Ховерборд что это такое
Что такое ховерборд, и есть ли реальные прототипы
Ховерборд (Hoverboard) – это устройство, которое внешне напоминает скейтборд. Однако у него нет колес. Вместо них – пара антигравитаторов. Ховерборд способен парить над поверхностью земли на высоте примерно 7 сантиметров.
Место рождения – кино
Устройство вымышленное, однако для многих хорошо знакомое. Ведь именно этот девайс стал сюжетным элементом фильмов «Назад в будущее-2» и «Назад в будущее-3», как и одноименной игры и даже мультсериала.
Поскольку это изобретение связано с кино, то интересно будет услышать кое-что про данное устройство из уст режиссера Роберта Земекиса, который в свое время дал интервью журналистам. В нем он рассказал о том, как снимали фильм «Назад в будущее-2».
По его словам, ховербордом нужно называть доску, парящую над землей с использованием магнитного поля. Ховерборд действует подобно скейтборду, не имея колес. Значит, он может обойтись и без асфальтовых дорожек.
Ховерборды, по словам режиссера, изобрели уже несколько лет назад. Однако вопрос о массовом производстве не стоит, поскольку против этого выступают родители. Во время съемок фильма дескать удалось раздобыть лишь несколько штук.
После этого Земекис признался, что он пошутил. Однако сразу после интервью компания Mattel, логотип которой красовался на доске Марти, вынуждена была отвечать на многочисленные обращения. Всех интересовал один и тот же вопрос. Когда же здесь приступят к серийному производству?
Кто пытался реализовать идею на практике
Из области фантастики перейдем в реалии нашей жизни, чтобы поговорить о том, можно такое устройство получить в действительности? Известно, что над созданием ховерборда многие работали. Но чем все это закончилось?
Немало было разговоров о том, что левитирующий или антигравитационный скейт, изобретенный Дином Кейменом в 2001 году, имел кодовое название «Джинджер». Однако справедливости ради надо признать, что это всего лишь транспортное устройство, которое напоминает ховерборд. Фактически же это сегвей, электрическое самобалансирующееся двухколесное транспортное средство.
В 2004 году команда во главе с Джеймом Хайнеманом создала некое судно на воздушной подушке. Оно предназначалось для американской научно-популярной телепередачи «Разрушители легенд». Это был так называемый «ховерборд Хайнемана», изготовленный из доски для серфинга и насоса, предназначенного для того, чтобы убирать листья. К сожалению, это устройство было с низкой эффективностью.
А еще через год Джейсоном Брэдбери был создан «ховерборд» для шоу «Gadget Show». И опять это была лишь доска из дерева, летающая с использованием насоса для уборки листьев. Этим самоходным устройством, увы, невозможно было управлять.
В 2009 году появилась на свет еще одна самоходная версия. Ею можно было управлять с помощью маленького реактивного двигателя. А еще у нее было снова два насоса для уборки листьев, но уже более мощных.
В 2010 году Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек придумали свой «ховерборд» для шоу «It’s Effin’ Science». И вновь – деревянная доска и насос для уборки листьев при их изготовлении.
Дизайнер Нилс Гуэдагнин пошел иным путем. Он изобрел ховерборд, использующий силу магнитного отталкивания. Однако это устройство не выдерживало даже небольшой нагрузки. Доску установили над специальным подиумом. В нем – встроенные электромагниты и лазерная система позиционирования. Именно они и удерживали доску в неподвижном положении.
Октябрь 2011 года стал знаменательным в истории разработки «ховерборда». В Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке «Fête de la science 2011» представили «MagSurf». В этом девайсе применяется эффект Мейснера. В основе изобретения – сверхпроводник, который левитирует в трех сантиметрах над магнитными рельсами. И самое интересное то, что он способен нести до центнера веса!
Проект ховерборда от Lexus
Особого внимания теперь заслуживает ховерборд Lexus, представленный в 2015 году. Нынешним летом компанией Lexus был впервые представлен ее гаджет. Журналисты сразу установили, что данное устройство действительно левитирует над землей, как в кино, но устройству требуются специальные условия. Речь идет, прежде всего, о металлической поверхности, которую нужно постелить под поверхностью скейтпарка.
И это уже не фантастика, а реальность. Пока есть лишь один подобный скейтпарк длиной примерно 200 метров – в Барселоне. Его построили только для того, чтобы можно было тестировать данное устройство.
Поскольку Lexus занимается созданием машин, а не летательных аппаратов, то компания для разработки ховерборда нуждалась в поддержке. С этой целью к работе над проектом были привлечены ученые из института IFW Dresden и компании Evico, которые специализируются на магнитной левитации.
