Чем диагностировать porsche cayenne

Чем диагностировать porsche cayenne

Оригинальный ваг-рус работает со всеми каенами, и новыми в том числе.

И есле б реально работала эта прога с Порше они б кинули хотябы скрины, реально с ними прог в полными функция нету.

Подскажите пожалуйста, чем можно диагностировать Porsche Cayenne?

Кто то говорит, что приборы для группы VAG работаю с ним, кто то, что нужна спец приблуда какая то.

Помогите, может кто то уже столкнулся с этим?

уменя новый ЛАНШ431-берёт через ОБД а через порш не хочет!

уменя новый ЛАНШ431-берёт через ОБД а через порш не хочет!

Чере ОБД только движок,

у вас получилось связаться с порш каян?

каким прибором и что увидели?

а обнов то для чего ждете?

Чере ОБД только движок,

у вас получилось связаться с порш каян?

каким прибором и что увидели?

а обнов то для чего ждете?

VAG-COM Version: Release 704.1

Address 17: Instruments

Control Module Part Number: 7L5 920 885

Component and/or Version: KOMBIINSTRUMENT RB8 6610

Software Coding: 0015104

Work Shop Code: WSC 128452

No fault code found.

VAG-COM Version: Release 704.1

Address 46: Central Conv.

Control Module Part Number: 7L5 959 933

Component and/or Version: 0K HSG 6115

Software Coding: 0001045

Work Shop Code: WSC 65536

Additional Info: 7L0959701H Tuersteuergeraet FS 0201 7L0959702H Tuersteuergeraet BF 0201 7L0959703D Tuersteuergeraet HL 0201 7L0959704D Tuersteuergeraet HR 0201

Additional Info: 7L0907719A Neigungssensor 0020 7L5951171 Innenraumsensor 0020

Источник

Чем диагностировать porsche cayenne

Так что думай чего дешевле?

Добавлено через 4 минуты

996c4s957TT говорит пробывал

отчётик не ахти я не понял, фигня или нет

что я еше должен сказать для полного отчета? 🙂 кабель просто изумление, купил, софт загрузил сижу бл.. все работает, ну просто зашибись покупка итд итп и пр херн. так пойдет? 🙂

Добавлено через 3 минуты
GA и другие специалисты. я вот нашел ктс520 за 300 евриков Bosch KTS 520 bei eBay.de: Mess- Prüftechnik (endet 13.12.09 20:50:17 MEZ) думаю подарить себе на новый год. кто знает реально он рабоает как PIWIS и где софт искать. заранее спасибо

парни вот тут нарыл такую тему http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2349 для меня крайне актуально так-как тестировать и снимать ошибки в радиусе 1500 км негде.

VAG COM HEX CAN USB 908.0 ENG + RUS — Диагностический сканер HEX USB CAN VAG-COM 908 RUS предназначен для диагностики автомобилей группы VAG(AUDI / VW I/ SKODA/ SEAT). Адаптер HEX-CAN USB предназначен для подключения к USB порту персонального компьютера, поддерживает популярную программу (VAG-COM). Данная программа не уступает дилерскому оборудованию VAG-1551 и VAG-1552. Полная поддержка всех марок VW/AUDI/SEAT/SKODA включая оборудованные шиной CAN-BUS.

Функциональные возможности:
• Определение номеров блоков и версий кодирования
• Память ошибок неисправностей (DTC Мемоry) — чтение и стирание кодов
• Параметры в режиме реального времени — access live data
• Управление исполнительными механизмами
• Кодирование блоков — code new control modules
• Адаптация — чтение/сброс сервисных интервалов, чтение/изменение адаптации блоков
• Основные настройки — чтение/изменение настроек блоков управления
• Программирование радиобрелоков
• Чип ключи — прописка ключей в иммобилайзере (5-ти значный код)

Используя данный адаптер Вы получаете возможность диагностировать ВСЕ автомобили поддерживающие протокол OBDII (ISO 9141-2, ISO 14230 и ISO-15765 «CAN» протоколы), такие как BMW/Chrysler/Toyota и тд. В этом режиме программа VAG-COM позволяет прочитать/стереть и расшифровать ошибки по мотору и трансмиссии, проверить текущие параметры датчиков и т.д. Программа не поддерживает протоколы SAE J1850-VPW и J1850-PWM (использовались в US-GM и Ford).
VAG COM VCDS 908.0 является практически полной заменой дилерскому оборудованию VAS. От дилерских возможносетей VCDS отличается отсуствием доступа к дилерским он-лайн службам, системы ведомого поиска неисправностей и возможностью перепрограммирования блоков с помощью заводских протоколов.

ай точняк )))
вот совета спросить хотел, мнение узнать, стоит ли брать? точно пойдёт на мой? 3,2V 2004 г.в., летом то я выезжаю в тюмень там есть ОД, а вдруг, тьфу-тьфу-тьфу, мало-ли ситуация какая возникнет чтоб был под рукой. цена 6 рублей

и как он на практике, мож кто работал, какие есть проблемы с ним.

