Чем заменить дрип тип

Что такое дрип тип и какой подойдет именно вам

Что такое дрип тип?

Дрип тип (англ. drip tip), многие называют мундштук, верхняя часть атомайзера. Дрип типы различаются в размерах, материале исполнения, цвете и форме. Выглядят они маленькими и несущественными, но могут сильно повлиять на качество пара и ощущения от парения.

Краткая история дрип типов

Впервые дрип типы появились благодаря дрипкам. В то время были необслуживаемые дрипки, похожие на картомайзеры, но не имели фильтрующего материала – хлопка. Так как дрипки были сделаны из металла и имели слабый обдув, то сильно нагревались и чтобы не обжигать губы, к атомайзерам прикручивали дрип типы.

До дрип типов были просто мундштуки. Но проблема мундштуков была в небольшом диаметре отверстия и чтобы закапать дрипку приходилось вытаскивать мундштук. Поэтому основная задача дрип типов была в удобстве использования, широкое отверстие позволяло закапывать жижу прямо через дрип тип.

Самые первые и дешевые дрип типы были сделаны из пластика. Это были простые аксессуары, практически одноразовые расходники. Поскольку все большее количество людей переходило на пар, стали востребованы различные конструкции и материалы для дрип типов. Именно в то время начались эксперименты с использованием стекла, высококачественного пластика, интересных металлов для производства дрип типов.

Как выбрать дрип тип – материал

Дрип типы из разных материалов имеют разные характеристики. Не существует лучшего материала для дрип типа, это вопрос предпочтений, как и вопрос какой дрип тип лучше. Наиболее распространенные материалы использованные для дрип типов представлены ниже.

Пластик

Для людей, которые теряют маленькие аксессуары, недорогие пластиковые дрип типы подходят лучше всего. Такие дрип типы можно покупать прямо пачками и не волноваться при утрате.

Но существуют пластиковые дрип типы из дорогого пластика, но они не так сильно нагреваются или же быстрее остывают. Их использование позволяет парить на больших мощностях и не волноваться о возможности обжечь губы. Вот некоторые из дорогих материалов, используемых в производстве.

Металл

Как и пластик, наиболее распространенный материал для дрип типа. Доступными по цене и долговечными являются дрип типы, выточеные из алюминия и нержавеющей стали. Для любителей роскоши есть дрип типы из титана и золота.

Металлические дрип типы выглядят превосходно, но есть огромный минус – они сильно нагреваются, особенно на больших мощностях. Некоторые утверждают, что они изменяют вкус пара и делают его металлическим. Так же на них прекрасно налипает кожа с губ и грязь.

Стеклянный дрип тип

Выбор любителей вкуса, к тому же стеклянные дрип типы могут быть сформированные практически в произведения искусства. Стекло термостойкий материал и не влияет на вкус пара.

Некоторые уверены, что стекло не дает привкуса и сравнивают жижу с вином. Ведь вино не подают в металлических и пластиковых бокалах.

Недостатком стеклянных дрип типов является их хрупкость и иногда высокая цена.

Камень – акриловый дрип тип

Дрип типы из искусственного камня создаются из акриловой каменной смолы. Такие дрип типы выглядят уникально, практически невозможно найти одинаковый дрип тип из акрила. Они отлично справляются с высокими мощностями и не греются. По цене обычно дороже пластиковых и металлических дрип типов. Стоит учесть, что уникальный дизайн и интересные расцветки увеличивают стоимость.

Деревянный дрип тип

Дрип типы, изготовленные из дерева выглядят шикарно и крайне слабо нагреваются. Но стоит внимательно оценить обработку дерева. Низкокачественные дрип типы начинают впитывать жижу и сильно нагреваться. Через некоторое время дрип тип начнет деформироваться и потеряет форму, что приводит к расслоению древесины и разрушению дрип типа.

Лучшим вариантом для деревянных дрип типов будет выбрать гибридный тип, о котором ниже.

Гибридый дрип тип

В дополнении к материалам указанным выше, производители сочетают некоторые виды для получения лучших характеристик. Для примера пластиковый дрип тип с металлической внешней втулкой. Такое решение обеспечивает низкий нагрев, но отличный внешний вид и прочность. Так же точно как не существует лучшего материала для дрип типа, точно так же не существует лучшей комбинации. Это снова личные предпочтения.

[adinserter name=”Netboard”][adinserter name=”Netboard-M”]

Какой дрип тип выбрать и виды дрип типов

Форма, стили и внешний вид дрип типов различны. Все сводится к тому, что вы предпочитаете и что вы хотите. Ниже приведены наиболее популярные и распространенные стили, чтобы помочь вам найти ответ на вопрос какой дрип тип лучший.

Стандартный дрип тип

Стандартные дрип типы имеют небольшое, скорее даже узкое отверстие. Если вкус для вас в приоритете, то это будет лучший выбор. Кстати поэтому такие дрип типы входят в комплект с большинством атомайзеров. Вы получите более высокую концентрацию пара, пар будет более густой.