В Барселону из Дрездена привезли длинный магнитный трек. Его проложили, под ховерпарком для того, чтобы проводить динамические тесты. Такое покрытие предоставляет возможность делать трюки, которые не сделаешь на скейтборде. Скажем, движение над поверхностью воды.
Такой ховерборд работает за счет мощных магнитов и сверхпроводников, которые охлаждаются жидким азотом. По словам исполнительного вице-президента Lexus International Марка Темплина, внутри доски расположена пара криостатов. Она поддерживает рабочую температуру в 197°C. Вот откуда вокруг ховерборда появляется эффектный пар.
Как работает ховерборд от Lexus
Д-р Оливер де Хасс, генеральный директор компании Еvico, объясняет принцип действия устройства так. Сверхпроводники в доске взаимодействуют с магнитным полем трека. Они поддерживают расстояние между доской и поверхностью трека. В результате ховерборд парит над землей, а у спортсмена есть возможность не только стоять на нем, но и прыгать. То есть бамбуковая доска зависает в 2,5 см от поверхности земли и выдерживает вес взрослого человека.
4 августа компания Lexus для более полной картины изобретения выдала для всеобщего просмотра ролик продолжительностью в три минуты. На ролике – люди, которые перемещаются на ховерборде и даже падают с него. Интересно то, что доска может передвигаться не только над землей, но и над водой. Ранее такого даже в фантастических фильмах нельзя было увидеть.
В настоящее время существует лишь один экземпляр ховерборда, который тестирует профессиональный скейтбордист Росс Макгуран. По словам спортсмена, кататься на ховерборде намного труднее, чем на скейте. В интервью с журналистами он сказал, что уже два десятка лет занимается скейтбордингом. Он отметил также, что катание без трения требует совсем других навыков. На такой доске даже балансировать нужно по-другому.
Пока ни Lexus, ни какая-либо другая компания не думают о серийном производстве ховербордов. Технические сложности очень большие. Ко всему такое средство передвижения пока весьма ненадежное.
Краткая история «ховербордостроения»: 5 самых известных проектов
Вдохновленные летающей доской из культового фильма многие пытались воспроизвести технологию. Кто, как и насколько успешно это делал в короткой подборке.
Hendo
Пожалуй, что первый, самый известный проект, что отчасти и обеспечило ему успех на Kickstarter, где кампания привлекла более полумиллиона долларов, и о нем, конечно, уже писали на Geektimes.
Девайс назван по имени создателя, который, по его словам, в течение 20 лет трудился над этим проектом, держа его в строжайшем секрете. Непосредственно рабочий прототип создавала уже целая команда из 19 человек, сохраняя, конечно же, конфиденциальность!
Грег Хендерсон, основатель проекта, предложил пользователям доску, оборудованную четырьмя двигателями, которые создают магнитное поле, в связи с чем использовать Hendo можно только в специально созданных условиях, как уточняется, на неферромагнитных поверхностях.
В настоящее время компания Arx Pax, которая разрабатывает Hendo, продолжает свою деятельность.
Достаточно громкий проект прошлого года. Видео разошлось между пользователями за считанные дни, набрав на Youtube почти 2 миллиона просмотров, что дало компании некоторую уверенность в успехе проекта.
За эту сумму можно подняться в воздух на несколько минут на не очень-то красивом прямоугольнике, оборудованном 36 пропеллерами общей мощностью 272 л. с. Оторваться от земли можно на 30 см, чтобы пролететь какое-то время на скорости около 20 км/ч.
Этот ховерборд — рекордсмен Гиннесса. В 2015 году автор проекта, канадский изобретатель с румынской историей Александр Дуру пролетел на нем свыше 250 метров, поднявшись до 5 метров над озером.
Работает эта версия Omni от 8 пропеллеров, а заряда аккумулятора хватает на недолгие 1, 5 минуты полета, однако данный проект и коммерческим не является. На официальном сайте сейчас можно найти лишь информацию о том, что ведется работа над новым прототипом.
Также некоторая информация появляется на странице Facebook, а видео первого полета — на официальном YouTube-канале.
Достаточно популярный проект на Geektimes, о котором мы впервые упомянули без одного дня год назад. После появилась еще одна короткая новость о возможных сроках официального релиза.
А 5 августа, как раз в обещанный день, появилась информация о том, как создавалось это транспортное средство и раскрыты некоторые характеристики. Цитируя оригинальный пост: Вес ховерборда — 11,5 кг. Магниты внутри охлаждаются жидким азотом до рабочей температуры –197°. Доска может работать только на специальных площадках с постоянными магнитами в основании.
Какова дальнейшая судьба проекта, пока не очень ясно.
Один из последних представленных аппаратов, а заодно и обладатель очередного мирового рекорда: 2 км на ховерборде.
За Flyboard Air стоит известный спортсмен и изобретатель Фрэнк Заппа, который готовил свой девайс около четырех лет. До того, как представить «летающую доску», Заппа стал известен как создатель водных реактивных ховербордов с подключенным шлангом.
Модель Flyboard Air обходится без «дополнительных аксессуаров» и в состоянии продержаться в воздухе до 10 минут, развивая при этом скорость до 150 км/ч. Максимальное расстояние, к которому должен быть готов владелец такого девайса — 3 км. Летает устройство на керосине, который приводит в работу 4 двигателя в 250 л. с., управляется конструкция с ручного пульта, а устойчивость пилоту обеспечивает специальная закрепленная обувь.
Надо ли говорить, что попытки создать парящий транспорт не предпринимались ни до, ни после. Доски на магнитах так или иначе появлялись в сети за разным авторством. В 2010 году один из таких проектов, парящий на магнитах скейт, представил французский художник Нильс Гуаданин:
Годом позже, опять же во Франции, прокатилась доска над стальными рельсами, оторвавшись на несколько сантиметров от земли. В отличие от проекта Нильса, практически «декоративного», этот девайс уже мог выдержать человека:
Ховерборд из доски и раздувателя листьев побывал в нескольких шоу от «Разрушителей. » до «TheGadgetShow», где конструкцией похвастался Джейсон Бредбери:
Ну а самым забавным стал проект HUVr. В рекламе этого Ховерборда приняли участие звезды, рассекающие в Лос-Анджелесе. Впрочем, некоторые зрители начали что-то подозревать, когда заметили «нитки», которые отходили от участников промо. Затем компания выпустила «опровержение», признав, что ролик — идея юмористического канала. Честный ролик, кстати, тоже посмотрели 5 миллионов юзеров!
Ховерборд какие бывают? Что это на самом деле?
Что такое ховерборд
Человеку свойственно постоянное расширение границ собственных возможностей. Так, стремление подражать рыбам, породило разработку аквалангов и подводных лодок. Желание парить в небесах наравне с птицами легло в основу изобретения воздушных шаров и самолетов. Двадцатый век стал настоящей копилкой, собравшей открытия самых разнообразных видов транспортных средств. Часть придуманного инженеры и испытатели уже смогли поставить на массовый поток. Некоторые остаются загадкой и волнуют умы ученых до сих пор.
Откуда появились
Когда многие взрослые люди сталкиваются с тем, что придуманные устройства из художественных фантастических фильмов начинают воплощаться в реальности, они испытывают недоумение. Например, в картине «Назад в будущее-2» люди перемещались на ховербордах, и мало кто мог себе представить в годы выхода фильма на экраны, что идея придется по вкусу разработчикам новых гаджетов 21 века.
Получается, что парящий гаджет произошел из киношных фантазий режиссеров. История технической реализации идеи заняла у инженеров и ученых почти 2 десятилетия.
Кто придумал
Попытки создать устройство, способное парить над землей, не прекращались, и в 2004 г. другой ученый Джейми Хайнеман смастерил некое судно, базирующееся на доске для серфинга и насоса для уборки опавших листьев. Но эффективность ховерборда Хайнемана была крайне низкой.
Март 2014г. прославился тем, что компанией HUVr Tech был запущен в сети вирусный рекламный видеоролик о якобы уже произведенных прототипах ховербордов, известных по серии «Назад в будущее» 1985г. Когда число пользователей, проявивших интерес к «утке», достигло критических значений, авторы ролика опубликовали информацию о шутливом подтексте новости.
В том же 2014 г. в открытом доступе начали мелькать данные о стартапе Hendo, представившем ограниченному числу пользователей работающий прототип ховерборда из фильма. И разработчики якобы собирают средства на развитие проекта.
Почему популярны
Разобравшись с понятием «ховерборд» и что это, можно поразмышлять о причине популярности данных средств. Во-первых, любовь молодежи ко всему новому, технически сложному и мобильному. Во-вторых, желание освоить новый вид транспортного гаджета вполне оправдано. Люди от катания на летающих скейтбордах получают колоссальный уровень адреналина в крови и свою порцию здорового драйва.
Какие бывают ховерборды
Типы альтернативных средств передвижения
Гироскутер представляет собой средство передвижения, когда на одном или 2 колесах крепится платформа для ног.
Приводятся в движение такие механизмы от электропривода, получающего питание с бортовых аккумуляторных батареек. Управлять гироскутером надо, балансируя корпусом в нужном направлении. Сложная система гироскопов на платформе снизу обеспечивает равновесие человека.
Кто создает?
Производством ховербордов сегодня занимается несколько крупных компаний, рассмотрим продукцию каждой из них подробнее.
Летающие скейтборды от компании Hendo, вернее их опытные образцы пока несовершенны:
● перемещаются исключительно над медной или алюминиевой поверхностью;
● издают неприятный пронизывающий звук;
● уровень шума при эксплуатации достаточно высок.
Для тестирования модели используется не только ровная поверхность, но и небольшой хафпайп. Этого требует желание демонстрации всех особенностей управления средством.
Управлять этим транспортным средством можно наклонами тела пилота. Доступны жестовые команды посредством связки доски со смартфоном (на базе Android или iOS) по Bluetooth. Фирменное приложение ArcaBoard собирает все данные датчиков для распознавания управляющего жеста.
Минусы модели: быстрая разрядка аккумуляторных батарей, огромная масса (82 кг) и внушительные габариты (145*76*15 см). Унести гаджет в рюкзаке за плечами сможет лишь атлет.
Создавал доску Александр в течение нескольких лет, первый вариант модели представлял собой деревянный кусок с зафиксированными на нем гребным винтом и двигателем. Сама же модель, ставшая мировым рекордсменом, была изготовлена компанией А. Дуру Omni Hoverboards. Для изготовления корпуса использовано углеводородное волокно, подъем обеспечивали 8 винтовых моторов, питание шло от 16 батарей с литий-полимерным наполнением.
Управлял своим летающим скейтбордом Александр при помощи специальной рукоятки. В настоящее время компания Omni выпустила усовершенствованную модель прототипа.
Производитель не исключает возможности использования разработки в реальной жизни. Даже в сравнении со скейтбордом удержание равновесия на парящем ховерборде требует более совершенной координации движений.
Еще в 2011 году, как упоминалось ранее, Ф. Запата уже создал водный флайборд, поднимающийся над поверхностью воды до 9-ти метров, за плечами пилота был ранец с двигателями, а в воду опускался шланг. Летающие скейтборды не имеют ни шланга, ни ранца, что обуславливает их более компактные размеры.
Можно ли купить?
Стоимость любого ховерборда оценивается сотнями тысяч долларов США. Приобрести полноценную модель для личного пользования может лишь очень состоятельный потребитель. Высокая цена обусловлена инновационными технологиями и сложностью конструкций.
В настоящее время работы по усовершенствованию имеющихся на рынке летающих скейтбордов не останавливаются и, вероятно, в ближайшие годы парящие гаджеты для простых обывателей будут более доступны.
Где покататься?
Получить свою дозу адреналина и испытать водный флайборд, изобретенный Запатой, можно в компании «Территория полета». Полет на ховерборде выполняется над водой, это обеспечивает необходимый уровень безопасности для пилотов.
Ховерборд — это не шутка, а средство передвижения будущего
Ховерборд (англ. Hoverboard ) — вымышленное устройство, напоминающее скейтборд, у которого вместо колёс два антигравитатора. Может парить на высоте около семи сантиметров над землёй. Сюжетный элемент фильмов «Назад в будущее 2» и «Назад в будущее 3», а также одноимённых игры и мультсериала.
Когда-то это было вымышленное устройство, но сейчас пришли времена, когда мечта становиться явью.
История создания
Попытки создать ховерборд предпринимались много раз.
в 2001 году. Ходили слухи, что изобретение Дина Кеймена, имеющее кодовое название «Джинджер», которое он сделал в 2001 году — это транспортное устройство, напоминающее ховерборд.
На самом деле «Джинджер» оказался сегвеем, электрическим самобалансирующимся двухколёсным транспортным средством.
В 2004 году Джейми Хайнеман и его команда построили импровизированное судно на воздушной подушке для «Разрушителей легенд», назвав его «ховерборд Хайнемана».
Он был сделан из доски для сёрфинга и насоса для уборки листьев. Однако, ховерборд Джейми оказался не очень эффективным.
В 2005 году Джейсон Брэдбери создал «ховерборд» для шоу Gadget Show, используя деревянную доску, которая летала с помощью насоса для уборки листьев.
Созданное устройство не было самоходным, и им нельзя было управлять.
В 2009 году была сделана вторая, самоходная версия, которая управлялась небольшим реактивным двигателем (а не воздушным винтом, как аэроглиссер), а также содержала 2 (более мощных) насоса для уборки листьев.
В 2010 году, Энджи Гринап, Марк Хоровиц и Чад Зденек сделали ещё один «ховерборд» для шоу It’s Effin’ Science из деревянной доски и насоса для уборки листьев.
Дизайнер Нилс Гуэдагнин (Nils Guadagnin) создал ховерборд, который использует силу магнитного отталкивания, но не может нести нагрузку. Доска была установлена над специальным подиумом, в который встроены электромагниты и лазерная система позиционирования, удерживающие доску в неподвижном положении.
В октябре 2011 года в Парижском университете VII имени Дени Дидро на выставке Fête de la science 2011 был представлен MagSurf, устройство на основе сверхпроводника, которое левитирует в 3 см над магнитными рельсами и может нести до 100 кг. В устройстве используется эффект Мейснера
В 2014 году американский спортсмен-экстремал, изобретатель Фрэнки Запата создал Flyboard — свой прототип летающей доски, которая перемещается над поверхностью воды. Его версия ховерборда приводится в движение за счёт мощного напора воды, поступающего от гидроцикла, и может управляться как в одиночку, так и вдвоём. Напор разгоняет ховерборд до 24 узлов (43 километра в час) и поднимает на высоту до 6 метров над водой.
Flyboard Air этого же изобретателя парит в воздухе благодаря четырём реактивным двигателям, каждый из которых обладает мощностью в 250 лошадиных сил. Запас топлива (в данном случае — керосина) хранится в баке, который закрепляется ремнями на спине пилота. Управляется ховерборд при помощи пульта дистанционного управления, вложенного в руку пилота, а также с помощью наклона платформы ногами. Удержать всю систему в равновесии помогает автоматическая система из нескольких гироскопов, работающая от встроенных аккумуляторов. Снизу к платформе прикреплены четыре стойки, на которые совершается посадка на твёрдую поверхность, а сверху в неё вмонтированы удобные ботинки, в которые пилот просовывает свои ноги.
В марте 2014 году компания HUVr Tech запустила в интернет вирусный ролик с рекламой якобы произведённых прототипов ховерборда из фильма 1985 года. По достижении критического числа желающих приобрести или ознакомиться с их разработкой, команде пришлось опубликовать сообщение о том, что это было шуткой.
В 2014 же году появились сообщения о стартапе Hendo, который представил работающий прототип и собирает деньги на дальнейшую разработку.
В 2015 году Lexus, подразделение автомобильного гиганта Toyota, анонсировал свою версию ховерборда под названием Lexus Hoverboard. Однако, кататься на нём можно только по специальной поверхности.
5 августа 2015 года Lexus представил видео создания прототипа ховерборда и его тестирования. В разработке использовался принцип квантовой левитации.
Ховерборд — это не шутка
Ховерборд Hendo
Компания Arx Pax, разработчик ховерборда Hendo, выпустила пресс-релиз о выпуске следующего поколения своего изделия. Обещают большую автономность и более мощные двигатели.
Hendo — первая попытка компании, которая решила не наживаться на обещаниях построить летающую доску, как в фильме «Назад в будущее», а реально собрать и запустить ховерборд в жизнь. И ее одноименный ховерборд имеет все права на уникальность.
Он внешне мало похож на скейтборд. Более мощный, тяжелый, грозный. Причиной тому, конечно, аккумуляторы, определяющие его вес в выключенном состоянии. И их эксплуатация сильно зависит от веса человека, вставшего на парящую доску. Расчетная нагрузка такова — 40 W на 1 килограмм массы. То есть человек с массой в 100 килограмм требует мощности в 4000 W, чтобы полететь. А вот ребенку с массой в 20 кг достаточно 800 W. Вопрос, кто прокатается дольше, лишен смысла. Так что есть три варианта: худеть, отдать ховерборд ребенку или попросить более мощные батареи, которые, несомненно, скажутся на весе аппарата. Сколько сейчас весит оптимальный ховерборд, рано говорить: параметры еще подбираются, прототипы собираются буквально на наших глазах.
Проект, кстати, собирается не только делать ховерборды, но и заняться созданием летающих коробок, игровых кубиков, пуфиков, игрушек, а в перспективе собирается создавать системы для спасения людей, левитирующие дома, возможно, автомобили, а также поезда на магнитной подушке. Это все стык будущего и реальности, а пока мы имеем рабочий ховерборд, который парит в дюйме над землей, но только над металлической поверхностью — медь, алюминий, любой металл, что подвергается намагничиванию. В общем, ховерборд ограничен своим ареалом обитания.
Для катания на таких досках предполагается создание открытых и закрытых парков, где выстелют соответствующий пол. Но если вспомнить тот же фильм «Назад в будущее», то главный герой в нем парил на доске на любой поверхности. И чтобы соответствовать, пространство должно быть неограниченным. То же верно и для левитирующих домов. Смысл в определенных металлических территориях есть только у поездов, что сейчас ездят по железным дорогам и монорельсам, а потом будут парить над магнитами. Но что если их отвязать? Летящий над тундрой поезд на открытой поверхности выглядит гораздо эффектнее.
Но вернемся к ховерборду. Ниже мы покажем вам ролик, где готовый образец именно работает, а не просто обещает нам уникальную игрушку в будущем. На нем катается человек весом примерно в 90 кг. Действие происходит в специальном тестовом павильоне со спецпокрытием. Своеобразный миниатюрный скейтпарк будущего.
Как видим, образец гудит, скрипит, но работает. Аккумуляторы воздействуют на магниты, те позволяют держать вес взрослого человека, который, в свою очередь, может кататься и делать разные трюки. И не только на гладкой поверхности, но на любой металлической. А значит, изогнутые эстакады, на которых отрабатывают трюки скейтбордисты, — не за горами. Но что важно — осталось только научиться держать равновесие на этой доске. Впрочем, готовятся образцы и с индивидуальным управлением, когда остается только управлять джойстиком. А для тех, кто плохо стоит на своих двоих, видимо, могут сделать поддерживающую стойку.
Оставим размышления и посмотрим на стороннего наблюдателя, который не является одним из разработчиков и просто пришел посмотреть и показаться.
Испытуемого поддерживают с двух сторон поля, чтобы не выкатился за пределы. Ведь в чем вся соль — на ховерборд не действуют законы трения. Он будет катиться и катиться, пока не сядет батарейка или не кончится намагниченная поверхность. А значит, нужны свои системы торможения. Ведь чем больше будет скорость, тем быстрее он будет нестись. И инженеры сейчас работают над системой торможения. Иначе это будет дорога в реанимацию. Привычного торможения задней поверхностью «об асфальт» не существует. Ховерборд все так же привычно будет распределять вес, встаньте вы хоть на его край. Единственное, что пока возможно для остановки, — соскочить на ходу. Но ховерборд сам продолжит движение, скорее всего, врезавшись в стенку, если его никто не остановит или опять не кончится поле или заряд батарейки.
Как можно тормозить ховерборд, так и начинается движение — инерцией. Испытатель заскакивает на доску и сам отталкивается, либо его отталкивают. Ощущения по сравнению с простым скейтбордом совсем другие. Как раз из-за отсутствия трения. Это своеобразная невесомость.
Что же касается громкого, неприятного звука, издаваемого ховербордом, это временно. Его обещают заизолировать или хотя бы приглушить. Не исключено, что уже следующий образец будет полностью доработан по этой части. Об этом, по крайней мере, заявляет Шон Моран — одна из ведущих инженеров команды. Все дело в том, что образец сделан из не звукоизолирующего материала. Значит, стоит ему получить другую оболочку, гул пропадет. Плюс изоляция.
А вот картинка, где ховерборд используют уже не на плоской поверхности, а на наклонной, скатываясь под углом. Образец чуть более полуметра в длину и менее 30 см в ширину уверенно несет на себе инженера команды.
Что все-таки внутри ховерборда?
Разработчики пока держат это в тайне. Но будем надеяться, что это вращающиеся магниты, которые каким-то образом изменяют архитектуру магнитного поля в режиме реального времени. Да так, что могут поднять себя с земли и отталкиваться в любом направлении. Сами или с помощью пульта дистанционного управления. Это не так важно, если это изобретение работает. Это не совсем научный подход, но есть такой принцип: «не лезь туда, где все хорошо работает».
Какие планы компании после ховерборда?
Компания утверждает, что следующим шагом будет создание «тягового луча», который эффективно будет поднимать что-то с поверхностей. Как-то футуристично, но если подумать, то человек на видео катается на летающей доске, так что все возможно. В конце концов, физики уже придумали луч, который перемещает предметы с места на место (отодвигает и подвигает).
Какова все-таки цена готовых продуктов и каковы планы компании?
Проектные картинки ниже:
Когда?
Если подумать, то 21 октября 2015 — день, когда Марти Макфлай из «Назад в будущее» и встал на ховерборд. Только тот был придуманный, а этот к этому времени точно будет настоящим. Рабочим. Реальным. И не говорите потом, что футурологи, писатели, сценаристы и прочие креативные, творческие люди не генерируют идеи для будущего. Стоит только добавить, что воплощают их в жизнь такие люди, как Грег Хендерсон. Конечно, при активном содействии любящей жены Джил.
Перспективы
Если спросить основателя компании, его жену и даже расспросить инженеров о том, что ждет компанию в будущем, то они в один голос начнут рассказывать об огромном потенциале «левитирующей системы». Это будут и корабли, летающие вдоль Суэцкого канала по пустыне (просто потому, что могут), и вездеходы, одинаково легко преодолевающие леса, горы, а возможно, даже реки, если компания придумает, как убрать конфликт магнитов и воды. А что говорить про игровые, спортивные и развивающие девайсы? Детям летающие игрушки, спортсменам парящие кроссовки, руководителям двигающиеся на пульте управления кресла из комнаты в комнату. Каждому свое.
Если подумать и пофантазировать, то антигравитационные магниты и особенно подобный луч могут неплохо помочь и за пределами нашей планеты. Если на Луне гравитация низкая, а на кораблях ее даже надо самим создавать, то «антигравы» могут пригодиться на Марсе и спутниках Юпитера, где в перспективе должны быть космические базы. Двигать скалы, скользить по Красной планете на марсоходе. Что может быть интереснее? К тому же Марс потому и «Красная» планета, что содержит много железа. А что еще может быть лучше для «магнитной системы» компании Hendo?
Вот, например, еще один ролик действующей системы от компании. Левитирующая коробка:
А что? Удобно. И робота сопровождения заводить не надо с системой «следуй за мной», о которой писали тут. Антигравитационные сумки могут сами себя носить.
Целью компании Хендерсона является нечто гораздо более грандиозное, чем просто катание на доске. Он принес реализуемую идею и хочет сделать мир безопаснее и интереснее. И да поможет ему в этом Провидение и наука.
Ховерборд Lexus Slide отрывается от земли
Обычно под ховербордом подразумевают устройство, подобное скейтборду, но с двумя двумя антигравитаторами вместо колёс, как на Aero-X Hoverbike. Lexus некоторое время разжигала интерес публики действующим ховербордом и теперь наконец представила его!
Она представила такой реально функционирующий ховерборд, именуемый Slide, в серии видео, демонстрирующих, как он был изготовлен и как опробывают его профессиональные скейтбордисты. Хотя, по всей видимости, Slide не тот же самый ховерборд из фильма «Назад в будущее» (1989), он во всех отношениях довольно удивителен.
ПРИНЦИП РАБОТЫ ХОВЕРБОРДА ЛЕКСУС
Это означает, что желающий поездить на нём не может просто так взять ховерборд в любое место, если он не готов сначала засеять землю магнитами.
Lexus смонтировала около 200 метров магнитной дорожки для тестирования в Дрездене, которая позволяет ховерборду осуществлять некоторые прикольные трюки, как, например, вояж над водой.
Как и весь дизайн Lexus, конструктивные особенности доски отличаются гармоническим сочетанием искусно изготовленных деталей, современных материалов и технических инноваций.
Навеянный классическим скейтбордингом и принципами дизайна Lexus результат предстаёт идеальным равновесием естественных и высоких технологий.
Кроме вмещения подобных технологий в весьма небольшой корпус, упакованный в дизайн, который является однозначно Lexus, ховерборд проявляет отличительную черту в виде легко узнаваемой фирменной решётки радиатора веретенообразной формы и использует материалы начиная от высокотехнологичных до натурального бамбука. Вес с магнитами и жидким азотом составляет 11.5 кг при количестве сверхпроводников 32.
Элитный бренд говорит, что завершил тестирование ховерборда на специально построенном ховерпарке в Кубельес, Барселона, Испания, представляющем аналогию со скейтпарком. Slide предназначена только для демонстрационных целей, заявляет компания, но на самом деле он парит или левитирует. Естественно, при наличии подходящих условий.
Как известно, системы магнитной левитации или mag-lev нашли ограниченное применение для высокоскоростных поездов. Предоставление возможности транспортному средству парить над поверхностью исключает помехи движению, увеличивая эффективность. Тем не менее потребности в инфраструктуре для организации транспортировки mag-lev, возможно, ограничат использование доски в реальном мире.
Проект ховерборда является частью рекламной кампании Lexus под названием Amazing in Motion («Удивительный в движении»). Разработка началась с сотрудничества Lexus с учёными из дрезденского института IFW и Evico, фирмы, специализирующейся на технологии магнитной левитации. Для пробного прогона доски они отстояли в споре профессионального скейтбордиста Росса Макгурэна.
«Это совершенно новое ранее неизведанное ощущение», заявил Макгурэн. По его мнению, езда на ховерборде требует выработки абсолютно нового чувства положения ног и сохранения равновесия по сравнению с традиционным скейтбордом.
Двe xopoшиe нoвocти o xoвepбopдe
1. Xoвepбopд (дeйcтвующий пpoтoтип) cущecтвуeт peaльнo и дeйcтвитeльнo paбoтaeт.
2. Xoвepбopд пpoдeмoнcтpиpoвaн нa видeo и будeт пoкaзaн нa выcтaвкe в иcпaнcкoй Бapceлoнe, гдe кaждый cмoжeт личнo eгo увидeть.
Двe плoxиe нoвocти o xoвepбopдe
1. Издeлиe являeтcя paбoтaющим пpoтoтипoм, дeмoнcтpиpующим вoзмoжнocти кoмпaнии и нe пpeднaзнaчeнo для poзничнoй пpoдaжи.
2. Издeлиe нe иcпoльзуeт aнтигpaвитaцию и нe мoжeт лeвитиpoвaть нaд oбычными пoвepxнocтями – acфaльтoм, зeмлeй и т.п.
Фрэнки Запата сделал воздушный флайборд Flyboard Air
Француз Фрэнки Запата (Franky Zapata) в апреле 2016 года опубликовал новое видео, в котором демонстрирует в действии свой новый воздушный флайборд Flyboard Air. По сути, новое устройство напоминает обычный ховерборд, только оно не ездит по горизонтальной поверхности, а летает по воздуху! Флайборд представляет собой платформу с несколькими газотурбинными двигателями, сопла которых направлены вниз. Они выпускают мощные струи воздуха, отталкивающие флайборд от земли и позволяют ему летать вместе с человеком, который стоит на нем вертикально. Фрэнки Запата утверждает, что Flyboard Air полностью управляем, может подняться на высоту 3048 метров и находиться в полете 10 минут.
Ранее, в 2011 году, Запата построил водный флайборд, который позволял ему летать над водой на высоте до 9 метров. Подъемную силу обеспечивала мощная струя воды, выпускаемая двигателями, спрятанными в ранце, который крепился на спине Фрэнки. А вода подавалась в ранец с помощью длинного шланга, опущенного в реку или озеро.
В воздушном флайборде Flyboard Air исчез ранец, нет больше шланга, воду заменил воздушный поток, к тому же устройство стало более компактным. В опубликованном видео Фрэнки Запата взлетает на высоту 30 метров над землей. Точнее — над водой, поскольку флайборд пока тестируется, поэтому возможен отказ его двигателей или потеря равновесия. Так что Фрэнки подумал, что в этих случаях лучше будет падать в воду, чем на твердую землю.
Воздушный флайборд Фрэнки Запаты может подниматься на высоту 3048 метров, находиться в воздухе до 10 минут и развивать скорость до 150 км/час. На данный момент француз еще не придумал, как обезопасить полет на своем новом изобретении. Дело в том, что при падении на небольшой высоте, в так называемой «смертельной зоне» (от 9 до 60 метров) парашюты не помогут, поскольку попросту не смогут раскрыться. Отказ реактивного двигателя или просчет в топливном расходе будут иметь катастрофические последствия для человека.
Видео первого испытания:
А 18.03.2017 г. По словам основателя реактивного ховерборда Фрэнки Запате, сотрудники Воздушной жандармерии запретили летать на собственных разработках и пригрозили открытием уголовного дела. Предприниматель считает, что может покинуть территорию Франции, чтобы и дальше заниматься созданием новинок. Сообщается, что местный житель представил в прошлом году устройство и установил рекорд Гиннесса по длительности полета на собственном летательном аппарате. Ховерборд способен подниматься до трех тысяч метров, а запаса топлива хватит на 10 минут полета.
На сегодняшний день Фрэнки Запате еще работает над усовершенствованием реактивного ховерборда, поэтому окончательный результат еще не был представлен. Сотрудники французской прокуратуры провели расследование и определили, что предприниматель не получал разрешение на тестирование устройства. Сообщается, что тренировки француза создали беспокойство местным жителям. Помимо этого, изобретатель не зарегистрировал летательный аппарат, не получил лицензию, а также не проверил новинку на безопасность.
Вот так, дорогие читатели- нет предела мечтаниям, а главное их реализациям!