Х пайп для чего нужен

Х-пайп назначение, принцип работы, для чего служит

Х-пайп назначение, принцип работы, для чего служит! Обратимся к первоисточникам таким как журнал Hot Rod! В качестве примера был взят МустангV8, который на открытых равно длинных коллекторах выдавал 333л.с. и 304 момента. Это максимум отдачи этого мотора, т.к. нет подпора, а только открытый коллектор. Понятно, что уровень шума запредельный.

Все замеры производились на Magnaflow в Калифорнии. В начале установили типичную систему выхлопа. Она состояла из приемных труб 2,5 дюйма труб Н-пайпа и пары прямотоков. Замеры показали 323л.с.и 295моментаПотеря даже на прямотоках.

Вывод: Н-пайп не работает и даёт потери. Если его убрать потери могут быть большен-пайп помогает минимизировать потери, а не получить прибавку. Мустанг получил новую систему. Приёмные трубы диаметр 2.5 дюйма направлены в Х-пайп выход из Х-пайпа 3 дюйма и сразу же плавно расширяется до 3,5 дюйма идут практически до задних банок, где опять плавно переходят в 3 дюйма. Результат на выходе 335л.с. и 302 момента.

Т.е. 0% потерь относительно открытых коллекторов «+» тихий приятный выхлоп! Теперь теория! Приёмные трубы без увеличения диаметра идут до Х-пайпа для того, чтобы не терять скорость потока до Х-пайпа. Из закона неразрывности в гидродинамике- чем уже сечение, тем выше в нем скорость.

Чем выше скорость, тем ниже давление. Каждый импульс после открытия выпускного клапана имеет следующее: после высокого давления тянется хвост низкого или разряжения. Теперь направив их в общую камеру, получаем следующее, когда из одной трубы вырывается импульс давления, в Х-пайпе в этот момент разрежение от предыдущего импульса из другой трубы.

Это разряжение помогает продуть цилиндр во время такта выпуска и перекрытия клапанов. Улучшается очистка и создаётся такая же среда как будто нет препятствий, но недостаточно просто перекрестить потоки, т.к. Газы обладают огромной скоростью и давлением и судковых реагируют на все препятствия на их пути.

Здесь и трение о стенки и сопротивление на изгибах трубы. Внутреннее форма, углы входа/выхода в Х-пайп оказывает большое влияние! При неудачной форме Х-пайпа можно все преимущество просто захерить в ноль! Поэтому лучше покупать штампованные изделия, изготовленные на хороших и правильных штампах!

Где правильные формы и углы. После Х-пайпа поток газа становится более ламинирование, без пульсаций и нужно его плавно отвести с минимальными потерями. Поэтому на Мустанг диаметр от2,5, 3 и до 3,5 дюйма такое увеличение диаметра, позволяет расширятся газам и терять скорость. На конце сужение перед входом в прямоток, слегка разгоняет поток, давление падает и потери в глушителе уменьшаются! Вот такая инфа, кому-то надеюсь была полезной! Всех благ.

Источник

Х пайп для чего нужен

Наверное многие слышали всякие модные слова по поводу глушителя, но не до конца поняли из смысл и очень бы хотели знать, что же такое пайп, даунпайп, exhaust system, catback, и другие зашифрованные словечки. Мы расскажем, что такое тюнинг глушителя на языке тюнеров и переведем его на русский. Поехали 🙂

Что такое «ПАЙП» или «Pipe»

Pipe или «пайп» переводится на русский язык как «труба». Под словом «пайпинг» при этом понимается трубопровод или система из труб. Собственно «exhaust system» — ( выхлопная система) любого автомобиля состоит в первую очередь из труб и каждый отрезок этих труб имеет свое название. И если некоторые из них, вроде «даунпайпа» плотно вошли в обиход российских тюнеров, то всё остальные никто не использует.
А еще хуже, когда используют колхозные понятия, вроде » трасса или тракт «…

Итак, сразу после головки блока цилиндров у нас находится первое изделие из труб — «exhaust manifold», он же «header», он же «collector», он же русский «выпускной коллектор» он же «паук». Как в русском так и в английском языке в случае турбомотора коллектор тоже имеет приставку «турбо».

«CatBack» или «КатБэк»

«Раннер» или «runner»

Важным частным случаем коллектора являются кат-коллекторы или «manifold converter» — 90% современных автомобилей имеют коллекторы, в которые сразу интегрирован каталитический нейтрализатор. У них короткие раннеры, часто примитивный дизайн из штампованной стали а замена катализатора возможна только в сборе. Такая деталь при этом совсем не дешева и часто весьма «затычна» с точки зрения продувки, не столько из-за катализатора, сколько из-за не оптимального сечения и длины раннеров.

«Даунпайп» или «downpipe»

Названия труб после коллектора будут отличаться, в зависимости от того атмосферный мотор или турбированный. В тубо-моторе сразу от турбины начинается всеми любимый «downpipe» ( даунпайп ) дословно «труба идущая вниз», прямого аналога в русском нет, но «приемная труба» вполне подходит.

Еще одна труба со своим предназначением и названием — «dump pipe» или «dump tube» — трубка отвода газов от Вестгейта (перепускного клапана турбины). Присутствует в тех случаях когда вестгейт внешний или имеет на фланце турбины свой собственный отдельный выход. Если Вестгейт встроенный и не имеет своего отвода, то газы идут сразу в даунпайп и отдельной трубы не требуется.

«Фронт пайп» или «front pipes»

В случае атмосферного мотора сразу за коллекторами следуют «front pipes» ( фронт пайпы ) или по-русски приемные трубы. В приемных трубах обычно установлен один или несколько каталитических нейтрализаторов или универсальные пламегасители.

Заменой фронт пайпам часто становятся «cat delete pipes» — приемные трубы без катализаторов, в которых один или несколько катализаторов удалены а на их месте прямая труба.

— Прошу заметить, что никаких «искрогасителей» и «стронгеров» при этом ни в «даунпайпах» ни в «фронт пайпах» нет и не бывает. Вы не найдете их аналогов в английском языке и не найдете этих изделий в ассортименте зарубежных компаний. Однако, если нужно снизить резонанс или вибрацию выхлопа ( звука) то иногда устанавливаются спец-компоненты, такие как спортивные катализаторы с увеличенным сечением или пламегасители спортивного типа. Устанавливаются эти компоненты в разрез пайпов.

После приемных труб (даунпайпа в турбо моторе или фронт пайпа в атмосферном моторе) начинается «middle section» — средняя часть выхлопа, она же » mid-pipe» Она обычно включает в себя первичный глушитель и части труб, идущие до заднего моста.

В атмосферных моторах с двойным симметричным или ассиметричным выхлопом, на стыке приемных труб и средней части, появляются новые герои — всеми любимые H-pipe или X-pipe или их сочетания Y-pipe.

В зависимости от конструкции и компоновки Х-pipe или H-pipe могут быть объединены с приемными трубами или быть отдельным элементом в средней части системы. Они могут быть как до так и после резонаторов, а то и вовсе интегрированы в сам резонатор или первичный глушитель. Эти компоненты отвечают в основном за смешивание выхлопных газов и их точный расчет дает уникальный бурлящий звук выхлопа типа АMG ( на моторах V-6 и более )

Заканчивает выхлоп всегда глушитель или «Muffler». Он может быть прямоточным, камерным, дипассивным ( управляемым с помощью заслонки ), круглым, овальным или плоским. Если он не нужен — то устанавливается «muffler delete pipe» — труба с насадкой без глушителя.

Теперь Вы подкованы и можете смело вступать в диспуты и дискуссии с мастерами из тюнинга глушителей 🙂

Источник

Сократите расходы на отопление до 20%
с уникальным электро-водяным теплым полом XL PIPE

Системы XL PIPE эксплуатируются от источника переменного тока 50 Гц и напряжения 220 В. Подключение через терморегулятор обязательно.

Предназначены для обогрева частных домов, коттеджей, бань, лоджий, медицинских и детских учреждений, общественных объектов административного назначения, производственных объектов, а также объектов сезонного пребывания.

С 01.07.2016 по 30.06.2019
(включительно)

Система XL PIPE защищена от подделок не только в России, но и на международном уровне:

— Евразийский патент № 026689 от 31 мая 2017 года выдан Евразийским патентным ведомством
— Российский патент № 169214 от 9 марта 2017 года выдан Федеральной службой интеллектуальной собственности РОСПАТЕНТ

XL PIPE – единственный ремонтируемый теплый пол, поэтому аппарат для его ремонта также запатентован:

— Евразийский патент № 025842 от 18 мая 2016 года выдан Евразийским патентным ведомством
— Российский патент № 166378 от 2 ноября 2016 года выдан Федеральной службой интеллектуальной собственности РОСПАТЕНТ

Источник

Х пайп для чего нужен

__________________
«в действительности
все совершенно иначе,
чем на самом деле»
Антуан де Сент Экзюпери

В русском языке есть замечательное слово из трех букв.
И означает оно НЕТ.
Но пишется и произносится совершенно по другому!

__________________
«в действительности
все совершенно иначе,
чем на самом деле»
Антуан де Сент Экзюпери

В русском языке есть замечательное слово из трех букв.
И означает оно НЕТ.
Но пишется и произносится совершенно по другому!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Источник

Linux pipes tips & tricks

Pipe — что это?

Pipe (конвеер) – это однонаправленный канал межпроцессного взаимодействия. Термин был придуман Дугласом Макилроем для командной оболочки Unix и назван по аналогии с трубопроводом. Конвейеры чаще всего используются в shell-скриптах для связи нескольких команд путем перенаправления вывода одной команды (stdout) на вход (stdin) последующей, используя символ конвеера ‘|’:

grep выполняет регистронезависимый поиск строки “error” в файле log, но результат поиска не выводится на экран, а перенаправляется на вход (stdin) команды wc, которая в свою очередь выполняет подсчет количества строк.

Логика

Конвеер обеспечивает асинхронное выполнение команд с использованием буферизации ввода/вывода. Таким образом все команды в конвейере работают параллельно, каждая в своем процессе.

Размер буфера начиная с ядра версии 2.6.11 составляет 65536 байт (64Кб) и равен странице памяти в более старых ядрах. При попытке чтения из пустого буфера процесс чтения блокируется до появления данных. Аналогично при попытке записи в заполненный буфер процесс записи будет заблокирован до освобождения необходимого места.
Важно, что несмотря на то, что конвейер оперирует файловыми дескрипторами потоков ввода/вывода, все операции выполняются в памяти, без нагрузки на диск.
Вся информация, приведенная ниже, касается оболочки bash-4.2 и ядра 3.10.10.

Простой дебаг

Исходный код, уровень 1, shell

Т. к. лучшая документация — исходный код, обратимся к нему. Bash использует Yacc для парсинга входных команд и возвращает ‘command_connect()’, когда встречает символ ‘|’.
parse.y:
Также здесь мы видим обработку пары символов ‘|&’, что эквивалентно перенаправлению как stdout, так и stderr в конвеер. Далее обратимся к command_connect():make_cmd.c:
где connector это символ ‘|’ как int. При выполнении последовательности команд (связанных через ‘&’, ‘|’, ‘;’, и т. д.) вызывается execute_connection():execute_cmd.c:

PIPE_IN и PIPE_OUT — файловые дескрипторы, содержащие информацию о входном и выходном потоках. Они могут принимать значение NO_PIPE, которое означает, что I/O является stdin/stdout.
execute_pipeline() довольно объемная функция, имплементация которой содержится в execute_cmd.c. Мы рассмотрим наиболее интересные для нас части.
execute_cmd.c:
Таким образом, bash обрабатывает символ конвейера путем системного вызова pipe() для каждого встретившегося символа ‘|’ и выполняет каждую команду в отдельном процессе с использованием соответствующих файловых дескрипторов в качестве входного и выходного потоков.

Исходный код, уровень 2, ядро

Обратимся к коду ядра и посмотрим на имплементацию функции pipe(). В статье рассматривается ядро версии 3.10.10 stable.
fs/pipe.c (пропущены незначительные для данной статьи участки кода):
Если вы обратили внимание, в коде идет проверка на флаг O_NONBLOCK. Его можно выставить используя операцию F_SETFL в fcntl. Он отвечает за переход в режим без блокировки I/O потоков в конвеере. В этом режиме вместо блокировки процесс чтения/записи в поток будет завершаться с errno кодом EAGAIN.

Максимальный размер блока данных, который будет записан в конвейер, равен одной странице памяти (4Кб) для архитектуры arm:
arch/arm/include/asm/limits.h:
Для ядер >= 2.6.35 можно изменить размер буфера конвейера:
Максимально допустимый размер буфера, как мы видели выше, указан в файле /proc/sys/fs/pipe-max-size.

Tips & trics

Перенаправление и stdout, и stderr в pipe

или же можно использовать комбинацию символов ‘|&’ (о ней можно узнать как из документации к оболочке (man bash), так и из исходников выше, где мы разбирали Yacc парсер bash):

Перенаправление _только_ stderr в pipe

Shoot yourself in the foot
Важно соблюдать порядок перенаправления stdout и stderr. Например, комбинация ‘>/dev/null 2>&1′ перенаправит и stdout, и stderr в /dev/null.

Получение корректного кода завершения конвейра

По умолчанию, код завершения конвейера — код завершения последней команды в конвеере. Например, возьмем исходную команду, которая завершается с ненулевым кодом:
И поместим ее в pipe:
Теперь код завершения конвейера — это код завершения команды wc, т.е. 0.

Обычно же нам нужно знать, если в процессе выполнения конвейера произошла ошибка. Для этого следует выставить опцию pipefail, которая указывает оболочке, что код завершения конвейера будет совпадать с первым ненулевым кодом завершения одной из команд конвейера или же нулю в случае, если все команды завершились корректно:
Shoot yourself in the foot
Следует иметь в виду “безобидные” команды, которые могут вернуть не ноль. Это касается не только работы с конвейерами. Например, рассмотрим пример с grep:
Здесь мы печатаем все найденные строки, приписав ‘new_’ в начале каждой строки, либо не печатаем ничего, если ни одной строки нужного формата не нашлось. Проблема в том, что grep завершается с кодом 1, если не было найдено ни одного совпадения, поэтому если в нашем скрипте выставлена опция pipefail, этот пример завершится с кодом 1:
В больших скриптах со сложными конструкциями и длинными конвеерами можно упустить этот момент из виду, что может привести к некорректным результатам.

Источник