Как сделать грейдер на мтз

прцепной гредер СД-105 потянет его мтз 82.1-23?

кто имел опыт работы полуприцепного грейдера СД-105 потянет его мтз 82.1-23

срезать слой грунта несможет а кочки и ямки равнять сможет

А еще просто ездить в холостую

А еще просто ездить в холостую

вы имели опыт работы с этим гредером. этот греидер должен буксировать т150 и ему подобные если он таскает его лехко то может мтз протянет повлажной дороге ворос стоит чуть поверху шибать неровности хотелосьбы услышать мнение кто рботал с таким грэидером

МТЗ 12.21 отлично подходит, мтз 80/82 слабоват, т150 конечно тоже нормально, к700 это слишком

Сколько знаю, всегда агрегатировали с Т-150. МТЗ-82 не стоит, нагрузки слишком большие- если грейдер использовать как грейдер, даже в случае «кочки посшибать»-удары бывают такими, что лопает рама, сбивает зубцы на поворотном круге, один раз вырвало шар тяговой рамы, так что пожалейте МТЗ, а посшибать кочки-лучше рельсу, или подобную железяку к МТЗ привязать, можно поискать легкий прицепной грейдер, одноосный, марки не помню, или сделать самодельный полегче этого. Пожалейте трактор. Как бывший дорожный мастер пишу.

Сколько знаю, всегда агрегатировали с Т-150. МТЗ-82 не стоит, нагрузки слишком большие- если грейдер использовать как грейдер, даже в случае «кочки посшибать»-удары бывают такими, что лопает рама, сбивает зубцы на поворотном круге, один раз вырвало шар тяговой рамы, так что пожалейте МТЗ, а посшибать кочки-лучше рельсу, или подобную железяку к МТЗ привязать, можно поискать легкий прицепной грейдер, одноосный, марки не помню, или сделать самодельный полегче этого. Пожалейте трактор. Как бывший дорожный мастер пишу.

Сколько знаю, всегда агрегатировали с Т-150. МТЗ-82 не стоит, нагрузки слишком большие- если грейдер использовать как грейдер, даже в случае «кочки посшибать»-удары бывают такими, что лопает рама, сбивает зубцы на поворотном круге, один раз вырвало шар тяговой рамы, так что пожалейте МТЗ, а посшибать кочки-лучше рельсу, или подобную железяку к МТЗ привязать, можно поискать легкий прицепной грейдер, одноосный, марки не помню, или сделать самодельный полегче этого. Пожалейте трактор. Как бывший дорожный мастер пишу.

вот самодельный.уже 12 лет зимой трудится на дорогах села и окрестностей.летом грунтовку на улице правлю.

Сколько знаю, всегда агрегатировали с Т-150. МТЗ-82 не стоит, нагрузки слишком большие- если грейдер использовать как грейдер, даже в случае «кочки посшибать»-удары бывают такими, что лопает рама, сбивает зубцы на поворотном круге, один раз вырвало шар тяговой рамы, так что пожалейте МТЗ, а посшибать кочки-лучше рельсу, или подобную железяку к МТЗ привязать, можно поискать легкий прицепной грейдер, одноосный, марки не помню, или сделать самодельный полегче этого. Пожалейте трактор. Как бывший дорожный мастер пишу.

[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
вот самодельный.уже 12 лет зимой трудится на дорогах села и окрестностей.летом грунтовку на улице правлю.

при греидировки летом уводит в сторону. думаю тким способом использовать раму от маза задним мостом

при греидировки летом уводит в сторону. думаю тким способом использовать раму от маза задним мостом

не замечал при грейдеровке.если хорошо зацепить-просто трактор закапывается и встаёт.рама нужна качающаяся-при изменении угла захвата,угла наклона ножа-наклоном рамы корректируется равномерность захвата всей шириной отвала.к тому же можно вообще выставить захват одной стороной-поднимать с обочин грунт на середину.или наоборот срезать только обочинный грунт оставляя полотно не тронутым.мост желательно загрузить побольше чтоб зимой не стаскивало в сторону-сейчас ещё нормально но ближе к концу зимы бровки очень мощные получаются и сдвинуть их не получается-грейдер от них отползает на ноже в сторону-даже самоходные грейдеры этим страдают при большом сопротивлении снега.

Сколько знаю, всегда агрегатировали с Т-150. МТЗ-82 не стоит, нагрузки слишком большие- если грейдер использовать как грейдер, даже в случае «кочки посшибать»-удары бывают такими, что лопает рама, сбивает зубцы на поворотном круге, один раз вырвало шар тяговой рамы, так что пожалейте МТЗ, а посшибать кочки-лучше рельсу, или подобную железяку к МТЗ привязать, можно поискать легкий прицепной грейдер, одноосный, марки не помню, или сделать самодельный полегче этого. Пожалейте трактор. Как бывший дорожный мастер пишу.