Если ваш атомайзер имеет 510 коннектор, соответственно все 510 дрип типы будут подходить к нему. Большинство стандартных дрип типов имеют 510 коннектор.

Широкий дрип тип – wide bore

Широкий дрип тип популяризировали клаудчейсеры. Такие дрип типы имеют широкие отверстия в центре и часто имеют дополнительные отверстия сбоку. Это все хорошо для максимального обдува, чтобы создать самые большие облака. Естественно цена за огромные облака – потеря вкуса, пусть и не так сильно, но чувствуется.

Существует еще одна проблема, когда жижа нагревается она брызгает, точно так же как и масло на раскаленной сковороде. Через огромное отверстие горячие брызги могут попадают на губы и язык. Чтобы защититься от брызг производители добавляют сетку, которая немного спасает ситуацию.

Гусиная шея – длинный дрип тип

Такие дрип типы очень длинные, могут достигать 5-7 см. Имеют небольшой диаметр отверстия и могут быть самых разных форм. В основном используются на малых мощностях (15-20 ватт) с баками. Является дрип типом под сигаретную затяжку. Часто тоже имеют стандартный 510 коннектор.

Источник

Дрип тип Своими руками

Владелец kangertech subox mini. Давно закупаюсь расходниками в одном вейп-магазине, увидел интересный дизайн дрип типа, но платить за него не хотел. И пошел я на рынок.

обточил, пропилил желоб для резинки-уплотнителя (взято с резинок для наушников:)).

такой вот дрип тип. Ничем не лучше заводского, просто приятней когда что-то сделано своими руками

Электронные сигареты

282 поста 2.6K подписчика

Правила сообщества

В сообществе неприемлемо:

@moderator, прошу перенести пост в сообщество «электронные сигареты»

внесу немного конструктивной критики:

1- латунь не лучший материал для такого рода вещей, т.к. быстро окисляется

2- такой дизайн, конечно интересный, но в отверстиях постоянно будет скапливаться всякого рода грязь

3- нагрев. латунь имеет хорошую теплопроводность и поэтому будет быстр нагреваться

1- сделать из пластика или стали

2- отверстия сделать несквозными, просто полукруглые «впадинки» ИЛИ залить их эпоксидкой

3- сделать проставку из пластика или сам дриптип из него же

Просто с ходу 12 минусов без сообщений и претензий. Серьездно в***ду, неужели люи настолько злые? Очередной ролик где дорожники кладут асфальт на снег набирает 5000 плюсов. А я руками своими слелал и запостил с людьми поделиться. Я огорчен

Я обычный паренек, штаны не подкатываю, в попу не долблюсь, курю только там где курят обычные сигареты. Тупо навесили на всех ярлыки

Дриптип. ну да. натуральный дриптип.

Счастье любит тишину

Как дома

Поешь-поешь

Понятно?

Инстадоктор

Курва.

История о том, как мы авто у дилера «почти» без допов покупали

Что ж, подержите мое пиво, как говорится. История будет длинная и захватывающая.

В августе 2021 года решили мы с благоверным купить новую машину. Поизучав предложения на взлетевшем рынке поняли, что светит нам мало что, и из этого мало чего мы выбрали Ладу Ниву.

Особо шерстить по салонам не стали, поехали в тот, что находился ближе всего к дому. Посмотрели там на другую похожую Ниву, посидели, помяли, потыкали – прелесть, а не машина. Понятное дело, что такой машины, какая нам была нужна, в наличии не было, поэтому решили заказывать и ждать. Менеджер предложил внести предоплату за бронирование автомобиля, что мы посчитали разумным и согласились. Пришли мы наивные и не подготовленные, не имея никакого понятия о том, как оформлять такую предоплату, но нам повезло. Предоплату приняли, выдав кассовый чек с указанием позиции «Автомобиль платеж за 1 шт VINXXXXXXXXXXX» (ВИН был указан, но скрою его в целях конфиденциальности, хо-хо). Эта предоплата в последствии стала одним из инструментов воздействия на дилера.

Решили мы заявиться в салон и прощупать почву. При личном общении с менеджером выяснилось, что все наши самые стремные догадки оказались явью. Когда авто приедет в салон, никто нам его без допов не отдаст. Страшный руководитель отдела продаж стоит с раскаленной кочергой за спинами менеджеров и в любой момент готов применить ее по назначению, если маржа упадет ниже 100500%. Приводились жуткие примеры, как несчастный покупатель Нивы перед нами уехал с допами в треть стоимости автомобиля. На это мы прямо заявили, что вот эта нездоровая фигня нас не устраивает. Мы заказали Ниву в максимально возможной для нее комплектации, а все навороты сверх заводской комплектации будем делать сами, как нам нужно. Все понимаем про план продаж, и не против необходимых допов, в общем-то, даже готовы согласиться на некоторые, но не за овер-прайс, а за рыночную цену. Все наши хотелки менеджер записал на листочек и пообещал согласовывать все дальнейшие действия с нами. Но больше мы о нем не слышали, до момента приезда машины в салон.

