Фонит усилитель что делать
Почему слышен фон при максимальной громкости на усилителе?
Когда выкручиваю громкость на максимум, то слышен фон в колонках,естественно,музыку не включаю при этом
Ответы
У любого усилителя присутствует шум, даже у очень дорогого. Это и тепловые шумы, и шумы схемы. В любом случае это не неисправность, если только он не шумит громко на громкости ниже среднего.
А как можно этот шум убрать?
Так же интересует переоцифрованные записи с шумами..К сожалению это не Тот Великий Шум в паузах. а постоянный почти на любой громкости
Шум записи убирается специальными программами. К сожалению вместе с полезным сигналом. Шум усилителя убрать вряд ли получится. если только Вы сами его не разработаете:-)
у меня на онкио 9211 нет шума вообще..проверял много раз, ничем не отличается от нулевой громкости (только в наушниках слегка)
Искажений слышимых нет (убавлял звук на источнике,прибавлял усилитель)
А что если слышно звук с другого входа?Еле-еле,от громкости не зависит.Это неисправность?
А что если слышно звук с другого входа?Еле-еле,от громкости не зависит.Это неисправность?
Извините,что влезаю с вопросами.А шум трансформатора из корпуса-это брак?
Причиной может быть и низкое качество питающей сети. Поэтому однозначно сложно ответить. На своем опыте могу сказать, что тороидальные трансформаторы беззвучны.
Зависит от трансформатора у меня Cambridge cxa80 гудел трансформатором очень ощутимо даже в простое, хоть и тороидальный.
Прямо с языка сняли!
А у меня вопрос: зачем выкручивать регулятор на максимум? Вы мазохист?
Проверьте наряжение между корпусами источника и усилителя. Нет ли контакта системы с тв или компьютером?
Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Фонит усилитель что делать
1.1. Достань ГУ из торпедо (фон может пропасть уже при выносе ГУ из «шахты»)
1.2. Если Pioneer — попробуй тонким проводом замкнуть корпус ГУ и внешнюю «юбку» RCA-разъема. Если фон пропадет — неси ГУ в сервис (менять сгоревший предохранитель линейных выходов). И больше не «перетыкай» межблоки при включенном ГУ\усилителе. Кстати, такое возможно и при кратковременном КЗ выходов усилителя.
1.3. Проверь надежность подключения DIN-разъема (и вообще всех разъемов ГУ)
1.4. Попробуй отключить антенну
1.5. Проложи любым подходящим проводом плюс и минус на ГУ с аккумулятора напрямую
1.6. Фонить и трещать на увеличении и уменьшении громкости, может от плохого контакта питания (и плюсового и массы)
2.1. Попробуй поменять местоположение усилителя (лучше всего вытащить его за пределы салона). Например, EOS 4100 в багажнике ловил очень сильный фон от бензонасоса\его проводки. Перенос на другую сторону багажника полностью убрал фон. Для проверки даже провода оставлял на старом месте — фона все равно нет.
2.2. Попробуй выкрутить гейн «в ноль» — фон остается? Становится тише или нет?
2.3. Корпус усилка с массой кузова соприкасается? Так нельзя, переделывай.
2.4. Отключи провод ГУ-REMOTE от усилителя и вместо него кинь «+12В» любым подходящим проводом.
2.5 Экран межблоков (хвостики)
2.5.1 При наличии одного хвостика в межблоке(тоненькая такая жилка), он должен быть замкнут на массу ГУ (не усилителя!)
2.5.2 Хвостики экрана (не земля!), идущие из межблочных кабелей заминусуй в места минусов всех усилителей.
2.6. Если немного шатается RCA-разъем усилителя — возможно плохой контакт, необходима пропайки разъемов изнутри усилителя
3. Межблочные кабели
3.1. В первую очередь — перепроложить другие межблоки по воздуху, лучше вне салона машины.
3.2. Если нет возможности — отключить их от ГУ и усилителя и прозванивать на предмет обрыва\плохого контакта\КЗ с кузовом.
Потом менять положение, слушать фон и перекладывать.
4. Кроссоверы
4.1. Попробовать переместить кроссоверы в другое место (лучше перемещать и слушать изменения в фоне).
5. Динамики и акустические провода
5.1. Прозвонить каждый провод на предмет замыкания с массой кузова.
6.1. Наводки бывают от ксенона, парктроников и прочего доп.оборудования
7. Питание системы в целом
7.1. Все земли должны быть сведены в одну точку, иначе будет земляная петля. Прокинь массу ГУ к массе усилителей.
7.2. Устрани контакт ВСЕХ! компонентов( без исключения!) системы с кузовом авто, то бишь с МАССОЙ.
7.3. Подтяни клеммы на АКБ
7.4. Попробуй временно заменить АКБ
7.5. Попробуй временно заменить свечи и высоковольтные провода
8. Рубрика «Невозможное — возможно»
8.1. На 16 клапанных вазовских моторах, там где свечи в колодцах, был фон. Вот пинзец приходит там какому-то герметику, и колодцы начинают наполняться маслом.
И начинаются фоны…Вытираешь его насухо и всё…а через месяц-год, в зависимости от того как сочится повторяешь процедуру
Борьба с помехами в усилителе.
В данной статье я поделюсь своим опытом борьбы с наводками, шумами, гулом, помехами в усилителях низкой частоты. Расскажу о причинах их возникновения.
Помехи
Помехи в усилителе низкой частоты могут быть как внутренние, так и внешние.
Внутренние помехи могут быть связаны:
Электролитические конденсаторы не добросовестных производителей могут терять свои свойства даже при хранении в коробочке. Вздутие такого конденсатора говорит нам о том, что он пришел в негодность. Но далеко не всегда конденсатор вздувается. Для диагностики работоспособности конденсатора рекомендую пользоваться ESR метром. Благо друзья китайцы делают интересные приборы по доступной цене.
Внешние помехи обусловлены воздействием на усилитель внешних устройств. Например, импульсных источников питания, двигателей, источников магнитного излучения.
Для уменьшения воздействия внешних источников помех следует:
При самостоятельной сборке следует:
Провода, используемые для подачи сигнала на входные цепи должны быть экранированы и как можно короче. Желательно на каждый канал по отдельному экранированному проводу. Также при проектировании печатной платы дорожки следует делать как можно короче. Их расположение тоже может влиять.
Шумы усилителя (шипение)
Шипение усилителя связано с конструктивной особенностью, а также с шумами самих радиоэлементов. Побороть его получится наврятли.
На этом все. Если у Вас есть замечания или предложения по данной статье, прошу написать администратору сайта, или комментарии под данной статьей.
Тема: усил TDA 7294. Устранение фона
Опции темы
Кстати я заметил что если вытащить миниджек из гнезда на платке, и если при этом усил включен, то фон 50Гц значительно усиливается. Вот тоже интересно почему так?
Если это поможет могу выслать фото всей конструкции( транс, выпрямитель, усилитель)
И еще сколько надо площади радиатора чтобы охладить эту микросхему? или какой вариант с кулером?
И как сделать чтобы усил включался мягко, когда включаешь БП?( решается ли это шунтированием выключателя емкостью?) И еще как сделать мягкое включение из режима mute? вот еще схемка усилителя второй рисунок.
Попробуй 15 Ом закоротить перемычкой. Если не поможет, экранируй. Входной шнурок уж больно несерьезный
[ADDED=Lincor]1142092045[/ADDED]
СТОП! А где входной конденсатор.
[ADDED=Lincor]1142092074[/ADDED]
А, нашел. Замени керамику хотябы на К73-17
То есть на 10 ногу 50-100кОм и емкость 47мкф, а на 9 ногу 2кОм и 47 мкф?
Фон есть всегда, при соеденонном, отсоединенном шнурке, при подаче сигнала или его отсутствия. Но если шнурок вытащить из гнезда звук платы и просто оставить в воздухе то фон увеличивается, то же самое при прикосновении пальцем к плюсу входа. это про 50 Гц. и еще впридачу «фффффф».
А можно другие номиналы?
экранировать шнурок?? или что то еще?
Когда ты вытаскиваешь шнурок из гнезда и есть фон, это по-моему в порядке вещей, от этого никак не избавиться. А вот то, что при подключенном шнурке есть фон честно говоря странно. Я так пологаю дело в разводке. Экранирование здесь ни при чем, у меня. а вобщем фотку посмотрите, провода наши российские ПВС или че то в этом роде, по 5 руб. за метр, ниче нигде не экранировано. Из колонок при подключенном аудио шнурке никакого фона.
Был правда случай в практике: Сделал усь по схеме А. Сырица, правда разводка не удалась, там после включения тут же шел возбуд, все дико грелось, но работало, живучая зараза. В один прекрасный день этот усилок начал еще и фон ловить, после обертывания фольгой сигнальных проводов фон вроде уменьшился, но остался отчетливо слышен. У меня дома все работает нормально (разводка одна из первых сделанных мною, никакого возбуда и фона нет).
2 Lincor: А раньше были случаи с фоном?
И еще опять повторю когда прикасаюсь к земле сигнала то фона практически нету. Когда шнурок в гнезде звук платы то тоже фон очень мал, НО при выключении компа он резко увеличивается и остается таковым когда комп не включен. Что же делать?
вот фото самого уилителя
Не понял, а почему mute не замкнут.
[ADDED=Lincor]1142102622[/ADDED]
Там три отверстия по центру. Центральное отверстие должно быть соединено с левым. Вид сверху.
[ADDED=Lincor]1142102712[/ADDED]
А вижу, на верхней фотке.
Но ты межблочник хотябы свей в косичку.
ну так что кто нить скажит как исправить положение?
И по поводу тех напряжений?
Хм. странно. Вот у меня есть колонки микролаб соло два. Там никакого фона нету и заземления тоже. Вот схема их начинки.
to Fenyx. Был бы рад вашей схеме. И более подробным описанием данной теории. Я в усилителях очень неопытен( это вообще мой первый, удивляюсь что он вообще заработал у меня))))
А можно заземлить на батарею отопления? Какие при этом будут происходить процессы?( или в случае правильного заземления на щиток), куда какие токи течь?
кстати исчезает если до трагиваюсь до земли сигнала, а если до + сигнала то наоборот усиливается. То есть это дело в наводках все таки.
Чото ничего не пойму, какого х** все дружно кинулись коверкать схему из даташита и помечать её своими копирайтами? Чо нового-то изобрели? Кроме кривого включения standby и mute, а также псевдоразвязки земель.
Экранирование проводов входных никто не отменял. Схема очень чувствительная, поэтому малейшая наводка по входу ловится.
Наводки и фон в динамиках
Как избавиться от наводок и фона в динамиках автомобиля
Наводки, шум, фон при работающем двигателе — это частые проблемы не только начинающих любителей автозвука. Они могут появится после первого включения системы, а могут возникнуть совершенно неожиданно — «Вчера не было, а сегодня появились. Я вообще ничего не трогал».
В сети полно пространных материалов на тему о том как найти причину и побороться с этими неприятными явлениями. Пробегитесь по чек-листу, представленному ниже, и в большинстве случаев вам удастся решить проблему фона или наводок.
ВАЖНО! Все переключения осуществляйте на обесточенной системе. Не просто выключенной, а обесточенной.
1. Контакты
Проверяем надежность всех контактов в системе. Начиная с питания, заканчивая проверкой правильности установки разъемов и штекеров. Часто бывало что неполадки были из-за плохо вставленного межблока.
Плохой пример контакта
2. Корпус усилителя
Проверьте, не замкнут ли корпус усилителя на кузов. Он не должен контактировать с кузовом даже через крепежные элементы. Обычно для этого используются проставки из фанеры или других материалов, не проводящих ток.
Усилитель закреплен через проставку
3. Минус усилителей
Если у вас усилители берут минус с кузова, то убедитесь что контакт для всех в одной точке. Да, как показывает практика, это тоже может влиять на наводки и шумы.
Минус в одной точке
4. Расположение проводки
Частая причина фона, помех и шумов в близком расположении акустических и межблочных кабелей к силовым, либо к штатной проводке автомобиля (так же сюда относятся зарядники, навигаторы и т.п.). При монтаже тяните их по разным сторонам кузова, а если пересечения не удается избежать, то кладите межблоки и акустические провода под прямым углом ко всем остальным.
5. Кроссоверы
Кроссоверы имеют повышенную чувствительность к наводкам. Если они есть у вас в системе, то попробуйте поменять их положение. Приложите фонящий динамик к уху или попросите кого-то близко слушать установленный и перемещайте кроссовер отмечая изменения.
Не лучшее место для кроссоверов
6. Предохранитель линейных выходов
Если у вас магнитола PIONEER, то проверьте целостность предохранителя массы линейных выходов. Для пионерщиков это самая частая причина. Фон, треск, шум, увеличивающийся при нажатии на газ — все это характерные симптомы.
Пресловутый предохранитель Пионера
7. Ищем неисправное звено
Ищите неисправный элемент. Отключайте по одному межблоки от магнитолы, если фон не пропал, то она в порядке и проблема где то дальше.
Отключайте от по одному межблоки от усилителя ( подключенные к магнитоле). Если фон пропал, то виноват, последний отключенный межблочный кабель. Если остался, то виноват усилитель или что- то дальше.
8. Минус магнитолы
Если проблема не найдена, попробуйте перекинуть минус магнитолы, с кузова на АКБ или наоборот. А вдруг!
9. Ничего не помогло
Вот если эти не сложные действия не помогли вам, то можно начинать вникать глубже. Ставить на магнитолу фильтры помех по питанию, проверять генератор, свечные провода и т.д. Но обычно в 85% случаев до этого не доходит.
Чистого звука и мощного баса!
Читать еще:
Жмите на кнопку чтобы поделиться материалом:Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом: