. Первоначально он занимался танкостроением, но в начале XX века талантливый конструктор подался в гонщики. Кристи поразил мир своими монстрами на колесах, которые имели передний привод и огромные двигатели. Один из гоночных заездов едва не стоил Кристи жизни, конструктор долго лечился от полученных травм.

По задумке, к крыше танка крепилась конструкция, состоящая из центроплана, выполненного по схеме биплана, хвостового оперения на длинных балках, а также двухлопастного винта. Винт приводился в движение по системе приводов от танкового двигателя. В таком виде M1932 должен был взлетать, после приземления планер сбрасывался, после чего машина вела себя как обычный танк. Подобная схема сулила небывалую мобильность и возможность действовать в глубоком тылу противника.

На испытаниях танк показал максимальную скорость 96 км/ч, при этом M1932 двигался на гусеницах. На колёсном же ходу скорость оказалась просто фантастической — 190 км/ч! Неофициальный мировой рекорд, который поставил M1932, не побит до сих пор. В то время далеко не каждая гоночная машина могла двигаться с такой скоростью.

Скоростной истребитель

Отчасти к концепции танка Кристи имеет отношение и истребитель танков GMC M18, известный также как Hellcat. У самого Кристи ничего путного не получилось, зато авиадесантный истребитель танков удалось построить автомобилестроительной компании Buick, чьи машины не раз участвовали в гонках.

В годы Второй мировой войны Buick полностью перешел на военные рельсы, а GMC M 18 стал его главной продукцией, причём пушки выпускал ещё один автопроизводитель, входивший в General Motors, — Oldsmobile.

Мышиный мотор с гоночным прошлым

Имя Фердинанда Порше самым тесным образом связано с автоспортом. Задолго до основания знаменитой марки Порше помогал сначала Mercedes-Benz, а позже Auto Union в создании гоночных машин. Этот опыт пригодился Порше при создании самого тяжёлого танка в истории Pz.Kpfw.Maus. Нет, данная машина не выходила на спортивную трассу, но установленный в ней двигатель имел к гонкам прямое отношение.

В 1937 году Гитлер санкционировал разработку спортпрототипа Mercedes-Benz T80 (также известен под названием Schwarz Vogel — «Чёрная птица»). Эта шестиколесная машина создавалась специально для установки рекорда скорости. Инициатором её создании был знаменитый гонщик Ганс Штук. В качестве силовой установки использовался третий прототип авиационного двигателя DB.603. Можно сказать, что машину построили вокруг данного двигателя.

Разработкой «Чёрной Птицы» занимался Фердинанд Порше в сотрудничестве с Йозефом Миклом, который работал на Porsche AG с 1931 года. Микл создал аэродинамически чистый кузов с характерной деталью в виде крылышек по бокам. Mercedes-Benz T80 был готов к концу 1939 года, ориентировочная скорость машины оценивалась в 750 км/ч, но из-за начала войны рекордный заезд так и не состоялся. Зато опыт работы с данным мотором пригодился Порше при разработке Pz.Kpfw.Maus. Именно этот мотор и поставили в сверхтяжёлый танк.

Десантник с кошачьим сердцем

Использование автомобилестроительных предприятий для выпуска гусеничной бронетехники широко применялось в ряде стран, включая и Англию. Например, крейсерские танки, одни из наследников машин Кристи, выпускали на заводе Morris. После войны данная тенденция сохранилась, правда, уже в отношении колесной техники. Alvis Cars, выпускавшая в том числе и спортивные машины, производила бронемашины FV601 Saladin, на некоторое время сменившие в английской армии лёгкие танки-разведчики.

В начале 60-х английская армия составила требования на лёгкий авиадесантный танк-разведчик. Развитием данной концепции стало семейство боевых машин GSR 3301 CVR(T). Были построены несколько тестовых шасси, получивших обозначение TV15000. На них отрабатывались различные технические решения, включая и силовую установку. Вопрос с двигателем стоял остро, поскольку задание предполагало максимальную скорость 80 км/ч.

На определённом этапе разработки пришлось обратиться к миру автоспорта. Так на танке-разведчике прописался 6-цилиндровый двигатель Jaguar XK от спортивного автомобиля Jaguar E-type, классики английских спорткаров 60-х. Мотор дефорсировали до 195 л.с. После завершения испытаний GSR 3301 CVR(T) превратился в FV101 Scorpion, самый массовый послевоенный лёгкий танк, а заодно и самый быстрый.

Технологии «Формулы-1» в танкостроении

Гонки «Формулы-1» — это зрелище, которое привлекает не только миллионы зрителей, но и сотни миллионов долларов, которые тратятся на разработку новых технологий. Активная подвеска, кузов-монокок, новые типы дисковых тормозов, широкое применение углепластика, антикрылья — это лишь малая доля того, что принесла «Формула-1» в автомобилестроение. Как ни странно, но технологии, которые появились в мире «Формулы-1», иногда попадают и на образцы бронетанковой техники. Например, такие технологии отрабатывались на уже упомянутом FV101 Scorpion

Одной из ведущих команд «Формулы-1» в 50-80-х годах была Lotus, основанная Колином Чепменом. Данная команда находилась в авангарде передовых разработок, что во многом и предопределило 7 побед в чемпионате, включая и победы в престижном Кубке конструкторов. Именно Lotus в 1983 году внедрила систему активной подвески, ныне она есть не только на гоночных болидах, но и у обычных машин.

Так вот, именно с этой подвеской связано сотрудничество Lotus Engineering в бронетанковой области. В 1992 году была запущена программа Lotus Activ. Речь шла о разработке улучшенной подвески, благодаря чему повысилась плавность хода. С улучшенной подвеской, разработанной на базе решений из мира «Формулы-1», Scorpion мог ехать на более высокой скорости по пересечённой местности.

Автор текста — Юрий Пашолок

Расскажите в социальных сетях или обсудите на форуме

Лучшие танки World of Tanks – советские СТ и ЛТ

World of tanks колесные танки. Смотреть фото World of tanks колесные танки. Смотреть картинку World of tanks колесные танки. Картинка про World of tanks колесные танки. Фото World of tanks колесные танки

Подробный обзор веток советских средних и легких танков – особенности, плюсы и минусы, что стоит качать, а что нет для игры в современном рандоме.

Эта статья является частью серии обзоров лучших танков в игре World of Tanks. Делать обзор веток мы будем по порядку сверху-вниз, как они представлены в игре (от CCCР до Италии), в основном начиная с машин 5 уровня (за редким исключением), так как в основном на нем начинается что-то интересное.

Первыми рассмотрим машины основных классов (ТТ и СТ), потом вспомогательных (ЛТ, ПТ, САУ). В этой статье речь пойдет о средних и легких танках СССР, а в следующих, которые выйдут совсем скоро, всех остальных танков в игре. Подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы не пропустить и задавайте вопросы по любым интересующим танкам в комментариях под статьей. Все статьи, которые уже вышли, вы можете найти в этой рубрике.

Содержание

1. Введение

Многие новички в World of Tanks, да и опытные игроки, часто задумываются над тем какие бы танки еще прокачать. Так как играть все время на одном и том же надоедает, а новая техника вносит больше разнообразия в геймплей. Да и при самой прокачке ты приобретаешь новый опыт и новое игровое имущество.

Даже, если вы предпочитаете игру только на определенных типах машин (СТ, ТТ), то обязательно стоит попробовать геймплей на другой технике (хотя бы по одной машине разного класса). Это необходимо, чтобы обогатить свой игровой опыт и знать противника в лицо – особенности его техники, позиции и т.д. Так ваша игра станет более эффективной.

Однако, далеко не все танки в WoT достойны, чтобы их прокачать. В наших статьях мы максимально подробно рассмотрим все ветки с акцентом на самых лучших машинах. А также о спорных и тех, которые качать не рекомендуется. Честно и объективно расскажем об основных плюсах и минусах каждого рассматриваемого танка, сделаем выводы о том кому он подойдет, а кому нет.

Автор статей провел более 50 тысяч боев, имеет большой опыт в игре на всех видах техники и выражает свое личное, а не общепринятое мнение. Скрины сделаны с нового аккаунта, чтобы вы видели сколько нужно опыта для прокачки каждой машины. Самые интересные выделены зеленым, спорные желтым, худшие красным. Вы точно сможете для себя определиться, так что поехали!

2. Особенности советских танков

Советские танки являются так сказать классикой танкостроения, они как ни одни другие отражают концепцию четкого разделения по классам и ролям техники в игре. Играть на них легко и непринужденно, они прощают многие ошибки и именно с них рекомендуется начинать новым игрокам. Тем более, что в качестве дополнительной фишки вы получаете знаменитый «советский вертухан», т.е. возможность попадать в противника без полного сведения и на ходу, хоть и не всегда.

3. Средние танки СССР

Советские СТ начинаются с одного танка пятого уровня, после которого дерево развития расходится на две ветки с еще одним ответвлением на 8 уровне, что в результате приводит к трем топам 10 уровня.

Рекомендуемый порядок прокачки:

Теперь подробнее о всех ветках.

3.1. Ветка Т-54

Начнем с основной наиболее старой ветки, так как в ней больше всего машин, которые также придется пройти по пути к Об.430У.

Т-34 (5 уровень)

Т-34-85 (6 уровень)

Этот танк во всем очень похож на предшественника и когда-то был настоящей грозой рандома. Но потом у него отобрали топовую 100-миллимитровую пушку с большим уроном и оставили только предтоповое орудие на 85 мм. Теперь это просто приятный в прохождении СТ, но не обладающий высоким ДПМ и попадающий в бои с семерками и восьмерками. Машина историчная, оставлять ли ее в ангаре решайте сами.

Т-43 (7 уровень)

Почему-то так повелось, что на 7 уровне практически нет достойных машин (за редким исключением). Этот танк не является исключением – практически та же шестерка с увеличенным ХП, немного наброшенной броней (которая вообще ничего не решает) и таким же топовым орудием, у которого лишь увеличилась скорострельность. В общем танк на своем уровне откровенно слабый, он не может противостоять восьмеркам и девяткам, с которыми попадает в бои. Его нужно просто пройти и продать.

Т-44 (8 уровень)

Т-54 (9 уровень)

Об.140 (10 уровень)

3.2. Ветка Об.430У

Об.430 (9 уровень)

Новичкам или просто слабым игрокам после Т-44 лучше пойти на эту машину. Во-первых, у нее высокий разовый урон (390 ед.) с хорошим пробитием основных снарядов (238 мм), а при игре от альфы урон набивается легко и быстро. Во-вторых, есть неплохая броня под хорошим углом, спасающая во многих ситуациях. Ну и в-третьих, вы получаете сразу топовую башню и орудие, выкачивать нужно только ходовую, движок и рацию. Это вообще какой-то аттракцион невиданной щедрости от Wargaming. Конечно, танк имеет недостатки в виде долгого сведения, плохой подвижности и склонения орудия, но его плюсы все перевешивают. Подвижность можно поправить турбонагнетателем, а при игре в ближнем бою можно обойтись без рельефа, выставляя корпус ромбом – его трудно пробивают. Фанаты быстрых «велосипедов» с точными орудиями и любители пострелять с дистанции пусть проходят мимо. Остальным обязательно открывать, играть часто и радоваться пока не понерфили!

Об.430У (10 уровень)

Логичное продолжение девятки с еще более жесткой броней, отличным разовым уроном (440 ед.) с возросшим ДПМ и премиумными КС (с пробитием 340 мм). По факту это не СТ, а быстрый, маленький и очень крепкий тяж, броне которого могут позавидовать большинство ТТ – настоящее орудие убийства даже в руках новичка. Эту имбу должен вкачать каждый, кто хочет эффективно играть на десятках (включая битву блогеров и ранговые бои) одной из первых. Да, из-за его дисбалансных возможностей танк даже немного понерфили (ухудшили стабилизацию орудия), но он все еще один из самых сильных в игре!

3.3. Ветка К-91

Одна из самых непопулярных веток в игре из-за недостаточно хорошо сбалансированных и сложных в реализации машин. Мы не будем рассматривать все танки отдельно, чтобы не растягивать статью, так как они не достойны большого внимания и вы вряд ли будете их качать, а тем более оставлять в ангаре проходные машины. Просто охарактеризуем ветку в целом и кратко скажем о ее танках.

А-43 – Об.416 (6-8 уровень)

Начинается все с не типичной для ветки машины A-43 (6 уровня) – это быстрый скорострельный СТ с очень слабым даже для своего уровня орудием. Дальше идут ужасные медленные и некомфортные машины с задним расположением башни А-44 (7 уровень) и Об.416 (8 уровень).

У них типа мощные орудия (с увеличенной альфой) и должна быть броня. Но по факту это медленные, ужасно неудобные корыта с задней башней, отвратительными УВН (-3 градуса), косыми орудиями и плохой подвижностью, которые еще и пробиваются всеми подряд.

Об.430 II (9 уровень)

К-91 (10 уровень)

Венчает все это безобразие, является лучшей машиной в ветке и имеет хорошее орудие с высокой точность (не свойственной для советов) и неплохим ДПМ (более 3100 ед.). Но из-за заднего расположения башни с неполным поворотом (110/110 градусов) реализовать этот танк в бою сложнее, нужен определенный скилл. Учитывая ужасную играбельность и унылость всей ветки, идти по ней только ради десятки, рекомендуется только тем, кто точно знает что делает. Этот танк любит очень ограниченное число сильных игроков и в рандоме он почти не встречается.

4. Легкие танки СССР

Основным назначением легких танков является активный и пассивный свет (в зависимости от ситуации), а также борьба с ЛТ и САУ противника. С последними задачами советы справляются, а вот со светом не все так однозначно. В целом все танки имеют схожую концепцию, с некоторыми конструктивными отличиями, влияющими на геймплей. Они представлены всего одной веткой, поэтому мы не стали выделять их в отдельный обзор.

4.1. Ветка Т-100 ЛТ

А-20 (5 уровень)

Очень веселый шустрый танчик без брони, отличающийся невероятно высокой скоростью (72 км/ч) и подвижностью, позволяющей ему активно маневрировать по полю боя. По огневой мощи он уступает СТ того же уровня (Т-34), на выбор есть несколько орудий. Одно с уроном 110 ед., но с длительной перезарядкой (5 сек), что дает очень низкий ДПМ (около 1300). Второе более сбалансировано с уроном 55 ед. и ДПМ более 1700. И третья новая более веселая пушка с магазином на 5 снарядов с ДПМ более 2100, но низким пробитием. В общем выбор есть, гонять на танке и перестреливаться с другими ЛТ весело, убивать вражескую арту тоже. Но светить можно только активно, близко подъезжая к врагу, так как базовый обзор оставляет желать лучшего (всего 360 м). Танк скорее проходной, но далеко не кактус, сразу учит играть на ЛТ.

МТ-25 (6 уровень)

ЛТГ (7 уровень)

Здесь концепция совершенно иная – танк примечателен прежде всего сверхнизкой высотой корпуса, что является одновременно преимуществом и недостатком. Преимуществом, потому что он из-за этот менее заметен и в него сложнее попасть. А недостатком, что весь экипаж сидит в большой башне, из-за чего имеет повышенную критуемость. В общем танчик шустрый и особо без брони, но каким-то чудесным образом часто отбивает лбом башни (с наклонной броней 110 мм) снаряды некоторых одноклассников и машин уровнем ниже. В целом танчик достаточно шустрый, с орудием сопоставимым с СТ уровнем ниже. Играть на нем в принципе легко, можно кружить вражеские СТ и ТТ, а вот со светом такая же беда (обзор 360 м).

ЛТТБ (8 уровень)

Возвращаемся к классической компоновке по типу Т-34 с какой-никакой броней и орудием как у СТ седьмого уровня. Эта машина уже может пробивать и наносить ощутимый урон многим средним танкам со слабой броней. ВЛД со сравнительно неплохой для ЛТ броней и хорошим углом наклона может отбивать некоторые снаряды, но рассчитывать на это не стоит. Наконец-то мы получаем адекватный уровню обзор 380 м, что вкупе с хорошей скоростью (68 км/ч) и маневренностью позволяет нормально светить. Этому способствует и то, что танк довольно высокий (точки обзора находятся выше), но добавляет танку уязвимости – в него легче попасть, играйте аккуратно. В общем машина приятная и универсальная – может светить, кружить противников и настреливать урон. Если бы габариты были поменьше, то было бы вообще отлично – это ее основной недостаток.