Ушли мы расстроенные и злые. После долгой рефлексии, позиция с компромиссной сменилась на радикальную. Цель – купить авто по РРЦ (рекомендованной розничной цене) или максимально близкой к ней. Начались штудирования Закона «О защите прав потребителей», консультации в Роспотребнадзоре, раскопки крупиц информации в интернете. Онлайн-консультации в Роспотребнадзоре оказались самыми полезными. У них ограниченный тайминг (что-то около 15 минут), но можно записываться несколько раз. Также, за умеренную плату специалисты Роспотребнадзора помогут составить претензии, жалобы, иски. В интернете очень мало инфы, в основном только кликбейтные заголовки статей с нулевой полезностью, да жалестные посты на Пикабу, о том какие дилеры редиски и выкручивают руки. В общем, вот та база, которую нам удалось собрать на переговоры:

• Внимательно читать договор. В договор купли-продажи стоимость доп. оборудования вряд ли включат, скорее всего выделят в доп. соглашение, которое подписывать не нужно.

• Важно, что есть зафиксированное обязательство автосалона продать вам автомобиль (в нашем случае это был кассовый чек с указанием вин-номера и внесенной предоплатой). На основании этого мы могли требовать исполнения договора, в ответ на их отказ от продажи без доп. оборудования. Для этого нужно потребовать письменный отказ, который, конечно же, вам не предоставят. В этом случае нужно быть готовым вызывать правоохранительные органы, чтобы они запротоколировали отказ автосалона. Также специалисты Роспотребнадзора посоветовали зафиксировать на видео факт отказа менеджера от продажи авто.

• Далее, пока господа полицейские фиксируют отказ, нужно написать досудебную претензию с требованием исполнить обязательство по продаже автомобиля, формулировки досудебки также дали в Роспотребнадзоре (картинка стырена из интернета, но суть такая же).

Обязательно попросить себе копию с отметкой о приеме и оставить контактную информацию, куда направлять ответ. Либо направить претензию заказным письмом.

• Самое главное – быть готовым идти до конца. Быть настроенным твердо, но не скандально.

Пока я готовилась умереть от инсульта прям на месте, муж достал камеру и попросил менеджера повторить при свидетелях, что такое он сейчас сказал. Как ни странно, это немного сбило спесь с менеджера, и он попросился выйти поговорить на улицу, заодно и машину осмотреть. В ходе дружественной беседы цена на доп. оборудование снизилась до 45 тысяч рублей, что показалось приемлемым обеим сторонам, на чем и пожали руки. Но, уточнил менеджер, такая цена будет действовать только в кредит. Хе-хе, кредит так кредит, подумали мы.

Отправили заявки в банки и ушли ждать одобрения. Сделку назначили на следующий день. При блестящей кредитной истории мужа, банки не спешили давать одобрения, что показалось довольно странным. Только под конец следующего дня пришло одобрение от одного невзрачного банка, что показалось еще более странным. День сделки пропущен, поехали на следующий. По совершенно случайному стечению обстоятельств, наш менеджер заболел, и нас передали другому бедняге. Мы терялись в догадках, кому же нас слили – невезучему неопытному стажеру или наоборот, опытному зубру продаж?

Дождались, наконец, сертификата. От взгляда на него мы чуть со стульев не попадали (пыталась описать эту нелепицу, но проще один раз показать, чем сто раз рассказать):

Далее терпеть и играть в переговоры стало невыносимо, мы уже потребовали шаблон кредитного договора, коммерческое предложение с расшифровкой всей стоимости и график платежей. Менеджер устал бегать советоваться и повел наконец нас к кредитному специалисту, который заявил, что не может нам дать никаких документов, пока не определимся с ценой. После долгих перегавкиваний нам дали прочитать условия чужого кредитного договора, из которых стало понятно, что ставка фиксированная, и не вырастет при отказе от страхования, а также есть возможность досрочного погашения кредита с первого месяца. Значит, в период охлаждения (14 дней) после заключения договора, установленный Банком России, можно отказаться от страховок жизни и финансовых рисков с полным возвратом средств и без увеличения ставки по кредиту.

Что ж, вопрос со страховками на сумму 90 тысяч закрыт, осталось избавиться от автопомощника и снизить сумму КАСКО. К слову, как выяснилось во время бодания с автосалоном, вы не обязаны брать то КАСКО, которое предлагает вам дилер. Вы можете попросить выписку из ЭПТС и онлайн оформить КАСКО прямо в салоне, а для выдачи кредита нужен только номер полиса, не важно где и как он оформлен. Я начала оформлять КАСКО в другой страховой, мне посчитали полис вдвое дешевле, чем насчитал автосалон. Глядя на такие расклады, менеджер сжалился над нами и попросил своего страхового специалиста пересчитать наш полис – и магия! Полис подешевел до 25 тысяч.