Подойдёт, но все функции пивиса не заменит, имхо

вот вопрос просто например поставлю ксенон в ПТФ, или головной свет менять фары на ксенон с линзами ну в таком духе. я так понимаю в ходе установки будут отключаться всякие разъёмы, соответственно потом в компе будут ошибки, этим девайсом они все потрутся?

Serg124 ну там я вижу нет руссика, что не маловажно, хотель бы не только читать ошибки но и потимать куда пальцем тыкать 😉

Источник

Диагностическое оборудование для автомобилей Porsche

Выберите модель авто.

Porsche PIWIS II — новейшая версия сканера для автомобилей Porsche, поддерживает все модели и позволяет проводить диагностику всех систем.

Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows

Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth

OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.

NAVIGATOR TXTs – универсальный сканер от компании TEXA. Позволяет проводить комплексную диагностику легковых и грузовых автомобилей, техники и мотоциклов.

ABRITES FVDI Vehicle Diagnostic Interface – устройство для диагностики автомобилей европейского, азиатского и американского производства. Поддерживает более 30 марок.

Считывает и записывает прошивки в контроллеры с флеш-памятью

Онлайн кодирование и программирование, работа с дилерским ПО, MaxiFlash VCI, 2 года гарантии

Мультимарочный сканер для cредних СТО с функциями расширенной диагностики

Новейший мультимарочный диагностический комплекс от лидера рынка.

Универсальный ELM 327 WIFI автосканер для диагностики автомобилей.

Работает по протоколам OBDII/EOBD, диагностика автомобилей с 1996 года выпуска.

Cканер для автомобилей Porsche, позволяет проводить диагностику всех систем, поддержка авто до 2017 года выпуска

Универсальный OBDII сканер, поддержка CAN-шины

Портативный, ручной, удобный аппарат, который создан специально для автоэлектриков

MPPS V16 – программатор микроконтроллеров для чип-тюнинга ЭБУ.

Сканер для грузового автотранспорта и спецтехники с бортовым питанием 24 вольта и легковых авто с питанием 12В

Автосканер Launch X-431 Pro Lite – это упрощенная версия, обладающая всеми функциями полной версии. Подходит, прежде всего, для сервисных центров начального уровня при диагностировании автомобилей младше 2000 г.

Новейший автомобильный диагностический сканер в линейке PRO, работающих под управлением ОС Android.

Одной из главных особенностей автомобилей Порше является их высокая безопасность и безотказность. И чтобы избежать серьезных проблем и непредвиденных осложнений, быть спокойным за безопасность свою и пассажиров, не иметь сомнений в высочайших эксплуатационных показателях транспортного средства, необходимо регулярно производить диагностику Порше.

В процессе тестирования систем автомобилей Porsche можно легко и быстро выявить как явные, так и скрытые дефекты, обнаружить причины неудовлетворительной работы механизмов и установить остаточный ресурс отдельных компонентов и узлов. Компьютерная диагностика является одним из важных этапов в процессе определения порядка проведения ремонтных работ, а также обязательна как при подготовке автомобиля к продаже, так и при покупке автомобиля с пробегом.

В нашем интернет-магазине вы можете купить современное высококлассное оборудование для тестирования электронных блоков и систем. В процессе комплексной диагностики проводится проверка качества работы всех узлов и агрегатов транспортного средства. Диагностика трансмиссии, ходовой, оценка работы коробки передач, подвески, а также всех электронных блоков автомобиля и электронных систем управления при помощи системного сканера гарантирует долгую и безотказную службу автомобиля.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.

Источник

Диагностика Porsche

Автомобильное сообщество

14.6K поста 37.3K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Это работает с любым производителем, кроме Порше.

Поэтому кроить что то нет смысла.

Диагностика: показывает микротечь сальника коленвала

В потом из этой цепочки уберут машину.

— с Вас 30 миллионов за машину, еще один за 3 ТО, 300 тысяч налогов. Вот договор рассрочки на 3 года.

— Так Вы ж её все равно продадите через 3 года. А мы за Вас уже всё сделали. Кстати, с Вас еще 150 тысяч за предпродажную подготовку.

Это и так существует сто лет и называется техническим обслуживанием.

Это интернет-вещей. На современных суперпрегрессивных станках такое есть. Фреза «общается» со станком, станок «общается» с фрезой, подтачивает ее. При большой наработке посылает фрезу в переточку, фреза потом «все рассказывает» переточному станку, переточной станок после переточки фрезы записывает в фрезу инфу о переточке, потом фреза «все сообщает» своему основному станку )) так и живут )))

В порше за сто тысяч что с двигателем сделать то можно? Свечи и масло поменять?

Где-то читал про «вечный лендровер» где мужик, владелец, так же из авиапромышленности сам посчитал ресурс узлов, сам написал регламент и менял агрегаты до поломки.

Этот лендровер проехал ебическое количество миллионов километров без единой поломки.

автор из разряда людей которые идут к стоматологу только когда уже пол рота гноя?

Это называется превентивные меры и это здорово. Нечто подобное в свое время для автопарков хотели сделать, так как 35-40% автобусов постоянно на ремонте, так как во время не были отремонтированы, хотя проходят ТО. Можно теоретически предсказать выход из строя детали учитывая такие параметры как срок эксплуатации детали, механическое воздействие и т.д. Достаточно просто напихать датчиков и вести журнал учета деталей.

Так скоро наверно введут налог по типу мед страховки, Типа что-нибудь ломается, записываешься через регистратуру к автотерапевту, он смотрит выписывает направление к электрику или механику, приезжаешь, стоишь в очереди с вазовскими ведрами допутинских времен, попутно лезут крузаки и таксисты на киа, просто спросить. Если не устраивает покупаешь полис добровольного страхования.

Ну так в общем то логично. Это называется тех обслуживание. Устранение возможных неполадок еще до того как они проявятся. Ну примерно как чистить пыль в компе еще до того как он загорится.

Это называется планово-предупредительный ремонт) Он должен выполняться на ТО)

А в чем прикол подобные высеры делать с ошибками? Специально?

Премьера

Рейтинг надежности автомобильных марок от J.D. Power 2020

Сразу стоит сказать, что в исследовании 2020 года измеряются проблемы с автомобилями 2017 модельного года. Т.к. за основу «надежности» берутся по 100 автомобилей с трехлетней эксплуатацией. Более низкий балл отражает более высокое качество. Исследование охватывает 177 конкретных проблем, сгруппированных в восемь основных категорий транспортных средств.

Автомобильный инктобер продолжается. Выкладываю ещё несколько скетчей авто

Mercedes Benz 280sl

Bentley continental GT

Юридические истории #349: Генеральный водитель

Тем более удивительно, что у меня это далеко не первая история про Porsche.

Ничего, по большому счету, не потеряв, директор вручил водителю доверенность и отправил в ГИБДД, страховую и так далее, чтобы отремонтировать разбитый Porsche. Страховая, насчитав 300 000 рублей с копейками, отправила на ремонт. но ремонт сказал, что в 300 000 с копейками не укладываются. Так директор получил выплату деньгами и отправил Porsche на другую, независимую экспертизу.

Короче, или Porsche, или водитель прямо сейчас, вот не отходя от кассы, пишет заявление по собственному. Директор репу почесал и вручил водителю бумагу с ручкой. Чтобы заявление написал.

В итоге взыскали разницу между 800 000 и 400 000. И снижению суммы способствовал не авокадо виновницы ДТП, а свой же собственный эксперт.

После всех этих приключений я позвонил директору, рассказать, чем закончилось дело. Поведал, вкратце. Что касается более подробного рассказа, он отмахнулся. В момент звонка был занят. Ему проще вечером прочитать на Пикабу или в моем сборнике Байки из жизни: Юридические истории 2

Источник

Чем диагностировать porsche cayenne

Уже не раз поднимали подобные темы, с доступных прог которые ставбильно работают с Каёном является ВАГ-КОМ.

Доступ к блокам зависет от гетевея и существует три версии гетевея. При первом варианте доступ по К-линии практически ко всем блокам только в Каёне есть не одна линия диагностики (выше упоминалось что и как замыкать).

Второй вариант гетевея начил ставится с 2005 года но есть разница по моделям в одних чуть раньше у других яуть позже (это относится по моделям S, Turbo, Turbo-S). Там доступ к некоторым блокам уже по КАНу и он отличается от ВАГовского. С начала 2007 года в лифтовой версии идёт гетевей в третем варианте и там в основном доступ только по поршевскому КАНу.

На всех Каёнах до 2009 года включительно доступ к блоку комфорта и щитка по К-линни.

Доступ к блокам зависет от гетевея и существует три версии гетевея. При первом варианте доступ по К-линии практически ко всем блокам только в Каёне есть не одна линия диагностики (выше упоминалось что и как замыкать).

Второй вариант гетевея начил ставится с 2005 года но есть разница по моделям в одних чуть раньше у других яуть позже (это относится по моделям S, Turbo, Turbo-S). Там доступ к некоторым блокам уже по КАНу и он отличается от ВАГовского. С начала 2007 года в лифтовой версии идёт гетевей в третем варианте и там в основном доступ только по поршевскому КАНу.

На всех Каёнах до 2009 года включительно доступ к блоку комфорта и щитка по К-линни.

Не знаю как у кого у меня была ситуевина такая : есть VAG-RUS USB от Ардио, каен по подухам не взял, приехал занкомый с лянчем все без проблем

Источник