Т-54 обл. (9 уровень)

Т-100 ЛТ (10 уровень)

Ну и последняя топовая машина в ветке, которая была грозой всея рандома до введения в игру колесной техники. В общем этот танк лучше девятки в плане мощности вооружения и габаритов. Это позволяет ему активно светить и настреливать много урона, не получая дамаг в ответ. Да, после появления колесников гусеничные ЛТ во многом сдали свои позиции, но окончательно не потеряли популярность. Ведь управлять ими значительно проще, да и убивать тех же колесников приятно

5. Заключение

На этом все, напоминаем что вы можете подписаться на нашу рассылку, чтобы не пропустить следующие статьи и задать свои вопросы по любым танкам игры в комментариях ниже. Все статьи, которые уже вышли, вы найдете в этой рубрике.

Клавиатура A4 Tech Bloody Q135
Наушники A4 Tech Bloody G430
Мышка A4 Tech Bloody Q81

Самые универсальные танки в WoT

ТОП-7 самых универсальных прокачиваемых машин в World of Tanks, которые максимально эффективны в бою вне зависимости от карты и сетапа.

Объект 277

Этот советский тяж 10 уровня отлично отыгрывает роль танка прорыва, который способен поддержать как атаку союзных тяжелых танков, так и быстрый прорыв фланга вместе со средними танками. Несмотря на слабую броню корпуса, у Об. 277 достаточно крепкая башня, поэтому даже в городских условиях при наличии хоть какого-нибудь невысокого укрытия, за которым можно спрятать корпус, танк способен долго выживать и наносить урон.

Средняя альфа в 490 единиц при отличном базовом пробитии в 265 мм делают эту машину комфортной для нанесения большого количества урона. Но есть одно Но: орудие опускается всего лишь на 5,5 градусов вниз. Это доставляет некоторые неудобства на рельефных картах, поэтому при игре на этом танке, по возможности, старайтесь выбирать более «ровные» фланги.

У Об. 277 хорошая мобильность на уровне многих других средних танков (порядка 17 л.с/т), поэтому вы всегда сможете довольно быстро сменить фланг в случае явного поражения на другом. Это и дает танку ту самую универсальность, позволяя избегать быстрой смерти и оставаться эффективным до конца боя.

Речь пойдет больше о танке 9 уровня, ведь в отличии от 10-го, у обычного «епися», по сути, все те же плюсы, только реализовать их гораздо проще как раз-таки за счет более низкого уровня. На своем уровне этот танк считается не только самым универсальным, но и с ранних времен существования игры стабильно входит в число любимчиков статистов.

Даже спустя десяток лет этот танк не потерял своей эффективности, а не так давно даже получал ап, что сделало его ещё более нагибучей машиной. Секрет танка в его броне и отличной динамике. Вкупе это даёт возможность доминировать на фланге средних танков за счет действительно крепкой брони, а при необходимости «епись» легко отыграет роль тяжелого танка, благодаря всё той же неплохой броне и приличному запасу прочности.

Но и на этом плюсы танка не заканчиваются. У E 50 отличное орудие с 390 альфы, хорошим ДПМом и шикарной точностью – в случае надобности танк может эффективно отыгрывать даже на 3-й линии. К единственному реальному недостатку машины можно отнести пробиваемость орудия, которая даже на более дорогом подкалибере составляет 270 мм, чего не всегда хватает на пробитие хорошо бронированных целей. Но и это при должном умении нивелируется снайперской точностью.

T110E5

«Универсальный американский солдат» — так можно коротко охарактеризовать данный танк. Многие игроки не воспринимают его всерьёз из-за очевидной уязвимости в броне – командирской башенке. Но несмотря на этот минус, танк способен даже в текущих реалиях показывать неплохие результаты в бою.

Если вам нужен комфортный практически по всем показателям танк, и вашей целью не является постоянное отбивание вражеских снарядов, то присмотритесь к данному танку, как к одной из самых стабильных по статистике машин на протяжении многих лет.

Super Conqueror (Conqueror)

Британские тяжелые танки 9 и 10 уровня очень похожи между собой, и являются одними из самых сильных танков на своих уровнях. Мы не стали описывать их по отдельности, ведь у них очень схожие ТТХ и геймплейные особенности.

Свои максимальные 34 км/ч танки набирают очень резво, поэтому проблем с подвижностью на них не ощущается. Из минусов — картонный НЛД и борта корпуса, но и те часто могут спасти вас от вражеских кумулятивных снарядов за счет наличия экранов. Поэтому, можно сказать, что данные танки не имеют существенных недостатков и способны вносить свой вклад в каждый бой.

Vz. 55

Двигатель танка развивает свыше 15 л.с./т., что при максимальной скорости в 50 км/ч открывает возможность отыгрывать не только на фланге тяжей, но и врываться в замесы вместе с союзными СТ на их фланге, создавая большие проблемы для вражеских.

Из слабых мест у танка только его броня корпуса, которую легко пробить даже с танков ниже уровнем, а также далеко не самая высокая точность и пробитие орудия на подкалиберном снаряде. Но это нивелируется его хорошей подвижностью и возможностью сносить половину ХП практически любому танку в игре буквально за одну лишь перезарядку.

Kranvagn

Помимо этого, у танка орудие на 3 снаряда, по 440 среднего урона каждый, а ДПМ с легкостью можно разогнать до 3100 единиц – это один и самых высоких показателей среди всех барабанных танков 10 уровня. А динамика танка и вовсе впечатляет – почти 20 л.с./т., максимальная скорость – 60 км/ч. Этот швед не только одним из первых занимает ключевые позиции на карте, но ещё и эффективно их удерживает, благодаря той самой непробиваемой башне и быстрой перезарядке барабана.

Главным минусом танка считается низкое бронепробитие кумулятива (всего 300 мм), что не дает ему быстро и стабильно расправляться с хорошо бронированными танками. Но при такой шикарной динамике вам ничего не мешает сменить позицию, чтобы обойти врага с борта, или вовсе переехать на другой фланг, чтобы не тратить время на какого-нибудь Мауса или T110E3, которых будет крайне трудно пробить, если те заняли хорошую позицию.

Standard B

После нерфа итальянских средних танков, которые очень долгое время напрягали рандом своей очевидной имбовостью, именно 9 уровень в этой ветке пострадал меньше всего, и до сих пор может стабильно набивать большое количество урона.

У Standard B самое высокое бронепробитие базовым снарядом на уровне среди всех средних танков – 268 мм. Пушка с приемлемой точностью как для барабанного танка, с быстрым сведением, а 3 снаряда по 360 единиц урона каждый в сумме дают 1080 дамага с одной перезарядки барабана. Время полной перезарядки составляет 36 секунд, но вам совершенно не обязательно выстреливать все снаряды, ведь у данного танка есть важная особенность – дозарядка снарядов в барабане, что ещё сильнее повышает комфорт игры на танке.

Удельная мощность достигает 20 л.с./т., что позволяет быстро набирать максималку в 65 км/ч и самым первым занимать ключевые позиции на карте, если это потребуется. Но не спешите лезть на первую линию на этом танке, ведь брони здесь вообще нет, и пробивается она с любого фугаса. Собственно, это и есть единственный минус данной машины. В остальном же – это отличный аппарат, способный доставить вам удовольствие от игры на нем, и при этом совершенно не тратиться на голдовые снаряды.

4 новых ветки, Венгерская и Аргентинская техника в WoT в 2021

Новые колесные средние танки, легкие и штурмовые ПТ-САУ дополнят уже существующие ветки и еще часть техники прибавится в коллекционную.

Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и на основании заявлений, сделанных разработчиками в серии индивидуальных и общих стримов уже известна часть техники, которая выйдет в 2020 году. А сейчас мы поговорим о танках, которые можно ждать в 2021 году в World of Tanks.

Британские колесные танки. При чем если раньше ходили слухи и прогнозистами прорабатывались возможные варианты веток, то ориентировали на легкие танки. Но учитывая реакцию СНГ сообщества игроков на введение французских колесников, разработчики отказались от идеи введения британских бронемашин. Кстати, по своей скорости они были еще быстрее. Поэтому прошлым летом в игре мы увидели стандартные легкие танки с гусеницами.

Сейчас же разрабатываются колесные средние танки. На одном из стримов рассказали подробнее, почему именно эта нация следующей получит «колеса»:

«Именно в Великобритании попробовали совместить тяжелые пушки с колесной платформой» (с).

Как раньше заявляли разработчики они стремятся вводить в игру технику, которая вызовет у игроков интерес, поэтому должна быть изюминка или новый вариант геймплея:

Первой предпосылкой к появлению этой техники стал прем танк А46:

А вот дальше уже больше конкретики и хороших новостей. Разработчики отказались от ввода колесных ПТ-САУ Японии и добавили тяжелые штурмовые в WoT BlitZ. Изначально говорили, что в «больших» танках этой подветки не будет, но планы изменились и уже пообещали добавить их в следующем году.

И напоследок самое интересное — мультинациональная ветка танков, которая не добралась до релиза в 2020 году, но имеет все шансы на появление в 2021. В этом году ее не ввели по той причине, что для ее реализации необходимо было создать раздел коллекционной техники.

В эту ветку войдут нации, танков у которых недостаточно для самостоятельного дерева развития. Точно известно, что будет венгерская (там есть интересные модели СТ и ПТ-САУ) и аргентинская техника (СТ). Также есть наработки по Швейцарии, но танков там немало, она вполне может рассчитывать на собственное дерево развития.

Венгерский средний танк 44M Turan III

Обзор A46 — ждем новых колесников?

Японские ПТ-САУ в WoT

Голосование за акционную ветку техники в июне в World of Tanks

Новая ветка польских средних танков с уникальной механикой

Три новых ветки танков в WoT в 2020 году

«Поставки с тыла» — подарочный набор игрокам в WoT

Нагибающие танки в WoT (часть 1)

Здравствуйте, дорогие друзья, сегодня я расскажу вам о самых нагибающих танках в игре World of Tanks, сортируя их по уровням.

Для начала нужно понять, что такое нагиб? Нагиб — это бой проведенный с кучей дамага и фрагов. Отсюда вывод, что нагибающими танками являются те, на которых очень часто бои сопровождаются морем фана, дамага и фрагов. Ну, что же, начнем.

T1 Cunningham — 1 уровень

Отличный танк с хорошей динамикой для своего уровня и поворотливостью. Имеет отличный 20мм пулемет, с быстрым перезардом и большим уроном за касету. Так же обладает неплохим обзором в 280м, что для 1 уровня вполне хорошо.

Еще у танка присутствует хорошая маскировка. Наряду с этими положительными факторами, есть один минус — это плохое бронирование. Но на 1 уровне почти у всех танков плохое бронирование, да и по сути какое бы оно не было, все равно пробивается (это же 1 уровень).

Так же у Т1 плохая точность и время сведения. Танк очень популярен в турнирах как светляк, формата 7:42. Конечно же, танк сам по себе не особая имба, но для 1 уровня очень хорош.

Pz.Kpfw. 35 (t) — 2 уровень

Немецкий легкий танк. Обладает неплохим бронированием для своего уровня, довольно быстрым разгоном и отличной поворотливостью. Но максимальная скорость танка низковатая, что скорее всего напоминает средний танк.

Орудие у Pz.Kpfw. 35 (t) довольно не плохое с разовым уроном в 40 единиц и пробитием в 42мм. Танк в основном используется в качестве прорыва, так как хорошая динамика и неплохое бронирование просто идеально подходят для рашей и мощных прорывом. Из себя Pz.Kpfw. 35 (t) представляет довольно большого нагибатора, который выпрямляет руки и поднимает КПД.

Американская ПТ. Наверное самый гнущий танк в игре. У Т18 есть 75мм орудие с разовым уроном в 175 единиц — у фугаса. Стрельба голдой бессмыслена, так как разовый урон ниже, ну а пробития фугаса вполне достаточно, чтобы пробить одноклассников ЛТ. Так же у Т18 есть очень хорошая лобовая броня в 51 мм и суперская динамика с поворотливостью.

Его единственный недостаток, это маленький обзор и плохая точность 75мм орудия. Но так же можно использовать другое топовое орудие с разовым уроном в 45 единиц и пробитие 61мм, которое обладает отличной точностью и быстрым сведением.

По сути ПТ просто зверь которое имеет незначительные минусы и значительные плюсы, отличный выпрямитель рук и подниматель КПД.

3 уровень — Marder II

Основной тип боя поддержка ближней атаки, то есть поддерживать союзников с ближних дистанций. Не плохо бы на мардера установить маскировочную сеть и стереотрубу, благодаря этим модулям можно танковать из кустов, а еще лучше бы было установить усиленные приводы наводки.

По сути очень хорошая ПТ с хорошим орудием. Из себя особого нагибатора не представляет, но в умелых руках можно отлично проводить бои.

Немецкий легкий танк. Обладает прекрасное подвижностью и поворотливостью, а так же не плохим бронированием для своего уровня и характеристик. НО главный козырь танка это 8мм пулемет.

Этот пулемет обладает очень низким разовым уроном в 8 единиц и слабым пробитием в 30 единиц, но хорошей точностью и огромным количеством снарядов в касете, которые образует общий урон примерно 150-200 единиц, при этом перезаряд совсем не долгий примерно 6-7 сек.

Основной тип атаки ближний, так как пробитие орудия и дальность полета снарядов, не позволяют атаковать с далека.По сути довольно не плохой нагибатор, особенно вверух списка.

4 уровень — Hetzer.

Немецкая ПТ. Обладает хорошей подвижностью, поворотливостью, лобовым бронированием. Но опять таки, главный козырь это 105мм орудие с разовым уроном в 350 единиц и пробитием 60мм (ББ) и 104мм (голда).

Основной тип атаки это ближний, так как орудие очень косое, но сводится очень быстро. Пт довольно фановая, 105мм орудие очень много будет приносить фана и фрагов за бой, а так же медалей «воин» у вас будет полным полно.

5 уровень — Т49

Светить лучше всего танкам 7 уровней, так как в случае уничтожения, это не понесет особых потерь, но с 5 уровнями от вас многое зависит и ваше уничтожение может сильно повлиять на исход боя.

По сути очень фановая ПТ с хорошей максимальной скоростью и отличным орудием.

M4 sherman

Средний танк американской нации. Обладет хорошей подвижность и отличной поворотливостью. Но имеет очень плохое бронирование. Для нагиба используется 105мм орудие и желательно голдовыми снарядами. Пробития в 100мм для среднего танка вполне нормально.

Фан в основном, когда вы вверху списка, так как можете ваншотить 3-4 уровни и некоторые ПТ 5 уровней. Таким образом можно запросто настрелять фрагов и набить медалей.

По сути очень фановый танк со своей шайтанкой, который используется в качестве основной атаки противника. Поднимает довольно заметно КПД.

Топ-5 коллекционных танков в World of Tanks в 2021 году

Разбираемся, какая коллекционная техника достойна занять место в Ангаре.

Лучшая техника за серебро, не требующая прокачки и при этом отлично подходит для нагиба в рандоме.

Приветствуем, танкисты! С вами Wotpack и мы представляем наш топ лучшей коллекционной техники в World of Tanks. Данную статью решили написать, так как разработчики впервые сделали скидки на данный тип техники в рамках операции «Багратион».

5 место

Открывает топ немецкая ПТ-САУ Jagdpanzer 38(t) Hetzer – он же «пельмень» и «черепашка». Крайне бронированная и рикошетная машина на своем уровне (4-й), многие попросту не могут пробить ее в лоб. При этом у него хорошая маскировка и низкий силуэт. Орудие калибром 105 мм если и не «шотнет» врага, то нанесет ощутимый урон.

4 место

Еще один представитель Германии – легкий танк Pz.Kpfw. I Ausf. C, прозванный в рандоме «тараканом» (хотя и советского Т-54 тоже так когда-то называли). «Пазик» обладает превосходной подвижностью, максимальные 79 км/ч набирает шустро, поэтому является одним из самых быстрых танков в игре. Его особенность – офигенный барабан, который даже после повышения ХП низкоуровневой технике все еще остается грозным орудием.

3 место

Т-62А попросту устарел сейчас, а AMX 30b слишком уж «не для всех».

2 место

Не мог не включить еще одну немецкую ПТ-САУ, потому нельзя остаться к ней равнодушным, если когда-то прокачал – Jagdpanther II. На пути к «Яге Е100» это последняя машина с отличной подвижностью, что позволяет вовремя уйти из засвета или занять выгодную позицию. Превосходное во всех отношения орудие никого не разочарует (если не брать в расчет ВБР с плюс/минус 25%, но от этого никто не застрахован).

1 место

Наверное, ветеранов игры не удивишь, ведь многие в свое время проходили эту машину – американская ПТ-САУ Т67.

Превосходная динамика разгона позволяет занимать лучшие позиции для настрела урона, а вращающаяся башня дает возможность совместить стереотрубу и маскировочную сеть. При таком раскладе она становится имбовым стреляющим кустом, ведь может засветить любого, а ее обнаружить крайне сложно (высокий коффициент незаметности).

Вот такой получился ТОП из коллекционных танков. Пишите в комментариях с чем согласны, а кого бы заменили на своих любимчиков.

Топ 10 прем танков для обмена по Trade-in в июле 2021 в World of Tanks

Топ-10 худших танков в WoT – не качайте их в 2021 году (10-й уровень)

Три акционных ветки танков в июне в WoT. Что стоит качать? Первая ветка под новый сезон Боевого пропуска

Официально: новые чехословацкие тяжелые танки с двумя орудиями в WoT. Первые подробности

Слив списка танков Праздничного календаря 2021-22 в World of Tanks

Акция «В бой»: какую ветку лучше всего прокачать в июле в World of Tanks?

Как работает физика танков в World of Tanks Статьи редакции

От простой модели до сложных расчётов.

Физика в играх сейчас и десять лет назад — это небо и земля. В 2020 году никого уже особо не удивишь реализмом и проработкой деталей физического аспекта виртуального мира, но раньше всё было совсем иначе.

К десятилетию игры разработчик World of Tanks Игорь Галай рассказал, какой путь проделала физика в многопользовательском симуляторе от первых версий до современного состояния.

Когда World of Tanks только стартовала – это был 2008-2009 год – уже были однопользовательские игры c более или менее адекватной физикой транспортных средств. Были разработаны необходимые методы, и мощности позволяли, были сетевые игры по типу Battlefield, в которых можно было использовать транспортные средства.

Но в те времена качественная и сложная симуляция физики твёрдых тел обычно выполнялась на клиенте, а сервер мог лишь выполнять валидацию — проверку просчёта. Сейчас существуют игры, где полноценная симуляция с использованием современных физических движков, происходит на сервере, но тогда это было достаточно необычно.

Самая первая версия физики движения танка, которую мы сделали, не использовала готовый физический движок. Это была очень простая модель, написанная на Python. Танк мог перемещаться только по поверхности ландшафта и имел лишь три степени свободы: два ортогональных вектора движения вдоль ландшафта и поворот вокруг оси перпендикулярной ландшафту. То есть, по сути, это была двухмерная симуляция — в трёхмерном пространстве у тела есть шесть степеней свободы.

Честного расчёта ударов и отскоков также не было. Вместо этого, при сближении двух тел мы бинарным поиском искали достаточно близкое положение без контакта и запрещали телам двигаться дальше. Двигатель был представлен в виде абстрактной движущей силы, которая прикладывалась к корпусу напрямую.

В общем-то подобную модель любой разработчик может родить практически «из головы». Такой подход не позволял сделать реалистичные коллизии между танками или сложное взаимодействие подвески с ландшафтом.

Объясню немного, что такое коллизии в контексте физической симуляции. Каждое тело имеет набор параметров, которые меняются со временем: масса, тензор инерции, скорость (линейная и угловая), положение в пространстве. Кроме этого, тело имеет некое геометрическое описание — это может быть сфера, куб, выпуклый многогранник или что-то более сложное.

Например, танк может быть задан двумя выпуклыми многогранниками: корпус и башня – этого в принципе достаточно для игровой симуляции. Физический движок, который отвечает за взаимодействия тел в игре, берёт эти данные у всех тел на игровой сцене и с определённой частотой делает перерасчёт, продвигая всю сцену в будущее. Каждый шаг соответствует очень маленькому промежутку времени. На каждом новом шаге движок находит все пересечения объектов, и прикладывает к телам такие силы реакций, чтобы тела двигались физически корректно.

Коллизии были одной из главных проблемой первой модели физики в World of Tanks — они были нереалистичными, а также не было честного контакта с землей. Однако уже тогда все расчёты происходили на сервере, что исключало возможность читов.

Мы сделали важный переход на новые принципы симуляции в сентябре 2012 года, в патче 0.8.0, когда впервые изменили физическую модель движения танка. Тогда стало можно спрыгнуть с холма, упасть в воду и затонуть, толкнуть вражеский танк, увидеть покачивание подвески, подпрыгнуть на неровности при быстром движении и так далее.

Мы написали небольшой физический движок и интегрировали его в наш игровой движок BigWorld на серверной стороне. Это позволило сделать полноценную трёхмерную симуляцию, на тех же принципах что заложены PhysX или Havok. Свой движок также позволил оперативно добавлять требуемые фичи и очень тонко настроить нашу модель. Например, мы использовали новую технику soft constraints для стабильной симуляции пружин большой жёсткости. Также мы сделали оптимизацию под наше серверное железо, чтобы сервера могли рассчитывать масштабные сражения.

Корпус танка тогда из 2D-прямоугольника превратился в выпуклый многогранник с прикрепленными снизу пружинами. На концах пружин находились материальные точки небольшой массы – таким образом симулировалась подвеска. Танк скользил по земле на этих точках, а сила двигателя все еще оставалась абстрактной и прикладывалась к корпусу.

Еще больше мы усовершенствовали физическую модель в версии 9.14. Форма корпуса стала более детальной. Вместо материальных точек появились настоящие катки. Для имитации гусениц все катки связаны между собой, как будто между ними протянут ремень. Таким образом, все катки на каждом из бортов вращаются синхронно.

Кроме этого, появился двигатель в виде отдельного вращающегося тела. Двигатель с помощью трансмиссии в новой модели стал связан с каждым из катков. Таким образом крутящий момент двигателя передается каткам, которые цепляясь за грунт преобразуют его в линейную силу, толкающую корпус. Благодаря такому нововведению получилось более «честно» передавать движение, повороты и пробуксовки.

Мы также учли жалобы от игроков, о том, что после 8.0 танки стали слишком сильно терять скорость на поворотах, что снизило динамику боя. В 9.14 «виртуальный мехвод» научился поворачивать, не затормаживая один из бортов: он даёт немного разные передаточные числа на каждый борт. На некоторых танках, однако, можно полностью заблокировать один из бортов и уйти в занос.

Интересной фишкой модели 9.14 является то, что физическое дуло, из которого вылетают снаряды, не привязано к физическому корпусу. Оно привязано к «фантомному корпусу», который следует за настоящим, но находится в положении равновесия, то есть в той ориентации, в которую настоящий корпус придёт после затухания колебаний. Это позволяет комфортно вести стрельбу из снайперского прицела, находясь в движении по пересечённой местности. Несложно заметить, что прицел при этом практические не качается, в отличии от корпуса танка.

Есть разные факторы, определяющие это соотношение. Для глубокого вовлечения игра должна вызывать эмоциональный отклик у игрока. В World of Tanks мы пытаемся показать что-то знакомое: как двигаются знакомые танки из фильмов и видео. У большинства игроков представление о военной технике сложилось именно благодаря фильмам, а также опыту взаимодействия с обычными автомобилями. Из-за этого, конечно, у них есть некоторые предубеждения.

Например, многие думают, что танк не заносит, раз он тяжёлый и очень сильно давит на землю. В действительности, на ровной поверхности его очень даже заносит, ведь его инерция пропорционально велика, если сравнивать с обычной машиной.

Другое предубеждение: танк, падая с обрыва, должен очень быстро лететь вниз. Люди могут знать законы гравитации, но не вполне осознавать размеры танка. Игрок может неосознанно представлять, что средний танк примерно размером с машину, а МС-1 это такой квадроцикл. В действительности даже небольшой по танковым меркам МС-1 имеет внушительные размеры: 4,38 x 1,76 x 2,12 метров. Поэтому визуально может казаться, что танк слишком медленно падает, в то время как на самом деле он пролетает большое расстояние. В таких спорных случаях мы старались ориентироваться на эмоции игроков, на то, чего они ожидают.

Для примера, в третьей итерации физики, чтобы соответствовать выбранной формуле геймплея, мы добавили несколько хаков. Ввели искусственную силу, которая помогает танку поворачивать, чтобы он был более отзывчивым на поворотах. «Честная» физика делает поворот инерционным и вязким, поэтому здесь мы добавили чуть больше аркадности.

Такие же небольшие внешние силы добавили для тормоза и старта. Танки в игре тормозят чуть быстрее, чем в реальности. Сцепление с грунтом сделали сильнее, чем в реальной жизни — коэффициент больше единицы. Поэтому заносы получаются не такие мощные, как в реальности. Чтобы танки падали с обрыва чуть быстрее, мы также увеличили силу гравитации на 25%.

Кроме этого, мы сделали инструмент, который произвёл тонкую настройку новых параметров для всех танков чтобы, их поведение в некоторых важных аспектах соответствовало прежней версии игры.

Сначала мы хотели ещё сделать очень детальную модель коробки передач, чтобы упростить озвучание и возможно сделать специальный режим управления, где игрок сам переключает передачи. Но появилась проблема: на практике оказалось, средний игрок не будет управлять передачами, поведение машины для него может стать неочевидным в некоторых ситуациях.

Например, танк едет на холм. Угол подъёма увеличивается, и при некоторых предельных значениях, когда нужно было бы переключать передачу, происходит резкое падение скорости. Это явление непонятно игроку, который привык к старому геймплею, но вполне очевидно для любого автовладельца.

Актуальная версия физической модели ещё более подробная и точная, хотя многое в ней специально сделано в аркадном стиле, чтобы было интереснее играть. Многие возможности в ней заложены «с запасом» и сейчас не применяются по геймплейным соображениям. Например, мы заложили возможность использования разных характеристик грунта. Возможно, в будущем это появится в игре.

Если говорить про физику в играх в целом, то сейчас продолжает расти значение сетевых онлайн-игр, что накладывает ограничения на развитие физики. В однопользовательских играх с этим проще. Например, в World of Tanks мы просчитываем небольшое количество геймплейно значимых объектов на сервере, а мощные визуальные эффекты, например, разрушение домов — на клиенте. Это следствие того, что существуют ограничения сетевого канала. Мы не можем передавать изменения координат сотен и тысяч объектов.

Если эти ограничения удастся победить, игровая физика, да и игры в целом, могут существенно поменяться. Уже появляются облачные игровые сервисы, где всё, вплоть до рендера картинки, происходит на сервере. Теоретически можно было бы сделать масштабную симуляцию с большим влиянием на геймплей. Но захотят ли разработчики ориентироваться только на облака и делать сложную физику, которая влияет на игровой процесс? В ближайшем будущем, наверное, ждать не стоит.

Мы уже умеем делать качественную игровую симуляцию твёрдых тел, различных материалов, жидкостей, частиц, различных механизмов и транспортных средств. Но на мой взгляд, из того, что мы пока не научились делать в играх, самая значимая точка роста – это анимация живых персонажей – людей, животных. В особенности анимация лица.

Теоретически, можно построить модель на физических принципах, которая будет это делать более или менее реалистично с помощью вполне адекватных ресурсов. Есть исследования, в которых пытаются с помощью ИИ строить модели, которые дают мимику персонажа, выглядящую натурально. То же касается анимации движений. В будущем мы можем увидеть куда более реалистичную и разнообразную анимацию с естественными переходами между разными циклами.

Колёсная техника. Следующий шаг

Несколько месяцев назад разработчики впервые рассказали нам о колёсной технике. Мнения игроков о новой ветке оказались неоднозначными. При этом отзывы основывались только на догадках и разрозненных сведениях из разных источников, а не на личном опыте. Это дало разработчикам понять, что колёсная техника волнует сообщество, а значит, игрокам нужно больше информации, чтобы сформировать мнение о ней самостоятельно.

Разработчики верят, что лишь совместными усилиями можно сделать игру лучше, и готовы слушать и слышать всех игроков, независимо от их точки зрения по тому или иному вопросу. Самое главное, чтобы это мнение, критика или слова поддержки, было конструктивным, ответственным и направленным на то, чтобы сделать игру лучше для всех игроков.

Первый шаг

Для начала разработчики хотят дать возможность обкатать колёсную механику и высказать своё мнение наиболее организованным группам игроков: блогерам и их подписчикам, сообществам в социальных сетях, клановым игрокам — независимо от позиции по отношению к Wargaming.

У участников будет неделя на то, чтобы поиграть на технике и сформировать своё мнение о ней, выпустить аналитические материалы и заполнить опросники, которые разработчики им вышлют. Они учтут все отзывы и выпустят отдельную публикацию, в которой поделятся выводами и дальнейшими планами относительно колёсной техники.

Как будут распространяться квоты на колёсную технику

1160 квот будут предложены 20 популярным блогерам. Эти квоты они смогут распределить среди своих подписчиков.

По 40 квот получат: Near_You, DESERTOD, JOHNNY, MeanMachins TV, KorbenDallas, Shotnik, EL COMENTANTE, Билли, GrimOptimist, Arti25, Straik, AnTiNooB, Fermani, TaHkucm_AC.

100 квот получит сообщество WOT Express.

Попали в такой бой — обязательно поделитесь мнением. Это важно для дальнейшей судьбы колёсной техники.

Если вы участник, делитесь своими отзывами о колёсной технике в специальной теме на форуме.

ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ О «КОЛЁСНИКАХ»

Подробнее о машине

Отличительные механики Panhard EBR 75 (FL 10):

Два режима езды: обычный и скоростной. Обычный обеспечивает лучшую манёвренность при достаточно высокой скорости. Во втором режиме скорость ещё выше, но управляемость снижается.

Механика захвата цели позволяет автоматически захватывать в прицел машину противника, просто кликнув в ограниченной области недалеко от цели.

Рывок позволяет резко набрать скорость, чтобы увернуться от выстрелов противника в сложной ситуации.

Правила участия

Виды боёв, в которых запрещено принимать участие на колёсной технике:

Встречный бой и штурм.

Вылазки в Укрепрайонах.

Турниры и конкурсы.

Самые точные танки World of Tanks! Топ 10 самых снайперских танков игры (часть 1)

Игроки World of Tanks знают, что у определенного класса танков есть свои ТТХ и преимущества, которые важны для них и выделяются на фоне остальных, например:

Это примерные характеристики у каждого класса техники, которые важны для эффективного отыгрыша на танке того или иного класса. Сегодня мы поговорим о самых точных танках игры World of Tanks. Забегая вперед, скажу что данный топ будет разделен на 2 части. В списке танков будут присутствовать прокачиваемые танки, а также акционная и премиум техника.

В обзоре мы увидим показатели по точности орудий не только цифры «по умолчанию», но и показатели, которые были улучшены с с помощью определенного стандартного, трофейного и бонового оборудования (стабилизатор вертикальной наводки, улучшенный прицел), умений экипажа, расходников, т.е. повысим показатель точности насколько это возможно! Для каждого танка отдельно.

1. Grille 15 (Германия)

2. Leopard 1 (Германия)

3. Strv 103 B (Швеция)

4. E 50 Ausf. M (Германия)

В первый слот установлена боновая вентиляция и улучшенный трофейный прицел, что дает нам разброс 0,24 на 100 метров. Мы достигли наилучшего показателя на данном танке по точности, но в игровой сборке лучше установить на место улучшенного трофейного прицела обычный, трофейный или боновый стабилизатор вертикальной наводки, при котором у нас будет точность в 0,26 единиц, что также является прекрасным показателем.

5. FV217 Badger (Великобритания)

Это были первые 5 самых точных танков в World of Tanks! Следующий топ выйдет в ближайшее время. Чтобы не пропустить его, подписывайся на канал, чтобы первым узнать, еще пятёрку танков в игре, которые могут заслуженно носить звание «самый точный танк World of Tanks»!

Лучшие танки в World of Tanks

Нельзя просто играть в World of Tanks и не знать, какие танки вам могут понадобиться на высоких уровнях. Вы будете постепенно двигаться по прогрессу, но в итоге можете прокачать не ту ветку, на которой вам захочется играть. Мы расскажем о ТОП танках, а также немного порассуждаем о каждом направлении: средние, легкие и тяжелые.

ТОП лучших танков в World of Tanks

Что такое лучший танк в World of Tanks? Это тот, который подходит под такие критерии:

Долгое время КВ-1С был самым лучшим танком в игре

Давайте посмотрим, какие танки сейчас в ТОП и на чем можно играть даже в том случае, если вам вообще не хочется ничего выбирать?

Panhard EBR 105

Начнем с легкой букашки, которая требует от вас нереального скилла и может заплатить дорогой монетой, если вы всё сделаете правильно. Panhard EBR 105 — это французский танк 10-го уровня, который может быстро влететь в толпу, дать свет, а потом он обязан погибнуть.

Panhard EBR 105

Carro P88: TT

Эта тяжелая итальянская машина способна на большее. Несмотря на то, что у Carro 7 уровень, она может легко состязаться с машинами 8-9 и в редких случаях даже 10-го уровня.

Все показатели танка показывают, что вам нужно уметь играть от рельефа, причем делать это нужно профессионально. Если читать гайды от профессионалов, то на этой машине лучше играть на передней линии.

Снова к десяткам. Эта японская машина не имеет каких-то специфических особенностей брони. Она не носит много урона с одного выстрела (хотя, смотря в кого попадешь), но при этом у танка есть особенность: наклон башни под почти любым углом.

При игре на STB-1 нужна правильная позиция, нужны хорошие тиммейты и абсолютное понимание тактики среднего танка. Да, ещё эта машина достаточно быстро стреляет.

Не рассказать про эту ПТ нельзя. Да, это немецкая ПТ, которую ненавидят вообще все. Пробить её, в лучшем случае, можно только в боковые части. Высветить его тоже практически нереально. Большая скорость, огромный урон… Наверное, это один из первых дисбаланс- танков в игре.

Однако у этой ПТ есть две огромные проблемы. Во-первых, её убрали из игры. То есть, на ней могут поиграть только те, у кого она была ранее. Во-вторых, слабо защищенные бока всё-таки дают о себе знать, если против вас играет хороший легкий лазутчик.

У неё есть два серьезных минуса. Во-первых, это премиумный танк. Во-вторых, у неё слишком плохой наклон пушки вниз. Если вас это не волнует, то готовьтесь к череде побед и наград за самый высокий урон.

Bourrasque

Эту машину стоит брать только в том случае, если для вас средние танки стали чем-то вроде эталона. Нет, Bourrasque ни в коем случае не плохая машина, просто у него всего 2 снаряда в барабане. У него большой урон, но при этом не каждый может справиться с ТТХ.

Ездит быстро, легко разворачивается, башня тоже отлично работает, за раз может нанести до 720 урона при правильном попадании. Да, это премиум и почти самый популярный танк в игре на 8-ых уровнях.

Объект 268/4

Если вы ничего не слышали про эту ПТ из СССР, то вам обязательно надо посмотреть фраг-муви с ней. Это ПТ-штурмовик, которую:

Эта ПТ может стоять впереди вместе с остальными тяжелыми танками. Несмотря на то, что она не на первом месте в нашем ТОП, у неё не так много недостатков. Единственным минусом, наверное, является умение выживать в сложных ситуациях.

Поскольку в этом ТОП мы не отталкиваемся от уровня танка, мы можем рассказать про КВ-2. Это советский танк 6-го уровня, на котором поездило большинство игроков в World of Tanks.

Объект 279

Подойдет тем игрокам, которым нравятся тяжелые танки 10-го уровня… Которые могут показать нереальные характеристики на том же уровне против любого соперника. Если вы будете встречать соперников лоб в лоб, то почти всегда выйдете победителем.

T110E4

Мы подходим к первому месту. Тут не может не оказаться T110E4. Это американская ПТ-САУ, у которой башня поворачивается на 90 градусов, а урон настолько огромный, что на 10-ом уровне практически никто не может справиться с этим танком.

Однако далеко не все игроки ставят эту боевую махину во главу угла. У неё большой урон, отличная броня, неплохая скорость и маневренность, но иногда с неё слишком сложно попадать. Если вы видите T110E4 на профессиональных матчах, то следите за каждым движением игрока.

Kranvagn

Когда в игре ещё не было шведских танков, то никто и предположить не мог, что может появиться такой тяж, тем более с такими характеристиками. Не будем скрывать: Kranvagn удивляет своей уникальностью. Всего в барабане у этого шведа 3 снаряда, каждый из которых способен нанести до 435 урона.

Минусы у танка есть, но они полностью перекрываются плюсам. Если вы стреляете сверху вниз, то не заметите долгой наводки и разброса, а вот на горизонтали придется постараться. Если вы любите играть от рельефа, то помните про башню. Она мощная.

Super Conqueror

Этот танк точно должен остаться на втором месте в этом ТОП, потому что у него чуть ли не самая лучшая пушка в игре. Он отлично справляется с местностью, у него блестящая маневренность и быстрая перезарядка для британского танка 10-го уровня.

Профессионалы и новички любят эту боевую машину не только за урон, отличную броню и маневренность. Он может занимать практически любые позиции и выдавать тонну урона, оставаясь с фулл хп. Правда, если вы будете танковать не в ромбе, то рискуете быстро выйти из матча.

Объект 430У

Мы подошли к завершению нашего ТОП. Его закончит средний советский танк 10-го уровня, который по праву может считаться самой лучшей машиной в игре по многим характеристикам.

У него огромный урон в 440 единиц ХП, достаточно приемлемая точность и отличный угол вертикальной наводки, а также скорость в 50 километров в час.

Вы можете сказать, что этого недостаточно для танка 10-го уровня, тем более для СТ. Но здесь есть свои тонкости:

То есть, нельзя включить условный Е25 в ТОП-3, потому что на нем ранее играли почти все, кто качали немецкую ветку. Он точно лучший на своем уровне, но если соотнести несколько факторов… Например:

И здесь решает именно мастерство. Чем тяжелее танк в освоении, тем труднее к нему будет подготовиться. Тем легче вам будет демонстрировать навык на практике.

Какой танк считается самым лучшим

В этом заголовке мы разберем, какие танки будут самыми лучшими среди Легких, Средних и Тяжелых. Этот ТОП будет максимально объективным, а ещё мы обратимся за мнением к профессионалам, роликам на YouTube и статистике, которая редко ошибается.

Легкий

Этот зверь уже был в нашем ТОП. Он находится на последней строчке, потому что он может быть сразу в двух местах. Да, это Panhard EBR 105. Этот легкий жук может натворить очень много бед для вражеской команды, показать вам местоположение абсолютно любого куста, при этом внести немало урона и спасти не один десяток жизней.

Panhard EBR 105

Некоторые возразят и скажут, что лучшей всё-таки является Manticora. Но давайте будем честны.

Хотя, если уже совсем честно, то Manticore тоже отличная машина, но к ней должны подаваться отличные руки.

Средний

Несмотря на то, что выше у нас описан Объект 430У, мы не можем поставить его как лучший СТ в World of Tanks. Здесь всё-таки его место займет CS-63, у которого некоторые характеристики лучше, и за тем он ощущается приятнее.

Он побеждает практически любой СТ своего уровня на дистанции, поскольку имеет большую маневренность и огромную скорость, для СТ, конечно же. Стратегия победы на CS-63 тоже не такая жуткая и сложная, как может казаться на первый взгляд. Если вы делаете всё правильно, то сможете со старта занять позицию, которая моментально раскроет перед вами все ЛТ противника. Да, из-за скорости в почти 80 километров в час.

Тяжелый

Как часто вам доводилось встречать высокую гору, на которой красуется одинокий Maus, стоящий к вам боком? Почти в каждом матче на 10-ых уровнях такое можно встретить. Как бороться с этой машиной? Не все знают. Зато владельцы Maus прекрасно знают, как вывести вас из этого матча за первые 20 секунд.

Главное не встретиться с таким же, либо не встретить очень быстрый легкий танк, который переиграет и уничтожит вас за счет своей скорости. Это жизненное правило работает и здесь: большой и неповоротливый проигрывает маленькому и шустрому.

По каким причинам игроки бросают игру World of Tanks и что в ней больше всего их раздражает

Игра World of Tanks в представлении не нуждается. Это очень популярная и культовая игра. Но, к сожалению, она имеет много проблем, и начиная с 2014 года, эти проблемы увеличиваются, как снежный ком. Причиной этого является агрессивная политика разработчиков, направленная на извлечение максимальной выгоды из игры. Многие игроки, преимущественно из рядов «опытной старой гвардии» не желая терпеть такое бесчинство, уходят из игры. В этой статье поговорим о деструктивных процессах вынуждающих игроков покидать игру, и они следующие:

1. Балансировщик

Он царь и бог в игре, именно он решает, победите ли вы в бою или проиграете, и от вас исход боя практически не зависит. Алгоритм его работы является хорошо продуманным и отлаженным, который четко реализует замысел патента Виктора Кислого. Суть, которого заключается в «поддержке у игроков интереса к игре», путем искусственного вмешательства в ход игры, с целью влияния на результат боя. При этом он угнетает опытных игроков и помогает играть не умеющим или новичкам, чтобы уравнять их статистику.

А то, видите ли, если новички будут постоянно проигрывать и иметь плохую статистику, то расстроятся и уйдут из игры. Поэтому вся система игры и помогает им выигрывать, а опытным игрокам проигрывать. Серии в 15 сливов подряд и выше, очень часто происходят после череды побед и поднятия статистики, когда это замечает балансировщик и начинает этот, по его мнению, перекос корректировать, игроки поймут, о чем я говорю.

2. Необоснованные баны аккаунтов.

Получение бессрочного бана аккаунта, за справедливые, но «неудобные» для Wargaming вопросы. Да, и такое они тоже делают, решение о виде бана принимается в зависимости от того, насколько в вопросе или обращении игрока разоблачена «темная» сторона деятельности Wargaming.

Например, таким может быть вопрос с претензией об умышленном ухудшении статистики хорошо играющего игрока различными нечестными методами. От умышленного забрасывания балансировщиком игрока в заведомо сливную команду, и до непопаданий или непробитий в упор «картонных» танков противника.

3. Токсичная, имбаллансная артиллерия.

Эти машины как комары на болоте, их много, и они тебя везде преследуют, спрятаться от них невозможно, мало того, так эти комары еще и размером с корову, не позавидуешь их жертве. Ты можешь быть трижды танковым асом, не получить за всю игру урон от противника, уничтожать танки противника пачками, но урон от артиллерии ты все равно получишь, и очень вероятно, что в ангар тебя отправит именно она.

4. Скрытый нерф техники

Не афишированное изменение разработчиками технических параметров танков в худшую сторону (скрытый нерф) является для игроков злободневной темой. Особо остро эта проблема касается премиальной техники. Игроки покупают премиальные танки за «живые» деньги, которые платят за совокупность их технических характеристик. И вправе рассчитывать на пользование техникой с этими характеристиками в течении всего периода существования их игрового аккаунта.

Но Wargaming видит и делает это совсем по-другому, сначала предлагает купить новый имбовый премиальный танк, игроки его охотно покупают и довольные играют. Когда же все желающие его приобретут, и бум пройдет, разработчики начинают его понемногу нерфить, как это, было с многострадальным танком SuperPershing T26E4, и постепенно он превращается в овощ. Играть на таком танке становится все труднее и труднее, и тут вуаля, появляется новый имбовый танк, всё и вся разносящий в щепки. Игроки бросают свои премиальные овощи, и покупают новые имбы, которых впоследствии ожидает такая же участь, и все движется по замкнутому кругу. Как говорится, ничего личного, это просто бизнес.

5. Имбаллансная колесная техника

Игра World of Tanks постоянно меняется, разработчики придумывают нововведения с целью увеличения интереса к игре, и привлечения в нее как можно больше игроков. Но часто из-за недальновидности разработчиков и преследования ими одной единственной цели – извлечение максимального дохода из игры, эти нововведения дают отрицательный результат. Одним из таких резонансных нововведений является введение в игру колесной техники.

6. Читеры

Еще одна проблема, которую Wargaming не решает, это засилье читеров. Их в каждом бою не меньше половины. Да, волны банов изредка прокатываются, но только после того, как недовольство честных игроков достигает предела. И непринятие мер в отношении читеров грозит еще большей потерей игроков.

Поэтому и проводят демонстративные баны мизерного процента читеров, чтобы возмущенные игроки успокоились. Да и то, я думаю, банят только тех читеров, которые не заносят донат. А в глобальном масштабе эта проблема не решается никак.

Если эти проблемы Wargaming решит, то я уверен, что World of Tanks станет лучшей игрой.

Надеюсь, моя статья была для вас интересна.

Пишите в комментариях, что вам не нравится в игре World of Tanks, или по каким причинам вы ее бросили.

Лучшие танки World of Tanks – советские ТТ

Полный подробный обзор советских тяжелых танков – особенности, плюсы и минусы разных машин, что стоит качать, а что нет для игры в современном рандоме.

Первыми рассмотрим машины основных классов (ТТ и СТ), потом вспомогательных (ЛТ, ПТ, САУ). В этой статье речь пойдет о тяжелых танках СССР, а в следующих, которые выйдут совсем скоро, всех остальных танков в игре. Подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы не пропустить и задавайте вопросы по любым интересующим танкам в комментариях под статьей. Все статьи, которые уже вышли, вы можете найти в этой рубрике.

Содержание

1. Введение

2. Особенности советских танков

3. Тяжелые танки СССР

Советские ТТ начинаются с одного танка пятого уровня, после которого дерево развития расходится на три ветки, а затем еще на несколько, что в результате приводит к пяти топам 10 уровня.

Рекомендуемый порядок прокачки:

Теперь подробнее о всех ветках.

3.1. Ветка КВ-2

КВ-1 (5 уровень)

Является настоящим во всех смыслах тяжем – он хорошо бронированный и имеет неплохое достаточно скорострельное и пробивное орудие. На нем можно приятно играть и нагибать рандом, так как пятерки часто бывают в топе. Однако он довольно медлителен и имеет невысокий разовый урон (альфу). Из-за этого он со временем приедается, оставлять ли его в ангаре решайте сами. Лично я продал, так как не люблю играть в песочнице с танками 3-5 уровня.

КВ-2 (6 уровень)

Некогда грозная машина из-за своей фугасницы с огромным уроном. Но после нерфа фугасов он потерял свою актуальность. Играть на очень медленном танке 6 уровня без брони, с огромным разбросом и очень долгой перезарядкой, попадая в бои с 7 и 8 уровнями, еще и не нанося существенного урона – занятие для «истинного мазохиста». Кроме того, дальше он ведет на ветку ПТ, которая несколько утратила актуальность и ее лучше качать через свою ветку, так как там находятся интересные машины, приучающие правильно играть на этом классе техники.

3.2. Ветка ИС-7

ИС (7 уровень)

идет после ничем не примечательного, не интересного и потерявшему актуальность после перевода с 5 на 6 уровень танка КВ-1С (в просторечии «квас»). Он отличается слабой броней и низким пробитием (175 мм) топового орудия Д25-Т (в обиходе «декстер»). Однако, из-за хорошей подвижности и высокой альфы (390 мм) играть на нем довольно приятно. Оставлять ли его в ангаре, решайте сами. Я его продал, так как семерки часто попадают в бои с восьмерками и девятками, которым не могут ничего противопоставить. На 8 уровне есть много гораздо более интересных и эффективных машин с броней, точными и пробивными орудиями.

ИС-3 (8 уровень)

В целом хорошо сбалансированный «историчный» танк – он достаточно подвижный, с дамажным орудием с нормальным пробитием. Однако, по моему мнению, потерял актуальность. Дело в том, что орудие достаточно косое, долго сводится и плохо опускается вниз, что делает геймплей на нем не всегда комфортным. Плюс еще и броня корпуса у него слабая – знаменитый «щучий нос» легко пробивается прямо в ВЛД, не говоря уже о картонной НЛД. Я долго не хотел его продавать, но все-таки решился, так как выходить в бой на нем просто не хотелось. Но как проходной танк он неплохой, страдать на «кактусе» вам не придется.

Об.257 (9 уровень)

Является достойным продолжением основной ветки после ИС-3. Он лишен недостатков предыдущей машины – броня тут значительно мощнее и реально работает, плюс отличные непробиваемые борта позволяют надежно танковать от углов зданий и других укрытий (камней, насыпей). С подвижностью и пробитием все хорошо, основные снаряды подкалиберы (БП), которые быстро летят, а премиумные кумулятивы (КС) имеют не феноменальное, но достаточное в большинстве случаев пробитие (315 мм). Плюс девятки часто бывают в топе или максимум с тремя десятками, которые его не пугают. В общем это один из лучших советских тяжей, который стоит оставить в ангаре и регулярно играть. Единственным ощутимым недостатком является плохое склонение орудия вниз, но меня это напрягало редко.

ИС-7 (10 уровень)

Считается чуть ли ни лучшей десяткой для новичков, так как он сравнительно быстрый (по максимальной скорости), неплохо бронированный (особенно башня) и может прощать ошибки. Но отвратительное косое орудие с плохим пробитием как на основных бронебойных (ББ), так и альтернативных БП снарядах способно серьезно опечалить. Плюс броня в корпусе довольно сомнительна, так как щучий нос пробивается даже сверху (в районе фар), а большая НЛД вообще картон. Подвижность омрачает плохая проходимость по средним и мягким грунтам, из-за чего он иногда ползет со скоростью 20 км/час, хотя такие ситуации возникаю не часто. Лучше всего «дед» чувствует себя в ближнем бою при игре от башни и орудие склоняется сравнительно нормально как для советов (не для полноценной игры от рельефа конечно, но сойдет). В общем я бы не назвал этот танк лучшим советским тяжем и решил не держать его в ангаре, тем более что играет он с одними десятками и стоимость ремонта у десяток высокая. Предыдущий Об.257 по моему мнению во всем лучше (орудие, броня, скорость), отлично чувствует себя в балансе и значительно дешевле в ремонте. Если же вы хотите играть на десятке, то обратите внимание на ИС-4.

3.3. Ветка Об.277

Т-10 (9 уровень)

Идет по альтернативной ветке советских ТТ после ИС-3. Все, что вам нужно о нем знать – это быстрый тяж без брони с хорошим орудием. Чтобы играть на нем требуются определенные навыки (скилл выше среднего), так как броня просто картон и не прощает ошибок, плюс у него плохие УВН (не склоняется орудие вниз). Если вы хотите идти на следующую десятку, то топовое орудие можно прокачать через СТ-I, там это сделать проще (вообще лучше начать с ветки на ИС-4).

Об.277 (10 уровень)

3.4. Ветка Об.705А

ИС-М (8 уровень)

Идет после ИС по ветке параллельной ИС-3/ИС-7 и является первым представителем советских тяжей с задним расположением башни. По идее это должны были быть медлительные, но хорошо бронированные машины с мощными орудиями. Но на практике получилось как всегда… Данная машина абсолютно не интересна, он не танкует ни корпусом ни башней и имеет ничем не примечательное орудие с плохими УВН и неудобным геймплеем из-за расположения башни сзади (нужно далеко выезжать из-за угла для выстрела).

Об.705 (9 уровень)

Об.705А (10 уровень)

Реально лучше во всем чем девятка, которую не стоит оставлять в ангаре. Броня наконец-то может себя проявить, особенно при игре от башни и ВЛД (НЛД маленькая и ее легко спрятать). Топовое орудие имеет хорошую альфу и вменяемое пробитие ББ и КС снарядами, ведет себя вполне адекватно. По подвижности танк также приятнее, своего слоупочного младшего брата. В общем танк достаточно мощный, интересный и может за себя постоять. Во многом он похож на поляка (60TP Левандовского), у которого несколько слабее броня, но лучше УВН. Если вам нравятся брутальные машины и вы готовы играть на десятках, то можно и прокачать.

3.5. Ветка ИС-4

Это сочетание мощной брони, дамажного орудия с нормальными УВН и относительно невысокой, но достаточной подвижности. Все это свойственно для всей ветки вплоть до 10 уровня.

Т-150 (6 уровень)

Первая машина в ветке самых бронированных советских тяжей сразу же дает понять, что они из себя представляют. Пробить этот танк «в ромбе» бывает сложно машинам на уровень выше. При этом он не является мальчиком для битья и может ответить альфой 300 с хорошим пробитием даже многим танкам 8 уровня, чему они будут сильно и неприятно удивлены. Каких либо серьезных проблем у машины нет, разве что немного не хватает подвижности. Танк стоит оставит в ангаре – это одна из наиболее сильных шестерок в игре. Кроме того он часто играет с шестерками и семерками, прекрасно чувствуя себя в рандоме. Именно после этого стального монстра я и продал КВ-1, а после нерфа фугасов и КВ-2.

КВ-3 (7 уровень)

Это более медлительный, но и сильнее бронированный аналог ИС. Орудие у него такое же – «дрын» с альфой 390 и пробитием 175 мм. Многие опытные игроки его не любят за сравнительно низкую скорость и большой разброс орудия. Но лично мне он нравится, в ромбе, от бортов и башни он вполне может противостоять неопытным игрокам (коих большинство) на восьмерках. Домажет он хорошо (в крайнем случае включаем голду), плюс его апнули (усилили маску орудия и уменьшили время сведения). Такой же настоящий брутальный тяж как и предыдущий, можно оставить в ангаре.

КВ-4 (8 уровень)

Одни из самых неоднозначных тяжелых танков в игре. Статисты его ненавидят за плохую подвижность, медленный поворот башни и нерациональные (почти прямые) углы наклона брони. Однако, не стоит недооценивать эту машину, об нее сломало зубы не мало игроков. Броня у него на месте (в ромбе пробить очень сложно), орудие дамажное, объективно претензию можно предъявить только к подвижности. Танк также апали вместе со все веткой, так что его прохождение не должно сильно напрягать, но оставлять ли его в ангаре решите по мере прохождения.

СТ-I (9 уровень)

Танк также долгое время хаяли все кому не лень, но сейчас это объективно очень сильная машина. Хорошая броня и пробитие орудия как основными, так и альтернативными снарядами, позволяет ему эффективно противостоять десяткам. Я оставил его в ангаре и с удовольствием играю на нем, а проблемы с подвижностью удалось решить с помощью турбонагнетателя.

ИС-4 (10 уровень)

По моему мнению один из самых сильных тяжелых танков в игре. Для этого у него есть все – отличная круговая броня, мощное пробивное и достаточно точное орудие, небольшие габариты и достаточная подвижность. После апа многие оценили его по-новому и танк заслужил лестные отзывы даже статистов. Рекомендую качать в первую очередь, на нем можно побеждать не только в рандоме, но и разрывать всех в битве блогеров и даже показывать хорошие результаты в ранговых боях.

3.6. Ветка СТ-II

Ну и последняя, самая молодая ветка двуствольных советских ТТ с хорошими УВН и быстрым сведением, переход на которую сделали с КВ-3.

ИС-2-II (8 уровень)

Представляет собой шуструю средне бронированную машину, способную через раз сдерживать выстрелы одноуровневых противников. Броня тут скорее рандомная и в кокой-то мере рикошетная, чем надежная. Рассчитывать на нее нельзя, так как пробить могут и в ВЛД и в лоб башни. Но каким-то чудом на нем часто удается выживать, «мансуя» перед противником. Что касается вооружения, то альфа тут маленькая – всего 300 единиц с выстрела, но благодаря возможности быстро выдать два снаряда подряд, настреливать урон получается на удивление просто и главное весело. На выстрел дуплетом не рассчитывайте, но иногда очень приятно выехать в борт или корму отвлеченному на союзников противнику и выдать залп из двух стволов. Пробитие не большое, но обычно его хватает. В общем я хотел оставить этот танк в ангаре, но девятка меня порадовала еще больше.

ИС-3-II (9 уровень)

Прежде всего это возросшая до 390 альфа, а также действительно крепкая броня щучьего носа и башни, надежно отбивающая большинство прилетающих снарядов. Подвижность при этом также отличная. Танк расплачивается за это не очень высоким пробитием на основных и премиумных снарядах, но мне почти всегда его хватало. В общем машина очень приятная, на ней легко и просто набивать дамаг, скорость позволяет быстро доезжать до позиций и менять направление, а броня прощает много ошибок. Рекомендую оставить в ангаре.

СТ-II (10 уровень)

Это старый «добрый» СТ-I до апа, но с двумя стволами, отличающийся мощной броней и косым орудием с не самым высоким пробитием как для своего уровня. Но больше всего он раздражает плохой подвижностью, статисты не одобряют и я не стану. Лучше остановиться на девятке – это самая лучшая и реально приятная машина в ветке.

4. Заключение

Клавиатура A4 Tech Bloody Q135
Мышка A4 Tech Bloody Q81
Наушники A4 Tech Bloody G430

Лучшие танки World of Tanks – шведские ТТ, СТ и ПТ

Лучшие танки World of Tanks – итальянские ТТ и СТ

Лучшие танки World of Tanks – польские ТТ и СТ

Лучшие танки World of Tanks – чехословацкие ТТ и СТ

Лучшие танки World of Tanks – японские ТТ и СТ

Лучшие танки World of Tanks – китайские ТТ, СТ, ЛТ и ПТ

13 комментариев

И опять история как у Т-62А,КВ-85 колекционного нету,у него снаряды дорогие кстати для своего уровня

А вот я создал отцу свой аккаунт что бы на моем не играл,ну и чтобы добру не проподать сделал его как реферальный аккаунт и вот думаю в какую ветку качать,Т-150,КВ-1С,КВ 2 не надо он к пт ведет,и в какую качать чтобы мне рефералку быстрее пройти,и отцу комфортно было(он не такой опытный задрот,вечерком после работы зашел пострелял вышел поетому такой чтобы новичкам

Советские тт на своем аккаунте не качал,онстановился на Кв-2 и т 150 и начал качать немецкие и шведов

Можно пойти дальше по ветке T-150, КВ-3, КВ-4, СТ-1 — сильные машины с хорошей броней, мне нравятся, но не очень быстрые и косоватые.
Также можно и вторую рядом пройти T-150, КВ-3, ИС-2-II, ИС-3-II — двустволки с хорошей подвижностью, приятные в игре (УВН, быстрая перезарядка, хорошая точность) и броня какая-никакая есть, мне они нравятся больше.
Немцы я считаю самая лучшая и простая ветка VK 36.01 H, Tiger I, Tiger II, E 75 — хорошая броня и точные дамажные пушки.
Из шведов мне только нравится ветка на Emil I, Emil II, Kran — очень крепкие башни и барабан, отлично играть от горок.
А рефералку я 3 раза проходил на арте M44 — она скорострельная, легко набивать медаль Поддержка, главное каждый раз по разным противникам урон наносить (нужно не менее 6 и чтобы их потом союзники добили в течение боя, но это не сложно). Плюс к ней в пару я еще СУ-8 брал, чтобы играть по очереди, тоже норм. M44 прокачивал, а СУ-8 брал за жетон, который за прохождение обучения дают (за него можно взять любой танк 6 уровня).

Статьи ваши все хорошы,прочитал(ну и перечитал конечно)а можете еще на боновый магазин статью сделать,обзор танков.Песочница не обезательна(5 лвл)

Да, можно, сейчас эти танки просто по другим статьям раскиданы, но пожалуй соберу все до кучи в одну, пока если что интересно спрашивайте

Да вот линия фронта 23 мая начнеться а у меня танков мало,да и прем восмерок нету для фарма.Сам думаю про Alpine tiger,броня вроде есть увн плохой и пробитие как у Т-44 и тт он пробивать не сможет,хотя он льготный думаю некоторых и сможет пробивать,ну или Амх м4 брать пробитие выше но брони ниже.Кстати какой у вас ник нейм в игре?Так просто интересно

На счёт ис-4 я не согласен броня такая себе

Ну смотря с чем сравнивать и как играть, у него самое уязвимое место НЛД как у многих танков. Грамотный доворот позволяет неплохо отбивать удары, скосы тоже далеко не всегда пробиваются, в борта так и вообще. Бывает конечно что злой голдой начинают каждым выстрелом пробивать… А так в целом танк крепко сбит и небольшой, что тоже плюс. В общем имбой не считается, но лично у меня неплохо на нем получается играть. Моя любимая десятка наравне с 430У

Ис 7 по моему новичкам не стоит качать из за орудия

Орудие плохое, согласен. Но хоть какая-та живучесть есть, что для новичков важнее. Хотя в современном рандоме его броня уже далеко не лучшая. Раньше хоть подвижность радовала, сейчас же танк стал унылым. Да и вообще играть на десятках слабым и неопытным игрокам я бы не рекомендовал. Порвут как тузик грелку…

ТОП-15 лучших легких танков в WoT

ТОП-15 самых сильных легких танков в World of Tanks, на которых проще всего светить и вытаскивать бои.

Класс легких танков является одним из самых сложных в реализации – далеко не каждая карта в WoT подходит для того, чтобы на ней можно было светить и получать очки за ассист. Именно поэтому многие игроки быстро погибают в бою на таких машинах. Но всё же есть несколько легких танков, на которых проще всего выживать и приносить пользу команде. О них и пойдет речь.

Начнем с 5 уровня, на котором можно выделить сразу 3 хороших ЛТ.

VK 16.02 Leopard

Очень фановая немецкая ЛТ-шка с двумя топовыми орудиями на выбор. Одно из них – молниеносный пулемет с 12 снарядами, по 30 урона с каждого, а второе — цикличная пушка с альфой в 70 единиц. Советуем вам ставить именно пулеметную пушку, ведь она приносит гораздо больше фана.

AMX ELC

Ёлка хоть и навряд ли уже когда сможет похвастаться своей былой мощью, но она всё ещё остается очень сильным танком из-за своей невероятной маскировки и обзора.

Несмотря на впечатляющие обзорные характеристики, с огневой мощью у ёлки реальные проблемы. Что 75 мм, что и 90 мм пушка – обе очень слабые, без нормальной стабилизации, пробития, они ужасно долго сводятся и минимум половина ваших выстрелов будут попадать в землю.

Неоднозначная по огневой мощи, но шикарная в плане насвета, эта машинка способна подарить много фана и затащить бой в очень сложной ситуации за счет своей крайне имбовой маскировки.

M24 Chaffee

Чаффи определенно можно назвать одним из лучших танков на 5 уровне. Отличная стабилизация, ДПМ, неплохое пробитие на голде, хорошая маскировка и обзор – у него просто нет минусов.

Если сравнивать его с Super Chaffee, который расположен на 6 уровне, то вы найдете совсем мало отличий. Очень имбовый и простой в управлении танк, в отличии от его «Супер» версии.

AMX 12 t

На 6 уровне среди всех прокачиваемых ЛТ выделяется только этот француз. Он обладает маленькими габаритами, в следствие чего – и отличной маскировкой, а также хорошим обзором и шикарным барабаном на 540 урона.

4 снаряда по 135 дамага с отличным бронепробитием, высокой скоростью полета быстрой перезарядкой между выстрелами – это делает из танка тихого убийцу. Очень крутая машинка, которую любят многие статисты.

ЛТГ

ЛТГ является очень необычным танком, непохожим на все остальные советские ЛТ. У него неплохой разовый урон, хорошая стабилизация и ДПМ. А также отличная маскировка и маленькие размеры.

AMX 13 75

Это немного подросший AMX 12t. У него всё тот же барабан, но ускорилась как перезарядка самого барабана, так и между снарядами. В некоторых боях этот танк способен выдавать огромные суммы урона, но из-за боекомплекта в 36 снарядов нередко можно отстрелять его полностью.

Очень комфортный и сильный танк, способный подарить вам море положительных эмоций. Если любите активный геймплей, с врывами, раздачей барабана и быстрым уходом в закат – вам однозначно стоит приобрести его.

T71 DA

Этот американский ЛТ имеет у себя на борту барабанную пушку на 6 снарядов – думаем, что этим уже всё сказано. 900 урона, которые он выдает всего за 10 секунд, способны огорчить даже танки выше уровнем.

Неплохой обзор тоже имеется. Танк не очень большой, но высокий, поэтому проигрывает по маскировке многим одноклассникам. T71 – машина с необычным для ЛТ геймплеем, которая должна быть в ангаре каждого любителя агрессивного и одновременно скрытного стиля игры.

LHMTV

Этот британец 8 уровня – пример самого образцового ЛТ. Слабенькая пушка, но отличный обзор и хорошая маскировка. Правда, здесь всё не так однозначно.

Зато по обзорным характеристикам ему просто нет равных – это по-настоящему сильный прокачиваемый танк.

Bat. Chat. 12t

Все танки из этой ветки, начиная с 6 уровня, сильно похожи друг на друга. По сравнению с AMX 13 75, здесь вырос разовый урон, танк стал быстрее, увеличился обзор, и так далее по списку.

Хороший и приятный для игры танк, впрочем, как и все французские ЛТ.

Т-54 Облегчённый

Это тот самый редкий пример бронированного ЛТ. У него неплохо танчит как борт, так и башня. Причем это не мешает ей носиться по карте со скоростью 68 км/ч.

У танка вполне неплохая, хоть и немного косоватая пушка, а также хороший ДПМ, который позволяет легко побеждать 1 на 1 другие легкие танки. Если вам хотелось что-то нечто среднее между СТ и ЛТ, то «облегченка» будет прекрасным вариантом.

AMX 13 90

Очередной француз 9 уровня из ветки барабанных ЛТ, который стал на голову выше, по сравнению со своим младшим братом. Теперь здесь барабан выдает 960 единиц урона, а перезаряжается чуть более 20 секунд.

Эту машинку обожают многие статисты, ведь на ней можно не только светить, но и настреливать много урона, особенно, если зарядить на нее голды, пробитие которой составляет аж 248 мм, что очень много для легкого танка в принципе.

Прекрасная машинка, которая должна быть в ангаре каждого любителя ЛТ.

EBR 90

И вот, наконец-то первый колесный танк в нашем ТОПе лучших ЛТ. У него одинаковая скорость как вперед, так и назад, комфортное орудие и маленькие размеры. Эта машинка способно навести суеты в любом бою и при любых условиях.

Всё дело в том, что попасть в эту бешеную колесницу та ещё задача: снаряды то и дело стремятся мимо, либо попадают, но только лишь «попадают», а не пробивают. В то время, как сам этот ебрик своей лютой скоростью выносит мозг всем, кто находится рядом с ним.

Если хотите наблюдать, как у других игроков пригорает от того, что они не могут попасть по вам – это лучший кандидат на выбор.

На 10 уровне практически все ЛТ заслуживают внимания, но среди них однозначно выбиваются по эффективности следующие 3 машины.

Т-100 ЛТ

Пожалуй, это самый простой в применении легкий танк 10 уровня. Он славится отличной динамикой, высокой незаметностью, неплохим ДПМом, и имбовой стабилизацией, за счет которой можно кидать вертухи прямо на ходу.

Помимо этого, у танка отдельно стоит выделить его броню. В неё часто летят непробития и рикошеты даже от ПТ-10, а некоторые танки 8 уровня (в том случае, если мы попадаем в топ) и вовсе имеют проблемы с пробитием в лоб данного аппарата.

Его часто берут на всякие ГК и турниры, так как он отлично справляется с пассивным засветом.

Manticore

Этот британский ЛТ на момент его введения в игру считали слабым и плохим, однако оказалось, что это самый сильный легкий танк среди всех 10 уровней. Лучшие обзорные характеристики, карликовые размеры и мощная пробивная пушка – всё это есть у Мантикоры.

У танка максимальная скорость вперед 68 км/ч, которые он быстро набирает за счет отличной удельной мощности в 42 л.с/т – это позволяет ему быстро менять фланг и незаметно обходить в корму тяжей и ст.

Максимально универсальная машинка, которую многие до сих пор недооценивают, в то время, как она продолжает нагибать в рандоме.

EBR 105

Французский ЛТ, который возненавидела большая часть игроков, после того, как ветку во главе с ним ввели в игру. И их можно было понять, ведь кошмарили рандом они очень и очень сильно. Спустя некоторое время эту ветку понерфили, но отдельные машины в ней и дальше продолжают оставаться актуальными и радовать своих владельцев.

У Ебра установлена 105 мм пушка на 390 альфы, которая имеет моментальное сведение и очень сильно досаждает всем тем, кого удается закрутить с этого танка. А закрутить с него, поверьте, проще простого. Максимальная скорость вперед у него составляет 70 км/ч, но стоит только перевести колеса в скоростной режим, как эта цифра превращается уже в 91 км/ч и танк становится просто недосягаемой целью для других лт.

Даже после нерфа его всё так же активно берут на турниры и в бои на ГК, танк до сих пор актуален и будет таким, однозначно, ещё долгое время. По крайней мере, до тех пор, пока не введут очередные колесные танки, коих не так уж и много существует.

Обзор обновления 1 4 колёсная техника и другие изменения

12:52 16.93 MB 1M

НЕ КАЧАЙ КОЛЕСНЫЕ ТАНКИ В 2022 ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО в World Of Tanks

28:44 37.82 MB 342.9K

Panhard AMD 178B Первый колёсный танк Франции Гайд

10:02 13.20 MB 833.7K

Panhard EBR 75 FL10 колёса это не гусеницы Гайд Парк World Of Tanks

17:03 22.44 MB 1.4M

КОЛЕСНЫЕ ТАНКИ WoT ЖИЗНЬ ПОСЛЕ НЕРФА

23:04 30.36 MB 81.4K

2 VS 10 ЛУЧШИЙ БОЙ НА КОЛЕСНОМ ТАНКЕ В ИСТОРИИ WORLD OF TANKS

16:48 22.11 MB 430.4K

Колёсники офигели в конец Они просто сломали WOT Panhard AML Lynx 6×6

09:03 11.91 MB 126.2K

Колесные танки Гайд Большой обзор Оборудование тактика боя и многое другое

09:16 12.20 MB 54.1K

100 км ч в игре Колёсные танки Нескончаемые танковые идеи 2 World Of Tanks

04:17 5.64 MB 1.2M

Танковая нарезка 11 World Of Tanks приколы фэйлы и баги

11:47 15.51 MB 745K

Panhard EBR 105 Вот она вершина колёсных танков Гайд

15:13 20.03 MB 613.9K

Жалею что не качал эту ветку раньше Panhard AMD 178B

09:46 12.85 MB 118.4K

Колёсные Танки Германии Sd Kfz 234 2 Puma TPz 1 CM 90 и другие Часть 1 от Homish WoT

07:32 9.91 MB 32.5K

ОГО КОЛЕСНЫЕ ТАНКИ СССР 3 УНИКАЛЬНЫЕ МЕХАНИКИ НОВАЯ ВЕТКА КОЛЕСНЫХ ТАНКОВ СССР в World Of Tanks

13:27 17.70 MB 33.1K

Творим полную ДИЧЬ на колёсных танках с РЫВКОМ РАЗРУШИТЕЛИ МИФОВ 31

14:43 19.37 MB 694.7K

Hotchkiss EBR Жаль что рывка у него больше нет Гайд

10:19 13.58 MB 448.2K

КОЛЁСНАЯ ТЕХНИКА УЖЕ В ОБНОВЛЕНИИ 7 1 в WOT BLITZ НОВАЯ ВЕТКА КОЛЁСНЫХ ТАНКОВ в WOT BLITZ

07:19 9.63 MB 54.2K

Дневники разработчиков Колёсная техника Часть 1

10:10 13.38 MB 448.4K

В БОЛЬ Выпуск 79 ЛЕТАЮЩИЙ EBR 75 FL 10 в БОЮ С ДЕСЯТКАМИ на СТУДЗЯНКАХ World Of Tanks

10:29 13.80 MB 355.6K

Колёсные Танки СССР Объект 1200 ГАЗ 50 и другие Часть 2 от Homish World Of Tanks

06:48 8.95 MB 75.7K

Panhard AML Lynx 6×6 Играл и визжал Танк позитив Гайд

10:03 13.23 MB 1M

Колёсные танки СССР в World Of Tanks

06:40 8.77 MB 9.1K

100 км ч на ЛТ Реакция Амвэя Показали разные режимы колёсной техники

17:20 22.81 MB 833.3K

Школьник Прокачал Колесный Танк и Стал Статистом WOT

32:24 42.64 MB 90.1K

Колёсные Танки Польши Какими они будут Будь готов от Homish World Of Tanks

06:14 8.20 MB 40.7K

World Of Tanks ВСЯ СУТЬ КОЛЕСНЫХ ТАНКОВ

World Of Tanks Режим Конвой GEFORCE 1070

16:16 21.41 MB 1.2M

Разработчики показали все ЕВРОПЕЙСКИЕ танки Подробно Wot Blitz

06:05 8.01 MB 260.4K

Колёсные Танки СССР БА 6 БА 11 БА 13 Часть 1 от Homish World Of Tanks

08:39 11.38 MB 132.5K

НОВОГОДНЯЯ ИМБА и КОЛЕСНЫЕ ТАНКИ СССР ЧЕМ УДИВИТ ПАТЧ 1 7 в World Of Tanks

11:13 14.76 MB 46.1K

Колёсные танки Великобритании Какими они будут Часть 1 от Homish World Of Tanks

08:11 10.77 MB 59.6K

Panhard EBR 75 Mle 1954 WOT CONSOLE PS5 XBOX ОБЗОР НА ПЕРВЫЙ КОЛЕСНЫЙ ТАНК WORLD OF TANKS

14:43 19.37 MB 2.7K

КОЛЁСНАЯ ТЕХНИКА WOT BLITZ

06:48 8.95 MB 113.2K

Танки Yoh Wot что это такое вообще Shorts

29 651.37 KB 6.2M

НЕРЕАЛЬНО ПСИХ ЕДЕТ 100КМ Ч НА НОВОМ КОЛЕСНОМ ТАНКЕ ЛУЧШИЙ БОЙ 2019 ГОДА WORLD OF TANKS

15:35 20.51 MB 1.5M

Обзор Panhard EBR 105 легкий танк Франции EBR 105 гайд EBR как играть

21:33 28.36 MB 667

Колёсные танки Китая Какими они будут Будь готов от Homish World Of Tanks

06:06 8.03 MB 27.8K

World Of Tanks ТИПИЧНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ТАНКИ

19 426.76 KB 1.7K

Колёсная техника Скоро в игре

06:17 8.27 MB 1.3M

Колёсные танки Германии в World Of Tanks

Колёсные Танки Франции Часть 2 Будь готов от Homish World Of Tanks

11:32 15.18 MB 59.2K

Физика Tank Company Shorts Tankcompany Tankcompanyandroid

15 336.91 KB 88.1K

Колёсные Танки Германии Pandur ARFSV 90 2 Radkampfwagen 90 и другие Часть 2 от Homish WoT

06:47 8.93 MB 10.8K

NEW ИМБА ПЛАВАЮЩИЙ ТАНК НОВАЯ МЕХАНИКА У КОЛЕСНЫХ ТАНКОВ в World Of Tanks

11:04 14.56 MB 10.6K

ПОЧЕМУ НАМ ПОЛОЖИТЬ НА ВАШИ КОЛЕСНЫЕ ТАНКИ WG КАК ВСЕГДА

10:11 13.40 MB 32.6K

Колесные танки В прицеле мягкого нерфа EBR Вспышка о World Of Tanks

10:27 13.75 MB 52.1K

ВЫШЕЛ ПАТЧ 1 4 СМОТРИМ НОВИНКИ Колёсные Танки Новая Карта буст FPS и ап танков

03:18:33 261.31 MB 223.6K

Как БЫСТРО ПРОКАЧАТЬ все ТАНКИ Часть 2 Новые лайфхаки с чертежами World Of Tanks за Кланы

07:13 9.50 MB 11.3K

Колёсные танки Великобритании Какими они будут Часть 2 от Homish World Of Tanks

08:12 10.79 MB 18.5K

Пора взрываться Музыкальный клип от GrandX World Of Tanks

03:11 4.19 MB 234.3K

Для вашего поискового запроса World Of Tanks Колесные Танки мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Обзор обновления 1 4 колёсная техника и другие изменения который загружен World Of Tanks Официальный видеоканал размером 16.93 MB, длительностью 12 мин и 52 сек и битрейтом 192 Kbps.

Слушают сейчас

World Of Tanks Колесные Танки

Азментос Вайн Чжун Ли

Песня Про Маму На День Рождения

You Re The Man But I Got The Power

Yare Yare Daze Sound Effect

Рэхмэт Сина Иркэм Фирдус Тямаев

Через Года Я Снова Приезжаю Домой Где Ждут Свободные Орлы Песня

Текст Эзилип Бышкан Жузумдой

Мелодия Из Тик Тока На Гитаре

Хлопай Instasamka Speed Remix

Шансон Новые Сборники 2022

Dustin Tebbutt Brighter Than The Sun

Дама Великого Комбинатора

Мона Лиза Speed Up

Звук Для Воспоминаний

Micromax D333 Драйвера Для Прошивки

Davron Kabulov Nikoh Kechasi Yangi Uzbek Video 2016

Undertale Megalovania Oscar Santos Remix

Туган Конен Белэн

Патимат Абдулаева Сердечный Друг

Биз Тобу Адина Ретро

Jaloliddin Ahmadaliyev Remixlar To Plami Popuri 2022

Fnaf Song Never Be Alone By Shadrow Deltahedron Remix

Новый Тренд Челлендж Сначала Покажи Своего Питомца А Потом В Честь Кого Его Назвали

Dj Ross Feat Lorenz Koin Moonlight Shadow Extended

Raikaho Подшофе Official Audio

Бульдог 1 Первая Часть В Начале Пути Попаданец В Другой Мир Альтернативные Миры

Ryona Fighting Girl Sakura Stage 3 Boss Ryona

Swif7 Friends With The Rain Royalty Free Music

Песня Айс Разными Голосами Разные Скорости

Fashion Week Slowed Reverb 8D Remix

Аламли Кошик Ёр Ёр

Friday Night Funkin Corruption Takeover Unable Hour 2

Free Beat Биты Для Рэпа Без Ап Бит Без Авторских Прав Бесплатный Бит Биты Без Ап

На нашем музыкальном сайте вы можете бесплатно прослушать и скачать любимые, новые и популярные mp3 песни в хорошем качестве. Быстрый поиск любой композиции!

Почта для жалоб и предложений: [email protected]

Танкетка разработана в 1933 году. TK-S являлась усовершенствованным вариантом TK-3. В 1939 году, с целью повышения огневой мощи, 24 танкетки были перевооружены 20-мм автоматическими пушками wz. 38 FK-A. Данные танкетки участвовали в боевых действиях осенью 1939 года.

Экипаж

Модули

Эта машина относится к классу премиум. Премиум техника приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.

Технические характеристики

Огневая мощь

Мобильность

Живучесть

Наблюдение

Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин

Доработанная система позволяет уменьшить базовое время дозарядки следующего снаряда при отстреле заряженного снаряда после соответствующей индикации

Технические характеристики указаны для осадного режима.

Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.

Технические характеристики указаны для техники с активированными реактивными ускорителями.

Технические характеристики указаны для скоростного режима.

Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой

Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Необычные танки, представленные в игре World of Tanks, которые были созданы в реальной жизни (2-я часть)

Игра World of Tanks завоевала миллионы сердец игроков по всему миру. С каждым годом и выходом новых патчей, танков в игре становилось все больше и больше, вводились новые нации. Каждый танк обладает своими особенностями, будь то внешний вид, то тактико-технические характеристики. И тут возникает вопрос! Откуда они все берутся? Ведь в войну их даже и не было.

Большинство из этих танков даже в деревянном макете не были созданы, что уж говорить о металле. Однако есть и такие уникальные машины, не похожие на привычные танки Второй Мировой Войны типа Т-34 и Тигра, которые реально существовали (либо на стадии тестирования, либо были основным боевым танком уже после войны).

Предлагаю Вашему вниманию обзор на 2-ю часть с подборкой уникальных машин.

В игре представлены как шведские ПТ-САУ 9-го и 10-го уровня, так же есть и модификация премиумной шведской ПТ-САУ 8-го уровня Strv S1. Из-за своей необычной формы игроки прозвали это танк «НЛО».

Сложно поверить но это танк реально был создан и стоял на вооружении шведской армии с 1966 по 1990 год. Глядя на него, думаешь, что он точно опережал свое время.

Всего было выпущено 335 единиц. Первый в мире танк, в конструкцию которого входила газотурбинная силовая установка.

2. Британский истребитель танков FV4005 Stage 2

Знаменитая «бабаха» или «ваншот», британская ПТ-САУ 10-го уровня.

Танк стал следствием гонки вооружений в период холодной войны, разработки велись с 1950 по 1957 год. Должен был стать достойным конкурентом советских ИСов-3.

Однако всего было выпущено 2 экземпляра, которые показали очень слабые характеристики.

При стрельбе машина была нестабильна, а слабое бронирование не спасало экипаж даже от пулеметов. Поэтому вскоре от разработки таких огромных танков отказались.

3. Французский истребитель танков Renault UE 57

Истребитель это конечно громко сказано, потому что это самая маленькая по размерам ПТ-САУ в игре, представлена на 3-м уровне.

Была создана на базе танкетки Renault UE, в нескольких модификациях с разными типами орудия в 1943 году, для усиления части войск Франции.

Но в ходе испытаний танки показали неудовлетворительные результаты и в серийное производство запущены не были.

4. Советская САУ СУ-100-Y

В игре расположилась на 6-м уровне, как премиумная советская ПТ-САУ. Танк обладает убойной корабельной пушкой, но весьма неповоротлива и «картонная».

Экспериментальная самоходка на базе танка Т-100 была выпущена в единственном экземпляре в 1940 году. Одной из уникальных особенностей было вооружение в виде 130 мм корабельной пушки Б-13IIc.

Частично была применена в боевых действиях с финами на остатках их укреплений, уничтожала ДОТы с больших расстояний.

5. Немецкий сверхтяжелый танк Maus

Нельзя не обойти стороной этого немецкого «мастодонта». Ведь из всех немецких ТТ-10 в игре, был создан в металле и проходил испытания. Является одним из самых первых ТТ-10 в игре, как и ИС-7.

Фюрер лично присутствовал на испытаниях

Один танк остался более цел, нежели чем другой. В итоге было принято решение из двух танков собрать один, и доставить его в Кубинку, где он и стоит по сей день в единственном экземпляре.

На этом 2-я часть подошла к концу, оставлю ссылку на 1-ю часть:

Какие танки нужно обязательно качать в World of Tanks

Если у вас ещё нет их в ангаре, пора приобрести.

Что качать — извечный вопрос танкиста, который не потеряет в актуальности никогда, ибо мета не стоит на месте и появляется всё больше танков с интересными механиками. Но какие танки нужно обязательно иметь в своих ангарах в новом году? Постарались ответить на этот вопрос.

Panhard EBR 105

От светляков зависит очень многое в бою, так что было бы странно обойти эти маленькие и быстрые танчики стороной. Этот тип техники, как известно, требует определённого скилла и знаний. Главное на лёгком танке не урон, а обеспечить союзников светом. Однако топовые светляки способны не только светить, но и время от времени «покусывать» отвлёкшихся на другие танки противников.

Французский колёсник 10-го уровня — идеальный танк как для нанесения урона, так и для активного засвета. Да, он требует определённой выдержки и наличия головы на плечах. Он не прощает бездумной игры и поспешных врывов. Но если вы научитесь на нём играть, то получите необыкновенный фан.

Это самый быстрый танк в игре с отличной стабилизацией, быстрым сведением, идеальной маскировкой, неплохими углами склонения орудия и разовым уроном в 390. При этом он расплачивается слабым пробитием, долгой перезарядкой и плохим обзором. Если вы чувствуете, что не сможете быстро реагировать на происходящее в бою или ваш компьютер не поддерживает стабильно высокий FPS, то EBR 105 не для вас. В этом случае стоит присмотреться к Т-100 ЛТ или AMX 13 105.

Объект 430У

Советский средний танк 10-го уровня (на 9-м 430-ка тоже хороша) сейчас самая сбалансированная машина с хорошей манёвренностью и скоростью, крепкой бронёй (при условии доворачивания корпуса) и отличным орудием, которое, если что, наносит по 440 единиц урона.

Найдите ещё один средний танк на 10-м уровне, который выдавал бы такое же количество разового урона. Можете не искать, такого танка больше нет. При этом перезаряжается «совет» быстро — 9,58 секунд в стоке и 8 секунд при 100-процентном экипаже и боевом братстве. Правда, расплата за такой урон и броню всё-таки есть — танк не может похвастаться хорошей стабилизацией и точностью.

Раз уж зашёл разговор про средние танки, то на очереди — настоящий самурай, японский средний танк 10-го уровня. У него нет такой брони в корпусе, как у того же объекта, но есть кое-что другое. А именно — гидропневматическая подвеска, позволяющая наклонять орудие вниз. И ещё невероятная скорострельность при отличной манёвренности. Не танк, а настоящий пулемёт на гусеницах.

E 50 Ausf. M

Несмотря на свой почтенный возраст, немецкий средний танк 10-го уровня прекрасно проявляет себя в умелых руках и за счёт отличной немецкой точности и углов склонения орудия комфортно ощущает себя в рандоме. А если вы бережёте каждый заработанный кредит, то E 50 подойдёт вам идеально. Бронепробития базовым снарядом в 270 мм должно хватать. Единственное, что может смутить — его большая масса, огромный корпус и слабый движок, что сказывается на его манёвренности.

А если вы не хотите выкачивать топа, то на девятом уровне вас встретит почти такой же Е 50, но без приставки «M». И тогда вам будет ещё проще настреливать урон, чаще попадая к восьмым уровням.

Хорошей альтернативой этой ветке служит ветка «Леопардов» — эти танки не имеют брони, но могут похвастаться отличной точностью и динамикой. Leopard 1 не зря называют одним из лучших снайперов.

Progetto M40 mod. 65

И девятка, и десятка обладают отличными углами склонения орудия, хорошей точностью, временем сведения, подвижностью и бронепробитием. То есть по сути всем, что нужно для настрела.

Vz. 55

Чешский тяж 10-го уровня — идеальная машина для среднего игрока. И главное его преимущество – в барабане на 2 снаряда, каждый из которых наносит по 490 единиц урона. Перезарядка внутри барабана составляет 2 секунды. При реализации двух снарядов вы сможете нанести противнику почти 1000 урона. И это при сравнительно быстрой (19 секунд) перезарядке внутри самого барабана.

К недостаткам чеха можно отнести не самое впечатляющее бронепробитие (306 мм) голдовым снарядом, слабый запас прочности (2 100 ХП) и отсутствие брони в бортах. Чтобы реализовать весь его потенциал, нужно успевать отстреливать засветившихся со средней дистанции. Качайте чеха, пока есть возможность, ибо велика вероятность, что в первой половине 2022 года его понерфят.

Super Conqueror

Британский танк славится лучшим орудием среди всех тяжёлых танков. Его суперточная пушка с невероятной скорострельностью (чуть меньше 7 секунд) способна запугать любого. А его броне могут позавидовать даже самые крепкие танки. Вы можете смело танковать от башни или выставлять ромб.

Впрочем, любят этот танк не только за это. Благодаря комфортным углам вертикальной наводки вы сможете занимать самые выгодные позиции и играть от рельефа. При всех его вышеперечисленных плюсах на уязвимые места в виде командирской башенки, нижнего бронелиста и слабой манёвренности (хотя при такой-то броне она вполне сносная) уже не обращаешь внимания.

Kranvagn

Шведа прямо сейчас называют чуть ли не самым сильным прокачиваемым тяжем в игре. И, в отличие от того же чеха, вероятность его нерфа ниже. Из очевидных плюсов — барабан на три снаряда, каждый из которых наносит по 440 единиц урона. Перезарядка барабана примерно такая же, как и у Vz. 55.

Ещё к плюсам стоит причислить прекрасные углы вертикальной наводки. Не забываем и про его бронированную башню. А вот из минусов стоит отметить плохую стабилизацию и долгое сведение.

Объект 268/4

А где же противотанковые установки, спросите вы? Так вот же. Объект 268/4 (он же «ОМОН») — один из лучших представителей этого класса. И когда эта ПТ только появилась в рандоме, то вызывала страх. Да, так и было — легче было убежать, спрятаться или забиться в угол, чем воевать с ней лоб в лоб.

T110E4

На это место можно было бы поставить быструю, точную, незаметную и скорострельную шведскую ПТ Strv 103B, если бы не осадный режим, который может подойти не всем. Не подумайте ничего плохого, она очень хороша, но на определённых картах. А вот T110E4 — более универсальная машина.

У неё есть всё для фана — броня, урон и неплохая подвижность. А ещё вращающаяся на 90 градусов башня. Пробить T110E4 можно только в лючок на башне либо голдой в щёчку рядом с маской орудия. И кусается T110E4 больно. Пушка с разовым уроном в 750 единиц и пробитием в 290 мм способна осадить самого смелого танкиста. Из минусов — долгое сведение, посредственная точность и низкая скорострельность. В принципе, это тот же тяжёлый танк, но только с орудием от ПТ.

Руководство: барабанные танки в WOT

Барабанные танки в World of Tanks

Впервые такая техника появилась в World of Tanks еще в 2013 году. С того времени разработчик продолжает их добавлять и совершенствовать, чем игроки, безусловно, рады.

Изначально техника появлялась на французской ветке. Далее перешла на американскую и немецкую стезю. С того времени они и стали получать такую популярность.

Как играть на барабанных танках в World of Tanks?

Игра на таких машинах достаточно серьезно отличается при сравнении с другой техникой. Пользователю предстоит подготовиться к нанесению максимального количества урона за десять секунд. За это придется заплатить: перезарядка барабанов может занимать примерно 50 секунд. В этот момент танк будет бесполезен!

Лучшие барабанные танки в World of Tanks

Существует достаточно много танков, имеющих такое вооружение. Среди них стоит выделить лишь некоторые модели, чтобы получить более точное представление об этом. Полный список с лучшими вариантами опубликован дальше.

Это бронетанк из Америки, который относится к седьмому уровню. Используя его барабанные возможности, удастся уничтожить любую технику шестого уровня. Он неплохо маневрирует, имеет высокую скорость передвижения и легко прячется даже от самых сильных соперников.

AMX 50 100

Бронетанк из Франции, который относится к восьмому уровню. У него есть барабан, обладающий 6 зарядами. Каждый из них наносит примерно 300 урона. В сумме удастся нанести сопернику 1800 урона. Такого показателя хватит, чтобы уничтожить сразу несколько врагов, что рекомендуется учитывать и активно использовать.

Progetto 65

Вооружение из Италии, которое обладает 10 уровнем. У него есть особенность — механизм дозарядки. Иначе говоря, он будет перезаряжать обойму снарядов по мере появления необходимости. Поэтому, используя такую возможность, удастся оставить каждого своего соперника без брони и возможности выживать на любой карте.

T57 Heavy

Еще один танк из Америки, который относится к десятому уровню. Его стоит назвать весьма сбалансированным! У техники есть барабан с четырьмя зарядами. Каждый из них способен нанести 400 урона. Еще T57 Heavy обладает высокой скоростью передвижения и актуальностью против бронированных врагов.

AMX 50B

Лучшие танки на своем уровне в WoT

Не просто танки, которые имеют самый высокий процент побед, а являются действительно лучшими в своей роли.

В World of Tanks есть много интересных танков, которые выделяются уникальными фишками и способны принести вам удовольствие от игры на них. Но не все из них способны легко справляться с задачами, которые присущи именно их роли. Мы составили для вас ТОП танков, которые не только имеют очень хорошие ТТХ и лучший % побед, но и отыгрывают свою роль лучше любого другого танка на своем уровне.

Лучший тяжелый танк 10 уровня

Maus – Пожалуй, единственный тяжелый танк, с пробитием которого возникают трудности у любого противника. Достаточно выставить правильный угол корпуса и немного подвернуть башню, как вы сразу же становитесь практически неуязвимой скалой.

Танк хоть и медлителен, но это нисколько не мешает ему продавливать свой фланг – 3300 ХП (с учетом установленной улучшенной закалки) дают о себе знать. Главное, чтобы было хоть какое-то прикрытие от союзников. Пушка здесь не славится какой-то особенной мощью, но и нельзя сказать, что она совсем уж бесполезна: 490 альфы, быстрое сведение и неплохая точность позволяют без проблем убивать СТ и ЛТ, которые пытаются вас закрутить. С пробитием тяжелых танков будут возникать проблемы, потому как даже на голде здесь всего 311 мм бронепробития.

Лучший средний танк 10 уровня

CS-63 – отличный польский СТ, основной фишкой которого является его отличная динамика. Танк уже изначально имеет способность разгонять двигатель в турбо режиме, но если сюда установить ещё турбонагнетатель, то танк будет способен разгоняться до 75 км/ч. Учитывая то, что это именно средний танк, со свойственным ему неплохим вооружением, то любой вражеский ЛТ не будет иметь против вас шансов, если вы решите в первые минуты боя отжать у него важную позицию на карте, будь то гора или какой-то куст.

Лучший легкий танк 10 уровня

Manticore – британский ЛТ, который прекрасно справляется с ролью пассивного света на 10 уровне. Небольшие габариты, высокая незаметность и отличный обзор делают из него крайне эффективного светляка, а точная пушка на 390 альфы может очень огорчить противника в самый неподходящий для него момент.

Из недостатков Мантикоры можно отметить разве что полное отсутствие брони и низкий боекомплект, который ограничивается всего лишь 20 снарядами – права на ошибку здесь буквально нет. В целом, это очень фановый легкий танк, на котором очень ценится знание позиций для засвета врага и умение играть очень аккуратно.

Лучшая ПТ-САУ 10 уровня

Объект 268/4 – Безусловно, эта советская противотанковая самодка наделала много шума, когда появилась в игре. Один из разработчиков даже дал ей прозвище ОМОН – как и бойцы этого подразделения, эта ПТ способна врываться, что называется, с ноги, и быстро разбираться с любым противником. Прекрасная лобовая броня, хорошая динамика и мощная пушка позволяют чувствовать себя уверенно практически на любой карте в игре.

Танк хоть и подвижен, но всё же страдает от медленного разворота на месте, поэтому всегда нужно смотреть на миникарту и вовремя замечать любого, кто пытается вас обойти с борта или кормы. На этом танке достаточно просто ехать лбом на врага и крушить его в ближнем бою при помощи пушки на 650 альфы и 293 мм базового бронепробития, тем более, что поснайперить на Об. 268/4 у вас всё равно не выйдет – 0,42 разброса на 100 м. просто не дадут комфортно выцеливать противника с дистанции. Зато в драке на первой линии ОМОНу просто нет равных среди других ПТ.

Лучший тяжелый танк 9 уровня

AMX M4 mle. 51 – редкий представитель французских танков в игре, который действительно может танковать. Многие одноуровневые противники испытывают сложности с пробитием его в лоб, не говоря уже о танках уровнем ниже, которые и вовсе ничего не могут ему сделать.

Лучший средний танк 9 уровня

E 50 – вне всяких сомнений, «Епись» как был много лет назад, так и остается сейчас самым лучшим выбором для любого статиста среди всех танков 9 уровня. Это максимально универсальный средний танк, который запросто отыгрывать в роли ТТ, когда попадает в ТОП списка против 7-8 уровней, а в боях против 10 лвл он отлично снайперит на безопасной дистанции.

Несмотря на крупные габариты, ощутимый вес, и, вследствие чего, хорошую броню, Е-50 отлично набирает скорость и уверенно держит 55-60 км/ч практически на любом покрытии, за счет чего может очень нехило вмазать тараном противнику, особенно другим ЛТ и СТ, которые не выделяются большим весом и наличием хорошей брони. Пушка на 390 альфы, с рекордно быстрым временем сведения, прекрасной стабилизацией и хорошей точностью позволяют быть полезным на любой карте и в любой позиции. У танка, пожалуй, единственный минус – бронепробитие и на базовом, и на голдовом снаряде (230 и 270 мм соответственно) будут похуже, чем у большинства его одноклассников. Но это не сильно сказывается на эффективности танка, так как отличная точность позволяет с легкостью попадать в уязвимые места на броне вражеских танков.

Лучший легкий танк 9 уровня

GSOR3301 AVR FS – британский легкий танк с отличными показателями незаметности, базовым обзором и мелкими габаритами. Имеет самый высокий % побед среди всех других ЛТ на 9 уровне уже довольно долгое время. Выделяется своей пушкой, которая имеет очень высокое (как для ЛТ) бронепробитие в 232 мм базовым снарядом, а также хорошей точностью и быстрым сведением.

Танк прекрасно чувствует себя как в роли пассивного, так и в роли активного разведчика. Несмотря на хорошие ТТХ пушки, с которой можно неплохо так насолить противнику из неожиданных позиций, у неё не лучший показатель ДПМа (всего около 1800 единиц), что заставляет играть на нем очень аккуратно и лишний раз не лезть в активную перестрелку с другими ЛТ. В остальном же это отличный светляк, который даже в случае попадания на городскую карту сможет найти себе применение за счет высокого бронепробития и небольшого силуэта.

Лучшая ПТ-САУ 9 уровня

T95 – американская «черепаха» — танк, который по статистике постоянно ведет борьбу за первое место с британским Tortoise. В отличие от своего собрата, у T95 есть весомое преимущество – практически вдвое больше альфа-страйк, чем у «Торта», а также практически непробиваемая броня во лбу корпуса.

Даже несмотря на общую медлительность танка (свыше 20 км/ч он просто не едет), танк способен продавливать направления, если есть хоть небольшая поддержка от союзников на случай проезда врага в спину. Своей дубинкой на 750 альфы и очень хорошим пробитием в 276 мм, T95 медленно, но верно уничтожает любого противника на своем пути. А отличная броня лба и бортов не дадут противнику пробивать вас с вертухи и будут заставлять каждый раз долго сводиться в уязвимые места, прежде чем произвести выстрел. Если вас не отпугивает медленная скорость танка, то «черепаха» станет отличным выбором для поднятия % побед, особенно во взводе.

