Хрустит цепь что делать
Хрустит новая цепь велосипеда
Впервые меняю цепь. Старую в мастерской измерили специальным прибором, сказали пора менять, 3-4 тысячи был её пробег. Новая смазана и чиста. И при этом хрустит так что отдаёт и по ушам и в ноги. В мастерской неуверенно говорят, мол, нужно время на обкатку. Опытный велопутешественник утверждает обратное: новая цепь вообще должна идеально гладко работать, на то она и новая. Спереди одна звезда, сзади планетарка, в таких условиях разве можно её неправильно установить? Натяжение примерно то же что было до замены. Что делать? Сильно потерял в удовольствии от езды при таких ощущениях. Может мало смазки? Может реально нужно «обкатать», но тогда как долго придётся мучиться? Поделитесь опытом, пожалуйста.
Чейнлайн не сбили при замене цепи? Обычно, на новой цепи могут быть проскоки с соответствующим звуком, пока цепь не подрастянется, но эти звуки сложно назвать хрустом.
Могу ошибаться, но если у вас сзади планетарка, то цепь нужна сингловая. А вы какую ставили? Сингловые и для передач, вроде, имеют разную толщину.
Чейнлайн можно проверить на глаз. Цепь должна идти ровно по одной линии, т.е. передняя и задняя звездочки должны быть в линию. Акт выполненных работ они вам не давали? Визуально цепь чистая? Звезды не изношены?
сингловые для старых нексусов, для альфин 9скоростные цепи.
Звёзды не изношены, чистые, цепь тоже чистая. Насколько я могу судить, идёт ровно, да и откуда взяться перекосу, вряд ли колесо снимали для замены цепи. Поеду в мастерскую, спрошу почему всё так.
Заехал ещё раз в мастерскую, другой мастер сказал, что:
хруст цепи после трогания на малых передачах.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
а) цепь вытянулась
б) цепь грязная (не смазана)
в) кассета убита
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Интересно, где он покупал его что хрустеть начал после покупки?! *wall*
Где я брал, все сделали отлично.
Мне даже придраться не к чему.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Где именно?
я что-то не вижу.
В НЕ специализированном гипермаркет велосипедов в ИКЕЯ? или в ЛЕНТА? *wall*
Мы должны знать этот магазин в лицо 😀
Хрустит цепь после чистки и смазки на новом велосипеде.
DensvbКупил несколько дней назад велосипед. Цепь засралась, решил почистить и смазать. Сначала почистил зубной щеткой, потом пшикал вд40. После вдшки появился хруст. Думал смажу и пройдет. Смазал графитной смазкой, разводил ксилолом нефтяным. Оставил на ночь. Хруста меньше не стало. Когда едешь есть вибрации, хруст. Когда цепь изгибаю тоже хрустит. Может песок внутри? Цепь новая, думаю ничего с ней не случилось. Как почистить?
Фіга собі «ізвращєнія» люди придумують на свою ж. пардон, голову.
Знімаєш ланцюг, кидаєш в пластикову бутлю від води, заливаєш калошу/керосин і робиш шейк. Можеш спершу дати ланцюгу «настоятися» 1-2 год. і вже після цього робити шейк. Потім бутлю розрізаєш, виймаєш ланцюг і повторюш процедуру в новій бутлі. Після цього можна ще пройтись зубною щіткою по ланцюгу з тими самими калошею/керосином. Після того вішаєш ланц на сушку на 1-2 год. В мене після цих процедур він як нульцевий.
P.S. Ланцюг треба чистити в комплексі з касетою & пер. зіркою/ками. Інакше втрачається сенс цього геморою.
Снимаешь значит цепь, кидаешь в бутылку, залибаешь бензом, растпорителем ну или на крайняк водой с каким-то жестким моющим средством, трусишь всю эту бадягу. Достаешь цепь, вытираешь, сушишь цепь, ставишь на байк, по новой смазываешь.
А вообщзе тем на форуме полно.
Это может быть и каретка, втулка, педали.
am.ok, опередил)
| Jinner писал(а): Главное правило любого расследования: в конечном итоге не выйти на самого себя. |
Может это цепь все таки? Она хрустит когда я её из стороны в сторону гну.
Може ти поставив новий ланц на вже трохи поюзані зірки? В такому випадку хруст точно буде, незалежно від того, наскільки чистий ланцюг:)
———————
Сорян, неуважно перший пост прочитав, вел, виявляється, новий:). Тоді, як радили вище, кидаєш ланц в пластикову пляшку, туди 100 грам розчинника, й 5 хв трусиш нею. Так можеш повторити пару раз, поки все болото не відпаде. Я особисто після цього в кінці засипаю в пляшку трохи прального порошку, щоб розчинник змити, добре промиваю гарячою водою, виймаю ланц з пляшки, добряче прогріваю ланц старим феном на максимальній температурі, щоб волога зсередини ланца випарувалась, й після вже змащую його, вистачає навіть менше ніж пів краплини масла на кожен пін. Ну, й протерти ланц ганчіркою після того, щоб пилюка не липла.
Велосипед скрипит, свистит и издает другие звуки. Как чинить?
Как устранять звуки от цепи
Как устранить скрип или шелест цепи велосипеда?
Дайте маслу проникнуть в соединения цепи, а затем удалите излишки салфеткой. Не нужно прикладывать усилия, просто соберите лишнее. Бумажные полотенца отлично для этого подходят.
Периодически цепь желательно чистить перед смазкой. Я это делаю после 4-5 смазываний, но если катаетесь в пыльных местах, то лучше чаще. Если вас интересует процесс чистки, то прочитайте статью «Как чистить цепь велосипеда».
Как устранить щелканье цепи?
Чтобы отрегулировать трансмиссию, на большинстве переключателей вам нужно повращать бочкообразную гайку в месте соединения тросса передачи с механизмом переключения на руле. Рекомендуется вращать не более 1/4 оборота за один раз. Далее размещайте велосипед на стойке и, вращая педали, переключайте передачи по всему ходу. Цепь должна переключаться свободно без залипаний и страшных звуков.
Бывает также износ самого механизма переключения, который можно компенсировать ремонтом, либо заменой механизма. Увы, это механизм и он не вечен. Особенно актуально для дешевых переключателей неизвестного происхождения.
Как устранить свист тормозов?
Свист или скрежет тормозов не починить смазкой. Никогда, ни при каких условиях не смазывайте тормоза!
Проверьте, что колесо правильно установлено в креплениях. Иногда при установке колеса и затягивании фиксирующих гаек, колесо становится под углом. Из-за этого меняется и нагрузка на тормоза, что может привести к свисту. Также покрышка может задевать раму.
Проверьте, что колесо ровное. Со временем под нагрузками колесо может начать вести и появляется так называемая «восьмерка». Чтобы определить проблему, закрепите велосипед на стойке, чтобы колесо могло вращаться. Крутите колесо и наблюдайте за его поведением.
Если у вас ободные тормоза, то смотрите в районе колодок над ободом. Если при вращении есть заметные движения в сторону колодок, то обод колеса требует выравнивания.
Если у вас дисковые тормоза, то смотрите в район диска и колодки на нем. Могут обнаружиться проблемы с ободом, либо с диском тормоза. Эти проблемы легко отличить друг от друга. Диск иногда можно даже поправить руками.
Если же с колесами все в порядке, то сделайте следующие действия.
Дополнительно можно пошкурить колодку (не диск или обод!) крупной наждачной шкуркой. На дисковых тормозах это удобнее делать, сняв колодки.
Проверьте, чтобы колодки не износились слишком сильно. Покрытие колодки должно быть достаточной толщины, чтобы металлическое крепление колодки не касалось обода или диска тормоза. У большинства ободных тормозов есть отметки на колодках, показывающие, что пора делать замену.
Проверьте выравнивание колодок. Это касается исключительно ободных тормозов. Если колодки тормозов расположены параллельно ободу колеса и касаются его сразу всей поверхностью, это может вызывать свист колодки. Необходимо немного свести передние концы колодок, чтобы они касались обода чуть раньше, чем задние. Это можно сделать с помощью винта крепления колодок на колесе.
Шумы передней подвески велосипеда
Как устранить писк передней вилки велосипеда
Такой звук иногда появляется, если забыли снять переднюю вилку с запертого положения и заехали на сложную трассу. Снимите запирание вилки и шум уйдет. Хорошие вилки допускают движение даже в запертом положении при сильном воздействии во избежание поломки, но лучше этим не злоупотреблять и отпирать вилку перед сложными участками.
Как устранить звук ударов и щелков передней вилки велосипеда
Скрип передней вилки велосипеда
Передняя вилка может скрипеть. Особенно если это дешевая вилка с пружиной внутри. Вообще как любой подвижный механизм, она подвержена износу и появлению разных звуков. Рекомендуется проводить обслуживание вилки минимум раз в сезон, а также каждые 1000 км пробега (ого! вы ездите так много?). Если не любите возиться с грязью и смазкой, то прямая дорого в мастерскую.
Как убрать скрип седла велосипеда
Как убрать скрип подседельного штыря
Как убрать скрип каретки велосипеда
Хрустит цепь что делать
Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)
Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 09:00 до 23:00
Зимний инвентарь
Летний инвентарь
Электротранспорт
Доступный теоретический материал который будет полезно изучить перед первым катанием
Современные велосипеды включают множество подвижных узлов, которые подвержены трению, износу, воздействию абразивных частиц с дороги и воды. Все это приводит к появлению посторонних шумов в процессе езды.
Содержание:
Проще всего с проблемами скрипа велосипеда при езде лучше бороться с помощью переборки механизмов, чисткой и смазкой соответствующими ГСМ. Какие же основные варианты шумных проблем и как с ними бороться?
1 причина: скрипят тормоза велосипеда
Тормоза – это первое место, которое начинает издавать посторонние звуки, некоторые велосипедисты даже считают, что на этот звук не стоит обращать внимание. Но это проблема, причем, ее особенности зависят от типа тормозов.
Для начала вибрейки, у них скрип вызывают три основных фактора:
Как исправить:
Если тормоза гидравлические, то единственным источником шума может стать сама колодка, то есть ее материал:
Профилактика
Необходима каждодневная проверка перед выездом, чтобы убедиться в функциональности:
— проверить рычажки, так как они могут постепенно сместиться с установленных позиций. В крайнем зажатом положении нужно выставить ручки так, чтобы оставался дюйм до руля;
— все подвижные сочленения промываются WD-40;
— колодки выставляются так, чтобы при срабатывании они не касались покрышки и не свисали с обода;
— тросики осматриваем на предмет износа и ржавчины.
2 причина: скрипят велосипедные педали
Еще один распространенный источник посторонних звуков – это каретка. На этот узел действуют постоянные значительные нагрузки при езде, он выполняет всю работу по передаче мускульной энергии в тягу заднего колеса.
Как исправить:
Как избежать в будущем
Разбираем, промываем, особенно после катания по пересеченной местности, в дождь, когда во все щели проникает грязь и абразив с дороги.
Проверять нужно наличие люфтов, шатуны с педалями после снятия повращать в руках, так можно почувствовать малейшее сопротивление работе механизма.
Чуть сложнее разборка контактных педалей, в основном для них необходим специальный съемник. В остальном процессы разборки идентичны.
3 причина: скрипит велосипедная каретка
Каретки разбираются различным инструментом, под каждый тип нужен свой, потому задуматься о его наличии стоит заранее. Все разбираем, извлекаем узел из рамы, осматриваем.
Как исправить
Профилактика
С кареткой дела обстоят проще, так как можно загерметизировать стык между самим узлом и посадочным местом в раме. Для этого по чистому металлу достаточно промазать соединение, удалив потом излишки. Много герметика не нужно, чтобы он не попал внутрь.
4 причина: скрипит рулевая колонка велосипеда
Вычислить проблему в рулевой колонке довольно сложно, так как она находится внутри рамы, потому шум резонирует по всей металлической базе и может давать отзвуки в любой ее уголок.
Как исправить
Если уже все перебрано, а шум сохранился, помочь может разборка рулевой, чистка всех составляющих, смазка, протяжка крепежа выноса.
Для этих задач отлично подходит консистентная смазка, например:
— Shimano Premium Grease (около 550 руб за 50 гр);
— Finish Line Premium (примерно 900 руб за 100 гр).
Процесс разборки включает демонтаж выноса и вилки, чтобы добраться до сепаратора. В нем очищаются и смазываются все шарики, после этого можно рулевую собирать, затягивать якорь, но усердствовать не нужно, чтобы не перетянуть части конструкции
Как избежать
Профилактику рекомендуется проводить раз в полгода, но при первых признаках сопротивления вращению руля нужно разбирать. Конструкция оснащена двумя подшипниками, если они целы, то можно попробовать их отмочить в WD-40, чтобы отошла грязь и протереть сухой ветошью. При установке смазку придется заменить.
5 причина: скрипит велосипедное седло, подседельный штырь
Из-за близости к каретке, труба подседельного штыря часто дает отзвук на каретку при появлении скрипов, потому при любых шумах из-под ног, ее можно проверить.
Как исправить
Как избежать
Так как штырь обычно выставляется под одного велосипедиста, можно минимизировать риск попадания посторонних частиц. Для этого выставляем оптимальный для себя уровень, затем обезжириваем стык рамы и штыря, наносим небольшой слой силиконового герметика.
Состав должен быть уложен равномерно, без щелей, после выдавливания из тюбика можно прогладить пальцем, чтобы убрать лишнее и убедиться в герметичности.
6 причина: скрипят ролики велосипедного переключателя
Простейшие переключатели не оснащаются подшипниками, кроме того, защиты от грязи и абразива с дороги они, фактически, не имеют. Естественно, в таких условиях постепенно начинаются посторонние шумы.
Как исправить
Профилактикой от них является периодическое (примерно раз в месяц) заполнение чашек роликов густой смазкой, для чего подойдет литол (дешевый, около 700 рублей за 5 кг) или его аналоги. Избавиться от постоянной обслужки поможет установка роликов с промподшипниками.
Профилактика
На переключатель нужно обращать внимание после каждого съезда на оффроуд, либо дождя или при изменениях точности и скорости переключения передач.
Грязь набивается в узел плотно, потому начинать всегда нужно с промывки, можно взять емкость с WD-40 или керосином, в которую снятый переключатель погружается полностью.
После промывки проверяем состояние подвижных частей, протягиваем крепления, счищаем загрязнения с пружин и звездочек. Обновляем смазку, собираем.
7 причина: скрипят спицы, втулки велосипеда
Часто в процессе энергичного педалирования раздаются прерывистые щелчки, которые исходят от спиц. Возможно колеса деформированы, что привело к неравномерной натяжке одной или нескольких спиц.
Как исправить
“Шаркающие” звуки во втулке так же периодически досаждают велосипедистам, они появляются в нескольких случаях:
— неправильно затянуты конуса;
— втулка раскручена, что привело к высыпанию части шариков;
— деталь имеет механические повреждения.
Втулку разбираем, считаем шарики с обеих сторон, если число разное – то меняем все в круг, чтобы не было разницы по степени износа. Посадочное место и сами шары осматриваем, чтобы не упустить механическое повреждение.
Подшипник смазываем Finish Line Premium или аналогом, конуса затягиваем. Для этой операции нужно аккуратность, так как необходимо оставить едва заметный люфт, если его не будет или он будет чрезмерным, то срок жизни втулки значительно сократится.
Как избежать
Примерно раз в 100 км нужно проверять натяжку спиц и состояние втулок, если рельеф маршрутов агрессивный или часто идет дожди, то можно и чаще. Спицы контролируются тензометром.
Хороший повод заглянуть в подвижные части – восьмерка на колесе.
8 причина: скрипит велосипедная цепь
Цепь является одним из наиболее уязвимых элементов конструкции, так как ее нужно постоянно смазывать, но защитить ее от контакта с грязью и дорожным абразивом невозможно.
Как исправить
Как избежать
Поможет только регулярное обслуживание, примерно раз в 100 км. Процесс стандартный:
— промывка в керосине, нужно погрузить полностью;
— чистка жесткой щеткой или металлической;
9 причина: скрипят амортизаторы велосипеда
Передний и задний амортизаторы достаточно сложны конструктивно, потому являются потенциальным источником шума при длительной эксплуатации.
Как исправить
Как избежать
Амортизаторы нельзя мыть мойками высокого давления, а так же нельзя смазывать внешнюю поверхность над сальниками/пыльниками. На слой ГСМ быстро налипает грязь и проникает внутрь в процессе езды.
В гидравлической вилке изначально есть масло, потому для качественной промазки подвижных частей и башингов достаточно перевернуть велосипед и подержать в таком положении 5-10 минут.