Отлично. Осталась самая малость – «Сертификат Помощь на дороге» за 60 тысяч. Менеджер до последнего утверждал, что без этой услуги машину нам не продадут и кредит не выдадут. Машину не продадут? Что-то смутно знакомое, давайте поговорим об этом. У нас предоплата, исполняйте договор, деньги есть наличные, мы можем и без кредита обойтись. Ах, стоимость допов 45 тысяч только при условии кредита, иначе только за 70 тысяч? Ну хорошо, мы купим у вас за 70 тысяч, но вы нам предоставите прайс-листы на материалы и работы за подписью директора, а дальше мы идем в суд оспаривать их стоимость, а там уж неизвестно, как повернется.

Менеджер ушел за прайс-листами, а вернулся почему-то на щите. Леший с вами, говорит, и автопомощника уберу вам, т.к. прайс-листы куда-то потерялись. Только, чур, оценки хорошие поставьте. Да не вопрос, мы добрые. Поставим, все как попросите.

На момент написания поста, заявления на возврат страховок написаны, деньги возвращены. Также, мои маленькие любители автокредитов, знаете ли вы, что при досрочном погашении кредита можно вернуть деньги за неиспользованную часть КАСКО? Написав заявление и предоставив подтверждение, что обязательства перед банком выполнены.

• Автомобиль по РРЦ – 744 тысячи;

• Доп. оборудование (ковры, защита картера, защита КПП, защита раздатки, антикор днища) по околорыночной цене – 45 тысяч;

• Проценты банка (кредит погашен досрочно) – 4 тысячи.

И бесконечное количество утраченных нервных клеток.

Всем участникам, узнавшим себя в этой вымышленной истории, передаю пламенный привет.

Источник

Дрип тип 810 своими руками

Как самому изготовить дрип тип?

Сегодня многие молодые люди экспериментируют со своими электронными сигаретами и делают их или отдельные узлы самостоятельно в своих домашних технических лабораториях. Сегодня мы научимся создавать дрип тип своими руками.

Это так называется мундштук современной электронной сигареты, который устанавливается на дрипку. Собираем в кулак все терпение и сноровку и за дело. За дело!

Заготовка

Как мы уже поняли, мундштук называют дрип типом потому, что он устанавливается в дрипку. Это очень ненадежная штука, которая то норовит сломаться, то исчезнуть в неизвестном направлении. И если вы не хотите идти в магазин и покупать еще одну такую штуковину, то можно ее сделать из подручных материалов.

Этот процесс в народе называют хэндмэйд и состоять он будет из следующих моментов:

После того, как длина и толщина всего тела дрип типа были подогнаны черновой обработкой, начинаем обработку более точную. Это выполняется с помощью наждака. Приоритетная задача этого техпроцесса состоит в том, что нужно на этой фазе подогнать идеальное соединение атомайзера и мундштука.

Отверстие

После того, как тело вашего мундштука готово, нужно позаботиться о том, как вы будете через него пропускать пар. Для этого вам нужно взять дрель, шуруповерт или бор-машинку, в которую будет вставлено сверло соответствующей толщины. Далее аккуратно, чтобы не повредить заготовку, начинаем просверливать отверстие, которое пройдет насквозь.

После того, как отверстие проделано, нужна его финишная обработка. Это выполняется сверлами чуть меньшего диаметра, и делается для того, чтобы убрать все заусенцы и довести форму отверстия до нужного размера. Отверстие мундштука, которое будет ближе к вам в процессе парения, должно быть по диаметру больше, чем отверстие, которое будет обращено к атомайзеру в процессе эксплуатации.

Далее мы отрываем маленькую полоску наждачной бумаги, сворачиваем в трубочку, засовываем в отверстие дрип типа и вышкуриваем все внутри, чтобы добиться идеальности отверстия.

Наводим марафет

Для того, чтобы наш, почти готовый дрип тип облагородить, необходимо взять морилку по дереву. В нашем случае будет использоваться морилка «эбеновое дерево». Эта морилка придаст древесине очень темный, почти черный цвет.

Наносить морилку мы будем любой кисточкой, которую потом вы сможете выбросить. Идеальным вариантом будет старая зубная щетка. После того как вы нанесли покрытие, ему нужно будет некоторое время постоять, чтобы не было ощутимо запаха морилки.

Оптимально будет выдержать мундштук в течении 2-3 дней. Чтобы внутри ничего не залипло, дрип типчик можно промыть водой и просушить феном после этого.

После такого покрытия на древесине поднялись едва заметные ворсинки. Чтобы избавиться от них, нам снова нужна будет наждачная бумага, только теперь очень мелкой фракции. С ее помощью мы и проводим финишную обработку.

Заключение

Если вам нужно было поменять дрип тип в вашей электронной сигарете, который испортился или потерялся, то сделать вы это сможете, потратив всего час вашего времени. То, что вы сделаете своими руками из дерева может и не называться шедевром резьбы по дереву, но однозначно это будет симпатичный и функциональный атрибут электронной сигареты, который носит название дрип тип.

У такого дрип типа бесспорно будут преимущества перед магазинными аналогами:

И самое главное, если вы будете развивать ваше мастерство. То вы сможете делать мундштуки, которые будут кроме своей непосредственной задачи играть и эстетическую роль.

510 безоринговый дрип-тип своими руками без токарного станка

Раньше я уже выкладывал пост про самопальные типки:

Но тогда не догадался снять фото в процессе.

В этот раз будет небольшой длиннопостовый гайд.

1) Берем брусок 20*20

2) Отрезаем от него сантиметра два с половиной на глазок и сверлим в центре отверстие чуть тоньше, чем ось, которую будем зажимать в дремеле, срезаем ножом углы

3) Аккуратно забиваем ось (желательно с утолщением, чтоб заготовка упёрлась в него), зажимаем это дело в дремель

4) Крупной наждачкой приводим заготовку в вид цилиндра (я помогал себе ножницами, работая как резцом на токарнике, но лучше так не делать, может пальцы отхватить)

5) Тем же макаром делаем хвостовик чуть толще обычного 510

6) Грубо задаём форму (да, той же наждачкой)

7) более мелкой наждачкой доводим форму до нужной, ещё более мелкой подгоняем хвостовик так, чтоб он туго садился в бак

8 ) Пидорим верхнюю часть 1000

9) Пропитыаем воском, чтоб блестел и не набухал (на фото пункт пропущен из-за отсутствия под рукой воска)

10) Вынимаем ось, продуваем отверстие от мелкой стружки

11) Ставим на любимый сигаретник и пользуемся

По итогу: вкусопередача незначительно лучше, чем у родного дриптипа, пар прохладнее, тх сильно меньше.

P.S. Баянометр свихнулся!

Найдены возможные дубликаты

Электронные сигареты

248 постов 2.5K подписчиков

Правила сообщества

В сообществе неприемлемо:

ооо отлично, интересно смогу ли я повторить)

прикольный гайд. тс- красавчик)

ну да, топишь его и расплав быстренько втираешь. На ютубе есть гайды.

экспериментирую, но пока сильно белый окрас проявляется. Елка и красное дерево.

Плюс за сирену! До этого из сигабаков были всегда только кайфуны, попробовал берсеркера, но в итоге пришел к сирене. Потому что удобно и вкусно.

Не плюет, жижа не скапливается.

За рукожопие зелень )

Деревянные дриптипы однозначно лучшие. Раньше у наших узкоглазых друзей встречались вполне годные экземпляры рублей по 200-300. А теперь, с модой на многопара, диаметры 24+ и размеры отличные от 510го куда-то поисчезали, печаль.

Сам бы делал, но из мягкой древесины никуда не годятся, а нормальной вязать неоткуда.

Буквально голова летает в облаках

Fuji X-T2 + Fuji 50-140 f2.8

Сделал вейп станцию Pulsar

Всем привет, меня зовут Лев.

Более 3х лет назад я решил сделать мод, который мог бы работать напрямую от сети, чтобы не отвлекаться на постоянные зарядки аккумуляторов и получать ровную и стабильную затяжку на протяжении всего времени парения (а парю я очень много).

После того как собрал первые образцы и получил сертификаты соответствия (есть сертификат EAC) начал тестировать и доводить до ума (помогли знакомые, а потом вейп шопы и бары).

Кстати, так как вейп станция Pulsar работает от сети 12/24В выбрал в качестве кабеля питания автомобильный коннектор, так что это еще и единственный вейп работающий от автомобильной сети.

Как вам? С радостью отвечу на ваши вопросы.

Основные характеристики Станции:

Габаритные размеры: 187 мм × 65 мм × 65 мм.

Коннектор: материал — титан, типоразмер — 510, подпружиненный плюсовой контакт, посадочный диаметр — 25 мм.

Входное напряжение: 12 — 24В ±3 В.

Диапазон выходного напряжения: 1 — 24 В.

Максимальная токоотдача: 15 А.

Максимальная мощность: 180Вт/360 Вт.

Рекомендуемое сопротивление атомайзера: от 0.3 Ом.

Материал: авиационный алюминий (корпус), пластик (панели), титан (пин).

Производство жидкости для вейпинга

Давно хотел написать, но чёт как то руки не доходили. Вот, дошли.

Этой порнографией я занимался около 3 лет, на данный момент работать стало совсем не выгодно, поэтому из сферы ушёл. Поехали.

С конца 2014 года в нашей необъятной начала бурно развиваться индустрия электронных сигарет. Китайцы запускали хорошие девайсы, которые давали много пара и позволяли всяким уебкам напасить в людных местах. Очевидно, что для электродудок нужна была жижа, а на российском рынке на тот момент практически не было предложений, зарубежные жижки стоили баснословных денег.

Именно в это смутное время начали появляться такие хитрожопые креативные люди как я, которые прикинув маржу лили всякое непотребство по флаконам и снимать сливки.

Сама по себе жижа состоит из глицерина, пропиленгликоля, никотина и пищевых аром. Технология (лол), если её так можно назвать, простая до посинения, суп сварить сложнее. Все ингредиенты в нужных пропорциях сливаются в бочки как на фото, перемешиваются дрелью либо миксером для бетона и потом разливаются по флаконам и отклеивается этикеткой.

Если повезёт, разливается дозатором и проклеивается на этикераторе, обычно такой роскоши ни у кого не было. Тоесть лилось руками и этикетки клеились тоже руками, более того, и жижа частенько мешалась тупо в бутылках. Делалось это все в обычных съёмных офисных помещениях, никаких халатов, спецодежды итд естественно ни у кого не было. Другими словами вся продукция, которая продавалась в вейпшопах была сделана на коленке в непонятных условиях,ибо жижей никто не травился. К сожалению и сейчас ситуация не сильно лучше. Есть хорошие производства, но их продукция не сильно бюджетная, а жижки по 300-400 рублей от ИП Пердунова также льются хрен пойми где и как. Норм там нет никаких, продукция не подлежит никакой сертификации и качество может быть абсолютно любое. Другими словами, если в жижу на производстве кто то плюнул/нассал/вылил прокисший суп, вы об этом никогда не узнаете.

Забавный факт, огромное количество производителей до сих пор живёт в 2016 году, так как с начала 17 года ввели акцизы. Поэтому на всех жижах дата производства 12.2016 А вообще, реальный срок годность жижки год, потом портится вкус и никотин. Отравиться не отравиться, но удовольствия тоже не получишь.

Рынок вейпинга на данный момент немножко идёт по пизде лихорадит, так как он сам себе насрал в кашу. Пока был спрос, производителей появилось немереное количество, потому как делается все элементарно и любая обезьяна хоть сейчас может сделать свою жидкость, все сырье в свободном доступе. Хороший спрос держался где то года полтора, потом начал падать и денег стало не хватать. Сейчас многие закрылись, остаются сильные производители, способные делать качественные продукты, что радует.

На самом деле информации ещё очень много, если интересно пишите в коменты, буду отвечать или сделаю ещё один пост

Как мы мехмод делали

Дело происходило в 2017 году. Возможно кому-то будет интересно почитать, тем более, что цифры я скрывать не буду. Сразу скажу, что дело это заброшено, продаж нет, не рекламы ради.

Решили мы с товарищем запилить мехмод (железная трубка для вэйпа), да не простой, а самый мощный!)

Путь в модостроении оказался довольно тернист, а учитывая супер ограниченный бюджет, то и не прост.

Итак, что же такое мехмод. В целом, все мехмоды состоят из 2х частей: трубка, где лежит батарейка и кнопка. Кнопка в свою очередь тоже может состоять из нескольких частей, это уже зависит от фантазии производителя. На мехмод прикручивается испаритель (атомайзер), кнопкой замыкается контакт, спираль греется, глицерин дымит, вэйпер счастлив.

Найти достойного токаря оказалось не так и просто, но мы его нашли. На мое письмо с просьбой рассчитать стоимость изготовления детали, он отправил сразу качественный образец, чему я крайне удивился. Работает он на ЧПУ станке, точность 0.01мм.

Неприятный момент случился, когда конструктив был придуман и начерчен, но в этот же день состоялась презентация мехмода от другого производителя с аналогичной конструкцией. Ну да ладно, будем конкурировать, подумал я.

Наше изделие было отправлено некоторым обзорщикам. В целом все осталось довольно неоднозначно, вроде все хорошо, но некоторые моменты конкретно отталкивают. Для меня же был критичный момент оценки мехмода на микроОмМетре, которую проводит один известный сайт. В результате этого теста, наш мехмод оказался в ТОП 3 всех, что они тестировали, вот цитата из их обзора: ”«Жарит» «Лют» согласно названию. Внутреннее сопротивление мода составляет 2.3 мОм. Но самое главное — контакт крайне стабилен. За счет чего, непонятно.”

Потом скинули цену до 5000, но эффекта это не дало.

Продали мы только один экземпляр в Америку, на этом все и закончилось. Как-то так)

Свежак?

Куда же без алиенов, подумал я

Маленькие мои, хорошие мои
черти, мотать задолбишься

Вот вам еще немного жира из первого поста, только уже без особых фильтров

Будьте здоровы, всем вкусных жидкостей и густого навалистого.

Вопрос курильщикам

Заметил некоторую закономерность в поведении посетителей общепита, и возник вопрос. Но начну слегка издалека.

так вот сам вопрос: товарищи пользователи айкоса, в чем такое принципиальное нежелание следовать правилам места куда пришел? Я знаю, что вы далеко не все такие, но громче всего слышно именно неадекватов.

Опыт использования SMOK Stick V8, или моя история перехода на пар

Итак, пару месяцев назад я решил бросить курить сигареты, ибо выкуриваемая пачка в день уже давала о себе знать, и крушить стены головой по утрам не хотелось. Курение стало сказываться на моём общем самочувствии и тонусе организма. Полностью отказаться от курения у меня не хватило духу, да и работа нервная, порой хочется выйти, посмотреть вдаль минут десять, и качественно так, с чувством, поох**вать ото всего происходящего. А без повода как-то не катит. Так что выход был один: электронка.

Так что же мы имеем за эту сумму? Вот характеристики, которые даёт производитель:

Аккумулятор: несъемная батарея ёмкостью 3000 mAh;

Регулировка выходной мощности: отсутствует;

Напряжение, подающееся на испаритель: зависит от уровня заряда батареи;

Коннектор: 510, подпружиненный;

Блокировка кнопки: пятикратное нажатие кнопки Fire;

4 часа при использовании адаптера с силой тока 1А;

Разъём для зарядки: micro-USB;

Сопротивление атомайзера: зависит от установленного испарительного элемента;

Обдув: нижнебоковой, настраиваемый;

Коннектор: 510, плюсовой пин нерегулируемый;

Материал атомайзера: нержавеющая сталь;

Материал колбы: стекло;

Размеры: 24,5 мм * 150 мм (с учётом высоты комплектного дриптипа);

Вес связки в сборе: 150 гр.

Внешний вид и комплектация

Поставляется весь набор в небольшой красивой коробочке:

Сбоку есть QR-коды, отсканировав которые через приложение на телефоне, можно проверить оригинальность продукции:

Поставляется набор вот в таком вот оформлении:

На картинке выше можно увидеть, что для набора за такую сумму преподносится он очень неплохо. Пользуюсь я им уже довольно давно, так что «анбоксинга» тут не будет, могу лишь сказать, что в углублениях лежал сам батарейный блок, бак с установленным в него испарителем на 0.25 Ом и отдельно второй испаритель на 0.15 Ом.

Ещё в набор входит пара сменных уплотнителей и запасная резиновая прокладка на верхнюю часть бака.

А вот и сам герой поста собственной персоной, немного потрёпанный жизнью со мной:

Бак и батарейный блок по отдельности:

Бак имеет фирменную верхнюю заправку, что очень удобно: можно заправить в любой момент, ничего не разбирая, а просто отодвинув верхнюю часть. Заправляется он в продолговатое отверстие ближе к краю бака.

Впечатления от использования

Я уверен, что сейчас набегут продвинутые вэйперы, которые начнут ругать и устройство, и пост, а может и меня, типа «как можно жить не мотая койлы, без мультиметра, не распознавая на запах и вкус over10000 видов хлопка, ваты и сплавов для спиралей. «. Но! В качестве первого устройства, я считаю, SMOK V8 почти идеален. Почему? Есть несколько причин:

Во-первых, цена. За такую сумму вряд ли можно найти что-то достойнее. А комплектующие в этом наборе объективно хороши, и позволят почувствовать пар и втянуться в это дело.

Во-вторых, бак. Он принимает как обслуживаемые, так и необслуживаемые испарители. Т.е., при наличии желания и прямых рук, можно купить оригинальную обслуживаемую базу и, зная характеристики устройства, крутить разнообразные койлы, экспериментировать с материалами и т.д. Или пользоваться необслугой и не заморачиваться по поводу всего вот этого.

И, наконец, в-третьих. Это скорее, логическое продолжение первых двух пунктов. Так вот. В комплекте идёт SMOK TFV8 Big Baby Beast Tank, цена на который всего на одну-пару сотен рублей ниже, чем за набор. Это действительно хороший бак, способный на многое. И новичок, когда его перестанет удовлетворять Stick или умрут аккумуляторы, которые, увы, не меняются, может перейти с этим баком на любую другую аккумуляторную базу с коннектором 510, что в купе с наличием обслуживаемой базы для испарителя открывает новые и практически безграничные просторы для творчества.

Друзья нужна критика МехМода

Доброго времен суток друзья.

Не выскажитесь ли критикой в адрес сей поделки?

Примерно с год назад я загорелся идеей сделать свой мех-мод, ибо здраво рассудил зачем платить 4+к за ориг в который вложено не так уж много ресурсов и времени(да кидайте в меня тапками меня задушило зеленое земноводное)и я начал думать над тем как воплотить в металле эту задумку.

первый прототип который я сделал. Выглядит сносно, но были дикие проблемы с кнопкой.

а это уже второй прототип

устранил частично проблему постоянного контакта но не до конца.

при исправлении старых ошибок с кнопкой вылезло много новых таких как невозможность зафиксировать толкатель в корпусе кнопки, очень мало места под резьбы, т.к что в первом образце что во втором корпус был комбинированным латунная сердцевина впрессованная в нержавеющую трубку,следствие так же мало места под размещение мало мальски нормального возвратного механизма в виде магнитов или пружины.

третий вариант он же самый успешный

размеры 25 мм в диаметре и 92 мм высота

материал корпуса Латунь

корпусная кнопка на магнитах

поддержка акумов типоразмера 18650

в будущем запилю версию на 20700 и 21700

плашка гибридного коннектера

пока еще без пропилов

неудачная версия кнопки от которой отказался в ползу такой конструкции

иного варианта кроме как нацепить на шток стопорное кольцо я не нашел

тут у мода уже появилась талия под нижний хват (резьба в цепи не участвует т.к соединение идет в стык)

кнопку решено было утопить в глубь корпуса на 1 мм что бы модно было спокойно ставить мод на любую ровную поверхность не боясь случайного нажатия кнопки

ну и собственно сам девай готовый, пока что без покрытия.

P.s за фото шакалов сильно не пинайте фото делал все на токарный резец.

Электрокальян или вейпстанция своими руками.

Назрела необходимость для нужд родного вейпшопа собрать вейпстанцию. Работа завершена, спешу поделиться результатами и инструкцией! =)

Для сборки нам понадобятся:

а) Сердцем станции является блок питания 5в. Мощность 200-250 ватт вполне достаточна для питания двух каналов. При увеличении количества каналов можно либо поискать блок с большим током (нет, 12в брать не стоит, замучаетесь намотку подбирать. Ну или шим надо ставить. ), либо подключать сразу пару параллельно.

б) Полевой транзистор. Берите irlb3034pbf, не ошибетесь. Главное брать не у китайцев, а то они любят говно слать под видом 3034.

в) Резистор килоом на 20. Можно от 1 до 50, но оптимально на 20.

г) Кнопка. Любая нормальноразомкнутая без фиксации.

д) Провода. Потолще, многожильные, медные. Аудиокабель подходит отлично.

е) Коннекторы 510. Можно китайские, можно заказать хорошие американские, можно снять с мертвого 6оксмода, можно сделать самому из медной пластины потолще и латунного/медного болта.

ж) Штепсель в розетку. Без комментариев.

з) Корпус для блока. Не обязательно, блок можно тупо прикрутить к столу/стойке винтами с нижней части и заизолировать клеммы термоклеем. Но это не интересно.

и) Пульты. Можно напечатать на 3д принтере, можно взять тушку мертвого мода, можно вырезать из дерева, можно взять любой дешманский сквонкер на пластине (и пропустить пункты б и в). На что фантазии хватит.

Парим-попарим: о девайсах

Всем привет. Сразу оговорю несколько моментов:

1) Пост 18+ (потому и воткнул тег, хотя, к теме клубнички отношения не имеет)

2) Если вы против курения/парения, автор горячо вас поддерживает, и просит добавить его в игнор-лист (в случае, если этот рассказ всё-таки попал в ваше поле зрения).

3) Автор против курения, парения и всего прочего. Он просто рассказывает истории, из своей жизни, связанные с определённой тематикой, и не призывает к чему-либо.

4) Автор в курсе наличия вреда от парения, и агитирует против любого курения(парения) в общественных местах.

Фуф.. С этим закончили. Знаю, что такие рассказы всем уже надоели, но очень хочется начать с начала. С чего всё началось, ну и пройтись по истории всех моих девайсов. Не думаю, что это будет особо кому-то интересно, но, может-быть вы вспомните с улыбкой свой первый девайс =).

Моё знакомство с электронными испарителями началось давным давно. Как-то с однокурсником, прогуливая пару (а было это дело в 2011 году), мы зашли в мелкий табачно-кальянный магазинчик, и увидели на доной из полок одного из прародителей егошек. В целом, об электронных сигаретах мы тогда уже слышали, и сразу поняли что это такое. Узрев в чудо-девайсе USB-разъём, я отпустил тупейшую шутку: «Чувак, зацени, у неё usb есть! Наверное, чтобы прошивку обновлять!» (об этой шутке я вспомнил много позже, заливая свежую прошивку в свой LUX. ). Мы посмеялись, и пошли дальше, по нашим прогульщическим делам.

Некоторое время спустя, я успел познакомиться со своим лучшим другом, который научил меня курить, пить и ходить по бабам (а когда-то я был примерным мальчиком. брррр. ). Он же и показал мне свою новую приблуду. Это была одна из классических егошек. В тот момент, она меня особо не впечатлила, но, некоторую царапинку в памяти оставила.

Источник