На грейдере то-же ножи стачивает будь здоров, или колет, смотря какое качество, олин раз пришли «хрустальные» дак смучались с ними. Про какую лопату скрепера пишите? На рисунке я так понял рождается проект самоделки? Тогда необходимо решить еще два вопроса 1. изменения угла захвата-на заводском за это отвечает поворотный круг, можно порешать что то по типу передней поворотной лопаты для снега. 2. Изменения угла атаки отвала, Вы же захотите не только срезать в валок грунт но и потом разгладить его аккуратно. Если есть выход на дорожников, советовал бы поискать рабочие органы заводских грейдеров, и максимально их облегчить, у нас в свое время скелеты старых грейдеров целиком в металлом шли. Сейчас бы с удовольствием уволок бы переднею и среднею лопату и много еще чего, но

Источник

Как сделать отвал для уборки снега на МТЗ и прочую технику своими руками

Бывают ситуации, когда покупка навесного снегоуборочного оборудования по каким-то причинам невозможна или невыгодна.

Поэтому его приходится изготавливать самостоятельно.

Предприятия обладают гораздо большими возможностями, чем обычные люди.

Поэтому и оборудование могут делать более:

Плюсы и минусы использования самодельных навесных снегоуборочных устройств

Использование самодельного навесного снегоуборочного оборудования – это не только многочисленные плюсы, но и крайне серьезные минусы.

Основным плюсом таких снегоуборщиков является серьезное снижение издержек, связанных с:

Ведь большую часть деталей можно:

Еще один плюс в том, что вы можете изготовить нестандартное оснащение, идеально подходящее для каких-то отдельных задач.

Основным минусом самостоятельного изготовления навесных устройств являются проблемы со страховой компанией и ГИБДД, возникающие после выезда на дороги общего пользования.

Ведь в большинстве случаев сотрудники этих структур воспринимают установку любого навесного оборудования, как внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Поэтому после установки агрегата машина должна пройти техосмотр, на котором будут тщательно проверять:

Нередко решающим фактором, который приводит к запрету на эксплуатацию коммунальной машины с самодельными навесными устройствами, является отсутствие различных документов и сертификатов на оборудование.

Поэтому перед установкой самодельных навесных устройств необходимо прозондировать почву в ГИБДД.

Ведь инспектор может не только запретить, но и подсказать нужную организацию, где все документы оформят правильно.

Самостоятельное изготовление

Найти готовые чертежи и описание для изготовления своими руками того или иного самодельного навесного снегоуборщика для конкретной машины весьма сложно. Ведь на каждый вид транспортного средства агрегат устанавливают каким-то особым способом.

А также отличаются способы крепления и расположение крепежных отверстий.

Поэтому в большинстве случаев приходится:

Кроме того, далеко не всегда в наличии оказываются детали, под которые составлен чертеж.

Следует знать три главных условия для самостоятельного изготовления хороших навесных снегоуборочных устройств – это:

Если вы решили сделать какое-то навесное снегоуборочное оборудование самостоятельно, то убедитесь, что все три условия выполнены.

Можно изготовить нужное оборудование:

Но справиться с этим смогут только такие специалисты, как:

Также убедитесь, что у них есть все необходимое оборудование.

После чего поговорите с:

Возможно, посчитав все расходы, в том числе оплату этим компаниям или юристам, вы решите, что приобрести готовый агрегат со всеми разрешениями:

Никто не убирает улицы от снега? Узнайте, кто отвечает за уборку снега и кому жаловаться. Хотите купить снегоуборщик, но ничего в этом не понимаете? Читайте всю необходимую информацию здесь. Чинить снегоуборщик самому или отдать в мастерскую? Ответ на этот вопрос ищите здесь: https://rcycle.net/sneg-i-led/snegouborochnaya-tehnika/obsluzhivanie-snegouborshhika-chinit-samomu-ili-obratitsya-v-masterskuyu

Форумы, которые могут помочь

Мы приготовили ссылки на несколько различных форумов, где обсуждают самостоятельное изготовление навесных снегоуборщиков для различной техники:

Информация с этих форумов поможет вам понять всю сложность процесса самостоятельного изготовления снегоуборочных агрегатов.

различных самоделок, предназначенных для борьбы со снегом.

Как самостоятельно сделать отвал

Чтобы самостоятельно создать фронтальный отвал для уборки снега, вам потребуются:

Поставьте бочку и измерьте длину ее окружности.

Поделите полученное значение на 3, это будет высота отвала.

Разметьте бочку тремя вертикальными линиями на одинаковом расстоянии.

Разрежьте бочку на три равные части.

Затем отрежьте от каждого элемента крышку с двух сторон и пассатижами загните все края на расстоянии 3–5 мм, чтобы сделать их безопасными.

Из уголка 10–15 миллиметров сделайте усилители, по форме соответствующие обрезкам бочки. Для этого прорезайте одну из сторон уголка с шагом 1 сантиметр. Прорезанный уголок осторожно изгибайте так, чтобы он принял форму бочки. Затем заваривайте прорезы.

Если ширины одного обрезка бочки не хватает для отвала, то делайте его из нескольких. В этом случае соседние листы должны перехлестываться на расстоянии 20–25 см, чтобы их можно было укрепит усилителями.

Усилители располагайте так:

Усилители соединяйте с обрезками бочки заклепками, шаг между заклепками 3–5 сантиметров. Вырежьте из транспортерной ленты кусок шириной 5 сантиметров и с помощью болтов прикрепите его к нижней части отвала.

Не используйте заклепки, потому что они не смогут эффективно удерживать ленту.

На расстоянии 5 сантиметров от низа отвала приварите вдоль всей конструкции квадрат или уголок размером 50 мм и отрежьте еще один такой же уголок. Это будет поворотный шарнир, меняющий угол наклона отвала.

Установите между ними шарниры.

Если вы используете дверные петли с масленками, то ставьте их так, чтобы их нужно было тянуть в разные стороны для разъединения.

Приварите такой же уголок или квадрат сверху.

Затем к нему же приварите удлинитель – кусок такого же уголка длиной 30–40 сантиметров, установленный перпендикулярно.

Приварите раскосины, которые укрепят удлинитель. Затем установите между нижним и верхним (расположенным после шарниров) уголком гидроцилиндр. Он будет регулировать наклон устройства.

Сделайте систему подъема и поворота устройства в разные стороны с помощью:

Прикрепите всю конструкцию к раме автомобиля. Не крепите отвал к бамперу, сильная нагрузка оторвет его и повредит ваше творение.

Подключите к гидроцилиндрам:

Затем проложите шланги в кабину и установите там пульт управления.

Его можно снять с любой списанной техники, оснащенной различными гидравлическими устройствами.

Подключите гидравлику к гидронасосу грузовика или подключите к валу отбора мощности отдельный гидронасос.

Нежелательно подключать гидронасос напрямую к двигателю с помощью ременного или цепного привода. В этом случае вы не сможете отключать его при необходимости.

Проверьте состояние всей гидравлической системы сначала в выключенном состоянии, затем при:

Если нигде нет течи, проверяйте работу пульта управления.

Убедившись, что все правильно работает, проверьте снегоуборочный агрегат в реальных условиях, очистив от снега какой-то участок.

Вывод

Применение самодельных навесных снегоуборочных устройств там, где не возникает конфликтов с:

серьезно снижает затраты на борьбу со снегом.

Ведь стоимость этих устройств, собранных из того, что удалось снять со списанной техники или найти в пунктах приема металла, в десятки раз ниже, чем у агрегатов, которые продают в магазинах.

Да и качественные самодельные навесные устройства ничем не уступают тем, которые можно купить в магазине по:

В данном видео вы можете увидеть, как работает Нива с отвалом для уборки снега:

Источник

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Автогрейдер по-взрослому

В хозяйстве нужен автогрейдер, т.к. по грунтовке на 8км в день приходится до 10-12 фур груженых гонять.
20лет на базе лежала рама полуприцепа одаз. Ось от птс6 и отвал т130 заранее приобретены на пункте приема металлолома. Задняя ось поднимается гидроцилиндром дт75 для проезда через асфальт и т.д.
Испытания прошли на отлично. Впереди пркраска

Комментарии 58

Автор — молодец!
Почему-то никто не вспомнил, что в советское время прицепные грейдеры заводского изготовления (подобные) в каждом колхозе были. И всегда перед уборочной все полевые дороги выравнивали, чтобы зерно меньше просыпалось.

2 года в своем регионе искал такой.купить хотел.а когда делал- с пункта приема чермета похвастался резчик что неделю назад порезал! Сделают из него скрепки для школьников и солярис для их родителей

Отлично сделано! Простенько и со вкусом, как говорится…

Ну слава богу кто то что то хорошее сделал!
А то надоело читать про кошельки, часы и мангалы-коптилки из газового балона)))

думаю скоро к тебе прибегут толстомордые с местной адм-ии и выпишут штраф ( за что придумают), т.к. эти конченные не любят произвола челяди. Посмотри ролик в ютьюбе о том, как девушка своими руками заделывала ямы на дорогах, оч. познавательно. Грейдер реально крут.

Не придут. Я сам себе хозяин.илут все лесом.свою валюту введу;)

думаю скоро к тебе прибегут толстомордые с местной адм-ии и выпишут штраф ( за что придумают), т.к. эти конченные не любят произвола челяди. Посмотри ролик в ютьюбе о том, как девушка своими руками заделывала ямы на дорогах, оч. познавательно. Грейдер реально крут.

А он лопату поднимать не будет, асфальт снимет и администрация до него не доедет))))

Аж глаза отдыхают, неужели что-то интересное в череде кошельков, мангалов и часов стимпанк?
Очень толковая самоделка, желаю успехов во всём!

Часы особенно бесят…

Засуха постоянно у нас.беда просто. Дорогу будем проливать, иначе в песке утонем. Чем проливать?- может в след блоге опишу

тада понятно
просто у нас примерно так же
грейдера хватает на неделю а то и меньше
парадокс грейдера — дорога глаже
скорость больше
больше скорость, больше ям
эффект обратный 🙂
хз как у вас возможность — ПГС бы ее отсыпать …

Ётить…Хорошая штука!
А у нас в колхозе перед уборочной дорогу ровняли гусеницей от дт-75, примерно так:

У меня и такая штука есть. И фбс таскали раньше.

Сколково курит, я серьезно!

У них нано, у меня мега)

Не знаю. Не занимаюсь ими

Ааа, просто смотрю работа в полях))

Направление отвала не меняется, вправо или влево?

Наугад поставил и заварил.не ошибся.ошибиться боялся. Сколько видел прицепные грейдеры, доставшиеся людям от колхозов- регулировочные механизмы заржавели или заварены. Т.е. выбрали однажды один угол и забыли

Гилроцилиндр нужно перевернуть, т.к. весь песок сверху

На дт75 так и стоит- песка по-больше бывает

Такое изобретение нужно патентовать, все гениальное просто.
А то менеджеры в КБ изобретают всякую муйню.

Как инженер скажу- патентовать тут нечего. Подобных образцов много аыпускается, но этот лучше- своими руками и дешево

Такие изобретения надо ставить на поток…молодцы

Таким бы да по российским дорогам, ээээх… Гляди и дороги бы ровные были))) Молодец!

Кто-то демагогию развивает, а жизнь требует активных действий сейчас. Молодец!
Прямо как цитата из «Золотого теленка». Вроде «Ударим автопробегом по разгильдяйству и бездорожью!»

А дорогу построить? 🤔

Строю. У себя. Дайте дизтопливо по 15ру- еще где-нить построю. Для фермера дизтопливо более 40руб сейчас- мне тошно от такого диспаритета. Иногда депресняк наваливает и руки опускаются

Строишь — молодец. А за ценой не ко мне.
У нас она на заправках от 43-х рублей 😞

На азс 43. Оптом 41,5. Цена на сх продукцию может быть и на уровне тех лет когда дизтопливо по 15 было… чтото идет не так. Может надо уже не заводить машины.и дороги не будут нужны. как сказал один известный:»а зачем вам машины, если дорог нет?»и посмеялся

Строю. У себя. Дайте дизтопливо по 15ру- еще где-нить построю. Для фермера дизтопливо более 40руб сейчас- мне тошно от такого диспаритета. Иногда депресняк наваливает и руки опускаются

не бзди!если понимаешь, что делаешь что-то, что приносит пользу!

Молодец!
Дай Бог и детям быть таким же рукамозго умными!

20 лет не знал че с этой рамой сотворить. А оказалось что она для грейдера идеальна. Впереди в двутавры по размерам шарнир от отвала зашел идеально- как для него и сделан- теперь прицепная серьга неубиваемая. Тянет мтз1221 без напряга.регулируется задней навеской легко. И 2 (всего 2) колеса сзади- тоже преимущество- не люблю с покрышками возиться

Только на 1й передаче тянет?

Неет! Режим 1-4, или 3-1даже. Прет отлично. Если грунт зоть немного связный- крутит отвал его, если как кирпич напрессован (как на фото)- крошит и все-равно выпирает вбок

Ширина какая? Полосы резиновой нет? снег чистить сможете?

2,9метра в проэкции. Низ обварен лемехами от плуга.снега у нас не бывает

Вот это я понимаю самоделка! А не то что эти ваши мангалы-хомутатели.

У меня в хозяйстве даже заводская техника непременно с моими доработками. Специфика местности и лкятельности, а чаще экономика требует. Например, картофелекопатели доукомплектованы боковым транспортером- это экономит хозяйству 800руб в день (а копалок 3, итого 2400руб), т.к он заменяет «поправителя»- специального человека, в других хозяйствах он ходит за копалкой весь день и выталкивает картофель что в колею упал

иногда и экономии мало становится…

У меня в хозяйстве даже заводская техника непременно с моими доработками. Специфика местности и лкятельности, а чаще экономика требует. Например, картофелекопатели доукомплектованы боковым транспортером- это экономит хозяйству 800руб в день (а копалок 3, итого 2400руб), т.к он заменяет «поправителя»- специального человека, в других хозяйствах он ходит за копалкой весь день и выталкивает картофель что в колею упал

Источник