Лучший тяжелый танк 8 уровня

VK 100.01 P – ещё один немецкий «сарай» в нашем ТОПе, танк из ветки Мауса, который копирует все его черты, с характеристиками относительно своего уровня. Очень сомнительно, что вы сможете найти какой-либо другой танк на 8 уровне, кто сможет точно так же эффективно вытанковывать урон.

Лучший средний танк 8 уровня

M26 Pershing – на месте этого американского среднего танка могли оказаться и другие СТ, но именно у Першинга по статистике наибольший процент побед. Отличительной чертой большинства средних танков США является их превосходная стабилизация, и M26 не стал исключением.

Лучший легкий танк 8 уровня

WZ-132 – этот китайский ЛТ не только хорошо светит, но её и отлично стреляет: здесь устанавливается пушка от танков 9 уровня, альфа которой равна 250 единиц, а бронепробитие уже на базовом снаряде составляет 189 мм – это почти столько же, сколько и у предыдущего Першинга, только тот средний танк, а WZ-132 – легкий.

Пушка быстро сводится и имеет достаточно хороший ДПМ в 2300+ единиц, вкупе с небольшими габаритами всё это делает танк очень универсальным бойцом, который и посветить может, и пострелять, причем в обоих случаях будет это делать с достаточно высокой эффективностью. Если вы любите больше геймплей на средних танках, но из-за выполнения ежедневных задач или ЛБЗ вынуждены пересаживаться на ЛТ, то WZ-132 прекрасно подойдет вам как танк, который имеет максимальную универсальность.

Лучшая ПТ-САУ 8 уровня

Rhm.-Borsig Waffentrager – «борщ» стал уже легендарным танком в нашей игре, на котором в лучшие времена игры сыгрывалось очень много боев. Танк отлично приспособлен для аккуратной игры на 3-й линии, так как здесь на выбор есть сразу две крайне мощных пушки на 490 и 750 альфы соответственно. Вторую стоит устанавливать только в том случае, если вы реально хорошо играете и умеете реализовывать каждый выстрел с далеко не самой высокой точностью и пробитием.

Лучше всего «борщ» играется именно на сток-пушке: тут и пробитие на ББ – 246 мм, и отличная точность в 0,33 на 100 м, и потрясающая скорость сведения в 1,9 сек. У танка нет только брони и скорости. Но это и не так важно, ведь достаточно знать хорошие прострелы на карте, чтобы с одной точки раздавать ощутимые плюхи по противникам, и не светиться даже в упор. На «борща» есть смысл ставить маскировочную сетку, так как тогда даже у вражеских ЛТ будут возникать проблемы с вашим обнаружением.

Лучший тяжелый танк 7 уровня

Лучший средний танк 7 уровня

T20 – ещё один танк из ветки США, прекрасный средний танк, который в хороших руках может показывать очень высокие результаты. Помимо отличного базового обзора в 390 метров, у танка имеется комфортная пушка на 240 альфы, с быстрым сведением и крайне высоким бронепробитием на голде для СТ 7 уровня – 243 мм.

Лучший легкий танк 7 уровня

T71 DA – на 7 уровне достаточно фановых лт, но лидером среди них по влиянию на бой является очередной американский танк, который можно купить за серебро во внутриигровом магазине в разделе коллекционной техники.

Очень резвый легкий танк с барабанным орудием на 6 снарядов, которое за считанные секунды может выдать 900 урона, что может оказаться фатальным для многих танков 6-7 уровня. Но и это не единственный плюс «табуретки» — у T71 DA прекрасный базовый обзор в 390 метров, высокий коэффициент незаметности и высокая удельная мощность в 25 л.с./т. Геймплей на этом танке очень фановый и универсальный – вы можете как работать светляком, так и поддержать раш союзных танков, ведь пушка здесь очень даже зверская, даже по меркам средних танков. А уж в перестрелке с другими ЛТ у них просто нет шансов уйти от вас безнаказанным.

Лучшая ПТ-САУ 7 уровня

AT 7 – с явным преимуществом по % побед среди противотанковых самоходок 7 уровня побеждает танк из ветки Великобритании, мини-копия очень сильного Tortoise. На AT-7 можно просто ехать и один за другим убивать танки противника, и делать это настолько быстро, что они даже не будут успевать от вас скрыться.

Потрясающее бронепробитие базовым снарядом в 226 мм, отличная точность и быстрое сведение вкупе с высоким ДПМом (2700+ единиц) делают из этого танка просто машину для нагиба, которой мало что можно противопоставить. Броня здесь имеется, и очень даже неплохая, но уязвимые места в виде командирской башенки не дают ей полностью реализовать весь потенциал. Так же AT7 не блещет и динамикой – передвигается медленно, скорость ограничена 20 км/ч, поэтому её легко закрутить. Но при поддержке союзников и аккуратной игре эта машина может доставить очень много хлопот даже противникам 8 уровня.

Лучший тяжелый танк 6 уровня

O-I – этот японский сверхтяжелый танк остается единственным из своей ветки, кто не потерял актуальность даже после нерфа. До сих пор O-I способен доставлять море фана, просто потому что он может выносить вражеский танк буквально с одного пробития фугасом. Этакая мини-бабаха, как КВ-2, только ещё и с броней, которую некоторые 5 и 6 уровни не могут никуда пробить в лоб даже с голды.

Танк медлителен и страдает от излишнего внимания вражеской артиллерии и легких танков, которые любят поджиматься к нему в борт так, что достать их не предоставляется возможным. Но тем не менее, бахать по 890 среднего урона фугасом это ему никак не мешает, а значит и влияет на ход боя этот танк очень даже сильно. Чего уж там говорить, когда при одном хорошем попадании фугасом во вражеский борт его орудие способно забрать даже некоторые танки 7 уровня. В общем, танк фановый и весьма интересный, хоть и довольно требователен к скиллу из-за далеко не самой точной пушки и огромных габаритов.

Лучший средний танк 6 уровня

Cromwell – британский СТ, который стабильно вот уже многие годы занимает первое место по проценту побед среди всех СТ данного уровня. Весь успех танка кроется в том, что он максимально сбалансирован и комфортен в игре.

Помимо хорошей удельной мощности 23 л.с./т, у танка ещё хорошая и максимальная скорость в 64 км/ч, которую он очень резво набирает и стабильно держит. Кроме этого, у него просто отличный ДПМ, составляющий свыше 2500 единиц, так что забрать противника своего уровня в ПвП для него вообще не является проблемой. Из минусов – низкая альфа на 135 единиц, но это компенсируется высокой скорострельностью и очень быстрым сведением. Достаточно комфортный СТ, который при острой необходимости может отыграть даже в роли ЛТ.

Лучший легкий танк 6 уровня

T37 – отличный американский ЛТ, который особенно хорошо раскрывается в руках опытных игроков. Базовый обзор танка составляет 370 метров, что на 6 уровне является рекордным значением среди других ЛТ, а это значит, что переиграть вражеских разведчиков на нем проще простого. Прекрасно чувствует себя как стоя в кустах, так и в роли активного светляка.

Пушка у танка довольно косая, но с хорошим ДПМом (более 2200 единиц), и, фактически, всегда сведенным в точку прицелом, так как время сведения здесь равно 1,6 сек., что просто невероятно быстро. Удельная мощность свыше 25 л.с./т., а максималка – 65 км/ч. Этого вполне достаточно, чтобы быстро занимать ключевые позиции на карте раньше вражеских ЛТ и высвечивать их ещё не подъезде к вам за счет рекордного обзора. Прекрасная машинка для нагиба, особенно на голдовых снарядах, 160 мм бронепробития на них хватит практически на всех, кто будет вам встречаться в бою.

Лучшая ПТ-САУ 6 уровня

AT 8 – британская противотанковая самоходка, очередной танк из ветки Badger. В отличие от старшего брата AT-7, которая так же является лучшей ПТ на своем уровне, AT-8 имеет одну важную фишку – более высокую скорострельность, которая составляет порядка 3,5 сек., что позволяет держать противника на катке буквально до самой его смерти.

Очень высокий ДПМ в 2600 единиц, хоть и с небольшим альфа-страйком в 160, превосходная точность и моментальное сведение позволяют этой машине просто ехать вперед и уничтожать противников одного за другим. Броня хоть и есть, но не стоит на нее сильно полагаться, а с учетом того, что на 6 уровнях ХП у врагов не так уж и много, то с таким лютым ДПМом этот танк будет сносить врагов за считанные секунды. Нетрудно догадаться, что эта машина оказывает высокое влияние на ход боя, уж на своем фланге так точно.

Зачем танки в свое время становились на колеса и где такое можно встретить сейчас?

Игроков ждёт ослабление механики для всех колёсных танков и изменение технических характеристик топовых машин. Достанется даже прем-технике, которую обычно разработчики не трогают.

Panhard EBR 105:

— Разброс от движения ходовой с 0.06 до 0.08

— Разброс от поворота ходовой с 0.06 до 0.08

— Разброс от поворота башни с 0.03 до 0.04

— Время сведения с 1.2 до 1.4

— Обзор с 350 до 340

— Мощность двигателя с 750 до 720

— Максимальная скорость вперёд в скоростном режиме с 95 до 91

— Максимальная скорость назад в скоростном режиме с 70 до 65

— Шанс возгорания двигателя при попадании с 0.1 до 0.15

История

Тема колёсно-гусеничных боевых машин в конце 1920-х — начале 1930-х годов была весьма актуальна. Дело в том, что танки той эпохи были невероятно медлительными. Скорость первых «сухопутных дредноутов» не превышала 10 км/ч. На поле боя этого, вроде бы, хватало для сопровождения пехоты и прорыва оборонительной полосы противника. Но вот переброска танков на новый участок становилась головной болью. И дело не только в низкой скорости — ресурс гусениц тогдашних танков был также невелик: их хватало не более чем на 100 км.

А что касается танков, то приходилось либо смиряться с их недостатками, либо подвозить танки к полю боя при помощи тяжёлых грузовиков, что довольно дорого.

Судя по всему, австро-танк-гибрид мог бы по хорошей дороге двигаться на колёсах, как автомобиль (с соответствующей скоростью), а при движении по бездорожью колёса поднимались и танк шёл на гусеницах. Офицеру Гюнтеру Бурштыну в 1911 году первому пришла в голову идея оснастить бронемашину одновременно и колесным, и гусеничным движителем. Такой танк-гибрид мог бы по хорошей дороге двигаться на колёсах, как автомобиль (с соответствующей скоростью), а при движении по бездорожью колёса поднимались и танк шёл на гусеницах. Идея Бурштына не была реализована, но о ней не забыли.

Так, в 1920-е годы во Франции была выпущена серия лёгких танков «Сен-Шамон» с колёсно-гусеничным движителем. Казалось, это был прорыв: если на гусеницах «Сен-Шамоны» могли развить всего 8 км/ч, то на колёсах — целых 30 км/ч! Не отстали от моды и чехословацкие конструкторы, создав в 1924 году танк KH-50.

А англичане в 1926 году предложили новое решение: на танке «Виккерс» поджимался не колёсный движитель, а гусеничный[1]. В следующем году был создан танк, у которого одновременно поднимался один движитель и опускался другой. Поляки в том же 1927 создали экспериментальный WB10.

10TP. На гусеничном ходу 10ТР развивал 50-56 км/ч, а на колёсах 75 км/ч. Из 4 опорных колёс на борту первое было рулевым, а второе слегка убиралось вверх при движении без гусениц. При колёсном ходе трансмиссия переключалась на последние 2 колеса. Переход с колёс на гусеницы занимал 30-45 минут.

В 1931 шведы выпустили танк La-30, у которого смена движителя происходила всего за 20 секунд, причём, операция могла проводиться прямо на ходу.

Чертежи танка ТА-3

среднетехническая скорость танка была существенно ниже максимальной и составляла на гусеницах 25 км/ч по шоссе и 22 км/ч по просёлку, а на колесах 22 км/ч по шоссе. На колёсном ходе танк мог передвигаться только по дорогам с твёрдым покрытием, по причине высокого удельного давления на грунт и наличия только одной пары ведущих колёс (катков).

Легкий танк Т-25 (или по заводскому индексу СТЗ-24) сталинградского тракторного завода. Танк имел подвеску Типа Кристи предназначенную для работы в колёсно-гусеничном режиме

В то же время высокая удельная мощность позволяла танкам осуществлять прыжки через препятствия на 15—20 (до 40[источник не указан 377 дней

]) метров.
Танк Т-29-4 на колёсном ходу, лето 1935 года. Привод на три оси позволил значительно увеличить динамические характеристики машины.
Казалось, военные были загипнотизированы возможностями колёсно-гусеничного движителя. На него пытались поставить танк Т-26 (вариант назывался Т-46

Зачем нужно было нерфить колёсников:

Большому танку – большие колеса

На иллюстрации – самый известный колесный гигант времен Первой мировой, «Царь-танк» конструкции Николая Лебеденко. Об этом амбициозном и изначально нежизнеспособном проекте написано довольно много статей, но мало кто знает, что помимо него в 1910-х годах существовало не менее двух десятков схожих проектов. Некоторые, как и «Царь-танк», были воплощены в металле.

Первый серьезный проект гигантского колесного танка предложил в начале Первой мировой войны капитан британской Королевской военно-морской авиационной службы Томас Хеттерингтон. Его машина должна была иметь броню 80 мм и передвигаться на трех колесах: спереди пара ведущих диаметром по 12 м (!) каждое и одно рулевое сзади. На бронеплатформе предполагалось разместить три башни, в каждой из них планировалось установить по два 102-мм орудия.
Два дизельных двигателя должны были обеспечить машине движение со скоростью 8–12 км/ч. Для англичан, имевших мощную военную промышленность, построить подобную машину не составило бы особого труда, но при рассмотрении проекта выяснилось, что масса танка может достигнуть 1000 т, что само по себе неприемлемо.

Кроме того, гигант высотой 12, длиной 30 и шириной 24 м – хорошая мишень для вражеской артиллерии. Нельзя забывать и о сопромате: при жесткой подвеске всех колес обеспечить необходимую прочность конструкции крайне сложно. Поэтому практичные англичане построили уменьшенный макет из дерева и, изучив его, приняли решение прекратить все работы над «крейсером» Хеттерингтона, что и произошло в июне 1915 года.

Тем временем за океаном

Впрочем, британскую историю можно с

Примечания

Технические характеристики

Мы ещё подробно расскажем о ветке колёсной техники ниже.

Колёсная техника. Следующий шаг

Сравнительные характеристики колёсно-гусеничных танков

ТТХ колёсно-гусеничных танков [3]
Характеристика	М.1928 «Кристи»	М.1931 (T.3) «Кристи»	БТ-2	БТ-5	БТ-7 (вып. 1937)	БТ-7А	ПТ-1	Т-29
Экипаж
3						4	5	5
Размеры
Боевая масса, т	7,8	10,5	11,3	11,5	13,8	14,65	14,2	28,8
Длина корпуса, мм	5180	5500			5660		7100	7370
Ширина корпуса, мм	2130	2230			2290		2990	3220
Высота, мм	1830	2280	2200	2250	2420	2450	2690	2820
Клиренс, мм	450	360	350		400	390	425	500
Вооружение
Калибр пушки, мм	37		45		76,2
Длина ствола, калибров	45		46		16,5
Боекомплект, выстрелов	126	92	72 (115 — без радиостанции)	132 (172 — без радиостанции)	188	88	67
Пулемёты, количество	2	1			1 + 1 зенитный		4	5
Пулемёты, калибр мм	7,62
Боекомплект	3000	2709		2394		3402	6930
Бронирование, мм
Лоб корпуса	12,7	13			22	20	10	30
Борт корпуса	16	13		10	13	10	20
Корма	16	10		20	13	10	30
Башня	16	13			15	10	30
Дно	10				6
Крыша	6				5	8
Подвижность и проходимость
Двигатель	«Либерти» 338 л. с.		М-5 400 л. с.		М-17Т 450 л. с.	В-2 500 л. с.	М-17Ф 500 л. с.
Ёмкость топливных баков, л	132	337	360		650	580	400	660
Максимальная скорость по шоссе на колёсах, км/ч	112	75	72			86	90	57
Максимальная скорость по шоссе на гусеницах, км/ч	68	44	52			62		55
Запас хода по шоссе на колёсах, км	185	240	300	200	500	900	230	328
Запас хода по шоссе на гусеницах, км	120	240	200	120	230	400	183	230

Колёсная техника Франции — Разработка

Источники: